Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 844794

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Габдуллин, Иващенко, Максимов, Райков

МПК: F02B 33/28

Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтакт-ного, сгорания

...благоприятноевлияние на наполнение двигателя и устой- ботает следую- чивость его работы на всем диапазонерабочих оборотов.я 2 в цялинд- Аналогично описанному работает ивошипной каме- предлагаемое впускное устройство, вырежение, и как полненное на фиг. 2.ет впускноеИзобретение позволяет увеличить доле передается к говечность и надежность работы впускноастине 6, ко го устройства при одновременном сохраада давлений нении уровня номинальной мощности. 3пружину 7, растяжку 8,виде сетки.Впускное устройство ращим образом,При перемещении поршнре 1 от НМТ к ВМТ в крре двигателя возникает разтолько поршень приоткрываокно, пониженное давлениупругой подпружиненной плторая под действием перепотгибается и открывает окно 5, Вследствие этого горючая...

Номер патента: 844795

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Марков

МПК: F02B 37/12, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, над-дува, сгорания

...ра от двигателя 1 опроводам 6 и 7 и рубкам 8 и 9. Нагнеровод 4 и выпускные 7 подключены к патрубку 3 и газоам 8 и 9 турбокомпспределительную ржащую воздушную и11 и 12, установ - 13. На валах 13 усзубчатые колеса 1 цеплении одно с д,крывается избыточным давлением в на-гнетательном трубопроводе 4.Применение распределительной коробки, снабженной заслонками, при 5водимыми в движение с помощью зубчатых колес, дает воэможность упроститьмеханизм синхронизированного движения заслонок и увеличить надежностьработы всего устройства и двигателя 10 в белом. Формула изобретения ки 15. На нагнетательном трубопроводе 4 двигателя 1 установлен автоматический клапан 16.Устройство работает следующим образом,При работе двигателя на холостом ходу или на...

Номер патента: 844804

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Алдабаев

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактный, внутреннего, датчик, двигателей, зажигания, импульсовэлектронных, много-искровых, сго-рания, систем

...резонансного каскада позволяет увеличить сиг-.нал на входе блока контуров и соот О ветственно на его выходе, что обеспечивает стабильный запуск формирователя и, следовательно, оконечногоустройства, формирующего искру. Поэтой причине поджог смеси осуществляется в строго определенные промежутки времени без сбоев, Этой же цели подчинено введение усиленного изменения связи за счет раздельного разразмещения катушек и индуктивностиблока контуров с переменной связью:катушки последовательного контурана статоре распределителя, а катушкипараллельного контура - на его роторе. Выполнить это представилосьвозможным только в случае подключения детектора к катушке последовательного контура блока контуров.Введение усиленного изменения связипозволяет...

Номер патента: 845026

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Черепащук

МПК: G01L 3/24

Метки: tpahc-портной, внутреннего, защиты, перегрузкидвигателя, сгорания, установки

...реле через сервомотор, золотник которого подключен к системе смазки двигателя. схема устроиот перегрузки. затель уровнявалу силовой ановки и подму прибору 3,с всасываючиваюшим наоплива 6, топдавления, фородачи топлива дополнительно ссел ем 9, коом 11 с золотмый дроссель трубопроводе а и связан с омотор 1, зочен к системе системы смазредством тру845026 Формула изобретения СостаТех редТираж 9твенрете35,витель В. ИщенкоА. Бойкас Корректор Н07 Подписноеного комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 едактор Т. Глазоваказ 434/ выдка ВНИИПпо3035,илиал ПП И Государс делам изо 6 Москва, Ж - П Патент,зафиксирует загрузку, соответствующую данному режиму. Электрический сигнал с указателя загрузки 1 поступает на...

Номер патента: 847937

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Хушанг

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...847937ной угловой скорости, и вспомогательные 7, кинематически связанные с ва-, лом 8 механизма периодического изменения угловоЦ скорости. Механизм периодического изменения угловой скорости размещен в кожухе 9 и выполнен в виде кривааипно-шатунной передачи 10, снабженной малой шестерней 11, обкатывающейся по неподвижной,шестерне 12, установленной в корпусе 1 Вспомогательные рабочие органы 7 выполнены с втулкой 13, установленной 1 О концентрично с валом 8 механизма периодического изменения угловой скорости и связанной с ним при помощи шпиц 14 на стороне, противоположной упомянутому механизму, причем вспомогатель ные рабочие органы 7 закреплены на втулке 13 при помощи винтов 15 головки которых расположены на внутренней поверхности втулки...

Номер патента: 847938

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Сизуо, Юратаро

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, возврата, впускную, выхлопныхгазов, сгорания, систему, форкамерногодвигателя

...температура масла в двивиде соединенного с клапаном 12 ры- гателе должна быть ниже приблиэительчага 13, один конец котоРого скРеплен но 45 ос разрежение в трубопроводе 3с тягой 11 дроссельных заслонок, а должно быть выше приблизительнодругой - с датчиком 14 давления, 400 мм рт,ст.установленным в пневматической маги- Эти условия удовлетворяются настрали 15, снабженной органом 16 Ре" личием выключателей 20, 21 и 22.гулирования и сообщенной с трубопро- Как показано на фиг.2, при движеводом 3 подвода бедной топливо-воз- ник рычага 13 против часовой стрелкидушной смеси. в направлении открытия клапана 12 цроОрган 16 регулирования выполнен ЗО исходит движение тяги 28 относительнов виде электромагнитного клапана 17, пальца 30, При движении...

Номер патента: 847939

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Альфред

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, запуска, иустройство, сгоранияс, сжатия, четырехтактногодвигателя

...образом. Двигатель приводит.;я . цы ипосторонним источником. Нрн эти поршень перемещается н цилиндре междуверхней и нижней мертвыми точками,осуществляется предварительный подогрев всасываемого воздуха. Детали5 двигателя, соприкасающиеся со всасынаеьым воздухом, дополнительно подогревают при помощи нсасынания подогретого воздуха в процессе каждого перемещения порщня от верхней мертвой точ 10 ки к нижней и вытеснения его при каждом перемещении поршня в противоположном направлении. Это достигается тем,что распределительный вал 10 снабжен дополнительными кулачками 9,15 установленными на нем под углом 180относительно кулачков 8 газораспределения, а устройство дополнительно содержит механизм подключения коромясел б к указанным кулачкам 8 и 9.щ...

Номер патента: 848713

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Егорычева, Любивый, Передрий

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, дви-гателя, сгорания, шума

...Тираж 553 Подписное иал ППП "Патентф, г.ужгород,ул.Проектна.шума выпуска двигателя в широком диапазоне частот без существенного ухудшения его экономических. показателей. Однако, перфорированнаяя перегородка между двумя соседними камерами позволяет колебаниям столба газа в одной камере влиять на колебания в дру ой. Объем газа в камере глушителя является колебательной системой с распредленными параметрами (массой, упругостью, сопротивлением) и имеет ряд частот собственных колебаний.Выпускные газы поступают от двигателя в глушитель в виде импульсов, воздействие которых и приводит к появлению собственных колебаний газа в камерах глушителя. Эти собственные колебания явяютсяисточниками дополнительного .шума.Целью изобретения является...

Номер патента: 848714

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алешин, Гаев, Коляденко, Маргулис, Спиркин

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс

...7 низкого давления, соединенный при помощи всасывающей магистрали 8 с топливным баком 9 и при помощи напорной магистрали 10 - с топливным насосом 11 высокого давления.Напорная магистраль 10 на участке за насосом 7 низкого давления подключена к впускному отверстию 5 полости 4, а на участке от выпускного отверстия б до насоса 11 высокого давления выполнена разветвленной и снабжена теплообменником 12., Поперечное сечение полости 4 охлаждающей жидкости выполнено в виде дуг двух окружностей различных радиу" сов В и г , соединенных между собой прямыми, причем линия 0-0, соединяющая центры радиусов дугообразных участков, наклонена в сторону выпускного клапана 13.Впускное отверстие 5 расположено на участке полости, выполненном по окружности...

Номер патента: 848715

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Гришко, Кривов, Никитин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгоранияс, сжатия

...центра , и установленную в головке форсунку, у которой оси распыливающих отверстий направлены в сторону соединительныхканалов 1.Однако турбулизация топливной смеси факелами, выходящими из вспомогательных камер, недостаточна, что приводит к некачественному смесеобразованию. Кроме того, соотношение объемов вспомогательных камер и основной камеры сгорания, а также соотношение диаметра каждой вспомогательной шаровой полости и диаметра соединительного канала не оптимальны.(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМОТ СЖАТИЯдержит также топливную форсунку 9 с распыливающими отверстиями оси 10 которых направлены в сторону соединительных каналов 6.Работа предлагаемого двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим...

Номер патента: 848716

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Белоусов, Богодяж, Юн

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, наддувадвигателя, сгорания, турбокомпрессор

...в подшипниках и снабжен уплотнениями 7. Охлаждающая полость 8, охватывающая подшипники, и маслораспределительная полость 9, заключенная между подшипниками, связаны с каналом подвода смазки в штуцере 10 при помощи отверстий 11 и ответвления 12, выполненных в том же штуцере. Магистраль слива смазки выполнена в виде эжектора, у которого в виде диффузора выполнен выпускной патрубок 13, подсоединенный к корпусу при помощи фланца 14. При помощи каналов 15 и наружного патрубка 16 впускное отверстие патрубка 13 сообщено с полостью 5 слива смазки из подшипни" ков. Внутренний патрубок 17 подключен к охлаждающей полЬсти. Внутренний патрубок выполнен в виде активного сопла эжектора, а наружный- в виде пассивного. Отношение проходных сечений...

Номер патента: 848718

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Бармин, Варшавский, Подгорный

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сго-рания

...29. Корректор 27 выполнен с возможностью изменять длину тяги 23, Газогенератор б соединен с емкостью 30 для сбора нелетучих продуктов реакции.При работе на холостом ходу (педаль 17 акселератора ненажата) косая шайба 21 и устройство 25 находятсяв положении, при котором они подают в газогенератор б воду 11 и энергоаккумулирующее вещество 14 в количествах достаточных для работы двигателя на холостом ходу. При этом в газогенераторе б устанавливается давление"холостого хода". Полученный в результате реакции воды и энергоаккумулирующего вещества водород по каналу5 подают в смеситель 2. В смеситель2 водород смешивается с воздухом,посту.".аощим из патрубка 3, и водородо-воздушная смесь поступает в камеру 1 сгорания для сгорания. Количество...

Номер патента: 848719

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Бармин, Варшавский, Подгорный

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, газового, двигате-ля, питания, сгорания

...подают из емкости 3 по трубопроводу 2. Подачу воды и энергоаккумулирующего вещества регулируют 10органами 6 и 7 регулирования в зависимости от нагрузки, задаваемойпедалью 8 акселератора. Полученныйв газогенераторе 1 водород по каналу 9 поступает в смеситель 10, в15который через патрубок 12 подаетсявоздух. Давление водорода в канале 9 через магистраль 15 воспринимается чувствительным элементом датчика давления в устройстве 14 управ- щления,Устройство 14 управления черездроссель 13 регулирует подвод воздухаиз патрубка 12 в смеситель 10.При нажатии на педаль 8 акселератора органы 6 и 7 репулирования уве.увеличивают подачу энергоаккумулирующего вещества и волг. Органы 6 и 7регулирования могут также изменятьсоотношение...

Номер патента: 848721

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Бармин, Варшавский, Подгорный

МПК: F02D 19/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, сгорания

...в виде насоса 13с устройством для изменения ходаплунжера 14. Устройство для изменения хода плунжера 14 может быть выполнено в виде косой шайбы 15, подсоединенной через тяги 16 и,17 к пе-,дали 18 акселератора. Косая шайба 15может быть приведена во вращениеот вала двигателя. Между тягами 16 и17 размещено корректирующее устройство 19 с датчиком давления. Чувствительные элементы датчиков давленияоргана 5 управления н корректирующе.848721 ИИПИ Заказ 6039/3 581 Подписное п,Проектная,При работе на холостом ходу педаль акселератора не нажата) косая шайба 15 находится в положении, при котором в газогенератор 9 поступает вода, необходимая для работы двига 1 теля на "холостом ходу.В результате реакции воды с энергоаккумулирующим веществом 10...

Номер патента: 848730

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Жемеренко, Лавошник, Макаров, Проценко

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двига-теля, запуску, подготовки, сгорания, холодного

...поглощаемого вещества -водород.На чертеже изображена принципиальная схема устройства, реализующего предлагаемый способ,Резервуар 1, содержащий поглошаемое вещество, а именно водород. под давлением 100150 атм., связан через запорный орган 2 с патроном 3 из сорбирующего вещества, в частности железо-титанового или никель-лантанового соединения, 4 - обогреваемая зона. Для осуществления многократного использования сорбента и водорода после операции подогрева двигателя, заключающейся в том, что газообразный водород из источника 1 высокого давления 1 через запорный орган 2 подают в патрон 3 с сорбентом, где происходит экзотермическая реакция при этом подогреваемая среда вводится в контакт с поверхностью сорбента, Отработавшими газами...

Номер патента: 848903

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Мильман, Рабовский, Суранов

МПК: F24H 1/28

Метки: внутреннего, жидкостидвигателя, охлаждающей, предпусковогоподогрева, сгорания

...размещенвнутри термоизолированногб корпуса.На фиг. 1 представлено устройстводля подогрева охлажцающей жидкости,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг . 1,Устройство для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателявнутреннего сгорания содержит водогрейный котел 1, размещенный в термоизолированном корпусе 2, установленном на полозьях 3, и подключенный посредством соединительных: рукавов 43 848903 4примыкающим к ней жидкостным кожухом, 1, а всех узлов установки - в едиб, и насос 7, размещенный на стенкеном теплоизолированном корпусе 2 при котла 1, подключенный к подающему водит к экономии теплоносителя, коллектору 9 с раздаточными кранами сокращению потерь тепла и увеличению 10. надежности работы установки. формула...

Номер патента: 850873

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Волков, Микутенок, Цеберг

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, картер"двигателя, маслянная, сгорания, типа"сухой

...1, масляаяй бак 2 клинообразной формы, раздеаенный перегородкой 3 на отсеки: расходный 4 и резервный 5, кагиетателькый насос 6 с трубопроводом 7 и откачивакипий насос 8 с трубопроводом 9. Причем высота перегородки 3 равна высоте уровня масла в баке. Перегородка установлена в баке на шарнирах 10 с воэмсикностью перемещения и связана с термос 11, прикрепленным к стенке 12 бака873 4термосильфона и возврату перегородки висходное полсвение.Таким образом, установленная с возможностью перемещения в масляном баке, перегородка позволяет изменять крегность циркуляции масла в зависимостиот температуры.и ускорить его прогрев,Масляная система типа сухой картердвигателя внутреннего сгорания, содержащая масляный бак, разделенный лере .городкой...

Номер патента: 850877

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Попов

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, вос-пламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...схема течения воздуха из цилиндра двигателя в вихревую предкамеру и схема течения газов из предкамеры сгорания в цилинд двигателя,Двигатель внутреннего сгорания содержит камеру 1 сгорания, образованную в цилиндре 2 его головкой 3 и поршнем 4, выполненную в головке вихревую предка- меру 5, снабженную форсункой 6. Камера 1 сгорания сообщена с вихревой пред- камерой 5 при помощи соединительного канала 7, переходящего в него основного перепускного канала 8 во вставке 9 и дополнительного кольцевого перепускного канала 3,0 в головке цилиндра 3, коаксиального с каналом 8. Вставка 9 снабжена двумя рядами соединительных прямоугольных отверстий 3.3. и 3.2, наклоненных к оси канала 8. Отверстия 3.1 вышележашего ряда смещены относительно...

Номер патента: 850878

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Мостаков, Пушкарев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, наддувадвигателя, резонансного, сгорания

...схема предлагаемого устройства, если орган 8 нахоцится в положении 9.Акустическим эквивалентом предлагае" мого устройства с органом 8 в положении 9 является прямолинейный трубагпровод, открытый с одного конца изакрытыи с другого, к которому подключена группа цилиндров на участке,примыкающем к открытому концу трубопровода. Закрытый конец трубопроводав акустической схеме тождествен концунатурного трубопровода 1, закрытого органом 8 в положении 9. Открытый конец трубопровода в акустическойсхеме эквивалентен концу натурноготрубопровода 1, подключенного к промежуточной емкости в виде ресивераотражателя 3, которая выполняет функции отражателя колебаний с эффектом,аналогичным работе открытого концатрубопровода, сообщенного с...

Номер патента: 850879

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Арсеньев, Денисов, Кирин, Шапкайц

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...давления наддува можно увеличивать подачу топлива в камеру 9 сгорания.После выхода двигателя 11 на режим холостого хода орган 17 перекрытия ставят в положение, показанное на Фиг.4, при этом обводная труба.8 перекрывается, а подача топлива . в камеру 9 сгорания прекращается, Турбокомпрессор 1 переводится на обычный режим работы двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом. 20 Таким образом, в иредлагаемомустройстве двигателя внутреннегосгорания упрощается конструкциябез снижения эффективности запуска, 50на 15-207 снижается масса и габари-.ты и уменьшается трудоемкость обслуживания. Формула изобретения 3 850879входа в турбину. Запорно-распределительный орган в зависимости от режима работы двигателя может пропускать,через...

Номер патента: 850880

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Веремчук, Зингерман, Песоцкий, Рашап

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, коллектордвигателя, наддувом, неохлаждаемый, сгазотурбинным, сгорания

...кие деформации и напряжения в предлагаемой конструкции снижаются, а осевые перемещения полностью воспринимаются компенсаторами, работающими на сжатие. Это существенно повышает ресурс выпускного коллектора и его эксплуатационную надежность и, следовательно, значительно снижает эксплуатационные расходы. Формула изобретения Неохлалдаемый выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом, содержащий выпускной трубопровод, снабженный секциями, каждая из которых подключена через компенсатор к соседней секции и через привалочную поверх-, ность фланца выпускного патрубка - к крышке цилиндра, и газоподводящий патрубок турбокомпрессора, снабженный компенсатором и подсоединенный под углом к крайней секции выпускного...

Номер патента: 850882

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Целищев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, отключения, сгорания, цилиндровдвигателя

...из корпуса 10 с радиальи сверлениями 11, в которых устаены запорные иглы 12, перекрывающие выход топлива через сливные каналы ным новл. 3 850813, внутренний объем 14 и трубопровод15 (фиг. 2)на слив,Привоц 6 установлен в центральномотверстии 16 корпуса 10 и снабжен штоком 17 датчика 7 режима работы. Привод6 выполнен полым и снабжен прорезями 18,образукщими упругие усики 19.Устройство работает следукщим образом.При закрытом перепускном клапане, 10т.е. при отсутствии отклонений в работедвигателя, запорные иглы 12 прижаты к уплотнякщим пояскам упругими усиками .1 9 привода 6.Топливо в этом случае поступает от 15топливного насоса 1 высокого давленияв форсунку и цилиндр двигателя, обеспечивая работу двигателя в соответствиис заданным...

Номер патента: 851148

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Буянский, Копров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, мертвой, отметчик, поршнядвигателя, сгорания, точки

...снаружи днища картера 9 пооси проверяемого цилиндра вблизиголовки 10 шатуна. Допустимая погрешность в установке датчика состав:ляет 3 мм. Выход датчика 1 соединен со входами нуль-органа 2 и интегратора 4, выход интегратора 4 соединен с одним из входов компаратора 5, второй вход которого соединен с источником б. Выход компаратора 5 соединен с первым входом ключа 7, второй вход которого через блок 3 соединен с выходом нуль-ор-, гана 2. Выход ключа 7 соединен со входом анализатора 8.Устройство работает следующим образом.Во время работы двигателя внутреннего сгорания головка 10 шатуна, проходя вблизи датчика 1 укрепленного на картере 9, наводит ЭДС в его обмотке.В пслученном переменном электрическом сигнале переход напряжения через нулевой...

Номер патента: 851150

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Елизарычев, Поликарпов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, заданного, режимаработы, сгорания, установки

...работе двигателя или топливного насоса рычаг 7 и шток 3 всевремя вибрируют с определенной частотой и амплитудой. При снижениичастоты вращения топливного насосарычаг 7 под действием силы Р перемещается к штоку 3 и прижимается кнему, В момент НДР возникает контакт рычага 7. со штоком 3 и в результате электроцепь замыкается, аизмеритель 8 показывает среднее значение тока, которое замеряют. Приувеличении силы нажатия Р рычага 7на.шток 3 показания измерителя 8 растут,В это время при появлении неустойчавых показаний стрелки измерите 5ля з(амыкают переключатель 14.Возрастание среднего тока Д происходит до момента достижения постоянного контакта рычага 7 со штоком 3,после которого рычаг нажимает нашток и перемещается вместе с ним,что...

Номер патента: 853129

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Козлова, Нахманович, Ровба, Якубович

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигате-ля, охлаждения, радиатор, сгорания, системы

...клапаном 12,Дренажное отверстие 10 может быть расположено на уровне, занимаемом жидкостью в разделительной полости при расширении.Радиатор работает следующим образом.При неработающем двигателе уровень жидкости в радиаторе устанавливают несколько выше перегородки 5 с образованием воздушного пространства в расшири- б тельной камере 8.При работе охлажденная жидкость поступает в коллекторную камеру 7 под перегородкой 5, проходит по трубкам 4 сердцевины 3 в нижний бачок 2 и далее отводит ся к двигателю. Воздух и пары охлаждающей жидкости поступают из коллекторной камеры 7 через каналы 6 в разделительную полость 11, где создается повышенное давление. 15Из разделительной полости 11 воздух и пары выходят через дренажное отверстие 10 в...

Номер патента: 853131

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ним, выполненного в виде полого цилиндра 9, снабженного сквозным пазом 10, и отсекаемую расположенным на днище 4 поршня 5 цилиндрическим пустотелым выступом 11, снабженным винтовым сквозным пазом 12 и сопряженным с поверхностями предкамсры 8, Для зажигания топливной смеси служит свеча зажигания 13.Работа устройства осуществляется следующим образом.При движении поршня 5 вниз полый цилиндр 9 и выступ 11 расходятся, обеспечивая наполнение предкамеры 8 обедненной смесью.853131 ВНИИП 1 1 ирагк 58 Заказ 548 Изд.,Й 500 Подписное Загорская пр юпиграфиздат3При движении поршня 5 к верхней мертвой точке в момент, когда полый цилиндр 9 и выступ 11 начинают входить друг в друга, происходит переобогащение смеси в предкамере 8 под клапаном 6 около...

Номер патента: 853132

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Васильев, Гавриленко

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...11 могут быть выполнены в виде пазов 13, расположенных параллельно оси 4 горловины 8. Пазы 3 могут быть выполнены с переменным по высоте сечением для обеспечения оптимальной величины энергии перетекания газов из дополнительной камеры сгорания 6 в основную камеру сгорания 1 и могут быть расположены, чередуясь с каналами 11, выполнен.ными в виде отверстий для создания вихря в надпоршневом пространстве,Для обеспечения турбулизации потока оси 15 каналов 11 могут быть наклонены к оси 14 горловины 8 так, что оси рядом лежащих каналов пересекаются. 25На такте сжатия, когда поршень 5 движется к верхней мертвой точке, снимающий воздух входит в дополнительную камеру 6 частично через каналы 11, а в основном - через нижнюю часть горлови- ЗО ны 8 до...

Номер патента: 853228

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Борисов, Бортовой

МПК: F16D 13/72

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгоранияи, сцеп-ления

...1; нафиг. 4 - сечение А - А на фиг. 1.Устройство содержит вентилятор15 1, расположенный в передней частидвигателя и провадящийся во вращение от коленчатого вала двигателявнутреннего сгорания, кожух 2, обраразующий ресивер 3 с избыточным 20 давлением воздуха, на задней частикоторого закреплен входной насадок4, присоединенный трубопроводом 5 кпатрубку с диффузором 6, закрепленному в картере сцепления 7. Полость 25 картера сцепления сообщается с атмосферой через отверстие 8, расположенное в верхней части картера тангенцйально,При работе двигателя вентилятор 30 ( вращаясь, нагнетает воздух изатмосферы в ресивер 3, создавая там избыточное давление, под которым воздушный поток поступает через входной насадок 4, трубопровод 5, патрубок с...

Номер патента: 854453

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Воробьев, Гольштейн, Гринюк, Муханько, Фрадин, Хазан, Шаройко

МПК: B04B 3/00

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...внутреннего сгорания содержит ротор 1 с центральной колонкой 2, Концентрично колонке ротораустановлен внутри последнего фильтр3, сетка 4 которого закреплена на каркасе, состоящем из продольных 5 и кольцевых 6 ребер. Полость внутри фильтра 3 сообщена с каналами 7 для отвода из ротора 1 масла. Полость, образованная наружной поверхностью фильтра 3 и стенкой ротора, сообщена с каналами 8 для подвода в ротор 1 масла. Каркас фильтра 3 имеет форму усеченного конуса, большее основание которого расположено в зоне каналов 7 для отвода масла из ротора 1. Продольные ребра 5 каркаса выполнены сплошными и контактируют с центральной колонкой 2, Каркас может быть изготовлен из пластмассы на высокопроизводительных термопластавтоматах. Для...

Номер патента: 854596

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Жуков, Завадовский, Логачев, Потехин

МПК: B23B 5/16

Метки: внутреннего, грата, удаления

...навалу 2 роликов 3 жестко закрепленацилиндрическая фреза 4. Устройствоснабжено поджимным механизмом, состоящим иэ торсионных валов 5, свободно установленных в корпусеивзаимодействующих с разжимным винтом б,посредством рычагов 7, жесткозакрепленных на концах торсионныхвалов 5 и сухарей 8. Опорные ролики9 установлены на поджимных кулачках10, жестко закрепленных на противоположных концах торсионных валов 5.Для удобства сборки и с цельюувеличения диапазона применяемости85459корпус 1 может быть выполнен составнымпо крайней мере из двух частей,которые соединяются при помощи переходника 11, Устройство содержиткронштейн 12 с опорной поверхностью13 и рукоятку 14.Устройство работает следующим образом.На кронштейн 12 корпусаустанавливается...