Шкарпа

Номер патента: 985381

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Магидович, Пугачев, Шкарпа

МПК: F02M 55/00

Метки: топливная

...девятицилиндровой системы двухактного дизеля.Топливная система содержит топливные насосы высокого давления 1-9, приводимые от общего кулачкового ва ла 10, который сообщает им следующий порядок работы 1-9-4-3-8-5-2-7-6, всасывающую магистраль, выполненную в виде отдельных коллекторов 11-13 и ,отсечную магистраль, выполненную в 10 виде коллекторов 14-16. Коллекторы 11-13 всасывающей магистрали соединены соответственно с наполнительными полостями низкого давления насос-ных секций 1-3, 4-6 и 7-9. Коллекто-,15 ры. 14-16 отсечной магистрали соедине" ны соответственно с отсечными полостями насосных секций 1-3, 4-6 и 7-9.Топливная система работает следующим образом. 20Для девятицилиндрового двигателя интервал времени между впрысками насосных...

Номер патента: 958686

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Магидович, Пугачев, Шкарпа

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, нагнетательный, насоса, сгорания, топливовпрыскивающего

...клапана кольцевая канавка 4 отделена от насосной полости запорным конусом 2. Расстояние от нижней кромки корректирующего отверстия 8 до верхней кромки кольцевой канавки 4 (Ь,) выполнено меньшим расстояния от нижней кромки разгрузочного пояска 6958686 формула изобретения кровскийКорректор ЮПодннсноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5од, ул. Проектная Составитель П. П ин Тех ред А. Бойкас Тираж 552 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж - 35, Рау лиал ППП Патент, г. Ужго. Макарен 3до верхней кромки направляющей цилиндрической поверхности 3 седла 1 (Ь).Нагнетательный клапан работает следующим образом.Под действием увеличивающегося давления топлива в насосной полости запорный элемент 5 открывается и...

Номер патента: 840446

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Храмцов, Шкарпа

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...3. Детали распылителя уплотнены в:корпусе 1 прокладкой 6 под буртом сопловой части 2 и уплотни40446 4кается и подача топлива прекращается.ВТаким образом, равномерное расположение по наружной поверхностинаправляющей иглы каналов для сооб 5щения кольцевой полости с подыгольной камерой в промежутках междуподводящими каналами, обеспечиваетулучшение охлаждения распылителя. Формула изобретения 15 Работа устройства осуществляется следующим образом.Подаваемое насосом топливо поступает по магистрали подвода топлива 13 в подводящий канал 11 и затем в кольцевую полость 10 охлаждения сопловой части 2. При прохождении топлива через кольцевую полость 10 происходит охлаждение сопдовой части 25 2 и примыкающей к ней части корпуса 1; Подогретое топливо...

Номер патента: 420800

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Русский, Храмцов, Шкарпа

МПК: F02M 59/34

Метки: насоса, плунжернаяпара, топливовпрыскивающего

...выполненного в плунжере перепускного канала недостаточно велико.При малом дросселирующем действии канала в плунжере скорость закрытия нагнетательного клапана после отсечки топлива, определяемая усилием пружины клапана и величиной перепада давления между нагнетательным трубопроводом и надплунжерным пространством пары, получается настолько большой, что возникает отраженная от клапана волна давления с амплитудой, вызывающей повторный подъем иглы форсунки и подвпрыск. На чертеже показана плунжерная пара,разрез (стрелкой указано направление рабо чего хода плунжера) .Плунжср 1 нмеет па своеи поверхностиуправляощую кромку 2, полость А под которой соединена каналом а с пространством Б над плунжером. Канал а задросселирован 0 уменьшением его...

Номер патента: 242601

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Демченков, Лаврова, Русинов, Шкарпа, Шохрина

МПК: F02M 59/46

Метки: дизеля, клапан, корректирующий, нагнетательный, насоса, подпружиненный, топливного

...и качеству Предмет изобретен Корректирующий подпружиненныйО тательный клапан топливного насоса дсодержащий седло с кольцевой посадочнверхностью и размещенные в клапанестия для подвода топлива в нагнетатетрубопровод, отличающийся тем, что, с5 получения оптимальных, параметров впи увеличения надежности, клапан выв виде стакана с лысками, образуюседлом топливоподводящие каналы. пан.Он состоит из седла 1ром расположена пружпояска 4 и дросселирую и стакана 2 в котона 3, отсасывающегощих отверстий Б,Известны корректирующие подпружиненные нагнетательные клапаны топливных насосов дизелей, содержащие седло с кольцевой посадочной поверхностью и размещенные в клапане отверстия для подвода топлива в нагнетательный трубопровод,Предлагаемый...