Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1309688

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Косой, Лауферман, Озеров, Равич

МПК: F23R 3/54

Метки: камера, противоточная, сгорания, трубчато-кольцевая

...А.Тяско Тираж 447 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4354 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к газотурбинным двигателям, в частности к Противоточным трубчато-кольцевым каМ рам сгорания.Целью настоящего изобретения является снижение потерь полного давления путем снижения скорости воздуха в межтрубном пространстве.На чертеже изображена протнвоточная трубчато-кольцевая камера сгоЭрания, продольный разрез.Камера сгорания содержит наружную и внутреннюю обечайки 1 и 2, образующие кольцевой канал 3, распопоженные в нем жаровые трубы 4 и осерадиальный диффуэор 5, Кольцевой канал 3 имеет...

Номер патента: 1605004

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Балабин, Васильев, Соин

МПК: F01P 3/20, F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, охлаждения, сгорания

...патрубками 5 и 6 каждой рубашки, отводящий коллектор 1 О, подключенный к выпускным патрубкам 7 и 8каждой рубашки 1 и 2, орган 11 распределения подвода жидкости, установленный вместе подсоединения впускных патрубков 5и 6 рубашек 1 и 2 к подводящему коллектору 9, орган 2 распределения отвода. жидкости, установленный в месте. подключения выпускных патрубков 7 и 8 попарносоединенных рубашек 1 и 2 охлаждения цилиндров к отводящему коллектору 10, и перепускной трубопровод3, сообвцающий орган 11 распределения подвода жидкости иорган 12 распределения отвода жидкостимежду собой. Органы 11 и 2 распределенияподвода и отвода жидкости выполнены трехходовыми и позволяют реализовать триварианта подключения патрубков: первый - 40оба патрубка...

Номер патента: 1605005

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Лукин, Хлебников

МПК: F01P 3/20, F01P 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...воздуха, циркуляционный насос 15 и дополнительный радиатор 6 с дополнительным вентилятором 17 обдува.Дополнительный вентилятор 17 снабжен регулируемым гидроприводом 18, подключенным параллельно контуру 12 между охладителем 14 наддувочного воздуха и дополнительным радиатором 16 через термоуправляемый регулятор 19 расхода жидкости. Оба контура 1 и 12 могут быть снабжены дополнительными высоконапорными насосами 20 и 21 соответственно, установленными в контурах перед регуляторами 11 и 19 расхода жидкости.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя 5 внутреннего сгорания насосы 7 и 15 создают поток жидкости в контурах 1 и 12. При низких температурах жидкости в контуре 1 и масла в контуре...

Номер патента: 1605006

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Катана, Тюшкевич

МПК: F01L 1/12, F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, отключением, сгорания, ходу, холостом, цилиндров

...4, благодаря чему впускной 2 и выпускной 3 клапаны закрыты и концами своих штоков упираются в элементы 5, При этом переключатель 20 замкнут, термовыключатель 22 разомкнут, поскольку двигатель холодный, контакты выключателя 23 разомкнуты, так как двигатель не работает, контакты переключателя 24 замкнуты.При включении замка 35 зажигания (фиг. 3) рычаги 17 освобождают выступы 16 фиксаторов 13, в результате чего упоры 15 под действием пружин 14 входят в седла 10 элементов 4. Последние не находятся на кулачках распределительного вала 9, благодаря чему ссютветствующая система элементов 4, 5 и фиксатор 13 приобретают жесткость. Если же элемент 4 находится на кулачке распределительного вала, то при разъединении выступов 16 и рычагов 17...

Номер патента: 1605007

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Горбунов, Кутузов, Таранта, Тюльников, Уткин, Хиврич, Шумарин

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...выполненных из теплоизолирующего, виброшумопоглощающего материала.Кольца 3 могут быть выполнены и одноэлементными из теплостойкой резины на основе фтористого каучука либо двухэлементными, состоящими из наружного резиновогокольца 4 на основе силиконового каучукаи внутреннего разрезного кольца 5 из керамики или из композиционного материала,Кольца 3 могут быть выполнены прямоугольного, либо квадратного, либо трапециевидного, либо треугольного, либо коробчатогосечения, В двигателе с воздушным охлаждением резиновые кольца выполнены с амортизаторами 6 в виде вертикальных ребер. 35Кольца 3 могут быть выполнены переменной толщины либо с переменной площадью поверхности теплоизоляции по высоте и периметру гильзы 1 цилиндра, величины которых должны...

Номер патента: 1605009

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Деменок, Медведев, Сударев, Чистяков

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, малооборотного, охлаждаемый, поршень, сгорания

...образованному днищем 3, вставкой 4 и спиральным ребром 7, направляется к периферии днища 3, охлаждает его и удаляется из поршня 1 по каналу 6. Ребро 7, установленное с зазорами 8 в полости 2 под воздействием циклических тепловых нагрузок (особенно проявляющихся у малооборотных ДВС) и благодаря выполнению из материала, обладающего памятью формы, приводится в движение вдоль поверхности днища 3, вызывая тем самым интенсификацию теплоотвода. При повышении тепловой нагрузки, а следовательно, и температуры стенки днища 3 охлаждающей жидкости и ребра 7 (вызванного сгоранием топлива в цилиндре) ребро 7 движется в одном направлении (например, сжимается). При снижении тепловой нагрузки на днище 3 (при вдуве холодного воздуха в цилиндр)...

Номер патента: 1605010

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Миронычев, Поляков

МПК: F02M 1/16, F02M 69/00

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...топливо с ним хорошо смешивается, образуя топливовоздушную смесь 1 хотя небольшая часть топлива остается в жидкой фазе, образуя пленку топлива, оседающую на стенках впускного тракта. Затем образовавшаяся смесь по продольной и дополнительным каналам 21 и 9 с высокой скоростью движется к каждому цилиндру 2, причем в каналах 21 и 9 происходит испарение части топлива, имеющегося в пленке. Выходя из каналов 9, топливо- воздушная смесь попадает в соединительную полость 5 через выходное окно 13 так, что поток смеси выходит в зоне рассекателя, образованного большим основанием усеченного конуса поверхности полости 5. Кроме того, через основные топливные форсунки 10, работающие на всех режимах, в каждую полость 5 впрыскивается еще некоторое...

Номер патента: 1605011

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, насос, сгорания, ускорительный

...в остальных ситуациях, особенно при быстром открытии дроссельной заслонки (полное открытие ДЗ за О 1 с), сужение упругого элемента 12 не должно превышать 0,1 части от его полного хода,5 10 15 20 25 35 40 45 50 55 цтобы обеспечить мгновенную подачу топлива при динамическом разгоне автомобиля.При движении вытеснителя 4 вниз почти 75 Я топлива, заключенного в колодцах, через клапан 16 по нагнетательному каналу 15, проходя жиклер 8, подается в диффузор 11 карбюратора. Если гидравлическое сопротивление на дополнительном поршневом вытеснителе 5, созданное движением вытеснителя 4 вниз, превышает жесткость дополнительного упругого элемента 13, то дополнительный вытеснитель 5 не перемещается вниз, он остается на месте и сжимается дополнительный...

Номер патента: 1605012

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...фронт сигнала имеет отрицательную полярность и, следова 35 40 45 50 55 тельно, не меняет начального (нулевого) состояния триггера 9.Одновременно этот сигнал подается на первый вход схемы 6 совпадения. При указанных условиях (на первом входе схемы совпадения присутствует логическая единица, а на втором - логический нуль), независимо от значения сигнала с датчика 10 давления, формируемый схемой 6 совпадения и усилителем 11, управляющий сигнал равен нулю и, следовательно, сливной клапан 3 будет закрыт.Когда уровень воды в фильтре 1 достигнет отметки 1.в, на втором выходе датчика 2 уровня формируется сигнал логической единицы, который изменяет состояние триггера 9 и на его выходе формируется логическая единица.Датчик . 10 измеряет...

Номер патента: 1605053

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Макаренков, Рогалев

МПК: F16F 15/08

Метки: виброизолирующая, внутреннего, двигателя, опора, сгорания

...осевой разрез; на фиг. 2 - то же, внд сбоку.Виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания содержит спираль 1 из металлического троса, витки которой через один соединены с опорной верхней планкой 2 и нижней опорной планкой 3 при помощи хомутов 4. Полувитки 5 спирали 1 остаются свободными. Хомуты 4 поочередно через виток крепятся к вертикальной 6 и горизонтальной 7 полкам планок 2 и 3 при помощи, винтов 8, которые одновременно стягивают хомуты 4 для фиксации витков спирали 1, Верхняя планка 2 и нижняя планка 3 выполнены в виде угольников для обеспечения крепления витков спирали 1 поочередно в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также для ограничения перемещения верхней планки 2 и нижней планки 3 одной относительно другой,...

Номер патента: 1606300

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Денисов

МПК: B23P 6/00

Метки: валов, внутреннего, восстановления, двигателей, коленчатых, сгорания, чугунных

...тока - например, сварочный трансформатор для дуговой электросварки любого типа.После окончания намотки, не ослабляя натяжения проволоки, последние два витка сваривают между собой плавлением соприкасающихся кромок без присадочного материала любым концентрированным источником тепла, например острофокусированной струей плазмы. Сварку выполняют с глубиной проплавления, равной толщине проволоки, при обязательном условии - отсутствие расплавления основного металла шейки (фиг, 2). Длина шва, как показали зксперименты, достаточна в пределах 0,1 - 0,25 длины витка. Затем аналогичным образом сваривают между собой два первых витка, После этого снимают струбцину и натяжение свободного конца проволоки, Вместо сварки соединение витков можно...

Номер патента: 1606719

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Ложкин, Шишкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...2, имеющей форму части шара, размещенной соосно поршню,и равномерно расположенных вокруг полости 2 шести тангенциальных каналов 3, сообщенных с ней. Оси каналов 3 20 выполнены в плоскости, перпендикулярной оси 5 поршня 1, под разными углами наклона их осей к радиусу полости 2, чередующимися через один по величине, причем один из них равен 30, а другой, рядом лежащий, - более 30, но (50. При перемещении поршня 1 к верхней мертвой точке вследствие перетекания газо- воздушной смеси из надпоршневого пространства в полости 2 возникает направленное турбулентное вращательное движение во всем объеме камеры сгорания. При последующем движении поршня 1 от верхней мертвой точки вытекающая из полости 2 газовоздушная смесь продолжает вращаться в...

Номер патента: 1606721

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Завьялов

МПК: F02B 75/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...циклом, осуществляющимся в двух цилиндрах, содержит два поршня 1 с уплотнительными элементами 2, размещенные в цилиндрах 3. Один из поршней 1 сопряжен через шатун 4 с коленчатым валом 5, а второй поршень сопряжен с шатуном 4 первого через прицепной шатун 6. Цилиндры 3 в районе камер 7 сгорания соединены между собой каналом 8. Поршни 1 выполнены в виде сегментов, а цилиндры 3 образованы одной гильзой цилиндров с установленной в ней вертикальной перегородкой 9, причем канал 8 выполнен в перегородке 9,Уплотнение поршней со стороны гильзы цилиндра осуществляется уплотнительными элементами, выполненными в виде дуги, с радиальными расширителями 10, а со стороны перегородки 9 - в виде прямоугольных пластин 11.При работе двигателя, за...

Номер патента: 1606722

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Мартюгин

МПК: B60K 41/06, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, средства, транспортного

...дроссельной заслонки и, одновременно, от вала 6 сектора переключения передач,При нажатии на педаль переключения передач поварэчивается вал 6 сектора переключения передач с закрепленным на нем рычагом 17 управления ииз нейтрального положения (фиг,1 нулевое деление шкалы) переключается на первую передачу (фиг.1 первое деление шкалы), При включенной первой передаче орган 1 перекрытия полностью закрыт, рычаг 17 управления занимает крайнее правое положение, штырь 11 дополнительной тяги 8 находится в крайней левой точке паза 10 рычага 4, Дополнительная тяга 8 находится в крайнем правом положении, пружина 9 минимально растянута.При этом рабочая поверхность органа 1 пе 160672245 50 55 рекрытия перекрывает верхнюю часть патрубка 2, а...

Номер патента: 1606723

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Герасименко, Зингерман, Рашап

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания

...и воздуха контактор 10 посылает сигнал на электро- пневматический вентиль 9, открывающий доступ воздуха из воздухопровода 8 в пневмоцилиндр 7, который, воздействуя на шток запорного клапана 6, открывает его.На ходе сжатия при перекрытии поршнем 5 выпускных окон 4 отключаемого цилиндра 1 и достижении давления в цилиндре 1, превышающего усилие пружины 12 обратного клапана 11, обратный клапан открывается, и рабочая полость цилиндра 1 сообщается через открытые запорный.б и обратный 11 клапаны и трубопровод 13 с выпускным трактом 14, При этом происходит удаление части содержащихся в отключаемом цилиндре 1 газов.При последующем ходе расширения выпуск газов продолжается, но давление в цилиндре 1 снижается, и обратный клапан 11 поддействием...

Номер патента: 1606726

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Станкова, Школьный

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...давления подается к форсунке 5 (фиг.1). В период после отсечки подачи топ 20253035404550 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к способам работы ДВС, использующим в качестве присадки водотопливную эмульсию,Цель изобретения - повышение экономичности за счет интенсификации процесса сгорания.На фиг.1 изображена схема устройства,реализующего описываемый способ; на 10фиг.2 - разрез форсунки, обеспечивающей последовательный впрыск топлива и эмульсии.Устройство (фиг,1) содержит топливныйнасос 1 высокого давления. с нагнетательным клапаном 2, имеющим разгрузочныйпоясок(не показан), топливопровод высокого давления, состоящий из смесительного итопливного участков 3 и 4, форсунку 5, долива происходит...

Номер патента: 1606781

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Зверев, Мороз

МПК: F16H 21/18

Метки: бесшатунный, внутреннего, двигателя, механизм, преимущественно, сгорания

...например, болтом 5.На втулке б с возможностью вращенияустановлены эксцентрики 7 и 8, в видеодной детали. Калдый из эксцентриков 207 и 8 установлен в ползуне 9, жесткосвязанном со штоком 10 (фиг. 2). Каждый ползун 9 расположен в направляющих 11 корпуса 1. Ползуны 9 расположены во взаимно перпендикулярных направлениях. Напротив, эксцентриков 7и 8 в корпусе 1 выполнены окна 12 вовзаимно перпендикулярных направлениях,Ширина окон 12 больше толщины штоков10 и ползунов 9 для обеспечения сборки устройства,4Устройство работает следующим образом.При перемещении штоков 10 во взаимно перпендикулярных направлениях их поступательное движение преобразуется во вращение вала 2. Близкое расположение штоков 10 уменьшает динамическую...

Номер патента: 1606888

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Бельдий, Каплунова, Лобков, Магнитский

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, воздуха, двигателях, избытка, коэффициента, сгорания

...регулировок и не относящихся к сущности изобретения, соответствуют принятым на электронных схемах. 1 О 0 Ор :Р т.с 111 т Р йРТТ Т Т р г 1 л р 8 Я ген. сг 1 Л ь е М коэффици щего уст площадь нт расхода сужаюойства,роходного сечения,остоянная для возазовая духа.Таким образо с 1 р Я-3 поступают атчиковВМ, гдеональный игналы о налогову ормируетсяРР РОд+ 273 оты столба нал 0 новремен топлива енен ке 7 е выс идет т потреблестрируется енцируетсяна выходеигналов возс телем затем В рез 5 рег диффе льтат я 10 датчик 8 гид с последоват ференциаторо аналоговым д ия его дви я татического давл датчиком 8 иэлементом 9.аналогового льно подсоединенны 9. Последний связ лителем 10 сигнало оторого подключенелит ный пропорпио икает сигна а цругои...

Номер патента: 1607692

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Карпенко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, карпенко, питания, сгорания

...и через воздушный Фильтр 1в топливный жиклер главной дозирующей системы поступает бензовоздушнаясмесь до появления на обмотках генератора напряжения 5-6 В (в течение1-2 с). Это напряжение подается на,обмотку управляемого реле 20, которое, в свою очередь, эапитывает коммутирующее реле 19. Контакты 18 последнего замыкаются и включают основной запорный элемент 14 и подаютпитание на прерыватель 6, контактыкоторого в этот момент также замкнуты, так как дроссельная заслонкаприоткрыта и ее регулировочный рычаг 5 установлен в таком положении,при котором прерыватель включен, Гаэпоступает по газопроводу 13 в делитель1 О газовых потоков и далее по газопроводу 11 в воздушный Фильтр 1 и15по газопроводу 7 в задроссельное пространство...

Номер патента: 1394782

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Дубовик, Москалец, Палиенко, Попов, Тельных

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива

...датчик 5 давления,стоп-кран 6 и камера 7 сгорания, Командный блок 8 связан с подклгоченны"ми к нему пускателем 9 тоххливххогог,одкачивающего электроцасоса 1 элект- .ромагнитом 10 клапана 3 защиты и цепью 1 управления стоп-краном 6 всторону открытия и закрытия, причемпускатель 9 и цепь 11 управления, всваю очередь, связаны с гзыходом блока 12 защехтьх, хгход которого подкдцв"чец к датчику;х давления в Гхиххии нагнетания насоса-регулятора 4,Комаеедхгь 1 Й блок 8 включает пускатель 9 топливного хгадкячгхвагощегоэлектронасаса 1. Последний подаеттопливо из расходной цистерхгы 2 всистему топливопита,"ия двигателя. Пахзременнай програгяе командный блокО г ключает электромагнит 10 клапана3 защиты в сторону открытия и цепь11 управления...

Номер патента: 1610060

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Аракелян

МПК: F01B 9/02

Метки: бесшатунным, внутреннего, двигатель, механизмом, сгорания

...движение одного из поршней 6 в одном из цилиндров 2-5 вызывает перемещение обоих штоков 7 Венец меньшего диаметра расположенна опоре вала 11, венец большего диа-,метра - в корпусе соосно с венцомменьшего диаметра. Кривошипы 9 выполнены в виде полых барабанов. Синхронизация вращения вала 8 по отношению к валу 11 устраняет тангенциальные силы, действующие на шток 7и поршйи 6. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. и вращение коленчатого вала 8 и выходных валов 11, 11 в противоположныхнаправлениях, причем коленчатый вал8 вращается в два раза быстрее, чемвыходные валы 11, 11 , благодаря двойному зацеплению блока шестерен 12,12 с зубчатыми венцами 13, 13 и 14,14 в корпусе 1. Вращение валов 8 и11 приводит благодаря блоку шестерен12 к синхронному...

Номер патента: 1610483

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Панченко

МПК: G10K 11/00

Метки: горящего, камерах, сгорания, снижения, факела, шума

...относится к областиэнергетики и может быть использованодля сжигания любых видов топлива вразличных камерах сгорания,Целью изобретения является повышение надежности и эффективностисистемы шумоглушения.Поставленная цель достигаетсятем, что предварительно одним из известных методов определяют собствен"ные частоты камеры сгорания и генерируют акустические возмущения нагармонике с номером и+1, где и - номер гармоники, соответствующей соб"ственной частоте камеры сгорания,совпадающей со спектром шума горящего факела, либо номер гармоники, докоторой включительно требуется сни"зить уровень шума факела. Если длядостижения поставленной цели необходимо возбуждать колебания давлениянедопустимо большой амплитуды, тоакустические возмущения...

Номер патента: 1611706

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Мурый, Павлиский, Павлюк, Сорина, Трипольский

МПК: B24B 33/00

Метки: внутреннего, гильз, двигателей, сгорания, хонингования, цилиндров

...35 40 45 50 55 режимами обработки и производительности операции. Если соотношение между усилиями прижима брусков больше чем в 10 раз, то это способствует некоторой потере производительности, затуплению режущих брусков, ухудшается снятие наклепанного упрочненного слоя на обрабатываемой поверхности, что сказывается на качестве обработки, а если соотношение меньше,.чем в б раз, то бруски первой группы могут работать как режущие, способствуя появлению упрочненного слоя на поверхности,Чтобы избежать непроизводительных затрат, величина радиального перемещения должна быть соизмерима с величиной съема металла, производимого второй группой брусков, а частота импульсного изменения усилия - пропорциональна количеству брусков второй группы и...

Номер патента: 1611766

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Харитонашвили

МПК: B60K 41/20, F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, силовой, установки

...а именно к силовым установкам, преимущественно транспортным, с двигателями внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности и упрощение конструкции.На чертеже представлена схема вспомогательного тормоза двигателя внутрен него сгорания,Двигатель внутреннего сгорания содержит вентилятор 1 системы охлаждения двигателя (не показан), установленный на валу 2 двигателя, вспомогательный тормоз, выполненный заодно с вентилятором и снабженный управляющим электромагнитным приводом 3 и выключателем 4, и источник 5 электроэнергии, Электромагнитный привод 3 соединен с механизмом 6 поворота лопастей 7 вентилятора 1 и электрически через выключатель 4 подсоединен к источнику 5 электроэнергии.При работе двигателя в тормозном режиме...

Номер патента: 1612100

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Дубков, Куракин

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...впускных отверстий 2 выполнено равным количеству выпускных отверстий 3, а каждое впускное отверстие 2 расположено вблизи одного из выпускных отверстий 3, Подвижные перегородки 12 и 13 подключены к исполнительному механизму 9 и выполнены с возможностью установки между впускными и выпускными отверстиями 2 и 3. Система работает следующим образом.От всасывающего действия поршней, движущихся в цилиндрах 5 двигателя 6, в резонансных впускных трубопроводах возникают вынужденные колебания столба воздуха (или топливовоздушной смеси). При совпадении собственной частоты колебаний с одной из гармоник вынужденных колебаний развиваются резонансные колебания, что способствует максимальному увеличению наполнения цилиндров 5 воздухом (или смесью).При...

Номер патента: 1612101

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Семенов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, сгорания, силовая

...лопатки 10 свободно установлены на осях 12, скрепляющих верхнее и нижнее кольца 13 и 14, причем в верхнем кольце 13 выфрезеровано углубление 15, стенки которого служат упорами для лопаток 10 в момент их перекладки.Силовая установка работает следующим образом. При закрытых клапанах и приближении поверхности рабочей жидкости к верхней мертвой точке в рабочей полости 2 достигаются давление и температура, обеспечивающие воспламенение впрыскиваемого топлива и его сгорание. Под действием газов высокого давления рабочая жидкость начинает перемещаться в проточных каналах 3 от центра к периферии. При этом под влиянием потока рабочей жидкости направляющие лопатки 10 перекладываются и направляют рабочую жидкость под углом и на рабочие лопатки...

Номер патента: 1612212

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Ермаков, Криволапов

МПК: G01L 23/30, G01M 15/00

Метки: вертикальной, внутреннего, двигателя, двухвального, оценки, передачи, сгорания, состояния, технического

...сппЯл кИцкойвыхода триггера 7. Прн этом селектор 6 устанавливается н п)ложе:ие. Иеспециняющее возможность прохож,ения импульса от датчика 4 через формирснаге.ь 5 ца первый вход триггера 7. 1 ОдНе Г импульсов с первого выхода дгтц 1;я 1 су;цествляется регистраторо л 11 ло прихода сигнала от датчика 4, таким образом з регистраторе 11 записывает. з гисло импульсов, СООТВСТСТНУЮЦСЕ ЪГ.1 Х ПОВОРОТ ВЯЛЯ ЛЕЖ 25 30 35 40 45 50 55 ду фиксированным положеним вала и мо. ментом впрыска.Далее циклы подсчета повторяются до достижения задяцного цисла циклов, записанного в сцетцике 8.Затем повторяют указанные Операции на номинальном режлме работы двигателя. Г 1 осле чего определяют разность между содержимым регистратора, полученным на номинальном...

Номер патента: 1612220

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Клименко

МПК: E04H 5/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, кабина, сгорания

...Г-образные панели, перекрывающие проем, установлены с возможностью их перемещения снаружи стены и покрытия и установки их в пакет у глухой части стены и покрытия. 3 ил,ным с одной стороны проема 5соединен с горизонтальнымвыступом 13 на стене 3 поди вертикальным ступенчатым вна покрытии у продольной староВысота поперечного сечениявертикального выступа постояннравна высоте поперечного сеченступени 5 большего размера вго выступа 12, горизонтальногои ступенчатого выступа 14 ииз соотношения При открытом проеме 5 Г-образньнели 8 перемещают посредством приви размещают пакетом с наружнойны глухой части стены 3 и покрытПри этом перемещении одной панона посредством зацепления выступдруг за др уга перемещает за собой оные панели 8. Конечное...

Номер патента: 1612221

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, сгорания, точки

...на выходе блока 3 ключ 9 разблокируется, и ключ 10 блокируется. В паузе т=Т - тсигнала блока 3 ключ 9 блокируется, а ключ О разблокируется по первому инверсному вхо ду управления.С момента окончания импульса на выходе формирователя 14 сигнал с выхода генератора 8, поступающий через ключ 9 на прямой вход дифференциального интегратора 11, вызывает нарастание сигнала на выходе последнего (фиг. 6). При этом на выходе блока 2 формируется сигнал логического 0, разблокирующий ключ0 по второму инверсному входу управления и формирователь 7 по инверсному входу управ ч ления, К моменту окончания импульса на выходе блока 3 на вгходе дифференциального интегратора 11 образуется сигнал, пропорциональный длительности ти импульса,После окончания...

Номер патента: 1613175

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: B04B 13/00, G01H 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, маслоочистителя, оценки, сгорания, центробежного

...21. На наружной поверхности стакана 6 ротора, соосно с меткой 14 радиоактивного изотопа и отверстием в колпаке маслоочистителя выполнена отметка 22.Устройство работает следующим образом.аПри работе двигателя масло от на" соса смазки под избыточным давлением поступает по маслоподводящему каналу через отверстия 7 в нижней части ротора 5 во внутреннюю полость, где за счет центробежных сил от вращения ротора 5 очищается от различного рода загрязнений, которые непрерывно оседают в нижней части стакана 6, образуя слой загрязнений, а очищенное масло поднимается в верхнюю часть стакана 6 и далее через верхние отверстия 9 поступает к магистрали 10,После определенного срока эксплуатации двигателя, при выключенном двигателе и...