Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1239382

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...от экранаЗнуковое излучение, формируемое шкивом 3, взаимодействует с полем мнимо го источника, расположенного по другую сторону от экрана 4 на таком жерасстоянии от него, что и шкин 3, ирезультирующее звуковое поле, обусловленное излучением обеих пар излу О чателей, равно сумме полей, создаваемых двумя противоположно направленными парами излучателей. Для близкорасположенных источников их полявзаимно компенсируют друг друга, что 25 существенно уменьшает излучение шума.Ф Эффективное снижение тгума происходит при помощи отражающего экрана 4 (экранов) на расстоянии не более Зр 0,03 В от торцовой поверхности шкива 3, при этом для достаточно эффективного снижения шума поверхнссть отражаюшего экрана 4 должна перекрывать поверхность шкива...

Номер патента: 1239385

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бахта, Буданов, Бызов, Ельцын, Соколов

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...управляющий элемент 21 перекрывает подводящий трубопровод 20, Емкость 6 заполнена сжиженным газом, например15 пропав-бутаном, таким образом, что вверхней ее части углеводороды находятся в газообразном состоянии. Приэтом дроссельная заслонка 4 карбюра-тора 1 находится в закрытом положе 20 нии, а пневмоклапан 14 перекрываетпервый канал 12 подачи газообразноготоплиаа эа жиклером 13 (относительно направления потока),При пуске двигателя, когда включается система зажигания и вал начинает вращаться от стартера, система управления (не изображена) открьгвает управляющий элемент 21, и газообразное топливо верхней части емкости 6 начинает истекать э надкритическом режиме через регулируемый жиклер 19 второго канала 18 в обводной канал 7,...

Номер патента: 1239386

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Тупарев

МПК: F02M 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, мембранный, сгорания

...Канал25 через выпускной кпапян 15 и топливньп клапан 20 соединяет топливную камору 24 насоса с топливной камерой 4 карбюратора. Пульсирующаякамера 26 насоса соединена с кривошипной камерой двигателя через канал 27. В корпусе 28 привода импульсатора размещен валик 29 с кулачком 30 и рычагом 3 1 р которьи пои помощи тяги 32 кинематически соединенс рычагом 33, закрепленным на валике Дроссельной заслонки 10,При рабОТР Двигателя Даьление изкривошипной камеры по канау 27 подается в пульсиоунцую камеру 26 и239386 е 1 П е 9 осуществляет геремещение мембраны 13 насоса, ри этом ТОП ипо по каня. лу 23 ч:рез впускной я я .4 пс .у пяРт и топливную камеру 24 Бясося нагнетае".ся зяте по кан;";у" ерез ВЫПуСКНОН КЛаПаН 15 К ТОП.ИННОЬу .;апану 20,....

Номер патента: 1239387

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Кудряш, Куценко, Мараховский, Овечкин

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Отсек 8 газовой полости 5 черезвходное отверстие 10 соединен вьпкодным патрубком 11 с парообразователем 12. Последний подключен к жидкостной полости 6 резервуара 4 припомощи входного патрубка 13. Перегородка 7 снабжена смесительным соплом 14. Отсек 9 газовой полости соединен с цилиндром 1 через выходноеотверстие 15 и газовую магистраль 16с основным запорным органом 17. Вгазовую магистраль включен теплообменник 18, установленньщ своей тепловоспринимающей поверхностью на выпускном трубопроводе 3 между парообразователем 12 и цилиндром 1. Источник 19 водорода подключен к отсеку8 газовой полости 5 резервуара 4.при помощи трубопровода 20 подачи,снабженного дополнительным запорныморганом 21. Кулачковый механизм 22кинематически связан с...

Номер патента: 1239388

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Айкашев, Голицынский, Коршунов

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, водотопливной, двигатель, дизельный, подачи, сгорания, эмульсии

...шарнира 19, При такой перестановке изменяется величина рабочегохода насоса дозирования воды,Топливный насос 2 (фиг. 2) содержит корпус 20 с рабочей полостью 21,приемное 22 и перепускное 23 отверстия, Последнее каналами 24 и 25 соединено с перепускным отверстием 26. Рабочая полость 21 через перепускноеотверстие 23 и параллельно через перепускцое отверстие 26,каналы 24 и25 и далее через рабочую полость 27и отверстие 28 сообщена с трубопроводом 3 подачи, В непосредственной . 55близости от перепускцых отверстий23 и 26 установлены коцсольно закрепленные пластины 29 и 30, обращенные 388 2незакрепленной частью к этим отверстиямПредлагаемое устройство работаетследующим образом,При работе двигателя на чистомтопливе клапаны 15 и 16 закрыты,...

Номер патента: 1239389

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Егин

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...воздух, загрязненныйразличнъми фракциями механическихпримесей, поступает в воздухозаборник 7 и далее движется вниз по внутренней трубе 6 входного патрубка 4.При выходе из трубы 6 поток воздухаударяется о нижнюю съемную крышку 2или о слой масла, находящегося в ней,поэтому в крышке 2 или в слое маслапо инерции остаются наиболее крупные3 1239 Фракции механических примесей воздуха и капли воды, проникшие под воздухозаборник 7,Воздух отражается от крь 1 шки 2 или 20 40 45 50 В качестве источника высокого напряжения можно использовать блоки электронного зажигания (в системе зажигания двигателя) или преобразователи низкого напряжения аккумулятора +12 В в высокое напряжение 20-40 кВ. Надежная работа устройства при высоком...

Номер патента: 1239538

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Баев

МПК: G01M 13/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, деформированного, исследования, коленчатого, напряженного, сгорания, состояния, стенд

...движения тарелок 15 и 19 служат специальные направляющие 20 (фиг. 2), закрепляемые на верхней плите 2, и шток 2 (фиг, 1) нижней тарелки 19, входящий в цилицрический канал 22 подвижной тарел-. ки 15,Устройство 7 измерения усилий выполненов виде шкалы, которая наносится на микро- метрический винт 23 подвижной тарелки 15.При моделировании упругих деформаций коленчатого вала 5, уложенного в коренные подшипники 4, за счет изменения положения башмаков 10 задается определенное положение последних т.е. создается заданное состояние упругой линии коленчатого вала 5, который приводится во вращение электродвигателем б, 55 Стенд для исслепова ния деформированного и напряженного состояния коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания по авт, св.У...

Номер патента: 1239540

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Самсонов, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...сигнал, соответствующий частоте вращения двигателя и поступающий на 1 О входы измерителя 4 механических потерь иблока 5 дифференцирования, Выходные сиг.налы блоков 4 и 5 поступают на входы вто:рого сумматора 7, причем с блока 4 сигналпоступает непосредственно, а с блока 5 - че рез блок. 8 масштабирования.С выхода второго сумматора 7 сигнал поступает на второй блок 6 умножения, навторой вход которого поступает сигнал с датчика 3 частоты вращения.20 В результате проделанных операций на вы.ходе второго блока б умножения сигнал соответствует мощности двигателя внутреннего сгорания с учетом механических потерь в установившихся и переходных скоростных режимах 25 работы, но без учета потерь в меди электри.ческой...

Номер патента: 1239545

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Денисов, Носырев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, турбокомпрессора

...турбокомпрессора приходит во вращение, что фиксируется датчиком 12. По мере повышения частотьгвращения ротора турбокомпрессора устанавливают обо" роты привода 2 такими, чтобы температура воздуха на выходе из технологического компрессора 1 соответствовала заданной. Эти обороты уста" навливают из очевидного соотношениякт, = т. (, и,.) ",Ф.где 11- степень повышения давления компрессора 5, завися- ЩаЯ от обоРотов птк тУРбокомпрессора.При этом с помощью механизма 11 управления регулируемый дроссель 10 прикрывается до получения заданныхоборотов турбокомпрессора при заданной температуре на.входе в турбину 6. Затем с помощью системы управления приводом 2 технологического компрессора 1, механизмом 11 управления регулируемого дросселя 10,...

Номер патента: 1239546

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Данов, Рогачев

МПК: G01M 15/00

Метки: анализатор, внутреннего, двигателя, работы, сгорания, систем

...В момент появления сигнала на амплитудном детекторе 11 на входе амплитудного компаратора 12 образуется П-образный импульс, фронт 25 которого совпадает с амплитудойтока етартера. Этот импульс играет роль метки верхней мертвой точки и подается прямо и через инвертор 26 на входы компаратора. В дальнейшем ЗО этот импульс.используется для измерения установочного угла зажигания. Система зажигания эапитываетсячерез контакты 23. Ток проходит через резистор 27, катушку 28 .зажигания, резистор 29 и транзистор 13,на вход которого во время проверкиподается прямое смещение. При замыкании и размыкаиии контактов 30 токчерез катушку зажигания изменяетсянезначительно, так как.контакты шунтируются резистором 29 и транзкстос целью расширения числа...

Номер патента: 1239625

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Румянцев

МПК: G01R 25/00

Метки: внутреннего, регистрации, синхронной, угла

...импульсов с выхода генератора 5 высокой частоты, поделенная на 360 делителем 6 частоты,.через открытый ключ 7 начинает заполнять десятичный счетчик 8.После завершения периода напряжения У второй импульс с выхода формирователя 3 импульсов на время своей длительности закрывает ключ 7, одновременно с этим число импульсов, за писанное десятичным счетчиком 8, в коде 1248 с его разрядных выходов поступает на соответствующие разрядные входы управляемого делителя 9 частоты, задавая ему определенный коэффициент деления К .последовательности импульсов генератора 5 высокой частоты, соответствующий данному периоду напряжения П на зажимах синхронной30 машины, десятичный .счетчик 8 переводится в нулевое состояние,После спада второго импульса на...

Номер патента: 1239691

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бондаренко, Виксман, Дутиков, Левин, Мяльдзин, Печеный, Пинский

МПК: F02D 41/30, G05D 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...что позволяет улучшить показатели качества переходных процессов таких, как время переходного процесса и перерегулирование. Именно такой форсирующий сигнал формируется на вторых выходах корректирующих блоков 20-22 (выходы второго вида блоков 20-22).Оптимизация параметров впрыскивания с целью обеспечения минимального расхода топлива является необходимой, но в некоторых случаях может оказаться не полной без оптимизации параметров воздушного заряда. Параметры воздушного заряда во многих случаях регулируются также автономными регуляторами.Одним из регулируемых параметров воздушного заряда является напдув.Процесс согласования параметров впрыскивания с параметрами надцува носит сложньп характер, однако для увеличения КПД рабочего цикла с...

Номер патента: 1240367

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Лудек

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...1 показан поршневой двигатель, продольный разрез по цилиндру 1 Ос размещенным на последнем. поршнемс кольцом; на фиг. 2 - часть поршневого кольца по фиг. 1 со стороны рабочей поверхности; на фиг. 3 - то же,вид сверху; на фиг. 4 - часть поршненого кольца по фиг, 1 со стороны рабочей поверхности, кольцевая канавкакоторого оканчивается перед замком;на фиг. 5 - разрез А-А на фиг; 4Поршневой двигатель внутреннего 20сгорания содержит цилиндр 1 с впускныии 2 и выпускными 3 окнами, на рабочейповерхности 4 которого наклонно к его направляющей выполнены смазочные канавки 5, соединенные с системой смазки через отверстия 6. В цилиндре .1 с возможностью возвратнопоступательного движения размещенпоршень 7, в головке 8 которого в.канавках 9...

Номер патента: 1240931

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Балахтар, Гололобов, Плешанов, Пудовеев, Самарский, Чибисова

МПК: F02B 33/24

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, двухтактного, сгорания

...движении поршня 1 к в, м. т. в кривошипной камере 2 картера создается разрежение и при открытом окне 3 осуществляется впуск свежей смеси в картер. На диаграмме фаз газораспределения (фиг, 6) начало фазы впуска обозначено буквой О.При движении поршня 1 к н. м. т. наступает момент, когда нижний его край перекрывает окно 3 впускного канала, что соответствует концу фазы впуска (на фиг. 6 обозначено буквой А). Система настроена так, что в данный момент коленвал 4 двигателя повернется на угол о, при этом коленвал 5 компрессора 6 повернется и займет положение, определяемое угломер(, что 25 30 35 40 45 50 соответствует положению поршня 7 компрессора, когда нагнетательные клапаны открываются.Через воздушный канал 9, связывающий продувочные...

Номер патента: 1240932

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов

МПК: F02B 33/30, F16K 15/16

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...двигатель внутреннего сгорания содержит кривошипную камеру 1, цилиндр 2, в котором расположен поршень 3, впускной патрубок 4 с каналом 5 впуска. В канале 5 впуска установлен корпус 6 клапана с впускными окнами 7, которые перекрываются упругими пластинами 8, имеющими ограничитель 9 высоты подъема. Последний закреплен на оси 10, шарнирно установленной на стенках канала 5 впуска (фиг. 2), или в корпусе 6 клапана (фиг. 3). Ось 10 тягой 11 соединяется с органом управления двигателем (регулятор частоты вращения коленчатого вала или ручное управление, на чертеже не показано).Двигатель работает следующим образом, При движении поршня 3 от НМТ к ВМТ, когда давление в кривошипной камере 1 понижается и становится меньше атмосферного, под действием...

Номер патента: 1240933

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Крушедольский, Симсон, Щербаков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...1.Преобразователь содержит два выхлопных коллектора 1 и 2 с. одинаковым проходным сечением, смесительный патрубок 3 и подвижную разделительную перегородку 15 4. Выхлопные коллекторы 1 и 2 подключены к цилиндрам двигателя (не показаны) с неперекрывающимися фазами выпуска и к смесительному патрубку 3, подключенному к турбокомпрессору (не показан). Разделительная перегородка 4 установлена в смесительном патрубке 3 в месте подсоединения к нему выхлопных коллекторов 1 и 2. Разделительная перегородка 4 установлена на оси 5, расположенной в месте подсоединения выхлопных коллекторов 1 и 2 к смеситель ному патрубку 3 с возможностью поворота вокруг нее. Преобразователь также снабжен ограничителями 6 и 7 поворота разделительной перегородки 4 на...

Номер патента: 1240938

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Григорьев, Колешонок, Ходунов

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...момента и вторым управляющим входоммикроЭВМ 6. Измеритель 2 частоты вращения, задатчик 3 частоты вращения и измеритель 4 момента соединены с первым,вторым и третьим информационными входами микроЭВМ 6 соответственно. Выходкода угла поворота микроЭВМ 6 соединенс регистром 9. Выход регистра 9 соединенс вторым входом схемы 8 сравнения, выходкоторой соединен с третьим управляющимвходом микроЭВМ 6. Выходы разрешения изапрещения работы цилиндра микроЭВМ 6соединены с первым и вторым входами триггера 10 режима соответственно, Первыйвыход триггера 10 режима соединен с первым входом схемы И 11 режима работы цилиндра, а второй выход триггера 10 - спервым входом схемы И 12 режима работы 2цилиндра. Выходы схем И 11 и 12 режима работы цилиндра...

Номер патента: 1240940

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Бусел, Круглик, Шапошник, Шуравко

МПК: F01P 1/02, F02F 1/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, двухтактного, охлаждением, сгорания, цилиндр

...виде чередующихся выступов и впадин, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, выступы выполнены в виде треугольников, связанных между собой у основания, причем отношение высоты треугольника к его основанию выполнено равным 0,5 - 1,5.1240940 Составитель В. Лобанов Редактор М. Дылын Техред И. Верес Корректор Е. Рошко Заказ 3468/29 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о 1 крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности к мотоциклетным двигателям внутреннего сгорания воздушного охлаждения.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения цилиндра и уменьшение расхода...

Номер патента: 1240941

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Зиннуров, Рафиков, Хисаев

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...с каналом подвода радиальными каналами 11.20 В канале для установки нижнего маслосъемного кольца выполнены радиальные отверстия 12. Обратный клапан снабжен пружиной 13.Устройство работает следующим образом, Смазывающее масло подводится к стенке 25 цилиндра через каналы 7 и 11. При ходе поршня вниз масло, снимаемое верхним маслосъемным кольцом, через отверстие 5 попадает в полость днища поршня, а плунжер 10 за счет сил инерции, оставаясь на месте, пропускает через обратный клапан 30 отводимое масло. Масло, находящееся в полости между поршнем и маслоотводящим стаканом, через отверстие 6 попадает в полость головки поршня.При ходе поршня вверх масло, снимаемое нижним маслосъемным кольцом, попадает35 в полость между поршнем и...

Номер патента: 1240943

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Столяренко

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...напряжения. Выход генератора 7 озона при помощи трубопровода 11 соединен с барботажным аппаратом-поглотителем 12, в который топливо подается по трубопроводу 13 от топливного насоса 14, а обработанное топливо направляется по трубопроводу 15 к карбюратору (на чертеже не изображен).Предлагаемый способ питания осуществляется следующим образом. Воздух забирается компрессором 1 из впускного трубопровода 2 после воздухоочистителя (на чертеже не изображен) и через регулирующий вентиль 5 направляется в заданном количестве в один из осушителей 6. Сушка воздуха проводится, например, на силикагеле до температуры росы ( - 20) - ( - 50)С, причем два осушителя 6 обеспечивают возможность бесперебойной работы устройства (один работает в режиме...

Номер патента: 1240947

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Копылова, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...пуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах окружающего воздуха. На чертеже показана принципиальная электрическая схема системы электростартерного пуска. 15 Система содержит аккумуляторную батарею 1, имеющую отрицательный 2 и положительный 3 полюса, первую 4 и вторую 5 конденсаторные батареи, стартер 6, выполненный в виде электрической машины по стоянного тока, выключатель 7 и переключатель 8 управления пуском. Между положительным полюсом первой конденсаторной батареи 4 и положительным полюсом 3 аккумуляторной батареи 1 установлен полупроводниковый вентиль 9, а между их отрицательными полюсами установлен тиристор 10, В цепи управления тиристором 10 размещено сопротивление 11, Система имеет реле 12 для управления...

Номер патента: 1242631

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Косырев, Сизов

МПК: F01P 3/08, F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигатель, образный, сгорания

...Соствитель Л. Серов Техред И. Верее Корректор М. 111 ароп Тираж 500 Г 1 одписнос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж -35, Раугпска и наб., д. 45 Филиал Г 1 ПП Патент, г Ужгород, ул, Проектная, 1Редактор О. ГоловаяВа каз 3676/32 Изобретение относится к машииостроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения поршней в зависимости от изменения режима работы двигатеНа чертеже изображен предлагаемый двигатель.Ъ-образный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) содержит центральнук) масляную магистраль 1, выполненную в блоке 2 и расположенную в развале цилиндров 3 и 4, форсунку 5 охлаждения поршня 6, соединенную маслопроводом 7 и каналом 8 с...

Номер патента: 1242635

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Ефремычев, Куколев

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...28 подключена к задроссельному пространству основной смеситель Оной секции.Карбюратор работает следующим образом,При пуске двигателя разрежение в задроссельном пространстве основной секции 1,а также в замкнутой полости 27 пневмопривода 17 невелико, и пусковая пружина 25удерживает поршневой дроссель 9 в крайнемлевом положении, при этом каналы 13 - 16 холостого хода и нагрузочных режимов перекрыты (корпусом карбюратора) и в работеучаствуют только пусковые каналы 11 и 12. 50Под воздействием разрежения топливо изтопливной камеры 4 через главный топливный жиклер 5 и эмульсионные жиклеры 7(эмульсируясь воздухом через жиклеры 6) поступает в распылитель 8, после чего, эмульсируясь дополнительно воздухом через верхний пусковой канал 11 в...

Номер патента: 1242738

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Голов, Корбан, Носырев

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, горения, двигателе, сгорания

...втулок;порядковый номер жиклера,считая от входного узла;объем разгрузочной камерыза -м жиклером. 50йство работает следующим где ь Уст бразом.Для констройство максимального перепада давлений меж 55 ду световодами в процессе работы дизеля. Это повьнпает надежность работы устройства в условиях высоких давлений. ливают в аторного крс помощьюна корпусе теризующих режим работы двигателя таким образом, чтобы обеспечивался одинаковый перепад давления Л Р =Р- на световодах 10 и 11, ЗдесьР - максимальное давление в камере сгорания двигателя. При выполнении устройства с числом корпусных вту.лок 2 и 3 больше двух максимальный перепад давлений на каждом световоРде равен Д Р = в :-, где- число эффективная площадь жиклера; максимальная частота...

Номер патента: 1242744

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Захаров, Коляскин, Мягких, Родионов, Степченков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, расхода, сгорания, топлива

...система двигатепя 3.Для подсоединения. устройства к штатной топливной системе дв.лгателя 3 внутреннего сгорания достаточно выполнить сзтедующие операции: разъединить нагнетательную линию и з разрыв подкзючлть входной и выходной патрубки устройства,", разъединить линию 5 о гвода неиспользованного топлива и в разрыв подсоединить патрубок с отсеч - ннм клапаном 3; установить датчик 17 крутящего момента и тахогенератор 16 скаро:,ти вращения вала двигателя;включить источник 2 б питания в сеть; вклсчить пыход датгплка 21 давления топлива в систему 14 стабилглзации давления, а выходь остальных датчиков и тахогенераторов - к входам аналогоцифрэвых преобразователей 19; соединить выходы аналого-цифровых преобра"зователей 19 к входам...

Номер патента: 1242745

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Ивашев, Маркелов, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, положения, сгорания, углового

...6, Если число в одном иэ счетчиков равно нулю, то сигнал ца его выходе принимает единичное значение,Этот сигнал проходит через элементИЛИ 12 на вход управления переключателя 3 и разблокирует первый его выход. Если числа, зафиксированные всчетчиках 5 и 6, отличны ат нуля, тана их выходах и соответственно навходеуправления переключателя 3 сигнал принимает нулевое значение и разблокирует второц выход переключателя 3, По срезу импульса., появляющегося ца первом выходе переключателя 3, изменяется состояние триггера 7, определяющего режим счета счетчиков 5 и 6, а па срезу импульса,появляющегося на втором выходе перек,тпочателя 3, срабатывает формирователь 13 и срабатывает в исходное нулевое состояние счетчики 5 ц 6. Пусть к моменту появления...

Номер патента: 1244361

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Базыкина, Вихрова, Комаров, Петраков, Ромашова

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...на фиг. 1. Двигатель содержит блок 1 цилиндров, подключенный к ним выпускной коллектор 2, вакуумный насос 3 с электрическим приводом (не показан), датчик 4 разрежения и реле 5 с заданной уставкой, Выпускной коллектор 2 снабжен концентрично расположенными внутренней и внешней трубами 6 и 7, образующими замкнутую полость 8, и подсоединенный своей внутренней трубой 6 к цилиндрам 9. Вакуумный насос 3 подсоединен к замкнутой полости 8, датчик разрежения 4 размещен в последней и связан с реле 5, а последнее включено в цепь 10 питания электрического привода вакуумного насоса 3.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы высокой температуры из блока 1 цилиндров 9 поступают во внутреннюю трубу 6 выпускного коллектора 2. Через стенки...

Номер патента: 1244362

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Божок

МПК: F01M 1/22, F02B 77/08, F04D 9/02 ...

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...и через зазор между клапа 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 5 ном 11 и корпусом 24, отверстия в перегородках 26 и 27 передается в полость 28. В результате дисбаланса атмосферного давления и разрежения в полости 28, действующих на диафрагму 2, последняя, преодолевая усилие ролика 13, перемещает шток 3, а вместе с ним и клапан 11 вниз.Таким образом, в указанном диапазоне изменения частоты вращения коленчатого вала и нормальном давлении масла в системе смазки двигателя ролик 13 перемещается по всей наклонной поверхности упора 12, однако не в состоянии перейти на его противоположную сторону, при этом клапан 11 не препятствует поступлению воздуха в двигатель.ак только разрежение в полости 28 превышает свое допустимое значение в результате...

Номер патента: 1244363

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Кирьянов, Фурман, Чертов

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, вращения, гидромеханический, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...связанной с регулировочным винтом 12, а другим концом при помощи дополнительной пружины 13 подсоединен к штоку4 для передачи усилия от пружины 13 через тарелку 2 на измеритель 3 частоты вращения. Узел 15 ступенчатого задания частоты вращения, выполненный в виде дискретных элементов, например электромагнитов, связан при помощи шарнира6 и рычага 7 с управляющим золотником 8. Регулятор работает следующим образом.Измеритель 3 частоты вращения приводится во вращение от коленчатого вала двигателя, частота вращения которого определяется суммой сил всережимной пружины 1 и дополнительной пружины 13. При изменении задания частоты вращения в сторону уменьшения узел 15 ступенчатого задания, воздействуя на рычаг 7 посредством шарнира 16, поднимает...

Номер патента: 1244367

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Гугучкин, Давыдова, Юрц

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...размещен распылитель 5 для жидкого топлива, и устройство для подачи воды, имеющее подводящий трубопровод 6, сообщенный с емкостью 7 для воды, и регулятор 8 подачи воды дроссельного типа. В большом диффузоре 4 выполнена кольцевая полость 9, сообщенная с подводящим трубопроводом 6, и радиальные каналы 10, соединенные с кольцевой полостью 9 и образующие водораспыливающие сопла устройства для подачи воды, причем радиальные каналы 10 расположены равномерно по окружности в горизонтальной плоскости в зоне горловины большого диффузора 4. В смесительной камере 2 установлена дроссельная заслонка 11.Карбюратор работает следующим образом.Перед пуском двигателя регулятор 8 устанавливают в заданное положение. Когда двигатель запускается, то...