Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 981647
Авторы: Мусаджанов, Мусаев, Шихов
Текст
ОП ИСАЙКЕИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик и 981647(23) ПриоритетОпубликовано 15.12,82. Бюллетень Ио 46Дата опубликования описания 15 . 12. 82 1) М Нп 3 Р 01 Р 3/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов системах охлаждения двигателейвнутреннего сгорания,Известны двигатели внутреннегосгорания с системами охлаждения,включающими рубашку блока цилиндров,радиатор и насос, образующие замкнутый контур, а также имеющие систему зажигания, включающую генератори катушку зажигания 1. При высокой температуре окружающего воздуха в известном двигателе внутреннего сгорания вследствие повышенной температуры в подкапотном пространстве генератор и катушка зажигания перегреваются и надежность их работы уменьшается.Цель изобретения - повышение надежности работы двигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается путем охлаждения генератора и катушки зажигания с помощью системы охлаждения. Для этого катушка зажигания размещена в герметичном охлаждающем стакайе,а корпус генератора снабжен охлаждающими каналами, причем последнее и стакан катушки зажигания подключены к замкнутому контурусистемы охлаждения.На фиг.1 изображена система охлаждения, общий вид; на фиг.2разрез А-А на фиг,1,Двигатель 1 внутреннего сгораниясодержит водяную рубашку, радиатор 2, генератор постоянного тока 3с каналами 4 между обмотками 5полюсных сердечников, катушку зажигания 6, установленную в герметичном охлаждающем стакане 7 с крышкой 8, трубопроводы 9, соединяющиевсе узлы системы охлаждения, и шламоуловитель 10.При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость нагревается в водянойрубашке и по трубопроводу 9 поступаетв радиатор 2, в котором она охлаждается до заданной температуры. Израдиатора 2 по трубопроводу 9 жидкость поступает в стакан 7, в котором омывает корпус катушки зажигания 6, охлаждая его, затем направляется в шламоуловитель 10, вкотором охлаждающая жидкость очищается от шлама, Очищенная жидкость изшламоуловителя по трубопроводу 9и охлаждаемым каналом 4 поступает в ЗО генератор 3, охлаждает его и далеенаправляется вновь в рубашку охлаждения двигателя 1,Вследствие охлаждения генератора3 и катушки зажигания 6 охлаждающей жидкостью системы охлажденияувеличивается надежность их работы,а следовательно и двигателя 1 в целом, особенно при высокой температуре окружающего воздуха.Кроме того, жидкость, проходящая через .стакан 6 и каналы 4 генератора 3, подвергается магнитнойобработке магнитными полями, создаваемыми обмотками генератора и катушки зажигания, Магнитная обработка жидкости в переменном магнитномполе с большой частотой приводит кизменению ее структуры, образованиюцентров кристаллизации солей, перевод их в шламообраэное состояние,которые задерживаются в шламоуловителе 10. В результате уменьшаетсяобразование накипи в системе охлаждения, что создает оптимальные условия для работы двигателя и увеличивает надежность. Формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания,содержащий систему охлаждения,включающую рубашку блока цилиндройи радиатор, образующие замкнутыйконтур, и систему зажигания, включающую генератор и катушку зажига. -10 ния., о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежностиработы путем охлаждения генератора икатушки зажигания, последняя размещена в герметичном охлаждающем15 стакане, а корпус генератора снабженохлаждающими каналами, причем последние и стакан катушки зажигания подключены к замкнутому контуру системы охлаждения.20 Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Просвирин А.Д. АвтомобильГАЗ.-"Гранспорт, 1974, с,96.г/5 ППП фПатентф, г, Ужгород, ул. Проектная Фил 51 Тираж 539НИИПИ Государственного комитепо делам изобретений и откр 13035, Москва, Ж, Раушская Пода СССРтийИаб;, д
СмотретьЗаявка
3283115, 24.04.1981
ТАШКЕНТСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ
МУСАДЖАНОВ МАХАМАДЖАН ЗАКИРДЖАНОВИЧ, ШИХОВ ГЕННАДИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МУСАЕВ КАРАМАТ ЮСУФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 3/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.12.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-981647-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 473844
Опубликовано: 15.06.1975
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...8 имасла 9, снабженные увлажцнтелями 10, выполненными, например, в виде распылителей конденсата. Водяная полость 6 сообщена с увлажнителями посредством трубопроводов 10 П, в которых установлены водоохладцтели12. На входе в конденсатор б установлено газоперепускцое устройство, выполненное, например, в виде отводного газопровода 1 З с заслонкой 14, кинематически связацой с дат чиком 15 уровня воды в водяной полости конденсатора.Кроме того, система снабжена цасосами16 для прокачки рабочей среды, фильтрами 17, трубопроводом 18 для вывода коцденсата 20 пз влагоотделителя 19 в водяную полость конденсатора и вентиляторами 20.Система работает следующим образом.Молекулярная вода (конденсат), образующаяся в конденсаторе б из вь;пускцых газов 2...
Измеритель угла зажигания в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 566952
Опубликовано: 30.07.1977
Авторы: Герасимов, Писарев, Тымчук
МПК: F02P 17/00, G06F 17/13
Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, измеритель, сгорания, угла
...зажигания образуется импульс, который подаегся на вход блока 5 формирования импульсов угла зажигания и схему 9 выбора результата,С этого момента импульсы от датчика 4 счетных импульсов начинают поступать через блок 5 формирования в декадный счетчик 7. Сигналом с другого выхода блока формирования индикатор б знака угла зажигания устанавливается в состояние плюс, С приходом импульса от датчика 2 отметки верхней мертвой точки блок 5 формирования прекращает пропускать в декадный счетчик 7 счетные импульсы, В момент закрытия блока формирования срабатывает схема 9 выбора результата, подключенная к одному из выходов блока формирования, и запускает схему 13 переписи, сигналом с которой открывается запирающий каскад 13. Результат из декадного...
Способ производства энергии в двигателе внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1111690
Опубликовано: 30.08.1984
Автор: Реми
МПК: F02B 37/00
Метки: внутреннего, двигателе, двигатель, производства, сгорания, энергии
...с частью потока газов, выходящих иэ турбины в результате эжектирования. Сжатый воздух в ниде оцной воздушной 5 струи эжектирует эти газы. С этой целью предусмотрен один эжектор 13, активное сопло 14 которого выполнено в виде участка перепускного трубопровода 12, а впускное отверстие 10 пассивного сопла 15 при помощи трубы 16 подсоединено к выхлопному патрубку 1 турбины 6. На выходе эжектора 13 смесь газов и сжатого воздуха через трубопровод 12 подается в выхлопной коллектор 4 двигателя 1.Отводимое количество сжатого воздуха регулируется, и отбор может быть прерван или прекращен при запуске двигателя или при его работе2 О с мощностью, достаточно высокой для того, чтобы производительность турбокомпрессорной турбины соответствовала...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1372077
Опубликовано: 07.02.1988
Автор: Дебердеев
МПК: F02B 23/10
Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания
...,в ча 3зажигания устанавливается в камересгорания у впускного клапана в ее минимальном объеме, образованном разделительной перегородкой 7 и флажковой заслонкой 13.Способ осуществляют следующим образом,При работе двигателя в цилиндр 1при открытом впускном клапане раздельно и одновременно впускают двапотока: топливно-воздушной смеси ивоздуха. Поток топливно-воздушнойсмеси впускают в цилиндр через смесеобразующее устройство 12 черезканал 10 и топливно-воздушное отверстие 8, Воздух в цилиндр подают отисточника воздуха через канал 11, отверстие 9, При впуске в цилиндре формируют расслоенный заряд, состоящийиз воздуха и топливно-воздушной смеси, располагаемых с разных стороноколо впускного клапана. В граничныхзонах расслоенного заряда...
Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1712642
Опубликовано: 15.02.1992
Авторы: Простоквашин, Табаков, Темиржанов
МПК: F02B 77/04, F02D 13/06
Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, поршневого, работы, сгорания
...толкателя с отверстием для подвода масла и кольцевой канавкой, плунжерную пружину и стопорное кольцо, плунжер поршневого типа, последнее выполнено с зазором между корпусом толкателя и плунжером для прохода рабочей жидкости,П р и м е р. Предлагаемый способ работы поршневого ДВС осуществляют герметизацией гильз цилиндров двигателя при помощи клапанного механизма по окончании работы двигателя с помощью устройства гидравлического типа, выполненного в виде гидравлического толкателя, при этом каждый рабочий цилиндр снабжен устройством отключения клапанов,При закрытом клапане (фиг. 1) пружинаотжимает плунжер вверх, увеличивая при5 10 15 20 25 30 35 45 50 55 этом рабочий объем камеры толкателя. Масло во внутреннюю полость толкателя...
Предыдущий патент: Жидкостная система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Буровое долото