Распределительный кулачок двигателя внутреннего сгорания

1957773 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Сфюэ Советских Социалистических РеспубликР 01 1. 1/08 Государствеяяыя комятет СССР яо Аеааи язобретеяяя я открытяя(,54) РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КУЛАЧОК ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение, относится к мааиностроению и может применяться, например, в механизмах газораспределения дви,гателя внутреннего сгорания.Известны распределительные кулачки двигателя внутреннего сгорания, сопряженные со скользящим толкателем, именхцим плоское дносодер-. жащий. криволинейный выступ и цилинд- рическую затылочную часть 1 .Однако в механизмах газораспределения с такими кулачками плохо осуществляется смазка контактирующих клапана и толкателя, что приводит к быстрому износу кулачков и толкателей.Цель изобретения - улучшение смазки контактирукцих поверхностей клапана и толкателя.Для достижения цели радиус кривизны выступа и радиус кривизны цилиндрической затылочной части связаны соотношением"ф 0,15-0)25г 2ге,-+ Е ф фгде г- радиус кривизны выступа;г " радиус кривизны цилиндрической затылочной частиЕ - величина подъема кулачка. На фиг.1 изображена схема контакта кулачка и толкателя на фиг.2 график зависимости относительной толщины масляной пленки от гидро- динамического коэффициента оценки. Распределительный кулачок 1 контактирует с толкателем 2 с плоским днои 3. Расстояние центра 4 радиуса кривизны г от центра 5 радиуса кривизны цилиндрической затылочной части г равно а, причем оно представляет собой расстояние, измеренное в направлении движения тол кателя 2 в зависимости от положения кулачка 1. Подъем кулачка 1 представляет расстояние от радиуса основной окружности га до,дна 3. Кулачок 1 вращается с.угловой скоростью ч в направлении стрелки 6. Скорость скольжения по кулачку 1 Оюг алоэ, Скорость скольжения по толкателю (в центре толкателя), 9 -ахо . Скорость скольжения между кулаком и толкателем О (1/2)(О, О)а(1/2) 1 (гк и-а М)а(1/2) ф (гя-а)и.Так как расстояние а= г к - ( гц ф 7 ),тО Ом(1/2) ф Ы 2 г.к - ( га+ г )3Используя Формулу Даусона и Йигинсона для расчета минимальнойтолщины Ь,; смазочной пленкиН:10 "(СО ргде- вязкость;О - скорость скольжения;- теоретический радиус контакта,и заменяя теоретический радиус контакта радиусом кривизны кулачка (получаем для минимальной толщинысмазочной пленкиЬ .:сопит(1) 2 - -) -" г-ь 1 й2Решение этого уравнения имеМ(б йежду которыми располагается .максимальное значение Функции )мв)Если безразмерную геометрическуЮвеличину г)уД посредством которойрассчитывается профиль по у 1 лу поворота кулачка, обозначить в качествегидродинамического коэффициентаоценкии отнести минимальную толщину пленки Ьк оптимальному значению Ьо,)ь, которое лежит в пределах00,5, то,получим относительнуютолщину смазочной пленкии(. 2 - 3йори, О125СТаким образом, относительная толщина масляной пленки зависит от соот,ношения размеров г/(г ь 2). а ее оп-. )тимальная величина установлена экспериментально и лежит в пределах=О 15 -; 0 25гг+2 фНа фиг.2 относительная томасляной пленки представлена.висимости от гидродинамическФициента оценкиПо той причине, что гидродинамический коэффициент оценки состоитиз геометрических величин кулачка 1,иэ которых подъем кулачка 2 и радиус кривизны затылочной части гизменяются вследствие износа, оптимальное выполнение профиля кулачкав пределах износа 0 40.,5 может бытьдостигнуто только в том случае, когда Ц расположен слева максимума кри 10 1/ 35 лщина в заого коэф Вой ( предел Г) так как в этом случае возникающий износ с последук)щим смещением гидродинамического коэффициента оценки ( в сторону 0,5 вначале улучшает, и после превышения максимума ухудшает образование масляной пленки, способной выдерживать нагрузку. В пределах (0,5 (предел И), износ, наоборот, является преимуществом для образования масляной пленки.установлено, что этот предел достягается очень редко, например, вкруглых кулачках,Сплошная кривая 7 получена по урощенной Формуле Даусона и Хигинсона, а штриховая 8 - по полной формуле.В процессе вращения вала кулачекскользит по плоскому дну толкателя,вследствие вязкости масло затягивается в зазор между толкателем и ку,лачком, обеспечивая жидкую смазкус определенной толщиной маслянойпленяя.Предлагаемое устройство обеспечивает наиболее благоприятную величину масляной пленки между контактирующими поверхностями толкателя и кулачка,Формула изобретени ус где гг Распределительный кулачок двигателя внутреннего сгорания, сопряженный со скользящим толкателем, имеющим плоское дно, содержащий криволинейный выступ и цилиндрическую затылочную часть, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения смазки, радиус кривизны выступа и радикривизны цилиндрической затылочнойчасти связаны соотношениемг (г,+2)Ок 15-Ог 254р - радиус кривизны выступа ;- радиус кривизны цили ндрической э атылочной части ;Е - величина подъема кулачка .Источники информации ,принятые во внимание при экспертизе1 . Автомобильные и тракторныедвигатели (теория , системы питания ,конструкции и расчет) . Под ред . проф ;И . М . Ленин а . М . , " Высшая школа " , 1 9 6 9 ,с , 5 86 , рис . 4 16 .957773 Об 07 48 4 У И 539 Подписное аэ 6638/51 Т ИИПП иал ППП "Патентф, г.Ужгород,ул,Проектн