Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1740717

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Васильев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, турбонаддувом

...и напорные полости насосов 6 и 12 через соответствующие перепускные каналы 8 и 14 и термостатические клапаны 7 и 13 связаны между собой, Система охлаждения включает также турбокомпрессор 15, вентилятор 16 с приводной гидромуфтой 17 и систему водяных и воздушных трубопроводов,Система работает следующим образом, При запуске холодного двигателя термостатические клапаны 7 и 13 циркуляционных насосов 6 и 12 открыты и основная часть охлаждающей жидкости циркулирует через перепускные каналы 8 и 14 из нагнетательной полости насосов во всасывающие полости, Вторая часть охлаждающей жидкости в контуре циркуляции охлаждающей жидкости поступает на охлаждение двигателя 1 и циркулирует по замкнутому контуру через радиатор 5, циркуляционный...

Номер патента: 1740718

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Кардаков, Ларин, Лукин, Сибарова, Ткаченко, Трофимов

МПК: F01P 11/06

Метки: внутреннего, двигателей, жидкость, охлаждающая, сгорания

...3-4 мПа, подкисление оксидата и выделение осадка с последующим приготовлением водного раствора натриевых солей высокомолекулярных кислот.Свойства и структура высокомолекулярных сланцевых кислот ВМК исследовались с применением ряда химических и инструментальных методов: масс-спектроскопии, электрофореза. гель-хроматографии, ультрафильтрации. Установлено, что ВМК это комплекс однотипных по строению и составу соединений, преимущественно, алифатической природы, содержащих различные кислородсодержащие функциональные группы - карбоксильные, спиртовые и фенольные гидроксилы, карбонильные и хиноидные с незначительными включениями органоминеральных компонентов. Элементарный состав йа ВМК, мас,3.йа - 31 ф. 0,5; С - 42+ 0,5; Н - 5 Ю,5; О - О 4-...

Номер патента: 1740720

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Белов, Михайлов

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...полости, и распылитель форсунки расположен в проточке при положении поршня в верхней мертвой точке, Крыльчатка раскручивается за счет кинетической энергии впрыскиваемого топлива, набрав обороты, она своими лопастями создает активную, постоянно действующую турбулизацию в цилиндре, что способствует лучшему сгоранию топлива, улучшению экономических и экологических параметров двигателя, Кроме того, тело крыльчатки выполнено из теплоизоляционного материала и представляет собой тепловой концентратор, воспламенение вблизи которого происходит в результате прогрессивного самоускорения предпламенных реакций, что приводит к интенсификации процесса горения.На фиг,1 показан в разрезе описываемый двигатель с устройством для создания...

Номер патента: 1740722

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дехович, Портнов, Щекин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, коллектор, отработавших, подвода, сгорания, турбине

...коллектор подвода к турбине отработавших газов из двигателя входят расположенные одна внутри другой проточные трубы, сообщенные каждая с группой цилиндров и имеющие на выходе соосные сопла, суживающиеся каналы которых сообщены через общую выпускную трубу с турбиной.Выпускная труба выполнена со смеси- тельным цилиндрическим участком, соединенным с диффузором, который сообщен с приемным патрубком турбины,Кроме того, проточные трубы выполнены соосными, внутренняя труба по длине может быть составлена из двух участков. причем первый участок, сообщенный с группой цилиндров, размещен вне второго участка и вокруг него установлен отдельный изоляционный кожух.,Для обеспечения взаимного осевого перемещения между проточными трубами расположены...

Номер патента: 1740723

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...9 на распредели 50 55 5 10 15 20 25 30 пана и кулачки последнего расположены на валу с возможностью сообщения замкнутой полости с цилиндром в конце процесса расширения перед открытием выпускного клапана и в начале процесса сжатия после закрытия впускного клапана, Кроме того, двигатель снабжен турбокомпрессором, соединенным через воздухонапорную магистраль с впускным ресивером и при помощи газоприемного канала с выпускным ресивером, и охладителем наддувочного воздуха, установленным в воздухонапорной магистрали.Двигатель внутреннего сгорания отличается тем, что распределительный вал выполнен,с дополнительным кулачком перепускного клапана и кулачки последнего расположены на валу с возможностью сообщения замкнутой полости с цилиндром в конце...

Номер патента: 1740724

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Спиряков

МПК: F02B 41/06, F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, спирякова

...двигатель внутреннего сгорания, разрез вдоль осевой линии.Двигатель внутреннего сгорания состоит из корпуса 1, выполненного из металла или иного конструктивного материала. Внутри корпуса 1 может находиться емкость с маслом для смазки трущихся элементов конструкции,К корпусу 1 прикреплен цилиндр 2, выполненный квадратной формы, Цилиндр 2 может быть выполнен из плоскопараллельных металлических или керамических пластин, скрепленных посредством болтового соединения. Двигатель может содержать более одного цилиндра. Цилиндр 2 оборудован входным клапаном 3 для заполнения цилиндра топливной смесью, выходным клапаном 4 для выброса вовне отработанных продуктов сгорания, свечой зажигания 5, Цилиндр 2 обеспечен по крайней мере двумя диаметрально...

Номер патента: 1740726

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Власов, Гулин, Кулапов, Сорокин

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, гидравлической, двигатель, мощности, передачей, свободнопоршневой, сгорания

...происходит всасывание рабочей жидко)5сти из бака 26 и нагнетание распределительной аппаратуры 27, а от него кисполнительным органам 52. Клапан 32открыт за счет разрежения в полости,726 б34, которая сообщена со всасывающейлинией 28.Таким образом происходит работаСПД в установившемся режиме при включенных исполнительных органах 52,При отключении исполнительных органов рабочая жидкость нагнетается вгидропневмоаккумулятор 38. Кран 39открыт. Так как в линии 28 присутствует разрежение за счет всасыванияжидкости и бака, клапан 32 открыт, аклапан 40 закрыт,По окончании зарядки гидропневмоаккумулятора 38 имеет. место повышение давления в гидросистеме. Приэтом срабатывает клапан 30 и жидкостьпоступает в бак 26Между дросселем51 и клапаном 30...

Номер патента: 1740730

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Мартынюк

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Пространство между наружной поверхностью поддона 1 и внутренней поверхностью кожуха 2 образует герметичную камеру 5, частично заполненную охлаждающей масло жидкостью, например водой. Жидкость в камеру 5 подается через специальную заливную горловину (не показана). которая является автономной от системы охлаждения двигателя,Впускной коллектор б двигателя за турбокомпрессором 7 снабжен ответвлением 8, подключенным к камере 5. В ответвлении установлен жиклер 9 для регулирования расхода воздуха, Верхняя часть камеры 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 трубопроводом 9 подключен к воздухоочи стителю 10 двигателя.Демпфер 4 предназначен для поглощения колебаний, передаваемых от наружного фланца поддона стенкам кожуха 2, а ребра 3 на наружной...

Номер патента: 1740732

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисенко, Колыбин

МПК: F02D 23/00

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, дополнительного, подачи, сгорания, турбонаддувом

...связан с инвертирующим входом усилителя, а выход компаратора связан с входом первого ключа.Повышение качества переходных процессов осуществляется по двум направлениям; изменение степени открытия запорного органа зависит от изменения давления в источнике сжатого воздуха (при уменьшении давления запорный орган открывается сильнее), а также от изменения топливоподачи во время наброса нагрузки, При плавном перемещении рычага(магнита датчика скорости рычага насоса) в катушке датчика индукцируется малая ЭДС (малая скорость изменения магнитного потока через, витки катушки), которая не проходит через диод на вход усилителя. Ключ, связывающий датчик давления и инвертирующий вход усилителя, остается закрытым и запорный орган находится под...

Номер патента: 1740738

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Асалин, Кондратюк, Тагиров

МПК: F01P 3/08, F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...проставка выполнена не более разности диаметра маслоприемного канала и минимального диаметра конусного канала в проставке,На фиг,1 изображено предлатройство; на фиг.2 - узел на фиг.1,Маслоподводящий трубопровод 1 с соплом 2 расположен напротив маслоприемного канала 3 в поршне 4. Перед каналом 3 в поршне выполнена проточка 5, в которой помещен проставок 6 с конусным каналом 7, сужающимся ко входу в канал 3. Между простравком 6 и проточкой 5 предусмотрен радиальный зазор. Ниже проставка 6 расположено стопорное кольцо 8.Устройство работает следующим обраруя охлаждающего масла, вытекаюз трубопровода 1 через сопло 2, возвуя на коническую поверхостьпроставка б,. смещает его в проточке 5 в радиальном направлении в сторону совпадения осей...

Номер патента: 1740741

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Буданов, Лукин, Финкельштейн

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...22 с возможностью регулирования его проходного сечения, а на части 16 корпусного элемента установлен регулируемый ограничитель хода мембраны 15 в виде регулировочного винта 26 со стопорной пружиной 27. Мембрана 15 снабжена тарированной пружиной 28. Поворотный валик 8 выполнен с перекрываемым отверстием 29, с лыской 30, име10 15 20 25 30 35 40 50 55 ющей ширину,-равную ширине торцевой части золотника 6, и с вырезом 31, расположенным в зоне лыски 30 и выполненным по длине, меньшим ширины торцевой части золотника 6, а в корпусе 1 выполнено разгрузочное отверстие 32, сообщенное с атмосферой и предотвращающее подсасывание топлива из автономной системы пуска на рабочих режимах.,Карбюратор работает следующим образом..В предпусковом положении...

Номер патента: 1740743

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00, F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...окон распылителей, а запорные устройства выполнены в виде электромагнитных клапанов, обмотки которых скоммутированы на электропереключатель, и при этом перегородки в распылителях расположены под одинаковыми углами к продольной оси распылителей.На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый карбюратор, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг, 1 с электросхемой управления; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Карбюратор содержит корпус 1, имеющий входную конфузорно-диффузорную полость 2, которая снабжена дроссельным устройством 3, размещенным между плоскими стенками полости 2, сообщенную с последней вихревую смесительную камеру 4 с отводным каналом 5, две топливоизолирующие системы 6 и 7 соответственно для газового и жидкого топлив, которые...

Номер патента: 1740744

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Громыко

МПК: F02M 13/08, F02M 21/04

Метки: внутреннего, газовая, двигателя, питания, сгорания

..."Газ" электромагнитный газовый клапан 3 не допускает поступление бензина в карбюратор 8, При этом, если с помощью контактного замка 15 включено зажигание, то электромагнитный газовый клапан 3 открывает поступление жидкого газа, Жидкий газ из газового баллона 1 по трубопроводам через открытый клапан 3 и газовый фильтр 4 поступает в испаритель 5, Испарение газа с испарителе 5 происходит благодаря его подогреву, например горячей жидкостью системы охлаждения двигателя, После испарения газ поступает в редуктор 6 высокого давления, который является стабилизатором давления газа, т.е. избыточное давление газа на выходе поддерживается постоянным.При неработающем двигателе питание пускового электромагнитного клапана 7 отсутствует и он...

Номер патента: 1740745

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Кадыров

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...кислородораздаточном трубопроводе установлен двухрежимный нормально закрытый электроклапан 19, от которого отходят трубопроводы 20 и 21 подачи кислорода в смесительную камеру 22 карбюратора для работы соответственно на переходных режимах и холостом ходу. На концах указанных трубопроводов введены регулируемые дроссели 23 и 24 корректировки расхода кислорода при эксплуатации автомобиля,Для дистанционного управления клапаном 19 введены электромеханический контакт 25, механически взаимодействующий с рычагом 26 привода дроссельной заслонки, а электрически - с введенным в систему токовым реле 27, Для автономного управления клапаном 19 введена кнопка 28 включения клапана из кабины автомобиля.Безопасность эксплуатац," системы подачи кислорода...

Номер патента: 1740747

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...14 и конденсаторов 15. В качестве источника тока может быть использована вторичная обмотка катушки зажигания.Внутрь фильтровального картона 9 основного фильтрующего элемента 6 вносят электреты положительной полярности, причем размеры пор картона увеличены в несколько раз по сравнению с размерами пор стандартного фильтровального картона, что в значительной степени снизит аэродинамическое сопротивление воздухоочистителя. Кроме того, специальные пылесборные карманы 17, выполненные в корпусе 1, покрыты слоем отрицательных электретов, На внутреннюю поверхность крышки 3, а также наносится слой отрицательных электретов.Воздухоочиститель работает следующим образом,Атмосферный воздух с частицами пыли, часть которых имеет положительный или...

Номер патента: 1740754

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Кольцов, Печеный, Файнлейб

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, гидравлическим, двигателя, запиранием, сгорания, форсунка

...высокого давления) возрастает усилие отрыва Рот запорной иглы 7 от седла 5 распылителя 4.С момента превышения усилий отрыва Рот над силой прижатия Е запорная игла 7 начинает подниматься. Сила прижатия Еп складывается из усилия Гпр поджатия пружины 8 и усилия Рт давления топлива. Усилие отрыва Рот возрастает5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пропорционально скорости нарастания давления топлива в подыгольной полости 10 и практически не зависит от величины подьемы иглы, Усилие прижатия иглы Е с ростом величины подъема иглы возрастает (только до момента соприкосновения иглы с упором 12), так как, во-первых, с подъемом запорной иглы 7 пропорционально возрастает усилие поджатия пружины 6 (Ер), во-вторых, наличие жиклера 11 приводит к...

Номер патента: 1740759

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Добролюбов, Дролов, Змановский, Лившиц, Моносзон, Рузанкин, Самойлов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, сгорания, топлива, угла

...фиг. 3 - тарировочная зависимость для определения угла опережения впрыска топлива для дизельного двигателя СМЛ.Способ можно осуществлять в следующей последовательности.У работающего на максимальной частоте вращения холостого хода двигателя отключают подачу топлива и в моментдостижения минимально устойчивой частоты вращения коленчатого вала мгновейно увеличивают подачу топлива до максимального значения, при этом непрерывно измеряют производную углового ускорения валапо частоте вращения, в момент смены знака этой производной с плюса на минус измеряют частоту вращения, сравнивают ее с номинальной; определяют разность этих частот, По предварительно полученной дляданной конструкции двигателя тарировочной зависимости угла опережения впрыска...

Номер патента: 1740760

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Росляков, Сенченков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой

...4 связан с выходом усилителя 2, а выход интегратора подключен к второму неподвижному контакту 9 третьей секции переключателя 7, выход пикового детектора 3 присоединен к первому неподвижному контакту 8 первой секции переключателя, второй неподвижный контакт 9 которой подключен к нулевому проводу источника питания (не показан), а подвижный контакт второй секции переключателя 7 соединен со средней точкой потенциометра 5 и первым неподвижным контактом 8 третьей секции переключателя, к подвижным контактам 10 первой и третьей секции которого подключен измерительный прибор 6.Первый вход элемента 11 сравнения соединен с выходом усилителя 2, второй вход - с вторым неподвижным контактом 9 второй секции переключателя, а выход - с входом...

Номер патента: 1740762

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Устимов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания, форкамерного, форкамерный

...2, аиз него в выпускные окна 5, Количество продувочного воздуха, ограничен"ное .пропускной сгюсобностью воздуаного канала Форсунки 12, достаточно,для избыточной продувки объема Форкамеры 1 О. 40762бПри дальнейшем движении поршня 3вниз его верхняя кромка открываетокна б продувочного канала 7 цилиндра 2, Воздух гюд давлением из камеры 21 пневмокомпрессора 19 поступаетпо продувочному каналу 7 в цилиндр2. Осуществляется одновременная продувка воздухом Форкамеры 1 О и ци-10 лнндра 2 при открытых выпускных окнах 5. Так как окна 6 продувочногоканала 7 сужены, скорость продувоч-.ных потоков увеличивается на выходев цилиндр 2. Кроме того, окнами 6продувочные гютоки направляются подострым углом к оси цилиндра 2 и одновременно по касательной к его...

Номер патента: 1740763

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Фаерштейн

МПК: F02N 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, пружинный, сгорания, стартер

...а передние опоры 21 и 22, представляющие собой сочетание упорного и радиального подшипников, воспринимают осевую и радиальную нагрузки при сжатии набора тарельчатых пружин 7. На консоли приводного вала 10 установлена звездочка 23, посредством которой осуществляется цепная передача от приводного вала стартера к коленчатому ва 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лу двигателя, причем эта передача осуществляется через муфту свободного хода, которая установлена со стороны агрегатной крышки двигателя (не показано). В качестве рабочей жидкости используется смазочное масло двигателя,Работа пружинного стартера осуществляется следующим образом.Для взвода стартера необходимо при помощи рукоятки (не показана), устанавливаемой на хвостовик Л...

Номер патента: 1740764

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гутцайт, Пустельников

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателе, детонационного, распознавания, сгорания, смеси, топливовоздушной

...начало второго сектора располагают через постоянный по углу поворота коленчатого вала промежуток после первого, а его длительность выбирают не менее заданной части такта, формируют третий сектор, следующий за вторым, где сравнивают уровни сигналов, полученные в первом и во втором секторах, и по результатам судят о наличии или отсутствии детонации в контролируемом цилиндре, после чего производят сброс информации.Кроме того, в способе предусматривают одинавовую длительность первого и второго секторов, а третий сектор располагают непосредственно за вторым,На фиг. 1 представлены осциллограммы процессов в ДВС соответственно при наличии детонационных процессов в контролируемом цилиндре двигателя; на фиг. 2 - то же, при отсутствии...

Номер патента: 1740867

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Белан, Кузин, Мельников, Тюкин

МПК: F23C 3/00

Метки: вихревой, горелочное, камеры, сгорания

...8 с запальным устройством 9, заведенный в упомянутое отверстие 7, а в торцовой головке 6 параллельно оси пламепровода 8 выполнено дополнительное осевое отверстие 10. Кроме того, на пламепроводе 8 в полости распределительного насадка 4 установлены с образованием лабиринтного канала поперечные кольцевые перегородки 11.Устройство работает следующим образом.Включают тягодутьевые машины, обеспечивающие разрежение в зоне торцовой головки 6 насадка 4 и в полости пламепровода 8. За счет разрежения через тангенциальный патрубок поступает и закручивается в пламепроводе 8 воздух. Включают запальное устройство 9 и подают газ через патрубок. Закрученная и перемешанная газовоздушная смесь воспламеняется и образует запальный газовый факел,...

Номер патента: 1740870

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Кудрин, Кузин, Мельников, Орлова, Тюкин

МПК: F23C 5/32

Метки: вихревая, камера, сгорания

...лопатками 6, имеющими криволинейный профиль, Лопатки 6 могут быть выполнены с поперечным сечением в виде сегмента, К блоку 3 дожигания примыкает выхлопной патрубок 7, вокруг которого с образованием кольцевого канала 8 размещен кожух 9 со штуцером 10 подачи воздуха. Лопатки 6 подключены по воздуху с одной стороны к кольцевому каналу 8, а с другой стороны - к полости ксрпуса 2 горелки 1.Горелка 1 содержит завихритель 11, патрубок 12 подачи топлива и выходное сопла 13, подключенное к полости цилиндрического лопаточного завихрителя 4.Камера сгорания работает следующим образом.Через штуцер 10 подается воздух, который проходит по кольцевому каналу 8, откуда распределяется в полости лопаток 6 и после их прохождения попадает в корпус 2...

Номер патента: 1741006

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дворкин, Писклюков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, выпускного, двигателя, диагностирования, клапана, сгорания

...его состояния при помощи датчика, при этом в качестве датчикаиспользуют ферритометр, измерения осуществляют при его перемещении вдольштока клапана, а наличие дефекта фиксируют по скачкообразному изменению показаний ферритометра не менее чем на 10%.На чертеже представлены графики испытаний выпускных клапанов судовых дизелей (А - Зона неизменного (исходного)состояния, Б - зона высокого уровня феррита, В - зона скачкообразного перехода В).Способ осуществляется следующим образом,1741006 Формула изобретения10о Составитель М,ДворкТехред М,Моргентал Ре Л.Веселовска орректор М.Керецма Заказ 2080 ВНИИПИ Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 но-издательский комбинат...

Номер патента: 1741107

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Азбель, Бородянко, Гладышев, Лосев, Михальский, Усков, Федяев, Чугаев

МПК: G05D 13/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...реннего сгорания через первый редуктор связанном с выходной шестерней дифференциала, механически связанной с реечным механизмом топливодозирующего органа, усилитель мощности, Выход которого подключен к выходным клеммам задающего электродвигателя, сумматор, выход которого подключен к вхоцу усилителя мощности, а первый вход - к выходу первого датчика частоты вращения, причем выходной вал двигателя внутреннего сгорания через Второй редуктор сВязан с Входным валом топливодозирующего органа, дополнительно Введет датчик положения реечного механлзма топливодозирующего органа, второй и третий входы сумматора подклочены соответственно к выходам второго датчика частоты вращения и датчика положения рабочего механизма топливодозирующего органа,...

Номер патента: 1741215

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Денисов

МПК: H01T 13/24

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

..."массовый" электрод закреплен на дополни-ф тельно установленном на корпусе свечи пе- а реходнике (футорке); на фиг, 4 - вид по ) стрелке Б на фиг. 3.Свеча содержит корпус 1 с центральным отверстием, внутри которого с одной стороны установлен изолятор 2 с электродом 3, а с другой стороны закреплен обеими конца- Р" ми с двух противоположных сторон относительно изолированного электрода "массовый" электрод 4. Электрод 4 выполнен из упругого материала и установлен с предварительным изгибом в сторону увеличения зазора относительно изолированного электрода. Резьба 5 на наружной поверхности корпуса способствует установке свечи в головку цилиндра, "Массовый" электрод 4 может быть закреплен таким же1741215 55 образом и на футорке 6,...

Номер патента: 1741614

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Петер, Фритц

МПК: F02P 19/00

Метки: дизельном, закрепленное, камере, нагревательное, работающее, сгорания, топливе

...разъемным герметичным замком продольного отверстия 8, который выполнен в виде винта 11 и размещен с внешнего конца продольного отверстия 8,В варианте устройства на фиг. 2 винт 12 снабжен штифтом 13, размещенным в дроссельном отверстии 9. Штифт 13 имеет такую 35 40 45 50 55 длину, что при ввинчивании винта 12 штифт13 проникает в дрос;ельное отверстие 9.В варианте устройства на фи,3 разъемный герметичный замок выполнен в видерезьбовой крышки 14 и прокладки 15, размещенной между наружной поверхностьюштуцера 2 и внутренней поверхностьюкрышки 14. К внутренней окружности штуцера 2 прилегает извлекаемая снаружи сетка 16, через которую подают топливо ивоздух для горения в центральное отверстие 8.В вариантах устройства на фиг, 1, 2 и...

Номер патента: 1742504

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Кретов, Смирнов, Чернышов, Шашков

МПК: F02P 5/04

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, цифровая

...счетчика 22 в накопителе 5 (из нулевого состояния в нулевое) за время счета ссч = хЬл =2"/б (где п - число разрядов счетчика 22) по отрицательному перепаду сигнала на его выходе (см, фиг.4 д) формирователь 23 в первом накопителе 5 формирует короткий импульс (см, фиг.4 е), по которому триггер 20 устанавливается в нулевое состояние, блокируя выходным сигналом через элемент И 21 дальнейшее прохождение импульсов на вход счетчика 22. После по единичному сигналу с инверсного выхода триггера 20 (см. фиг.4 ж) разрешается прохождение импульсов с частотой 1 т через первый элемент И 6 на вход первого вычитающего счетчика 7, Одновременно в течении всего интервала сии до момента времени т 2 осуществляется счет импульсов в счетчиках 22 второго и...

Номер патента: 1742520

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Андрачник, Бобер, Костаненко

МПК: F04D 29/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, насос, охлаждения, сгорания, системы

...долговечности вала и уплотнения.Поставленная цель достигается тем, что вал водяного насоса выполнен составным, при этом хвостовик вала изготовлен из коррозионностойкой стали и соединен с остальной частью вала посредством сваркитрением, Вместо сальника, уплотняющего подшипниковый узел, выполнен упорный буртик с винтовым уплотнением в виде прямоугольной резьбовой канавки.На фиг.1 схематично изображен предлагаемый водяной насос: на фиг.2 - уел 1 на фиг,1.Водяной насос для системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, состоящий из корпуса 1, включающего рабочую 2 и подшипниковую 3 полости с дренажным отверстием 4 между ними, вал 5 с уплотня 5 10 ющим устройством б, установленный в корпусе на подшипниках 7, крыльчатку 8, закрепленную на...

Номер патента: 1742588

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Бриман, Герман, Дынкин, Князев, Крохин, Миронов, Сорокин, Шульц

МПК: F23N 5/10

Метки: продуктов, сгорания

...(не показан),Ж Способ реализуют следующим образом. ОО Отводящие дымовые газы с температурой до 400 С омывают термопару 2 диоксид титана - металл (платина), За счет того, что металл обладает электрическим сопротив" лением, происходит дополнительный ее самонагрев до 800 - 850 С и нагрев слоя газов в зоне датчика, Благодаря тому, что датчик подключен к источнику 5 стабилизированного тока, его температура постоянна при изменениитемпературы дымовых газов от 250 до 400 С. При подогреве датчика до 800 - 850 С создается разность температур1742588 Составитель А,ЗосимовТехред ЬЛ, Моргентал Корректор Л,Бескид Редактор И.Дербак Заказ 2274 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобрет ниям и открытиям при ГК,СССР113035, Москва, Ж,...