Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1225907

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Браславский, Никитин, Юрков

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...привода 16, связанных рычагом7 отрицательной обратной связи 17, Приемно-усилительный блок 15 сервомотора содержит преобразователь перемещения штока в давление сжатого воздуха,Измерительный термоагрегат с термобаллоном 4 частично заполнен низкокипяшей жидкостью, давление насьиценных паров этой жидкости зависит от температуры воздуха во впускном коллекторе, в который помещен термобаллон.Система управления рециркуляцией отработавших газов предусматривает поддержание оптимальной температуры воздуха во впускном коллекторе на всех эксплуатационных нагрузках двигателя.Система работает следующим образом.При номинальной нагрузке двигателя и достаточно высокой температуре воздуха она работает аналогично известной, при этом регулируюший орган 2,...

Номер патента: 1225910

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Погуляев, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания

...двигателя, К входу 5 также подключен через реле 8 времени первый выход 9 термовыключателя 10. Второй выход 11 термовыключателя 10 соединен с устройством 12 останова двигателя. Сигнализатор 7 аварийного переохлаждения двигателя через дополнительное реле 13 времени соединен с клапаном 14 слива охлаждающей жидкости.Устройство работает следующим образом.В зимнее время года во время стоянки агрегата с двигателем внутреннего сгорания при снижении температуры жидкости, охлаждающей двигатель, ниже определенного значения срабатывает термовыключатель 10 и через реле 8 времени включает счетчик 6 попыток запуска и контактор 4, который подключает стартер 3 к аккумулятору 2.Стартер 3 раскручивает вал двигателя. Если двигатель запустился, то...

Номер патента: 1226029

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Иссинский, Маркман, Могорас, Пагануцци, Хусид

МПК: G01B 7/14

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, деформации, кольцами, компрессионными, сгорания, цилиндра

...3.Сравнивая полученные осциллограммы,определяют деформацию гильзы .цилиндрадвигателя внутреннего сгорания. Способ определения деформациигильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания с компрессионными коль цами, заключающийся в том, что датчикразмещают на упругом элементе, скрепляют последний с поршнем двигателя,перемещают поршень относительно гильзы на полный ход, снимают сигналы сдатчика и одновременно фиксируют положение поршня относительно гильзы,выводят двигатель на рабочий режим,повторяют измерения и по,полученнымданным определяют деформацию гильзы, 2 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью расширения функциональных воэможностей путем определения деформаций в зонах продувочных и выхлопныхокон и повышения достоверности путем...

Номер патента: 1226116

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Березовский, Братский, Жарнов, Константинов, Шавловский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...выделения виброускорения двигателя в вертикальной плоскости. Первый ФНЧ 6 предназначен для повышения соотношения сигнал/шум, Он может быть выполнен в виде интегрирующей цепочки. Фазовый детектор 7 предназначен для выработки сигнала, пропорционального разности фаз в измерительном и опорном каналах. Интегратор 8 предназначен для фильтрации и усиления сигнала, пропорционального разности фаз и выработки сигнала для управления частотой генератора 9 опорной частоты, и может быть построен на основе операционного усилителя. Перестраиваемый генератор 9 опорной частоты предназначен для генерации сигнала синусоидальной формы, который подается в.опорный канал фазового детектора 7. Второй формирователь 10 сигнала предназначен для формирования...

Номер патента: 1226170

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Артеменко, Безуглый, Лавринович, Лопатин, Слюсарь, Соловьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...использовать как минимум два фотоприемника: один в диапазоне излучения газа, а другой в более длинноволновом диапазоне, где излучение твердых частиц существенно больше, чем излучение газа.Суммарное излучение каждого объекта будет определяться количеством излучающих частиц в данном объеме. Так как число твердых частиц в выхлопе незначительно, то и доля их излучения мала, несмотря нв высокое значение иэлучательной способности.Таким образом, если используется два фотоприемника с диапазонами чувствительности 2-4,5 и 8-10 мкм, то отношение сигналов с обеих фотоприемников при малом содержании твердых частиц будет мало, т.е. л а-ос 11-,5При появлении в выхлопе твердыхчастиц будет происходить увеличениеэнергии излученияв диапазоне 810...

Номер патента: 1226171

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Карягин, Филаретов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износа, сгорания

...иэлу О чения применяемых изотопов и интервалы измерения интенсивности их излученияеСпособ осуществляется следукщим образом. 15На изнашиваемой поверхности.детали, например поршневого кольца, равномерно размещают несколько меток с различными радиоактивными изотопами. Число меток, порядок их размещения 20 и состав изотопов выбирают так, чтобы проникновением квантов излучения от соседних меток через спинки коллиматора можно было пренебречь. Измеряют исходные интенсивности иэлу чения от изотопов меток в выбранных интервалах и устанавливают их взаимо. связь с толщиной меток. Определение интенсивности излучения осуществляют по характеристикам энергетических спектров излучений отдельных изото- . пов с использованием анализатора излучения....

Номер патента: 1226482

Опубликовано: 23.04.1986

Автор: Лангуев

МПК: G05B 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, опережения, сгорания, углом

...или при работе двигателя. Получив на входе угловой импульс,блок 13 управления формирует сигнал, разрешающий работу счетчика 5 и делителя 6.Счетчик 5 начинает формировать опорный интервал, а делитель 6 нацинает счет угловых импульсовПосле подсчета заданного числа импульсов делитель 6 .формирует на своем выхо 1226482де импульс занесения информации в регистр-аккумулятор 4 с его информационных входов второй группы и в регистре-аккумуляторе 4 запоминается код, равный сумме (или разности) 5 содержимого аккумулятора 4 и кода приращения, Кроме того, импульс с выхода делителя б поступает на счетный вход счетчика повторений.Операция деления частоты угловых импульсов и суммирования (вычитания) продолжается до тех пор, пока не произойдет...

Номер патента: 1227826

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Богдан, Козлов, Стельмах, Щегорцов

МПК: F02N 15/08

Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая

...запуска пусковой двигательработает с частотой, соответствующей минимальным оборотам холостогохода, Вращение передается с шестерни коленчатого вала пускового двигателя через промежуточную шестерню на шестерню 2 редуктора 1, наступице которой смонтирован роликовый механизм 4 свободного хода,при чем ролики 8 механизма 4 свободногохода находятся в контакте со ступицей шестерни 2, воспринимая черезрадиально-подвижные колодки 9 усилие пружинного разрезного кольца 11.40 За счет сил трения, возникающих между ступицей шестерни 2 и роликами 8,механизм 4 свободного хода получаетвращение в направлении, показанномстрелкой на фиг,2, Центробежные силы,возникающие при вращении от роликов,колодок и кольца, не в состоянии преодолеть упругость...

Номер патента: 1229388

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Деулин, Труханов, Ярина

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, масла, охлаждения, сгорания

...или овального сечения). Секции теплообменника 1 подключены к напорному трубопроводу 5 черезотсекающие клапаны 6 и 7 и к магистрали 8 подачи масла к трущимся узлам двигателя. На напорном маслопроводе 5 установлен автоматический регулятор 9 с исполнительным органом трехходового крана 10 привод трехходового крана может быть И 11 2/120 срегулятором ПТР-П,5 или другого типа), нри этом один из выходов последнего при помощи перепускного канала 11 связан с магистралью 8, ,В магистрали 8 за перепускным патрубком 1 установлен термодатчик 12,выход которого подключен к автоматическому регулятору 9. К начальномуконцу маслопровода подключен масляный насос 13. В днище топливногобака 3 вмонтирована трубка 14 топливопровода конец которой входит...

Номер патента: 1229394

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Джаноян, Махалдиани, Месхи

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...в основной камере и повысить экономичность роторного двигателя,Цель изобретения - повьшениеэкономичности двигателя путем болееполного использования продуктов неполного сгорания.Для достижения поставленной целигорение в форкамере поддерживаютнепрерывно и топливовоздушную смесьформируют в отдельной зоне форкамерыпутем образования пленки топлива нанагретой поверхности, отделяющейэту зону от зоны горения, и введениявоздуха в зону испарения топлива споверхности пленки,Пленку образуют путем подачи струитоплива и растекания ее на нагретойповерхности,Струю подают в виде полого конуса,Воздух, вводимый в зону испарениятоплива с поверхности пленки, предварительно подогревают теплом форкамеры, 1229394На чертеже приведена форкамера,...

Номер патента: 1229396

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Джаноян, Махалдиани

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, роторного, сгорания

...и до подачи основного топлива от К1 до ф (,Основное топливо подают в основную камеру в зоне подачи продуктов .неполного сгорания, вспомогательной смеси. Циклическое изменение состава вспомогательнои смеси осуществляют.изменением количества топлива, подаваемого во вспомогательную камеру.На чертеже изображен роторный дви. гатель, предназначенный для реализации предлагаемого способа.Роторный двигатель содержит корпус 1 с рабочей полостью 2, впускным и выпускгщм окнами 3 и 4 соотвегственно, трехгранный ротор 5, установленный в рабочей полости 2 и снабженный основной камерой б сгорания, выполненной в его гранях. К корпусу 1 крепится вспомогательная камера 7 сгорания, выполненная составной из основания 8 и крышки 9, между которыми размещен...

Номер патента: 1229397

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ибрагимов, Касьянов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительного цилиндра и суммарного объема соответственно, при сдвиге Фазы поршня дополнительного цилиндра относительнопоршня основного на угол, равный 85711 и Ч 111 - изменение тех же объемов при сдвиге фазы на угол, равный46Двигатель содержит основной цилиндр 1 и меньший по объему дополнительный цилиндр 2, снабженные общей камерой 3 сгорания и поршнями4 и 5, соединенными с индивидуальными коленчатыми валами 6 и 7, кинематически связанными между собой черезмуфту 8 сдвига Фазы поршня 5 дополнительного цилиндра 2 относительнопоршня 4 основного цилиндра 1 наоугол, равный 46-85 . Кинематическая связь между валом 6 основногоцилиндра 1 и валом 7 дополнительного цилиндра 2 выполнена с соотношением 1:2, что обеспечивает превышение вдвое...

Номер патента: 1229398

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Васильев, Дубинин

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...22, Приэтом под воздействием левого плеча коромысла 6, связанного также с правым рабочим поршнем 3 и правой половинкой 17-17 сдвоенного водила 8, последнее вращается против часовой стрелки при одновременном продолжении вращения общего выходного вала 11 в прежнем направлении по часовой стрелке. В этом случае левая планетарная передача представляет собой дифференциальный механизм, имеющий два входа от левого центрального колеса 13 и от водила 8 при одном выходе на левый эпицикл 21, вращающийся против часовой стрелки.Изменяя относительное положение эксцентриков 14 и 15, можно регулировать угол поворота водил 7 и 8 за один ход вниз поршней 3.При рабочем ходе в левом цилиндре 2 и сжатии в правом цилиндре 2 цикл повторяется снова при...

Номер патента: 1229399

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Кудряшов

МПК: F02B 77/11

Метки: виброизоляции, внутреннего, двигателя, сгорания

...образованием кольцевых: зазоров 9 и 1 О между стержнем 5, втулкойи крьппкой 3, а шайба 8 установлена на стержне 5 с образованиемкольцевых зазоров 11 между головкой6 крепежного элемента 4, шайбой 8и крышкой 3, боковые поверхностивтулки 7 снабжены радиальными выступами 12, контактирующими со стержнем 5 крепежного элемента 4 и крьппкой 3, радиальные выступы 12 по длине боковых поверхностей втулки 7 расположены по меньшей мере в двух поясах с и , опорные поверхности головки 6 крепежного элемента 4 и шайбы 8 виброизолирующего элемента снабжены радиальными выступами 13 и 14,взаимодействующими соответственно сшайбой 8 и крышкой 3, причем радиальные выступы 12 втулки.7, расположенные в каждом из поясов а и 8,.смещены один относительно другого...

Номер патента: 1229402

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Браславский, Никитин, Юрков

МПК: F02D 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, подаваемого, сгорания, температуры, топлива

...пара, фильтр 6, термометр7 и вискозиметр 8 с регулирующимклапаном 9, который включает в себякорпус 10 с коробкой 11, разделенной при помощи мембраны 12 на верхнюю 13 и нижнюю 14 полости, причеммембрана 12 жестко связана черезшток 15 с запорным органом 16, перекрывающим подвод теплоносителя помагистрали 5, а нижняя полость 14коробки 11 уплотнена сильфоном 17,нагруженным через верхнюю опору 18пружиной 19, с противоположной стороны опирающейся на нижнюю опору 20,выполняющую роль элемента натяжения.Пружина 19 установлена соосно со .штоком 15, Регулирующий клапан 9 последовательно подключен к магистрали5 теплоносителя подогревателя 4, Между вискозиметром 8 и регулирующимклапаном 9 установлен индикатор 21вязкости.Система...

Номер патента: 1229403

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Прокофьев

МПК: F02F 3/00, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...- наибольший и наименьший диаметры юбки в плоскости оси поршневого пальца и в плоскости, перпендикулярной оси пальца,Помимо этого, углубления предлагается выполнять по винтовой линии с учетом наклона последней на угол величина перемычки междурядами углублений;высота (длина) юбки поршня;величина подъема винтовой линии;ширина клинообразного уг 1лубления.Данные признаки устраняют продольные канавки на рабочей поверхности цилиндра, образованные за счет разных опорных площадей рядов углублений и перемычек между ними.Выполнение клинообразных;участков 5 по трохоиде выбрано для устранения облитерации (эаращивания) с расчетом, чтобы поверхность клинообразной поверхности имела кривизну (вогнутость), близкую к прямой, и величина кривизны не...

Номер патента: 1229404

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Васильев, Васильева, Евенко, Зайнчковский, Рак

МПК: F02F 3/00, F16J 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...со сторонывнутренней полости поршня выполненакольцевая проточка, а втулки с одной стороны снабжены буртом, размещенным в проточке бобышки, а с другой - кольцевым выступом, причем заглушка связана с кольцевым выступомпри помощи реэьбового соединения.1229404 Составитель В.ЛобановТехред В,КадарМЕ Ф ректор Л.Патай Редактор И.Дербак Заказ 2431/3 Тираж 523 ВНИИПИ Государс по делам изоб 3035, Москва, ЖПодписноевенного комитета СССРетечий н открытийРаушская наб., д, 4/ оектная, 4 роизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород,Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности поршня путем исключения деформации тронка....

Номер патента: 1229405

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Воробьев, Никитин, Фокин

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания, составной

...на фиг, 2 -узелна фиг. 1, центральная полость охлаждения, клапан открыт,на фиг. 3 - узел П на Фиг1, кольцевая полость охлаждения, клапан открыт.Составной охлаждаемый поршень содержит головку 1 с днищем 2 юбку 3,связанную с головкой 1 вставку 4,сочлененную с шатуном (не показан)при помощи пальца 5. Между головкой,юбкой и вставкой образованы центтральная 6 и кольцевая 7 полости охлаждения, связанные между собой каналами 8 и с подводящим отверстием9 во вставке 4.В центральной 6 полости охлаждения под отверстием 9 расположенклапан 10, выполненный куполообразной формы и вершиной 11 купола жестко связан с днищем 2. В кольцевой7 полости охлаждения размещен клапан 12, выполненный в виде плоскогокольца и связанный по внутреннемудиаметру 13 с...

Номер патента: 1229407

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Базаров, Жуков, Косяков, Мельников, Серогодский, Сосницкий, Шутов, Яковлев

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...кран 8 имеет отверстия 3235, каналы 36 и 37 и дополнительноподключен к входу топливного насоса4 через трубопровод 38.Краны 6-8 посредством привода 9могут устанавливаться в трех фиксированных положениях: запуск двигателя(Фиг.1), работа на дизельном топливе (фиг.2) и остановка двигателя (фиг.З) .Система питания работает следующим образом.Характерными особенностями работы двигателя с предлагаемой системой являются запуск ка бензине, работа ка дизельном топливе и остановка двигателя,На фкг,1 блок распределительныхкранов 6-8 находится в положениина запуск двигателя, В таком положении производится запуск двигателя,который ничем не отличается от запуска обычного карбюраторного двигателя,работающего на бензине.В таком положении бензин из...

Номер патента: 1229409

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Афанасьев, Хасанов

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...покидают камеру сгорания через выпускной клапан 8,Способ осуществляют следующим образом.На такте всасывания (при движении поршня 1 к нижней мертвой точке) через клапан 7 в смеситель 5 подают кислород, который смешивается с воздухом, и полученная кислородно-воздушная смесь через впускной клапан 2 поступает в камеру 3 сгорания цилиндра 4 двигателя. Завихрение и перемешивание кислородно-воздушной смеси происходит посредством двух тонких консольных пластин, так как проходя по впускному каналу головки цилиндров, смесь приводит их в автоколебательное движение, и пластины в свою очередь начинают реактивно воздействовать на смесь.Радиальное закрепление пластин на диаметрально противоположных стенках впускного канала позволяет пластинам...

Номер патента: 1231240

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Авраменко, Вольных, Сухов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...некапиллярным каналом 9 с резервной емкостью 8 и каналом 1 О с паровой полостью 6 паровоздушного клапана 5, Воздушная полость 7 клапана 5 сообщена патрубком 11 с атмосферой и подключена к резервной емкости 8 через обратный клапан и трубопровод 12. Обратный клапан снабжен запорной иглой 13, мембраной 14 и пружиной 15.При заполнении системы охлаждающей жидкостью в рубашке блока цилиндров образуются жидкостная и паровая полости 16 и 17 соответственно, разделенные испаряющей поверхностью 18. Некапиллярный канал 9 подключен к жидкостной полости 16 своей горловиной 19.Площадь мембраны 14 и характеристику пружины 15 рассчитывают таким образом, чтобы игла 13 закрывала трубопровод 12 при освобождении конденсатора 2 от жидкости и при достижении...

Номер патента: 1231241

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Кузовов, Лукин, Луков, Хлебников, Чернышов

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...машинным.от 4 О делением, настройка включения вентилятора11 холодильной камеры 10 охлаждающего3устройства двигателя 1 по температуре охлаждающей среды выполнена ниже настройки включения боковых жалюзи 16 и заслонки 17, перекрывающей нижнее окно.Система работает следующим образом.В режиме подогрева, когда температураохлаждающей среды двигателя и наддувочного воздуха ниже нижнего предела диапазона регулирования, выходной сигнал датчика 9 такой, что производительность вентилятора 7 равна нулю, боковые заслонки23 полностью открывают окна забора воздуха из машинного отделения, верхняя заслонка 24 полностью закрывают окно заборавоздуха извне транспортной машины, верхние жалюзи 15 полностью закрыты, верхняя заслонка 18 полностью открыта, а...

Номер патента: 1231244

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Редькин

МПК: F02B 75/18

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, многоцилиндровый, сгорания

...он открывает продувочные окна 8 и горючая смесь, сжатая в продувочном насосе 3, по перепускным каналам 13 поступает в цилиндр 2, очищая последний от отработавших газов, Аналогично происходит процесс продувки и в остальных50 55 Величина угла р определяется с учетом угла между наддувающим и наддуваемым цилиндрами 2, а также с учетом времени, необходимого на перемещение импульса давления внутри золотника распределителя 14. При этом к моменту возникновения наибольшего давления у выходного окна 19 золотника распределителя 14 последнее совмещено с выпускным каналом 4 наддуваемого цилиндра 2 и таким образом импульс давления проходит в выпускной канал 4 наддуваемого цилиндра 2 и далее в наддувающий цилиндр 2, Канавки 20, выполненные на...

Номер патента: 1231245

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Денис, Карницкий, Прудников, Романов, Скречко

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, одновременной, подачи, сгорания, топлива

...4 подачи газообразного топлива с дроссельной заслонкой 5 для регулирования количества газовоздушной смеси. Связанная с педалью акселератора тяга 6 соединена с двуплечим рычагом 7, одно плечо которого посредством второй тяги 8 связано с рычагом 9 рейки топливного насоса 3, другое плечо рычага посредством третьей тяги 10 - с рычагом 11 привода дроссельной заслонки 5 подачи газообразного топлива.Плечи двуплечего рычага 7 подпружинены пружиной 12 корректора и дополнительной пружиной 13 в сторону, обратную действию педали акселератора, Пружина 12 связана с первым плечом 14 двуплечего рычага 7, а пружина 13 - с его вторым плечом 15. Пружины 12 и 13 снабжены регуляторами 16 и 17 их поджатия. Подвижная опора амортизационной пружины 12...

Номер патента: 1231246

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Воржев, Гимбутис

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, водотопливной, двигатель, подачи, подготовки, сгорания, эмульсии

...воды в топливо. Регулирующий мембран но-дифференциальный клапан 18 состоит из водяной 25 и воздушной 26 полостей, разделенных мембраной 27. Для дозирования воды, поступающей по магистрали 2, установлена дозирующая шайба 28 и регулирующая часть в виде-иглы 29, игольчатого клапана 18, для управления которой установлена мембрана 30 и регулируемая пружина 31. Подвод воздуха в полость 26 осуществлен по пневмопроводу 21. Управление электромагнитным клапаном 16 осуществлено микровыключателем 32 по средствам устройства ЗЗ, установленного на торцовой части 34 регулирующего игольчатого клапана 18.Регулирующая часть (игла 29) клапана8 выполнена из трех участков различного профиля: первого (А) - конического, второго (В) - цилиндрического,...

Номер патента: 1231247

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Воркуев, Геращенко, Григорьев, Егоренков, Кутузов, Ледащев, Тупов

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, впуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...в конусе 1, упругий фильтрующий элемент 4 установлен с зазором относительно выходного среза 5 впускного патрубка 2, а размеры элементов глушителя связаны соотношениями С)ОЯ; Е - В 0,25 д; Ьпр/5 о Ъ 2,3; 0,2( Ьлр/5 (0,5; и ( Ащ гдето - длина части впускного патрубка 2,размещенной в корпусе 1;1 - длина корпуса 1;д - внутренний диаметр выпускного патрубка;Ядр - площадь проходного сечения упругого фильтрующего элемента 4;Ьо - площадь выходного отверстия впускного патрубка 2;Я - площадь упругого фильтрующегоэлемента 4;п - величина зазора между упругимфильтрующим элементом 4 и выходным срезом 5 впускного патрубка 2; Ам - амплитуда прогиба (перемещения)упругого фильтрующего элемента 4.Глушитель шума впуска работает следующим образом.В...

Номер патента: 1231298

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Балаболин, Вольченко, Масляк, Петрина

МПК: F16D 69/00

Метки: внутреннего, двигателем, муфт, повышения, работы, связанных, сгорания, средств, сцепления, тормозное, тормозов, транспортных, эффективности

...Незначительная часть теплых, неостывших выхлоп45 50 55 ных газов отводится по трубе 12 в атмосферу. На втором этапе охлаждения выхлопные газы проходят коллектор 27 и далее в них впрыскивается 25 Я-ный раствор аммиака. Причем впрыскивание осуществляется в непосредственной близости от рабочей зоны. При впрыскивании 25 Я-ного раствора аммиака одни капельки, встречаясь со слоями неостывших выхлопных газов, испаряются и отбирают теплоту от них, другие в составе смеси попадают в межконтактное пространство рабочей зоны фрикционной пары и испаряются уже в процессе торможения, отбирая теплоту от фрикционных поверхностей пары трения. Кроме того, испаряясь в почти замкнутом объеме, они способствуют повышению избыточного давления и его поддержанию....

Номер патента: 1232140

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Джеймс

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выемки 2 и 13,Соответствующие выемки 4 и 15 вьполнены на внутренней торцовой стенке половины 8. Выемки выполнены так,чтобы обеспечить скользящий контактс торцами лопаток 3 и 4, одновременно герметиэируя камеры по обе стороныот лопаток. Выемки могут быть выполнены прямоугольного профиля н расположены относительно противоположныхстенок в шахматном порядке и симметрично. В полости между корпусом и ротором 1 образованы камеры 6, 17, 18и 19 с наклонными поверхностями. Лопатки разделяют камеры, образуя передние и задние их концы по направлениювращения ротора.Двигатель имеет впускные каналы 20и 21 сообщающиеся периодически с камерами вблизи их концов. Впускные каналы 20 и 21 выполнены в виде трехотверстий на стенках камер. Выпускные каналы 22...

Номер патента: 1232511

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Таршик

МПК: B60K 11/02, F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...- повышение эффективности системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображена схема системы охл аждения.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) содержит два замкнутых контура циркуляции теплоносителей, связанные между собой теплообменником 1, установленным в нижнем бачке 2 радиатора 3. В первый контур включены охлаждаемые полости 4 двигателя, циркуляционный насос 5, термостат 6, каналы 7 - 1 О и радиатор 3, Второй контур снабжен циркуляционным насосом 11, трубопроводами 12 - 16 и посредством змеевика 17 подключен к тепловому аккумулятору, который вы полнен в виде тепловой трубы, зона испарения которой образована полостью, заключенной между двойным днищем 18 и 19 кузова 20 самосвального...

Номер патента: 1232704

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Баймлер, Петрищев, Трибус, Щукин

МПК: C23F 11/14

Метки: внутреннего, двигателя, консервации, сгорания

...2 и выпускного 3 трактов (например, воздушные заслонки 5) в закрытое положение (положение 1 ), что полностью ав томатически герметизирует впускной и выпускной тракты, а также детали газораспределительного механизма и детали цилиндропоршневой группы, При этом перфорированная емкость 6 вслед ствие освобождения силы сжатия пру - жин 9 выводится в полость выпускного 3 и впускного 2 трактов. Происходящая при этом разгерметизация контейнера 4 позволяет летучему ингибитору свободно распространяться по всей внутренней полости двигателя, защищая его детали от коррозии (при использовании ингибиторов-линапонов) или позволяет свободно поглощать влагу и 55 осушать влажный атмосферный воздух из внутреннихподостей двигателя(при использовании...