Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 750116

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дискин, Папин, Пружанский

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...с дросселирующим клапаном 1, установленным в канале 2 между рубашкой 3 охлаждения и радиатором 4 и связанным с датчиком 5 температуры, который установлен в контуре циркуляции, и жалюзи 6, установленные перед радиатором 4 и связанные с механизмом 7 их поворота, подключенным к подвижной стенке 8 полости 9 сервопривода 10. Сервопривод 10 снабжен двумя полостями 9 и 11. Полость 9 связана трубопроводом 12 с контуром циркуляции между рубашкой 3Охл 1 ждения и,(ц)осселирующим клаГаном ПОость 11 связана трубопроводом 13 с зоной контура циркуляции между дросселируГОГцим кПаном 1 и рздизто".,Ом 4. Тр- бОпроВОд 13 подклк)Ген к конту(ру ци ркуля ции с помощью трубки 14 полного давения.ерВОпри вод 10 имеет возвратауО (1 ржи ну 15. В контуре...

Номер патента: 750117

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Арапов, Леонов, Попов, Тарханов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...з другая -с топливным баком 9 через дренажный трубопровод 22.На поршень .19 сервомотора действуетусилие пружины 23, затяжка которой регулируется резьбовой втулкой 24, н давлениетоплива из гидрозккумуляторз б системы 2подачи топлива, Гидроаккумулятор б подключен к трубопроводу 25 высокого давления и к форсупке,-6, устз 11 овлеинои в цилиндре 27 двигателя, трубопроводоь. 28,и к регуля 1 ору 7 начального давления (дросселю) - трубопроводом 29.В регуляторе 7 начального давлениятоплива сопержится подпружиненный золотииковыЙ клапан 30., с 1 гзбженныи ИОСОЙОбсечкой, кромкой 31 и помещенный во втулке 32, Золотниковый клапан 30 с помощьюзубчатой рейки 33 кинемзтически связанс рейкой 34 топливного насоса 4, з втулка 32с помощью зубчатой...

Номер патента: 750118

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Блейз, Забрянский, Ковальчук, Панфилов, Рузаев, Стрыковский, Фиксен

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, двухступенчатый, сгорания

...эффективность очисткивоздуха за счет дробления потока запылен.ного воздуха и использования эффекта ри.кошета частиц ныли от выпуклых поверхНостей дефлекторов.На фиг. 1 изображен предлагаемый двухступенчатый воздухоочиститель, продольныйразрез; на фиг. 2 дан разрез А - А на фиг, 1,10 поперечный разрез.Двухступенчатый воздухоочиститель содержит корпус(см. фиг. 1) с патрубком 2подвода запыленного воздуха, патрубком 3отвода очищенного воздуха, каналом 4 для750118 фармцаа изобретения 3отсоса пыли, отсепарированной первой ступенью очисткиа также крышку 5 корпуса, уплотнительные прокладки 6 - 8, стяжной болт 9; гайку (барашек) 10, пружинные защелки 11 и крышку 12 фильтрующего элемента, Внутри корпуса 1 расположена инерционная решетка 13...

Номер патента: 750121

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Коваленко

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганий, момента, сгорания

...1 от также на триггерный переключатель 2, который поочередно через заданное число импульсов подключает преобразователи 3 и 4. Последовательность импульсов разделяется на две группы с одинаковым числом импульсов, каждая из которых преобразуется в контрольный импульс с длительностью,. обратно пропорциональной частоте следования импульсов в группе.Каждый импульс на выходе преобразователей 3, 4 задним фронтом, подключает вход 1 поочередно к преобразователям 4, 3. Импульсы с одного и другого преобразователей преобразуются в пропорциональное их длительностям напряжение схемой 5 сравнения с запоминающим устройсгвом,После окончания каждого цикла, задний фрои 1, импУльсд на выходе преобрдзОвдте. ля 4 включдет схему 5 сравнения, Если при этом...

Номер патента: 750122

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Булгаков, Венцель, Докукин, Лев, Морозов, Силов, Халфен

МПК: F02P 11/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, ограничитель, сгорания, частоты, электронный

...после чего импульсы поступают назапуск ждущего мультивибратора 10, который формирует импульсы фиксированнойдлительностк, равной половине периодаследования импульсов зажигания при заданной предельной частоте вращения вала,С выкода ждущего мультивибратора 10калиброванные по длительности импульсыпоступают на детектор 11 скважности. Навыходе детектора 11 формируется напряже.ние, величина и знак которого определяютсяскважностью импульсов на-выходе ждущегомультивибратора О.Напряжение с выхода детектора 11 поступает на вход усилителя 12, где усиливается и затем подается на управляющийвход одиовибратора 13. Запуск одновибратора 13 производится от автогенератора 14,работающего в автоколебательном режимес фиксированной частотой,...

Номер патента: 750278

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Борматинов, Крамаренко, Панюков, Перерва

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытании, расхода, сгорания, топлива

...ячеек 10 и 11 совпаденияи дифференцирующих цепей 12 и 13.Пусковое устройство 14 подключеноко вторым входам элементов 6,8 и 9памяти.Емкость 5 соединена с двигателем15 и топливной магистралью посредством трехпозиционного электромагнитного клапана 16, элементы управлениякоторого подключены к выходу дешифратора 17. Входы дешифратора соединены с выходом первого датчика 2,с выходом элементов 6,8 и 9 памятикаждого датчика и с выходом пускового устройства 14.Генератор 18 импульсов подключен15 последовательно к делителю 19 частоты,ячейке 20 совпадения,двоично-десятичному счетчику 21 и блоку 22 цифровой регистрации,При этом установочный вход дели 20 теля 19 частоты соединен с выходомэлемента 8 памяти, установочный входдвоично-десятичного...

Номер патента: 750300

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Алексеев, Мартяшин, Свистунов, Сухарев

МПК: G01L 15/00

Метки: внутреннего, давлений, двигателе, измеритель, отношения, сгорания, цифровой

...и дифференциатора 5, выход которогочерез усилитель-ограничитель би Формирователь 7,последовательносоединенные, подключен к одному входу триггера 8,соединенного с управляющими входами ключа 9 и аналоговогозапоминающего устройства 4, а такжесо входом узла 13. Другой вход триггера 8 соединен с выходом сравнивающего устройства 12, один вход которого подключен к выходу пропорционально-интегрального звена 11, а другой - к выходу соединенного с выхо дом второго датчика 2 второго фильтра 10, выход которого соединен черезключ 9 с интегрирующим входом пропорционально-интегрального звена 11,пропорциональный выход которого соединен с выходом аналогового запоминающего устройства 4,Цифровой измеритель работает следующим образом. ИзменяющеЕся за...

Номер патента: 750693

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Брейтер, Гуревич, Леонов, Фролов, Шаховцев

МПК: H02P 9/30

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, электростартера

...состоянии контакты 5, 6,7 ключа 4 зажигания разомкнуты, двигатель выключен, все реле обесточены,25а в бортовой сети 3 имеется напряжение,соответствующее уровню заряда аккумулятора 2, до которого через контакт реле 12 заряжен конденсатор 10,При запуске двигателя сначала замы 30кают контакты 5 и 6 ключа 4 зажигания, при этом возбуждается реле 12 иразмыкает свой контакт, прекращая заряд конденсатора от бортовой сети 3.В этом положении ключа 4 зажиганияпороговый элемент 13 заперт и катушка 17 обесточена, транзистор 23 заперти реле 20 обесточено,Поворотом ключа 4 в следующее положение замыкается группа контактов405,6 и 7, через контакт 7 поступает напряжение на катушку 21 реле 20 блокировки, а через контакт 5 и резистор19 поступает ток...

Номер патента: 752054

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Боричев, Немцев, Пиратинский, Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...источника питания (Е). Тиристор 1 после включения50 питания закрыт, так как его напряжение переключения заведомо больше напряжения источника питаню. Силовой транзистор 5 открывается током в его базу через резистор 2 и диод 9. Через обмотку 7 трансформатора 6 начинает протекать линейно нарастающий ток. При этом тиристор 12 закрыт, а накопительный конденсатор 11 разряжен. По мере нарастания тока через 054 фобмотку 7 трансФорматора 6 падение неряжения на резисторе 22 увеличивается,и когаа оно достигает значения напряжения ствбилиэапии стабилитрона 2 3, транзистор 17 схемы стабилизации открывается, транзистор 16 закрывается. Положительный импульс с коллектора транзис.тора 17 через резистор 21 поступает куправляющему электроду...

Номер патента: 754016

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Гурвиц

МПК: E04D 13/02

Метки: внутреннего, водостока, воронка

...является невысокаяты воронки, связаннаяравлического удара.Цель изобретения -ности работы. строив кастока.водос чааружи юй из арные жен выше колпака на расс н 0,2 лиаметров отводящейНа фцг. 1 изображена д рецнсго водостока в разрезже, вцд в плане.Волосточцая воронка состоит из прижимного фланца 2, колпака 3, которого смонтированы парные ши внутри - парные щитки 5 и трубка тированная по осц колпака.Предложенная воронка работает шим образом. Поток воды, илмший по кровле, подходит к воронке, проходя мимо наружных парных щитков 4, колпака 3 и внутренних парных щитков 5, получает радиальное направление и, минуя прижимной фланец 2, входит в чашу 1, перекрывает верхнее сечение чаши, далее следуя вниз, скорость потока возрастает и его живое...

Номер патента: 754097

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Баженов, Котляр, Мокеев, Шурипа

МПК: F02B 37/00, F02B 51/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между коллектором двигателя и турбокомпрессором; на фиг. 4 - установка подогревателя в ответвлении выхлопного коллекЪЦИ еРабочая полость цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания сообщена свыхлопной магистралью, состоящей извыхлопного коллек ора 2 и трубопровода 3 выпуска отработавших газов. К нимподключен турбокомпрессор 4 , состоящий иэ турбины 5 и нагнетателя б. Кпоследнему подключена воздушная магистраль, выполненная в виде двух параллельных ветвей 7 и 8, в первой изкоторых установлен охладитель 9, а во 2 Овторой подогреватель 10, подключенныйк выхлопной магистрали. Подключениеможет быть осуществлено либо к ответвлению 11 от трубопровода, Ь выпуска отработавших газов из турбоком-прессора, как показано на фиг, 1,либо к ответвлению 12...

Номер патента: 754098

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Лазурко, Сафонов, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...1 и 2, каждый из которых подключен к цилиндрам с неперекрывающимися фазами выпускаУ переходники 3 и 4, соединенные с со - ответствующими коллекторами, преобразователь импульсов давления, состоящий из суживающейся впускной камеры 5, смесительной камеры 6, расширяющийся выпускной камеры 7, и разделительную перегородку 8 (см.фиг.2), установленную во впускной камере 5 преобразователя импульсов давления, отделяющую в суживающейся камере один от другого каналы 9 и 10, соединенные при помощи переходников 3 и 4 с разными коллекторами.Разделительная перегородка 8 выполнена в виде состыкованных под углом пластин 11 (см. фиг. 3), образующих ломаную выпускную кромку перегородки, соединенную своими вершинами со стенками камеры, и выделяющих в...

Номер патента: 426572

Опубликовано: 07.09.1980

Автор: Балонов

МПК: G01T 1/18

Метки: внутреннего, газовый, наполнения, пропорциональный, счетчик

...426572 4 Поиск Заказ 980/ зд, 45 Тираж 649 . Подписи ипография, пр. Сапунова стенок приводит к поглощению излучения, эмиттируемого радиоактивными веществами, адсорбированными материалом корпуса, в слое газа между корпусом и катодом. Благодаря электрическому экранированию ионизация этого газового слоя не влияет па работу счетчика. Эту особенность конструкции целесообразно использовать при измерениях короткопробежного излучения, например излучения ядер трития.Предлагаемый счетчик изображен на чертеже в двух проекциях с разрезами,Счетчик содержит торцевые диски 1, соединительные стержни 2, анодную нить 3, катодные нити 4, цилиндрический корпус 5, крышки 6, металлический экран 7.Чувствительный объем счетчика ограничен с торцов двумя дисками...

Номер патента: 763612

Опубликовано: 15.09.1980

Автор: Кашкаров

МПК: F02N 11/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер

...подшипник, воспринпмаюший радиальные и осевые нагрузки, Кроме того, якорь тягового реле снабжен средством, предотвращаощ его враще,ние.На чертеже изображуа констр 1 ктя 3 н 5 схема стар тер а.Стартер содержит электродвигатель 1, илеоший,шлгневой вал 2 с осевым каналом и сквозной прорезью, тяговое реле 3, закрепленное на электродвигателе соосно плицевому валу 2 со стороны,маховика двигателя, и приводную шестерню 4, установленнуо между электродвигателем н тяговым реле на шлицевом валу 2 с возможностью осевого перемещения.В осевом, канале вала установлена тяга 5, один конец которой соединен с якорем 6 тягового реле через подшипник 7, ослринимаоций радиальные,и осевые нагрузки, а другой - с приводной шестерней 4 через, штифт 8,...

Номер патента: 765516

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Готхарт, Козлов, Хаймин, Хинчук

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...изобретения - повыщение надежности регулятора частоты вращения.Это достигается тем, что углубления в ступице выполнены цилиндрическими, а упругий элемент выполнен в виде стакана, сопряженного днищем с лысками вала, и размещенной в нем витой пружины.На чертеже схематически изображен регулятор частоты вращения, обший вид.Регулятор содержит ступицу 1, на которой смонтированы грузы 2. Внутри ступи- цы 1 имеется отверстие, в котором размешены стакан 3 и витая пружина 4, Плоским дном стакан 3 упирается в отфрезированную на приводном валу 5 лыску. Фиксация пружин 4 от выпадания и ограничение хода стакана 3 при относительном развороте приводного вала 5 осуществляется осью 6, на которой смонтирован груз 2.Регулятор частоты вращения регулятора...

Номер патента: 766698

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Вердеревский, Ермолюк

МПК: B21C 37/08

Метки: внутреннего, грата, сварных, трубах, удаления

...сварной трубы предлагается стержень ферритодержателя снабдить упорами, постоянно взаимо766698 Формула изобретения Е Б Б А 77 Дог.1 Щиг. 31 риг. 2Составитель Л. ОболенскаяРедактор Т.Морозова Техред К. Шуфрич Корректор Н, БабинецЗаказ 7092/6 ТираЖ 986 ПодписноеВНЙИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3действующими с внутренней поверхностью трубы. В этом случае при всех вертикальных перемещениях штанги устройства ферриты удерживаются на одном и том же расстоянии от свариваемых кромок трубы.На фиг. 1 изображено устройство для удаления внутреннего грата в сварных трубах; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 -...

Номер патента: 767378

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Кузнецов, Мочешников, Сайкин, Филипосянц

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительно через упругое звено подсоединена рейка топливного насоса. На чертеже изображена схема двигателя.Двигатель внутреннего сгораниясодержит турбокомпрессор 1, подключенный к его впускной магистрали 2, топливный насос 3 с рейкой 4 для управления.подачей и выхлопной коллектор 5. Выхлопной коллектор 5 подключен .К вйускной магистрали 2 через трубопровод 6 для перепуска отработавших газов, в котором размещен запорный орган 7, соединенный через механизм управления 8 с датчиком 9 частоты вращения коленчатого вала двигателя,Турбокомпрессор 1 снабжен датчиком 10 частоты вращения его вала 11. Датчик 10 подключен к механизму управчення 8, к которому дополнительно767378Составитель О, ГоловановРедактор Л. Павлова Техред:С.Мигунова...

Номер патента: 767379

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Басов

МПК: F02B 55/04

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...втулке 17 ротора-поршня. В однойплоскости с кольцевой проточкой 32по втулке 33 подшипника ротора-поршняобразованы отверстия 34, а в эксцентрике 2 - кольцевая проточка 35, сообщающие проточку 32 с каналом 12 и отверстием 11 для выхода охлаждающей среды (Фиг. 3).Во втулке 33 подшипника роторапоршня выполнены кольцевая проточка36 и отверстия 37, а во втулке 17 ротора-поршня - отверстия 38, посредством которых отверстие 9 для подвода охлаждающей среды и канал 10 в эксцентрике сообщены с полостью 13(Фиг. 4).3При планетарном движении ротора- поршня 1 в рабочей камере 4 охлаждающая среда поступает в полости 13 ротора-поршня через отверстие 9 и канал 10 в выходном валу 3, кольцевую проточку 36 и отверстия 37 во втулке 33 подшипника...

Номер патента: 767380

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Васильев, Трегубов, Федоткин, Фомин

МПК: F02B 69/04

Метки: внутреннего, двигатель, дизельно-газовый, сгорания, четырехтактный

...16; Форкамера 14 выполнена с охлаждающим кожухом 32(фиг. 1) под Форсунку (не показана)крышки 34,Форкамера 14 сообщаетсяс камерой сгорания 35, образованнойцилиндром 36 и поршнем 37.Двигатель в режиме дизеля работает следующим образом.Топливный насос 2 высокого давления подает цикловые порции дизельного топлива от коллектора 5 к форсунке, расположенной в кришке 34цилиндра 36. Форсунка распыливаетжидкое топливо в камере сгорания35, Угол подачи топлива определяется кулачком 3. Величина цикловойподачи топлива зависит от режимаработы, Высокая степень сжатия обеспечивает самовоспламенение и объемное сгбранйе"частиц топлива в начале 40рабочего хода поршня 37. Воздушныйзаряд, участвующий в горении, подается в цилиндр 36 от нагнетателя10...

Номер патента: 767382

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Бараев, Зимин, Колупаев, Никифоров

МПК: F02M 59/20

Метки: внутреннего, двигателя, насос, распределительный, сгорания, топливный

...распределительным (нагнетательным) пазом 25, сое-.диненным осевым каналом 26 с отсечными отверстиями 18 и 20, а во втулке 16 выполнены нпусккые 7 и нагцетательные 8 отверстия,Во время работы насоса кулачковыйвал 2 сообщает плунжеру б с помощьюкулачка поступательное движение, ачерез систему естерен 3, 7 и 12 врацательное движение,При движении плунжера б вверхего распределительный лаз 25 и нагнетательное отверстие 28 совмещаются,впускные отверстия 27 втулки 16лерекрынаются верхней кромкой плунжера б, но нагнетания топлива в Фбрсунку в этот момент не происходит, таккак топливо из кадплунжерного пространства, пройдя через осевой канал26 плуцжера 6, вытесняется н полостьнизкого давления через отсчетноеотверстие 18. Активцый ход Тцагнетание)...

Номер патента: 767387

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Баранов, Зюзина, Старостин

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, генератор, двигателя, переменного, сгорания

...9, магнитно связанным с крьпакой б. Стержень 7 датчика через колпачок 9 магнитно связан с крышкой б генератораи ймеет возможность осевого перемещения для регулировки рабочего воз-душногО зазора между торцом 10 стерж-. ня 7 и-ротором датчика, выполненного в виде Ферромагнитного диска 11. Диск11 снабжен-магнитным полюсом 12, образованным двумя прорезями 13 и 14(фиг. 1,3,7). Диск 11 неподвижно укреплен на роторе 1 генератора и магнйтйо"связан с одним иэ полюсов ротора 1 через ферромагнитную деталь 15.Для обеспеченйя автоматическбгоступенчатого регулирования углаопереженйя зажигания по частоте .вращения Ферромагнитный диск 11снабжен неравновеликими прорезями:16 и 17 (Фиг. 7). Количество прорезей в диске 11 соответствует...

Номер патента: 767587

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Беляков, Березин, Ладин, Никифоров, Сазонов, Степкин

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, индикаторного, сгорания, среднего

...пульсы от отметчика угла поворота вала. С выхода схемы 10 И импульсы, соответствующие углу поворота распределительной шестерни, поступают 60одновременно на схему 13 удвоениячастоты следования "импульсов "и- йадвоично-десятичный счетчик 17 в блоке 12. Счетчик 17 производит подсчетчисла импульсов в двоично-десятичном коде, выход с которого поступает надешифратор 18 двоично-десятичногокода в десятичный. Таким образом,счетчик производит отсчет углов поворота вала, начиная с верхней мерт. вой точки, и на выходе дешифратора 18появляются импульсы, запрограммиро-.ванные в десятичной системе счисленияи соответствующие углу поворота сначалом отсчета от верхней мертвойточкиТаким образом, на выходе дешифратора 18 можно выбрать импульс, порядковый...

Номер патента: 767603

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Загоруйко, Педько, Пронкевич, Хайкис

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, измеритель, расхода, сгорания, топлива, удельного

...отсчета показаний стрелки див намометра, на втором выходе форми 20 руется импульс конца отсчета показаний стрелки динамометра (фиг. 2 н),Эти сигналы поступают на триггер 7,на выходе которого формируется импульс,длительность которого пропорциональна крутящему моменту на валу(фиг. 2 г), На выходах датчиков 13 и14,начала и конца времени расходадозы топлива формируются соответственно импульсы начала и конца расходования дозы (Фиг. 2 д,е), которые посту 30 йают на триггер 8 и длйтельность которых пропорциональна нремени расходадозы топлива (Фиг.2 ж);Импульсы с триггеров 7 и 8 и датчика 1 частоты вращения поступают наЗ 5 схему 9, на выходе которой формируется последовательность импульсов(Фиг. 2 з), количество й которых завремя одного цикла...

Номер патента: 769039

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Никитин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к системе смазки) и внутренний резервуар 3, укрепленный на соединительных с баком 1 опорах 4. Внутри резер"нуара 3 в среде теплоаккумулирующего вещества 5 размещен электрический нагреватель 6 и теплообменный элемент, например, змеевик 7, по которому при необходимости может неоднократно пропускаться ЗО по трубопроводам подвода 8 и отвода 9769039 Формула изобретения Составитель Т. Берновская Редактор Н. Тимонина Техред И. Пенчко Корректор С. СеробабЗаказ 2707/19 НПО Поиск Изд,578 Тираж 626 Подписноосударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапуно 3 жидкость из системы охлаждения двигателя.Так же трубопроводы подвода 10 и отвода 11 масла подключают...

Номер патента: 769040

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Буткус, Валюнас

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...сгоранияна фиг, 2 - обвод.ной канал с закрытым предохракительным клапаном; на фиг, 3 - обводной канал с открытым предохранительным клапаном.Описываемый термостат содержит корпус 1 с управляющими клапанами 2, имеющими привод от термоэлементов 3, и обводным каналом 4,;в котором установлен предохранительный клапан б, выполненный тарельчатым,и снабженный приводом от прог нутой биметаллической пластины 6, закрепленной непосредственно на корпусе 1 в районе седла 7, или через переходник 9, причем пластина б обращена к штоку 8 предохра,нительного,клапана 5 слоем с увеличенным 2 С коэффициентом линейного расширения.Термостат работает следующим образом, При нормальной работе термостата охлаждающая жидкость от двигателя поступает в корпус 1...

Номер патента: 769041

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Байков, Власова, Гончар, Лукин

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сграния

...в толовке цилиндров 1,прелкамеру 2 с форсункой 8 и основную камеру сгоранпя 4, расположенную3между головкой цилиндров 1 и днищем 5 поршня, снабженвого вытеснителем б, раз мещвиным в соединяющей камеры горловине 7 при положении поршня в верхней мертвой точке, причем горловина 7 снабжена лазами 8, раннамерно,расположенными по ее .поверхности, а стенки горловины 7 образуют с поверхностью вытеснителя б кольцевой зазар.9.Двигатель работает. следующим образом.На ходе ожатия воздух, находящийсямежду головкой цилиндра и днищем 5 поршня, движущимся к головже цилиндра, паступает в предкамеру 2 сначала через отврытую горловину 7, а с момента входа вытеснителя б в горловину 7 - через пазы 8 и зазар 9. За несиолько прадусов поворота коленвала до...

Номер патента: 769042

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания, форкамерного

...отработавших тазов может быть,предусмотрен орган уп. равлеНия 15. Впускной трубопровод 8 имеет два канала 16 и 17.Канал 16 предназначен для подвода в камеру сгорания 1 обогащенной смеси в сторочу форкамеры 5, а канал 17 - для подво.та обедненной смеси или воздуха в иротивсположную от форкамеры 5 сторону. Для приготовления обогащеНОД н обсднец- ИОЙ Смесей я такжс д 1 я х дозир 5 заци 51 в двигателе предусмотрены смесеобразующис ;1 стООЙства 18 и 19 сооесенно. Каналы 16 и 17 до входа в камеру Сгорания 1 разделены перегородкой 20.Прц работе двигателя смесеобразуОпсе устройство 18 готовит и дозирует обогащсгнную топливовоздушцую смесь, а смессобразуощее устройство 19 - обедненауо топливовоздушнуо смесь либо чистый воздтх.Во время...

Номер патента: 769044

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Кратер, Мильруд, Рахматулин, Шабаров, Шварцман, Ширинкулов

МПК: F02B 49/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...топлива в цилиндр 1 и тракт 5 для подвода отработавших газов к турбине б, расположенной наОдном валу с компрессором 7. Последний. последовательно сообщен при помощи трубопроводов 8 и 9 с-охладителем 10 и аэродинамическим диспергатором 11, Аэродинамический диспергатор 11 подключен припомощи трубопровода 12 к нагнетателю 13,приводимому во вращение от коленчатоговала 14 при помощи повышающей зубчатойпередачи 15. Коленчатый вал связан с поршнем 16. Между охладителем 10 и аэродинамическим диспергатором 11 расположеныи сообщены с трубопроводом 9 резервуар17 с легким топливом и водяной бачок 18.При работс двигателя под нагрузкой турбина б приводит во вращение компрессор 7и последний всасывает воздух из атмосфе769044 ставитель В. Шилов...

Номер патента: 769045

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Басов, Бростовский, Небогин

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...нематоческой связью, выполнен-",: воайенияв эксценцрвке 3 выходного ваной в виде, двух находящихся в зацеплении" ла 4.юмежду собой и установленных на осях па-;".5, От осевого смещения оси 9 и 10 зафвкразирных шестерен, расположенныхв сер- сированы стопорйыметкольцами 11 и 12. повид 1 номзазоре между синхронизирующи. Рабочая камера двигателя с торцов огми шестернями, причем оси параэитньтх ше-, раничена боковыми норышками 18 и 14, стерен размещены в эксцентрике выходнотоРотор-поршень"2, установленный на эксва,ла. зо центрике 3, планетарно переметцаясь в тро769 О 45 ,Ф 3 Роторно-поршневой дьигатель внутренвего,сгорания с трохОидальной,рабочей какерой, содержащий эксцентриковый выход- ной вал с установленным на нем роторомпортпнем и...

Номер патента: 769047

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Захаров, Ковалевский, Спицын

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...15последний будет двигаться вниз и уменьшать подачу топлива в двигатель, Движение поршня 15 с помощью рычага 16 передается дающему поршню 17, который перемещается вверх и вытесняет масло из надпоршневого отсека 23 в отсек 24. Принимающий поршень 20 опускается и рычагом22 приподнимает подвижную втулку 6. Присвоем движении вверх подвижная втулка 6окном 7 достигает уровня отсечного пояска3 и прекращает доступ масла в полость 12,что останавливает движение поршня 16 вположении, соответствующем новой подачетоплива в двигатель. Однако скорость вращения вала двигателя продолжает оставаться больше скорости вращения, предшествовавшей изменению (сбросу) нагрузки.Возвращение скорости вращения валадвигателя к скорости вращения, предшествовавшей...