F02B 25/14 — с продувкой обратным потоком, например с расположением впускных и выпускных окон вблизи днища поршня при его нижнем мертвом положении

Номер патента: 8909

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Крейссле

МПК: F02B 25/14, F02B 29/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...о ходит в цилиндре аснабженном приспособлением с длявпуска горючего, выпускными отверстиями сг и продувочными щелями е,Против последних расположена камера д, сообщающаяся с трубопроводомдля продувочного воздухапосредством отверстия Ь прикрываемого на большую или меньшуювеличину переставным регулирующимклапаном г.Из трубопроводвоздух под давлв камеру д через37.16. Тираж 1000 энз,.1 енпнградснпй Обдаст,п пп. Ноппптерн Центрпадата Народов СССР. Ленинград, Нрасна меры которого настолько малы, что в камеру впускается, за время одного рабочего цикла, как раз такое количество сжатого воздуха, которое при открытии продувочных щелей переходит в цилиндр, преодолевая сопротивление и расширяясь.Для того, чтобы это количество воздуха могло...

Номер патента: 9902

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Ганзен

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...центру цилиндра (фиг.1 и 3). Приблизительно на одной высоте с окнами а расположены и наклонно проходящие через стенку цилиндра выпускные окна аз, которые разделены на две противолежащие друг другу группы, находящиеся на разных концах диаметра, при чем оси выпускных окон аз, перпендикулярны общему направлению продувочных окон. При неуправляемых окнах, верхний край выпускных окон аз выше верхнего края продувочных окон а на величину х, соответствующую предварению выпуска (фиг. 1); при управляемых же окнах, последние могут быть устроены на одинаковой высоте.После прохода над дном поршня, продувочный воздух поднимается- широким потоком по противолежащей продувочным окнам заднейЛСПО. Ленингр Летунов, 18. по стенке цилиндра, поворачивает...

Номер патента: 10730

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Тренсель

МПК: F01L 1/34, F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактовый

...помощью кулачка 1 б и рычага 17, при чем начало действия кулачка 1 б на ролик 20 может изменяться регулятором (на чертеже не показанным) посредством рычага 21,Выходящие из окон 10 и 11 газы могут удаляться по общему выпускному трубопроводу 13 или же газы из верхних окон 10 выходят через отдельный трубопровод 14, снабженный клапаном 25. В воздухоподводящей трубе 4 помещена предохранительная заслонка 30, предупреждающая преждевременное попадание выхлопных газов в воздухопровод, например в случае застревания или несвоевременного открытия клапана 12,Если продукты горения должны быть полностью использованы где - либо (например в турбине, работающей выхлопными газами), клапан 12 устанавливает сообщение между выпускными окнами 10 и выпускным...

Номер патента: 11577

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Беккер

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...слагающую в направлеаои РР 1.Видоизменение устройства (фиг, 3 и 4) состоит а том, что продувочные оюна с (фиг. 5), над которымп ивт выхдоаных окоп, уцдипены в направлении ооразующих цилищра к зоне расположвппя постед ппх, рамю как вых,тоиные оюна И, под которыми лет продувочных окон, у 1 дтинены также в напраждвнин образующих к зоне распотожвния продувочных окоп. Таким устройством поснигается усиление действти .Нак щюиувочных окон АА, так и иыхдопных ВВ, нв перекрывающих дуг друга, вследствие чего углу между диаметраии СР и СР (фиг. 4) можоо придать большую щаичаюу и тем самым усаагь действие вращательного движения.Предмет патента,1. Цвухтаяачтый двигатель внутреннего горения с .прогонкой через щели и с обратным движением тпрспузочного...

Номер патента: 13599

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Булнгеймер

МПК: F02B 25/14, F02B 43/00

Метки: газо-впускных, газовая, двухтактная, которой, оборотной, окна, открываются, поршнем, продувкой, продувочные, раньше

...окна в имеют форму трапеции и расположены так, что у воздушных окон большая; а у газовых окон меньшая сторона трапеции обращена к крышке цилиндра, что имеет в виду, перед открытием газовых окон, впуск воздуха в цилиндр в обильном количестве, но окна могут иметь и прямоугольную форму, как показано пунктиром на фпг, 1. Продувочный воздух, а вслед за ним и газовоздушная смесь поднимаются, известным образом к крышке цилиндра, где продувочный поток оборачивается и направляется к выпускным окнам с.Каналы сс для подвода воздуха и каналы е для подвода газа расположены друг над другом, тогда как окна для впуска воздуха , и газа, как указано вьппе, лежат друг возле друга (фиг. 1, 3, 4). В подводящем канале е установлен поворотный золотник Ь,...

Номер патента: 19570

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Фот

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, окнами, перегородками, продувочными, разменными

...воздуха, путем придания соответствующей формы части окон, в начале продувания напра-вляется к середине цилиндра и затем, к концу продувания, отклоняется больше к стенке цилиндра, В упомянутых в первую очередь, двигателях получается тот недостаток, что в в центре образуются ядра из выхлопных газов, а также не,достаточно продуваются углы. В упомянутых, вовторую очередь, двигателях содержимое цилиндра так интенсивно перемешивается -что чистота заряда,.несмотря на щедрое потребление продувного воздуха, не получается высокого качества,В подобных двигателяхс целью лредотвращения вышеуказанных недостатков, предлагается применять доба- . ,вочные продувочные окна, располокенные на противоположной относитеАьно главных окон стороне цилиндра...

Номер патента: 40659

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Мазинг

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, продувкой, фонтанной

...,постепенно из камеры горения.(т. е, из пространства между диафрагмой и дни, щем поршня), что способствует их механическому перемешиванию и ускоряет процесс догорания, и что, в свою очередь, с одной стороны, дает возможность работать с меньшим избытком воздуха, а с другой, - способствует увеличению числа оборотов двигателя, Кроме того, продувочные окна 6 в поршне могут быть направлены тангенциально, что создаст вращение продувочного воздуха вокруг оси цилиндра и еще лучшее перемешивание воздуха с топливом.Диафрагма 3 подвергается одинаковому давлению газов с обеих сторон и поэтому может быть- сделана легкой из специальных сортов стали и привернута а поршню щурупами, Хотя она подвергается действиюпламени и поэтому будет нагреваться,...

Номер патента: 43515

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Вовси

МПК: F02B 25/14, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре

...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...

Номер патента: 44729

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Синеуцкий

МПК: F02B 25/14, F02B 31/00

Метки: внутреннего, выхлопа, горения, двигателях, двухтактных, продувки

...д наклонены к верхней части цилиндра (фиг.1 и 2), а в плоскости, перпендикулярной к оси цилиндра, одинаково наклонены все в одномтангенииальном направлении (фиг. 3),что в сочетании с наклоном их кверху (фиг. 1 и 2) даетзавихрение воздушного потока в цилиндре. При этом указанный наклон стенок окон о, в зависимости от требусмых условий продувки и перемешивания, может быть выполнен или таким образом, что струи втекаюшего через продувочно.наддувочные окна О воздуха взаимно пересекаются в цилиндре или же таким же образом, что эти струи не только расходятся в цилиндре, не пересекаясь взаимно, но даже не касаются друг друга,Конструкция вышеупомянутых распре делительных органов для вышеописан. ных продувочно-наддувочных окон может быть...

Номер патента: 54758

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Волков

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигателя, работы, четырехтактного

...выхлопного патрубка 4 подбираются такими, чтобы после открытия выхлопного клапана 1 в конце хода расширения, к моменту открытия всасывающих окон 2, в цилиндре образовалось разрежение. В результате, за период открытия всасывающих окон 2 произойдет частичная продувка цилиндра чистым воздухом,оторыи зап ю часиндра.Таким образом, в конце хоалкивания камера сжатия будолнена чистым воздухом.Около верхней мертвой точопната клапан 1 закрываетсяде поршня вниз в цилиндреуется вакуум и при открытиием всасывающих окон 2 чоздух или смесь заполня е линдр.Длина и диаметр всасывающего патрубка 3 выбираются такими, чтобы максимально использовать инерцию воздушного столба и получить наддув цилиндра. Затем происходит ход сжатия, воспламенение смеси и ход...

Номер патента: 237482

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорюкин

МПК: F02B 25/14, F02F 3/24

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...соединенных с шатуном, имеющим две поршневые головки, расположенные в плоскости качания шатуна,На фиг. 1 изображен предлагаемый двигатель; на фиг. 2 - полуцилиндры, образующие поршень двигателя.Полуцилиндр 1 открывает и закрывает выпускные окна 2, полуцилиндр 3 - продувочные окна 4. При вращении коленчатого вала 5 в направлении, указанном стрелкой, и движении поршня к нижней мертвой точке полуцилиндр 1 в результате наклона шатуна б смещается относительно полуцилиндра 3 в сторону коленчатого вала и открывает выпускные окна раньше, чем полуцилиндр 3 откроет продувочные окна. Таким образом, осуществляется фаза опережения выхлопа. После прохождения нижней мертвой точки в результате наклона шатуна в другую сторону полуци смещается в сторону...

Номер патента: 370352

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Высшее

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...впускнымиалами 5 для подкна 2 ираспопорядке, пр 1 ичем иу, мсцьшуо расокнами (на черАвторзобретения Н Заявитель Московское ордена Ленинавысшее техническо ВУХТАКТНЫЙ ДВИГА Изобретение относится к конструкциям двухтактных двигателей вгутреннего сгорания с петлевой прОду вкой.Извеотны двухтактные двигатели внутреннего сгорания с петлевой проду 1 вксй, содержарцие гильзу с впускныхи и выпускными окнами и поршень с каналами для подвода воздуха в ц 1 лигдр,Одновако извсстные двухтактные двигатели вцутреошего сгораниями с петлевой продувкой не тОзволяОт уменьшить долю потеряяного хода поршця и, следовательно, увеличить коэффициент наполнения цилиндра.В предлагаехОм двига 1 теле с целью у 1 велпчения коэффицента наполненвя окна респолагают...

Номер патента: 958670

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Копитайко, Никитин, Рудаков, Эджибия

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...180, причем поршень 9 нагнетателя выполнен охватывающим рабочий цилиндр 1 и снабжен двумя внутренними цапфами 10 и шатунами 11 для связи с коленчатым валом 5. Впускные окна 8 цилиндра 7 нагнетателя через впускной ресивер 12 сообщены с атмосферой. Выпускные окна 3 рабочего цилиндра 1 подключены к выпускному ресиверу 13. В головке 14 установлена топливная форсунка 15 или свеча зажигания.Двигатель работает следующим образом.После вспышки топлива, поданного форсункой 15, при движении поршня 4 от верхней мертвой точки поршень 9 нагнетателя958670 формула изобретения Составитель В.МорозовТехред А. Бойкас КТираж 552 Пдарственного комитета Сизобретений и открытийЖ - 35, Раушскаи наб.,нт, г. Ужгород, ул. Про р А. Химчук 42/45 ВНИИПИ Гос но делам...

Номер патента: 958671

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Геращенко, Егоренков, Панфилов, Строкин

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...к гольной части, причем высота треков Ь связана с ходом поршня Я со- ием 005- " (0,12. чертеже схематически пр аемый двухтактный двига сгорания, общий вид. тель содержит кривошипную каоказана), сообщенную через впуск- (не показано) с атмосферой и чевочные ок 11 а 1 с цилиндром 2. Понабжен выпускным профилированм 3, у которого часть сечения, разсо стороны кривошипной камеры, филь прямоугольной камеры, кроммоугольника 4 расположена в одости с аналогичными кромками 6 ых окон 1. Профиль выпускного стороны кромки 5, удаленной от ной камеры, выполнен в виде по мере двух треугольников 7, примы- снованиями к прямоугольнику 4. ре 2 двигателя расположен пор958671 формула изобретения Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий...

Номер патента: 1318707

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Хомутов

МПК: F02B 25/14, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...перемычке 4, причем верхняя кромка отверстия 3 расположена выше вершин треугольных составляющих 5 выхлопного окна 2 на величину Х которые основаниями лежат на трапецеидальных составляющих 6 выхлопного окна 2, при этом линия 7, разделяющая треугольные 5 и трапецеидальные 6 составляющие, лежит выше верхних кромок 8 продувочных окон 9 на величину Х,.Цилиндр работает следующим образом.Отработанные газы от сгоревшего топлива из камеры 1 при открытии поршнем (не показан) выхлопного окна 2 сначала попадают в отверстие 3, расположенное в перемычке 4, при этом происходит плавный сброс давления отработавших газов, далее открываются треугольные составляющие 5 выхлопного окна 2 и происходит дальнейший плавный и быстрый сброс давления отработавших...

Номер патента: 1717856

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Гербит, Катцула

МПК: F02B 25/14, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...угол не более 60 . Ось 14 выпускного канала 8 в непосредственной блидвигателях внутреннего сгорания с бесклапанным газораспределением, процесс расширения выхлопных газов в выпускном канале растягивается по времени обеспечивается такая зависимость давления от времени, что эффективность газообмена повышается и создается вращательное движение заряда в цилиндре за счет использования кинетической энергии обратной ударной волны.Так как известное устройство выпускного канала не увеличивает сопротивление истечению и не требует существенного опережения начала открывания выпуска, то предлагаемое устройство распространяется на двигатели большой удельной мощности, шум выпуска которых должен быть уменьшен в сочетании с существенным снижением...

Номер патента: 1619796

Опубликовано: 10.10.1996

Автор: Чернявский

МПК: F01L 7/02, F02B 25/14, F02B 29/00 ...

Метки: впуска, смеси, топливовоздушной

...цели, 1 ил.1 б 19796 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Заказ Подписное ВНИИПИ, Рег. ЛР М 040720 113834, ГСП, Москва, Раушская наб 4/5Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, и может быть использовано в двухтактных двигателях внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой,Целью изобретения является повышение литровой мощности и топливной экономичности двигателя путем снижения гидравлических потерь во впускном тракте.На чертеже представлено устройство, общий вид;Оно содержит цилиндрический пустотелый вращающийся золотник 1 и профилироУстройство для впуска топливо-воздушной смеси двухтактного двигателя внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой, содержащее цилиндрический пустотелый вращающийся...