Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1196525

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Сазыкин

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...сгорания, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.Поплавковая камера содержит кор,пус 1, имеющйй боковые стенки 2 и 3 и горизонтальнме стенки 4 и 5, первая из которых образует дно поплавковой камеры, а вторая - крышку, поплавок 6 с поворотным рычагом 7, взаимодействующим с топливным клапаном 8, размещенным в топливо- подводящем канале 9 и установленным на оси 10, и регулировочный винт 11, выполненный с головкой 12 (фиг.2), расположенной снаружи корпуса 1, и установленный в одной из боковых стенок 3 корпуса 1. Ось 10 поворотного рычага 7 жестко установлена на торце 13 регулировочного винта 11 эксцентрично оси вращения последнего, образуя с винтом 11 единую деталь (возможно выполнение оси 10 и регулировочного винта 11 из одного куска...

Номер патента: 1196526

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Алин, Аспандияров, Греков, Ермекбаев, Мусабеков, Сазаев

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установлены направляющие лопатки 8, а выхлопная труба 6 снабжена змеевиком 9, большая часть которого установлена внутри нее, а меньшая - на ее поверхности, причем в меньшей части змеевика 9 со стороны, примыкающей к выхлопной трубе 6, выполнены отверстия 10.Кроме того, трубопровод 11,содержит клапан 12, циклон 3 снабжен сливным патрубком 13, соединенным с дренажным трубопроводом 14 подачи топлива в топливную систему 15, и трубками 16, подключенными к впускному коллектору 17 подачи воздуха в двигатель 1. Устройство работает следующим образом.При работе двигателя 1 через клапан 12 топливо поступает к змеевику 9, в котором происходит его предварительный подогрев. С целью эффективного использования тепловой энергии отработавших газов,...

Номер патента: 1196716

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Блинов, Тимофеев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, исследования, сгорания, состояния, теплового, цилиндра

...каз 7556/40 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к испытаниям деталей двигателей, и может быть использовано при исследовании теплового состояния гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания при различных схемах охлаждения,Цель изобретения - повышение достоверности получаемых результатов путем приближения теплового состояния гильзы к реальному.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид в разрезе,Устройство содержит охлаждаемый корпус 1 с крышкой 2, гильзой 3 цилиндра и нагреватель 4, выполненный в виде кольце-. вых секций, размещенных по высоте гильзы. Каждая секция нагревателя состоит из теплоизолятора 5, в который помещены индивидуальный нагревательный элемент 6 и кольцо 7 из материала с высокой...

Номер патента: 1196720

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...вычитающий элемент 4, нелинейный преобразователь,5 с зоной нечувствительнос ти и исполнительный механизм 6 по скорости, подсоединенный к рычагу топливодозируюшего органа двигателя, куда также подсоединен исполнительный механизм,по нагрузке, выполненный в виде двух электромагнитов 7 и 8. Кроме того, стенд содержит последовательно соединенные датчик 9 нагрузочного момента, усилительно-преобразовательный блок 10, выпрямительный мост 11, интегратор 12, второй вычитающий элемент 13, причем выход последнего подключен 30 к первой клемме электромагнитов 7 и 8, квторым клеммам которых подключены первый 14 и второй 15 электронные ключи соответственно. К управляющим входам электронных ключей 14 и 15 подсоединены прямой и инверсной выходы...

Номер патента: 1196721

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Абрамчук, Бачевский, Шеховцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, состояния, стенд, теплонапряженного

...полости 10 имеет вентиль 21.Стенд работает следующим образом.Испытываемый поршень 2 размещают. на устройстве . Предварительно на поршень 2 крепят шатун 3 через поршневой палец 4, затем включают радиационный нагреватель 5. Огневая поверхность днища поршня 2 начинает воспринимать энергию ламп 6 в виде лучистого теплопотока.Отвод тепла от поршня 2 из области поршневых колец осуществляется посредством трапецеидального разрезного поршневого кольца 11, закрепленного непосредственно в кольцевой канавке 9, предназначенной для компрессионного кольца. Постоянство надежного контакта обеспечивается за счет конусного профиля трапецеидального кольца и усилия упругого элемента 17, постоянно направленного к оси поршня 2, Тепло отводится...

Номер патента: 1198232

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Балахтар, Гололобов, Плешанов, Титов

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания

...гомогенезирующая сетка 9. В первом впускном канале 6 выполнено два боковых отверстия 10. Рабочая полость 11 цилиндра 2 подсоединена к этим отверстиям при помощи двух каналов 12, симметрично сгибающих с двух сторон второй впускной канал 5. Цилиндр 2 также снабжен каналом перепуска 13 смеси из кривошипной камеры в рабочую полость 11 цилиндра 2.ДВС работает следующим образом,Поршень 3 при движении к верхней мертвой точке (ВМТ) последовательно открывает впускные каналы 5 и 6 и под действием разряжения свежая смесь из впускного тракта 7, преодолевая сопротивление обратного пластинчатого клапана 8 и гомогенезирующей сетки 9, поступает в кривошипную камеру 1. При движении поршня 3 к нижней мертвой точке (НМТ) некоторое время происходит...

Номер патента: 1198234

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Степанов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...топдивного клапана.На чертеже изображена предлагаемая поплавковая камера карбюратора для двигателявнутреннего сгорания, разрез.Поплавковая камера карбюратора содержит выполненную в корпусе 1 внутреннюю полость 2 с постоянным уровнем 3 топлива, поплавок 4, связанный при помощи рычага 5, шарнирно закрепленного на оси б, и выштамповки 7 с топливным игольчатым клапаном 8, установленным в топливо- подводящем канале 9, и демпфирующее устройство, выполненное в виде вертикально расположенных эластичных волокон 10, нижние концы которых прик" леены .к пластине 11, закрепленной на корпусе 1 в зоне дна, 12 внутреннейполости 2. Верхние концы волокон 1 О, которые должны быть выполнены из бензостойкого материала, размещейы свободно во...

Номер патента: 1198236

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Егин

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6, а движок потенциометра 36 -с датчиком 37 частоты вращения кривошипа. К третьему входу 29 блокауправления 1 1 подключен датчик рас 15 согласования частоты вращения кривошила и частоты вращения трансмиссииведущих колес, выполненный по мостовой схеме на резисторах 38 и 39 ипотенциометрах 40 и 41, Движок по 20 тенциометра 40 кинематически связанс датчиком 37 частоты вращения кри"вошипа, а движок потенциометра 41с датчиком 42 частоты вращения трансмиссии ведущих колес.25Предлагаемый двигатель работаетследующим образом,На режиме запуска холодного двигателя и прогрева его до 40-45 С,,сопротивление терморезистора датчи 30 ка 32 велико, поэтому смещение науправляющем электроде 15 тиристора12 незначительно и он закрыт. Токот источника +12 В...

Номер патента: 1198237

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Воржев, Гимбутис

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, водотопливной, двигатель, подачи, сгорания, эмульсии

...в трубопроводе ,1 подачи воды установлен ротаметр 9. Выход 10 эмульгатора 4 подключен к эмульсионному трубопроводу 11, снабженному насосом 12. К усилителю 8 через блок 13 управления подключены датчик 14 частоты вращения вала двигателя и датчик 15 положения рейки топливного насоса.В варианте использования двигателя внутреннего сгорания в дизель-ге нераторной установке (фиг.2) вместо датчика 14 частоты вращения двигателя (фиг.1) и датчика положения рейки 15 топливного насоса установлен один датчик силы тока 16 (Фиг.2), включенный в цепь усилителя 8,Эмульгатор 4 (фиг.З) выполнен в виде цилиндрического корпуса 1, во. внутренней полости 18 которого размещены неподвижное седло 19 и подвижная тарелка 20. Седло 19 соединено с первым...

Номер патента: 1198238

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иконникова, Мочешников

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2, снабженным двумя дополнительными секциями, впускной трубопровод 3, вьп 1 ускной трубопровод 4, запорно-регулировочный орган 5, установленный в рециркуляционном трубопроводе б и соединенный рычагом 7 с исполнительным органом, который содержит цилиндр 8, поршень 9 с пружиной 10, корпус 1 1 золотника, золотник 12, размещенный в ступенчатой полости корпуса 11, упор 13. Упругий элемент 14, трубопроводы 15, дренажный колпак 16, сливной бак 17. Золотник 12 снабжен жиклером 18, выполненным в виде кольцевой проточки, а корпус золотника 11 имеет перепускные каналы 19 для слива топлива, сообщающие ступенчатую полость и надпоршневую полость цилиндра 8 с топливным баком. При этом ступенчатая полость сообщена также 98238со второй дополнительной...

Номер патента: 1198333

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Васильев, Маергоз, Пушкарев

МПК: C21D 9/00, F23R 3/00

Метки: камера, сгорания

...промышленности.Цель изобретения - сокращениевремени стабилизации продуктов сгорания путем сниженйя остаточногосодержания кислорода прй полученииэкзотермических ко)1 тролируемых атмосфер.На чертеже изображена камера сгорания,.продольный р 1 азрез,Камера сгораний содержит водоохлаждаемый кожух 1, перекрытый сторца горелочным устройством 2 свыходным соплом 3, соосно которомувнутри кожуха установлена труба 4,которая закреплена в горелочном устройстве 2 газоплотно, установлена вкожухе 1 с кольцевым зазором 5 и име. ет внутренний диаметр, равный 2,55,0 диаметрам сопла 3 горелочногоустройства 2, а наружный диаметр идлину, равные соответственно 0,750,90 и 2-3 внутренним диаметрам кожуха 1. Кроме того, труба 4 нарасстоянии от горелочного...

Номер патента: 1198593

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Бурд, Гридин, Мягков, Родин

МПК: H01H 21/82

Метки: варианты, внутреннего, двигателя, его, зажигания, контактный, прерыватель, сгорания, системы

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к системам зажигания для двигателей внутреннего сгорания, а именно к контактным прерывателям системы зажигания, и может быть использовано, например, в автомобильной промышленности.Цель изобретения - улучшение рабочих характеристик двигателя и уменьшение износа контактной пары прерывателя.На фиг. 1 и 2 схематически показан прерыватель, варианты.Прерыватель (фиг.) содержит соединенные один с другим подвижные контакты 1 и 2, кулачок 3, ось 4, связанную с неподвижным основанием 5, пружину 6, рычажки 7 и 8. Контакты 1 и 2 закреплены на концах подпружиненных контактодержателей в виде рычажков 7 и 8, упруго охватывающих кулачок 3 и взаимодействующих с ним. Рычажки 7 и 8 имеют возможность поворота на общей...

Номер патента: 1199962

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Вольфович, Ганзюк, Финкель, Фомин

МПК: F01L 1/18

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапана, коромысло, привода, сгорания

...конструкции,Коромысло клапана механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания выполнено в виде треугольной пластины 1 с ребрами 2жесткости по периметру и имеет размещенные в углах пластины цилиндрическую бобышку 3 для сопряжения с штангой толкателя, боек 4 для сопряжения со стержнем клапана (не показан)и выступ 5 с отверстием 6 для подшипника скольжения, причем выступ расположен перпендикулярно к бобышкеи бойку.Отверстие 6 размещено в выступе5 со смещением во внутрь треугольника в сторону бойка 4 от оси 0 выс 1 1тупа на величину. К=- + - К6 4где К - радиус отверстия вдольплоскости О 1 - О, , расположеннойпод углом М = 40 - 50 О к оси А-Ацилиндрической бобьппки. При работе двигателя в верхнихребрах 2 жесткости коромысла...

Номер патента: 1199963

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Винник, Огарков, Талалаев

МПК: F01N 1/02, F01N 1/08, F01N 7/04 ...

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...5, выполненный ввиде инжектора, выпускной патрубок6, примыкающий к стенке 3 корпусапротивоположной впускному патрубку5,и выполненный в виде блока отсеков 7, входные кромки 8 отверстий9 которых расположены на одной линии под углом к стенкам 2 и 3 корпуса в расширительной камере 4, авходные отверстия 9 отсеков 7 выпускного патрубка 6 обращены к стенке 3корпуса 1, противоположной впускному патрубку 5, Стенка выпускного патрубка 6, обращенная к впускному патрубку 5, может быть установлена непосредственно на нижнем основаниикорпуса 1 глушителя,Глушитель шума выхлопа работает следующим образом,11 оток выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания поступает через впускной патрубок 5,.выполненный в виде инжектора, в расширительную камеру 4, где...

Номер патента: 1199964

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Кульков, Кургузов, Нечаев

МПК: F02B 31/06, F02F 1/42

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...3снабжен поворотным участком 9 с1внешним 10 и внутренним 11 радиусами закругления, ось 12 поворотногоучастка 9 расположена в плоскости,. перпендикулярной оси 8 впускногоклапана 2, а дроссельная заслонка4 установлена в выходном участке бвпускного коллектора 3, причем плоскость поворотной заслонки 4 в ееположении полного прикрытия направлена по касательной к окружности внешнего радиуса 10 закругления поворотного участка 9 впускного коллектора3, В головке 5 цилиндра установленасвеча 13 зажигания,Система работает следующимобразом.На режимах частичных нагрузокдвигателя воздушная смесь на тактевпуска движется по поворотному участку 9 и выходному участку 6 впускного коллектора 3 и поступает вовпускной патрубок 1 в головке 5цилиндра. При...

Номер патента: 1199965

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Андреев, Келлер

МПК: F16F 15/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...коленчатый вал 11, образующий совместно с маховиком и муфтой сцепления (не показаны) тело вращения, продольная головная центральная ось 73 инерции которого не совпадает с осью 00 вращения вследствие динамического дисбаланса. Ограничение основных перемещений колец 25 и 26 осуществляется упорами 35 и 36. Предварительное поджатие упругих элементов 31 и 32 выполняется регулировочными прокладками 37 и 38.ДВС работает следующим образом.Вследствие динамической неуравновешенности вращающихся узлов и возвратно-поступательно движущихся масс двигателя возникают радиальные и угловые колебания коленчатого вала 11, воздействующие на картер 1 двигателя. Введение упругих втулок 9 и 10 между подшипниками 33 и 34 и картером 1 приводит к совмещению...

Номер патента: 1199966

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Губарев

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...сгорания,Цель изобретения - повышениенадежности уплотнения патрубка нарубашке охлаядения,На фиг, 1,изображена гильза,разрез в плокости, перпендикулярнойоси гильзы цилиндра, проходящей через ось отверстия; на фиг. 2 - раз рез А-А на фиг. 1; на фиг, 3, - отверстие для патрубка, вид.в плане;на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг, 3;на фиг. 5 - сжатое кольцо по фиг. 1;на фиг. 6 - то же, по фиг, 2,Узел уплотнения переходного патрубка рубашки охлаждения гильзы цилиндра двухтактного двигатеЛя внутреннего сгорания содержит гильзу 1,рубашку 2 охлаждения, переходныйпатрубок 3, уплотнительное кольцо 4,нажимной фланец 5, внутренний 6 ивнешний 7 конусы и кольцевую, вершину 8, Внешний конус 7 и внутренний конус 6 пересекаются, угол внешнего...

Номер патента: 1199968

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Пыдрин, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...и габаритов аккумуляторной батареи и экономия дефицитных материалов, идущихна производство аккумуляторов.Система электростартерного пускасодержит аккумуляторную батарею 1,стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока,конденсаторную"батарею 3, преобразователь 4 напряжения с выпрямителем,переключатель 5 управления пуском,выключатель 6 стартера 2 и выключатель 7 заряда конденсаторной батареи3, Последняя установлена последовательно с аккумуляторной батареей 1между положительным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и стартером 2.Преобразователь 4 напряжения размещен между аккумуляторной батареей1 и конденсаторной батареей 3. Переключатель 5 управления пуском имеетнормально закрытые контакты 9, размещенные между...

Номер патента: 1201536

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Немцев

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...двигателя внутреннего сгорания содержит масляную емкость 1, двухсекционный масляный насос 2 с нагнетательной 3 и радиаторной 4 секциями, нагнетательный маслопровод 5, подключенные к насосу 2 главную масляную магистраль 6 с фильтром 7 и магистраль 8 центробежной очистки масла с центрифугой 9 и радиатором 10, распределительное устройство 11 для сообщения главной масляной магистрали 6 с магистралью 8 центробежной очистки, управляющую полость 12 распределительного устройства 11, сообщенную с главной масляной магистралью 6 при помощи тоубопровода 13 после фильтра 7, и канал 14 -отвода очищенного масла от центрифуги 9. Распределительное устройство 11 установлено за центрифугой 9, а канал 14 отвода очищенного масла от центрифуги 9 сообщен с...

Номер патента: 1201539

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Еремин, Мазнев, Николаев, Шурлыгин

МПК: F01N 3/26

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания

...компонентов.На фиг. 1 показана схема выхлопной системы; на фиг. 2 - узел на фиг, 1.Выхлопная система двигателя 1 внутреннего сгорания, содержит глушитель 2, соединенный с выхлопным коллектором 3 с помощью выпускной .трубы 4, в которой установлен клапан 5, выполненный в виде клина и закрепленный на шарнире 6. Расширен 3ная часть клапана 5 расположена в зоне выпускного окна 7 и внутри рабочей камеры 8, образованной внутренним кожухом 9 с поверхностью выпускной трубы 4, а наружный кожух 10 образует с, наружной поверхностью внутреннего кожуха 9 вспомогательную камеру 11, соединенную через входное окно 12 с рабочей камерой 8 и через выходное окно 13 с выпускной трубой 4Выхлопная система двигателя внутреннего сгорания работает следующим...

Номер патента: 1201540

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Ковалев, Матвиенко

МПК: F02B 19/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 представлен двигатель по осисферической вихревой камеры, разрез; нафиг. 2 - головка цилиндра, вид снизу,Двигатель содержит по меньшей мереодин цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем (не показан), головку цилиндра 2 снабженную впускным 3 и выпускным 4 клапанами и сферическую вихревую камеру 5.Сферическая вихревая камера 5 размещенав головке цилиндра 2, сообщена при помощитангенциального канала 6 с надпоршневойполостью 7 цилиндра 1 и снабжена дополнительным выпускным клапаном 8, установленным в ее верхней части, кинематическисвязанным с выпускным клапаном 4.Дополнительный выпускной клапан 8 выполнен со сферическим углублением 9, радиус которого равен радиусу сферическойповерхности вихревой камеры, причем центрсферического углубления 9...

Номер патента: 1201541

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Лисунов, Пахаруков, Тагин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...каналом 2, в котором установлена первая дроссельная заслонка 3, выходной патрубок 4 со второй дроссельной заслонкой 5 и два смесительных канала 6 и 7, соединяющие входной канал 2 и выходной патрубок 4 и выполненные тороидальными, так что они имеют стенки 8 и 9 в виде частей тора. Во входном канале 2 установлены две форсунки 10 и 11, образующие топливо- подающее устройство, причем форсунка 10 установлена перед входным участком смеси- тельного канала 6, а форсунка 11 - перед входным участком смесительного канала 7. Форсунки 10 и 11 расположены тангенциально к условной торовой поверхности 12, имеющей поперечное сечение, меньшее сечения тора соответствующего смесительного канала 6 или 7. Смесительные каналы 6 и 7 снабжены завихрителями,...

Номер патента: 1201542

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Тихонов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...карбюратор с дроссельной заслонкой 10, На внешнем торце 6 впускного коллектора закреплен клапан рециркуляции 11, реагирующий на разрежение у кромки дроссельной заслонки 1 О. В днище 8 выполнен канал 12 рециркуляции под углом к горизонтальной оси клапана рециркуляции 11, размещенного в перепускной полости 13 в канале 14.Через ступенчатый выпускной канал 15 рециркулируемые газы поступают из перепускной полости 13 на впуск. Ось канала 15 расположена на линии пересечения вертикальной плоскости, разделяющей впускной газопровод на две симметричные части, с горизонтальной плоскостью, разделяющей впускные каналы Н на две равные части н . Причем канал 15 расположен на 2столько ближе к входу во впускной канал внешней (длинной) впускной трубы 4...

Номер патента: 1201545

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Абросимов

МПК: F02N 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...которого выведен за пределы корпуса 1, Возвратная пружина 6, одним концом связанная со шкивом 1, а другим - с корпусом 2, имеет предварительную закрутку. Подвижный ведущий вал 7 размещен в центральном отверстии шкива 1 и кинематически с ним связан посредством скользящей шпонки 8, Торец ведущего вала 7 выполнен в виде полумуфты 9 кулачковой муфты одностороннего действия, Вал 7 имеет глухое отверстие, в котором размещена пружина 10, которая одним торцом опирается на корпус 2, а противоположным - на вал 7.На цилиндрической поверхности вала 7 со стороны полумуфты 9 выполнен буртик 11, на внешнем торце которого имеется наклонная полка 12. В корпусе 2 установлен фиксатор 13, поджатый пружиной 14 к наклонной полке 12 при исходном положении вала...

Номер патента: 1201618

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Прокофьев, Тюкин

МПК: F23C 5/32

Метки: вихревая, камера, сгорания

...в сборе; на фиг. 4 - продольные гофрированные пластины, образующие завихритель.Вихревая камера сгорания содержит корпус 1 с танг енциальным патрубком 2 ввода впалха и .орцовыми выхлопными отверстиягли 3, размегценные в корпусе 1 завихритель 4 воздуха и распылители 5 топлива, установленные радиально и ориентированные в центр корпуса 1. Завихритель 4 воздуха выполнен в виде цилиндра, установленного по всей длине корпуса 1 и набранного из продольных гофрированных пластин 6, образующих сквозные тангенциальные каналы 7, размещенные в шахматном порядке.Работа камеры сгорания осуществляется следующим образом.В корпус 1 по патрубку 2 подают воздух, который, проходя через тангенциальные каналы 7, закручивается и образует характер 1 О 15...

Номер патента: 1201622

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Басукинский, Милованов, Михайлов, Пухов, Серпевский, Сигмунд, Соломенцев

МПК: F23L 5/02

Метки: воздуха, камеру, подачи, сгорания, узел

...подачи дополнительного воздуха горения в камеры сгорания воздухонагревателей доменных печей,Цель изобретения - повышение эксплуатационнойй надежности.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.Узел подачи воздуха в камеру сгорания содержит основной и дополнительный воздуховоды 1 и 2. Выходной участок 3 дополнительного воздуховода 2 введен внутрь камеры 4 сгорания на величину, равную 2 - 3 диаметрам воздуховода 2, и его конец 5 загнут вверх под углом 60 - 70 к продольной оси дополнительного воздуховода 2. Между воздуховодами 1 и 2 размещено запорное устройство 6. Устройство работает следующим образом.При включении вентилятора горелки одновременно открывается запорное устройство 6 и часть холодного воздуха от...

Номер патента: 1201713

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Иссинский, Лубанов, Могорас, Рискин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газораспределения, группы, двигателя, исследования, механизма, сгорания, стенд, цилиндропоршневой

...валу 6 основного картера 3 консольно, а маховик 9 размещен внутри основного картера 3. Редуктор 2 содержит корпус 19 с размещенными в нем ведущей, промежуточной и ведомой шестернями 10, 20 и 14 соответственно. Корпус 19 выполнен в виде двух кожухов 21 и 22. Кожух 21 охватывает ведущую и промежуточную шестерни 1 О и 20 а кожух 22 - ведомую и промежуточную шестерни 14 и 20. Кожухи выполнены с фланцами 23, 24, 25 и 26, первый из которых служит для соединения корпуса подшипника ведущего соединяемого с редуктором вала (в данном случае - с корпусом 27 подшипника вала 6 основного картера 3). Фланцы 24 и 25 соединены друг с другом, а фланец 26 предназначен для соединения с корпусом подшипника ведомого соединяемого с редуктором вала (в данном...

Номер патента: 1204756

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Сергеев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по двлам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннегосгоранияНа фиг,1 представлен глушитель,разрез; на фиг.2 - сечение А-А нафиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б нафиг.1,Глушитель шума выхлопа содержитцйлиндрический корпус 1 с впускным2 и выпускным 3 патрубками, камерами 4, образованными разделительными перегородками 5 с отверстиями 6 1по меньшей мере двумя эавихрителями 7,один иэ которых размещен вблизивпускного патрубка завихрителя 7, вы -полненными в виде направляющих лопаток 8 (фиг.2, ограниченных со...

Номер патента: 1204757

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Аливердиев, Фаерштейн

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, высокотемпературного, двигателя, охлаждения, сгорания

...к выпускному коллектору. Емкость с охлаждающей жидкостьюможет быть снабжена поршнем с положительной плавучестью.На фиг.1 показано устройство для 5осуществления ВТО двигателя в котором выхлопные газы непосредственновоздействуют на охлаждающую жидкость;на фиг,2 - устройство для осуществления ВТО двигателя, в котором предусмотрено разделение охлаждающей жидкости и выхлопных газов," на фиг.3схема двухконтурной системы охлаждения двигателя.Устройство для ВТО двигателявнутреннего сгорания.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит емкость 1с охлаждающей жидкостью, подключенный к ней источник давления 2 и выпускной коллектор двигателя.Устройство для ВТО двигателя внутреннего сгорания (Лиг.1) содержит емкость 1 с...

Номер патента: 1204758

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Чеповский

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...и вытеснителя 8,.цилиндровый заряд выгорает в вытеснительных зонах, ограниченных габаритами выпускного клапана. Такимобразом, н этой фазе образуется ши 5 Оракий первичный Фронт сгорания.При наличии калильного зажигания,связанного с перегретыми поверхностями выпускного клапана и запальной 55 свечи, процесс выгорания заряда встесненной зоне может ускоряться, ке приводя, однако, к заметным отрицательным последствиям в связи с1204758 ния и поставщиком непрореагировавших углеводородов.Таким образом, уменьшение до оптимального допустимого значения доли .заряда, подверженного калильному зажиганию, первоочередное его выжига 1 О 5 20 25 30 относительно малым количеством заряда над выступом 10.В процессе приближения поршня 2 к ВМТ, точнее с...