Патенты с меткой «внутреннего»
Устройство для определения давления начала впрыска топлива в двигателях внутреннего сгорания
Номер патента: 600406
Опубликовано: 30.03.1978
Авторы: Ермолов, Ивашев, Морозов
МПК: G01L 23/24
Метки: внутреннего, впрыска, давления, двигателях, начала, сгорания, топлива
...1 нва; детектор 6, осуществляощий двухнолунериодное детектирование сигналов датчик; 5 вибраций, пороговое устройство 7, вы и 1 лисиное, например, по схеме триггера Шмидта с порогом срабатывания, прсвышаюц 1 им уровень внутренних шумов детектора 6, схему 8 совпадения; синхронизатор 9, состоящии из порогового устройства 10, выполненного, например, по схеме триггера Шмидта с порогом срабатывания, превышающим уровень сигнала с выхода усилителя 2, соответствующего остаточному давлению в топливопроводс, и Одповибратора 11 длительность т импульса которого превышает время подачи топлива и продолжительность колебательного процесса и топливопроводе, формирователь 12 импульсов, формирующий импульс при изменении сип 1 ала 1 а его входе с 1 на О;...
Анализатор работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 600410
Опубликовано: 30.03.1978
Авторы: Баннов, Васильев, Коровин, Куков, Кутьин, Соколов, Юренок
МПК: G01M 15/00
Метки: анализатор, внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...блока 1 датчиков, установленных в какой-либо анализируемой системе двигателя, например топливной, поступает через коммутатор 5, усилитель 6, микшер 7 и электронный коммутатор 8 на вход усилителя вертикального отклонения (не показан) осциллоскопа 2, Одновременно сигнал через коммутатор 6 поступает на усилитель-формирователь 9, формирующий импульсы короткой длительности.Импульс, пройдя через элементы 11 и 12 задержки, запускает развертку осциллоскопа 2 синхронно с сигналом с блока датчиков 1. Кроме этого, импульс поступает через элементы 13 и 14 задержек на микшер 7, в результате чего на экране осциллоскопа 2 видны сигнал или сигналы, на которых находятся два импульса, установленные в любую точку сигнала или сигналов от разных датчиков...
Устройство для измерения внутреннего сопротивления электрохимического источника тока
Номер патента: 600641
Опубликовано: 30.03.1978
Авторы: Белецкий, Засухин, Люхунтю
МПК: H01M 10/48
Метки: внутреннего, источника, сопротивления, электрохимического
...с его инвертирующим входом и второй первичной обмоткой трансформатора 15.Устройство работает следующим образом.Электрохимический источник тока 1 силовыми зажимами 2, 3 подключают к рабочей нагрузке 4 через шунт 5. С помощью генератора 6 и коммутирующего элемента 7 периодически замыкают и размыкают цепь питания стабилитрона 8 и переменного резистора 9, с движка которого на базу транзистора 10 подают управляющее напряжение, Транзистор 10 синхронно с коммутирующим элементом 7 переходит из непроводящего состояния в проводящее и при постоянном напряжении на базе ток в цепи: эмиттер - коллектор и резистор 11 - имеет величину, не зависящую от напряжения на зажимах 2, 3. Под воздействием периодически подключаемой и отключаемой измерительной...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 601444
Опубликовано: 05.04.1978
Авторы: Довбык, Дробязко, Дубовецкий, Кудра, Рудкин, Степаненко, Юдин
МПК: F02D 9/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...автономного привода 9установлены в положении максимального открытия проточного тракта впускного трубопровода 4. Регулирование количества поступающей по проточному тракту впускного трубопровода 4 горючей смеси от карбюратора 1 осущеспвляется водителем поаредством тяги д, изменяющей угол открытия дроссельных заслонок 2 карбюратора 1.,При работе двигателя в стационарном режиме максимальных нагрузок дросоельные заслонки 2 карбюратора тягой 3 устанавливаются в положение полного открытия проточного тракта впускного трубопровода 4, а пластины б с помощью соленоида автономного привода 9 установлены также в положении максимального открытия проточного тракта впускного трубопровода 4. Вследствие этого обеспечивается максимальная подача горючей...
Устройство для батарейной системы зажигания двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 601446
Опубликовано: 05.04.1978
Автор: Данилин
МПК: F02P 1/08
Метки: батарейной, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, системы
...устройства яляется низкая 50% надежность своевременного разряда накопительного конденсатора через электронный ключ, так как последний не реагирует на уменьшения индуктивного сопротивления обмотки сгатора при отрицательной чолуволне питающего ее напряжения, проводимого от дополнительной обмотки трансформатора преобразователя. пы 4 статора проходят над тора 8, индуктивное сопротппвелпко, так как ротор шучгицепь статора, и ток, пронинагрузочное сопротивление 5,Когда высгупы статора находятся над выборками б ротора, шунтирующее действие ротора прекращается, сердечник статора насыщается, и индуктивное сопротивление обмотки 1 резко падает, что увеличивает ток в нагрузочном сопротивлении 5, и на нем получается импульс напряжения...
Шестеренная гидромашина внутреннего зацепления
Номер патента: 601456
Опубликовано: 05.04.1978
Автор: Ерасов
МПК: F04C 1/04
Метки: внутреннего, гидромашина, зацепления, шестеренная
...а также малая объемная постоянная.Целью изобретения является повышение долговечности гидромашины и увеличение ее объемной постоянной.Это достигается тем, что в гидромашине кольцевой ротор выполнен гибким, а шейка в виде кулачка, с, по меньшей мере, с двумя выступ а ми.На фиг, 1 изображена гидромашина, про дольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Гидромашина имеет,корпус 1 с внутренними зубьями, кольцевой ротор 2, выполненный в виде тонкостенного цилиндра с наружными зубьями, установленного на шейлоку 3 вала 4, выполненную в виде кулачка с, по меньшей мере, двумя выступами, В деформированном состоянии кольцевой, ротор 2 своими зубьями, расположенными на,выступах кулачка, полноКаналы б и б подвода и отвода рабочей...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 602126
Опубликовано: 05.04.1978
МПК: F02B 53/12
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...двигателя;на фиг. 2 - вид сверху на рабочую повер., - ность трохоидальной камеры в зоне расцоло жения запальной свечи с каналом выброса факела, смещенным в направлении, противо- Оцоложном вращению ротора-поршня; а фиг. 3 - разрез по предкамере со смещецием канала выброса факела к одной из боковь); крышек, корпуса.Согласно предложению, в корпусе 1 двигятеля размещена трохоидальная рабочая кя 5 мера 2, Ограниченная с торцов Ооковыми к 1)ыц.кам ц (ца )ертеже не показаны) . В ряоогеи камере 2 на эксцентрике 3 выходного вяла 4 установлен ротор-поршень 5. Для осуществления газообмена в двигателе предусмотрены впускной 6 и выпускной 7 каналы. Тоцливовоздушная смесь воспламеняется от запальной свечи 8, установленной во вставке 9,...
Устройство для вспрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 602127
Опубликовано: 05.04.1978
Авторы: Герхард, Гюнтер, Рудольф, Херберт
МПК: F02D 3/00
Метки: внутреннего, вспрыска, двигатель, сгорания, топлива
...камеру 10 и в сливную магистраль 32,Жесткая связь заслонки регулятора с запорным элементом 7 дозирующего клапана обеспечивает практически линейную зависимость между количеством засасываемого в двигатель воздуха и впрыскиваемого через форсунки 24 топлива. Требуемое обеднение или обогащение смеси достигается изменением возвратного усилия на запорный элемент . При изменении нагрузки и оборотов двигателя изменяется степень открытия перепускного клапана 33, вследствие чего изменяются давление в рабочей камере 10 и соотношение между количествами подаваемых топлива и воздуха и происходит обо 60212720 25 зо характеристику. Размер гидроаккумулятора выбирается в зависимости от величины магистралей устройства.После включения в работу...
Устройство для воздушного обогрева двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 603763
Опубликовано: 25.04.1978
Автор: Золотаревский
МПК: F02N 17/04
Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, обогрева, сгорания
...может быть размещен го- почтительнее, чем размещение на уровнефрироввнный патрубок отвода.отрвботавше проеакей части, твк как это освобождаетго воздуха. проезжую часть, а вся подготовка к рабоНа фиг. 1 представлено устройство. те устройства будет сводиться лишь к тоОно содержит эластичный патрубок 1 му, чтобы открыть люк приямкв и вклюподачи горячего воздуха, подипоченный к чить подачу воздуха.трубопроводу 2, камеру 3 распределенияи Применение предложенного устройствагорячего воздуха по поверхности двигате- позволит исключить монтажно-демонтвжнывла, снабженную распределительными оч- работы, связанньуе с устаков ой и съемом. верстиями 4 и отверстием 5, сообщающим патрубков; н их тепловой изоляции, а таккамеру с внутренней полостью...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, преимущественно лодочного мотора
Номер патента: 603764
Опубликовано: 25.04.1978
Авторы: Кукарин, Скориков, Щербаков
МПК: F02N 17/08
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, лодочного, мотора, преимущественно, сгорания
...14, размещенным20во впускном коллекторе 15, рычажной передачи 16, установленной подвижно на оси 17,подпружиненной пружиной 18 и удерживаемой от перемещения чекой 19, и зубчатойрейки 20 с фиксатором 21, связанной старелкой штока через направляющую втулку 22 и контргайку 23.Работает устройство следующим образом,В исходном положении рычажная передача 16 отстоит от эксцентриковой шайбы 3и от прорези 11 кожуха 10, удерживаясьот перемегцения вдоль оси 17 чекой 19,В смесителе 9 установлена капсула 7 спусковой жидкостью, а прокалыватель 8 поднят вверх до упора,Пуск двигателя осуществляется раскручиванием его коленчатого вала с помощьюприводного вела 1 до пусковых оборотов,при включенных декомпрессионных клапанах,Включают...
Бесконтактная система зажигания для двухтактных двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 603765
Опубликовано: 25.04.1978
Автор: Старостин
МПК: F02P 1/02
Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, двухтактных, зажигания, сгорания
...для двухтактных двигателей внутреннего сгорания.3На фиг, 1 дана схема данной системызажигания: на фиг. 2 - осцилло рамма ЭДСпервой генерирующей обмотки за оборотротора магнето: на фиг, 3 - осциллограммаЭДС второй генерирующей обмотки 2 заоборот ротора магнето; на фиг, 4 - осциллограмма ЭДС управляющей обмотки заоборот ротора магнето" на фиг. 5 - осциллограмма напряжения на тиристоре (суммарное напряжение на накопительныхконденсаторах),Система зажигания содержит маховичное магнето с генерируюшими 1,2 иуправляющей 3 обмотками, накопительныеконденсаторы 4 и 5, соединенньй междусобой последовательно через первичнуюобмотку катушки 6 зажигания, зарядныедиоды 7 и 8, тиристор 9, управляющийэлектрод которого соединен через диод10 с обмоткой 3,...
Шестеренный насос внутреннего зацепления
Номер патента: 603770
Опубликовано: 25.04.1978
МПК: F04C 1/08
Метки: внутреннего, зацепления, насос, шестеренный
...компенсационныекамеры, уплотненные эдастичными манжетаМИ 11 и 12,В каждой иэ консольных частей 7 и 8разделителя 6 выподненоуглубдение 13, расположенное с внешней стороны от оси насо Оса, соединенное каналом 14 .с зоной нагнетания и с установленным в нем компенсируюшим поршнем 15 с упдотнитедьнъм кольцом 16, а также углубдение с внутреннейстороны, в котором установлена дружина 1517. Разделитель 6 поворачивается вокругштифтов,18, которые перемешаются в направдяюших пазах 19, выполненных в торцовых упдотнитедьных эдементах. Пружины 17 проворачивают разделитель 6 вокруг осей штифтов 18 и предварительно поджимают его наружной поверхностью к поверхности вершин зубьев кольцевой шестерни 5, а внутренней поверхностью к поверхности вершин...
Регулятор скорости непрямого действия для двигателя внутреннего сгорания с узлом реверса
Номер патента: 605039
Опубликовано: 30.04.1978
Авторы: Волков, Горбунов, Серегин
МПК: F02D 37/00
Метки: внутреннего, двигателя, действия, непрямого, реверса, регулятор, сгорания, скорости, узлом
...не показан),Работает регулятор следующим образом.При отклонении золотника 2 вверх поршень исполнительного звена 3 перемещается вверх, уменьшая подачу топлива, при отклонении золотника 2 вниз поршень 8 перемещается вниз, увеличивая подачу топлива. При работе двигателя в полости над мембраной 7 находится масло под давлением, обеспечивающим растяжение пружины и удерживание мембраны 7 и золотника 6 на нижнем упоре. При этом полость над поршнем 8 и полость А преобразователя соединены с гидроаккумулятором, следовательно, поршень 8 занимает нижнее положение и золотник 2 не касается рычага 9; в сопле 11 и канале 12 масло покоится н имеет то же давление, что и в гидроаккумуляторе; обратный клапан 10 открыт и сообщает нагнетательную полость...
Способ питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 605040
Опубликовано: 30.04.1978
Авторы: Будыко, Дубницкий, Духнин, Коганер, Лисицын, Свиридов, Смирнов
МПК: F02M 69/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...не показан), например электроприводным, под постоянным избыточным давлением,Работает система следующим образом.Во время работы двигателя по впускному трубопроводу 1 подают основной воздух, количество которого регулируется дроссельной заслонкой 2. Синхронно с оборотами вала двигателя управляющий блок выдает импульсы тока к обмотке форсунки 3 и в соответствии с импульсами тока периодически топливо в отдозированном количестве под избыточным давлением впрыскивается через выходное отверстие б канала 5 в поток основного воздуха, проходящего по впускному трубопроводу. Немного раньше начала периода впрыска топлива форсункой 3 трубопровод 4 через распределитель 7 соединяется с атмосферой, и по вспомогательному каналу 5 во впускной трубопровод 1...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 605998
Опубликовано: 05.05.1978
Авторы: Данилов, Збарский, Коваль, Норкин, Прокопов
МПК: F02N 15/06
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...качествен. 20ной внутренней резьбы в тонкостенном хвостовикевала и предохранение ее от науглераживания прицементации шлиц вала затруднено, В эксплуатацииэто приводит к авариям пускового агрегата из-засамовыпадений фиксатора под действием нагрузок, 25воспринимаемых им при включении силовой шестер.ни.Цель изобретения - повышение. надежностиработы устройства.Для этого, шлицевой вал пускового агрегата 30выполнен с проточкой, имеющей, по меньшей мере,одно радиальное сверление, а фиксатор - в видешайбы со шлицевым отверстием установленной впроточке вала так, что ее шлицевые выступы совмещены со шлицевыми выступами вала,и шарика, З 5размещенного, в радиальном сверлении вала и водной из шлицевых впадин фиксатора,На фиг. 1 изображено...
Шестеренная гидромашина внутреннего зацепления
Номер патента: 606006
Опубликовано: 05.05.1978
Автор: Ерасов
МПК: F04C 1/08
Метки: внутреннего, гидромашина, зацепления, шестеренная
...постыл зубьев и сложи Известные объемн низкой несущей способ изготовлении. Целью изобретения явля сущей способности при упрощ зубьев. Указанная цель достигается боковых участков зубьев очерче участки контакта зубьев при их шестерни выполнены в форме час ля а другой - очерчены по эквиди10еется повышениеенин изготовлен ть несущую спония гидромаши. тем, что проф н по эвольвен верна:пах одн ти крутового истанте циклоидь собноны,оирофила изобрете ннего зацеп. ой единице, идавления кон.с я тем, что, ости при упроьев, профиль Шестеренная гидромашина внутре ления с разностью чисел зубьев, рави разделением зон высокого и низкого тактомзубьев, отличающая с целью повышения несущей способы шенин технологии изготовления эуб схематически показана...
Устройство для подвода отработавших газов двигателя внутреннего сгорания к турбокомпрессору наддува
Номер патента: 608010
Опубликовано: 25.05.1978
Авторы: Зайончковский, Заславский, Малютин, Погребняк, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштей
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору
...ГсазаМЕс ВЫПУСКа, т УСТРОссСТВЕу ИЗОЭР 6 жэнном на фег, 1; порядок рабОты Дилинг- ров обеспечивает несовпадение. фаз выпуска В СОСЕДНИХ цИЛИНДраХ ЧТО С 3 тсщеСТВЕНЕсэ55 упрощает компоновку выхлопного трубопрэ- вода в целом на двигателе, В, устрэетзтве, цзэбРаженнэм ееа фцг. 2 т в 1 е 115 тэт 50:,:тс- Ф. ПрЕДуСМОтрЕНО ПреОбраЗОВаццг С 1 Ла: .- ге О Ческэй аЕЗОГЦИ ВЫЛОПВ ПЯ ЕЛЛсРа В 1"." вышекное статическое давление. Дгтя атэ О та 1 рубин 2 И 3 ВьП ЭЛИ 8 ЕЫ ОДИЕ 6 К ОВЫ- ли в виде сопел и подсоединены к раслиргпэццт,се 1 элементам 8, саждый из которетх в своей расширенной части сообцен истинно с торцевым сечением суженной чести сэселнегэ алемента и частичнэ - сполостью коллектора.,Коллектор с преобразованием кинетической энергии...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 608485
Опубликовано: 25.05.1978
Автор: Рудольф
МПК: F02M 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...распыливающее устройство 35, например, в виде пластин, кромок и т. и.На фиг. 2 ротор 4 и вертикальный патрубак14 каяивопровода выпоянены так же как на фиг,1,т, е. лопасти 5 ражоложеиы ниже трубчатых ка.палов 27, ротор опирается на шарик 8 и имеетподшипникавую втулку 11.В изображенном на фиг, 3 роторе 4 карбюратора лопасти 5 вьволнены вьшэе тру 9 влых каналов27, а каждое сопло 28 форсунок сообщается свыполненной перед ним полостью Зб, которая соединена с проточным каналом (иа чертежах ие показан) через прорезь "б".Ротор 4 на фиг. 3 может быть закреплен также, как на фиг. 1 и 2. При вращающемся роторе 4 О4 топливо в отдозированном количестве подаетсяиз сопл 28 в полости 36 и затем распыляется че.рез прорезь "б" в потоке проходящего по...
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 609483
Опубликовано: 30.05.1978
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный
...следующих соотношениях;холостой ход 0,20 - 0,55полная нагрузка 0,06 - 0,18,где О. - вес топлива, поступающего в форкамеру;б - общий вес топлива, поступающего в камеру сгорания и форкамеру.Кроме того, было найдено, что объем форкамеры 8 должен составлять от 5 до 12 Д от общего объема камеры сгорания 1 и форкамеры 8,при положении поршня 4 в верхней мертвой точке (ВМТ),Площадь проходного сечения факельного канала 7 должна быть в пределах от 0,04 до 0,16 см ца каждый смз объема форкамеры 8,На фиг, 2 приведены кривые 1 и 11 соответственно давления и температуры в точке Т ца фиг, 1 в зависимости от угла поворота коленчатого вала, Точки А, В, С, ) и Е на кривой температуры соответствуют точкам А 1, В 1, С 1, 3 ц Е на кривой давления, Низкий...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 609484
Опубликовано: 30.05.1978
Авторы: Альбрехт, Ханнс-Гюнтер
МПК: F02B 37/013
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...расширения ориентированы навстречу потоку выхлойных газов в противоположность лопаткам 22 коле. са турбины второй ступени расширения. Колеса турбин обеих ступеней соединены проставкой 23.Кроме колеса турбина второй ступени расширения содержит газссборник 24 и выпускной патрубок 25, соединенный трубопроводом 26 с глушителем (не показан), Компрессор 12 низкого давления содержит входной патрубок 27 для впуска воздуха, в котором расположен глушитель шума и воздушный фильтр, и рабочее колесо 28.Рабочее колесо 29 компрессора 10 высокого давления открывается в воздушнйй тракт 30 между компрессорами, в который включен воздухоохладитель 31,Другой воздухоохладитель 32 может бытьразмещен за компрессором 10 высокого давления перед впускным...
Способ измерения угла поворота кривошипа, преимущественно двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 611124
Опубликовано: 15.06.1978
Авторы: Голованов, Карминский, Магнитский, Натальян, Чешков
МПК: G01L 23/08
Метки: внутреннего, двигателей, кривошипа, поворота, преимущественно, сгорания, угла
...фиг. 1 представлена принпяпиапьная тн схема устройства, реализующего описываемый способ; на фиг. 2 - графики изменений электрического сигнапа, поступатощего в эпектроизмерительный прибор, и показания прибора во времени.я Электрический сигнал, сформированныйаатчиком давления 1, установпенным в ципиндре двигатепч внутреннего сгорания, по ступает через фильтр 2 высоких частот на дифференциатор 3, а потом на вход тригге ра 4, На другой вход триггера подается611124 47/35ясное электрический сигнал от отметчика 5 верхНей мертвой точки. Триггер через переключатель 6 соединен с электронным ключом 7,включенным в цепь индикатора 8 выхода -влектроизмерительйого прибора с достаточнобольшим успокоением, На этот же приборчерез электронный ключ 7...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 612061
Опубликовано: 25.06.1978
Авторы: Анфимов, Гутман, Добров, Жегалин, Комаров, Крутов, Пономарев, Пресман, Сайкин, Сахаров, Фомин, Френкель
МПК: F02M 25/028
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...веществ (воды) к топливу,Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие систему подачи топлива с органом управления, впускной коллектор, в котором установпена заслонка, сбпокированная с оргайом управпения при помощи подпружиненной тяги, и карбюратор дпя подвода воды, сообщенный с впускным коппектором ( 1 .Такие двигатепи снабжены только искроного расхода воды по отношению к топпиву(например, в диапазоне водытоппиваочевидна из требования, максимального снижения концентрации окислов азота в выхпо.Пе ДВС. Из- эа постоянства расхода воздухаво впускном коппекторе при постояннойчастоте вращения коленчатого вала дизепя.арбюратор не будет обеспечивать пропорционапьностч расхода воды по отношению ктопливу при различных нагрузках....
Устройство для регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 614244
Опубликовано: 05.07.1978
Автор: Гаркуша
МПК: F01P 11/20
Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры
...в частности к системам охлаждения двигателей, а именно к устройствам регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутрен чего сгорания,По основному автсв., Мф 262545 известно устройство для регулирования темпуратуры охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания с условиях низких температур, содержащее подогреватели в виде водотрейного котла на жидком топливе и теплообменников с здектронагреоательными элементами, включенные в систему двигателя, блоки мектропита. ния, аварийного слива воды и измерения температуры нз трех датчиков, два из которых установлены В цепях Включения и Выключения электронагревательных элементов и срабатывают соответственно при достижении максимальной и минимальной температур юдогрева, а...
Устройство для работы на холостом ходу двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 614245
Опубликовано: 05.07.1978
Авторы: Дмитриевский, Каменев
МПК: F02M 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, ходу, холостом
...19 н 20 дозирующих по.дачу топлива я указывающих разрежение повпускной системе,При отпущенной педали акселератора вы.ключатель 17 размыкает цепь и управлениеэлектромагнитными клапанами осуществляет.ся только выключателем 16 датчика давления.На режиме малых оборотов холостого ходаклапан 20 впускной системы закрыт, а клапан219 находится в положении, обеспечивающемедактор М. Васнльевкаэ збВ 7 Е ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мнпо делам изобретений н открытий3035, Москва, Ж, Раущская наб. подачу рабочей смеси через систему холостогохода. Нз режиме выше минимального числаоборотов холостого хода примерно на 200 -400 об/мнн перепад давления между полостями 7 и 12 достигает заданной величины, шток6 перемещался, воздействуя на...
Устройство для работы двигателя внутреннего сгорания на холостом ходу
Номер патента: 614246
Опубликовано: 05.07.1978
Авторы: Дмитриевский, Каменев
МПК: F02M 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, ходу, холостом
...каналом 9 в золотнике 1 с источником 8 разрежения, Полость 18 сообщается с атмосферой калиброванным отверстием 20.Золотник 11 снабжен упором 2 и регулировочяыми пружинами 22 и 23,При работе двигателя на малых оборотаххолостого хода клапаныи 3 закрыты, При увеличении числа выше минимально устойчивохв го числа оборотов холостого хода перепад дав4246 Формула изобретения ль И. К говаСоставите Тек ред О. Тираж 698 рректор Л. Неболаодиисное Редактор М. Васильева Заказ 3667/31 ета Совета Министров ССС й и открытий ушская иаб., д, 4/5 И Государственного коиит по делам изобрете 3035, Москва, Ж-З 5, Р па.егер и, - - ЧЦНИИ 36 лений между йолостями 16 и 18 перемещает золотник 11, который и соединяет полость 18 через канал 19 и запорный орган...
Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 614247
Опубликовано: 05.07.1978
Автор: Агафонов
МПК: F02M 35/00
Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания
...т 1 ыдью. Такие воздухоочистители требуют частой очистки и замены элементов, что снижает надежность работы воздухоочистителя и увеличивает эксплуатационные расходы. Юуг 614247 формула изобретения Состарител Г, Техред О. Лугов Тираж 698.ого комитета Со изобретений н Ж, Раушска едактор М Васильева аказ 3667/3 тров СССР4/5 вета Мнн открытий я наб., д НИИПИ Государствен,С помощью перегородок 12 в полости обечайки 3 образуется изолированная камера 13,в которой размещены конусные части 14 моноциклонов 5. В стенке камеры 13 установлентрубопровод 15, соединяющий полость камеры 13 с выхлоптой трубой 11 для подводагорячего газа, и выполнен продувочный ка-нал 16, сообщенный с атмосферой.Отводящий патрубок 17 для выхода очищенного воздуха...
Устройство для реверсирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 614757
Опубликовано: 05.07.1978
Автор: "пьер
МПК: F01L 29/12
Метки: внутреннего, двигателя, реверсирования, сгорания
...два маслопровода 21 и 22. На вцешнсй стороне кронштейнов установлены соединительные детали 23 с каналами для связи масло- проводов 21, 22 соответственно с одним из внешних маслопроводов 24 - 27, Болт 28 вставлен в соединительную деталь и служит дросселем, Трубка 29 оордзует с внешними элементами кольцевой проход ЗО, закрытый с двух сторон кольцами 31. Отверстия 32 ц 33 проходят через вал и сопряжены с кольцевымц выточками 34 и 35 во втулке 4.Канал 35 сообщен через отверстие 36 с внешним маслопроводами 24 и 27, а канал 34 - с маслопроводами 25 и 26.Аналогично два радиальных отверстия 37 и 38 в вале сообщены с кольцевымц расточкдми 39 и 40 корпуса сальника 41, Две трубки 42 и 43 связаны с каналами корпусом сальника. Отверстия в трубке 29,...
Маслоотстойник для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 615245
Опубликовано: 15.07.1978
Авторы: Байрамов, Лынов, Панин
МПК: F01M 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник, сгорания
...элементов в виде раро-, образных тел с положительной плавуче-стью. Шарообразные тела выполнены пуототелыми с гладкой наружной поверхноНа чертеже представлен предлагаемый маслоотстойиикМаслоотстойиик 1 выполнен в виде емкости 2, снабженной фильтром-сигяализатором 3, отверстиями 4 для слива маолв 5 и каналом 6 для откачки его в масломагистрвль двигателя и оборудован устройством для пеногвшения в виде шарообразных тел 7 с положительной плавучестью, например, в виде полых ме615245 1, Маслоотстойник для двигателя внутреннего сгорания, содержащий емкость сбора масла и расположенное в ней устройство для пеногашения, о т л и ч а къ. щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, устройство для пеногашения выполнено в виде...
Нейтрализатор отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 616423
Опубликовано: 25.07.1978
Авторы: Новиков, Резник, Самохвалов, Шустов
МПК: F01N 3/15
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...размещения выпуклостей.На фиг. 1 изображен предлагаемый нейтрализатор, продольный разрез; на фиг, 2 - вид на нейтрализатор сверху для случая выполнения его дискообразным.Нейтрализатор содержит корпус 1 с входным патрубком 2 и выходным патрубком 3,616423 г / 10 н уцг. Фиг. г Составитель Л. ЛукашевичТехред О. Луговая Корректор А. Гриценко Тираж 673 Подписное Редактор С. СурковаЗаказ 403834 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретен ий и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб. д. 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4каталитический реактор 4, образованный вогнутыми входной торцовой решеткой 5, выходной торцовой решеткой 6 и боковой обечайкой 7. Реактор 4 заполнен гранулиро 5 ванным...
Топливная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 619686
Опубликовано: 15.08.1978
Авторы: Астанский, Мельников, Осадин, Шмаков
МПК: F02M 43/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная
...7 и топливопод,качивающим насосом 8, насос 9 высокол) го давления, всасывающая полость 10которого сообщена с контурами тяжелого и легкого топлива, и форсунку 11с впрыскивающей полостью 12 и охлаждаемой полостью 13, сообщенной с кон 25 туром 5 легкого топлива. Охлаждаемая.полость 13 форсунки подключена к всасывающей полости 10 насоса 9 высокого давления через трубопровод 14 с запорным элементом 15,Система работает следующим образом.При пуске двигателя легкое топливоиз бака 6 топливоподкачивающим насосом.8 подается в охлаждаемую полость13 форсунки. Прогретое в охлаждаемойполости 13 топливо через трубопровод14 подается во всасывающую полость10 насоса 9 высокого давления, а оттуда во впрыскивающую полость 12 форсунки. Избыток легкого...