Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 956830

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Белов, Гаврилин, Пучков

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...перпендикулярной к оси патрубков, при помощи пневмопривода 9, 15 закрепленного на фланце 3. Пневмоприводимеет распределитель 10, соединенный шлангами 11 и 12 со штуцерами 13 и 14.Устройство работает следующим образом.Перед пуском двигателя сжатый воздухраспределителем 1 О направляется по шлангу 12 к,штуцеру 14 пневмопривода 9, в результате чего заслонка 7 поворачивается вокруг оси 00, в исходное положение, т. е, кромки отверстия 8 заслонки 7 находятся заподлицо с внутренними стенками патруб 9568303ков 1 и 2. При нормальной работе двигателя заслонка 7 остается в указанном положении.При аварийной остановке двигателя сжатый воздух распределителем 10 направляется по шлангу 11 к штуцеру 13 пневмо привода 9, в результате чего заслонка 7...

Номер патента: 956833

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Гоголюк

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, разогрева, сгорания

...радиатор 7 системы охлаждения, маслозакачивающий насос 8, кожух 9 масляного трубопровода, рубашку 10 картера двигателя 3, циркуляционный насос 11, вы956833 формула изобретения Составитель А. Сайкин Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 6555/19 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ПГ 1 П Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4пускной трубопровод 12, трехходовой кран 3, трубопровод 14,Система работает в двух режимах ускоренной подготовки двигателя к пуску и полного разогрева двигателя внутреннего сгорания,Режим ускоренной подготовки разогрева двигателя применяется при использовании в системе смазки...

Номер патента: 956834

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Евстифеев, Хуциев, Широких

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, запуска, камерой, сгорания

...источнику (не показан) сжа- .того воздуха через воздушный клапан 7 и регулятор 8 давления, и подогреватель (не показан) сжатого воздуха перед подачей его в воздушную камеру 5. Воздушный клапан 6 снабжен функциональными связями 15 9 и 10 соответственно по фазам и частотевращения коленчатого вала 3. Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Раскручивают коленчатый вал 3 двигателя пусковым агрегатом (не показан) до пусковой частоты вращения. После достижения валом 3 пусковой частоты вращения, в течение всего процесса сжатия воздуха в цилиндре 1 в воздушную камеру 5 через956834 Составитель В.Морозов Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 6555/19 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по...

Номер патента: 957008

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Андреева, Луканев

МПК: G01J 3/02

Метки: внутреннего, иr-10, иr-20, нарушенного, отражения, полного, приставка, спектрофотометрам

...установлена с возможностью перемещения вдоль паза 5 подвижная плата 6. На подвижной плате 6, соединенной с основанием 1 с помощью шарнира 7, установленного в прямолинейном пазу 2 основания 1, жестко закреплен держатель 8 с юстируемым зеркалом 9 таким образом, чтобы ось шарнира 7 находилась в плоскости зеркала 9. На поворотной площадке 3 соосно с шарниром 4 установлен полуцилиндр1. Поворотная площадка 3 шарнирно соединена с направляющей пластиной 12, которая установлена в прямолинейном пазу 13 основания с возможностью перемещения вдоль него. Неподвижные зеркала 10 и 14 закреплены на основании 1 под углом 45 к направлению луча в спектрофотометре и не юстируются.Приставка НПВО работает следующим образом.Пучок света, выходящий из...

Номер патента: 957773

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Герхард, Дитер, Ханс

МПК: F01L 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, кулачок, распределительный, сгорания

...радиусом кривизны кулачка (получаем для минимальной толщинысмазочной пленкиЬ .:сопит(1) 2 - -) -" г-ь 1 й2Решение этого уравнения имеМ(б йежду которыми располагается .максимальное значение Функции )мв)Если безразмерную геометрическуЮвеличину г)уД посредством которойрассчитывается профиль по у 1 лу поворота кулачка, обозначить в качествегидродинамического коэффициентаоценкии отнести минимальную толщину пленки Ьк оптимальному значению Ьо,)ь, которое лежит в пределах00,5, то,получим относительнуютолщину смазочной пленкии(. 2 - 3йори, О125СТаким образом, относительная толщина масляной пленки зависит от соот,ношения размеров г/(г ь 2). а ее оп-. )тимальная величина установлена экспериментально и лежит в пределах=О 15 -; 0 25гг+2 фНа...

Номер патента: 957968

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Алексеев, Дронов, Лимонов

МПК: B04B 1/00

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...действиемси полость 8 отвода очищенного масла. сил инерции, опускается вниз (фиг.2, На оси 3 установлен ротор 9, опи- слева), так что нижнее кольцо 18 подоаюшийся на радиальные подшипники 10 подшипника 16 опирается на эаплечик скольжения 10 и 11. Диаметр подшипни 15 оси 3, а поверхность 28 кольцевока 11 больше, чем диаметр подшипни- го выступа 27 колпака 13 ротора опика 10. Ротор 9 включает в гребя ко- рается на верхнее кольцо 17 подшипнилонку 12 и колпак 13. Колонка 12 ка. Этчм обеспечивается свободный выимеет торцовую упорную поверхность 5 бег ротора в течение длительного вре (фиг. 2), Назаплечике 15 оси 3 мени.(Фиг. 2) в ее верхней части установ- Испольэование одного упорного подлен упорный подшипник 16, содер- шипника,...

Номер патента: 958618

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Андреева, Павлючик

МПК: E04D 13/04

Метки: внутреннего, водостока

...в пазу, причем водоприемный патрубок замоноличен в днище лотка. а чертеже изображено устройство, разУстройство для внутреннего водостока включает водосборный лоток 1 с водоприемным патрубком 2, замоноличенный в днище лотка 3, В верхней части патрубок 2 окаймлен металлическим закладным кольцом 4, на которое оперта входная решетка со сплошной верхней крышкой 5. Крышка 5 своим спускным фланцем введена в водоприемный патрубок 2, что препятствует линейным перемещениям крышки относительно оси воронки.На нижней части водоприемного патрубка установлен металлический хомут 6, на который оперт нагревательный элемент 7, изготовленный из электропроводного бетона,Составитель И. Бондарук Редактор А. Долннич Техред А. Бойкас Корректор В...

Номер патента: 958666

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Пилюгин

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, цилиндра

...3, нагнетательный трубопровод 4, аккумулятор 5, причем масляная полость аккумулятора 5 сообщена с нагнетательным трубопроводом 4, соединяющим насос 1 со штуцером 2.Между упругой стенкой 6 аккумулятора 5 ходится под более высоким давлением, чем участок между органом 7 и клапаном 3 штуцера 2. Поэтому, при первом же нагнетании масла насосом 1, давление в аккумуляторе 5 становится выше усилия затяжки пружины 9 и запорно-дроссельный орган приоткрывается, что приводит к увеличению давления перед обратным клапаном 3 штуцера и последующей подаче масла в цилиндр.Подача происходит в любом случае, в том числе и сразу после пуска двигателя, тем более, что за первые обороты после пуска, давление наддува не успевает достичь своего наибольшего...

Номер патента: 958668

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Артамонов

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...разрез; на фиг, 2 - то же, вид сверху,Глушитель содержит две цилиндрические камеры 1 с торцовыми стенками, связанные с выпускной магистралью 2 при помощи тангенциальных впускных патрубков 3 и снабженные торцовыми выпускными отверстиями 4, обращенными друг к другу. Камеры 1 скреплены между собой крепежными элементами 5 и образуют своими торцовыми стенками кольцевой зазор 6 для выхода газов. 15Глушитель работает следующим образом.Выхлопные газы двигателя внутреннегосгорания из выпускной магистрали 2 через тангенциальные впускные патрубки 3 поступают в камеры 1 закручиваются в разные стороны, выходят через торцовые выпускные отверстия 4 навстречу друг другу и направляются торцовыми стенками камерв кольцевой зазор.958668 Формула...

Номер патента: 958669

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кононов

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...3. Основная камера 1 ограничена головкой 4 цилиндра и днищем 5 поршня 6. Днище поршня снабжено центральным выступом 7, перекрывающим горловину 3 при положении поршня 6 в верхней мертвой точке. В горловине 3 размещены наклонные к оси горловины пазы 8. В предкамере 2 соосно с горловиной размещена форсунка 9 для впрыска топлива с направлением топливных струй 1 О вдоль периферийных поверхностей 11 пазов 8.Работа двигателя осуществляется следуюшим образом.Топливо впрыскивается в предкамеру 2 в направлении горловины 3. Благодаря тому, что пазы 8 выполнены наклонными часть топлива попадает в основную камеру 1, где топливо испаряется и подготавливается к воспламенению.В предкамере 2 воспламеняется основная часть топлива. При ходе поршня к...

Номер патента: 958670

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Копитайко, Никитин, Рудаков, Эджибия

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...180, причем поршень 9 нагнетателя выполнен охватывающим рабочий цилиндр 1 и снабжен двумя внутренними цапфами 10 и шатунами 11 для связи с коленчатым валом 5. Впускные окна 8 цилиндра 7 нагнетателя через впускной ресивер 12 сообщены с атмосферой. Выпускные окна 3 рабочего цилиндра 1 подключены к выпускному ресиверу 13. В головке 14 установлена топливная форсунка 15 или свеча зажигания.Двигатель работает следующим образом.После вспышки топлива, поданного форсункой 15, при движении поршня 4 от верхней мертвой точки поршень 9 нагнетателя958670 формула изобретения Составитель В.МорозовТехред А. Бойкас КТираж 552 Пдарственного комитета Сизобретений и открытийЖ - 35, Раушскаи наб.,нт, г. Ужгород, ул. Про р А. Химчук 42/45 ВНИИПИ Гос но делам...

Номер патента: 958671

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Геращенко, Егоренков, Панфилов, Строкин

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...к гольной части, причем высота треков Ь связана с ходом поршня Я со- ием 005- " (0,12. чертеже схематически пр аемый двухтактный двига сгорания, общий вид. тель содержит кривошипную каоказана), сообщенную через впуск- (не показано) с атмосферой и чевочные ок 11 а 1 с цилиндром 2. Понабжен выпускным профилированм 3, у которого часть сечения, разсо стороны кривошипной камеры, филь прямоугольной камеры, кроммоугольника 4 расположена в одости с аналогичными кромками 6 ых окон 1. Профиль выпускного стороны кромки 5, удаленной от ной камеры, выполнен в виде по мере двух треугольников 7, примы- снованиями к прямоугольнику 4. ре 2 двигателя расположен пор958671 формула изобретения Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий...

Номер патента: 958672

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Долгих, Кохан

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...снабжены органами 13 и 14 включения. Регулятор 9 температуры установлен в контуре 4 цирку958672 Формула изобретения Составитель В. КоТехред А. БойкасТираж 552ударственного комИзобретений иЖ - 35, Раушскаент, г. Ужгород,зловКорректор ИПодписноеитета СССРоткрытийя наб д, 4/5ул. Проектная,Редактор А. Химчукза к аз 6742/45 уска ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва филиал ППП Пат,ляции среды охлаждения и подсоединен корганам 13 и 14 включения насоса 6 и подогревателя 7. Органы 13 и 14 и клапаны 11и 12 подключены через реле О времени крегулятору 8 числа оборотов.Система охлаждения работает следующим образом,В режиме готовности двигателя 1 к пуску клапаны 11 и 12 закрьгты и включен контур 5 циркуляции среды подогрева теплообменника 2. При этом...

Номер патента: 958673

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Габдулин, Иващенко, Максимов, Перерва, Райков

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...ч впускной канал снабжен органом пере тия, кинематически связанным с дроссел заслонкой карбюратора.958673 10 формула изобретения ель А. Банковойкас КорректорПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5Род, ул. Проектная, 4 Составит Техред А. Б Тираж 552 дарственного изобретений Ж - 35, Рау т, г. Уж го. Муска На чертеже схематически показан предлагаемый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, общий вид.Двигатель содержит цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2, кривошипную камеру 3, карбюратор 4, снабженный дроссельной заслонкой (не показана), карбюратор 4 соединен с кривошипной камерой 3 через патрубок 5 и через впускной канал 6. В патрубке 5 установлен автоматический лепестковый клапан 7, Впускной канал 6 подключен к...

Номер патента: 958674

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Аболтинь, Виняр, Лямцев, Ненашев

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...канала 7 и отделен от последнего при помощи стенки 14. Выпускное отверстие 12 дополнительного канала 8 выполнено в виде щели постоянной высоты, расположенной в стенке 14 и вытянутой по дуге окружности.Площадь выпускного отверстия 12 равна или несколько меньше площади сечения дополнительного канала 8, а также равна плошади проходного сечения органа 9 перекрытия. Угол 16, на который простирается отверстие 12 по дуге окружности, по величине прямо пропорционален отношению площади сечения дополнительного канала 8 к площади начального сечения 17 спирального канала 7.Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.На относительно низких скоростных режимах работы двигателя 2 турбина работает с закрытым органом 9...

Номер патента: 958677

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Назаров, Поддубко, Устименко

МПК: F02D 9/02

Метки: внешним, внутреннего, двигателя, имитатор, сгорания, скоростных, смесеобразованием, характеристик

...двигателя 6 дроссельную заслонку 2 устанавливают в положение 11 (фиг. 1), которое соответствует заданной максимальной мощности двигателя, например двигателя 2, при частоте вращения коленчатого вала и,/ (фиг. 2).С уменьшением частоты вращения коленчатого вала двигателя центробежный регулятор 1, поворачивая кулачко-корректор заданного профиля 3 и перемещаятолкатель 4 и задатчик 6, доворачивает дроссельную заслонку 2 в направлении положения 11 (фиг. 1), при котором моделируемая скоростная характеристика из положения а (фиг. 2) переходит в положение 6, соответствующее скоростной характеристике двигателя 2 с максимальной мощностью 1 Чщах (кривая в).Для моделирования двигателя со скоростной характеристикой г дроссельную заслонку 2...

Номер патента: 958679

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бендерский, Дагаев, Дмитриевский, Осокин, Федоренко

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...цикле вычисления, запоминается в.виде кодовой комбинации и дешифруется. При этом на выходах схемы определения скорости в течение ь последовательно появляются сигналы превышения пороговых значений скорости, из которых формируются командные импульсы. При превышении скорости мГ порогового значения Ы, на одном из выходов схемы определения скорости, например на выходе 14, формируется первый командный импульс. После определения скорости Ы блоком 10 производится обработка сигналов других датчиков, например датчиков 7 - 9, которые в соответствии с заданным законом регулирования последовательно или параллельно формируются в коды импульсов и запоминаются, Далее производится подсчет и запоминание угловых меток до переполнения счетных устройств....

Номер патента: 958680

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Горелик, Конотоп, Розенблит

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигателя, крышка, сгорания, цилиндра

...фиг. 4 - сечение Г - Г на фиг. 2.Предлагаемая крышка цилиндра состоит из корпуса и огневым днищем 2 и от9586803верстиями под впускные 3 и выпускные 4 клапаны и перемычками 5 между ними.Днище 2 имеет цилиндрические каналы 6 охлаждения. Крышка цилиндра разделена горизонтальной перегородкой 7, .на две полости охлаждения - нижнюю 8 и верх нюю 9. В крышку цилиндра установлен стакан 10 под форсунку. В днище крышки цилиндра имеются отверстия 11 для подвода охлаждающей жидкости. формула изобретения Крышка цилиндра разделена горизон 10 тальной перегородкой 7 так, что вся жидкость поступающая в крышку через отверстия 11 проходит только через цилиндрические каналы 6 в перемычках между отверстий для клапанов. Затем охлаждающая жидкость омывая центр...

Номер патента: 958682

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Мурашов, Муталибов, Сенчило

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, эмульсионный

...фазой топлива.При открытии дроссельной заслонки 13 кулачок 15, воздействуя через двуплечий рычаг 7, на диафрагму 12, перемещает ее во внутрь дополнительной камеры 11, уменьшая тем самым ее объем. Выталкиваемое топливо из дополнительной камеры 11 перетекает в эмульсиоиный колодец 4, При этом особенностью работы предлагаемого карбюратора является то, что профиль кулачка 15, длины плеч рычага 17 и площадь диафрагмы 12 подбирают такими, чтобы при разгонах по углу поворота дроссельной заслонки 13 обеспечивалось бы заполнение дополнительного объема в эмульсионном колодце 4 таким же количеством топлива (в жидкой или эмульсионной фазах), которое заполнило бы его при тех же углах открытия дроссельной заслонки 13, но на соответствующих...

Номер патента: 958683

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Мирослав

МПК: F02M 35/112

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...который закрыт эластичной планкой, а патрубки на впускной трубке установлены эластично посредством глушащей вставки, причем торцовое отверстие трубки закрыто пробкой из демпфирующего материала. Глушащая вставка для фиксации ее положения снабжена утолщением, выполненным вокруг отверстия впускной трубки с которым она центрирована вместе с уплотняющей планкой.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый впускной трубопровод, общий вид; на фиг. 2 - деталь впускной трубки с зазором и отверстиями; на фиг. 3 - сечение впускной трубки в месте отверстия; на фиг. 4 - впускной трубойровод в месте соединения с патрубком, связанным с впускным каналом цилиндра, поперечное сечение.Впускная трубка 1 снабжена продольным зазором 2, закрытым эластичной...

Номер патента: 958686

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Магидович, Пугачев, Шкарпа

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, нагнетательный, насоса, сгорания, топливовпрыскивающего

...клапана кольцевая канавка 4 отделена от насосной полости запорным конусом 2. Расстояние от нижней кромки корректирующего отверстия 8 до верхней кромки кольцевой канавки 4 (Ь,) выполнено меньшим расстояния от нижней кромки разгрузочного пояска 6958686 формула изобретения кровскийКорректор ЮПодннсноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5од, ул. Проектная Составитель П. П ин Тех ред А. Бойкас Тираж 552 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж - 35, Рау лиал ППП Патент, г. Ужго. Макарен 3до верхней кромки направляющей цилиндрической поверхности 3 седла 1 (Ь).Нагнетательный клапан работает следующим образом.Под действием увеличивающегося давления топлива в насосной полости запорный элемент 5 открывается и...

Номер патента: 958894

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гринсберг, Заславский, Половинкин, Скаженик, Струнге

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, климатических, сгорания

...19, который снабжен отверстиями, соединяющими его через трубопроводы 20 и 21 с воздухом внутри и снаружи помещения. 15Устройство работает следующим образом.При низких температурах воздуха на впуске в двигатель, когда подогрев воздуха не требуется, заслонка 4 соединяет трубопровод 1 с трубопроводом 8, через который выбрасывается воздух, подогретый в генераторе. При этом заслонка 19 открывает доступ воздуха в двигатель снаружи помещения по трубопроводу 21 или изнутри помещения по трубопроводу 20.При высоких температурах воздуха на 25 впуске, т. е, когда требуется подогрев воздуха для достижения заданных температур при заданных давлениях на впуске, датчики температуры 16 и давления 13 подают электрические сигналы на блоки сравнения 17 и 14...

Номер патента: 960455

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Петрушенко

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...подачи топлива к цилиндрам, в которойразмещен топливный насос 1, которыйпри помощи трубопроводов 2 высокогодавления подключен к форсункам 3 цилиндров двигателя (не показаны). Иагистраль 4 слива утечек соединена 255 каналом 5 с топливным насосом 1 высокого давления и каналом 6 с форсунками 3, Распылитель 7 моющей жидкости выполнен в .виде трубки с косымсрезом, устанбвлен в воздуховпускномпатрубке 8 и обращен косым срезом ккрыльчатке 9 турбокомпрессора.960455 Формула изобретения Составитель М. Ф Техред М.Коштура Корректор Е. Рошко Редакто Данко аказ 7227/ Тираж 552арственного комизобретений и откр, Ж, Раушская Подписноета СССРытийнаб., д. 4/5ВНИИПИ Рос по делам113035, Моск илиал ППП фПатент", г . Ужгород, ул. Проектная Распылитель...

Номер патента: 960458

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Буданов, Локшин, Соболенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...посадкой плотным резьбовым соединением или другим аналогичным способом, 45В теле втулки 11 выполнено калиброванное отверстие 19. Внутренняя полость втулки 11 закрыта заглушкой 20.В варианте выполнения системы холостого хода втулка 11 может быть снабжена ограничительным Фланцем 21, осевым перемещением или другим устройством, наличие которого обеспечинает гарантированный торцОвой зазор 14, калиброванное отверстие 19 может быть снабжено регулировачным винтом22(фиг, 2), установленным непосредственно во втулке 11.Настройка системы холостого хода карбюратора происходит следую- бО щим образом (при наличии регулироночного винта 22 ).При закрытом положении винта 9 эксплуатационной настройки и полностью открытом положении регулировочногоб...

Номер патента: 962752

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Анопов, Балагула, Боровский, Волков, Галкин, Слепов

МПК: G01B 5/20

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатых, исходного, калибр, колес, контура, смещения

...с боковыми поверхностями впадин между зубьями о контролируемого колеса 3.Измерительный наконечник 1 и базовые опоры 2 прикреплены каждый к своей радиальной связи (фиг, 2), выполненной в виде упругой трехконечной звезды, и расположены на дуге центрального угла контролируемого зубчаТого колеса 3. При числе зубьев крат. ным или некратным трем центральные углы между связями 4 точно или приблизительно равны 120. 4разных диаметров. Диаметр одного мерного сферического пояска 6 имеетдиаметр, соответствующий проходному размеру калибра на допускаемуювеличину отклонения исходного контура ПР, диаметр второго пояска 7 непроходному размеру - НЕ,Радиальные связи 4, выполненныев виде упругой трехконечной звезды,прикреплены к сердечнику 8 и...

Номер патента: 964196

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Будников, Данилов, Корыпаев

МПК: F01C 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...замкнутыйконтур, причем основные и дополнительные пластины установлены в канавкахс. температурными зазорами, смещеннымидруг относительно друга. ИстОчники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СНА Р 3773443кл. 418-142, 19733 964196Роторно-поршневой двигатель содержит корпус 1 с трохоидальной поверхностью 2, боковые крышки 3, эксцентриковый вал 4 с эксцентриком 5, эксцентриковый вал 4 вращается в подшипниках 6, установленных в боковых .крышках 3, Боковые крышки 3 имеют рабочие поверхности 7, На эксцентрике 5 закреплен многоугопьный ро. тор 8. Между корпусом 1, боковыми 1 о крышками 3 и ротором 8 образованы разобщенные рабочие камеры 9 переменного обьема. Для герметизации указанных камер 9 предусмотрена система...

Номер патента: 964201

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Бабкин, Григорьев, Кондриков, Курзель, Мухарский

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...3масляной магистралью 10, и перепускной клапан 11. Управляющий канал 8 распределителя 5 соединен с главной масляной магистралью 10 в ее конце эа местами отвода масла к трущимся узлам двигателя. Второй выходной канал 7 распределителя 5 соединен с главной масляной магистралью 10 непосредственно. Перепускной клапан 11 включен между первым выходным каналом 6 распре-: делителя 5 и главной масляной магист- ралью 10 параллельно фильтру 9.Система работает следующим образом.Когда двигатель не работает, распре делитель 5 соединяет нагнетательный трубопровод 4 насоса 3 с каналом 7 и перекрывает канал 6, ведущий к фильтру 9. При запуске двигателя насос 3 подает масло к трущимся узлам двигателя через канал 7, минуя фильтр 9. Сразу же после...

Номер патента: 964204

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов

МПК: F01P 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршней, сгорания

...вала; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Блок-картер 1 имеет поперечные перегородки 2 между цилиндрами и продольную масляную магистраль 3, расположенную в приливе боковой стенки. В пь9642 04 3перечных перегородках 2 блок-картера выполнены окна 4, а в боковой стенке- сквозные отверстия, проходящие через масляную магистраль 3. В эти отверстия ввернуты цилиндрические втулки 5. Внутренняя полость втулки 5 через проточку и отверстия 6 соединяется с масляной магистралью. форсунки представляют собой сварной узел, состоящий из сопла 7 в виде изогнутой трубки и резьбовой 10 втулки 8. Между собой форсунки попарно жестко связаны планкой 9. форсунки центрируются относительно цилиндрических втулок 5 буртиком втулки 8 и притягиваются к ним...

Номер патента: 964205

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Токарь

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеру 4 сгорания, ограниченную днищем5 поршня 3 и головкой 2 цилиндра, ивихревую камеру 6. Основная камера 4и вихревая 6 соединены соединительнымканалом 7,;Основная камера 4 сгорания выполнена в виде сферы, составленной иэ двухполусферических выемок: первой выемкой8 в днище 5 поршня и второй выемкой9 в головке 2 цилиндра. Соединительныйканал 7 направлен к сферической основ205 3 964 ной камере 4 тангенциально. В вихревой камере 6 установлена форсунка 10.Двигатель работает следующим образом.На такте сжатия воздушный заряд частично перетекает из основной 4 в вихревую камеру 6. Вследствие выполнения камеры 4 в виде сферы и тангенциального направления канала 7 потери на перетекание заряда из основной 4 в вихревую камеру 6...

Номер патента: 964206

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...одновременном сжатии воздухав цилиндре и продувочном ресивере 345впускной клапан 2 закрывают после отбора в предувочный ресивер заданногоколичества воздуха, По завершении про.цесса частичного отбора воздуха изцилиндра открывают дозирующий клапан12 и через жиклер 7 и заслонку 8 пополняют по каналу 6 продувочный ресивер 3 сжатым воздухом от постороннего источника сжатого воздуха.Интенсивность продувки при выбранном объеме и данном количестве отоб-.ранного из цилиндра воздуха зависитот количества сжатого воздуха, подаваемого от постороннего источника. 6 4Поэтому в канале 6 встроена управляемая заслонка 8, изменяющая количество сжатого воздуха от постороннегоисточника пропорционально давлениюостаточных газов, Теплообменник, размещенный в...