Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 958669
Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кононов
Текст
Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 621.43. .056 (088.8) Опубликовано 15.09.82. Бюллетень34Дата опубликования описания 25.09.82 по делам изобретений и открытий) Заявитель Ворошиловградский машиностроительный инстф Целью изобретения экономичности и сниж работавших газов.Указанная цель д пазы выполнены накло вины, а их периферийн положены вдоль осей т является улучшение ние токсичности оттем, что си горло- ости раструй. остигаетинымиые повеопливнь Изобретение относится к двигателестроению, преимущественно к двигателям с воспламенением от сжатия.Известен двигатель внутреннего. сгорания с воспламенением от сжатия, содержащий основную камеру сгорания, ограничен ную головкой цилиндра и днишем поршня, снабженным центральным выступом, и пред- камеру с центральной форсункой с симметричной ориентацией топливных струй относительно центральной оси, причем основная камера и предкамера соединены между собой горловиной, перекрываемой выступом на поршне и снабженной пазами 11.Недостатком известного двигателя является неполное исчерпывание конструктивных возможностей соединительной горлови ны для обеспечения более высокой экономичности и низкой токсичности. На фиг. 1 схематически показан предлагаемый двигатель, сечение; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1.Двигатель содержит основную камеру сгорания 1 и предкамеру 2, соединенные горловиной 3. Основная камера 1 ограничена головкой 4 цилиндра и днищем 5 поршня 6. Днище поршня снабжено центральным выступом 7, перекрывающим горловину 3 при положении поршня 6 в верхней мертвой точке. В горловине 3 размещены наклонные к оси горловины пазы 8. В предкамере 2 соосно с горловиной размещена форсунка 9 для впрыска топлива с направлением топливных струй 1 О вдоль периферийных поверхностей 11 пазов 8.Работа двигателя осуществляется следуюшим образом.Топливо впрыскивается в предкамеру 2 в направлении горловины 3. Благодаря тому, что пазы 8 выполнены наклонными часть топлива попадает в основную камеру 1, где топливо испаряется и подготавливается к воспламенению.В предкамере 2 воспламеняется основная часть топлива. При ходе поршня к нижней мертвой точке выступ 7 открывает горло958669 Формула изобретения 10 2 ь Л. Павловйкас Составител Техред А. Б Тираж 552 сударственного м изобретений а, Ж - 35, Ра тент, г. Ужг А. Хи2/45 Редак Заказ Муск ук КорректорПодписноеСССРийд. 4/5роектная,ВНИИПИ Гопо дела113035, Москв Филиал ППП Па комитета и открыт шская наб род, ул. П вину 3 и воспламенившаяся смесь поступает в основную камеру 1, где уже подготовлено топливо для воспламенения.Такое выполнение камеры сгорания в дви. гателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия позволяет повысить экономичность и снизить токсичность за счет совершенствования процессов смесеобразования и сгорания. Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащий основную камеру сгорания, ограниченную головкой цилиндра и днищем поршня, снабжен ным центральным выступом, и предкамеру с центральной форсункой с симметричной ориентацией топливных струй относительно центральной оси, причем основная камера и предкамера соединены между собой горловиной, перекрываемой выступом на поршне и снабженной пазами, отличающийся тем, что,с целью улучшения экономичности и снижения токсичности отработавших газов, пазы выполнены наклонными к оси горловины, а их. периферийные поверхности расположены вдоль осей топливных струй. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР769041, кл. Г 02 В 19/00, 1980.
СмотретьЗаявка
2868731, 07.01.1980
ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ГАВРИЛЕНКО ПЕТР НИКОЛАЕВИЧ, ВАСИЛЬЕВ ИГОРЬ ПАВЛОВИЧ, КОНОНОВ ГЕННАДИЙ СЕРГЕЕВИЧ, ЗВОНОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 19/10
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
Опубликовано: 15.09.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-958669-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya-s-vosplameneniem-ot-szhatiya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия</a>
Способ воспламенения топливовоздушных смесей в двигателях внутреннего сгорания
Номер патента: 97694
Опубликовано: 01.01.1954
Авторы: Компанеец, Озерский, Чистозвонов
МПК: F02B 19/02
Метки: внутреннего, воспламенения, двигателях, сгорания, смесей, топливовоздушных
...- Одно;Еь)чтос или ОПОГО:;ратос соцло - и)Онце 1- ст в осцовну 0 камеру сгорашя двигателя, всл.дствце чего происхо)нт восплэ;(сн(цис основного заряда раоочей смсс. ИнтсцсивЬ. факел цламсци обеспечивает воспламенение смссц по всему обтем основ. нОЙ кмсры умсцп 12 ет тем самым Возмо)ецость ГОзникнОВения детонации, э также ОсуцеестВ,1 Яст Воспламенсццс с)Рсц с бйльпеъ еоэффц циентом изоытеа Воздуха, гто не может оыть ОбыП 10 достцГцуто с 10- МОЩЬЮ ЭЛЕКТРИЧССЕ(ОЦ ИСКР,Не чертеже изоб)2)еецэ схема Головки двиЭтелЯ, В котором п)имснсн и)Рдлэге)смьЙ В изОбретснии спосоо Босп,12)ец(цц 5; тоцлиВО. воздушных смесей.Подача топливной смеси постоянного состава в запальную камеру 1 осуществляется поршнем компрессора 2, приводимым в...
Система запуска двигателя внутреннего сгорания с воспламенением топлива от сжатия
Номер патента: 1444557
Опубликовано: 15.12.1988
МПК: F02N 15/00
Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия, топлива
...распределителем 3, и гидроусилителя 4. Поршень гидроусилителя 4 кинематически связан с рейкой 5 топливных насосов 6 высокого давления (ТНВД), установленных надвигателе 7. Гидравлический вход распределителя 3 связан с топливным коллектором 8 двигателя 7, а гидравлический выход распределителя 3 подключен к сливной системе 9 двигателя 7. Аккумуляторная батарея 10 через кнопку 11 запускасвязана с катушкой пускового контактора 12 20(связь не показана), а через контактыконтактора 12 и катушку 13 токового реле - со стартером-электродвигателем 14,вал которого связан с валом двигателя 7.Электромагнит 2 ускорителя 1 запуска через нормально разомкнутые контакты 15токового реле подключен к аккумуляторнойбатарее 10,Система запуска работает...
Способ интенсификации воспламенения и горения топлива в двигателях внутреннего сгорания или камерах сгорания газотурбинных двигателей с помощью проникающих (ядерных) излучений радиоактивных изотопов
Номер патента: 139511
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: F02M 27/06
Метки: внутреннего, воспламенения, газотурбинных, горения, двигателей, двигателях, излучений, изотопов, интенсификации, камерах, помощью, проникающих, радиоактивных, сгорания, топлива, ядерных
...ю проникающих (ядерных) чающееся тем, что, с ц ем ограничения т-излучени а применен рений Ке" Устроиство для интен в двигателях внутреннего ных двигателей с помощь активных изотопов, о т л и биологической защиты пу ве радиоактивного изотоп горения топлива ания газотурбипзлучений радио- елью облегчения я, в нем в качесгДля интенсификации воспламенения и горенителях внутреннего сгорания или камерах сгораниягателей применяются радиоактивные изотопы Ро - 2и другие.Применение зтих радиоактивных изотопов, имеющихг-излучение, затрудняет биологическую защиту. Устройствное согласно изобретению, не имеет указанного недостаткбретения - облегчить решение проблемы биологической заснижения у-излучения, Сущность изобретения заключаетсякачестве...
Цилиндрическая камера для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2001296
Опубликовано: 15.10.1993
Авторы: Дмитриев, Криворучко
МПК: F02B 23/00, F02F 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания, цилиндрическая
...и уменьшить величину тренияскольжения в аксиальном зазоре, Эффектусиливается тем, что сокращенный участокпоршня компенсируется усиленной продольной связью пазов и выступов. Выполне 15 ние пазов на длину, меньшую всей длиныхода поршня, не позволит повысить КПД,поскольку это снижает упомянутый эффектнаправляющих элементов и точность ходапоршня в аксиальном зазоре. Выполнение20 пазов на длину, большую всей длины ходапоршня, также нецелесообразно, посколькуэтим ограничивается полезный объем камеры, перемещение поршня и, соответственно, снижается КПД. Установлено, что25 выполнение пазов на всю длину хода поршня позволяет увеличить длину рабочего ходапоршня и снизить коэффициент трения споверхностью цилиндра в достаточной степени для...
Двигатель высокого сжатия с воспламенительной камерой
Номер патента: 67560
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Свободов
МПК: F02B 19/00
Метки: воспламенительной, высокого, двигатель, камерой, сжатия
...1 цилиндра 2 располежецы; основная форсунка 3плаег 5 Те,ьцая каера 4 с тепловь 1 аккумуляторо 5 и Вспомогной форсункой б,Воспламеццтельная камера спаожена каналом 7, соединяюшим есплоскость с осцовцо 1 камерой горения 8.ДЛЯ ПРЕДОХРавЕ 155 ТЕПЛОВОГО ац 1 сУМУЛ 51 ТОРа 5 От НЕПОСРЕДСТВЕННОГО675 бОпопадания на него частичек топлива цад ним размешено специальное предохранительное донышко 9 с отверстиями (фиг. 2 и 4).Тепловой аккумулятор может быть выполнен также в виде насадки или г, виде развитого донышкаО камеры 4 с одним или несколькими каналаа ми 7 1 фиг. 3) .Действие двигателя происходит с;еду 1 ошим образом.За такт си(атия рабочего воздуха в основной камере горения 8 воздух перетекает через канал 7 в восп ал 1 енительнуо камеру 4,...
Предыдущий патент: Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство задержки сверхвысокочастотныхсигналов