Имитатор скоростных характеристик двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием

ОП ИСАНИЕИЗОВРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 958677(51) М. Кл.зГ 02 В 9/02; б 01 М 15/00 Гееуднретееннмй кемнтет Опубликовано 15.09.82. Бюллетень34Дата опубликования описания 25.09,82(53) УДК 621.43- 441 3(088 8) не делам нэееретеннй н Ртнрмтнй(54) ИМИТАТОР СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК"ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВНЕШНИМСМЕСЕОБРАЗОВАНИЕМ Изобретение относится к регулированию двигателей внутреннего сгорания путем дросселирования впускного трубопровода,Известно устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания с дросселированием впускного трубопровода, 5 содержащее управляющий клапан, сечение которого зависит от положения грузов центробежного регулятора, приводимого от двигателя 1.Однако известное устройство не обеспечивает моделирование скоростных характеристик двигателя с различной максимальной мощностью и различными изменениями мощности по частоте вращения.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей устройства 1 путем моделирования скоростных характеристик двигателя с различной максимальной мощностью и различным законом изменения мощности по частоте вращения.Указанная цель достигается тем, что в кинематическую связь между центробежным регулятором и дроссельной заслонкой последовательно включены задатчи к постоянной мощности и кулачок-корректор с толкателем и пружиной. На фиг. 1 представлена принципиальная схема имитатора скоростных характеристик; на фиг, 2 - графики скоростных характеристик двигателей; на фиг. 3 - графики скоростных характеристик двигателя с отбором мощности постоянной величины.Устройство состоит из центробежного регулятора 1, приводимого от коленчатого вала двигателя, кинематически связанного с дроссельной заслонкой 2 посредством кулачка-корректора 3 через толкатель 4 с пружиной 5 и задатчик максимальной мощности двигателя 6 со шкалой установки 7, который определяет исходное положение дроссельной заслонки 2.Система работает следующим образом.Задатчиком максимальной мощности двигателя 6 дроссельную заслонку 2 устанавливают в положение 11 (фиг. 1), которое соответствует заданной максимальной мощности двигателя, например двигателя 2, при частоте вращения коленчатого вала и,/ (фиг. 2).С уменьшением частоты вращения коленчатого вала двигателя центробежный регулятор 1, поворачивая кулачко-корректор заданного профиля 3 и перемещаятолкатель 4 и задатчик 6, доворачивает дроссельную заслонку 2 в направлении положения 11 (фиг. 1), при котором моделируемая скоростная характеристика из положения а (фиг. 2) переходит в положение 6, соответствующее скоростной характеристике двигателя 2 с максимальной мощностью 1 Чщах (кривая в).Для моделирования двигателя со скоростной характеристикой г дроссельную заслонку 2 устанавливают задатчиком 6 в положение 111 и дальнейший процесс регули о рования повторяется. Для моделирования постоянной величины отбора мощности от двигателя во всем скоростном диапазоне его работы, например ЬХ 1 или ЬХ (фиг. 3) устанавливают кулачок-корректор соответствующего профиля.15Использование предлагаемого имитатора скоростных характеристик позволяет проводить исследования автомобиля различной максимальной мощности без его замены при сохранении количественных 2 в значений основных параметров автомобиля, что сокращает и повышает точность измерений, например при исследовании вопросов оптимизации удельных мощностей транспортных средств. Кроме того, использование изобретения обеспечивает имитацию от бора мощности от двигателя автомобиля в ходе экспериментальных исследований по установлению закономерностей влияния его величины на скоростные свойства автомобиля в различных дорожно-грунтовых усло. виях.формула изобретения1, Имитатор скоростных характеристик двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием, содержащий,дроссельную заслонку, размещенную во впускном трубопроводе и кинематически связанную с центробежным регулятором, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем моделирования скоростных характеристик двигателя с различной максимальной мощностью и различными законами изменения мощности по частоте вращения, имитатор дополнительно снабжен задатчиком максимальной мощности, подключенным в заслонке, "и кулачком-корректором с толкателем и пружиной.2. Имитатор по и. 1, отличающийся тем, что задатчик максимальной мощности выполнен в виде соединения гайка-винт со шкалой установки,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии52-28936,кл. 51 Е 63, опублик. 1977.%пах ЮдвЮлих. фИ фи ер едактор А. Химчаказ 6743/46 р Ю. Макаре омитет откры кая на ул.Составитель С ук Техред А. Бойка Тираж 552 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж - 35, Раушс лиал ППП Патент, г. Ужгород