Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1262081

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Давыдов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...круговыми решетчатыми дисками 7, боковой кольцевой сеткой 8 и влагопоглотительным наполнителем 9, например шерстью, кольцевой постоянный магнит 10 и полусферический ферромагнитный отражатель 11, причем кольцевой постоянный магнит 1 О размещен перед вставкой относительно направления потока смеси, а полусферический ферромагнитный отражатель 11 размещен в центре вставки и обращен вогнутой поверхностью полусферы против направления движения топливо- воздушной смеси, Решетчатые диски 7, кольцевая сетка 8 и влагопоглотительный наполнитель 9 изготовлены из диэлектрического материала.Распылитель соединен с трубопроводом 12, подключенным к выходу топливного насоса (не изображен) и обеспечивающим подвод топлива вовнутрь электропроводного...

Номер патента: 1262082

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Королев

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...5, и по меньшей мере два завихрителя периферийного потока, выполненные в виде спиралей 6, жестко связанных с центральной трубкой 4 и снабженных ребордами 7, расположенными по периферии спиралей 6, причем последние выполнены с охватом центральной трубки 4 по меньшей мере на 360.Вставной элемент снабжен установочным фланцем 8, зажатым между фланцами 9 и 10 соответственно карбюратора 3 и впускного трубопровода 11, проходной канал которого образует впускной тракт 1. Внутреннее проходное сечение центральной трубки 4 может составлять 6 - 18 о," проходного сечения впускного тракта 1, При этом реборды 7 размещены с некоторым зазором относительно стенок впускного трубопровода 11.При наличии двух спиралей 6 (фиг. 2) они расположены...

Номер патента: 1262325

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Вьюнов, Козлов, Хлопов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности стенда.На чертеже представлена структур.ная кинематическая схема стенда для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания. 1 ОПредлагаемый стенд содержит ведущий вал 1, разобщающую муфту 2, выполненную в виде электромагнитной бесконтактной муфты, промежуточный полый вал 3, редуктор 4, устройст во 5 для измерения и регулирования частоты вращения, тарированный участок 6 ведущего вала устройства. для измерения и регулирования крутящего момента, асинхронную машину 7 и регу О лятор 8 для регулирования крутящего момента и частоты вращения. Асинхронная машина 7 через ведущий вал 1, разобщающую муфту 2 и промежуточный полый и ведомый валы редуктора 4 25 связана с испытуемым...

Номер патента: 1262326

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Асмаловский, Рудько, Страдомский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, роторно-поршневого, сгорания

...токосъемника изолированы от массы двигателя слоем электроизоляцииПри проведении испытаний двигателя устройство работает следующим образом.В процессе раооты двигателя ротор- поршень 4, установленный на эксцентриковом валу 5, совершает в трохоидальной рабочей камере 2 планетарное 6236 2движение. Сигнал от датчика 6 параметра, установленного на роторе-поршне 4, поступает на подвижный контакт 7 токосъемника, который в про;цессе работы скользит по поверхностинеподвижного контакта 8 токосъемника,размещенного в боковой крышке 3,осуществляя передачу с,гнала черезтокосъемник на регистрирующий при бор 9.Использование предлагаемого устройства позволяет существенно упростить конструкцию токосъемника и повысить надежность его работы из-за рез...

Номер патента: 1263887

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Путилин

МПК: F01L 1/28

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...корпусе 18 воздухораспределителя выполнен канал 20, для подачи воздуха от источника сжатого воздуха и каналы 21, сообщающиеся с подводящим каналом 14 в крышке 11 цилиндра в соответствии с порядком работы двигателя.Для изменения момента подачи сжатого воздуха в подводящий канал 14 в крышке цилиндра воздухораспределитель соединен с рейкой 22, перемещение которой изменяет угловое положение воздухораспределителя. Положение рейки 22 может изменяться каким-либо устройством, связанным с системой регулирования двигателя в зависимости от нагрузки или скоростного режима.Механизм газораспределения работает следующим образом.В конце рабочего хода (до прихода поршня в НМТ) механический привод клапана 1 осуществляет его открытие.В этот...

Номер патента: 1263892

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Аспандияров, Борисов, Достияров, Ермекбаев, Мирочник

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...фланцевое соединение 17 к массе двигателя.Участок 6 выпускной трубы 3 снабжен прорезями 18, например продольными, для того, чтобы процесс взаимодействия выхлопных газов с атмосферным воздухом начинался внутри электрода 8,При работе двигателя 1 внутреннего сгорания образуется поток отработавших газов, который из выхлопного коллектора 4 удаляется через выпускную трубу 3, глушитель 2 в атмосферу, эжектируя в кольцевой зазор 12 атмосферный воздух на холостом ходу двигателя 1. При движении автомобиля атмосферный воздух также захватывается в кольцевой зазор 12. Таким образом, в кольцевом зазоре 12осуществляется в общем случае эжекционно-инжекционный процесс движения воздушного потока, вызывающий интенсивное смешивание его с потоком...

Номер патента: 1263894

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Федоров

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, двойного, действия, сгорания

...закрепляются на периферии нижнего днища поршня 13 диаметрально противоположно друг другу, а один из стержней проходит в картер маслопроводом 14, содержащим на свободном конце невозвратный клапан 15 с концентратором 16 направления потока масла.Расположение стержней штока по периферии поршня позволяет в центре камеры сгорания установить форсунку, что упрощает устройство подачи топлива и улучшает условия смесеобразования и горения топлива. Работа верхней и нижней (подпоршневой) камеры сгорания не отличается от работы камеры сгорания, расположенной над поршнем, имеющей центральное расположение форсунки.При движении поршня 13 и поперечины крейцкопфа 7 вниз происходит погружение конического раструба 16 в масляную ванну картера. Масло...

Номер патента: 1263896

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Алексеев, Зуев, Кривцов, Машкин, Николаенко, Соловьев

МПК: F02B 77/04, F02M 65/00

Метки: безразборного, внутреннего, двигателя, раскоксовывания, распылителей, сгорания, форсунок

...схема установки.Установка для безразборного раскоксовывания распылителей форсунок 1, установ О ленных на двигателе 2, непосредственно на тракторе, снабженном валом 3 отбора мощности, содержит устройство 4 для приготовления топливоводяной эмульсии, соединенное топливопроводом 5 с полостью наполнения топливовпрыскивающего насоса 6, который через всережимный регулятор 7 при помощи тяги 8 связан с задатчиком 9 режимов работы двигателя 2. Установка снабжена устройством для замера времени разгона двигателя 2, включающим электрический тахометр 10, жестко связанный с валом 3 отбора мощности, и электронный блок 11, соединенный своим входом через канал 12 связи с электрическим тахометром 10, а выходом - через канал 13 связи с задатчиком 9...

Номер патента: 1263898

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Глубоков, Золотарев

МПК: F02M 25/025

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...Патай Заказ 5541/35 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патентз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение экономичности и снижение токсичности.На чертеже изображена схема системы питания двигателя, реализующего предлагаемый способ. Поплавковая камера 1, заполненная углеводородным топливом, через жиклер 2 подключена к диффузору 3. Бачок 4 с водным раствором марганцово,кислого калия (КМ 04) через соединительную трубку 5 и игольчатый клапан 6 связан с патрубком 7 в месте наибольшего...

Номер патента: 1263899

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Таршик

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...каналам 24, 26 через распределитель 9 подает масло в систему 23 смазки.После прокачки маслом двигателя при замкнутом положении включателя 13 одновременно замыкают выключатель 17, при этом распределитель 9 перемещается в положение, при котором канал 22 соединяется с входом гидропневмоаккумулятора 8, вследствие чего он заряжается, при этом внем поднимается давление и гидромашина 7 постепенно также уменьшает производительность. Это позволяет избежать перегрузки аккумуляторной батареи 1 и электродвигателя 3 стартера 2. При зарядке гидропневмоаккумулятора 8 контакты 9 реле 18 давления размыкаются, при этом электродвигатель 3 стартера 2 останавливается, а распределитель 9 устанавливается в . нейтральное положение. При включении .стартера 2...

Номер патента: 1263900

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...1, статер 2 в виде электрической машины постоянного тока, устройство управления пуском в виде тягового реле 3 с втягивающей 4 и.удерживающей 5 обмотками, включенными через полупроводниковый вентиль 6 к стартеру 2, снабженного нормально открытыми контактами 7, конденсаторную батарею 8, подсоединенную отрицательным полюсом 9 через нормально открытые контакты 10 дополнительного реле 11 к положительному полюсу 12 аккумуляторной батареи 1 и через нормально замкнутые контакты 13 с отрицательным полюсом 14 аккумуляторной батареи. Обмотка дополнительного реле 11 включена параллельно удерживающей обмотке 5 тягового репе 3. Полупроводниковый вентиль5 включен между положительным полюсом 16 конденсаторной батареи 8 и положительным полюсом 12...

Номер патента: 1264022

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Гринченко, Песоцкий, Путинцев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группе, двигателя, сгорания, силы, трения, цилиндропоршневой

...использованопри измерении сил трения в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания и других поршневых машин,Цель изобретения - повышение точности и упрощение конструкции устройства.На Фиг. показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.Устройство содержит поршень 1 скольцами гильзы 2, имеющей паз, например, трапецеидальной формы, составные элементы 3 в виде стальныхполос, размещенных в пазах и закрепленных в ее верхнем поясе при помощи винтов 4, упругий элемент 5 жестко связанный с полосой 3 и гильзой2, тензодатчики 6, наклеенные наупругие элементы 5,Устройство работает следующим образом.На установившемся тепловом режимедвигателя силы трения между поршнямис кольцамии стальными полосами 3вызывают...

Номер патента: 1264025

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Батхан, Котлобай, Чеголин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания

...его длину от исполнительного механизма до органа подачи топлива.Датчик 8 положения двигателя 12 преобразует в электрический сигнал линейные перемещения в направлении натяжения троса 7 двигателя 12, ус" тановленного на амортизаторах 13, а также его угловые перемещения в продольно-вертикальной плоскости относительно точки крепления органа 2 подачи топлива, которые приводятк изменению положения органа 2 подачи топлива относительно двигателя 12. Датчик 8 положения двигателя выполнен, например, в виде двух последовательно соециненных пьезоэлектрических преобразователей, сочлененных с точкой крепления органа 2 подачи топлива, один из которых реагирует на,указанные линейные, а другой - на угловые перемещения двигателя 12.Устройство для...

Номер патента: 1265384

Опубликовано: 23.10.1986

Автор: Нилов

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, присадки, сгорания, систему, смазки

...импульсным контактом 25,блок 26 питания, сливной трубопровод 27, связанный с картером двигателя 28 внутреннего сгорания, и генератор 29 переменного тока автоматизированного дизель- генератора 30.Наполняющее отверстие 6 выполнено в горизонтальной перегородке 4 и расположено соосно сливному отверстию 7, 25 Устройство работает следующим образом.При работе двигателя 28 внутреннего сгорания напряжение от генератора 29 переменного тока автоматизированного дизель генератора 30 через блок 26 питания подводится к счетчику 24 часов, который начинает работать и считать время работы двигателя. При этом, счетчик 24 часов фиксирует и суммирует только чистое время его работы. По истечении заданного времени (например, через 100 ч) счетчик часов...

Номер патента: 1265385

Опубликовано: 23.10.1986

Автор: Дмитриев

МПК: F02B 27/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...и может быть использовано в выпускных системах двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение эффек 5 тивности путем согласования пропусМнои способности выпускной трубы с режимами работы двигателя.На чертеже показана предлагаемая выпускная система, общий вид.10 Выпускная система содержит выпускную трубу 1, расширительную камеру 2, резонансный канал 3 и управляемую заслонку 4. Выпускная труба 1 подсоединена к цилиндру 5 двигателя и к расширительной камере 2. Резонансный канал 3 подключен через входное отверстие 6 к выпускной трубе 1, выполнен с открытым торцом 7, и его открытый торец 7 помещен в расширительную камеру 2. Управляемая заслонка 4 уста 2новлена в открытом торце 7 резонансного канала 3 и подключена к приводу...

Номер патента: 1265388

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...дефицитных материалов, идущих на изготовление аккумуляторных батарей и стационарных пусковых устройств.На чертеже изображена схема системы электростартерного пуска.15Система содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2 в виде электрической машины и устройство управления пуском, выполненное в виде тягового реле 3 с нормально открытыми контактами 4, Преобра зователь 5 подключен своим входом 6 через выключатель 7 заряда к аккумуляторной батарее 1, а своим выходом 8 - к конденсаторной батарее 9, которая через полупроводниковый вентиль 10 и выключатель 11 пуска соединена с тяговым реле 3, а также через тот же вентиль 10 и нормально открытые контакты 4 со стартером 2. Стартер выполнен в виде универсальной электрической коллекторной машины....

Номер патента: 1265389

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...передвижных и стационарных установках, где используются двигатели внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности пуска двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображена схема системы электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания.1 ОСистема содержит аккумуляторную батарею 1, устройство управления пуском в виде тягового реле 2 с включателем 3 и стартер 4 в виде электрической машины постоянного тока, который подключен через полупроводниковый вентиль 5 к дросселю-накопителю, а через нормально открытые контакты 6 тягового реле 2 дроссель-накопитель 7 соединен с аккумуляторной батареей 1. Отрицательный полюс 8 аккумуляторной батареи 1 соединен с одним выводом стартера 4, а 20 положительный полюс 9 через...

Номер патента: 1265390

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийИзобретение относится к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано на неподвижных и стационарных установках, где применяются двигатели внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надеж 5 ности пуска двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображена схема системы электростартерного пуска.Система содержит стартер 1 в виде элект рической машины постоянного тока, устройство управления пуском в виде тягового реле 2, подключенного через выключатель 3 пуска к конденсаторной батарее 4, Последняя подключена к стартеру 1 через нормаль 15 но открытые контакты 5 тягового реле 2 и через ограничительный резистор 6 и...

Номер патента: 1265391

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...тока, иустройство упраления пуском в виде тягового реле 3, имеющего втягивающую 4 иудерживающую 5 обмотки, подключенныечерез первый полупроводниковый вентиль 6к стартеру 2, конденсаторную батарею 7,подключенную положительным полюсом 8 кнормально разомкнутым контактам 9 тягового реле 3, а отрицательным полюсом 10 -к положительному полюсу 11 аккумуляторной батареи 1, преобразователь 12 напряжения, подключенный выходом 13 к конденсаторной батарее 7, а входом 14 через выключатель 15 пуска - к аккумуляторной батарее 1, а также двухобмоточное реле 16,одна из обмоток 17 которого питается через стабилитрон 18 от конденсаторной батареи 7, а вторая обмотка 19 - от генератора двигателя, причем обмотки 17 и 19 реле 16 включены встречно и...

Номер патента: 1265392

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Сенькин, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...где используются двигатели внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности пуска двигателя внутреннего сгорания.На чертеже представлена схема системы электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания.Система содержит стартер 1, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, нормально открытые контакты 2 в цепи стартера, втягивающую 3 и удерживающую 4 обмотки тягового реле 5, конденсаторную батарею 6, подключенную отрицательным полюсом 7 к стартеру 1, а положительным полюсом 8 - к нормально открытым контактам 2 тягового реле 5, индукторный генератор 9, приводимый во врагцение вручную и подсоединенный через полупроводниковый вентиль 10 к конденсаторной батарее 6, промежуточное реле 11, подключенное к...

Номер патента: 1267017

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Хилько

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...12, ана входном конце последней соосно с45ней установлен дополнительный эжектор 13. Угол наклона винтовых канавок шнека является производным от шага вин 50 товых канавок, количества заходов и наружного диаметра шнека. Рекомендуемые пределы угла наклона винтовых канавок шнека к оси глушителя составляют 79-83. При шаге винтовых кана 55 вок 10 мм, количество заходов 4 для угла 79" диаметр шнека 60 мм, для угла 81 - 80 мм, для угла 82 - 90 мм, а для угла 83 -100 мм. Глушитель шума выхлопа работаетследующим образом,Выхлопные газы через впускнойпатрубок 2 попадают во впускную камеру 8. Закручиваясь в шнековом первом завихрителе 4 газы попадают впервую вихревую камеру 9, где происходит их разделение на холодный игорячий потоки, Периферийный...

Номер патента: 1267019

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Аливагабов, Вдовытченко, Копцев, Скориков, Терешин

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в вихревой жаропрочной вставке 3. Ось форсунки 5 для впрыска топлива проходит через центр вихревой шаровой камеры 1 и наклонена к нижней плоскости головки цилиндра под углом 45 . Камера 1 снабжена свеочой 6 зажигания.При работе двигателя перетекающий в шаровой объем вихревой камеры из основной камеры сжимаемый воздух скользит вдоль наибольшей образующей 7 конусного соединительного канала%и наименьшей 8. Ориентация образующей 8 оказывает влияние на эффективность перемешивания топпива с воздухом в шаровом объеме камеры сгорания, а положение образующей 7 влияет на количество топлива, проникающего в соединительный канал 4.При пуске холодного двигателя попавшее в соединительный канал 4 впрыснутое форсункой 5 топливо контактирует с...

Номер патента: 1267020

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 37/00, F02B 41/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...цилиндр, где используют часть его в процессе горения. Кроме того, в конце процесса расширения открывают выпускноц кла пан 8 и смесь продуктов сгорания с избыточным воздухом направляют в форсажную камеру (не показана),где сжигают дополнительное топливо, а затем отработавшие газы расширяют в турбине 11.В конце рабочего хода перепускной клапан 10 закрывают, а в аккумулирующей полости 9 при этом остается некоторое количество сжатого воздуха с давлением, превышающим давление на выпуске.В процессе выпуска отработавших газов из цилиндра их направляют вдоль стенок аккумулирующей полости, чем обеспечивают подогрев отобранного сжатого воздуха и повышение его энергоемкости (в частности, давления). В конце процесса выпуска газов из цилиндра...

Номер патента: 1267022

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Вербато, Гильман, Диденко, Клепов, Ниренберг

МПК: F02B 65/00

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, отбора, сгорания, сжатого

...5 установлен подпружиненный со стороны выпускного канала 8 обратный клапан 9 с посадочными поясками 10 и 11 на обоих его торцах соответ- ственно и боковыми канавками 12 для перепуска воздуха. Полость 6 корпуса 5 выполнена цилиндрической по диаметру обратного клапана 9.Впускной и выпускной каналы 7 и 8 органа перекрытия выполнены на противоположных торцах полости 6.В полости 6 корпуса 5 между обратным клапаном 9 и впускным каналом 7 установлен ограничитель 13 хода обратного клапана 9.На торцовой поверхности корпуса 5 в полости 6 со стороны выпускного канала 8 выполнено посадочное седло 14. В выпускном канале 8 установлен обратный шариковый клапан 15. Обратный клапан 9 подпружинен пружиной 16,Устройство работает следующим образом.На...

Номер патента: 1267028

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Погольский, Пупырев, Фридман

МПК: F02D 28/00

Метки: внутреннего, двигателем, программного, сгорания

...индикации с дешифратора 17. По положительному фронту каждого из импульсов рым входом счетчика 15, выход переключателя "контроль" соединен со вторым входом элемента ИЛИ 14, выход первого одновибратора 12 соединен со вторым входом буферного регистра 16, а выход задающего генератора импульсов 10 и второй вход блока управления шаговым двигателем 4 соединены со входом первого одновибратора 12,Устройство программного управления работает следующим образом.1При появлении рассогласования вследящей системе 1 между сигналамиблока 2 и эадатчика положения вала6 блок унрав.пения шаговым двигателем;4 формирует управляющие импульсы всоответствии со знаком сигнала рассогласования от блока формированиясигнапа рассогласования 3, что вызывает вращение...

Номер патента: 1267031

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Прокопенко

МПК: F02M 17/00

Метки: вихревой, внутреннего, двигателя, карбюратор, прокопенко, сгорания

...в виде центрального отверствия 3 в стенке 4 смесительной камеры 2, поверхность 5 которой со сто роны входа смеси параллельна плоскости симметрии тора,67031Карбюратор содержит также клапан6, установленный соосно центральному отверстию 3 с возможностью осевого перемещения относительно этого отверстия. Клапан 6 как и поверхноать 5 смесительной камеры имеет плоский участок 7, перпендикулярный его оси, и конусный участок 8, который сопряжен с плоским участком 7.10 Конусный участок 8 клапана 6 состороны смесительной камеры 2 снабжен осевым глухим отверстием 9.В верхней части корпуса 1 установ"лена крестовина 10, на которой размещен клапан 6 с регулятором 11. Кар"бюратор содержит также систему доэирования, имеющую общий топливныйколлектор...

Номер патента: 1267152

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Амельченко, Бородин, Глушаков, Жданович, Запекин, Кажерков, Маркаров, Николаевич, Якубович

МПК: F28D 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системы, теплообменник

...полые винты 9, а по периметру крайних ребер 1 О и вокруг отверстий 5 выполнены пазы, в которых установлены уплотнительные элементы 11 и 12, Теплообменник стянут по периметру крайних ребер 10 посредством болтов 13 и имеет подводящий, отводящий и переточный коллекторы 14 - 16.Теплообменник работает следующим образом.Одна из сред, например смазочное масло, из системы смазки двигателя внутреннего сгорания поступает в подводящий коллектор 14, из которого распределяется по каналам 3, после чего из каналов 3 через переточный коллектор 16 поступает снова в каналы и проходит по ним в обратном направлении, после чего из каналов 3 через специальный вырез в пластине 1 (не показан) поступает снова в каналы 3, расположенные на другой стороне...

Номер патента: 1267160

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Грачев, Левин, Расин

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...накопительной емкостью,включенной между топливным насосоми первым клапаном и соединенной верхним сечением с верхним сечением мерной емкости, а второй клапан установлен в верхнем сечении накопительной емкости. На чертеже схематически показано устройство для измерения расходао топлива двигателем внутреннего сгорания, общий вид. Устройство содержит мерную емкость 1 с топливом, соединенную трубопроводами 2 и 3 с бензонасосом и двигателем соответственно (не показаны). Через клапаны 4 и 5 накопительная емкость 6 связана. с атмосферой и мерной емкостью. В накопительной емкости 6 расположен поплавок 7, управляющий клапаном 4. Измерительная трубка 8 соединена с мерной емкостью 1 трубопроводом 3, Верхние сечения накопительной...

Номер патента: 1267195

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Варшавский, Рябов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания, стенд

...стабилизация частоты вращения двигателя.Аналогично работает контур стабилизации нагрузочного момента. В бло1267 95 с 11ю ч с 1: ке 10 заложена нся программа приработки двигателя, т.е, при подаче управляющего импульса на нхад блока 1 О последний переключает ныхадные напряжения У и 11,что приводит к переходу с одного этапа приработки на последующий. Блок 1 О управления работает следующим образам. При подаче напряжения питания на блок 10 управления за счет установочных емкостей в счетчике 11 импульсов записывается число один в двоичном коде. 1 апряжения со неех выходов счетчика 11 поступают на соответствующие входы дешифратора 12, где двоичный код преоб разуется в десятичный. Таким образом, при подаче напряжения на блок 1 О...

Номер патента: 1267197

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Девяткин, Добронос, Ермаков

МПК: G01M 5/00

Метки: быстротекущего, внутреннего, двигателе, параметров, процесса, регистрации, сгорания

...относится к измерительной технике, а именно к способам испытания двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является сокращение потерь полезной информации при регистрации с помощью ЭВМ быстротекущего параметра.На чертежах приведена схема регистрации быстротекущего процесса (вибропроцесса А) от посадки клапана ме-, ханизма газораспределения дизеля в функции углар поворота коленчатого вала (ПКВ).На фиг.1 схематически изображен процесс, регистрируемый в ЭВМ при синхронизации ее логики по меткам датчика угла поворота; на фиг.2 измерение независимого угла ПКВ с максимально возможной частотой синхронизации (Ь 4- шаг дискретизации угла ПКВ); на фиг.З - измерение суммарного параметра. исследуемого процесса и независимого параметра...