Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 569740

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Вольфганг

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания

...схематически 20 Выходной вал пускового двигателя цепной передачей 3 соединен с роторомэлектрогенератора 4. Вторая цепная передача 5 соеди аиняет второй (свободный) конец ротора электрогенератора с соединительной муфтой, включающей приводной 6 и ведомый 7 валы, а также электромагнитное реле 8. На ве домом валу находится приводнаяшестерня 9, перемещаемая при помощи тягового реле 10 и соединенная с венцом маховика 11, основного (запускаемого) двигателя.Пусковой двигатель 1 запускается вручную пусковым приспособлением 2. По доотижении рабочего числа оборотов электро- генератор 4 развивает достаточное напряжение для всех необходимых приборов обслуживания, например для приборов подогрева основного двигателя.По достижении температуры,...

Номер патента: 569741

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Михайлов

МПК: F02N 15/06

Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, стартер-генератора

...10, расположенных в радиальных каналах полумуфты 7 и прижимаемых:к полумуфте 6 пружинами 11. Шариковый фиксатор 12, прижимаемый пружиной 13 к пупке 14 полумуфты 8, обеспечивает взаимйую ориентацию полумуфт 7 и 8. Полумуф- та 8 снабжена шариковым фиксатором 15, прижатым пружиной 16 к упору 17 на водиле 4. Таким образом обеспечивается фиксация положения полумуфты 8 на винтовых И шлицах 9 водила 4..Привод работает следующим образом.В генераторном режиме работы привода вращение от двигателя передается через приводную шестерню 1 и гидромуфту 5 на 20 якорь 2 стартер генератора. Зубчатая муфта 6 разъединена. Полумуфта 7 вращается с приводной шестерней 1, а полумуфта 8 удерживается на винтовых шлицах 9 водила 4 шариковыми фиксаторами 15...

Номер патента: 570681

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Гурвиц, Крумгольц, Москович, Школьник

МПК: E04D 13/04

Метки: внутреннего, водостока, воронка

...засасываемого воздуха. При возрастании расхода воды поток переходит из пленочного в двухфазный режим движения. В этом случае, по длине потока наблюдается переход от ламинарного движения ткидкости к турбулентному. После короткого ламинарнсго участка поток начинает турбулизоваться, частицы воды отрываются от основного потока, а частицы воздуха проникаютмассу жидкости. Это приводит к(51) М. Кл Б 04 О 1304 ц что ветре:;чяя позсрхвыполнена криволиней ходного сечения чаши 1.4 диаметра отводящейРедактор А. Соловьева Заказ 2095/12 Изд.736 Тираж 88 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушскаа наб., д. 45Подписное Типографии, пр. Сапунова, 2 трубы, диаметр нижнего сечения...

Номер патента: 571200

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Херманн

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, вставка, двигателя, кольцевая, легкого, металла, поршня, сгорания

...кольц еплять встав ежно стии в преднно к про. осевом, т воз можн и в радиальном ь увеличить раб в целом,дольнои оси поршня и к плоскости, перпендикулярной к последней.При этом оси отверстий нс пересекают продоль гател ную ось поршня. Кроме того, оси глы наклона одна от Отверстия выпол рмула иэобретени отверстии имеют различныеносительно другой,яют сквозными. ого метал- вылолнентли ча ю. 1, Кольцевая вставка поршня из лег ла для двигателя внутреннего сгорания ная с цилиндрическими отверстиями, о щ а я с я тем, что, с целью повышения крелления в поршне, оси отверстий На фиг. 1 схематически показана кольцеваявставка с поперечным разрезом; на фиг. 2 - то же,вид сверху, 2 дежности о вставк асудврстоенныи комет Сооото 1 йинистров...

Номер патента: 571339

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Карпенко, Лобанов, Любченко, Накутный, Соич

МПК: B21J 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршня, сгорания

...5 и торцовыми поверхностями 6. Кольцедержагель 7 устанавливают на заготовку поршня с огневой камерой 8, кольцевой канавкой под охлаждающую среду, )О заполненной легкоплавким сплавом. Облой 9 образуется при воздействии верхней половины штампа 1 0 на тело поршня 11, установленного в нижней половине штампа 12.Способ осуществляют следующимспособомбКорпус поршня изготовляют иэ сплава АК 4-1, а кольцедержагель -нэ стали 40 Г 18 ЮЗФ, Форма поояеречного сечения кольцедержагепя грвпецеидальная с углом наклона образующих торцовых поверхнос- р)отей 8, Посадочное место иод кольцедержа-гель и кольцевую канавку под охлаждающую среду нв заготовке поршня изготавливают на токарном станке. Заготовку поршня закаЙиватог по режиму: температура .;закал-...

Номер патента: 571624

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Громова, Петров, Савин

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...штуцерв 12 установлена пружина 15 обратногоклапана. 16, обеспечивающего перекрытие 35проходного сечения трубопровода 3Смесительная. камера 7 через: отверстия17 соединена с подводящим каналом 6.Канал 13 штуцера 12 выполнен тангенциальным к полости 14, а канал 11 штуцера 10 40направлен радиально к ней.Система питания. работает следующимобразом,При пуске в условиях низких температурокружающей среды открывается кран 5 исжиженный газ, нахоцящийсяемкости 4поц цавлением, по трубопроводу 3 поступаетсначала в полость 14 и затем в смесительную камеру 7. В полости 14 и камере 7сжиженный гвз растворяется в основномтопливе, находящемся в них и поступившемпо трубопроводу 2 и каналу 11, Образовавшаяся в полости 14 и камере 7 смесь основного топлива и...

Номер патента: 572579

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Басов

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...1 на фиг. 1 в увеличенном масштабе.Двигатель содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой, полый ротор-поршень 2, 15 планетарно двикущийся в рабочей камере,центральный канал 3 для подвода масла, выполненный в выходном валу 4 и сообщенный с ним радиальный канал 5, который расположен у торца эксцентрика 6. В полости между 20 ротором-поршнем 2 и эксцентриком 6 выходного вала расположены многорядные подшипники 7 качения, на которых установлен ротор- поршень 2.На выходе радиального канала 5 выполнен 25 кольцевой маслосборник, который образовансообщенными радиальным отверстием 8 кольцевыми полостями 9 и 10. Причем первая полость 9 связана распределительным отверстием 11 с полостью размещения подшипников, ЗО а вторая полость 10 связана...

Номер патента: 573605

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...3факельный канал 11 - с камерой сгорания1. Форкамера выполнена иэ трех частей,Одна часть 12 форкамеры снабжена свечойзажигания 7, другая часть 13 - факельнымканалом 11, третья - промежуточная часть-вобразована полостью 9 золотника 8, выходящего своей поверхностью в камеру сгорания1. Часть 13 форкамеры может иметь несколько факельных каналов 11 в головке 3,цилиндра. Золотник 8 приводится через пере. дачу от коленчатого вала двигателя.Устройство для образования бедной топливо-воздушной смеси может быть выполнено в виде магистрали 14 подвода воздуха, сообщенной с камерой сгорания 1 припомощи сквозного канала 15 в золотнике8 (фиг. 3), и дополнительного канала 16в золотнике 8, сообщенного при помощи магистрали 10 с карбюратором 17....

Номер патента: 573606

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Гутман, Жегалин, Каганович, Липковкер, Пресман, Френкель

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...центробежным регулятором 20, подключенным к рейке 7 насоса 6.В период пуска двигателя 1 при максимальной цикловой подаче топлива рейка 7 поворачивает маховик 16 таким образом, что отверстие канала 19 и отверстие 13 корпуса 12 разобщены, заслонка 5 закрыта ,фиг. 3),После пуска двигателя грузы центробеж 20 ного регулятора 20 перемещают рейку 7 в, сторону уменьшения цнкловой подачи топлива. При этом маховик 16, связанный с рейкой 7 через тягу 17, поворачивается таким образом, что топливо под давлением из магистрали 8".б через отверстие 15, канал 19, отверстие 13 и напорную магистраль 10 поступает в дат ик 9, который обеспечивает открытие заслонки 5, Связь 18 обеспечивает слежение30 корпуса 12, эа изменением угла поворота зао лонки 5 в...

Номер патента: 573608

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Бунаков, Григорьев, Зайченко, Карпенко, Кулясов, Мартищенко, Моисейчик, Мухарский, Оберемок, Павлиский, Парадашвили, Триханов, Черепов

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...4 через клапан 13 и через канал 14, который всвою очередь связан с емкостью 1 через клапан 15. Испаритель 2 связанс газов 6 й полостью впускным каналом 16Перед остановкой двигателя длямежсменного хранения автомобиля диафрагма 8 занимает место, показанное начертеже пунктирной линией,. для заполнения маслом полости 10 открывают кла.паны 12 и клапаны 13. Масло из главной магистрали 11 системы смазки пордавлением через клапан 12 поступаетв масляную полость 10. При этом диафрагма 8 поднимается и сжимает газообразную среду, заключенную между диафрагмами 8 и 9, после чего клапан 12закрывают. Воздух, вытесненный иэ газовой полости 7 и испарителя 2, отсасывается через клапан 13 во впускной. трубопровод .5.двигателя. В реэульта"те в...

Номер патента: 574350

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Бот, Дементьев, Клокова, Кустова, Сребник

МПК: B60L 1/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, средств, транспортных, электроснабжения

...Система также содержит резистор 20, диод 21 в цепи обмотки возбуждения, а также контрольную лампу 22 и электромагнитный клапан 23.Резистор 20 служит для ограничения тока подпитки двенадцативольтовой аккумуляторной батареи, Величина тока выбирается таким образом, чтобы обеспечить надежное возбуждение генератора в нужном диапазоне оборотов.Диод 21 служит для исключения протекания тока в обмотку возбуждения 2 генератора при работе узла термостарта,. Система работает следующим образом,При работе с узлом термостарта, когда включен ходовой переключатель 5 (когда клемма 6 соединяется одновременно с клеммами 7 и 8), от аккумуляторной батареи 10 через размыкающие контакты 11, диод 21 и обмотку 12 первого реле протекает ток. Одновременно...

Номер патента: 574619

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Брюханов, Лепехин, Ломоносов, Новиков

МПК: G01F 13/00

Метки: абразивой, внутреннего, двигателей, дозирования, износных, испытаниях, преимущественно, пыли, сгорания, стендовых, сыпучих

...1 подсос пыли с лотка через приемный патрубок. Это приводит к нарушению точности дозирования и искажению получаемых результатов, Кроме того, описанная механическая 1 подача пыли (щеткой с движущегося5 10 15 20 25 30 35 40 Дозйрование абразивной пыли по этому спо: сабу осуществляют путем предварительного нанесения ее в заданном количестве на ленту носитель из легковоспламеняющегося мате. риала, которую подают в устройство для сжигания (сборник, где лента сжигается), а освободившаяся пыль поступает в поток всасывающего коллектора.Однако существенное влияние при реализации данного способа на равномерность и точность дозирования абразивной пыли оказывает скорость сгорания гибкой ленты, зависящая от большого числа факторов (свойств...

Номер патента: 575043

Опубликовано: 30.09.1977

Автор: Жан

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...5 клэх Конец стержня клапана взаимодействует с ко мысло 6 привода клапана 3 и приютной 7, р мсщсцць 1 лтц в картере 2.11 аггравля 10 цая клапана снабжена кацалол 1 8подвода масла и отводяццм аксиат 1 ьцым каеи 5 лом 9, выполненным ца ее наружной поверхности исообщенным с полостью картера 2,На вчутрсьней поверхости направляющей клапана имеется кольцевая полость 10, подключеннаяк каналу 8 подвода масла и отводяиеему каналу 9 нО расположенная от нижнего конца торца 11 цаправля 10 Цсй кла 11 а 1 га ца расстоянии, це прсвь 1 шающсмдлину хода кгалана,Нрц работе двигателя масло из картера 2 по.падает в зазор между направляющей и стержнем5 клапана, обеспечивая смазку этих поверхностс 11, 3Кроме того, масло нод давлением подводится в...

Номер патента: 575169

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Карпенко, Лобанов, Любченко, Накутный, Соич

МПК: B21J 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршня, сгорания

...на фиг. 3 - заготовка поршня сустановленным кольцедержателем; на фиг. 4штамп для холодной штамповки с установленной заготовкой поршня,20 Предлагаемый способ реализуется следующим образом, На заготовке поршня изалюминиевого сплава АК 4-1 механическойобработкой изготавливается посадочное мес- ,то 1 для кольцедержателя в виде кольцевого заплечика. кольцедержатель трапецеидального сечения изготавливается из стали 40 Г 18 БЗФ).Заготовку поошня нагревают в электропечи до 520540 С. Закалку производят вводе при температуре 20-50 С,Для получения герметичного соединенияувеличивают удельные, поверхности цилиндрической внутренней 2 и торцевых 3поверхностей кольцедержателя 4, напримергидропескоструят кольцедержатель и заготовку поршня после...

Номер патента: 575524

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Басецкий, Куликов, Петров

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателей, мощности, сгорания

...скоростей и появляются импульсы, управляющиетриггером 5. Длительность импульса на выходе триггера обратно пропорциональна ускс- О ренню коленчатого ввлв и соответствует временному интервалу Т 1 , необходимому двигателю для прохождения двух фиксированныхзначений скоростей а, и аа .Известно выражение для значения эффеьтивной мощности:(5) мание при экспертизе: 1 одписшкд Тираж 1101 ЦНИИП Заказ 4023/27 филиал П 11 П Патент", г, Ужгород, улГроектная, 4 Ме- С-, (1) где: С - постоянная для двигателей одноготипа- ускорение коленчатого вала. 5Для малых изменений скорости выражение (1) можно записатьл 1 е = С ф = С ф, ", (2)Поскольку разность ( и - й ) задает ся методикой измерения и есть величина постоянная для всех типов двигателей, то,...

Номер патента: 576432

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Ермолаев, Мерлис, Никитин

МПК: F02B 75/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к впускным клапанам посредством соединительных трубопроводов, размещенных пад цилиндрами 11, При таком выполнении двигателя значительно усложняетсясистема воздухоснабжения и увеличиваютсягабариты двигателя,Известны также двигатели внутреннего сгор ания, содержащие блок т-обр азно р асположснных цилиндров, воздушный ресивер, выполненный во внутренней полости блока, ивпускные коллекторы, размещенные междуцилиндрами 21, В указанных двигателяхвпускные коллекторы расположены непосредственно вокруг стенок цилиндров, что приводит к подогреву воздуха, уменьшению рабочего заряда цилиндров и, как следствие, кухудшению экономичности.Цель изобретения - повышение экономичности путем увеличения заряда цилиндроввоздухом.Это достигается тем,редл...

Номер патента: 576523

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Котенков, Куц, Назаренко, Назаров, Шальнов, Яковлев

МПК: G01M 15/00, G01M 17/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, станция

...Вьшолняются оператором в процессе движения конвейера 2. При прохождении подвижного испытательного стенда 3 по участку запуска в топливный бак 24 через горловину 25 заправляется доза топлива из дозатора 26, а в гидрораспределитель 30 заливается вода.Г 1 ерсд входом в шлюз 51 испытываемый двигатель 18 запускается пусковым устройством 28. В начале движения по тоннелю 1 подВижного испытательного стенда 3 свободный конец газоотвода 44 входит в щель распределительного короба 45 вытяжной вентиляции, а свободный конец сифона 31 вводится в распределительный лоток 29. Ролик 41 сливного устройства гидротормоза 20 набегает на копир 40. От копира 40 через устройство 36 управления циркуляцией воды подается импульс на забор воды из...

Номер патента: 576973

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Вальтер

МПК: F02B 33/30

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...цилиндра 1 снабженавпускным отверстиемд с клапаном 13, дополнительным отверстием е и выпускным отверстием ж.Впускное отверстие Р рабочей части 11 сообще.но впускн нлм з с выпускным ж и дополнительным е отверстиями компрессорной части 12 и систочником 14 топливо. воздушной смеси.Во впускном канале 3 установлены клапан 15,перекрывающий выпускное отверстие х иливпускной канал э, и клапан 1 б, управляющиВ рподачей топливо воздушной смеси,В случае выполнения двигателя с кривошипно.камерной продувкой (см,фиг, 1) на нижнем поршне 9имеется фартук 17 с каналом и, совпадающим сдополнительным отверстием е при нахождении поршня 9 в нижней мертвой точке.Выпускное отверстие в. сообщено с камерой 18дожигания отработанных газов.Работа двигателя...

Номер патента: 577304

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Хомич

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...представлена начертеже.)8 Рубашка охлаждения двигателя 1внутреннего сгорания соединена припомощи трубопроводов 2 и 3 с впускным 4и сборным 5 коллекторами рзднатора б.Для обдува радиатора воздухом пре-20 дусмотрен вентилятор 7 с приводомот .двигателя, К коллекторам радиатора подсоединена аккумулирующая емкость, выполненная в виде отдельныхсекций 8, 9 и 10 и органов их пооче 25 редного подключения 11, 12 и 13, Число секций задается в зависимости оттребуемой плавности регулирования.Органы поочередного подключения могутбыть выполнены в виде автоматических30 клапанов с приводом от термобаллонов,577304 Формула изобретения Составитель М. ФайнП.ПаппРедактор Е, Кравцова Техоед С.ьец , КорректорЗаказ 3564/25 Тираж 682 ПодписноеЦНИИПИ...

Номер патента: 577305

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Берденников, Гуревич, Лерман, Почекаев, Шперлинг

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, действия, непрямого, передачей, реверс-редукторной, регулятор, сгорания, скорости

...через пружины настройки 6 и 7 обеспечивается перемещение золотника 11 влево. Отсечной поясок золотника 11 35 открывает при этом окна 19 в хвостовике сервомотора 2, сообщая. полость 18 с рабочей полостью 20. При запуске двигателя воздух от системы запуска поступает через редукционный 29 и 40 обратный 31 клапаны в пневмогидравлический аккумулятор 26. ВЬздух иэ аккумулятора 26 или непосредственно по трубопроводам 27 и 28 попадает в кольцевую проточку 16, а оттуда в ра бочую полость 20 и перемещает поршень сервомотора 2, или вытесняет в эту же полость оставшееся в аккумуляторе 26 масло. При движении влево поршень сервомотора 2 через силовой рычаг 13 60 перемещает орган дозирования 15 в сторону увеличения подачи.От воздействия центробежных...

Номер патента: 577307

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Борзунов, Брейтер, Вайнштейн, Ивченко, Леонов, Лукин, Фролов, Шаховцев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрическая

...на транзисторе 8, соединена с общей точкой, образованной выпрямителем генератора 3 и аккумулятором 1,через разделительный диод 15. Длявключения промежуточного реле 12служит включатель 16 стартера.Электрическая схема работает следующим образом,Для запуска двигателя замыкаютвключатель 7 зажигания. При этом токот аккумулятора 1 поступает черезобмотку в реле 5 на коллектор транзистора 8, который закрыт, и на базувыходного транзистора 10, переводяего в состояние готовности.После замыкания включателя 16 стартера ток от потенциального выводааккумулятора 1 проходит через обмотку 11 промежуточного реле 12, открывшийся транзистор 10 и разделительныйдиод 15 к массе аккумулятора. Приэтом реле 12 срабатывает и своимиконтактами 13 соединяет...

Номер патента: 533058

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Берман, Красовский

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, двухтактного, коллектор, сгорания

...плошади выхлопных окон одного цилиндра и составляет 0,4-0,6 плошади поперечного сечения трубопровода,На чертеже изображен предлагаемый выхлопной коллектор,Он содержит трубопровод 1, подсоединеный к выхлопным окнам цилиндров 2 снесовпадающими фазами выпуска, В выходном сечении трубопровода 1 установленадиафрагма Э, за которой может быть раэм щена расширительная емкость 4.Рабочий процесс в выхлопном коллекторепроисходит следующим образом.После открьтия выхлопных окон одногоиз цилиндров 2 в трубопроводе 1 возникаетимпульс давления, Наличие диафрагмы 3препятствует быстрой разгрузке коллектораот продуктов сгорания и способствуетувеличению максимального давления импульса, который, подходя к открытъм выхлопным окнам предыдущего по...

Номер патента: 578484

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Веселов

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, ограничитель, отработавших, сгорания, температуры

...Гидравлическая система включает полость В, соединенную гидравлической магистралью-трубкой 20 с полостью Г исполнительного механизма 2.Ограничитель температуры работает следу ющим образом578484 20 Ь уу 78 оставитель А. Белостоцки Техред Н. Рыбкина орректор Е, Хмелев Редактор Н. Богатова Подписи Изд.882 Тираж б аказ 2421/12 Типография, пр. Сапунова,При нормальной нагрузке дизеля ограничитель температуры отработавших газов не воздействует на угловой рычаг регулятора 5 частоты вращения. При увеличении нагрузки сверх номинальной температура отработавших газов поднимается, центральная трубка термометрического элемента 6 через регулировочное устройство 8 открывает клапан 10. При этом масло под давлением поступает по...

Номер патента: 578485

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Буданов, Лукин, Степанов, Усанов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...от положения ее открытия через канал 14 поступали воздух или смесь в отводной канал 8. На поверхности золотника 5 выполнена наружная канавка 16, а в корпуте 4 внутренняя канавка 17. Взаимное расположение канавок 16 и 17 выбирается таким, чтобы в прикрытом положении дроссельной заслонки 3 они разобщались, обеспечивая прекращение через них подачи картерных газов, Сечение перепускного жиклера 9, обеспечивающего соединение входного 7 и отводного 8 каналов, выбирается из условия обеспечения необходимого разрежения в картере двигателя (на чертеже не изображен) на режимах холостого хода последнего, то есть при прикрытом (или полностью закрытом) положении дроссельной заслонки 3.Система питания работает следующим образом.При работе двигателя...

Номер патента: 579443

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Кухаренко

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, сгорания

...взаимодеЙствует ссбЧкд 3. к(то)дя исменгнд Вне,р 1 напраВляюцсй Втулки 4, закрепленно В незде пспгречинь 5. 11 спгре 1 инд 5 псикрепле;1 а к Концу КорОМЫСЛа 6 ПрВОДВ Кланаиа. Для удЕрждния собдки В ее 1 иж нем положении имеетсЯ возвратная пружина 7, также расположенная в направляющей Вулке клаанной пружины 8.Устройство работает следлошим Образом.Прн работе двигателя конец коромысла 6, сжимая клапанную пружину 8 и утдпливдя клапан сс стеркне 11 1 те 1)иод ОткрыВания кла. пана , ссзергает Относительное движение В несколько миллиметров в направлении пересече(гия оси сгержня клапана. Одновременно прикреплг;1 ндя к корокьсл поперечина 5, а Вместе с ней и собачка , Отходят назад относите;ьно Ос стержня; зуб собачки скользит по плоскост зуба...

Номер патента: 579444

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Дьяченко, Журбенко, Самусь, Сандомирский, Ширяев

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный

...хода ступенчатого поршня 6 через второе дросселирующее отверстие 14, размещенное в нижней части втулки 5. Пояс 15 малого диаметра ступенчатого поршня 6 расположен в нижней части втулки 5 и выполняет функцию нагнетательного клапана. В нижней части втулки 5 имеется канавка 16, сообщенная с каналом 17 нагнетания топлива, а в ступенчатом поршне 6 - канал 18, совмещаемый с канавкой 16 при положении поршня на упоре 9.Топливный насос работает следующим образом. При нагнетательном ходе плунжера насоса ступенчатый поршень 6 перемещается в сторону упора 9. В положении контакта поршня 6 с упором 9 оказывается открытым путь топлива к каналу 17 нагнетания через канал 18 и канавку 16. Начинается впрыск. Одновременно пояс большого диаметра...

Номер патента: 579445

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Гришанина, Усенко, Швецов

МПК: F02P 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, пьезоэлектрическая, сгорания

...генерирования системой высокого напряжения,Известны также пьезоэлектрические стемы зажигания, содержащие механизм нагруженця, воздействующий на пьезокристаллы,размещенные в корпусе пьезогенератора, идвухэпектродный искровой разрядник, одиниз электродов которого соединен с пьезокристаллами, а другой со свечой двигателя1 Недостаток этих систем зажигания закючается в утечке заряда по выводу пьезо-. енератора, вследствие чего снижаются раз5794454ми углами в разряднике может развиватьсякоронирующий разряд, через который воз 3 можна частичная утечка заряда с пьезокристаппов. 10 При вращении эксцентрика механизма 2 нагружения пьезокристаллы 1 периодическ деформируются под воздействием рычага и на общей точке пьезокристаллов образуется высокий...

Номер патента: 579931

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Клод

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, принудительным, работы, сгорания

...7, где видны зоны с меньшим количеством окислов азота, соответствуюшие двум видам заряда топливно-воздушной смеси - богатая зона В вблизи свечи зажигания 8 и очень бедная зона Г при практически чистом воздухе,После сгорания продукты сгорания выпускают из цилиндра 2 в трубопровод 7 через выпускной клапан 6. В трубопроводе 7 выхлопные газы смешиваются с воздухом, что способствует дожиганию в них горючи составляюших.Изобретение позволяет снизить токсичность отработавших газов двигателя внутреннего сгорания. 3 57993В варианте на фиг. 4, камера сгорания 3 соединена с трубдпроводом 5 через фор- камеру 12, в которой раэмешена свеча зажигания 8, а в варианте на фиг, 5, камера сгорания 3 соединена с трубопроводом 7 через дополнительную камеру...

Номер патента: 579932

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Масааки, Масахару, Таро, Юкиясу

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...впускным клапаном 12, т,е. при открытии и закрытии впускного клапана 12 осуществляется прерывистая подача топливно-воздушной смеси в камеру сгорания 1 и форкамеру 5. Топливно-воздушная смесь, поступающая через входной патрубок 11, цептрифугируется в обращенной вниз выгнутой части входного патрубка 11, В результате этого богатый компонент топливно-воздушной смеси оттесняется в верхнюю, часть потока топливно-воздушной смеси во входном натрубке 11, Таким образом, богатая топливноьоздушная смесь иэ входного патоубка 11 через впускной канал 6 подается в форкамеРу 5 е65В двигателе, показанном на фиг. 3, богатая смесь, приготовленная непосредственво в устройстве 15 по трубопроводу 16 подводится через впускной канал 6 в форкамеру 5,60 932 В...

Номер патента: 579933

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Жан, Тьерри

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...зависимость изменится и примет вид: я У+Р 5ЬУ: - Р - -2 ЯУПри этом линейный закон изменения Ь Рсохранится, но до тех пор, пока расходбудет меньше величины, при которой обусловленная полным открытием дросселя величина Л Р становится избыточной.На фиг, Э плошааь поршней выполненаодинаковой, но поршень 14 возаействует наповоротную заслонку через более короткийрычаг,При увеличении перепваа давлений по обвстороны органа дросселироваиия, усилия,аействуюшие на поршни, поворачивают дроссельную заслонку в сторону увеличения проходного сечения, При уменьшении перепада7 давлений сечение трубы уменьшается. Таким образом, механизм управления положением органа дросселирования представляет собой механизм уменьшения сечения трубы при уменьшении...