Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 64512

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Винников, Экк

МПК: F02C 1/06

Метки: внутреннего, газовой, горения, двигателя, работы, силовой, состоящей, турбины, установки

...2, размен,енный в выхлопном трубопроводе 3; одновременно в змеевик помпа 4 подает горячую воду цз системы охлаждения двигателя 5 внутреннего горения.ь змеевике 2 жидкое топливо и вода превращаются в смесь паров, имеющих температуру порядка 600 С и давление порядка 15 атмосфер.Из змеевика 2 газообразная смесь по трубопроводу 6 поступает в кон. версионную камеру 7; туда же по трубопроводу 8, через обратный клапан 9, направляется некоторое количество выхлопных газов,отбираемых из цилиндра двигателя.Б конверсионной камере 7 про. исходит конвективный теплообмен смеси паров и газов, вследствие чего температура смеси поднимается с 600 до 1000- С. Температура 1000" С является вполне достаточной для обеспечения конверсии с необходимой...

Номер патента: 64579

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Вейник

МПК: F01L 7/12, F02N 9/00

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателей, запуска, продувки, распределитель, сжатого

...2 - золотник; обе части могут поворачиваться одна относительно другой во время работы двигателя на требуемый угол для получения следующих двух положений золотника: 1) при запуске двигателя дя подачи сжатого воздуха в цилиндры в ВМТ - в конце хода сжатия и 9) при продувке цилиндров От остаточных газов в конце хода выхлопа. Для этого Обе части о и 3 имеют сквозные винтовь 1 е вырезы Л), расположенные ппд угло и друг к другу, в которые входит палец 4,закрепленный в муфте 1, перемещаемой зубчаткой 9 с помощью рычага 3.Фиксация двух поворотных частей валика золотника в одном нз крайних положений производится с помощью пружинного фиксатора, Он состоит из двух стаканчиков, вставленных один в другой, распираемых пружиной 6, Один стаканчик...

Номер патента: 64605

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Григорьев

МПК: F01M 1/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, предохранительное

...масло, Нагнетание можно производить вра.;цением вала стартером.Масло проходит по внутреннейполости через трубку 7 и попадаетв корпус устройства.Давление масла передается намембрану и после того, как оноподымется выше 0,3 кгсм. "пружина 4 сожмется и шток 5 пере.двинется вправо (по чертежу).Двуплечий рычаг 6 повернетсяоколо оси 16 и передвинет влевоповодок 11. Поводок сойдет с сухаря И и выступы 19 зайдутв пазы ограничителя 11 хода рейки,Под действием силы нажатия ногиводителя на педаль акселератораповодок повернет эксцентриковыйвалик 12 топливного засоса,При соответствующем поворотеэксцентрикового валика и вращении вала мотора стартером моторзапустится.Поворот эксцентрикового валика 12 сожмет возвратную пружину 8, сидящую на...

Номер патента: 64729

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Чигрин

МПК: F02B 55/02, F02F 3/24, F16J 1/24 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...и выхлопным тоубопроводами. К левому концу поршня 3 жестко присоединяется крестовина 4, на осях которой размещены ролики 5, опирающиеся на кулак 3,Конец крестовины выполнен в виде штока квадратного сечения, которым крестовина соединена с ведомой муфтой б.Ведомая муфта б имеет цапфы, на которые насажены ролики 7, расположенные под углом 90 один по отношению другого; между этими роликами перемещается шток крестовины. Конец ведомой муфты выполнен в виде вала и при помощи нарезки и квадратной цапфы присоединяется к рабочему валу.Работа предложенного двигате М б 4729ля происходит следующим обра. зом: рабочая смесь из карбюратора 13 через всасывающее окно 11 цилиндра 1 поступает в газораспределительный канал 14 поршня 3, после чего попадает...

Номер патента: 64971

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Сурков

МПК: F02C 3/00

Метки: внутреннего, горения, турбина

...камер горения.Остаточные продукты торения из камер 7 стравливаются через эжектор 10 на лопатки ступени низкого давления турбины. Корпуса эжек.торов охлаждаются проточной в овцой,В камере 11 может быть расположен змеевик 8, по которому подается перегретая вода из рубашкикамеры горения. Вода испаряется за счет тепла газа и в виде перегретого пара смешивается с газом,Работа турбины состоит в слегдующем.При закрытых выпускных и открытых впускных окнах сжатый воздух подается компрессором в регенерагор и по трубопроводу 2 в ;золотниковую коробку и затем через впускное окно золотника 5 поступает в соответствующую камеру горения турбины.После заполнения камеры воздухом впускные окна закрываются и в форкамеру б подается топливо, которое...

Номер патента: 65196

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Богачев

МПК: G01L 7/16

Метки: внутреннего, двигателей, нагрузки, прибор, сгорания

...выраженным влроцентахПредмет изобретенияПрибор для определения нагрузкидвигателей внутреннего сгоранияпо величине разрежения во всасывающей трубе коллектора двигателя, выполненный по типу поршневого мапометра, о тл и ч а ю щ и йс я тем, что цилиндр манометрасделан из прозрачного материала иполость его по одну сторону поршня соединена с всасывающей трубой, а по другую - герметическизакрыта и снабжена краном, служащим для уравнивания давления вэтой полости с внешней атмосферой, с целью отсчета величинывакуугма по положению поршня, непосредственно наблюдаемого сквозьпрозрачные стенки цилиндра,фигОтв, редактор Д. А. Михайлов Техн. редактор М, В. СмольяковаЮ 4696. Подписано к печати 21 Чг, Тираж 500 эка, Цена 65 к. Зак. 375пография...

Номер патента: 65205

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Горацкий

МПК: B24B 33/00, B24B 33/02, B24B 33/04 ...

Метки: внешнего, внутреннего, хонингования

...(фиг, 1, 2) для одновременного внутреннего хонингования нескольких колец состоит из корпуса 1, державок 2 с абразивными брусками 5 и стержня 3 с двумя конусами. При перемещении стержня 3 вперед, его конусы раздвигают державки 2, а при перемещении стержня 8 назад державки 2 под действи. ем пружин 4 убираются внутрь, Перемещение стержня 3 производитшток подающей головки. Для соединения со штоком на конце стержня 3 имеется штифт б, которыйвходит в паз штыкового замкаштока. Для соединения рабочейголовки с переходной частью хонавнутренняя часть хвостовика в корпусе 1 сделана конусной, а на наружной имеется резьба, на которуюнавернуты гайки 8 и 7.Сменная голодовка для наружногохонингования валиков,(фиг, 3, 4)состоит из корпуса 10,...

Номер патента: 65262

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Плахтюрин, Сарандинаки

МПК: F02N 9/04

Метки: автомат, внутреннего, горения, двигателей, пусковой

...сжатого воздуха масло, поступая из бачка 6 по трубке 8 в цилиндр сервомотора (не показан на чертеже), переместит его поршень, чем и установит топливные насосы в положение, обеспечивающее подачу горючего в цилиндры двигателя.С началам работы двигателя главный пусковой клапан 27 закрывают, трубопровод 24 получает сообщение с атмосферой и давление воздуха в полости 1 падает,Сжатый воздух, находящийся в кольцевой полости 4, удергкивает золотник 2 в пусковом положении до тех пор, пока канал 18 перекрыт золг 1 тником 33. По достижении рабочего давления в масляной магистрали масло, поступающее по трубке 9 и каналу 16 в полость 17 золотника 33, преодолевая жесткость пружины 21, передвинет золотник 33 в верхнее положение, при котором доступ...

Номер патента: 65366

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Давыдов

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, комбинированной, обкатки, одновременной

...особенностью предлагаемого изобретения является то, что, с целью использования энергии, развиваемой двигателем внутреннето горения, проходящим горячую обкатку, для пр 1 иведения в движение остальных двигателей внутреннего грения, проходящих хохолодную обкатку, валы всех двигателей, подвергающихся обкатке, соединяют друг с другом кон 1 ической зубчатой передачей.На чертеже схематически изображена установка для осуществления предлагаемого способа обкатки двигателей внутреннего горения. Установка состоит из дродольноговала 1 и поперечных валов 2, соединенных с продольным валом коническими зубчатыми передачамн 3. На свободных ,концах валов 2 находятся фрикционные муфты 4, которые при желании могут быть законтрены. К муфтам 4...

Номер патента: 65509

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Кабанов

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, водо-подогревательному, водяного, горения, двигателя, котлу, охлаждения, приключения, системы

...котлу, с целью осуществления замкнутой принудительной циркуляции горячей воды через систему охлаждения двигателя и подогрева его перед пуском в ход,Отличительной особенностью изобретения является применение циркуляционной пробки, предназначаемой для подачи горячей воды в систему охлаждения двигателя и для обратного отвода ее в водоподогревательный котел через горловину радиатора.На чертеже фиг. 1 изображает вид циркуляционной пробки, установленной на горловине радиатора, фиг. 2 - схему приключения двигателя к водоподогревательному котлу и фиг, 3 - отключенный радиатор.Труба 1 циркуляционной пробки б патрубком 3 присоединяется к нагнетательному шлангу 7 водоподогревательного котла, а приваренным к ней патрубком 4 постоянно сообщается с...

Номер патента: 65514

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Рыжов

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, наддува

...мертвой точке продукты горения поступают из цилиндра двигателя через окно 2 и обратныи клапан 11 в камеру А компрессора, свободные поршни которого попарно связаны общим штоком, проходящим через перегородку 10 цилиндра компрессора,Действием продуктов горения в камере А поршни 3 и 5 перемещаются влево (по чертежу).При этом поршень 3 сжимает воздух в камере В и нагнетает его через обратный клапан 4 в трубопровод 7 или в рессивер Н (фпг. 2), а поршень 5 засасывает в камеру Б черезклапан 6 атмосфсрный воздух и выталкивает отрасставшие газы пз камеры 1.Прп движении вниз поршня с двигателя происходит повторение цикла.Для предупреждения ударов пс 11- шней 3 и 5 о перегородку 1) праду" мотрен демпфер 9.По достижении самолетом определенной высоты...

Номер патента: 65515

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Простаков

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, водяного, горения, двигателей, охлаждения

...теплоотдача в охлаждаюшу 1 о жидкость и, как следствие, габариты потребных радиаторов, Однако нес бхолцмо заметить, что головка цигц 1 ндра, це имеющая трущихся поверхностей со счазкой, допускает соычно тсмпсратуры, значительно превосходящиее температуры в ооласти сопряжения цилггнз 1 ра с поршнем; это дает возможность значительно аенинить габариты рд.лиаторов, если итти пэ принципу лока;шзациц В системе охлаждения горячих зоц цилиндра от менее горячих. Предлагаемая система охлаждения для двигателей внутреннего горения с применением водяных радиаторов основана на вышесказдннсч и выполнена в виде двух контур. в, Один цз которых прелна- ЗачЕН ЛЛЯ ОХЛджЛЕНЯ ЦИЛИЦ ТРОВ лвцгатсля, а другой для охлажден И 51 ГО-,ЛВОК ЦИ,ИЛБОВН 11 чертеже...

Номер патента: 65596

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Николаев

МПК: F02M 11/00

Метки: внутреннего, горения, двигателя, карбюратор

...11 Г 111)ОВс)Н,ОГО ОТООННО.) Н(НТКЗ, С;5 Сс 1 Н(СГО ЛГ 5 30313 РТ(1 1 СРЛСП(Г 1 СНН 1 К 2 СТН.1 ТОПГ 1 ПВс 1 В ПО(1. Г 12)КО 31 О Кс 1 Л 1 ЕР .Л (срТЕКС 11300)2 ЖС(Л С КС (1 СЗ ) ОРра Торс 1. Б ПОНГ 2 ВКОБОП Ка)1 СС )1 ОННРО 32 П(ЛЬВ."РНЗс)1 ОР ) С ТР(ОКО 1 0, ПОГР(5 ССНОП В ЖППКОС То.1 Г(11:30.С ТРОКОП 5, (3 Ь 13 СДСНН 011 Б с 1 Т:(1 осфсРПРОТНБ СТЬ 51 П(.1 ЬЕРПЗЛ ГОРЛ, ( 11 СКОТОРО. Рс 1 ССТ 05(п пи ОТ ПСГс). ) зс(ОГ(ожс 11 (РОф 1 Г(Ровс( 11 Б( тОЙы111111 Ок 1, 1)(2 231(с)с(1113 ь)11;.1Я 1303 Врс 1 Тс 1 (срс 1 СПЫГ 1 СННЫ"; с(СТ:с ГНГ 1(вс) 13 ПОПСс)БКОВ( К Кс 1 Ср(. П, - БС.Р(13 с ТОР - ОС П(ЕС Г 1)Г 5(СТ (.)311;(ОС С 1 СССООР 2303(НС 3 ПОПГ 12 ВКОВ 01 КаБС.РЕ Кс(РООРЗТОРс).РЗ ООТЗ ЕГО ПРИНС.0;1( Г СГ 1(Ь(1 О 11 ООРс)30( АТ (10...

Номер патента: 65691

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шашков

МПК: F01B 1/08, F01B 3/04, F16C 7/00 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм

...послсднсму, о т л ц ч а 1 ощ и й с я тем, что, с целью преобразования возвратно-поступательного движения поршней во ращатель нос движение вала, шатуны сочленецы шарнирно с подшипником крцвоциш 1 ной шейки главного вала,Изооретение касается кривошипно-шатунного механизма для двигателей внутреннего горения с цилиндрами, расположенными в двух опцозитных блоках по окружности вокруг главного вала, параллельно последнему.Отличительной особенностью предлагаемогоо изобретения является то. что, с целью преобразования озв ратно-поступательного движенияця поршней во вращательное движение вала, шатуны сочленены шарнирно с подшипником кривоиицшой шейки главного вала.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого кривогицпцо-шатунного...

Номер патента: 65726

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Ярин

МПК: F16F 15/24

Метки: v-образных, внутреннего, горения, двенадцатицилиндровых, двигателей, двухтактных, одновальных, уравновешивания

Номер патента: 65727

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Кудря

МПК: F02D 7/02, G05D 16/06

Метки: внутреннего, горения, двигателя, подачи, регулятор, топлива, цилиндры

...давления сжатого воздуха. Вследствие этого между топливной камерой В и воздушной камерой Л устанавливается опреде, енная разность давлений, зависящая от затяжки пружины 15, т. е. от положения кулачкового валпкы 16. За счет этой разности давлений топливо по трубке 7 подводится к золотнику 2 и через капал 6 выбрасывается в канал 4.При вращении золотнцка 2 прц помощи приводного валика 18 топливо вместе с сжатым воздухом поступает через канал 4 и сверления поочередно в штуцеры 3 и далее по соединительным трубопроводам (на чертеже не показаны) в форсувки соответствующих цилцндров двигателя.Изменение колпчества топлива, прыскиваемого через форсункц в цилиндры двигателя, производится поворотом валика 16, кулачок которого сжимает пружину 15,...

Номер патента: 65728

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Покровский

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, жидкостного, охлаждения, подогрева, пуском, ход

...но отличается от них тем, что продукты горения пропускаются через рубашку блока цилиндров двигателяДля этого на входе и выходе охлаждающей жидкости в одном из блоков цилиндров двигателя поставлены трехходовые краны, управляемые при помощи одной тяги электромагнитным реле.Прогреваемый блок цилиндров снабжают сливной магистралью, состоящей из трубопровода, соединяющего блок с расширительным бачком, и из помпы, перекачивающей охлаждающую жидкость из этого блока в расширительный бачок.Реле переключает краны в два положения:1) нормальная работа системы охлаждения блока двигателя после прогрева и запуска его;2) прогрев блока, когда закрытые краны преграждают путь охлаждающей жидкости для входа в блок (из помпы) и выхода из блока в...

Номер патента: 66035

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Филиппенко

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...проходят с уплотнением цилиндрические ребра 8 Обтюраторных дисков 9, 10. Эти ребра о НЕ ЯВЛЯЮГСЯСПЛОШНЫМИ ПО ВСЕЙ длине Окружности и прерываются на дуге з (фиг. 2). Поэтому, когда обтюраторные диски 9, 10 вращаются вместе с валом 11 и дуга я (фиг, 2) попадает в циличдр, поршень 4 или 5 может пройти через дилс и пе 1 рейти из одной части цилиндра в другую.Ребра обтюраторных дисков 9, 10 уплотняются Обыкновенньпми цилиндрическими пружинящими кольцами 20, по три кольца на ребре со стороны каяеры горения и по два со стороны выхлопа.Торец ре 5 ра каждого оного диска имеет два ккоторыми оно уплотняется на диске 3.В определенных положениях обтюраторных дисков 9, 10 пространство между поршнями и ребрами 8 будет герметичеоки замкнуто,...

Номер патента: 66067

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Иванов, Пружинина-Грановская

МПК: H01C 17/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, демпфирующих, зажигания, сопротивлений, цепей

...температуре 1200 - 1250,Особенностью предлагаемого способа изготовления такого сопротивления является применение в качестве указанного электропроводного материала силоксикона (%2 СО), представляющего собой один из продуктов, получающихся в высокотемпературных печах при синтезе карбор унда.Сопротивление изготовляется путем продавливания массы, состоящей из 604 силоксикона и 40% огнеупорной глины, через мундштук соответствующего диаметра. Заготовка сопротивления нарезается на отрезки нужной длины, сушится и обжигается в восстановительной среде при температуре 1200 - 1250.Торцы полученных палочек металлизуются алюминием, после чего величина их сопротивления подгоняется к требуемой трех- и десятиминутным окислением в электрической печи при...

Номер патента: 66286

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Сквирский

МПК: F02M 45/08, F02M 61/06

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, закрытого, типа, форсунка

...распылитель в основном состоит из иглы 1 с цилиндрическим уступом и ступенчатой насадки 2.Насадка 2 в нижней части имеет два ряда отверстий. Количество отверстий в каждом ряду, расположение их и суммарное сечение подбираются в соответствии с поставленной задачей в отношении уменьшения скорости нарастания давлений и получения экономичного процесса сгорания.Подпружиненный упорсостоит из корпуса 3, штанги 4, пружины 5. упора 6, пружины 7 и стержня 8. Между нижним торцом штанги 4 и верхним торцом упора б имеется зазор А. форсунки происходит слеобразом.ие топлива воспринимаетренциальной площадкойй разностью диаметровнаправляющей части иглы и верхнего основания запирающего конуса, Когда давление топлива в нагнетательной линии...

Номер патента: 66369

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Серковский

МПК: F28F 21/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, крепления, преимущественно, радиаторов, трубок

...согнутом положении. Изобретение относится к способам крепления трубок в радиаторах с помощью гладких резиновых втулок и состоит в том, что указанные втулки вводят в отверстия решетки радиатора настолько, чтобы их концы выступали в сторону трубок, с целью предупреждения проталкивания втулок через отверг саня решетки при последующем введении во втулки концов трубок.Прилагаемый чертеж иллюстрирует применение этого способа.Корпус радиатора состоит из верхнего бачка 1 и нижнего бачка 2, связанных между собою стойками 3.Резиновые, втулки 4 вставляются в отверстия решетки 6 радиатора так, чтобы часть 7 каждой втулки 4 выступала за плоскость решетки 6 в сторону трубки 6. При заправке конца трубки 6 во втулку 4 наружный диаметр ее выступающей...

Номер патента: 66782

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Радзиевский

МПК: G01R 17/22, G01R 27/14

Метки: внутреннего, гальванических, сопротивления, элементов

...сопротивления г элемента 5 произво(дит.. ся на основании (формулы,Е= 11 у -(- Р г=-.7 БЕ - Уоткуда г = ВУ(1) где г - внутреннее сопротивление элемента 5;Е - электродвижущая сила эле. мента;У - напряжеиие:на его зайнмах,Для выполнения измерений, собрав схему, как указано на чертеже,заиыкают ключ д, ставят движокреохорда 2 в положение Ь и припомощи реостата 1 добиваются нулевого положения стрелки гальванометра Г. При этом падение напряжения на реохорде 2 равноэлектродвижущей силе Е испытуемого элемента 5, т. е. Е =1 тас,Затем замыкают,при помощиключа 4 испытуемый элемент на сопротивление Я и, не трогая реостата 1, а передвигая движок С реохорда 2, снова добиваются нулево.го положения стрелки гальванометра. При этом падение,напряжения...

Номер патента: 66993

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Дмитриевский, Ермаков

МПК: F02N 17/02

Метки: агрегат, внутреннего, воздухом, горения, горячим, двигателей, обогрева, передвижной, пуском

...в кожух вентилятором.В предлагаемом агрегате для привода вентилятора, подающего воздух в калориферы, и дутьевого вентилятора применен мотор внутреннего сгорания.На чертеже изображена схема предлагаемого передвижного агрегата.Агрегат состоит из общего кожуха 1, калорифера 2, топочной камеры 3, мотора 4, вентилятора 5, дутьевого вентилятора 6, бензобака 7 и воздушного рукава 8.Работа агрегата происходит следующим образом. При работе мотора 4 дутьевой гентилятор 6 нагнетает воздух по рукаву 8 в топочную камеру 3, где происходит сжигание жидкого горючего. Продукты горения из топочной камеры 3 поступают в цилнндри .ескую камеру 9 калорифера 2, далее по передним и верхним трубам прочикают в кольцевую камеру и по нижним трубам и...

Номер патента: 67005

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Микулин

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, форкамера

...примыкающих к основной камере. Такое размещение дает возможность предохранить клапан и запальные свечи от воздействия обратной тепловой волны из цилиндра двигателя.Кроме того данным предложением предусмотрено дополнительное охлаждение тарелки автоматического клапана в результате соприкссновсния ее со стенкой, расположенной против клапана и яв ляющейся частью корпуса форкамеры.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают форкамеры в двух проекциях.Форкамера представляет собой сварной или литой корпус, состоящий из основной камеры 1, при помощи которой форкамера закрепляется в головке блока двигателя каме клап ных храня они р рах 2 отнош таким обрат дра д 2 и 4 мере 1. Дополн пружинен ся благод тарелки б составляю камеры.ение под остигает ению его...

Номер патента: 67011

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Томашев

МПК: F02F 1/18

Метки: алюминиевый, внутреннего, горения, двигателя, цилиндр

...Ка Изобретение касается применения алюминиевых цилиндров для двига. телей внутреннего сгорания. Отличительной особенностью изобретения является покрытие внутренних поверхностей алюминиевых цилиндров износоустойчивой теплоизолирующей оксидной пленкой,Методом анодного оксидирования можно получать на поверхности алюминия и его сплавов оксидную пленку толщиною до 0,25 мм, Полученная пленка имеет высокую твердость, прочно связана с основным металлом, имеет высо, ую устойчивость против износа и стч рания и благодаря своей микропористости и хорошей наполняемости маслом или графитом обладает низким коэфициентом трения.Толщину получаемой пленки, степень ее твердости и микропористости можно, варьируя режим ее получения, изменять в широких...

Номер патента: 67058

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Талаквадзе

МПК: F01L 3/18, F01P 3/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запирающий, извне, клапан, подпружиненный

...центральным б и боковыми 7 каналами, и трубок 8 и 9, из которых трубка 8 предназначена для подвода масла от насоса (не показан на чертеже) в центральный канал б направляющей втулки 5, а трубка 9 для отвода масла из боковых 7 каналов обратно к насосу,Во время работы двигателя масло под высоким давлением от насоса по трубке 8 поступает в центральный22 Свод в. 8. ЗОБРЕТЕН И канал б (клапан к этому моменту находится в приподнятом положении), Под давлением масла на тарелку 3 клапан постепенно перемещается вниз, преодолевая при этом сопротивление пружин 4 до полного соприкосновения его тарелки с седлом 70. В это время отводная трубка 9 перекрыта, Для подъема клапана трубка 8 закрывается, а трубка 9 открывается. Тогда масло, заключенное в...

Номер патента: 67114

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Елинер, Цукерман

МПК: C23G 1/02

Метки: внутреннего, двигателей, клапанов, нагара, свинцового, сгорания, стальных

...от нагара, состоящий в обработке их смесью (буферной) уксусной кислоты и укусуснокислого натрия, с рН около 3,6 и в присутствии гранулированного цинка. При погружении в такой раствор очищаемых клапанов образуется гальваническая пара: уксуснокислое железо - уксуснокислый свинец. Свинец вытесняется из своих солей железом и образует мягкие отложения, которые легко снимаются, Для предохранения стальных деталей от разьедания в раствор вводят гранулированный цинк, Этот металл, стоящий в ряде напряжений выше железа, легче вытесняет свинец из его соединений. Тем самым процесс активируется, а стальные детали предохраняются от действия кислоты,Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.Клапан промывают в бензине для удаления остатков...

Номер патента: 67165

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Биатов

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, котла, обогрева, питания, пуском, системы, транспортных

...питания котла системы обогрева транспортных двигателей внутреннего сгорания перед пуском. 1 с,Отел 1 снабжен топочной камерой 2 и необогреваемой располо.женной выше котла камерой 3,Система 4 обогрева присоединенапри помощи патрубка 5 с автоматическим питательным клапаном 6и верхней части камеры 3 и припомощи патрубка 7 с нагнетательным клапаном 8 к нижней частикотла 1.При нагревании воды вгроисходит образование падавлением которого вода инагнетается по патрубкунагнетательный клапан 8му 4 обогрева.Ь-образная трубка 9 концом одного колена введена в паровоепространство котла, а концом другого в нижнюю часть камеры 3,Эта трубка предназначена для обеспечения перетекания воды из ,камеры 3 в котел,При понижении уровня воды вкотле, вода из...

Номер патента: 67180

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Хренников

МПК: F02N 1/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запуска

...оси 8, и поворачиваться около них.редохранения от выпадания тных деталей последние с оположной стороны рычага 2 чены установочными коль 10, 11 и штифтами 12, 13, 14.На маховике двигателя устанавливаются зубчатые храповые венцы 15, 16, прикрепленные болтами 17 к маховику и прикрытые сплошным диском 18, который предохраняет приспособление от выпадания во время запуска двигателя.Над маховиком к уголку 19 присоединен неподвижный зубчатый сектор 20 храпового венца,по которому во время запуска скользит собачка 6.Для запуска двигателя приспособление нижним своим концом вставляется в промежуток между маховиком и диском 18; при этом концевой зуб рычага 2 помещается во впадине между зубцами храпового венца 16, упорный поворотный зуб 3 сцепляется с...

Номер патента: 67199

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Цикурин

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, горения, двигателя, жидкости, охлаждающей, пародинамический, подогреватель, транспортного

...состоит из жаровой трубы 1, змеевика 2, сопла 3 Лаваля, цилиндра 4, рассекателя б пламени и трубопровода 6.Как видно из чертежа, змеевик 2 соединен одним концом с водянымпространством, а другим - с соплом 3 Лаваля, выведенным в выходнойЬо 67199- 2 -Ф 1М .,Ффу) Предмет изобретения 1. Пародинамический подогреватель охлажда 1 ощей жидкости транспортного двигателя внутреннего горения, устанавливаемый непосредственно на машинс, с обогревом паяльной лампой, отличающийся тем, что в жаровой трубе подогревателя уста 1 овлен змеевик, оедне- пый одним концом с водяным пространством подогревателя, а другим концом - с соплом Лаваля, выведенным в выходной патрубок.2, Форма выполнений подогревателя по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что в...