Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 798341

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Вейнгардт, Колотов, Райский

МПК: F02N 7/00

Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания

...оборудования.Таким образом, обеспечивается исполь сование пускового двигателя в качестве дополнительного .потребителя мощности, а именно в качестве гиаронасоса. Устройство для запуска двигателявнутреннего сгорания, содержащее пусковой двигатель и планетарный реауктор,снабженный центральной шестерней, связанной с пусковым двигателем, короннойшестерней, обгонной муфтой, установленной между последней и корпусом редук.тора, и сателлитами с воаилом, кинематически соединенным с валом основногодвигателя, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью обеспечения универсальности путем .изменения передаточного отношения редуктора и использования пускового двигателя в качестве дополнительного потребителя мощности, кинематическая связь...

Номер патента: 798387

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Попов, Рафиков

МПК: F16F 15/30

Метки: внутреннего, равномерного, сгорания, ходадвигателя

...внешнего элемента 6.На наружной цилиндрической поверх.ности, 14 внутреннего элемента 5 выполнены продольные выступы 15 и впадины 16 для взаимодействия с магнитнымполем катушек 12.Электромагнитная передача 11 включена в цепь 17 управления. Составныечасти 9 и 10 внешнего элемента 6 кинематически связаны между собой посредством фрикционной передачи 18,Устройство работает следующим образом.Развиваемый цвигателем эффективныйкрутящий момент перецается на элемент5; При постоянной величине момента сопротивления вся мощность двигателя идет. 25на преодоление внешних сопротивлений.В случае, когда изменяется моментсопротивления или индикаторный крутящиймомент, происходит перераспределениемощности, и избыток энергии двигателяидет на увеличение...

Номер патента: 798526

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Келлер, Степанов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двига-теля, испытаний, сгорания, стендовых

...позволяет регулировать угол меж- Щ ду управляющим сигналом и главным вектором результирующих сил инерции, действующих на двигатель 1. Второй управляющий сигнал вырабатывается задающим генератором 14. 25Оба управляющих сигнала через блок 15 суммирования и блок 16 усиления поступают на обмотку возбуждения вибровоэбудителя 9. Стенд снабжен частотомером 17, установленным в цепи первого управляющего сигнала. К двигателю 1 жестко. крепятся один или несколько бачков 18 заполнителем в виде ячеек. Масса двигателя 1 регулируется, например, с помощью жидкости с большим удельным весом, заполняющей ячеистый бак 18.Стенд работает следующим образом.Двигатель 1 с рамой 5, связанные между собой и с основанием упругого элемента 7, совершают колебания 4...

Номер патента: 800061

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Колявкин, Мехов, Михайлов

МПК: B65G 47/74

Метки: внутреннего, картеровдвигателей, раскрытия, сгорания, стенд

...и 5, смонтированных на основании6. Рычаг 4 имеет привод от гидроцилиндра 7 и шарнирно смонтирован наосях 8 и 9, а холостой рычаг 5 шарнирно смонтирован на осях 10 и 11.Оси 8 и 10 расположены в одной горизонтальной плоскости, оси 9 я 11 врабочем и исходном положениях - водной вертикальной плоскости. Имеет800061 ся приямок 12 для размещения рычагов 4 и 5 в положении раскрытия картера. Поворотная площадка 3 имеет гидрофицированный захват картера 2 (не показан). Захват имеет кнопочное управление и обеспечивает надежное закрепление картера 2 на площадке 3 при любых положениях стола, Стенд работает следующим образом. В положении, показанном на фиг.1, левый перекладчик снимает картер с конвейера, перемещает его на позицию раскрытия, и...

Номер патента: 800398

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Комаров, Пружанский, Симкин, Фролов

МПК: F01N 7/08

Метки: выпускной, двигателявнутреннего, сгорания, средства, транспортного, трубопровод

...шарнира 2).Однако при таком выполнении выпускно.го трубопровода осевая податливость трубопровода не превышает габариты шарнира.Цель данного изобретения - увеличениеосевого перемещения труб.Для достижения указанной цели другаясекция проставкп имеет скользящее соединение со второй трубой и обе секции зафиксированы при помотци второго шарнираот взаимного осевого перемещения.На фиг, 1 представлена установка выпускного трубопровода на транспортном средстве;на фиг. 2 - трубопровод, разрез.Трубопровод работает следующим образом.С двигателем внутреннего сгорания 1 припомощи выхлопных труб 2 и 3 соединена первая труба 4, входящая в состав выхлопноготрубопровода. Вторая труба 5, соединеннаяс глушителем 6, закреплена на раме 7 транспортного...

Номер патента: 800399

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Коваль, Лущицкий, Шемет, Шоломов

МПК: F01P 3/08

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, поршней, сгорания

...на перегородках блока, имеющих две постели, однчм бол. том, размещенным с зазором в каналах для сообщения форсунок с масляной системой.На фиг. 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Блок-картер 1 с Ч-образным расположением цилиндров имеет поперечные перегородки 2, в которых выполнены опоры коренных подшипников коленчатого вала. В порш. нях 3 выполнены горовая охлаждающая по. лость 4 и входное отверстие 5 для струи охлаждающего масла. В поперечных перегороди ках блок-картера имеются вертикальные мас. ляные каналы 6 подвода смазки к коренным подшипникам коленчатого вала, В плоскости симметрии развала цилиндров в привалах 7 перегородок 2 картера выполнены продольные соосные каналы 8 и цилиндрические посте. ли...

Номер патента: 800401

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Горелько, Карташевич

МПК: F02B 37/00, F02D 33/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...магистрали 2 турбокомпрессора 1 через трубопровод 1015 и жнклер 16, установленный в регулиру.емой прокладками 17 гайке 18. Дополнительный воздух подается от источника 3 сжатоговоздуха по трубопроводам 19 и 20 через предохранительный клапан 21. Наполнение источ. дчника 3 сжатого воздуха осуществляется откомпрессора 22 по трубопроводу 23,Устройство работает следующим образом.При работе двигателя на холостых оборотахили с малой нагрузкой суммарное давление щнаддува в воздухонанорной магистрали 2 идавление пружины 10 в дополнительной полости 14 на поршень 8 превышает давлениегазов в газоприемной магистрали 12 и в. рабочей полости 11, воздействующее на пор. 2 чвень 6, Поршни 6 и 8 вместе с золотником4 перемещаются вправо, перекрывая...

Номер патента: 800402

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Комов, Ломов, Семенов

МПК: F02B 37/02

Метки: выпускной, двигателявнутреннего, коллектор, наддувом, сгорания

...участ ка 7 выполнено в соответствии с соотноше. нием(0,81 - .0,83) (1 + Ч) Епчах,где 1 - площадь выходного сечения конфуэорного участка;43-отношение суммарного время-сеченияВодновременно открытых выпускныхорганов к время-сечению выпускныхорганов одного цилиндра.Величина 1; представляет собой относительно ную величину время-сечения перекрываемыхфаз выпуска цилиндров, объединяемых секторными камерами 12 эа полный период открытия твыпускных органов одного цилинд.ра, Для 8-ми цилиндрового двигателя перекрытие время. сечений выпускных органов запериод т приведено на фиг, б, где по осиординат отложено проходное сечение Р, апо оси абсцисс - период открытия выпускных органов т. Величина У для рзссматрив,800402 6ла 15 центрального...

Номер патента: 800403

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Моисеев, Самоль

МПК: F02B 75/10

Метки: внутреннего, двига-теля, карбюраторного, работы, сгорания

...Двигатель работает следуюшим образом,Эоэлух всасывается через воздухоочистители 16 и смесеобразующие устройства 13 и 15, Смесеобразующее устройство 13 готовит смесь обогащенного состава с коэффициентом избытка воздуха а ( 1 и направляет эту смесь по коллектору 12 в цилиндры 1 и 2. Смесеобраэуюшее устройство 15 рассчитано на подготовку обедненного состава с коэффициентом избытка воздуха а ) 1, Из смесе. образующего устройства 15 обедненную смесь направляют по коллектору 14 в цилиндры 3 и 4 двигателя. Таким образом в двигателе ци. линдры 1 и 2 составляют первую группу, рабо. таюшую на обогащенной смеви, а цилиндры 3 и 4вторую группу, работаюгцую на обедненной смеси, Работа цилиндров каждойгруппы осушествляется попеременно....

Номер патента: 800407

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Гоптарев, Сушков, Цеханов

МПК: F02P 17/02

Метки: двигателявнутреннего, моментаискрообразования, регистрации, сгорания

...устройства регистрации,Поставленная цель достигается тем, что дат 7 ик выполнен в виде фотоэлемента, установленного в диэлектрическом светонепроницае. мом корпусе с электродами, образующими искровой промежуток и подключенными между исто 2 пщком высокого напряжения и свечой.На чертеже приведено устройство регистра. ции момента искрообразования.Устройство содержит датчик 1 момента искрообразования, выполненный в виде фото. элемента 2, установленного в диэлектричес.ком светонепроницаемом корпусе 3 с электродами 4 и 5, образующими искровой проме. жуток 6 и подключенными к источнику 7 вы.800407 едактор 1,корректор Г. 1-;азарова каэ 0358/36 ПодписноеР 11 раж 5 ЯВНИИПИ Государственного комитета Спо делам изобретений и открытий13035, Москва,...

Номер патента: 802572

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Закутский, Иващенко

МПК: F01L 13/08

Метки: внутреннего, двига-теля, клапанное, сгорания

...Устройство снабжено кольцевым пружинным фиксатором 6, установленным на корпусе 1 и выполненным с отогнутым концом 7, проходящим через радиальное отверстие 8 корпуса 1. На клапане 3 выполнена канавка 9 для размещения отогнутого конца 7 кольцевого фиксатора при нажатии на клапан 3, Проворот клапана 3 при вворачивании в него или выворачивании свечи зажигания 5 предотвращается штифтом 10, установленным в корпусе 1 и входящим в продольный паз 11 клапана 3. о работает следующим образом. ском двигателя запорный класжатия возвратной пружины 4 вниз, открывая каналы 2 и обесщение рабочего объема цилиндерой. В этот момент отогнутый цевого фиксатора входит в капана 3 и, преодолевая усилие удерживает клапан 3 в открыии. Устроиств Перед пу ан 3...

Номер патента: 802574

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гуревич, Сиротин

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, за-данного, поддержания, режимадвигателя, сгорания, температурного

...6 разрешения приема нагрузки . Первый вход (записи) запоминающего устройства 2 подключен к выходу начала прогрева блока фиксированных уставок 5, а второй вход (сброса) - с выходом конца прогрева блока фиксированных уставок 5 и дополнительного блока уставки 6 разрешения приема нагрузки посредством управляющего звена 7, снабженного логическими элементами И 8, И 9, ИЛИ 10 и подключенного к сигнализатору работы двигателя 4. При этом сигнализатор работы Двигателя 4 подключен к инверсному входу логического элемента И 8, второй вход которого соединен с выходом конца прогрева блока фиксированных уставок 5, и к прямому входу логического элемента И 9, второй вход которого соединен с выходом дополнительного блока уставки 6 разрешения приема...

Номер патента: 802575

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Белецкий, Марченко, Шувалов

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, га-зов, глушитель, двигателя, отработавших, сгорания, шума

...разрез.Глушитель содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми крышками 2, основным впускным патрубком 3, основным выпускным патрубком 4 и внутренней спираль ной полой перегородкой 5, разделяющей полость 6 глушителя. Глушитель содержит так же дополнительные впускной 7 и выпускной 8 патрубки, которые сообщены с внутренней полостью спиральной перегородки 5.Глушитель работает следующим образом Отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания поступают через патрубок 3 в полость 6 глушителя, где им сообщается центробежное движение, затем направление движения изменяется на 90 и газы выходят в атмосферу через патрубок 4. При этом во внутреннюю полость спиральной перегородки 5 через патрубок 7 подается охлаждающий воздух. Он движется в...

Номер патента: 802576

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Лабоцкий, Степук

МПК: F01N 1/18

Метки: выхлопа, глушитель, двигателявнутреннего, сгорания, шума

...8 для установкиустройств для передачи вращения либо от коленчатого вала двигателя, либо от электродвигателя с регулируемой частотой вращения. В последнем случае управление элек 2 о тродвигателем может быть сблокировано сприводом дроссельной заслонки.При работающем двигателе вращаетсяротор 4 с лопатками 5, благодаря чему во впускном 3 патрубке и корпусе 1 создается802576 Формула изобретения фиг. / разрежение. Выхлопные газы поступают через впускной 3 патрубок и корпус 1. Лопатки 5, плотно подогнанные к корпусу 1 по его периметру, захватывают выхлопные газы и выбрасывают через выпускной патрубок 2 в атмосферу или в газоотводную трубу.,При этом часть газов, приобретая центробежную силу, выбрасывается через перфорированный участок корпуса...

Номер патента: 802579

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Грин

МПК: F01N 5/04

Метки: внутрен-него, выпуска, газов, двигателя, отрабо-тавших, сгорания

...и снабжена панелью 4 электрических контактов 5. Устройство дополнительно содержит сигнализатор 6 наличия металлических тел в патрубке 1. Контакты 5 подключены к сигнализатору 6. Контакты 5 (фиг. 2) панели 4 закреплены гайками 7, изолированными от панели прокладками 8, и соединены между собой клеммной планкой 9. Прокладки 8 под контактами 5 выполнены из термостойкого материала, например, из слюды, и прокаленного асбеста. Связующим элементом служит жаростойкий цемент В - 5 ч или ВТ - 15 Т, сохраняющий высокие э . ктроизоляционные свойства при высоких температурах,802579 Фиг 2 Составитель В. Ищ я Техред А. Бойкас Тираж 564 ИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж - 35, Рау илиал ППП Патент, г. УжгоенкоКорректор М....

Номер патента: 802583

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Котляр, Мокеев, Шурипа

МПК: F02B 29/04, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 снабжен двумя ярусами впускных окон: нижним 2 и верхним 3, нижный ярус примыкает к днищу поршня 4 при положении последнего в нижней мертвой точке(как показано на чертеже).Нагнетатель 5 подключен к впускным окнам цилиндра при помощи двух каналов, один иэ которых(канал 6)предназначен для подачи охлажденного воздуха и подключен к нижнему ярусу окон. В этом канале установлен воэдухоохла 802583дитель 7. Другой канал 8 подключен к верхнему ярусу окон, снабжен воздухоподогревателем 9 и запорным органом 10.В процессе работы двигателя воздух, сжатый в нагнетателе 5, поступает в два канала б и 8. Проходя по каналу 8, воздух охлаждается в воздухоохладителе 7 и поступает к окнам цилиндраохлаждением. По каналу 8 воздух поступает неохлажденный или...

Номер патента: 802584

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Забуравкин, Пахомов

МПК: F02B 41/00

Метки: внут-реннего, дав-ления, двигателя, ограничения, сгорания, цилиндре

...специальный источник сжатого воздуха. Кроме того, в таких устройствах большая часть газов,перепущенных из камеры сгорания в дополнительную камеру, остается в ней. В связи с этим, устройство быстро выходит из строя и становится неработоспособным.Целью описываемого изобретения является упрощение конструкции и,как следствие этого, повышение надежности работы устройства.Укаэанная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным каналом и установленным в нем выпускным подпружиненным клапаном,На чертеже представлен общий вид описываемого устройства для ограничения давления в цилиндре двигателя./43 Тираж 592 ВНИИПИ Государственног по делам иэобретени 113035, Москва, Ж, Подписноекомитета СССРи открытийаушская наб.,...

Номер патента: 802585

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Хриновский

МПК: F02B 47/02

Метки: внут-реннего, двигателя, работы, сгорания

...подачи запальной порции топлива в камеру сгорания на номинальном режиме в количестве 5-7 номинальной циклоной порции топлива рабочего хода и выпуска отработавших газов, причем доля воды в топливовоздушной смеси составляет 2,2-2,5 части.Сущность изобретения заключается в том, что в цилиндр двигателя внутреннего сгорания подают заряд, состоящий из 1 весовой части топлива, 17-21 частей воздуха, 2,2-2,5 части воды в мелкораспыленном виде. В процессе впуска и значительной части такта сжатия эа счет испарения воды происходит интенсивное внутреннее охлаждение рабочей полости цилиндра, клапанов, днища п ршня и масляной пленки и зоне поршневых колец. Обноднен" ную смесь посредстном вспрыска в камеру сгорания порции топлива,...

Номер патента: 802588

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Буданов, Ефремов, Лобынцев, Лукин, Сергиенко, Соболенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 11/00

Метки: внут-реннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...также снабжен топливодозирующими системами в каждой из ф камер, состоящими из топливных жиклеров 20-22 (фиг. 2), соединенных между собой последовательно таким образом, что вход топливного жиклера 20камеры с меньшим диффузором 4 соеди нен с выходом топливного жиклера 21камеры с большим диффузором 8 и такдалее. Топливодозирующие системы могут включать воздушные жиклеры 23,24 и 25, а также другие элементы для Зр коррекции характеристик доэированияв завйсимости от режима работы двигателя и параметров внешней среды.Карбюратор работает следующим образом.В исходном положении дроссельныезаслонки 10 и 11 закрыты полностью,а дроссель 5 открыт на величину сечения, обеспечивающего работу двигателя на малых оборотах холостого хода,...

Номер патента: 802592

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Габитов, Мариненко

МПК: F02P 17/00

Метки: двигателявнутреннего, работо-способности, сгорания, цилиндров

...4 через стабилитрон 9. Устройство содержит также тахометр 10, подключенный к выходу формирователя 2. В системе 5 зажиганияимеется распределитель 11, катушка 12зажигания и источник 13 питания. Переключатель 7 содержит центральныйконтакт 14, который может соединяться со свободным контактом 15 или с одним из других контактов, связаннымс выходами 16, 17, 18 и 19 счетчикараспределителя 1. 55Устройство работает следующим образом.Импульсы с контактов прерывателя 4.фиг, 2 а), поступают на счетный вход счетчика-распределителя 1 на 60 вход тахометра 10. Импульсы с датчика 6 импульсов первого цилиндра через Формирователь 3(фиг,2 в)поступают на установочный вход счетчика-распределителя 1.Таким образом, счетчик-распре 45 делитель 1 работает...

Номер патента: 802826

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Круглов, Сучков

МПК: G01M 15/00

Метки: валадвигателя, внутреннего, измеритель, положения, сгорания, углового

...считается тот угловой импульс, который совпадает с импульсом начала отсчета, или, например угловой импульс обозначается номером один, если он следует первым после прохождения импульса начала отсчета, но при этом импульс начала отсчета должен быть в паузе между угловыми импульсами номер Х и номер один. Следовательно, существенное изменение взаимного расположения информационных импульсов, их несинфазность, при изменении скорости вращения вала ДВС приводит к нарушению необходимой логической последовательности этих импульсов. Если при обработке информации используются удвоенные угловые импульсы, то указанная несинфазность приводит к ошибке в определении номера удвоенного углового импульса, т. е. к увеличению погрешности...

Номер патента: 802827

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гис, Золотков, Романов, Татаренко, Чабан

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двига-теля, испытания, сгорания

...выходом 26,Компаратор 23 имеет первый и второйвходы 27 и 28 соответственно.Устройство работает следующим образом.Генератор 15 с обмоткой возбуждения 1входит в комплект двигателя и служит дляобеспечения электропитания автомобиля. Генератор может быть как постоянного, таки переменного тока. Во втором случае в состав генератора входит выпрямитель. 20Резистор 8 служит для регулировки тока, подаваемого в обмотку возбуждения, ивыбирается такой величины, чтобы выходное напряжение генератора 15 не превышалодопустимого для работы компаратора 232при максимальных оборотах двигателя.В устройство введено два синхронныхпереключателя, которые обеспечивают работу схемы в двух режимах. В режиме работыдвигателя в реальных условиях. обмотка 1возбуждения...

Номер патента: 802828

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Дискин

МПК: G01M 15/00

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, системыохлаждения

...сгорания путем наддува, измерения расхода и определения напора испытываемого вентилятора по разности полных давлений воз духа 1.Недостатком такого способанизкая точность определения напловиях, когда за вентилятором радвигатель сложной конфигурации.Цель настоящего изобретения - п шение точности испытаний.Указанная цель достигается тем, что при снятом рабочем колесе вентилятора дополнительно измеряют полное давление перед ним в зависимости от расхода, а напор определяют по разности полных давлений перед вентилятором при работе без колеса и с установленным колесом.Для осуществления способа наддувают испытываемый вентилятор, например от вспомогательного вентилятора, снимают рабочее колесо испытываемого вентилятора и измеряют полное...

Номер патента: 803867

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Казуо, Сизуо

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...от нагрузки двигателя.Двигатель внутреннего сгорания содержит камеру сгорания 1, образованную в цилиндре 2 его головкой 3 и поршнем 4. Камера сгорания 1 соединена через основной впускной кла пан 5 с трубопроводом 6 для подвота бедной топливовоэдушной смеси и ерез факельный канал 7 - с форка 803867мерой 8. Форкамера 8 сообщена черезперепускное отверстие 9 с полостью10, в которой расположена свеча зажигания 11 и размещена подвижнаястенка, выполненная в виде плунжера 12, который соединен через тягу13 с указателем режима работы датчика. В качестве указателя режима работы может быть использован датчикнагрузки, напримерпедаль 14 акселератора или мембранный механизм 15,чувствительный к разрежению трубопровода 6. Для питания форкамеры...

Номер патента: 803868

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: "пьер, Кристиан

МПК: F02D 3/00

Метки: двигателявнутреннего, питания, сгорания

...нажатием напедаль 28 акселератора дроссельнуюзаслонку 2 устанавливают на тот уголоткрытия, при котором задается тре- ЗОбуемый расход воздуха в трубопроводе 1. Одновременно о перемещениемпедали начинает вращаться кулачок9, воздействуя кулачковыми поверхностями 10 и 11 на толкатели 12 и 1 О 3. 33При протекании воздуха черезкарбюратор 3 из распылителя 14 вытекает топливо, количество которого зависит от расхода воздуха и от положения дозирующей иглы 18, управляемой толкателем 12. С помощью педали28 дроссельная заслонка перемещаетсяот положения холостого хода до максимального открытия, т.е. заслонкастоит на упоре 30. При дальнейшемперемещении педали кулачок 9 продолжает вращаться, а дроссельная заслонка остается на упоре 30 (пружина29 в...

Номер патента: 804846

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Ембергенов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, нейтрализатор, отработавшихгазов, сгорания

...с окнами в донной части.На чертеже показана схема жидкостного нейтрализатора,Жидкостной нейтрализатор содержит кор пус 1, частично заполненный рабочей жидкостью, впускной 2 и выпускной 3 патрубки и направляющие пластины 4. В направляющих пластинах 4, примыкающих к нижней стенке корпуса, выполнены окна 5 в донной части. В корпусе выполнена заливная горловина с пробкой 6 и сливной патрубок 7, и установлен уровень 8. Перед выпускным патрубком установлен фильтр 9.При работе двигателя поток выхлопныхгазов через впускной патрубок 2 попадает в полость корпуса 1 нейтрализатора. Далее, обтекая попеременно направляющие пластины 4, поток попеременно волнообразно меняет направление движения, многократно соприкасаясь с рабочей жидкостью. Пройдя...

Номер патента: 804847

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Йиндриж

МПК: F01P 1/10

Метки: головка, двигателявнутреннего, сгорания, цилиндра

...У кости под давлением, так и со соорным каналом 8, распределительными каналами 9 для отвода охлаждающей жидкости. Охлаждающие полости 5 выполнены в виде вы. емок 10, размещенных на противоположных сторонах оси. 11 форсунки 2. Распредели тельные каналы могут быть размещены вблизи опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 и параллельно опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 вблизи седла выхлопного клапана В клапанном механизме газораспределения выполнены следующие сверления для прохода охлаждающей жидкости: канал 13 в толкателе, канал 14 в болте, канал 15 в коромысле 16, канал 17 в стержне стойки 18 коромысла 16, канал 19 в стойке 18 коромысла 16, а также полость 20 в стойке 18. Уплотнение в полости 5 достигается установкой герметичного...

Номер патента: 804848

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Вахтель, Гильман, Керчер, Рубцов, Савран, Финкель

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, сгорания, уплотнение, цилиндрадвигателя

...и повышенных скоростей нарастания давления в фазе горения топлива изогнутая поверхность внутренней части кольцевого элемента подвержена значительным механическим нагрузкам. из-за перемещения головки и цилиндра, обуславливающим взаимное переентов уплотнения, вклюю часть кольца. Это выенный износ как уплоттак и поверхности коль- результате существенно ость узла уплотнения и4При таком взаимном расположении элементов уплотнения надежность предлагаемого узла, как установлено в результате сравнительных испытаний, существенно, увеличивается при сохранении необходимой га- зоплотности Формула изобретения Уплотнение головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащее плоскую мягкую прокладку и уплотнительное кольцо, наружная часть которого...

Номер патента: 804853

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Данов, Хомутов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажиганиядля, сгорания, электронная

...коммутатором 9, который обеспечивает в это время появление тока в первичной обмотке 13 катушки зажигания и в катушке 5 индуктивности, так как в это время замок зажигания 11,переключатели 14 и 16 находятся в положении, изображенном на чертеже.Созданное катушкой 15 индуктивности 1 О магнитное поле направлено противоположно полю катушки 3 и поэтому вызывает размагничивание геркона 8, контакты которого размыкаются, что вызывает запирание транзисторного коммутатора 9 и прерывание тока в первичной цепи катушки 13 зажигания. В результате этого возникает импульс высокого напряжения в выходной (вторичной) цепи катушки 13 зажигания,Поскольку катушка индуктивности 15включена последовательно в первичную об 2 о мотку 13 катушки...

Номер патента: 805090

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Евстратов, Зайцев, Колбасин, Кунин

МПК: G01M 3/10

Метки: блок-kaptepob, вну-треннего, гер-метичность, двигателей, испытания, например, полых, сгорания

...устройство, общий вид; на Фиг. 2то же, вид сбоку.Устройство для испытания на герметичность полых иэделий, напримерблок-картеров двигателей внутреннего20 сгорания,содержит ванну 1, пневмосистему (на чертеже не показана) иповоротный стол 2 с приводом 3 имеханизмом 4 установки изделиЯ 5 страверсами б, имеющими заглушки 7,25 гидроцилиндрами 8 и опорами 9, приэтом механизм 4 установки выполненв виде основания 10 и связанной сним посредством силовых гидроцилиндров 11 подвижной плиты 12 с тра 30 версой б, имеющей заглушки 7 для ря"805090 Формула изобретения 12 да типоразмеров иэделий 5, и Фиксатор 13.Устройство работает следующим образом.Испытуемое иэделие 5 устанавливается на опоры 9, при помощи Фиксатора 13Траверса 6 закрепляется иа под"...