Эмульсионный карбюратор двигателя внутреннего сгорания

Оп ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик п 958682(53) УДК 621 43 .033.9 (088.8) Опубликовано 15.09.82.: Бюллетень 34Дата опубликования описания 25.09,82 вв аеаам нзееретеннй н еткрмтий(71) Заявите 54) ЭМУ,ЛЬСИОННЫЙ КАРБЮРАТОР ДВИГАТ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯгерметичной плечии рычаг с диафрагмоиемкости.На чертеже схематически изображенопредлагаемое устройство.Поплавковая камера 1 через топливный5 жиклер 2 и канал 3 связана с эмульсионным колодцем 4, в котором установленаэмульсионная трубка 5 с отверстиями 6 ивоздушный жиклер 7. Выход из эмульсионного колодца 4 заканчивается распылителем 8, расположенным в воздушном канале 9. Топливный канал 10 соединяет эмульсионный колодец 4 с дополнительной камерой 11, снабженной подпружиненной диафрагмой 12. На оси дроссельной заслонки 13,размещенной в смесительной камере 14,15 жестко установлен кулачок 15, связанныйчерез регулировочный винт 16 и двуплечийрычаг 17 и ролик 18 с диафрагмой 11. Ввоздушном канале 9 размещена воздушнаязаслонка 19. Диафрагма нагружена пружиной 20,работает следующим обратор ержамеры, кана- ерами тора ва к з-за хомов,Карбюратор раз. При работе дроссельная за чина давления1Изобретение относится к машиннию, в частности к системам питанбюраторных двигателей.Известен эмульсионный карбюдвигателя внутреннего сгорания, содщий поплавковую и смесительные кадроссельную и воздушные заслонки,лы с топливным и воздушным жикли эмульсионный колодец 11,Недостатком известного карбюрявляется задержка поступления топлраспылителю на режимах разгонапонижения уровня на ряде режи молостого хода и малых нагрузочных режпредшествующих разгону автомобиля. Целью изобретения является повышение топливной экономичности и снижение токсичности отработавших газов.Поставленная цель достигается тем, что эмульсионный колодец снабжен дополнительной камерой с изменяющимся объемом, дополнительная камера выполнена в виде замкнутой герметичной емкости, снабженной диафрагмой, а на оси дроссельной заслонки жестко установлен кулачок, связанный через регулировочный винт и двувигателя на холостом ходу лонка 13 прикрыта и велиу распылителя 8 близкаФормула изобретения к величине атмосферного давления. Подача топлива в двигатель происходит только через систему холостого хода (не показана), Поскольку распылитель 8 расположен выше уровня топлива в поплавковой камере 1, а уровень топлива в эмульсионном колодце 4 опускается из-за перепада давлений на жиклере 2, обусловленного расходом топлива через систему холостого хода, между распылителем 8 и уровнем в эмульсионном колодце 4 образуется дополнительный объем. При этом кулачок 15, установленный на оси дроссельной заслонки 13 занимает такое положение, что связанная с ним через двуплечий рычаг 17 диафрагма 12 находится в крайнем положении, обуславливающем наибольший объем дополнительной камеры 11, заполненной жидкой фазой топлива.При открытии дроссельной заслонки 13 кулачок 15, воздействуя через двуплечий рычаг 7, на диафрагму 12, перемещает ее во внутрь дополнительной камеры 11, уменьшая тем самым ее объем. Выталкиваемое топливо из дополнительной камеры 11 перетекает в эмульсиоиный колодец 4, При этом особенностью работы предлагаемого карбюратора является то, что профиль кулачка 15, длины плеч рычага 17 и площадь диафрагмы 12 подбирают такими, чтобы при разгонах по углу поворота дроссельной заслонки 13 обеспечивалось бы заполнение дополнительного объема в эмульсионном колодце 4 таким же количеством топлива (в жидкой или эмульсионной фазах), которое заполнило бы его при тех же углах открытия дроссельной заслонки 13, но на соответствующих установившихся режимах (за счет понижения давления у распылителя 8). Поскольку диафрагма 12 механически связана с приводом дроссельной заслонки 13, а жидкое топливо, находящееся в дополнительной камере 11 несжимаемо и диаметр канала 10 исключает возможность дросселирования то заполнение дополнительного объема в эмульсионном колодце 4, необходимым для его вступления в работу карбюратора количеством топлива при разгонах происходит практически безинерционно при сколь-угодно резких открытиях дроссельной заслонки и в полном соответствии с углом поворота ее оси. Это позволяет в предлагаемом карбюраторе осуществлять подачу топлива к распылителю 8 при разгонах при тех же углах открытия дроссельной заслонки 13, что и на соответствующих установившихся режимах и обеспечить 5 1 о 15 2 О 25 зо З 5 4 О 45 50 бесперебойное питание двигателя при переходе с режимов холостого хода на нагрузочные, что обеспечивает практически идентичные статические и динамические характеристики карбюратора.После того, как дроссельная заслонка 13достигает минимального угла открытия, прикотором через распылитель 8 начинает поступать топливо в воздушный канал 9 (эмульсионный колодец 4 полностью заполняетсянеобходимым его количеством), Дальнейшее перетекание топлива из дополнительной камеры 11 прекращается. Достигаетсяэто выполнением профиля кулачка 15 в видеокружности. Поэтому при углах открытиядроссельной заслонки, больше указанных,объем дополнительной камеры 11 не изменяется,При закрытии дроссельной заслонки 13под действием пружины 20, установленнойв камере 11 диафрагма 12 приходит в исходное начальное положение, отбирая изэмульсионного колодца 4 в момент еговыключения ровно такое количество топлива, которое потребуется для его заполнения при повторном его включении.Такое конструктивное решение обеспечивает повышение топливной экономичности и снижение токсичности отработавших газов. 1. Эмульсионный карбюратор двигателя внутреннего сгорания, содержащий поплавковую и смесительную камеры, дроссельную и воздушную заслонки, каналы с топливным и воздушным жиклерами и эмульсионный колодец, отличающийся тем, что, с целью повышения топливной экономичности и снижения токсичности отработавших газов, эмульсионный колодец снабжен дополнительной камерой с изменяющимся объемом.2. Карбюратор по и. 1, отличающийся тем, что дополнительная камера выполнена в виде замкнутой емкости, снабженной диафрагмой, а на оси дроссельной заслонки жестко установлен кулачок, связанный через регулировочный винт и двуплечий рычаг с диафрагмой герметичной емкости. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 344153, кл. Г 02 М 7/00, опублик, 1979,Составитель А. ХимчуТехред А. БойкасТираж 552рственного комитетзобретений и откры- 35, Раушская наэ, г. Ужгород, ул. ПИ Госуда делам и Москва, Ж П ПатентКорректорПодписное СССР тий б., д. 4/5 Проектная,