Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19) 01 А 2 521899 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СНИ БРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ(71) Волжское оводству легковых(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить зффек"тивность снижения токсичности. Дляэтого в зоне ресивера 8, полость которого подсоединена к выходу по меньшей мере одной из систем комплекснойсистемы, смонтирован нагревательныйэлемент 7. Последний способствует более интенсивному подогреву газобензовоздушной смеси. Это улучшает испаряемость жидких фаз смеси. 1 ил.1521899 Изобретение относится к машинос 1 роению, а именно к устройствам,снижающим токсичность и повьппающимтОпливную экономичность двигателейвнутреннего сгорания.Цель изобретения - повьппение эффективности снижения токсичности,На чертеже изображен двигательвнутреннего сгорания, схема,Двигатель внутреннего сгорания содржит систему 1 впуска и комплексню систему токсичности, включающуюп меньшей мере одну из систем: рецйркуляции 2 отработавших газов,у авливания 3 паров бейзина, венти -ляции 4 картера и подачи 5 вторичноговоздуха во впускной трубопровод 6.Н последнем смонтирован нагревательный элемент 7, размещенный в зоне ресивера 8, полость которого подсоедииена к выходу по меньше мере однойиз систем комплексной системы. Поверхность 9 нагревательного элемента7, контактирующая с внутренней поЛостью впускного трубопровода 6,снабжена отверстиями 10.Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя потоки газовиэ каждой из систем 2-5 попадают во.внутреннюю полость ресивера 8, гдепроисходит их интенсивное перемешиваЙие, тепло- и массообмен. В результате этого в полости ресивера 8 образуются газобензовоздушная смесь, которая подогревается за счет тепла элекронагревательного элемента 7 и отработавших газов из системы 2 рециркуляции. что улучшает испаряемостьжидких фаз смеси, В этом случае смесьиз полости ресивера через отверстий10 поступает во впускную т,"убу 6, гдеосуществляется ее интенсивное перемешивание с топливовоздушной смесью.При этом за счет продолжающего процесса тепло- и массообмена горючаясмесь становится мелкодисперсной, однородной, возрастает скорость испарения. В конечном счете это приводит кболее равномерному распределению смеси по цилиндрам, к улучшению процес-.са сгорания, а это в свою очередь .приводит к снижению токсичности двигателя, повьппению его топливной экономичности. Наиболее оптимальным является вариант, когда потоки газов всех систем двигателя смешиваются в однойполости ресивера. Однако двигательдостаточно эффективно работает и втом случае, когда какая-либо из указанных систем отсутствует. Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания по авт. св. Р 1281718, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повьппе" ния эффективности снижения токсичности, он дополнительно содержит нагревательный элемент, размещенный во впускном трубопроводе в зоне ресивера. Составитель О,НемцовТехред Л,Олийнык Корректор Т.11 алец Редактор И.Касарда Заказ 6925/31 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина, 101
СмотретьЗаявка
3973404, 05.11.1985
ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ЛАЗАРЕВ ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ, ПАШИН ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.11.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1521899-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Система регулирования подачи газа в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1749515
Опубликовано: 23.07.1992
Автор: Виноградов
МПК: F02D 19/02
Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания
...управляет регулятор 4порционального регулятора, э выход частоты вращения через кинематическуюустройства сдвига - с соответствующим вхо- связь 3. Дозаторы 6 управляются исполнидом исполнительного устройства, выход пе- тельными устройствами 7, нэ которые черезреключателя соединен с одним из входов устройства 8 сдвига поступают управляюпропорционального регулятора, а датчик 10 щие сигналы с пропорционального регулядавления - с другим входом пропорцйо- тора 9. Пневмоповторитель со сдвигом,нального регулятора. входящий в состав устройства 8 сдвига,На фиг.1 показана функциональная схе- обеспечивает сдвиг сигнала до величиныма системы; на фиг. 2 - пропорциональный +0,15 кгс/см, Пневматический пропорциорегулятор исполнительных устройств. 15...
Система регулирования подачи газа в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1462008
Опубликовано: 28.02.1989
Авторы: Гарзанов, Колесников, Логинов, Смерека
МПК: F02D 19/02
Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания
...дозаторы 6 поступает в цилиндры 5 двигателя. Дозаторы 6 управляются исполнительными устройствами 7,на которые через переключатель цилинд рон двигателя поступают управляющиесигналы с экстремального,регулятора12.Минимизируемая переменная - общийрасход газа двигателя Ц(х , У) 5 Оявляется функцией перемещений-х, дозирующих органов дозаторов б3к,общей нагрузки агрегата у, Минимизация расхоца осуществляется итерационным способом последовательно покаждому из и цилиндров. При этом экстремальный регулятор 12, подключенныйк одному из дозаторов 6 через равныепромежутки времени, задаваемые им. пульсным элементом регулятора, формирует разность Ьц между двумя пое следовательными значениями расхода и нырасатывает на. втором выходе 15 воздействие на...
Устройство для измерения температуры выходящих газов газотурбинного двигателя
Номер патента: 1003632
Опубликовано: 20.08.1996
Авторы: Блиндерман, Кисельгоф, Островский, Пантелеев, Тарасов
Метки: выходящих, газов, газотурбинного, двигателя, температуры
Устройство для измерения температуры выходящих газов газотурбинного двигателя, содержащее батарею термопар, подключенную компенсационными проводами к делителю напряжения, состоящему из последовательно соединенных нагрузочного резистора и двух резисторов, выполненных из материала компенсационных проводов, измеритель напряжения, подключенный компенсационными проводами к нагрузочному резистору делителя, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения температуры, в него введен термопреобразователь сопротивления, включенный в цепь делителя напряжения и расположенный совместно с двумя резисторами в температурной зоне свободного спая батареи термопар, а нагрузочный резистор выполнен из термостабильного материала.
Способ для послойного заряда двухтактного двигателя внутреннего сгорания с посторонним зажиганием и двухтактный двигатель внутреннего сгорания с посторонним зажиганием
Номер патента: 1025907
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Вебер, Йэгер, Моргенштерн, Хилзе, Шмидер
МПК: F02B 17/00
Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, зажиганием, заряда, послойного, посторонним, сгорания
...подающим насосом, Пбдготовка различным образом обогащенных топли- . вом компонентов свежего заряда требует отдельных агрегатов.Согласно изобретению способ для послойного заряда двухтактного дви-, 65 гателя внутреннегб сгорания с посто ронним зажиганием решается тем, что для этого послойного заряда подготавливается засосанный объем насоса картера как неоднородный и послойный заряд. Благодаря чему собственно всасывающим объемом рассматривается, не весь неоднородный объем картера, а преимущественно только освобождаемый поршнем во время всасывания объем цилиндра со своими прбстыми геометрическими размерами.Так как вытекание .засосанного специальнонеоднородного свежего заряда из всасывающей камеры насоса картера в отверстия на...
Жидкостный нейтрализатор отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 956823
Опубликовано: 07.09.1982
Авторы: Гольдштейн, Турушев, Шешин
МПК: F01N 3/04
Метки: внутреннего, газов, двигателя, жидкостный, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...крышкой 5, которая снабженакольцевой перегородкой 6, разделя.кзцей нижнюю часть полости 7, расположенной между стенками входного 2и выходного 3 патрубков, на внешнюю 25 кольцевую полость 8 - для проходанейтралиэукзцей жидкости и внутреннююполость 9 - для прохода отработавшихгазов. Крышка 5 прижимается к торцупатрубка 3 пружиной 10. При нижнем 30,положении крышки между торцом пат956823 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 6553/18 Тираж 539 Подпи илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 рубка 3 и крышкой 5 образуется кольцевая щель 11 для прохода жидкости.При неработающем двигателе крышка 5 под действием пружины 10 и гид ростатического давления жидкости прижата к нижнему торцу выходного 5 патрубка 3, препятствуя попаданию в полость 7...
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: 154797