Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1437721

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Быховский, Геращенко, Гуськов, Куприянчик

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенд

...19 сравнения, первый вход которого связан с источником 20 опорногосигнала, а выход элемента 19 связанчерез фазочувствительный усилитель21 с первой обмоткой 22 второго электродвигателя 23, вторая обмотка 24которого через четвертый конденсатор25 связана с источником 12 напряжения, а вал электродвигателя 23 кинематически связан с осью конденсатора 15,Стенд работает следующим образом. Задание изменения момента на валудвигателя 1 осуществляется с помощьюисточника 12 напряжения, выходнойсигнал которого через преобразова тель 8, формирователь 14 и дифференцирующую цепь 1 б поступает на обмотку 5 электродвигателя 4. Колебаниястержней реостата 3, а следовательно,и момент на валу двигателя 1 пропорциональны интегралу от угловой скорости...

Номер патента: 1438621

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Есио, Исао, Сидзуо, Теруяки

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...конца 25 факельного канала 21 до электродов 23 свечи 22 зажигания значительно меньше, чем расстояние до поверхностей уплотнения вспомогательного впускного клапана 18, и меньше в три раза диаметра факельного канала 21 в его верхнем по ходу конце 25. Вспомогательный впускной клапан 18 размещен в верхнем конце вспомогательной камеры 20 сгорания, а Факель ный канал 21 сообщен с ее нижним конВ варианте двигателя по фиг. 3 в днище 7 поршня 1 выполнена выемка 29. Полость 6 головки 4 выполнена оваль ной формы, тогда как в другой части 30 гЬловки 4 поверхность является плоской над поршнем 1, Между поршнем 1 и головкой 4 образована прокладочная зона 3 1 р окружающая основную ка 5 О меру 8 сгорания. В головке 4 выполнены два факельных канала 21,...

Номер патента: 1439420

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бельдий, Каплунова, Магнитский

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, регистрации, сгорания, цилиндре

...32 -1-14 м ксмкс Р2 ВАЖИ; АРмо ксГраничную модель пика, т.е. Функцию, имеющую заведомо более сложный Частотный спектр, можно представить.виде треугольного импульса Р , у оторого высота и максимальная жест- ость одинаковы с аналогичными вели" инами кривой Ри.Гармоника Р, наибольшего порядка и из синтезирующих индикаторную диаграмму Р должна вписываться в треугольный импульс, т.е. иметь с ним одинаковую частоту В точке О производные всех функций (Р, Р , Р) одинаковы и поэтому 5 ОйР6 Рма,сп соз пЧ =УмасЙс Поскольку в точке О кривой (Р - .Р) К (с) угол с = 0 и сов пс =1, 55 то иэ последней формулы следует Для треугольного импульса высотой Р - Р с вписанной синусоидой выполняется равенство 2аР = -- (Р-Р)макс М( фИмаксоткуда и = --Ра...

Номер патента: 1440763

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Баранов, Лепешкин, Марковников, Плоский, Соковиков

МПК: B60K 17/10

Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, электрогенератора

...основной секции 1 насоса, величина которого смещает, сжимая пружину, золотник распределителя 14 в новое положение, открывая путь рабочей жидкости из заклапанной полости разгрузочного клапана 10 на слив в гидробак 12, Разгрузочный клапан 10 открывается, и рабочая жидкость из напорной гидролинии вспомогательной секции 2 через предклапаннуо к клапанную полости разгрузочного клапана идет не слив, вследствие чего давление в гидролинии вспомогательной секции насоса снижается до величины сливного и происходит разгрузка этой секции насоса пс давлению, что снижает непроизводительные затраты энергии двигателя внутреннего сгорания на привод электрогенератора, т. е. повышает его эффективность.При дальнеи нем увеличении числа оборотов двигателя,...

Номер патента: 1441078

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Коноплев, Пархоменко, Регельсон

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателе, рабочей, сгорания, смеси, состава

...напряжения датчика происходит переход к точному регулированию, и на выходе схемы перемножителя-инвертора 5 вырабатывается положительный прямоугольный импульс, что вызывает линейное убывание напряжения на выходе дискриминатора 8, что, в свою очередь, вызывает обогащение смеси, продолжающеесядо появления отрицательной полуволнысигнала датчика, после чего начинается формирование положительных импульсов на выходах первого и второгоформирователей и паузы между импульсами на выходс перемножителя-инвертора 5, Это вызывает увеличение напряжения на выходе интегратора иобеднение смеси, после чего цикл повторяется,Поиск со стороны обедненной смесипроисходит следующим образом,Напряжение, вырабатываемое датчиком 2, имеет небольшое положительное...

Номер патента: 1441079

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Атаманенко, Бендерский, Федоренко, Филиппов

МПК: F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

...сигналом Х 1 датчика 1. Конецсигнала Х 4 определяется сигналом навходах 11 таймера б,Код, запрограммированный в запоминающем устройстве 5,определяет последовательность впрысков и пропусков топлива в зависимости от нагрузочного режима двигателя в соответствии с особенностями конкретногодвигателя, Элементы этого кода, соответствующие конкретным адресам,принимают значения от нулевого домаксимального (в зависимости от разрядности кода). Нулевой код соответствует нулевой длительности импульсаХ 4, т.е. пропуску впрыска топливаили, другими словами, отключению рабочего цикла ДВС,Если счетчик 14 является счетчиком с асинхронной загрузкой, т.е. загрузка происходит в течение временисуществования сигнала на его входах11, то синхронизация...

Номер патента: 1441080

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Устимов

МПК: F02B 25/20, F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания, устимова

...Поршнем 21 двигателя 3, при движении вверх от5 нижней мертвой точки к верхней мерт" вой точке с момента перекрытия верх" ней кромкой поршня 2 выхода перепускного канала 22 начинает создаваться разрежение в камере кривоши" 1 О па 16, под действием которого воздух иэ атмосферы поступает через всасывающий тракт 25 двигателя 3 в камеру кривошипа 16 и так как, количество поступающего воздуха определяется 15 рабочим объемом двигателя 3, сопро,тивлением всасывающего тракта - 25, ,объемом камеры кривошипа 16, его можно считать поступающим в постоянно цикличном количестве. 20Одновременно в цилиндре 24, продутым и наполненным воздухом, поступившем в цилиндр 24 из камеры криво- шипа 16 ло перепускному каналу 22 во время предшествующего...

Номер патента: 1441183

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Маслов, Суркин

МПК: F02F 5/00, G01B 7/14

Метки: внутреннего, гильзой, двигателя, зазора, кольцом, компрессионным, между, поршневого, сгорания, цилиндра

...поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - упрощение и повьппение надежности способа определения зазоров в процессе работы ДВС за 10счет сокращения числа используемыхдатчиков зазора и предотвращения ихповреждения горячими газами в работающем ДВС благодаря расположению торцов датчиков в зазорах между поршнем и гильзой цилиндра.На чертеже представлена схема осуществления способаВ гильзецилиндра ДВС установлен поршень 2, в кольцевой канавке 3 20которого размещено компрессионноекольцо 4, В дно кольцевой канавки 3вмонтирован датчик 5 зазора 6, образующегося между дном кольцевой канавки 3 и внутренней поверхностью компрессионного кольца 4. В межкольцевой перемычке поршня 2 установлендатчик 7 зазора 8,...

Номер патента: 1441228

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Афанасенко, Быховский, Вепринцев, Вовк, Геращенко, Короткевич

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, обкатки, сгорания, стенд

...опережения зажигания, отличается от заданного значения, та на выходе элемента 8 сравнения появится сигнал такой полярности, что после подачи его на обмотку 11 управления электродвигателя 12 последний поворачивает посредством привода 13 корп 1,с прерывателя-распределителя 14 до тех пор, пока не установится заданное значение начального угла опережения зажигания. При этом частота вращения коленчатого вала обкатывае" мого двигателя изменится вследствие55 улучшения процесса сгорания рабочейсмеси в цилиндрах на некоторую величину, что приведет к изменению устанавливаемого начального угла опережения зажигания на некоторую величину.Для устранения погрешностей начального угла опережения зажигания, вызванных отклонением частоты вращения...

Номер патента: 1441331

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Заничковская, Кочан, Красова, Обелевская

МПК: G01R 27/02

Метки: внутреннего, вольтметра, сопротивления

...и вторично устанавливают полное отклонение индикатора вольтметра, после чего внутреннее сопротивление вольтметра рассчитывают по Формуле: 2 К40ч-(- внутреннее сопротивлениевольтметра,К - значение сопротивления об 45разцового магазина сопротивлений при вторичнойустановке полного отклонения индикатора вольтметра,К - значение сопротивлениямагазина сопротивлений,образующего выходное плечо делителя напряжения припервой установке полногоотклонения индикаторавольтметра,Й - сумма внутреннего сопротивления источника пита-. ния и сопротивления входного плеча делителя напряжения.Предлагаемый способ осуЩествляют следующим образом.При включенном источникепитания и переключателе 5, установленном в положение 1, с помощью магазина 4...

Номер патента: 1442081

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Джеймс

МПК: F01L 1/28

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...91 также имеется пара спиральных щелей93, примыкающих к его переднемуконцу, как это видно на фиг.10 и 2011, Спиральные щели 93 прорезаны впротивоположных сторонах вала 91,причем одна щель больше другой.В участке 81 также имеется цилиндрическая гильза 94, установленная с 25возможностью вращения от управляющего элемента 84. В цилиндрическойгильзе 94 имеются две одинаковые пары спиральных щелей 95, выполненные впротивоположных сторонах стенки гильзы (фиг,12 и 13). Пары спиральныхщелей 95 прорезаны в гильзе, и каждаятакая пара соответствует щели 93 ивалу 9 1. Устройство имеет канал 96через спиралевидные щели в вал 91.Двигатель, показанный на фиг.9 -19 имеет единственный управляющийклапан 20, камеру 28, камеру 29 сгорания и поршень 35, В...

Номер патента: 1442089

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Райнер, Ханс

МПК: G01M 19/00, G01N 27/90, G01N 29/04 ...

Метки: внутреннего, манипулятор, резервуаров, цилиндрических

...1, Выдвиганне системы приводного коромыслаЕванса происходит с помощью подъемного привода 52, который расположен1442089 Манипулятор для внутреннего контроля цилиндрических резервуаров, содержащий трубообразную мачту с расположенными на ее нижнем конце пятой и на ее верхнем конце центровочным подшипниковым узлом, выполненный с.возможностью перемещения вдоль мачты и охватывающий мачту суппорт для установки на нем контрольного, измерительного или смотрового устройства и связанный с центровочным подшипниковым узлом узел привода поднятия и опускания суппорта, о т л и ч а ю - ш и й с я тем, что, с целью обеспечения ультразвуковой дефектоскопии кольцевых швов на вертикально расположенном баллонообразном коллекторе горизонтально расположенного...

Номер патента: 1442356

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Голяков

МПК: B23P 19/02

Метки: блоков, внутреннего, двигателей, разборки, сгорания, цилиндров

...расширение технологических возможностей путем обеспечения разборки блоков цилиндровЧ-образных двигателей.На фиг.1 изображено устройство,установленное на блок цилиндров,вид спереди; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг.3 - выпрессовывающийэлемент.15Устройство содержит выпрессовывающие элементы 1, выполненные в видецилиндров с двумя продольными пазами2 на противоположных боковых поверхностях. Выпрессовывающие элементы 1шарнирно соединены толкателями 3,выполненными в виде винтов, разме .щенных в резьбовых отверстиях корпуса 4; Корпус 4 представляет собойбалку полукруглого поперечного сече 25ния. Толкатели 3 соединены с приводом 5 их перемещения, например,гайковертом,Работа устройства осуществляетсяследующим образом, 30При снятых крышках 6...

Номер патента: 1442617

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Дромашко

МПК: F02M 25/14

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...22, в качестве которого может быть применен двигатель постоянного тока. Резисторы 25 и 24 могут быть проволочные типа ППБЕ.В качестве присадки может использовать ся водный раствор К М,О или чистая вода.Система питания для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При пуске двигателя тумблер 27 выключен и двигатель работает как обычно. При включении тумблера 2 начинает вращаться 5 10 15 20 25 30 35 40 45 распылитель 7, на который через сопло 11 насос 14 подает присадку 16. Нри этом присадка 16 распыляется, причем более крупные ее частицы разбиваются о фильтр 6 и смачивают его волокна, а мелкие аэрозольные частицы заполняют пространство внутри фильтра 6. При этом воздух, всасываемый через патрубок 5, очищается сухим...

Номер патента: 1442679

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Кисляков, Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...торцовой стен- кого корпуса 1, частичкожухе 6, и выходным кного патрубка (П) 4, торцовой стенке 2 и час(54) ГЛУШИТЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ВНУ (57) Изобретение строению и позвол ность шумоглушени намического сопрот ран (КЭ) 7 установл кой 3 цилиндричес но помещенного в срезом (ВС) впус установленного на тично размещенного в корпусе. Перепускная трубка 8 установлена в отверстии КЭ, ее входной участок частично размещен внутри П 4, а расстояние ее ВС до противоположной стенки 3 составляет не более 0,5.ее диаметра. В зоне кожуха корпус выполнен перфорированным, причем отверстия 9 перфорации выполнены в первой и второй зонах. Длина первой зоны, ограниченная стенкой 3 и плоскостью, проходящей через ВС трубки, и второй зоны, ограниченная КЭ и плоскостью,...

Номер патента: 1442681

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Романов, Тимофеев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...2 охлаждзюгцая жидкость внутреннего контура 1 циркуляционным насосом подается в рубашку охлаждения двигателя через жидкостно-жидкостный теплообменник 4. Температура жидкости этого контура контролируется тепловым датчиком 13 подключения электротермоохлздителя 8. Одновременно с внутренним начинает работать и внешний контур циркуляции, направляя часть жидкости в жидкостно-жидкостный теплообменник 4, где жидкость внутреннего контура 1 отдает тепло жидкости внешнего контура 5,Количество жидкости внутреннего контура 1, подаваемой в жидкостно-жидкостный 55 теплообменник 4 и теплообменник 10 холодных спаев электротермоохладителя, регулируется первым терморегулятором 12, а количество жидкости внешнего контура 5, перепускаемой мимо теплообменника...

Номер патента: 1442682

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Аразов, Постников, Хуциев, Широких

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, турбонаддувом

...приводом 11. Турбокомпрессор 3 подсоединен через воздухонапорный патрубок 12 и воздушный ресивер 13 к впускному каналу 7 каждого цилиндра 1 и через газоприемное отверстие 14 и выпускной коллектор 15 к выхлопному каналу 8 каждого цилиндра 1. Источник 4 сжатого воздуха подключен через трубопровод 16 подачи сжатого воздуха к каждому впускному каналу 7. Золотник 5 установлен в трубопроводе 16 подачи сжатого воздуха и подключен к регулятору 17 подачи сжатого воздуха Дополнительный клапан 6 подачи воздуха в цилиндр 1 снабжен приводом 18, установлен в головке 2 и подключен к трубопроводу 16 подачи сжатого воздуха.Источник 4 сжатого воздуха выполнен в виде приводного нагнетателя, выпускной патрубок 19 которого соединен с трубопроводом 16 подачи...

Номер патента: 1442683

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Мошков, Шаповалов

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...колеса 20 установлены два кривошипных механизма 34, состоящие из обойм 35, кривошипов 36, на мотылевой шейке 37 которых посажены ползуны 38, помещенные в пазах ЗЗ.На одной из коренных шеек кривошипов 36 посажены жестко зубчатые колеса 39, находящиеся в зацеплении с зубчатым колесом 40, закрепленным неподвижно на крышке двигателя 2 и имеющим диаметр в два раза больше колеса 39,С обратной стороны от кинематического привода на фланце лопастей установлен храповик 41 ручной заводки двигателя, а в корпусе - свеча 42 зажигания.Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя за каждый оборот рабочих органов в каждой рабочей полости происходит четыре такта работы двигателя: всасывание горючей смеси через окно 8, сжатие ее под действием...

Номер патента: 1442684

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Ильченко, Калантаевский

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в виде торсиона, снабженного дополнительным приводом 8 заневоливания и жестко связанного с одной стороны с полым валом 5, с другой стороны - через привод 8 заневоливания с регулирующим приводом 9, причем привод 8 заневоливания жестко связан и расположен соосно с ведомым звеном регулирующего привода 9, а на концах торсиона свободно установлены элементы (шестерни, звездочки, маховик и др.) силовой 10 и механической цепной 11 передач. Предусмотрен также ограничитель 12 поворота полого вала 5 для предварительного заневоливания торсиона.Двигатель работает следующим образом При работе на установившемся режиме кинематика деталей соответствует обычной. При возрастании нагрузки и увеличении давления газов на поршень 2 выше расчетной поршень с...

Номер патента: 1442687

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...от включателя 4 при его включении. 25При неработающем двигателе на первыхвходах схем ИЛИ 3 и И 2 присутствует 1,а при невключенном включателе 4 на второмвходе схемы И 2 имеется О, следовательно, па ее выходе также имеется О, который поступает на второй вход схемы ИЛИ 3и на вход стартера 1. Логический О нвходе стартера 1 соответствует его невключенному состоянию, а логическая 1включенному, т.е. когда происходит вращение вала двигателя. При работающем двигателе на выходе датчика 5 и первом входесхемы ИЛИ 3 имеется сигнал О. Следовательно, если на втором входе схемы ИЛИ 3имеется О, то и на выходе схемы ИЛИ 3 ипервом входе схемы И 2 также О. Поэтому последняя схема не срабатывает даже 40при включении включателя 4, т.е. при...

Номер патента: 1442811

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Атаманчук, Захарченко, Пасичник

МПК: G01B 5/08

Метки: внутреннего, диаметра, эластичного

...с одной стороны с крышкой 2, а с другой - с полым цилиндром 5, внутри которого соосно установ.пен барабан 6 и свернутая в кольцо измерительная лента 7, одчим концом 8 закрепленная на стойке 9 полого цилиндра 5, а другим концом 10 - на барабане 6, жестко соединенном через ось 11 барабана 6, промежуточный вал 12 и ось 13 с круговой шкалой 14, На крышке 1 расположены: окно 15 отсчета с риской, механизм управления в виде кнопки 6, подпружиненной через стакан 17 пружиной8 сжатия, игольчатого ролика 19, перемещающегося поступательно с вращением в винтовых пазах 20, прижимной ролик 21 с кронштейном. Устройство работает следующим образом.Устройство вводится в изделие и прижимается с помощью базируюшего сегмента 4 и прижимного ролика 21 к...

Номер патента: 1442854

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Носов, Потанин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...ВМТ заданное количество угловых меток, При .5 10 15 20 30 35 40 45 50 55 помоши второй пересчетной схемы наоснове информации о ВМТ всех цилиндров формируется сигнал управления режимом ДВС. Имея максимальное числосчета, на единицу больше количествапропускаемых вспышек, данная перес.четная схема вырабатывает импульсныйсигнал, низкий потенциал которого соответствует пропуску вспышек совпадающих по времени с интервалом низкого уровня, а высокий соответствуетналичию вспышек (фиг.2).Этот сигналпоступает на исполнительный блок 13,который воздействует на систему зажигания ДВС, исключая вспышку на требуемых интервалах, и тем самым обеспечивает работу ДВС на специальном режиме,После нажатия кнопки "Измерение"процедура измерения начинается с...

Номер патента: 1444176

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Хохряков

МПК: B60H 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, кабины, обогрева, сгорания, средства, транспортного

...1 в холодное время года краны 16, 15 и 13вручную или от логического блока 10устанавливаются в положение, при котором жидкость из системы охлаждения двигателя поступает н теплообменник 12. После запуска двигателятеплота выхлопных газов нагреваетжидкий теплоноситель в теплообменнике 12, который насосом 4 подается в рубашки цилиндров двигателя испособствует его быстрому прогреву. При достижении температуры жидкого теплоносителя, например (80-90) С, сигнал от термодатчиков 24 и 23 подается в логический блок 10, а краны 16,15 и 13 устанавливаются в положение, при котором часть жидкого теплоносителя начинает циркулировать через радиатор 2 и насос 4, а другая часть - через теплообменники 5 и 12 и насос 8, что прогревает кабину, Для...

Номер патента: 1444546

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Богачук, Ивнев, Новенников, Сурин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...является интенсификация охлаждения днища головки.На фиг. 1 представлена головка цилиндра, разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 2 - разрез Б - Б на фиг. 1.Головка цилиндра содержит полость 1 ох лаждения, подводящие каналы 2 и 3 и цилиндрический канал 4, расположенный в межклапанной перемычке 5 и соединенный с полостью 6 перед форсункой, причем полость 6 выполнена в соответствии с отношениямиН/до = 0,1 - 0,2;БСо=0,3 - 1,0 и й/с 1 оО,З, 15 где Н - глубина полости 6 от нижней образующей цилиндрического канала 4;. - длина полости 6 от торца цилиндрического канала 4 до противоположной стенки;К - радиус скругления между стенками полости 6 и ее дном;сс;диаметр цилиндрического канала 4. При работе двигателя охлаждающая жидкость через подводящие каналы...

Номер патента: 1444548

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Глазунов

МПК: F02G 1/02

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...имеет впускной клапан 18 и выпускной клапан 19 Рабочий цилиндр 2 и компрессорный цилиндр 13 сообщены между собой через впускной клапан 3 и выпускной клапан 19 при помощи канала 20, к которому через трубу подсоединен ресивер (не показан).Двигатель работает следующим образом.В компрессорном цилиндре 13 при движении поршня 14 вверх происходит сжатие воздуха. Когда давление в цилиндре 13 сравняется с давлением воздуха в канале 20, клапан 19 открывается и происходит нагнетание воздуха в канал 20 и ресивер. После прихода поршня 14 в верхнюю мертвую точку клапан 19 закрывается. При движении поршня 14 вниз клапан 18 открывается и происходит заполнение цилиндра 13 воздухом. Когда поршень 14 находится в нижней мертвой точке, клапан 18...

Номер патента: 1444550

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Фарафонов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...положение чувствительного элемента (упругой пластины 7) над окном 6 посредством пружинного привода плоской пружины 10.Необходимое соотношение топливовоздушной смеси на различных режимах работы двигателя обеспечивается профилем конуса 19 в его связи с расходом воздуха, в частности с величиной угла открытия дроссельной заслонки или с высотой подъема клапана.Переход с одного вида калорийности газового топлива на другой производится на органе 3 управления топливоподачей, выполненным в виде конуса регулировочными вин 14445503тами со шкалой (не показаны), а на органе 3управления топливоподачей, выполненнымс пропорциональным электромагнитом токомв его обмотке, Для этого начальный расходна регуляторе 1 расхода устанавливают больше или меньше в...

Номер патента: 1444551

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Афанасов, Куколев, Улитин

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...17 нагрузочных режимов под дроссельную заслонку 3 через ,неплотность между ее кромками и стенкой основного проточного канала 1, смешиваясь с атмосферным воздухом.Установочным винтом 15 можно отрегулировать положение заслонки 2, обеспечив тем самым оптимальный расход воздуха через систему холостого хода и, соответственно, минимальную токсичность отработавших газов при устойчивой работе двигателя с минимальной частотой вращения коленчатого вала на холостом ходу.Формула изобретения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и на переходных режимах (с холостого хода на нагрузочное) дроссельная заслонка 3 открывается поворотом рычага 4 (на схеме против хода часовой стрелки)....

Номер патента: 1444557

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Волошин, Данковцев

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия, топлива

...распределителем 3, и гидроусилителя 4. Поршень гидроусилителя 4 кинематически связан с рейкой 5 топливных насосов 6 высокого давления (ТНВД), установленных надвигателе 7. Гидравлический вход распределителя 3 связан с топливным коллектором 8 двигателя 7, а гидравлический выход распределителя 3 подключен к сливной системе 9 двигателя 7. Аккумуляторная батарея 10 через кнопку 11 запускасвязана с катушкой пускового контактора 12 20(связь не показана), а через контактыконтактора 12 и катушку 13 токового реле - со стартером-электродвигателем 14,вал которого связан с валом двигателя 7.Электромагнит 2 ускорителя 1 запуска через нормально разомкнутые контакты 15токового реле подключен к аккумуляторнойбатарее 10,Система запуска работает...

Номер патента: 1444574

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Курзель

МПК: F16F 15/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, уравновешивания

...а именно к двигателестрое"ния.Целью изобретения является улучшение уравновешивания четырехтактно 5го восьмицилиндрового Ч-образногодвигателя с углом развала 90 и сколенчатым валом, кривошипные шейкикоторого расположены в одной плоскости.На чертеже представлен двигательс устройством для уравновешивания.Устройство для уравновешиванйядвигателя 1 внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один противовес 2, установленный в направляющей3 с возможностью возвратно-поступательного перемещения перпендикулярнооси коленчатого вала 4, кулачок 5 20для привода противовеса, размещенныйна коленчатом валу 4 и выполненныйв виде овала с двумя выступами 6 и 7,смещенными один относительно другогона 180 , причем направляющая 3 противовеса 2 расположена...

Номер патента: 1444632

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Зайченко, Моисейчик, Стекачев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, испытания, подогревателя, сгорания, стенд

...втулки 30 г примами 31. Нвподвижной трубе 27 имеются деления для определения высоты подъема подвижной части стойки относительно неподвижного основания 23.5В качестве источника бхлаждающей жидкости может быть использован водопровод или резервуар большого объеМа (1-2 м) с насосом и приводом для подачи охлаждающей жидкости в трубопровод 14 и возврата ее в резервуар из трубы 21.Стенд работает следующим образом.После установки подогревателя 4 на стойке 22 и закрепления на призмах 15 31 осуществляют заполнение полости 8, расширительного бачка 9 и полости 2 жидкостно-жидкостного теплообменника 7 открытием вентиля 13, крана 16 и запорного устройства 20. При этом для 20 спуска воздуха открывают краники 19 и пробку 10 расширительного бачка 9.После...