Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1477914

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Грохоткин, Костылев, Токарев, Ушаков

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...перфорации может быть установлена попарно с направлением вершин углов навстречу одна другой, а остальная часть перегородок 4 может быть установлена попарно с направлением вершин углов в разные стороны.Корпус 1 может быть выполнен цилиндрической формы, патрубки 2 и 3 - соос ными, а радиальное угловое смещение образующих вершин каждой последующей в сторону выпускного патрубка 3 перегородки по отношению к предыдущей может быть выполнено в соответствии с формулой 40360а= -ф где а - угол установки;а - количество поперечных перегородок.Суммарная площадь отверстий перфора ции равна или больше площади проходного сечения впускного патрубка 2.Глушитель шума работает следующим образом.Отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают в...

Номер патента: 1477918

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Мазина, Новоселов, Синицын

МПК: F02B 19/04, F02B 23/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...к выемке 13.Наилучшие результаты обеспециваютсяпри выполнении объема предкамеры 9, составляющего 0,80 - 0,85 от суммарного надпоршневого обьема при положении поршняв верхней мертвой точке, при выполнении площади сечения 15 соединительного канала14 при выходе в основную камеру 8 сгорания, равной 1,75 - 1,77 от площади его сечения6 при выходе в выемку 13, а также привь 1 полнении соединительного канала 14 с наклоном его оси к плоскости головки 5 подуглом 8, равным 20- 22, и к линии центровосновной камеры 8 сгорания и выемки3в плане под углом и, равным 2527. Выступ 3 может быть выполнен из металлокерамики, боковые стенки его желательновыполнять цилиндрическими.Двигатель внутреннего сгорания работаетследующим образом.На такте впуска через...

Номер патента: 1477919

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Астахов, Куцин, Угодников

МПК: F02B 27/00, F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный, четырехцилиндровый

...остаточных газов.Центральное отверстие 8 золотника 7 сообшено с радиальным каналом 15. Привод золотника 7 выполнен в виде кинематической связи с валом 9 отбора мощности и с передаточным отношением 1:4. Пассивное сопло 14 эжектора 6 сооб 1 цено с центральным отверстием 8, а радиальные каналы 15 золотника 7 выполнены с возможностью поочередного сообшения с каналами 5 отсоса остаточных газов из цилиндров 4.Двигатель работает следующим образом.Поршни 1, перемещающиеся в цилиндрах 4, совершают такты впуска воздуха, сжатия, расширения и выпуска газов в газовыпускной коллектор 2, Энергия сгорания топлива передается на вал 9 отбора мощности. Отработавшие газы из коллектора 2 через выходное отверстие 13 поступают в активное сопло 12 эжектора 6,...

Номер патента: 1477920

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Шурипа

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...с валом 9 двигателя 10 выполнена в виде механической передачи с колебательным перемещением привода органа 4 перекрытия. Частота перемещения привода выполнена равной частоте импульсов давления в выхлопном коллекторе 1. Длина 30 перепускной трубы 3 выполнена равной длине газоприемного патрубка 7 турбокомпрессора 2, а выходное сечение 12 перепускной трубы 3 в месте ее подсоединения к газовыхлопному патрубку 8 турбокомпрессора 2 ориентировано по ходу 3 газов. Устройство работает следующим образом.В системе импульсного наддува отработавший газ из цилиндров двигателя 10 поступает из импульсного выхлопного коллекторав газоприемный патрубок 7 турбокомпрессора 2 с переменным давлением. Во время подхода максимума импульса потока газов к...

Номер патента: 1477921

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Каминский, Люгарин, Магзумьянов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, подвода, сгорания, турбине, турбокомпрессора

...подключены к выхлопным трубопроводам 3 и 4 двигателя, связанным с цилиндрами 5 с неперекрывающимися фазами выпуска, выпускной патрубок 6, обращенный к турбине 7 турбокомпрессора, и общую стенку 8 трубопроводов, размещенную в камере в стыке патрубков 1 и 2 и частично образованную сходящимися стенками патрубков 1 и 2. В общей стенке 8 выполнены сквозные сужающиеся каналы 9, сообщающие патрубки 1 и 2 друг с другом и ориентйрованные поочередно вдоль оси одного из патрубков. Устройство работает следующим образом.Отработавшие газы из цилиндров 5 двигателя поступают в выхлопные трубопроводы 3 и 4, в сходящиеся патрубки 1 и 2, в смеси- тельную камеру и из нее в турбину 7 турбокомпрессора, который обеспечивает наддув двигателя. При...

Номер патента: 1477922

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бутаков, Выборных, Кайков, Росенов, Савинский, Станев, Шипилевский

МПК: F02D 17/04

Метки: автоматической, внутреннего, двигателей, защиты, сгорания

...ситуация или короткое замыкание в цепи исполнительного механизма 24.Есл;1 в процессе пуска контролируемые параметры це достигают необходимых раоочих значений и аварийный сигнал на выходе третьей схемы ИЛИ 7 присутствуст постоянно, схема 15 блокировки задержки не отключается, После того, как срабатывает схема 9 пусковой блокировки, через 1 - 2 с аварийный сигнал появляется на выходе первой схемы 11 зашиты от дребезга датчиков 2 и через схему 15 блокировки задержки, минуя схему 14 задержки, включает исполнительньй механизм 24 через первую схему ИЛИ 17 и усилитель 19. Сигнализатор 21 состояния выхода усилителя 19 мощности в двух случаях бывает включен и в двух случаях выключен. Включен, когда на выходе первого усилителя 19 мо.цности...

Номер патента: 1477924

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бондаренко, Борисенко, Колыбин

МПК: F02D 41/10

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, дополнительного, подачи, сгорания

...который интегрирует по времени ЭДС катушки 3 индуктивности, Таким образом, на прямом выходе схемы ИЛИ 28 присутствует нулевое напряжение, следовательно обмотка запорного органа 4 обесточена и трубопровод 3 перекрыт.ЭДС на выходе катушки индуктивности определяются скоростью перемещения магнита, находящегося возле них. Поэтому при резких набросах нагрузки (резких перемещениях задатчика 8 в сторону увеличения подачи топлива) ЭДС на катушках 0 и 11индуктивности достигнута величин, при которых компаратор 16 устанавливает 1 на своем выходе, вследствие чего включается подача дополнительного сжатого воздуха.Это достигается переводом триггера 24 в состояние 1, запуском единицей с прямоговыхода триггера 24 одновибратора 25, который на время...

Номер патента: 1477925

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бубнов, Петров

МПК: F02F 1/24, F02M 1/16

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...7 и перекрывает проходное сечение ценпрального канала 6. При нажатии на утолщение 15 запорный орган своей перекрывной головкой 9 отходит от седловой поверхности 7 и открывает проходное сечение центрального канала 6 так, что топливо из обгцей емкости перегекает по центральному каналу 6 в камеру сгорания двигателя. После снятия усилия с запорного органа последний под действием пружины 16 своей перекрывной головкой 9 прижимается к седловой поверхности 7 и в дальнейшем находится в закрытом состоянии, препятствуя прорыву газов из цилиндра в атмосферу. После заливки топлива осуществляют пуск двигателя при низких температурах окружающей среды. Так как общая емкость для топлива образована полостью 8 корпуса 4 и внутренней полостью 14 втулки...

Номер патента: 1477926

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Балюк, Гоц, Фомин

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, сборки, сгорания

...Яо - усилие затяжки элементов крепления при обработке постелей.При действии Як напряжения в болтах не должны превышать предел текучести.При пересчете на момент затяжки после установки вкладышей новый момент затяжки МравенМк =Мз+0,15 Яв д, (4) где Мз - момент затяжки элементов крепления при механической обработке постелей;- наружный диаметр болта,Окончательный момент затяжки элементов крепления может быть определен по совпадению меток, нанесенных на крышки и элементы крепления,Пример. Для сборки коренных подшипников коленчатого вала дизеля ДВТобработка постелей производится при затяжке болтов крепления моментом Ма=550 Н м. В постели устанавливают два типоразмера вкладышей: узких шириной 6=45 мм и широких шириной 6=60 мм. Толщина их /=...

Номер патента: 1477927

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...полости выемки 7 между наружной стенкой 18 корпуса 1 и экраном 11. В наиболее узкой части диффузорцоконфузорцого канала 3 расположены топливные распылители 19, выполненные, например, в виде электромагнитных форсунок. Для отвода горючих газов смесительная камера 2 снабжена каналом 20 отвода горючей смеси, выполцным в одной из торцовых стенок 5. Карбюратор работает следуюшим об. разом.При максимальных оборотах двигателя дроссельная заслонка 6 под действием приводного механизма 13 полностью открыта и диффузорно-конфузорный канал 3 формируется выбранным гидравлически эффективным профилем криволинейной стенки 4 и идентичным ей профилем дроссельной заслонки 6. При этом ось симметрии диффузорно-конфузорного канала 3 получает строго радиальное...

Номер патента: 1477928

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Акулов, Любанский, Петров, Фисун, Цыркин, Школьный

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, водотопливной, двигателя, подготовки, сгорания, эмульсии

...задания и коррекции, штоки 31 и 32, возвратныепружины 33 и 34 и рычаг 35,Исполнительный механизм 22, установленный на трубопроводе 3 подачи воды,10 15 снабжен клапаном 36, соединенным с мембраной 29.Система работает следующим образом.Топливо по трубопроводу 2 через не возвратный клапан 4 поступает в диспергатор 1, туда же по трубопроводу 3 черезневозвратный клапан 5 и исполнительный механизм 22 поступает вода. Образовавшаяся эмульсия через дроссель 8, подогреватель 9 и деаэратор 1 О подается на топливный насос по трубопроводу 28, Избытокводотопливной эмульсии (отсечка) из топливного насоса по трубопроводу циркуляционного контура 26 возвращается в диспергатор 1. Парогазовая смесь из деаэратора 10 по трубопроводу 13 направляется в...

Номер патента: 1477930

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Керимов, Мустафаев, Эфендиев

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухфорсуночной, работы, сгорания, системы, топливоподачи

...содержит основную 1 и дополнительную 2 форсунки, связанные через дополнительные трубопроводы 3, тройник 4,основной трубопровод 5 с секцией 6 насосавысокого давления. Игла 7 основной форсунки нагружена пружиной 8, а игла 9 дополнительной форсунки - пружиной 10.Давление начала подъема иглы у основнойфорсунки 1 меньше, чем у дополнительнойфорсунки 2.Способ осуществляют следующим образом.При подаче топлива секцией 6 насосатопливо по основному трубопроводу 5, тройнику 4 и дополнительным трубопроводам 3поступает одновременно к основной 1 и дополнительной 2 форсункам. Под действиемдавления топлива первой поднимается игла 7,а затем игла 9. По окончании процесса топливоподачи, после отсечки, первой садитсяна седло игла 7 основной форсунки,...

Номер патента: 1477935

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Зудерман

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, поддержания, прогретом, сгорания, состоянии

...и нри полном заряде аккумулятора 1.Термовыключатель 1 О подключен к штатному датчику температуры охлаждающей жидкости (не показан) и состоит из пороговых схем, срабатывающих одна при охлаждении двигателя, другая - при его нагреве до заданных температур.Мультивибратор 11 при подаче на его вход разренгаю 1 цего сигнала Генерирует положительные импульсы длительностью 5 - 10 с с интервалом 120 с.Устройство для реализации способа может быть выполнено на электронньх эле ментах.Способ Оществ.яют сле 1 Г 1011 ии Образом.1 ри помощи блс ка 6 конт роля из меряют напряжение на клеммах аккумулятсра 1, которое характеризует степень заряда (разряда) аккумулятора 1. Одновременно измеряют температуру жидкости в системе охлаждения двигателя. За 11...

Номер патента: 1478068

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Ермолов, Ивашев, Маркелов, Стрельцова

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, сгорания

...импульсов часто той Еэ, то блок 10 срабатывает вэтом периоде и формирует в течениевторой половины этого же периода последовательно на первом и втором выходахпо одному импульсу. Если момент появления импульса угловой метки соответствует второй половине периодаследования импульсов частотой Г,то блок 10 срабатывает и формируетимпульсы в течение второй половиныследующего периода следования импульсон частотой Г. При этом числов счетчике 11 увеличивается на одну 1 Оединицу счета. Описанный процесс повторяется с приходом очередного импульса угловой метки . При этом им"пульс, образующийся на первом выхо"де блока 10, Фиксирует код состояния 15счетчика( 11 в регистре 12 периодаугловых меток, а импульс, образующийся на втором выходе блока...

Номер патента: 1478070

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Муравьев, Янкин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, режимов, сгорания

...НЕ 7) виде поступает на наборное поле, а с, него на входы первыхлогических элементов И 8. В устройстве для определения режимов работы двигателя бензиномоторной пилы коммутация наборного поля выполнена таким образом, чтобы на выходах логических элементов И 8 появлялась поочередно логическая "1": в 1диапазоне при достижении частоты импульсов тактов зажигания 5 - 58 Гц(300-3600 мин ), во 11 диапазонепри достижении частоты этих импульсов 58 - 92 Гц (3600-5400 мин),в 111 диапазоне при достижении частоты 92 -" 125 Гц (5400-7500 мин ),в 17 диапазоне при достижении частоты 125 - 250 Гц (7500-15000 мин ),Этот сигнал (логическая "1") с выхода логического элемента И 8 1 диапазона (т.е. нижнего) после запуска двигателя бензиномоторной пилы...

Номер патента: 1478071

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Карпенко, Попов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, дизель-молота, работы, сгорания, типа

...оценивает эффективность работы дизель-молота по величине энергии звуковой составляющей, а второй - по времени реализации1478071 удара. Эти коэффициенты подсчитывают по следующим зависимостям;у- эо=КэШ ЮШ ВШЮ.Е вЬ 1 10 где К, - коэффициент эффективности работы испытуемогодизель-молота по энергиизвуковой составляющей,величина безразмерная,изменяющаяся в пределах01;20- коэффициент эффективности работы испытуемого дизель-молота по времениреализации удара, величина изменяющаяся в пределах 01; суммарная энергия акустической составляющей послеЯ ударов испытуемого дизель-молота, Пж Фо рмула изобретения н:й,- суммарное время реализаЦции Н ударов испытуемогодизель-молота, с; 40 суммарное время реалйзации И ударов эталонногодизель"молота, с,...

Номер патента: 1478072

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Гуськов, Носов, Потанин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, подвижных, сгорания, сопряжений

...через магистраль поступаетФормула изобретения 1. Способ диагностирования подвижных, сопряжений двигателя внутреннего сгорания, при котором. устанавливают заданный скоростной режим 55 в блок 18 обработки, который, исполь зуя сигналы дополнительных опорных импульсов, поступающих из блока 15 управления, вычисляет среднюю функцию. Средняя функция вычисляется в реальном масштабе времени в процессе работы д.в.с. При этом используется режим прямого доступа к памяти блока 18 обработки. 10Полученная средняя функция используется для вычисления блоком 18 интегрального параметра при наличии вспышки, интегрального параметра при отсутствии вспышки и отношения ука занных интегральных параметров. Отношение интегрального параметра при наличии к...

Номер патента: 1479836

Опубликовано: 15.05.1989

Автор: Габитов

МПК: G01L 19/12

Метки: внутреннего, давления, двигателя, масла, падения, сгорания

...выдачу ложного сигнала об аварийном падениидавления масла, а при достижениичастоты вращения коленчатого вала 45двигателя заданного уровня вырабатывает разрешающую "1".Управляемый генератор 7 при поступлении на вход "1" возбужден и вырабатывает на выходе импульсы, например, с частотой 2 Гц, а при поступлении "О" заторможен и вырабатывает на выходе "1".Устройство работает следующим образом. 55При обрыве линии связи 11 потенциал точкиА равен значению опорногонапряжения +Ео. При этом срабатывает компаратор 2 и вырабатывает на выходе "О, поступающий на вход вентиля 8 типа И и отпирающий его выходной транзистор, управляющий работойиндикатора 9, который горит непрерывно, что сигнализирует о неисправности линии связи.При коротком замыкании, на...

Номер патента: 1480776

Опубликовано: 15.05.1989

Автор: Ульрих

МПК: F02C 6/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, турбонагнетатель

...1 и расположенный перед ниминаправляющий аппарат, включающийглавный венец 2, закрепленный накольце 3, выполненном каплевиднойФормы, и расположенный на меньшем, 20чем главный венец 2 диаметре, дополнительньп венец 4, закрепленный либона кольце 3, либо на стенке 5,Входы венцов 2 и 4 подключены кизолированным друг от друга каналам 256 и 7, первый из которых образованкорпусом 8 и разделительной стенкой9, а второй - разделительной стенкой9 и стенкой 5 и снабжен на входерегулирующим устройством 10. Кольцевая поверхность А, заключенная междунаружным диаметром П и внутреннимдиаметром Пзадней кромки главноговенца 2, составляет (70-110), кольцевой поверхности В, заключенной35между наружным диаметром П главноговенца 2 и диаметром П точки...

Номер патента: 1481446

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Николаев

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...хром. Секции 4 шумоглушащего элементамогут быть снабжены кожуховой трубой, в которой размещается пакеттрубок 5 с ребрами 7. Секции 4 трубок 5 в корпусе 1 (кожуховой трубе)могут крепиться при помощи вмятин(пухлевок), выполняемых на корпусе1 (кожуховой трубе) по концам и подлине секций 4 (рекомендуется четырепухлевки в одном сечении). При с 9 орке секции 4 трубки 5 свариваются поребрам 7 прихватками аргонодуговойсваркой,Глушитель шума работает следующимобразом,Поток выхлопных газов черезвпускное отверстие 2 поступает в полость корпуса 1, проходит через секции 4 шумоглушащего элемента и через 15 20 25 30 35 выпускное отверстие 3 выбрасываетсяв окружающую среду. При прохождениисекций 4, выполненных в виде пакетатрубок 5 с ребрами 7 и...

Номер патента: 1481451

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Бутов, Иссинский, Клейнерман, Минейчев, Мулюкин, Мурдасов, Осадчий, Элькенбард

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...вид равнобочнойтрапеции с меньшим основанием 9, обращенным к уплотнительному кольцу 7.При этом высота гребня Б составляет0,03-0,07 высоты Ь кольца 7, уголнаклона боковых сторон 10 гребняо8 равен 20-30, а ширина 4 меньшегооснования 9 составляет 0,03-0,06 ширины Н кольца 7, причем гребни 8 вколичестве 3-5 шт. равнорасположеныпо радиусу, Головка 1 и блок 3 длиндров с размещенной в нем гильзой4 и установленным уплотнительнымкольцом 7 стягиваются силовыми шпильками, герметизируя стык,Уплотнение стыка между головкойи гильзой цилиндра ДВС работает следующим образом,Устанавливают между сопрягаемымиповерхностями 2 и 6 головки 1 и бурта 5 гильзы 4 уплотнительное кольцо7 и стягивают головку и блок 3 цилиндров силовыми шпильками. Гребни...

Номер патента: 1481452

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Матяев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...во впускной трубопровод 2 двигателя, в результате чего снижаетсясодержание ИО в отработавших газах.При дальнейшем открытии дроссельнойзаслонки 4 карбюратора 5 разреженияво впускном трубопроводе 2 двигателяуменьшается, соответственно уменьшается и управляющее разрежение в клапане 1 рециркуляции, из-за чего онзакрывается . Чтобы клапан 1 рециркуляции при уменьшении разрежения вовпускном трубопроводе 2 двигателя незакрывался, в него подается разрежение из ресивера 10, где оно запасено заранее. 4 цПодача разрежения из ресивера 10в клапан 1 рециркуляции происходитследующим образом. К впускному трубопроводу 2 двигателя подсоединен через демпфирующий клапан 9 ресивер10 и датчик 12 разрежения. При падении разрежения во впускном...

Номер патента: 1481614

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Абрамчук, Бачевский, Шеховцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, состояния, стенд, теплонапряженного

...При синхронномвращении в противоположные стороныдисков 23 и 24 на валах 25 и 26, параллельных оси поршня 2, кромки вырезов 27 одновременно встречаютсянад центром днища испытуемого поршня 2 (вертикальной осью поршня) иобразуют отверстие переменного сече"ния.Так. как контур (сечение) вырезов27 сформирован из трех пересекающихся и сопряженных между собой окружностей 28 - 30 с диаметрами, соответственно равными центральной окружности - диаметру поршня и боковых окружностей - 2/5 диаметрапоршня, то сечение вырезов 27 снача-,ла увеличивается до диаметра поршня,причем равномерно от центра и периферии по всем радиальным направлениям,а затем уменьшается до нуля (полноезакрытие диафрагмы). Открытие илизакрытие диафрагмы 22 происходитнад...

Номер патента: 1482779

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Харитонашвили

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, сгорания, удержания

...технологических возможносгей за счет использования для различных двигателей.На фиг, 1 изображено приспособление, общий вид; на фиг. 2 - фиксатор; на фиг. 3 то же,вид сверху. Формула изобретения Составитель Ф.РубинТехред А,Кравчук Корректор И, Васильева Редактор В, Ковтун Заказ 2740/12 Тираж 778 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-,издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Приспособление содержит полый корпус 1 с фланцем 2, имеющим указатель 3, стержень 4 с резьбовым участком 5, на котором установлен маховичок 6, размещенный в отверстии фланца 2. Стержень 4 установлен в направляющей 7, а с его концом связан...

Номер патента: 1483058

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Овечкин

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...3, а 40расстояние между кромками 9 и 8 обечайки 7 и конусного участка 3 вдольоси - 0,2 - 0,3 ширины зазора междукромкой 8 конусного участка 3 и крышкой 11 камеры 5 выпуска, 45 Глушитель шума работает следующим образом,Поток отработвших газов, подводимый тангенциально в вихревую камеру 1, завихряется, ускоряет свое вращение вследствие перехода на меньший радиус и выбрасывается в камеру 5 выпуска через отверстие в вершине сужающегося конусного участка 3. Попадая в камеру 5 выпуска, поток расширяется и выбрасываетея иэ глушителя через тангенциальный отвод б. Выходя из конусного участка 3, вихревой поток вращается с большой угловой скоростью, поджимаемый крьппкой 11 камеры 5 выпуска, при этом возникает центробежный эффект, вызывающий за...

Номер патента: 1483060

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Гончаров, Ефимцев, Колокольцов, Кравцов, Марченко, Щепакин, Якушов

МПК: F01N 1/14

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...ввиде фиксирующих штырей 21 и крепежных приспособлений 22, в качествекоторых могут быть использованы болты, фиксаторы, защелки и т.п.Глушитель шума работает следующимобразом.Поток отработавших газов черезвпускной патрубок 2 и центральнуютрубку 16 поступает в камеру 4 корпуса 1. Сжатый воздух из источника14 поступает в пневмокамеру 10, затем закручивается в завихрителе 17 ичерез кольцевое сопло 18 поступаетв камеру 4, где смешивается с отра"ботавшими газами. Далее смешанныйвращающийся поток набегает на обтекатель 20 перегородки 8 и через периферийные отверстия перфорации последней поступает в камеру 5, где с помощью завихряющей решетки 19 вновьзакручивается. Затем, пройдя черезотверстия перфорации, обогнув обтекатель 20 перегородки 9,...

Номер патента: 1483061

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Калинин, Носко, Ренов, Спектор, Талалаев

МПК: F01N 1/24, F01N 7/14

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...листа 3,который получает изгибные колебания,передающиеся непосредственно на упругие элементы 4, Упругие элементы 4изменяют собственную частоту колебаний элементов глушителя и ослабляютинтенсивность воздействия звуковойэнергии на корпус 1 в широком диапазоне частот, В свою очередь сами упругие элементы 4 создают диссипатив- .15ные потери энергии, что позволяетчасть энергии колебаний отводить непосредственно в них, а также в обшивочный лист 3, и снижать, тем самым, восприятие продольных и сжимающих напряжений стенками корпуса 1при их изгибных колебаниях, что способствует повышению эксплуатационнойнадежности глушителя.,При выполнении упругих элементов 254 в виде пружин переменной жесткостидостигается более эффективное гашениеэнергии...

Номер патента: 1483062

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Вереитинов, Овечкин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, жидкостный, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...5 (фиг. 2), параллельных друг другу и погруженных в жидкость 2, причем между перегородками 5 со стороны впускной полости 3 размещены кавитационные сопла 6, Выше перегородок 5 между впускной 3 и выпускной 4 полостями установлены водометные сопла 7, оси которых отклонены от вертикали под углом а= =20 - 45 в сторону днища корпуса 1 и выпускной полости 4 и расположены параллельно между плоскостями перегородок 5. Система содержит насос 8 для циркуляции жидкости 2 по системе и задвижку 9 для регулировки интенсивности истечения из сопел 7.Нейтрализатор работает следующим образом.При запуске двигателя внутреннего сгорания одновременно включается насос 8, который подает нейтрализующую жидкость в сопла 6 и 7, при этом сопла 6 работают в...

Номер патента: 1483067

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Паршутин

МПК: F01P 3/20, F02M 31/14

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...трубопровода 11, а выходным патрубком (не показан) к фор- сункам (не показаны).Двигатель 1 содержит также подключенные к контуру циркуляции масляный радиатор 14, отопитель 15 кабины (не показана) водителя, бачок 16 для удаления воздуха из жидкости и уравнительный бак 17, вентилятор 18 обдува радиатора 2, снабженный, муфтой 19 включения, а в контуре циркуляции охлаждающей жидкости на выходе из рубашки охлаждения двигателя 1 размещен термостат 20.Топливный бак 6 двигателя 1 снабжен поплавковой камерой 21, к которой подключен всасывающий патрубок 5 подкачивающего насоса 4 и трубопровод 22 слива отсечного топлива. Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом,При работе двигателя 1 в условиях низких температур...

Номер патента: 1483069

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Андропов, Балюк, Приходько, Самофалов, Симсон, Староверов

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установлен второй дополнительный эжектор 17, активное сопло которого выполнено в виде участка второй ветви, а пассивное связано с окружающей средой, и на выходе их охладителя 6 установлен диффузор 18.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы из цилиндра 1 по выпускному трубопроводу 7 поступают в турбину турбокомпрессора 5 и из нее по газовой магистрали 1 О в силовую турбину 8, которая вращает нагнетатель 11 охлаждающего воздуха, Сжатый нагнетателем 11 воздух подается по напорному трубопроводу 12 в две ветви. По одной ветви к активным соплам 13 эжектора и из них обдувает ребра 3 воздушного охлаждения цилиндра 1 и крышки 2, при этом энергия затопленной струи воздуха, истекающего из сопла 13 используется для создания...