Устройство для охлаждения поршней двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз .СоветскикСоциапистическинРеспублик и 964204(22) Заявлено 28.10.80 (2 ) 3212218/25-06с присоединением заявки Эй(5 т)М. Кл.Р 01 Р 3/08 902 РЗ/16 Гооударотоеииый комитет СССР до делам изобретений в открытий.(72) Авторы изобретения Головное специализированное конструкторское бюр по двигателям(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ1Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а конкретнее к двигателям внутреннего сгорании со струйным охлаждением пор шней.Известно устройство для охлаждения поршней двигателя внутреннего сгорания, преимущественно с рядным расположени-, ем цилиндров и торовой полостью в порш-; не, содержащее блок-картер с поперечны- то ми межцилиндровыми перегородками, продольной масляной магистралью и проходящими через нее сквозными отверстиями под форсунки, размещенными в боко вой стенке блок-картера, и охлаждающие форсунки 1. Однако известное устройство не обес печивает необходимой точности окружной ориентации форсунки,так как минимальные щО отклонения геометрических размеров деталей и их взаимного расположения приводят к значительным погрешностям в ориентации охлаждающей струи. Цель изобретения - повышение эффек тивности охлаждения путем увеличения точности ориентации струи.Указанная цель достигается тем что поперечные межцилиндровые перегородки снабжены окнами, а форсунки соседних цилиндров жестко связаны между собой при помощи соединительной планки, размещенной э окне межцилиндровой перегородки.В сквозных отверстиях блок-картера размещены цилиндрические втулки, а форсунки установлены во втулках и закреплены в них при помощи стяжных болтов,Йа фиг. 1 изображено устройство для охлаждения поршней, разрез в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Блок-картер 1 имеет поперечные перегородки 2 между цилиндрами и продольную масляную магистраль 3, расположенную в приливе боковой стенки. В пь9642 04 3перечных перегородках 2 блок-картера выполнены окна 4, а в боковой стенке- сквозные отверстия, проходящие через масляную магистраль 3. В эти отверстия ввернуты цилиндрические втулки 5. Внутренняя полость втулки 5 через проточку и отверстия 6 соединяется с масляной магистралью. форсунки представляют собой сварной узел, состоящий из сопла 7 в виде изогнутой трубки и резьбовой 10 втулки 8. Между собой форсунки попарно жестко связаны планкой 9. форсунки центрируются относительно цилиндрических втулок 5 буртиком втулки 8 и притягиваются к ним стяжными болтами 10, 15 имеющими маслоподводящие каналы; Для предотвращения течи масла под головки цилиндрических втулок 5 и под головки стяжных болтов 10 установлены уплотнительные шайбы 11. 20Порядок сборки устройства следующий. В отверстие в боковой стенке блок-картера 1 вворачиваются цилиндрические втулки 5. Одна из связанных между собой форсунок вводится в окно 4 в поперечной г 5 перегородке блок-картера, после чего форсунки стяжными болтами 10 притягиваются к цилиндрическим втулкам 5.формула изобретения1. Устройство для охлаждения порш- З 0 ней двигателя внутреннего сгорания, пре имущественно с рядным расположениемцилиндров и торовой полостью в поршне,содержащее блок-картер с поперечнымимежцилиндровыми перегородками, продольной масляной магистралью и проходящими через нее сквозными отверстиямипод форсунки, размещенными в боковойстенке блок-картера, и охлаждающие форсунки, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения эффективностиохлаждения путем увеличения точностиориентации охлаждающей струи, поперечные межцилиндровые перегородки снабжены окнами, а форсунки соседних цилиндров жестко связаны между собой припомощи соединительной планки, размещенной в окне межцилиндровой перегородки. 2. Устройство по и. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что в сквозных отверстиях блок-картера размещены цилиндрические втулки, а форсунки установлены во втулках и закреплены в них при помощи стяжных болтов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент ФРГ Мо 1956121,кл, Р 01 Р 3/08, опублик. 1972.9 Е)4204 Рия Составитель В. ЛобановС, Крупенина Техред Ж,Кастелевич Корректор В. БУтЯ одписное 80/7 Тираж ВНИИПИ Государств по делам изобре 113035, Москва, Ж539 П ного комитета СССР ений и открытий35, Раушская наб., д, 4/5 ак филиал ППП Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная