Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 958668
Автор: Артамонов
Текст
(53) УДК 621.43. .065 (088.8) Опубликовано 15.09.82. Бюллетень34Дата опубликования описания 25.09.82 по яелам нэебретеннй и вткрмтийИзобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам глушения шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания.Известны глушители шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащие цилиндрическую камеру с торцовыми стенками, связанную с выпускной магистралью при помощи тангенциального патрубка и снабженную торцовым выпускным отверстием 111,Однако известные глушители недостаточно эффективны вследствие слабого взаимодействия эффекта закрутки потока с гашением скорости двух встречных потоков.Цель изобретения - повышение эффективности глушения шума.Поставленная цель достигается тем, что глушитель снабжен дополнительной цилиндрической камерой с торцовым выпускным отверстием, установленной относительно первой с торцовым зазором и подключенной к выпускной магистрали при помощи дополнительного тангенциального патрубка, причем тангенциальные патрубки камер подключены к цилиндрическим камерам с противоположных сторон для образования противоположного направления движения газов в разных камерах, а выпускные отверстиякамер обращены друг к другу.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый глушитель, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, вид сверху,Глушитель содержит две цилиндрические камеры 1 с торцовыми стенками, связанные с выпускной магистралью 2 при помощи тангенциальных впускных патрубков 3 и снабженные торцовыми выпускными отверстиями 4, обращенными друг к другу. Камеры 1 скреплены между собой крепежными элементами 5 и образуют своими торцовыми стенками кольцевой зазор 6 для выхода газов. 15Глушитель работает следующим образом.Выхлопные газы двигателя внутреннегосгорания из выпускной магистрали 2 через тангенциальные впускные патрубки 3 поступают в камеры 1 закручиваются в разные стороны, выходят через торцовые выпускные отверстия 4 навстречу друг другу и направляются торцовыми стенками камерв кольцевой зазор.958668 Формула изобретения Составитель А.Техред А. БойкаТираж 539ИПИ Государственного копо делам изобретений иМосква, Ж - 35, РаушскПП Патент, г. Ужгород Амандыковс Корректорск 13иал Повышенный эффект шумоглушения достигается вследствие снижения давления и гашения скорости в двух встречных потоках с разными направлениями завихрений и с последующим расширением потока в зазоре между камерами,Глушитель шума выхлопа двигателя внуто реннего сгорания, содержащий цилиндрическую камеру с торцовыми стенками, связанную с выпускной магистралью при помощи тангенциального патрубка и снабженную торцовым выпускным отверстием, отличающийся тем, что, с целью повышения эффектив ности глушения шума, глушитель снабжен дополнительной цилиндрической камерой с торцовым выпускным отверстием, установленной относительно первой с торцовым зазором и подключенной к выпускной магистрали при помощи дополнительного тангенциального патрубка, причем тангенциальные патрубки камер подключены к цилиндрическим камерам с противоположных сторон для образования противоположного направления движения газов в разных камерах, а выпускные отверстия камер обращены одно к другому. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР732565, кл. Г 01 М 1/60, 1978.
СмотретьЗаявка
3245942, 09.02.1981
Заявитель i; L tiKi; i. arEf; . П 11Х; Й1: -: ; Г; Д; , НИКЛЛО-;: ; .: ;
АРТАМОНОВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 7/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
Опубликовано: 15.09.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-958668-glushitel-shuma-vykhlopa-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания</a>
Глушитель шума выхлопа двигателя внут-реннего сгорания
Номер патента: 838097
Опубликовано: 15.06.1981
Автор: Дерявко
МПК: F01N 1/08
Метки: внут-реннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...зависимости от компоновки глушителя.Глушитель шума выхлопа двигателя 10 внутреннего сгорания содержит.цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками.Корпус разделен перегородками на впускную 4,выпускную 5 и центральные 6 и 7 камеры.В отверстиях перегородки 8 укреплены скошенные трубки 9,а в перегородках О и11 установлены конические щелевые завихрители потока 12 и З,Кроме того, камера 6 соединена с камерой 5 цент О ральной трубкой 14, входной конец которой перфорирован.Глушитель работает следующим образом, Поступая во впускную камеру 4, газ закручивается в завихрителе 12 и 25 выходит в камеру 6. Вращающийся поток газа поступает в периферийные трубки 9. При этом происходит торможение скорости потока. Наличие трубок разной...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1622598
Опубликовано: 23.01.1991
Авторы: Гордеев, Татарченко, Черкунов, Чехалова
МПК: F01N 1/20
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...вставка выполнена в виде по меньшей мере одной подпружиненной плавающей шайбы 6, а корпус 1 выполнен из упругого материала и снабжен наружной оболочкой 7.Оболочка 7 может быть выполнена из спрессованной сливной стружки, причем плаваюшая шайба 6 может быть подпружинена с помощью упругого кольца 8 с диаметром, равным внутреннему диаметру корпуса 1, размещенного между шайбой 6 и тор. цовой стенкой 3 корпуса 1 в зоне выпускного патрубка 5. В качестве цветного металла спрессованной сливной стружки может быть применен никель. Глушитель шума работает следующим образом.Выхлопные газы через впускной патрубок 4 поступают в полость корпуса 1, где равномерно распределяются по всему сечению корпуса 1 шайбы 6, причем эффект шумоглушения...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1390384
Опубликовано: 23.04.1988
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...по авт.св, ,М 1262067.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения. 10На чертеже представлен глушитель ;шума, продольный разрез.Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми стен ками 2 и 3, впускной и выпускной 5 патрубки, причем корпус 1 частично помещен в кожух 6, поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе 6, выолнена перфорированной, впускной 20 Йатрубок 4 частично размещен в корусе 1, расстояние от выходного среа впускного патрубка 4 до противоаложной торцовой стенки 3 составлят четверть длины заглушаемой звуко ой волны, а отверстия перфорации кор. Муса 1 выполнены в зоне, ограниченой плоскостью 1-1, проходящей через выходной срез впускного патрубка 4, и...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1395845
Опубликовано: 15.05.1988
Авторы: Заяц, Кадолко, Черепахо
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...Я установлен выпускной патрубок 5, а расстояние от оси корпуса 1 до торцовой крышки 8 кожуха 6 выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.Отверстия 9 перфорации корпуса могут быть выполнены в зоне впускного патрубка 4, а расстояние между торцовьпш стенками 2 и 3 корпуса может быть выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.Глушитель шума работает следующим образом.При работе двигателя отработавшие газы через впускной патрубок 4 попадают в корпус 1, совершают поворот 40 и через отверстия 9 перфорации попадают в кожух 6, откуда через выпускной патрубок 5 выходят в окружающую среду.Звуковые волны низкой частоты, по падая в корпус 1, отражаются от торцовой стенки 2 обратно к источнику. Кроме того, звуковые...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562484
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Черепахо
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...в зоне первойторцовой стенки 2 (фиг. 3), выпускной и трубок 7 может быть сопряженс второй торцовой стенкой 3, а расстояние между торцовыми стенками 2и 3 выполнено равным четверти длинызаглушаемой звуковой волны, например,второй гармоники основной составляющей спектра шума выпуска.Глушитель шума работает следующимобразом,При работе двигателя отработавшиегазы через впускной патрубок 6 поступают в кольцевую полость 5, образованную корпусом 1 и кожухом 4, совершают поворот и через отверстия 9 перфорации попадают в корпус 1, откудачерез выпускной патрубок 7 выходятв окружающую среду, Звуковые волныс частотой основной составляющейспектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояние от срезавпускного патрубка 6 до второй стороны...