Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1517766

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Якоб

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...и редуктором 23 установлена упругая муфта 19.На фиг.5 в качестве потребителямощности гидромотора показан агрегат25, являющийся одним из вспомогательных агрегатов систем охлаждения и 15смазки, например, насос, вентилятори т.п. В случае необходимости междуэтим агрегатом и гидромотором можетбыть установлен редуктор.Во всех случаях, независимо от ти-. 20па потребителя мощности, вырабатываемой гидромотором 15, избыточная энергия отработавших газов преобразуетсяв механическую при нагрузках двигателя, превышающих 503 номинальной мощности,Блок 21 управления содержит управляющее устройство, образованное ЭВМ,в частности микропроцессором, и регулирует передачу мощности от гидромотора на основе действительных значений рабочих параметров,...

Номер патента: 1517767

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Йозеф, Леопольд, Отто, Харальд

МПК: F02B 77/08, F02D 17/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...питания с помощью выключателя 22Углоное перемещение рычага 15 ограничивается регулируемым упором 23.Для определения положения рычага 10устройство управления снабжено выключателем 24, установленным в цеписигнальной лампы 25.Устройство работает следующим образом,При замыкании выключателя 22 приводится в действие электрическое, средстно управления, состоящее из датчиков 17, 20 и 21, микрокомпьютера 16и исполнительного двигателя 1 Э; поворотный рычаг 10 с помощью исполнительного двигателя 13 отклоняется нположение, представленное на фиг. 2,в котором рейка 3 еще занимает положение нулевой подачи топлива, и отклоняется вверх собачка 6 с помощьюскошенной поверхности рычага 1 О ипервого упора собачки - болта 8, Второйупор собачки - болт 9...

Номер патента: 1518555

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Васильев, Жабин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...вершина угольника обращена кповерхности рабочей камеры и шарнирно. связана с рычагами 5 или 7 ведущего или ведомого валов 3 и б. Боковыекрылья 8 смежных рабочих органов 4шарнирно соединены мЕжду собой и смеханизмом привода при помощи двухшатунов 9 и толкателя 10 (фиг. 4 и 5),15выполненного в виде вилки 11 с внутренними направляющими пазами 12 дляполэунов 13, связывающих нижние головки шатунов 9 с толкателем 10.Толкатель 10 снабжен роликом 14для обкатывания по профилированнойповерхности направляющего кулачка 15,выполненного симметричным с вогнутостью в средней части и образованноговыступами 16 боковых крышек 2.25Двигатель снабжен органами газораспределения, системами уплотнений,смесеобразования, зажигания, охлаждения и...

Номер патента: 1518557

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Головчук, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...включить "массу и установить рычаг 25 управления регулятором до упора в винт 34. При этом блок 30 управления передает напряжение 12 В от аккумуляторной батареи 31 на электромагнит 22. Подвижный сердечник 23электромагнита 22 занимает нижнее положение. Усилие от подвижного сердечника через ось 24 передается на верхнюю часть 19 левого плеча двуплечего5 рычага 2. Верхняя часть 19 двуплечего рычага, поворачиваясь на шарнире 18, сжимает пружину 20 отрицательного корректора, обеспечивая необходимую подачу топлива при перемещении органа 21 дозирования подачи топлива под пействием пружины запуска.Пружина 20 удерживается в сжатом состоянии до начала работы двигателя по регуляторному участку характеристики (участок и-о на Фиг. 4), Разгон...

Номер патента: 1518558

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Валеев, Петров, Синакаева, Хисаев, Хисаева

МПК: F02D 19/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...сопротивление К,пренебрежимо мало, Ток 1,текущий в измерительной цепи, .поэтому определяется исключительно. величиной К согласно Формуле=ц(к.Подстановка удельной проводимостиЖи постоянной К даетд=ц /к.Ток 1 вызывает на сопротивле.нин Кпадение напряжения 11 =1 К , котороесможет быть измерено высокоомным усилителем. В соответствии с последнейФормулой можно заключить, что при та,кой схеме существует пропорциональ-,ность между величиной Б .и удел:ьнойпроводимостью ж(К.При переключении напряжения П илнвыборе иного сопротивления К, приборы, построенные на таком принципе,могут быть приведены в соответствие со всеми практическими требованиями.При работе двигателя (не показан) бензин и спирт глодают в карбюратор, из которого полученную...

Номер патента: 1518559

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Гусаров, Кутенев, Семенихин, Тартаковский, Тюльнев

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...сумматором 30 на величинуЛго, которая соответствует минимальному приращению частоты вращения за период. измерения, при котором режим .работы двигателя 14 можно считать разгоном. Эта величина представляется двоичным кодом на входе В сумматора 30 (коммутационное поле гст Лы). По окончании периода измерения происходит сравнение компаратором 33 количества импульсов, поступивших за текуций период (вход А), и количества импульсов за предыдуций период плюс величина дсо (вход В) . Если величина на входе А превышает величину на входе В,. то с выхода компаратора 33 поступает сигнал о наличии режима разгона на элемент 38. Контроль за нахождением частоты вращения коленчатого вала 20 двигателя 14 в диапазоне отсо (600 об./мин) до год (1600...

Номер патента: 1518560

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Копылов, Мотлохова, Шеховцов

МПК: F02B 31/04, F02F 1/42

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...винтовую лопатку б,крепленную известным способом и рположеннчю по оси 7 канала 3 таки в цилиндре. Для реыения этои лопатка выполнена винтовой и жена по оси канала. таким обр что ее верхняя кромка распол расстоянии (3-5)й от оси кл занимает не более половины г ческого диаметра сечения, в она расположена, где с 1 - ци штока клапана. 2 ил. разом, что входная кромкпересекает диаметральноние 9 канала 3, а выходная кромка 1лопатки 6 расположена оклапана 4 на расстоянии(3-5) диаметрам штока 5причем выходная кромкатяженность не более половины гидравФ,лического диаметра сечения 13, в котором кромка 10 расположена. ловка цилиндра работает следуюкомбинированное вихревое движение, состоящее из движения 14 вдоль оси 7 ,канала 3 и спиралеобразного...

Номер патента: 1518561

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Басистый, Гитис, Головков, Картуесов, Шпара

МПК: F02F 1/24, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...фигуры 8, симметричной относительноплоскости, проходящей через оси 9и 10 канала и клапана соответственно,а большая ось 1 1 фигуры 8 перпендикулярна оси 10 клапана.Фигура выполнена в виде прямоугольника со скругленными углами.Радиус скругления (г) выбирается всоответствии с выражениемг=0,5 К-К,а большая ось фигуры превышает ееменьшую ось на величину Н, равнуюГ -(К 2-г 2) (4-т2 КЮгде К - радиус седла клапана;Р - площадь втулки и клапана,перекрывающая прочную частьканала,Фигура 8 может быть выполнена в виде эллипса или овала.Во время работы поток газа поступает по каналам 2, огибая выступающие в проточную часть втулку и стержень ьклапана, в камеру сгорания, а по каналам 3 отводится из камеры сгорания, благодаря выполнению каналовв...

Номер патента: 1518564

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Флаксин, Ханин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...скребок 3, нижний скребок 4, канавку 5. экспан 6, установленный в канавке 5 и за счет того,что дренажные отверстиякольца смещены в сторону верхнего скребка, а высота рабочей поверхности нижнего скребка равна 1 г 20-1,25 высотырабочей поверхности верхнего скребка.Конструкция кольца гарантирует приустановке его в канавке порыня скручивание по всему периметру, а увеличение высоты рабочей поверхности нижнего скребка обеспечивает равномерный износ обоих скребков. При движении поршня вверх такое кольцо всплывает на масляный клин, а при движении вниз снимает масло равномерносо всей рабочей поверхности цилинцровой втулки. 2 ил. щение дренажных отвер в сторону верхнего скребка чивает скручивание кольца 1 деленный угол равномерно по периметру...

Номер патента: 1518566

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Карась

МПК: F02M 61/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...12, а выходной обратный клапан размещается по возможности ближек сопловым отверстиям 5.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (на чертеже, не показан) подается в канал 2, где воздействует на запорный элемент 8 входного клапана и, преодолевая усилие пружины 12, отжимает его от седла 6, по каналам 10 проходит в полость 4 и далее к запорному элементу 9 выходного клапан. При достижении необходимого перепада давления топливо отжимает запорный элемент 9 от седла 7 и через каналы 10 исопловые отверстия 5 впрыскивается в камеру сгорания двигателя, При прекращении подачи топлива насосом давление в канале 2 падает и запорный элемент 8 под действием пружи-. топлива, находящаяся в полостй 4,под давлением через Э 14...

Номер патента: 1518567

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Астанский, Малышев, Романов, Шлимович

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, работы, сгорания, топлива, форсунки

...толкателя, после посадки иглы 8 на запорный конус б распылите ля 5 разгружают надыгольную полость 1 1 от избыточного давления путем перетечек топлива из полости 11 в полость 10 и канал 2 через зазор между ки иглы 8 на запорный конус,6 разгружают надыгольную полость 11 от избыточного давления. 1 з.п, ф-лы. 1 ил. раэобщительным пояском 12 и распылителем 5, канавку 13 и лыски 14. 11 осадка толкателя 3 на верхней торец иглы 8 происходит уже после посадки последней на запорный конус 6 распылителя 5. Причем, скорость перемещения иглы 8 перед посадкой увеличивают повышением давления в надыгольной полости 11 в соответствии с неравенствомР, йа ш,ь.Рипо Ь.1где Р - максимальное давление топлива в надыгольной полости 11;Р - статическое давление...

Номер патента: 1520317

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Виноградов, Жила, Сооляттэ, Шафер

МПК: F27B 1/10

Метки: дожигания, продуктов, сгорания

...от дают тепло промежуточному теплоносителю. Последний кипит, его пары поступают в зону 7 конденсации, конденсируются, отдавая тепло воздуху, проходящему через коллектор 2. Подагре тый воздух подается в перфорированные трубы 1 верхнего ряда и через отверстия 4 поступает в объем вагранки,где смешивается с отходящими газами, обогащая их. Отходящие газы, омывая зоны 5 испарения тепловых труб 3, отдают тепло промежуточному теплоно-. сителю, Последний кипит, его пары по" ступают в зону 7 конденсации, конденсируются, отдавая тепло воздуху, проходящему через коллектор 2, Подогретый воздух подается в перфорированные трубы 1 верхнего ряда и через отверстия 4 поступает в объем вагран-; ки, где обогащенные отходящие газы смешиваются с ним и...

Номер патента: 1520422

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Волков, Рыков, Сармина, Соловьев, Упадышев

МПК: G01N 25/32

Метки: непрерывного, сгорания, теплоты

...Теплоту сгоранил определяют поформуле с 1 = г тпрр(1-р" т /(рщ,) /7,где г - теплота парообразованил теплоносителя при температуре измеренил;р, р" - плотность жидкой и парообразной фазы теплоносителл соответственно. 1 ил. топлива. Продукты сгоранил отводятв атмосферу через патрубок 3. Приэтом в ячейке в единицу времени выделяетсл количество теплоты й Ячейка 1 помецена в теплоноситель 4, находящийся в двухфазном состоянии.Паровую фазу теплоносителя непрерывно отводлт по капилллру 5, снабженному нагревателем 6, в мерную емкост7, находяцуюся в термостате 8, поддерживал тем самым температуру ячейки на одном уровне. Одновременно всосуд подводлт жидкую. фазу теплоно"сителя в таком количестве, чтобыячейка постолнно находилась в жидкойфазе...

Номер патента: 1521893

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Атаманенко, Бендерский, Федоренко, Филиппов

МПК: F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

...группе адресных входов. Вторую часть адресного кода формирует преобразователь 4 в зависимости от сигнала датчика 2, т,е. от нагрузки на двигатель.Пример информации, хранящейся в устройстве 5 для определения нагрузочного режима двигателя и выдаваемой в виде сигнала ХЗ, показан на фиг.З.В запоминающем устройстве может быть записана любая информация в эа 40 Формула изобретения 1,Система управления мощностью двигателя внутреннего сгорания, содержащая датчик нагрузки двигателя, датчик положения вала двигателя, счетчик, аналого-цифровой преобразователь, элемент И и усилитель, выход которого подключен к электромагнитной форсунке подачи топлива, а вход связан с выходом элемента И, первый вход которого подключен к выходу датчика положения, к...

Номер патента: 1521894

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Левкин, Сапунов, Шепельский

МПК: F02F 5/00, F16J 9/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...25Кольцо работает следующим образом.Установленные в поршневую канавку 6, эа счет сил упругости в осевом направлении скребкового элемента 6 вспомогательные элементы 1 и 2 при- З 0 жимаются к торцовым поверхностям поршневой канавки. Контакт между рабочей поверхностью 7 скребкового элемента 5 и поверхностью цилиндровой втулки обеспечивается более высокой жесткостью в радиальном направ 35 лении вспомогательных элементов 1 и 2. При подходе поршня к НМТ под действием силы инерции от массы верх 40 него вспомогательного элемента 1скребковый элемент 5 стремится осуществить перемещение отдельных частей по окружности кольца в сторону замка. Однако это воэможно только при45 г увеличении длины окружности, а так как она неизменна и ограничивается...

Номер патента: 1521898

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Брыл, Гречко

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ул. Гагарина,101 роиз Изобретение относится к машино, строению, а именно к двигателям внут реннего сгорания.Цель. изобретения - повышение эфФективности,На фиг, изображена схема двигателя, на Фиг.2 - схема расширительной камеры и направляющего сопла, установленного в стенке цилиндра.Цилиндр 1 (фиг.1) двигателя 2, подключенной к выпускному каналу 4,размещен рекуперативиый теплообмен,ник 6, связанный с системой 7 питания водой, Последний при помощи тру бопровода 8 связан с расширительнойкамерой 9, которая соединена с каме рой 1 О сгорания через направляющеесопло 11 (фиг.2), В цилиндре 1(Фиг.1) установлена форсунка 12 длявпрыска топлива.Двигатель работает следующим образом.После запуска двигателя 2 отработавшие газы иэ цилиндра через...

Номер патента: 1521899

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Лазарев, Пашин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...8, полость которого подсоедииена к выходу по меньше мере однойиз систем комплексной системы. Поверхность 9 нагревательного элемента7, контактирующая с внутренней поЛостью впускного трубопровода 6,снабжена отверстиями 10.Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя потоки газовиэ каждой из систем 2-5 попадают во.внутреннюю полость ресивера 8, гдепроисходит их интенсивное перемешиваЙие, тепло- и массообмен. В результате этого в полости ресивера 8 образуются газобензовоздушная смесь, которая подогревается за счет тепла элекронагревательного элемента 7 и отработавших газов из системы 2 рециркуляции. что улучшает испаряемостьжидких фаз смеси, В этом случае смесьиз полости ресивера через отверстий10 поступает во впускную...

Номер патента: 1521900

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Багров, Вербато, Выраскевич, Моргунов, Савран

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...работает следУющим образом.Забираемый из окружающей атмосферывоздух проходит через промежутки между пластинами 2 инерционной решетки1, которая раскручивается приводом б,При этом витающие в воздухе частицывстречаются с пластинами 2 под острым углом, величина которого зависитот конфигурации пластин 2 и угла наклона к радиальной плоскости,Выбор формы пластин и угла их наклона зависит от адгезионных свойств,фракционного состава и объемного веса отделяемых частиц. Причем чемменьше размер частиц и ниже их плотность, тем меньший угол встречи обеспечивает лучшую очистку, Для адгезионных материалов необходимы экспериментальная подборка угла наклона ипрофиля пластин и высокая чистота ихповерхности.Оптимальная окружная скорость...

Номер патента: 1521902

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Доманин, Иванов, Поляшов, Рябинин, Харитонов, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...батарея 2 разряжается на стартер3 и происходит прокрутка двигателявнутреннего сгорания,При уменьшении напряжения на конденсаторной батарее 2 до определенной величины, при которой частотавращения стартера 3 недостаточна дляэффективной прокрутки двигателя, блок9 переключения срабатывает. При этомконтакты 1 0 и 1 1 блока 9 размыкаются,а контакт 12 замыкается, и конденсаторы 14 и 15 конденсаторной батареи2 переключаются с параллельного соединения на последовательное, В результате этого напряжение, подводимоек стартеру 3 от конденсаторной батареи 2, увеличивается, Это позволяет большее время прокручивать двигатель и полнее использовать энергию,запасенную в конденсаторной батарее 2,Блок 9 переключения работает следующим образом,При...

Номер патента: 1521903

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Корнеев, Лаптев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...сигнал высокого уровня, если напряжение на конденсаторной батарее 3 меньше номинального значения, и сигнал низкого уровня, если напряжение на конденсаторной батарее 3 больше номинального значения. Когда выключатель 7 стартера находится в разомкнутом состоянии, через обмотку реле 5 стартера на вход 13 элемента И 11 подается сигнал высого уровня (так как входной ток элемента И 11 мал, через обмотку реле 5 стартера протекает ток, недостаточный для его срабатывания) . Если напряжение на конденсаторной батарее 3 меньше номинального значения, то на второй вход 12 элемента Итакже подается сигнал высокого уровня и элемент И 11 подключает обмотку дополнительного реле 14 к аккумуляторной батарее 1,03 30 5 15219Дополнительное реле 14...

Номер патента: 1523689

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Долгих, Козлов, Макарихин, Скойбеда, Соковиков

МПК: F01L 9/02

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, перемещения, сгорания

...15, поршень 3 перемещается вправо, открывая клапан 5 газораспределительного механизма.Дня перекрытия отверстия 8 в полость 17 с ртутью подается электрический сигнал в пределах +0,5 В относительно нулевого уровня 0=1,2 В. В этом случае ртуть перемещается из полости 17 в капиллярный элемент 14, вытесняя электролит в полость 18. В полости 18 увеличивается давление, а в полости 17 уменьшается, что приводит к перераспределению сил, действующих на капиллярный элемент 14, в результате чего он, перемещаясьв сторону полости 1 с ртутью,обеспечивает выравнивание давленийи сил.При подаче электрического напряжения противоположного знака (Н == - 0,5 В) увеличивается поверхностное натяжение ртути, она из капил5 15236 лярного элемента 14 смещается в...

Номер патента: 1523690

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F01M 1/00, F01M 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...4 сообщен при помощи трубок б и 7 для отсоса газов с источником разрежения - впускным коллектором 8 двигателя, В масляном резервуаре 4 под отверстием 5 горловины масляного поддона 1 установлены маслоприемник 9 насоса 10, имеющий снизу заборное отверстие 11, закрытое сеткой, и экран 12, внутренняя кромка которого соединена с маслоприемником 9 над заборным отверстием 11, а наружная кромка 13 расположена вьппе отверстия 5 горловины30 масляного поддона 1. Зкран 12 выполнен в виде тарелки, расположенной соосно с отверстием 5.Система смазки работает следующим образом.а 35 При работе двигателя из верхней части резервуара 4 через трубки б,и 7 отсасываются газы. Под действием разрежения, возникающего в верхней части резервуара 4, масло и газы...

Номер патента: 1523691

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Камцев, Репников

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, давления, двигателя, регулятор, сгорания, системы, смазки

...28 в гильзе и уплотнительным кольцом 29 в проточке корпуса 1, а пружина ";9 золотника 18 со стороны крышки Б упирается в нажимную шайбу 30, связанную с винтом 7. Регулятор образует н расточке блок-картера полосгь 31, связанную с системой смазки дви-. гателя (не показапо) и через странливающие отверстия 4 с поддоном двигателя.Регулятор давления работает следующим образом.ххз полости 31 масло через отверстие 3 и каналы 17 поступает в полость 12, где давит на толкатель 11, перемещая серноднигатель с рабочим золотником 20 н закрытое положение, и на золотник 18 перемещая его в сторону ,каналов 16, Когда давление масла н полости 31 повышается и начинает превышать давление настройки, определяемое усилием пружины 19, золотник 18 открывает...

Номер патента: 1523692

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Мартынюк

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...пружину 11, воздействующего на поршень 12,с уплотнениями , в центре которого установлен клапан 11 со штоком 15, поджатый пружиной 16. Пере 1523692мещение. поршня ограничено упорами 17.В днище гидроаккумулятора 8 выполненыотверстия 18,Устройство работает следующим5образом.После запуска двигателя масло изкартера 1 масляным насосом 3 черезнапорный трубопровод 4 поцается вглавную масляную магистраль 2.10Одновременно излишки масла подаются в гидроаккумулятор 8 через редукционный клапан 10, При этом поршень12 опускается, сжимая пружину 11.Протечкам масла по зазорам между поршнем 12 и корпусом гидроаккумулятора8 препятствуют уплотнения 13, Перемещение поршня 12 происходит до техпор, пока шток 15, упершись в днищегидроаккумулятора 8, не откроет...

Номер патента: 1523694

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...кипящей жидкостью и помещенной в рубашку 8 охлаждения двигателя. Кмкость 7 сообщена с силовым цилиндром 6 при помощи канала 9 подвода паров легко- кипящей жидкости и посредством канала 10 отвода паров легкокипящей жидкости из силового цилиндра 6 в емкость 7. В местах подключения каналов 9 и 10 к емкости 7 размец 1 ены соответственно первый и второй обратные клапаны 11 и 12, а в канале 9 подвода паров дополнительно размещен дроссель 13. Г 1 ежцу дисками 1 и 3 установлена отжимающая пружина 14.Привод работает следующим образом.При повышении температуры охлажда" ющей жидкости жидкость в емкости 7 закипает. Давление паров легкокипящей жидкости в емкости 7 возрастает и при40 достижении некоторого значения, оп" ределяемого усилием прижатия...

Номер патента: 1523695

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Плеханова

МПК: F02B 29/00, F02M 35/116

Метки: внутреннего, двигатель, двухцилиндровый, сгорания

...верхней мертвой точкев кривошипной камере 2 картера 1 создается разрежение, которое по каналу 10 передается в камеру 8 емкости 6. Диафрагма 7 под действием этого разрежения прогибается вниз, создавая разрежение в камере 9. При этом при подходе поршней к верхней мертвой точке впускные клапаны 12 обоих цилиндров 3 закрыты или почти полностью закрыты соответственно газораспределению. Имеющаяся во впускных каналах 4 топливовоздушная смесь, приготовленная в карйюраторах 5, под действием разрекения заполняет камеру 9, причем в ней смесь подогревается от тепла, передаваемого диафрагмой 7, так как во время работы двигателя к газам, находяцимся в кривошипной камере 2, прои .ходит непосредственная теплопередача от днища поршня и стенок цилиндров...

Номер патента: 1523696

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Киреев

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...отверстий выполненыуменьшающжп 1 ся по мере удаления отнаибольшего отверстия, Выпускной коллектор 15 двигателя соединен с тур-биной турбокомпрессора 2 и с глушителем 16,Двигатель работает следующим образом, 55Воздух для питания двигателя засасывается через воздухозаборник ивоздухоочиститель 3 компрессором тур бокомпрессора 2 и подается во впуск" ной коллектор 1, где равномерно 1 т пределяется по всему объему коллектора 1, чему способствует перфорированная прокладка 8. При прохождении воздуха по впускному коллектору 1 при его контактировании с холодными спаями 10 термоэлектрических злементов происходит охлаждение воздуха. При открытии впускного клапана в головке 6 цилиндра 7 воздух из коллектора 1 по конйузорному проставку 4 и впускному...

Номер патента: 1523697

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Меркушев, Цапкин

МПК: F02B 37/12, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...топливный клапан 13. В качестве источника топлива служит топливоподкачивающий насос 14.Датчик 15 температуры газов установлен в газовом канале 11 между дополнительной камерой 10 сгорания и вспомогательной турбиной и связан с органом 16 управления двигателем. Орган 9 перекрытия впускной магистрали вспомогательной турбины и топливный клапан связаны с источником тока через тумблер 17, а последнийсвязан с задатчиком и режимом работы(не показан). В цепи питания свечизажигания установлена кнопка 18. Источник тока выполнен в виде аккуму ляторной батареи 19.В процессе работы двигателя егоотработавшие газы из выхлопного коллектора 3 поступают в колесо б турбины и приводят его во вращение, которое передается колесу 5 компрессора, происходят сжатие...

Номер патента: 1523698

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Воробьев, Рак, Фокин

МПК: F02F 1/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 Изббретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Целью изобретения является повы 5 шение надежности путем снижения. образования накипи и повышения интенсивности охлаждения.На чертеже представлена гильза цилиндра. 10Гильза 1 цилиндра содержит кольцевые проточки 2, выполненные на наружной цилиндрической поверхности гильзы 1. В проточках 2 установлены втулки 3, выполненные из материала, обладающего эффектом памяти йормы, например, на основе меди и алюминия.Гильза цилиндра работает следующим образомОхлаждающая жидкость омывает наружную цилиндрическую поверхность гильзы цилиндра, в том числе и втулки 3. На непрогретом двигателе наружная поверхность...

Номер патента: 1523699

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Кучеров

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...снизу - с кольцевой канавкой 4 посадочного пояса 2, Гильза 1 снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой 10расположенной в кольцевой выемке 8и сопряженной своей нижней торцовойповерхностью через прокладку 11 сторцовой поверхностью 5 посадочногопояса 2, а верхней торцовой поверхностью - с верхней горизонтальнойпосадочной поверхностью 9 выемки 8,Нижняя часть рубашки 10 выполненаутолщенной с отверстиями 12, расположенными равномерно по ее периметру тангенционально к поверхностирубашки 10 и наклонно к кольцевойканавке 4 посадочного пояса 2.Составные части рубашки 10 могутбыть соединены между собой, например,сваркой.Прокладка 11 может быть изготовлена из резины и установлена в кольцевом.п на...