Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 91754

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Маханько

МПК: F02B 45/10, F02D 19/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, смешанном, топливе

...номивлений сгорания,91754Это указывает на возможность получения большой экономии жидкого топлива "при сохранении высокой экономичности и всех других достоинств способа.;конвертирования двигателя на смешанное топливо с сохранением высокой степени сжатия.,фПереоборудование двигагеля для работы по предлагаемому способу будет отличаться от обычного, связанного с переходом на дизель- газовый процесс, лишь дополнительной установкой системы электрического зажигания.Схема регулирования двигателя соответственно меняется.На чертеже представлена схема регулирования двигателя, работающего по предложенному способу.Изменение нагрузки у двигателя вызывает перемещение регуляторной чяги 1. При пониженных нагрузках (в указанных выше пределах) регулятор...

Номер патента: 91763

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Романенко, Тярасов

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: автомат, внутреннего, двигателей, остановки, сгорания

...к валу.Автомат состоит из цилиндра 1 с по;згружшгенпым тторншсм 2,который 1 инемятпчест;и св 5 зан через итот; 3 и 1 От)о)зт,тс:тя 4 с стмой рычагов 5 управления пасоса-форсунки 6.Подпорпшевое пространство ци;гпндра 1 сообщено каналом 7 скольцевой полостью 8, з;оторая, в свою очередь. сооопеца 111)зт помощидросселирующи.с каналов 9 с отсеками гчгдрацлического звена привода;вигятеля ТЯ 1, что ггрт 1)ябо те) ходе )азсото пз тгорттттей (тте тзокязяппа чертеже) двигателя в кольцевую полость 8 поступяст некотороеколичество жидкости,Прп нормальной р татя дейстжидкости удерживаетс г. при кот- 2 -Л 91163 р 1 редмст и:;Об рстс Пя Лвтомат;ля Остановки,ВПГатс;с ВнутреппсГО ГГОрсгиия, сиаб 51 тиных гидравлическим звеном., иерсда 1 о 1 цпм усп:шл...

Номер патента: 92478

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Кузнецов, Кутев, Мурзинкин

МПК: F02B 43/08, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателей, жидкостного, охлаждения, подогрева, пуском, сгорания

...что продукты горен пропускаются через руоашку блока цилиндров двигателя.Отличительная особенность описываемого приема выполнения данного способа состоит в том, что продукты сгорания генераторного газа и воздуха используются для подогрева газогенераторного двигателя.На чертеже изображена схема газогенераторной установки, при помощи которой осуществляется способ подогрева двигателя внутреннего сгорания жидкостного охлаждения перед пуском его в ход.Согласно этой схеме во время прогрева двигателя газ, полученный в генераторе 1, пройдя грубые очистители 2 и охладитель 3, поступает в тонкий очиститель 4, из которого вентилятором 5 гонится в смесительгорелку 6, где и сжигается. Продукты сгорания генераторного газа из горелки 6 по трубопроводу 7...

Номер патента: 92482

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Коган, Комский

МПК: F02M 25/14

Метки: антидетонатора, внутреннего, впрыска, всасывающую, двигателя, дозировки, сгорания, систему

...общий 1 д устройства,Подпру 5 ки 1 енная мсмбраиа 1, р 11 С 1 оложен 51 ая в плоскости разъема корпуса 2, делит Внутреннюю часть корпуса на две полости, одна из которых полость 8) соединена щтуцером 1 с дроссельным поясом карбюратора, а другая (полость 5) слу 5 к 11 т для размещения антидетонатора.Когда двигатель остановлен и в дроссельном поясе карбюратора вакуума нет, а следовательно, нет его и В полости 3 мембрана 1, становясь в исходное по:Ожение, перс;11 гаст управля 1 ощую подачей ан тидетонатора игл 6 Ввеох, котора 5. Исре р 1 Вал ОтВерстие 8 1;рышки 9, прекращает подачу антидстонатора в полость 5, а вместе с тем и в двигатель.Подача антидетонатора в двигатель начинает происходить только тогда кода мемООана 1 под дс 1 ств 11 ем...

Номер патента: 92492

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Карась

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, давления, двигателей, колец, поршневых, сгорания, стенки, увеличения, цилиндров

...литточн к порп цилиндров дви жпн, установлличающее с деления дагле тя, отраис не иы св ериостп иримеи Применяющиеся для расшпреии иорштевых колец, с целью увеличи 1 ия давлиш)1 кОльца на стенки цп)11;тра, ли 1 тОчиые пру 11 пиы, имеОЩИЕ ФОРМУ СИЛОШПОГО МИ 010 УГОЛЬТИ 11 сс, ВЫЗЫВ 310 Т ПРР 3 ВНОМЕ)ПОЕ ттстпттС)- иие на кольцо.Б описываемом устройстве этот псдостаток устраняется тем. что и ИРт т)ИтССОИ КОМЛСС;т;СотТОЧЦ,ХРУ;КИИ С И:10 Г 1 Утс,ОИ КОПЦЗМ Д 35 11 З КОТОЫтс СВОО10 УСтсзт 33;ЗРТСЗс В 3311 ОЛ 1 СРт 1 Х 11 с) ,сори, и.13 ттЕР) ЕНСЕ СХЕМатптЕстся ИЗООРст;КРИ ИОР)тсЕНт С 10 Л ЦОМ И ЛИТЧПЬТЧ 11 ПРУжццаМИ В ПОПЕРЕтсттОЪС РаЗРЕЗЕ.Устройство для увеличения дании иорпитевых колец 1 иа с генку цилиндра 2 двигателя внутреннего егоратт...

Номер патента: 92731

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F16N 29/00

Метки: внутреннего, двигателей, масляная, сгорания

...ЧЕНПЕ ЭЖЕЕТОРЯ Нс ОПРСЛСГПИио РЗСЧЕТПОЙ 13сот(. Гн;летя по. лсйст 3 см эже(тируоцег Стр 3 И 1 ля 13 елочс 1151 эжееТОРЯ ГГРП.ГЕ 1 ГСИ ВЫП,)ЛПСПНЫИ С ПГМ;ГсОЛНО ПОЛПР 1 жиСППЫЙ ПОРГПЕИКОТО)Ь, ПСР(ГСП 25101 Ио; ЛЕГСТ 3 ПЕЛ села, ВЕЛЮЧ;ет Э)ЕСЕТОР, 3 1 СГ 1 ноГл( ипь 1 езопе солепоп.ПЫЙ клапан ею 2(гг э)1(ситор Б )200 туНа ОПРСЛСЛСППОИ 131 СО Е ПоЕТЗ СЯГОГЕта.рсллгас)ос устройст 30 да(п 1 озмо)еидсть ранопали по исполЗО 321 ЭИ(СЕТОР ЛЛ 51 ПО,ЯПГ ГсслсЗ Е Л 13 ИГЗГ СГ Ю 3 БЬСОТИ 1 Е ГСЛО 3 П 5 Х,НГ чсрт(жс ИЗОГ)ражсп эжеетор Гзс 15 ИОй спстс)ь.5 )Гс 1 С,10:сООРПО ЕОРПУСЕ .Г, П)ИГ(РСПЛ 5 ЕЪ 0.Г Е;У )ГЯСГГООЗЕс,Устси 013 ЛСП ЭЖЕЕТОР с С ПОЛПРУЖППЕИсЫ)Г ПОР.ИС 1, ЕОТОРЬй 3 НСРЯООГС) ПОЛОЖСИПП 0 ГЖП.сЕТС 51 ПрЖПНОЙГ с) 13 ира 0, ОТЕРЫБЯН ООГЬ...

Номер патента: 92732

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Тарабрин

МПК: F16C 3/14, F16C 9/02

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, подшипник, сгорания

...пустотелого коленчатого вала, применительно к двигателю внутреннего сгорания; на фиг. 2 - вкладыш этого подшипника. В предлагаемом коренном подшипнике 1 поперечная выточка 2, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, выполнена в менее нагруженной половине вкладыша и снабжена маслоразводящими поперечными канавками 3 с каждой стороны выточки. Поперечная выточка 2 выполнена на дуге 120, а маслоразводящие поперечные канавки 3 на дуге 60 с каждой стороны ее.9232 Предмет и зоб ретения 1. Подшипник для коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, менее нагруженная половина вкладыша выполнена с поперечной выточкой и...

Номер патента: 92733

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Андрусенко

МПК: F02B 57/04, F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...18. Полости вала и труб тсядля подвода к водяным рубашкам цилиндров и отвода из них охлаждающей жидкости.Корпус двигателя имеет переднюк 19 и заднюю крышку 20. К крышкам двигателя прпвернуты распределительные диски 21, Каждая из крышек имеет всасывающий и выпускной патрубок и одну или две форсунки 22.Передняя крышка является одновременно картером распределительных шестерен, На эскизе видны шестерня 23 привода водяной помпы 24, шестерня 25 привода вентилятора 26 и корпус 27.Двигатель имеет золотниковое распределение. При своем вращении ьместе с валом каждый цилиндр, скользя своим окном по окружности распределительных дисков 21, последовательно сообщается: с выпускным окном 28 (см. фиг. 3), с впускным окном 29, с окном 30 подачи газа (при...

Номер патента: 92735

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Иткин, Николайчук, Нитченко

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапанное, сгорания, седло

...длв которую вхоющееся тем,оты, оно устанрессованного и еннего сгорания, име енное в головке цили чения деформации в крепится посредством головке цилиндра. я двигателядит кольцо, з что, с цель овлено с зазо развальцова внут акрепл ю искл ром и нного вимеющ куцилиндра.недостатком таких конструкций является коробление седла в и цессе работы двигателя.Предложенное седло отличается от известных тем, что устанав вается с зазором и укрепляется посредством буртика, запрессованн и развальцованного в головке цилиндра. Такое выполнение предох няет клапанное седло от деформации и повышает срок службы седл клапана.На чертеже изображено седло, установленное в головке цилинд Седло 1 имеет в верхней части центрирующий буртик 2, который сажен в головку 3...

Номер патента: 92751

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Щеглов

МПК: F02B 39/10

Метки: внутреннего, двигателя, нагнетателя, привода, сгорания

...использоваться в качестве электростартера для запуска двигаНа чертеже дана схема устройства.Нагнетательприводится во вращение с помощью электродтеля 2, который питается током от динамомашины 3, приводимовала двигателя 4. При запуске двигателя 4 электродвигателя 2пользуется в качестве стартера. При режимной работе двигателя 4намомашина 3 используется также и для зарядки аккумуляторовТакое устройство дает возможность осуществлять бесступенчпривод нагнетателя и подбирать оптимальное его число оборотоввисимости от условий работы двигателя. гоомс менеля,га и о ис- дитын заПр ет изобре 1, Устрорания с элетания электрна, котораясгорания,2. В усттродвигателяреннего сгор ство для прнвтрсдвигателемодвигателя поприводится во да пагнетател отлич...

Номер патента: 92815

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F01P 11/08, F16N 13/10 ...

Метки: внутреннего, двигателя, масляная, сгорания

...8 эжектирующего масла и электросоленоидный клапан 9 включения эжектора 1 установлены рядом с ним.Последнее необходимо для того, чтобы через трубопровод 10 эжектирующего масла была постоянная циркуляция. Эта циркуляция предотвращает замерзание в трубопроводе эжектирующего масла при выключенном эжекторе и обеспечивает хорошую приемистость системы,При применении предлагаемой системы с обычным эжектором (невыключающимся) электросоленоидный клапан 9 не устанавливается,,Я 9815Масло, откачиваемое насосом 11 из двигателя 7, поступает в приводной центробежный воздухоотделитель 12, где оно освобождается от воздуха. Это дает возможность использовать в качестве эжектирующей струи часть откачиваемого масла, давление которого повышается...

Номер патента: 92888

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Действительный, Иностранец

МПК: F02P 15/02

Метки: 34487510254, апреля, внутреннего, внутреннегосгораниязаявлено, двигателей, зажигания, изобретение, ноября, опубликовано, относится, прим, сгорания, способам

...средней темпеоратурь сгорания. Г 1 сэтсму, если сгорание этой последней части смеси происходит вол из и поршня и особенно у его периферии, то возможен значительный его перегрев и даже прогар.Для предотвращения этих нежелательных явлений, согласно изсбретению, сгорание ведется таким образом, чтобы скончание его происходило в месте, удаленном от днища псршня. Для управления процессом сгорания используется взаимодействие фронтов пламени (волн горения) от нескольких запалов, размещенных в цилиндре и действующих одновременно или в определеннсй последовательности.Для питания электрических запалов при осуществлении описанногоспособа предусмотрено применениеотдельных и самостоятельно регулируемых источников электроэнерг 1 иьПредмет...

Номер патента: 93241

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Васильев, Попов

МПК: F02D 19/10

Метки: внутреннего, двигателей, работающих, сгорания, смешанном, топливе

...откроется ьентиль 9, сервомотор начнет приоткрывать газовую заслонку 8, а следовательно, увеличивать тепловой заряд, вносимый газом, до тех пор, пока вновь не разомкнутся контакты 11 и 13, что будет иметь место при достижении равновесия, когда грузы регулятора займут первоначальное положение.При дальнейшем увеличании нагрузки процесс повторится, произойдет дальнейшее открытие заслонки. И так до ее полного открытия, после чего увеличение нагрузки будет компенсироваться увеличением подачи жидкого топлива,В случае снижения нагрузки пода. ча жидкото топлива будет уменьшаться, причем до тех пор пока не разомкнутся контакты 11 и 13, Расположение контактов 11, 12 и 13 должно соответствовать подаче минимального количества жидкого топлива,...

Номер патента: 93559

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Минин

МПК: G01C 1/02, G01C 7/06

Метки: внутреннего, деформации, инструмент, профиля, съемки, туннеля

...профиля (габарита) тоннеля или выявления признаков его деформации измеряют координаты точек, лежащих на его периферийном контуре в полярной плоскости системы координат.Для этой цели предназначена выдвижная гибкая лента 1 с двухсторонним делением, протарированная через каждый миллиметр. С помощью насадки 2 лента 1 сопрягается с осью 3 вращения зрительной трубы 4. Насадка устанавливается вместо эксцентренной трубы и выполняется таким образом, что визирная ось эксцентренной трубы совпадает с осью измерительной ленты, а нулевой штрих (указатель) нониуса, по которому производится отсчет, совпадает с горизонтальной осью вращения. Лента 1 закрепляется в насадке двумя пружинами 5.С осью вращения зрительной трубы насадка 2 сопрягается гайкой 6 и...

Номер патента: 93598

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Сметанников

МПК: F02B 23/04

Метки: вихревая, внутреннего, двигателей, камера, сгорания

...и цеохлаждаемой части, цри- КРЕПЛЕИ 1 ЮЙ К,ГО;ОВ 1(Е ГРГЛцДра, 113- )ест 11.х также яв;1 яется примецецис смеш)ых вставок в Вихревых камерах сгорания.От;ИгпТ(.ГИГОЙ ОСОЕИЦОСТЬЮ Даицогозобретеция является Г)римееюе ГОгус)ерическо Вставки, устаГовг)ец)ГОР В охлаждасмой части вихГевой камеры. Прцмецецце указанной вставки дает возможность повышать температуру стенок Вихревой камеры.Ня чертеже приведена Вихревая камера сгораш(я, состоящая из охлаждаемой полусферы 1, выполненной зя одно целое с головкой цилицдра, ц цеохлаждаемой полусферы 2, прикреплеицой к головке с помоць)о шпилек. В п(езде охлаждаемой аяв.чено 25 декабря 950 г. з Одчблико)аио и Болсет Нрсд Гст изобретция ВИХР)Е 3 я 5 Кя:(ГЕ) с) С ГО) я ИГя д тя двцгятеге) внутреннего...

Номер патента: 93743

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Компанеец

МПК: F02B 11/00, F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...форсункой 7 и воспламеняется свечой 8. В головке имеется всасывающий клапан 9 и выхлопной клапан 10.При ходе всасывания открывается клапан 9, через который поступает воздух в цилиндры 1 и 2.Форсунка 6 впрыскивает обедненный заряд топлива в цилиндр 1.Расположение форсунки 6 возможность обеспечить на инейшее перемешивание заряда при пересекающихся струях топлива и воздуха.На ходе сжатия в цилиндре 1 происходит перемешивание заряда топлива с воздухом и подача его в камеру сгорания, образуемую выточками в поршнях. В цилиндре же 2 сжимается только чистый воздух, который на ходе сжатия заполняет камеру 5 и камеру сгорания, дляобеспечения чего возможно потребуется смешение по ходу поршня 4. Здесь чистый воздух перемешивается с обедненной...

Номер патента: 93868

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Ратнер, Сырейщиков

МПК: B23B 39/06, B23B 41/12

Метки: автоматический, автомобильных, внутреннего, диаметра, других, колец, машин, поршневых, расточки, станок, фаски

...Н 03150.15 Ст л 5 тг)1 Я 1 из 1003;ть Сопл б 1 к) 1)пут. РСЬЕ(ГО;И 1(СТРЛ И 1 СОЕ ПОРППСВЫК КО)01 П П(ныо:111 П 013150,:ЕПГС,ЬНОСТЬ С)1 ПК 1.я 1 Г, 1 иЗООпяжснл кине.5 яиС(кл 51;сл лто лчсскОГО стапкя; пл иг. 2 сксзга пр)В(5 ТЯ ряспрспслпслн(.го алок 1.СтЯнок - ОтнонГина(ельныи ВертикльОго ти л. 11(п 11 ч(гп 7 пзгсГ привоп От эскт)Г)с 151 Гятсг 51 срсз к.51:-орс.с)н 1 к) пс)с,е 11. 11 нстр)- )ЕПТЯ.11 Н) 51 ОГОВКЯ 2 0(:ССПСЧИВЛЕТ Яс 0 К КП, ППЛ П е ПЯТПС Е(КИ,,4РыЯ 5 с зубчаты;1 с(кторО ПОсрсзс 150 куг 1 нкл 5, е и;5 Песго пл )Яспрс; еелительно.)1 15 яллке 5, перс.епеясг ппинпе и. ( Ипгтпумсп ллпЗЙ ГОловкоЙ в е)ертикяльнов па 1 ряВГ)ении. П)Нвот к р;пи( 1 С,1 пс ПО 11 валикуипет от отзеелыноо элект 1 од)пглтсл и )Иг. 2 1(рсз рс:ег:; - тор...

Номер патента: 95869

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Экспериментальный

МПК: G01B 5/02

Метки: автомат, внутреннего, высоты, двигателя, канавок, кольца, поршневые, поршня, сгорания, ширины

...сВТ(- матс, псепи 14 пл ссбс п 0.7 прук/снные рысд/и. П 1)отиВ ,)ьчс 1 ГО 13 ПОМС 1 ЦРНЫ ПОСТ 051 П 10 РДЗОМКНУТ( згРктрическис выключятс.и. Еси размер канавки меньше доступпог, КЯЛЛОР УВГ/ЕКЯРТС 5 КсНДВК 01, ВТУ 1- Кс 1 И ВЯЛИ( ПОВОРсЧИВЛЮТС 51, И РЫЧЯГ ДКИсРТ НЯ ЭЛЕКТР ИСОК:1 С РЫКГЮТР/1 т 3 П,(с 751 Э "СКТс(С(310 Я.Ч 1)СЛРДСТВЛР СГО ПРО/С(ОДТ ВЫКЛ/О- чение лгтомдтчсско г/и 455 и подлс 7 СИГПЯ, Я НЯ ГМГ 1 ГПрдВ С/1 И 51.СетНс 75 ГОЛОВКД С тРПРОХО;НЫ)И кя;/ибря 3/и здкреплЯс Г".51 ВО В 7 тлкс Вря 1 ца 101 цсйся В корп 3 сс и;)ибор;. П 11 И ПрОХОИ(дСИ/1 ПорцН 51 С )яз: рд;4 (д 4 Я,ВК)Л (В Пр(те дф( 70 ПМСКс 3 ВТУ;КЯ Нд:(ОДИТСЯ В ОВРРГТ 031 Нс 1 некото;)ый угол тОг 0)ке/и. Есц КаНЯВКН бОЛЬШЕ ПО раЗМЕру, КаЛибр западает в канавку, втулка...

Номер патента: 96945

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Конев, Шухов

МПК: F02M 19/04, F02M 23/02

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...хода двигателя дросссль прикрыт почти полностью. Ввиду того что щель 9 располагается над кромкой прикрытого дросселя, воздух по каналу 8 не поступает, Проходное сечение днффузора при этом оказывается наименьшим и достаточным для создания разряжения, обсспсчивающего питания двигателя прп малых оборотах холостого хода,Если горючая смесь окажется переобогащенной, то поворотом винта 10 с коническим концом можно про9 б 945 тв. редактор Е. П. Калязи твнлартгиз. Подп. к иеч. 10 1-1057 г, Объем О,25 и. а. Тираж 1000, 1 еив 25 ко;,иивет рс и кули:ри уиагиской ЛОГР. 3 ии 1013 ор. Лавтыри типографи изводить ее обеднение за счет впуска за дросель чистого воздуха.Таким образом можно обеспечивать качественную регулировку состава горючей смеси; при...

Номер патента: 96946

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Филипавичус

МПК: F02D 1/12, F02M 37/16, G05D 13/30 ...

Метки: внутреннего, всережимного, гидравлического, двигателя, работы, регулятора, сгорания

...Отдельных элементов всережимцОГО ГцдряВлцческоГО регулятора цоказацо ня схеме. Г 1 ерепускной кацал )О топливного насоса соооц(ается трубой 1 с цилиндром сервомотора 2, поршень 3 которого при помощи толкателя 4 перемещает рычаг 6 и механически с 5 зяццуо с цим рейку 6 топливного насоса. Регулирование подачи 1 оЛипа всеми секциями топливного насоса производится винтом 7. Р(.к; топ,ИНОГО насоса фиксиръетс 5 с помопью контрГаек 8 и 9, Рычаг 6 нагр 1)кеи с цротивоположцой стороць Пру)(ицо 10, Огряццчециои;ияйоой 11 и фланпем 12.1111,1 иии иерепускя топлива и ИОкачи 1 ОНОЙ помпе, укязпнОЙ стрелОЙ, )станолен )учиоЙ дроссе;ьныЙ раи, ц)еОиИЙ 5 Гл) 1) цяонсчиико: 11 и рычаг вправления 1).,),россс;1 Яп 1 ран соооцяетс 5 труой 6 с...

Номер патента: 97657

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Настенко

МПК: F02D 1/04, G05D 13/20

Метки: внутреннего, всережимный, двигателя, оборотов, регулятор, сгорания, центробежный, числа

...корректирования обеспечивает персветви характеристики на внешню 30 характеристику с:го режима работы двигателя.На чертеже показана схема регулятора.Шары 1, упираясь в коническую тарелку 2, псреме)цгют толка- тель 3, которь)й в свою очередь .воздействует на рычаг 4 регулятора, шарнирно укрепленный в т)очке о. С рычагом 4 шарнирно связана реика 6 топливного пасоса двигателя, На рьп)Я 3 е 4 О;1 ним концом закре)3- лена плоская пружина 7; другоЙ конец пружины 7 расг)оложен прО- гнев т)одиижного винта Ь,;установленного па дополг)ительном рычаге 9, также шарнирно укрепленном в точке 5. На рычаге 9 в верхней части укреплен подвижно)й упорный винт 10, ограничивающий перемеще 3 ие рычага 9 при помо)ци упора 11, Рычаг 9, кроме того, шарнирно...

Номер патента: 97658

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Саукевичус

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...17, Один из колодцев, в которыхнс 13 смс 1 цы 10105 поршспькп 6, соединен с Горловиной диффузора прп помо)цн штуцсра 8, гайки 19, конусной Втулки 20, трубки 21 и Оолты 22; при этом упсОтнснис каналов достигается посредством шайб 23 и 24. Другой колодец сосдппен с зыдроссел.ньв 1 пространством кырб 10- ратора трубкой 26 с болтом 26. В 1(ЯЖДОМ И:3 КО.10 ДЦС 3 УСТЯЮВ,1 СНЫ п 1)ужины 27, нят 515 кспис 1(оторых рсгулируют болтами 2, уплотнен(ОЛЬцс)МП 29 И ЗП(реп,.1 яСМЬ 1 Хгайками )О. Для Огран)вСП 51 я нижнего положения поршеньков 6 слуи(ат Вмссте с у 11,10 тпспия)1 и о 1 11 (ай 1 ами )2 оолты .,Работа карбюратора с рсгмл 51 тором происходит слсду 10 пп 131 образом.При прикрь)том 1 россслс(пс)з 1 ция а)разрежение 13,нфуз, рном...

Номер патента: 97694

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Компанеец, Озерский, Чистозвонов

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, воспламенения, двигателях, сгорания, смесей, топливовоздушных

...- Одно;Еь)чтос или ОПОГО:;ратос соцло - и)Онце 1- ст в осцовну 0 камеру сгорашя двигателя, всл.дствце чего происхо)нт восплэ;(сн(цис основного заряда раоочей смсс. ИнтсцсивЬ. факел цламсци обеспечивает воспламенение смссц по всему обтем основ. нОЙ кмсры умсцп 12 ет тем самым Возмо)ецость ГОзникнОВения детонации, э также ОсуцеестВ,1 Яст Воспламенсццс с)Рсц с бйльпеъ еоэффц циентом изоытеа Воздуха, гто не может оыть ОбыП 10 достцГцуто с 10- МОЩЬЮ ЭЛЕКТРИЧССЕ(ОЦ ИСКР,Не чертеже изоб)2)еецэ схема Головки двиЭтелЯ, В котором п)имснсн и)Рдлэге)смьЙ В изОбретснии спосоо Босп,12)ец(цц 5; тоцлиВО. воздушных смесей.Подача топливной смеси постоянного состава в запальную камеру 1 осуществляется поршнем компрессора 2, приводимым в...

Номер патента: 97888

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Шухов

МПК: F02M 7/18

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...7, Внутренний канал трубки 5 переходит в продольный канал 4 и доддедде 1 дньддд канал 8 дросселя 3, Поперечиьш канал имеет прорезь 9, через которую топливо постуддает в дцффузор карбюратора, Для улу пценцчЛц 97888расиыливанця топлива применен дефлектор 10. Эмульсирование тоилссва на всех режимах работы двигателя осуществляется через воздушный жиклер 11, расположенный на трубке 5 выше уровня топлива в поилавковой камере. Уплотнение боковых иоверхиостей дросссл 3 достига. ется за счет набивки 14.Дозировка состава горючей смеси для разных режимов работьсдвигател гсроцзьодитс ирц помощи воздуигсьгх отверстий 12 а или 12 б.Прс сервом способе отверст 1 ге в виде жиклера 6 на нижнем конце трубки 5 отсутствует. Дозировка осуществляется при...

Номер патента: 97917

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Синегубкин

МПК: F02P 3/02

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, катушка, сгорания

...в разрезе; на фиг, 2 - шайба, в плане; на фиг. 3 - шайба, сечение по ЛОБ на фиг. 2.На железном сердечнике 1 находится вторичная обмотка 2. Внутри сердечника 1 проходит стяжная шпилька 3, закрепляющая изоляционные карболитовые шайбы 4, имеюшие конуоные выступы 5. Выступы 5 шайбы обжимают свободную от провода часть катушки вторичной обмотки, надежно ее закрепляя от проворачивания на сердечнике, и уплотняют обмотку, тем самым устраняя возможность сползания вит ков.Вторичная обмотка бандажируется двумя слоями изоляционной бумаги. Приготовленная таким образом, вторичная обмотка в сборе с сердечником и двумя шайбами представляет собой прочный каркас для намотки первичной обмотки б, Первичная обмотка 6 снаружи изолируется кабельной...

Номер патента: 98149

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Филипавичус

МПК: F02D 1/12, G05D 13/40

Метки: внутреннего, всережимного, гидравлического, двигателя, работы, регулятора, сгорания, способа

...демгфирующего обратного подпружиненного клапана д 1 ст Возмокостьствя 5 ть и 5 льсации В пс р п . иной спс тс мс ре 1 ля ТОР Я,я чертеке показано предля Гаемос устройство.Топливо из перепускного канала 1 топливного насоса через дсмпфирующий обратный клапан 2, снабженньй пружиной 3 с регулирую. щим винтом 4, поступает в трубопровод 5. Из трубопровода 5 часть топлива поступает в илиндр 6 сервомотора, поршсчь 7 которого имеет псрспускпос дросселирующее отверстие 8 образованное Втулкой 998149 и профилированной иглой 10, которая может перемещаться вручную при помощи головки 11. При своем движении поршень посредством штока 12 перемещает рычаг 13 и рейку 14 топливного насоса, которая фиксируется контргайками 15 и 16.Регулирование подачи всех...

Номер патента: 98597

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Карпенко

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...ниже цзоорстенце упрощает технологию изготовления цплцндра ц улучшает работу двигателя, для чего продувочные каналы цилиндра выполнены в виде открытых с внутренней стороны ццлцндра желобов, перекрываемых поршнем.На чертеже показан разрез цилиндра двигателя вместе с поршнем.В полости цплпндра т,1) двухтактного двигателя по зеркальной поверхности (2) возвратно-поступательно перемещается поршень (3), Ребра (4), расположенные по наружным поверхностям ццлцндра (1) ц доловкц (5), как обтдчпо, предназначентт. чтобы увеличить поверхность охлаждецця. Цплпндр (1) имеет на боковойт погерхностп впускные ц выпускные окна (не показаны на чертеже) и продувочные каналы в впде желобов (6), сообщающцхся с картером (не показан ца чертеже) и открытых со...

Номер патента: 98866

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Альфред

МПК: F01N 5/02, F02D 21/10, F02M 31/08 ...

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, способа

...в патрубке б с заслонкой 17.Позади карбюратора 10 во всасывающей трубе 9 установлен дроссель 19. При помощи помещенной в трубе 9 гибкой биметаллической спиралы 20 (терм остат) драссель связан через тягк 21 и 22 с заслонкой И таким образом, что при перекрывании ею конца 11 трубы 9 дроссель прикрывает всасывающую трубу, однако ло мере возрастающего нагревания смеси спираль 20 поворачивает дроссель на полное открытие, Для того, чтсбы достигнуть этого, тяга 21 свободно повертывается вокруг оси дросселя, а биметаллическая спираль одним концом закреплена на тяге 21, а вторым концом - ня дросселе. Неподвигжный упор 23 предупреждает повертыванее дросселя под воздействием спирали до положения, превышающего максимальное его...

Номер патента: 99429

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Сиднев

МПК: F01L 13/00

Метки: внутреннего, двигателей, механизм, реверсивный, сгорания

...пс труое 24 и то каналу 25ПО тукает В ЗаМКНутЫИ ОбЪЕМ Иадпоршеньком 26 и, сжи;я 5 пружину27, открывает декспресслснныйклапан 28 и сообщает полость цилиндра через кс)нял 29, кяхеръ 30,каналы 31 и 32 с атмосферои.Воздух, поступающий от распределителя, через штуцер 33 в цилиндр 34 давит на поршень 35 и через хвостовик 36 с гапкой 37 сжимает прукилу 38 и открывает пусковой клапан 39, При этом какал29 будет перекрыт.Когда клапан 39 под действиемвоздухораспределителя закроется,полость цилиндра сообщится с атмосферой, что обеспечит необходимуюдекомпрессию при ходе поршнязг,ерх.Такой комбинированный пусковойдекомпрсссионный клапан позволяетработать двигателю на пусковомвоздухе при закрытых клапанах, чтоимеет место при автоматическом...

Номер патента: 99612

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Аврунин, Андреев

МПК: G01F 23/20

Метки: внутреннего, двигателях, магла, расхода, сгорания, смазочного

...7 таким образом, чтобы максимальный уровень масла в картере располагался в бачке прн открытии кранов 4 и 5 на соответствующем уровне, ниже которого находится объем масла, пропорциональный объему масла в картере.При определении потребления масла двигателем последний прогревают до достижения маслом в картере температуры 60 - 65", а затем нагружают на полную мощность, после чего открывают крацы 4 и 5 на время не менее десяти минут. Через открытые краны масло входит в бачок б, а высота уровня масла в бачке, видимая через имеющееся г, его стенке масломерное стекло со шкалой, записывается в журнал испытаний, после чего краны 4 и 5 закрываются и двигатель работает под нагрузкой в течение требуемого времени, но не менее часа.Бачок 6 с...