Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 24202

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Орловский

МПК: H01T 21/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальной, осмотра, печи, смены

...горения во время работы их, не останавливая двигатель, в частисвечи, завинчиваемой в цилиндр двигателя, или в переходной муфте помещается клиновидная заслонка, передвигаемая в рамках с помощью пальца и рычага.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрезприспособления для смены и осмотра запальной свечи, помещенного в самой свече; фиг, 2 - поперечный разрез его; фиг. 3 - вертикальный разрез приспособления, помещенного в переходной муфте.В части свечи, эавинчиваемой в цилиндр двигателя, помещается в прорезы заслонка 7 (фиг, 1 и 2), перемещаемая по направляющим рамкам 8 и 9 с помощью укрепленного на хвостовике ее пальца 13, соединенного с рычагом 11, который вращается около оси 14 на опоре 15. Для более плотного закрытия...

Номер патента: 24203

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Андросов

МПК: F02D 17/04

Метки: автоматической, внутреннего, воды, горения, двигателей, нагреве, недопустимом, остановки, охлаждающей, подачи, подшипников, уменьшении, чрезмерном

...входит стопорная рейка 12, сцепляющаяся с шестерней 13, сидящей на одном валике с барабаном 8, снабженном заводной пружиной В, Барабан 8 по окружности на торцах снабжен зацепками, в которые упирается конец шарнирного с пружинкой б рычага 9, прижимаемого якорем 10 электромагнита П, для замыкания электрической цепи которого служит какой-либо из известных приборов, действующих от теплового расширения при нагревании одной из частей двигателя.При нормальной работе двигателя стопорная рейка 12 опирается на ролики, из коих один расположен в прорези ползунка 2, а другой в кронштейне устройства, и удерживает ползунок, а вместе с инм и вентиль б так, что топливный трубопровод остается открытым и топливо подается в цилиндр двигателя. При...

Номер патента: 24207

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Филиппов

МПК: F02C 5/12, F02K 7/06

Метки: внутреннего, горения, реактивная, турбина

...с целью перемещения клапана б для впуска горючего в камеоу горения. ИзОбретениекасаетсяреактивныхтурбинпод воздействием кулачных башмаков 4,внутреннего горения с подвижными соп.; укрепленных на неподвижном кожухе 12лами и клапанами для впуска в них го- турбины, перемещает клапан 6 длярю чего. впуска горючего. Каналом аб втулкаВ предлагаемой турбине, с целью не- клапана б соединена с камерой горенияремещения клапана для впуска горючего,сопла 1, укрепленного в диске 2 ишпиндель его снабжен роликом, на которыйснабженного запальной свечой 14. Горючее,воздействуют кулачныебашмаки, укреплен , подаваемое по внутренней полости 13ные на неподвижном кожухе турбины.вала 7, поступает через клапан бНа чертеже (риг. 1 изображает попереч- , в камеру...

Номер патента: 24341

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Хессельман

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...что свеча не может быть охвачена непосредственно вращающимся в цилиндре горючим за исключением той доли, в которой горючее после смешения с воздухом проникает в выемку вставки 2, в которой находится запальная свеча. Стенка 5 названной выемки, расположенная по направлению вращения воздуха, находится . в плоскости, параллельной к диаметрально идущей через ось запального аппарата, между тем как стенка б, расположенная против струй вращающегося но стрелке а воздуха, срезана по касательной к вну. . тренней окружности камеры так, что вращающееся вместе с воздухом горючее, которое попадает на эту стенку, вынуждается к движению по направлению внутрь камеры горения. На фиг. 1 стрелкой Ъ показано направление горючего при прохождении по выемке 5...

Номер патента: 24613

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Мамин

МПК: F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, коробкой, кривошипной, открытой, поршнем, продувкой, ступенчатым

...перпендикулярной плоскости чертежа, по окруж-. ности расположены выпускные окна м, а слева - два ряда впускных окон к и г, сообщающиеся соответственно с камерами ж и е, при чем последние соединены через посредство клапанов д и г с компрессорной частью в, которая снабжена всасывающим клапаном б, При выходе камеры ж в рабочий цилиндр имеется клапан л. утреннего ипной копенчатым именением й ступени Класс 4 ба, 19.Ь 3 двухтактного двигателя ивошипной коробкой и При движении двухступенчатого поршня вниз, компрессорная часть будет всасывать воздух через клапан б, клапана д и г будут закрыты, а рабочая часть будет через окна м при их открытии выпускать отработанные газы. При движении же поршня вверх клапан б будет закрыт, и воздух...

Номер патента: 24614

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Млодик

МПК: F01B 1/06, F16C 3/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механизм, шатунный

...работа его, передаваемая на колено вала, теряется в количестве до 6%, Для устранения этого недостатка и предназначается настоящее изобретение.На чертенке фиг. 1 изображает вид шатунного механизма спереди; фиг. 2 - вид его по стрелке В фиг. 1; фиг. 3 - вид его по стрелке А фиг, 1; фиг. 4 - схему относительных положений головок нормального и дополнительного шатунов.УстройсСТОИТ В СЛлиндров, ра тво и действие механизма со едующем: поршни двух ци сположенных радиально, сое диняются с пальцем колена вала непо средственно при помощи нормальных. шатунов а, а с головками, а поршень. третьего цилиндра, также радиально расположенного шарнирно соединяется дополнительным шатунои в шарнирнос головкой одного из шатунов а. На фиг, 4: схематически...

Номер патента: 24615

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Еремин

МПК: F01L 25/08, F01L 9/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапанами, электромагнитное

...пространство над поршеньком 2 с атмосферой, вследствие чего клапан двигателя начинает закрываться, После закрытия клапана основная обмотка электромагнита вновь замыкается.Вентили 20 и 20 (фиг. 1) служат для регулирования сечения, по которому происходит вход и выход сжатого воз духа, и следовательно, для регулирования скорости подъема и опускания рабо. чего клапана двигателя. Яналогичное устройство применяется для приведения в действие форсунки с той разницей, что вследствие конструктивных особенностей форсунки: 1) поршень 40 (фиг. 2), имеющий меньшие размеры, действует на иглу форсунки посредством двуплечего рычага 41;2) внизу имеется ограничитель 42, позволяющий регулировать подъем иглы;3) контакты о и в распределителя форсунки Р...

Номер патента: 24616

Опубликовано: 31.12.1931

Авторы: Лонткевич, Шумаков

МПК: F02M 49/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...жидкого топлива. В ней открытая камера С для топлива соединена верхним окном 1 с- камерой А и изогнутым каналом К с камерой В. Сечение выходного отверстия канала К регулируется иглой Н, переставляемой маховичком Ь. В топливную камеру топливо поступает через клапан М, и перепад давлений сжатого воздуха в камерах А и Вдействует непосредственно на поверхность топлива в камере С,Разность давлений в предварительной камере А и распыливающей В, возника. ющая при действии форсунки, может быть использована и для приведения в действие топливного насоса, схема какового устройства показана на фиг. 3, применительно к форсунке закрытого типа, Между предварительной воздушной камерой А форсунки и распыливающей В имеется перегородка С с отверстием, через...

Номер патента: 24617

Опубликовано: 31.12.1931

Авторы: Агатов, Холопов

МПК: F01P 3/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения, поршней

...когда трубка 2 находится в наинизшем положении, брызги от вала в кривошипной коробке обволакивают трубку слоем масла. При движении трубки вверх слой масла снимается сальником 14, но лишь частично, так как тонкий слой смазки снять невозможно никакими сальниками.Масло, пропущенное сальником, остается на трубке 2 и при обратном ходе поршня вниз частично снимается сальником 15 и через трубку 16 отводится назад в картер. Кольцевое утолщение 3, выполненное в виде лабиринтного металлического поршенька, имеет большой диаметр, чем наружный диаметр трубки 2 для того, чтобы масло с внешней поверхности трубки 2 ни при каких условиях не могло перейти на внутреннюю поверхность трубки 5, так как оттуда оно обязательно будет смыто горячей водой...

Номер патента: 24738

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Берестецкий

МПК: F02B 77/08, G08B 1/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, многоцилиндровых, работе, сигнализирования, электрическое

...двигателя, помещен нагруженный пружиною 10 поршенек 7, расположенный против подвижно укрепленного в изоляторе 9 контактного стержня 8, присоеди. М 24738 Ч 1, з"0 ОбЕТНИЕ "додача ее в недостаточном количестве си т. д., соответствующая лампа либо совершенно не будет зажигаться, либо "будет зажигаться с перебоями, сигнали:зируя тем самым о наличии в том или мном цилиндре неисправности.На некоторых двигателях, например, -авиационных, применять патрон, описанный выше, конструктивно невозможно, так как на верхней части цилиндров . этого двигателя расположены клапаны,свечи, водяная рубашка и т. д. Поэтому в таких двигатялях может быть установлена запальная свеча (фиг. 3), снабженная контактным устройством, подобным описанному вы ше и...

Номер патента: 24743

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Дудниченко

МПК: B60Q 5/00

Метки: внутреннего, газами, горения, двигателям, отработанными, подачи, сигналов

...при чем на фиг.1 - счастичным разрезом,Приспособление к двигателям внутреннего горения для подачи сигналов отработанными газами состоит из нескольких гудков 4, вставленных в камеру 3 и снабженных заслонками 7, скрепленными общей рамой 8 и двойным рычагом 13 с тягой 11, укрепленной на кронштейнах 12 и связанной с одним концом рычага 14, скрепленного другим концом с заслонкой 9 газо- отводящей трубы 1, снабженной продольной прорезью 2, к которой на стержнях 5 и подвешена камера 3, Гудки 4 снабжены отверстиями б и пищиками ба, помещенными конусами вниз. При подаче сигнала закрывают заслонку Р газоотводящей трубы 1, что сопровождается одновременным открыванием заслонками 7 пищиков ба на гудках 4, вследствие чего отработанные газы или...

Номер патента: 24830

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Квартальнов

МПК: F01L 31/00

Метки: внутреннего, горения, двигателях, легкого, распределения, типа, установки

...в двигателях внутреннего горения легкого типа, с целью предохранения от увечья рук при внезапном проворачивании двигателя под влиянием компрессии, на конце коленчатого вала двигателя укреплен посредством разрезной втулки с затягивающимболтоммаховичок, снабженный вместо спиц сплошным дисксм,Чертеж изображает схематический вид приспособления для установки распределе" ния в двигателях внутреннего горения легкого типа.Приспособление для установки распределения в двигателях внутреннего горения легкого типа состоит из маховичкаА, снабженного вместо спиц сплошным диском. Маховичок укрепляется на конце несущего лопастное колесо Д вентилятора коленчатого вала Е посредством разрезной втулки В, которая навинчивается на конец вала и...

Номер патента: 24831

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Васильев

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...цилиндре поддерживается температура ниже той, при которой происходит воспламенение горючего 1 Это достигается тем, что часть тепла, получаемого от сжатия воздуха, аккумулируется проволочными подушками и цепочками, и затем еще медленной подачей в цилиндр горячей воды под давлением через форсунку Е. Соответствующей подачей воды, которая поглощает тепло на свое парообразование, регулируется температура внутри цилиндра.При достижении поршнем верхней мертвой точки производится от электрического запала вспышка смеси, прн чем в цилиндре сильно поднимаются как давление, так итемпература, под влиянием чего поршень движется вниз и сильно нагреваются цепочки К и подушки К и К.Когда кривошип поверйется на 70-80, начинает действовать форсунка Е; из...

Номер патента: 25008

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Ботковский

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения

...а сообщается: посредством каналов в с,зарубашечным. , пространством с. Вода под давлением: входит через канал с в кольцевую полость г и через каналы в выходит в за-. рубашечное пространство с, откуда выводится наружу, Грибовидный стержень а. служит одновременно гнездом для ста-. кана клапана.На фиг 2 представлено приспосв""оление для охлаждения, при котором вода, находящаяся взарубашечном про-странстве крышки, автоматически цир. кулирует, входя в ряд нижних каналовв я выходя из ряда расположенных выше "каналов д в силу автоматического движения вверх более сильно нагретого столба жидкости в кольцевой полости г.При применении приспособления для охлаждения поршня для двигателя двой.ного действия (фиг. 3) оно состоит из центрального...

Номер патента: 25356

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Худяков

МПК: F02M 41/14, F02M 59/40

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...муфта 11 с укрепленной на ней шестерней 10, приводимой во вращение от двигателя, Через муфту 11 и нажимную гайку 13 сальника пропущен плун-жер 9 топливного насоса, с надетымана него шайбами 1, 2 и 3. Шайба 3, помощью стопора За, сввзанная с муфтой 11, свободно вращается на нлунжере 9 и снабжена скошенным торцем Шайба 1, тоже имеющая скошенный.торец, закреплена неподвижно на плунжере 9 и связана с нажимной пружиной 14. Между шайбами 1 и 3 помещена:, промежуточная двусторонне скошенная шайба 2, свободно вращающаяся на плунжере. При переднем ходе двигателя шайба 2 зацеплена за пле го б скоса торца шайбы 3 и скользит другой стороной по наклонному плечу 71 шайбы 1, жестко сидящей на плунжере 9, чем и отодвигает ее вместе с плунжером; в...

Номер патента: 25814

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Адаменко

МПК: F01L 1/344, F02D 13/00

Метки: взаимного, внутреннего, горения, двигателях, изменения, органов, прибор, путем, расположения, распределительных, установки

...дальше на валике 4, Ушко тяги 21 удерживается на пальце 20 винтом с широкой шляпкой 22, Второй механизм состоит из части 23, закрепленной на валике 4 стопором и снабженной пальцем 24, на котором может поворачиваться зубчатый сектор 25, имеющий с одной стороны выступ 26 с пальцем 27 на который надето другое ушко тяги 21. Около части 23, на валике 4, свободно надета втулка с зубчатым сектором 28, зубцы которого находятся в зацеплении с зубцами сектора. На втулке сектора 28 насажена на глухой шпонке шестерня 29 цепной передачи. Чтобы сектор 28 не отодвигался по валику 4 и зубцы секторов не выходили из зацепления, на валик посажено стопорное кольцо 30, При поворачивании втулки 10 передвигается втулка 17, а так как она соединена тягой 21...

Номер патента: 25815

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Юшко

МПК: H01T 13/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальная, контактами, разрывными, свеча

...контакт, при разрыве которого получается искра, воспламеняющая сжатую смесь.На чертеже изображен вертикальный разрез запальной свечи с разрывными контактами для двигателей внутреннего горения.Внутри корпуса 5 запальной свечи помещен цилиндр 9, отделенный от корпуса изоляционной массой, с находящимся в нем поршнем 4, нагруженным пружиной 7. С поршнем 4 скреплен подвижной контакт 3, снабженный на конце пружинящими пластинками 6. Сквозь изоляционный слой 8 проходит электрод 1, снабженный клеммой 11 для зажима провода 12. Во время сжатия газов в цилиндре двигателя, поршень 4, преодолевая сопротивление пружины 7, поднимается вверх, при чем подвижной контакт отрывается от тела корпуса 5 свечи, отчего между конпом 2 последнего и...

Номер патента: 25938

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Шефер

МПК: F02B 57/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...к днищу цилиндра, что между ними почти не остается промежутка и отработавшие газы могут быть выпущены почти без остатка. При следующем ходе, соответствующем всасыванию, кривая з снова удаляется от центра ротора, насколько того требует наполнение цилиндра свежим газом, Наконец в период сжатия кривая, приближаясь снова к центру, вдвигает поршень в цилиндр до той точки, которая соответствует требуемому сжатию свежих газов. На фиг. 1 поршень представлен в положении, при котором роликдвижется по части кривой, соответствующей сжатию.Для вытягивания поршня из цилиндра в период всасывания на поршне расположены на пружинах вытяжные ролики Ь, опирающиеся на заднюю сторону г на. правляющей кривой у, чем и производится вытягивание поршня для...

Номер патента: 26149

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Ботковский

МПК: F01B 1/06, F02B 25/04, F02B 75/22 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, звездообразным, расположением, цилиндров

...по концам роликами зс, ж и тягами зз, для соединенияупомянутых цилиндров с группой таких же цилиндров, расположенных по другую сторону вала й топливо из неподвижно укрепленнои. форсунки в по. ступает в общую камеру горения- д через симметричные отверстия кжа в торцевой части поршней о, о, располагаются соответственно всасывающий клапан л и выхлопной м, служащие для- выхлопа и продувки двигателя воздухом, подаваемым под требуемым, давлением извне, при чем продувочный воздух входит через клапан л, выгоняя продукты горения через клапан л. В поршне б, (фиг.1) стакан для всасывающего клапана А изображен снаружи, а в поршне 6 стакан для выхлопного клапана изображен в разрезе. Для принудительного приведения в движение клапанов, которое может...

Номер патента: 26151

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Скуляри

МПК: F01L 7/04, F02B 25/08, F02B 75/24 ...

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель, движущимися, поршнями, противоположно

...выхлопные окна 2 каждой пары сопряженных цилиндров изолируются от следующей пары выхлопной камеры 8 (фиг, 7), Эта камера, в свою очередь, разделяется стенкой 39, в толще которой располагают.я два вращающихся золотника 23, так что выхлопные газы из каждого цилиндра могут попасть в непосредственно над золотниками 23 помещенные выхлопные патрубки 6 лишь с одной стороны клапанов, вследствие чего с атмосферой одновременно сообщается только один цилиндр во время выхлопа (фиг. 3, 4, 7), в то время как второй цилиндр изолирован от патрубков 6 стенкой золотника 23 и его выхлопные окна сообщаются лишь своей выхлопной камерой 18. Когда выхлоп и продувка закончились, золотники 23 поворачиваются на 180 и производят отсечку выхлопа, переключив...

Номер патента: 26152

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Фролов

МПК: F02B 55/02, F16H 29/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...а, на коем расположен подвижной шип,которыи может перемещаться при помощи винта л и на который надета головка к шатуна г, действующего на ко. ленчатый вал в. Таким образом, пространство и между полукольцевыми поверхностями коробок разбито неподвижными перегородками д на рабочие пространства, из коих каждое делится подвижною перегородкою е на две камеры горения, Зажигание, распределение, охлаждение, смазка и подача карбурированного топлива производится так же, как и в других двигателях,При последовательных вспышках горючего в камерах горения внутренняя подвижная коробка б совершает колебания около оси ж и через посредство кривошипа з и шатуна г приводит во вращение коленчатый вал в. Изменение : степени сжатия в рабочих...

Номер патента: 26153

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Дмитриев

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателей, карбуратор, сортов, тяжелых

...16 ввернута цилиндрическая обойма 31 с расположенным по окружности рядом окон 23 для прохода распыленной смеси; в обойме 31 помещен распылитель 17, концевая часть которого выполнена в виде игольчатого клапана, служащего для регулирования выходного сечения отверстия наконечника 19; осевое перемещение игольчатого клапана распылителя 17 производится посредством кремальеры 25. Внутри обоймы 31 помещен внутренний стакан 26 с окнами 23, совпадающими полностью или частично с соответствующими окнами обоймы 31. Стакан 26 укреплен двумя стойками 34, проходящими через дно обоймы и связанными вверху планкой 32. Во внутренней части обоймы 31 помещены две пружины ЗЗ, надетые на стойки 34, нажимающие на стаканы 2 б. Обойма 31 и стакан 2 б образуют...

Номер патента: 26154

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Тюрин

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...труний раздвигает конигулируя ими сечение сунки, по которому соплам ж, При осе бопровода е, после ческие штифты г, р сопел ж. Предмет рете В предлагаемой форсунке для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения, для регулирования сечения сопел, к корпусу форсунки упруго прикреплены конические штифты, которые раздвигаются подвижным вдоль оси форсунки центрально расположенным питательным трубопроводом.На чертеже изображен продольный разрез форсунки для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения.К корпусу форсунки, охлаждаемой циркулирующей по стрелкам на чертеже водою, упруго прикреплены конические штифты г; центрально по оси корпуса форсунки расположен питательный трубопровод е, подвижной вдоль оси форФорсунка для...

Номер патента: 26155

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Ульянов

МПК: F02B 55/14, F02B 55/16, F02K 7/04 ...

Метки: внутреннего, горения, реактивная, турбина

...валу 14 турбины помещен трубчатый золотник 12, снабженный отверстием 11, сообщающим в соответствую. щий момент одну из камер горения б с камерой 4, в которую нагнетается горючая смесь по трубе 23; в последней, через газонепроницаемый подшипник 22, пропущен вспомогательный валик 13 для вращения магнето, составляющий одно целое с валом 14 турбины. Для изменения количества подаваемой в турбину горючей смеси золотник 12, помощью рукоятки 19, может быть поворачиваем вокруг своей оси. Конец вала 14 установлен в шариковых подшипниках 20. Турбина помещена в кожухе 7, прилегающем с очень малым зазором к ободу 10 колеса турбины, снабженном выхлопной трубой 1 и установленными в ней направляющими лопатками 3; для предохранения от утечки рабочей...

Номер патента: 26279

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Трексель

МПК: F02B 41/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двойного, двухтактный, действия

...хода поршень сначала открывает окна 15 для зарядки; не показанные на чертеже клапаны не позволяют продуктам горения попасть в резервуар с воздухом для заряда. После открытия окон 15 поршень открывает выхлопные 1 б, а затем и продувочные окна 14. По открытии выхлопных окон в цилиндре давление выравнивается, после чего устремляющийся в цилиндр воздух для продувки выталкивает находящиеся в цилиндре продукты горения через выхлопные окна наружу.По переходе через нижнюю мертвую точку поршень сначала закрывает продувочные, а затем выхлопные окна, Так как давление воздуха для заряда больше давления в цилиндре, то устроенные в трубе, для подачи воздуха, клапаны открываются, и через окна 15 в рабочую камеру входит добавочный воздух, пока и эти...

Номер патента: 26500

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Мамин

МПК: F02B 25/04, F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...для введения в цилиндр через канал и в теле поршня наддувочного воздуха из камеры е, сжимаемого в кольцевом пространстве а, о. А, Д. 8 предлагаемом изобретении, относящемся к двухтаитным двигателям внутреннего горения с диференциальными поршнями с продувкой из,кривошипной камеры и наддувкой из кольцевого пространства поршня, с целью введения в цилиндр через канал в поршне над- дувочного воздуха, сжимаемого в кольцевом пространстве, применяется ряд наддувочных окон, которые расположены ниже выхлопных и продувочных окон и могут снабжаться автоматическйм клапаном.На чертеже изображен схематический вертикальный разрез двигателя.Цилиндр л, кроме обычнй двух рядов окон - выхлопных ж для отработанных газов и продувочных з от картера, имеет...

Номер патента: 26501

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Юкнат

МПК: F02F 3/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршень

...деле, для предотвращения сплавления ее с материалом головки при отливке поршня, и назначается исключительно для защиты теплонепроницаемой пластинки 4 от разрушающего действия газов во время ра. боты и, главным образом, в момент пуска двигателя, когда головка - еще холодная, Часть головки поршня, сверху пластинки 2, обращенная к камере сгорания, имеет вид шести секторов, радиальноразделенных клинообразными пластинками 3 из достаточно твердого материала, с одной стороны способного противостоять разрушающему действию расплавленного металла при отливке головки а с .другой . - деформироваться при не равномерном расширении его во время работы,.Материалом для пластинок 3 может быть, например, мягкое железо, покрытое составом против...

Номер патента: 26502

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Вишневский

МПК: F02D 1/04, F02M 49/02, F02M 57/02 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насоса-форсунки

...через сальник 12 и упорную гайку 15, ввинченную в перекладку 21, укрепленную на стойках 1 б, установленных на коышке 11. Между гайкой 15 и выступом 13 на стержне 5 помещена пружина 14, отжимающая поршень 2. На стойках 17, укрепленных,на поперечине 21, имеется поперечина 22 с установленной на ней осью 19, на которой помещена криволинейная упорка 18, поворотная от руки или регулятора двигателя, связанного с ней посредством тяг и рычажка 20.Перед пуском насоса-форсунки пространство цилиндра 1 между крышкой 11 и поршнем 2 должно быть заполнено нефтью. К моменту подачи нефти в рабочий цилиндр двигателя, от компрессора по трубке 9 поступает воздух в форсунку и заполняет часть цилиндра, производя давление на поршень 2. Наивысшее давление...

Номер патента: 26504

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Квашин

МПК: F01D 25/08, F02C 3/24

Метки: внутреннего, горения, пропеллерного, типа, турбина

...в выхлопной трубе расположен змеевик, Рабочие лопасти пропеллера снабжены каналами, по которым циркулирует охлаждающая вода.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез турбины внутреннего горения пропеллерного типа; - фиг, 2 - поперечный разрез ее; фиг. 3 - попе. речный разрез лопасти пропеллера; фиг, 4 - схему охлаждения лопастей пропеллера,Турбинное колесо 13 пропеллерного типа насажено на пустотелой части 9 вала 26, имеющего выточку 31 (фиг. 4), ) охватываемую сборным хомутом 32, снабженным кольцевой выточкой 27, На валу 26 насажены насосы - топливный 16, водяной 15, масляный 14 и вентилятор 4, Топливный насос 16 подает горючую жидкость по трубке со змеевиком 2, расположенным в выхлопной трубе 1, где она нагревается и...

Номер патента: 26868

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Коробчанский

МПК: F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...отделяется от пространства Г большого поршня глухой перегородкой а, а днище малого поршня снабжено клапаном Б, в стенке же поршня имеются окна В, расположенные между двух рядов пружинящих колец в и в. Цилиндр малого поршня снабжен автоматическим клапаном Л, который при ходе поршня вправо, открывается и впускает воздух в цилиндр, при обратном ходе воздух в цилиндре откры-;, вает клапан Б и входит в пространство Гмалого поршня, где и сжимается, Приследующем ходе поршня вправо, когдаокна 8 совпадут с окнами Д, сжатый воздух выходит в кольцевое простран-А. Л. ство К рабочего цилиндра, вытесняя отработавшие газы через ока Е, предварительно открыть е ргоочим поршн "и, При ходе поршня влево окна Я закрываются и рабо:ая смесь сжимается и...