Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1671938

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Башкин, Десятун, Дутиков, Луканин, Масляный, Пинский, Хачиян, Юданов

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая

...цилиндра 9, Кроме того, для снижения механического удара ступенчатого плунжера при перемещении его в нижнее положение под приводным цилиндром 8 выполнена выточ 26, являющаяся продолжением рабочей35 40 полости 1 О и сообщенная со сливной гидро- линией 3 выше уровня упорной поверхности 27.Топливовпрыскивэющэя система работает следующим образом,В исходном состоянии при отсутствии впрыскивания управляемый зэпорный элемент 18 закрыт, гидроуправляемый дифференциальный клапан 4 открыт, приводная полость 10 заполнена топливом, ступенчатый плунжер усилителя 7 давления под действием давления топлива находится в крайнем нижнем положении, а приводной цилиндр 8 - на упорной поверхности 27, надыгольная запорная камера 15 сообщена через каналы 24...

Номер патента: 1671943

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Горелкин, Пономарев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...атмосферу, пусковой клапан 1 закрывается и прекращает подачу сжатого воздуха в цилиндр двигателя.Аналогичные циклы повторяются до тех пор, пока двигатель не развивает пусковую частоту вращения коленчатого вала,При реверсировании двигателя на ходу судна, когда газораспределение уже установлено на обратный ход, а коленчатый вал двигателя под действием гребного винта, работающего в турбинном режиме, продолжает вращаться в прежнем направлении, в системе ДАУ вырабатывается пневматический сигнал торможения, Этот сигнал подается в управляющую полость нормально закрытого сервоклапана 9, который при этом открывается и обеспечивает доступ воздуха из источника 4 по трубопроводу 8 через перекидной клапан 7 к центральному каналу...

Номер патента: 1671944

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Аникин, Дергачев, Заболотный, Карташов, Кошевой

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...и стационарных установках, работа которых сопровождается частыми пусками с остановками двигателя,Цель изобретения - повышение надежности и экономичности системы,На чертеже представлена электрическая схема системы эпектростартерного пуска,Система содержит аккумуляторную батарею 1 старгер 2, реле 3 стартера с замыкающим контактом 4, индуктивный накопитель 5 энергии, пусковой выключатель б, диод 7, реле 8 времени с размыкающим контактом 9 и замыкающим контактом 10, дополнительный диод 11 и конденсатор 12. Накопитель 5 энергии подключен к аккумуляторной батарее 1 через последовательно соединенные размыкающий контакт 9 реле 8 времени и замыкающий контакт 4 тягового реле 3, которое подключено к аккумуляторной батарее 1 через пусковой...

Номер патента: 1671945

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Копылов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...реле, обмотки которого подключены к пусковому ключу, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, оно снабжено диодом, при этом положительный вывод конденсаторной батареи через последовательно соединенные пусковой ключ, втягивающую и удерживающую обмотки подключен к одному выводу стартера, другой вывод которого соединен с отрицательным выводом конденсаторной батареи и подключен через диод к точке соединения втягивающей и удерживающей обмоток, а контакт тягового реле включен между положительным выводом конденсаторной батареи и точкой соединения втягивающей и удерживающей обмоток 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано на передвижных и...

Номер патента: 1672108

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Ерисов, Макаров, Середа, Човнюк

МПК: F22B 1/18, F23J 15/06

Метки: продуктов, сгорания, тепла, утилизации

...4 и воздухонагревательную 5 секции, где нагревают поступающие по байпасным линиям 15 и 16 теплоносители (воду и воздух), которые отводятся теплопотребителю 10 Дроссельные клапаны 17,19, 30 и 31, установленные5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на байпасных линиях 15 и 16, а также на линиях 28 и 29, позволяют регулировать температуры нагрева нагреваемых теплоносителей путем изменения их расходов от конденсатора 7 и доохладителя 8 и от сторонних источников (водопровода и атмосферного воздуха), Изменение расходов достигается изменением степени открытия клапанов 17.19,30 и 31. Закрытие клапанов 17 и 19 позволяет подавать теплоносители воду и воздух) в секции 4 и 5 только иэ водопроводной сети и/или из атмосферы при открытых...

Номер патента: 1672259

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Минасян

МПК: G01M 15/00

Метки: вибрационных, внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания

...болтом 37, гайкой 38 и шайбой 39 для обеспечения удержания грузов на стержне 32 шатуна от выпадания и вращения, Для установки грузов 33-36 в нужное положение вокруг каждого отверстия стержня нанесены (накернены) несколько меток (не показаны).С наружной стороны каждого груза ЗЗ " асимметричным расположением цент1672259 перемещаться по высоте стакана 43 и контрится гайкой 45. 40 45 50 55 ра массы предусмотрены ступенчатые выступы 40 и 41. Кривошипная головка имеет резьбовые отверстия, пластины (пакет пластин) 42 и средства для крепления их в отверстиях в различных комбинационных вариантах.Универсальность картера достигается за счет цилиндрической части, выполненной по размеру, соответствующему траектории движения кривошипа с...

Номер патента: 1398536

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Адамов, Данилов, Деев, Есаков

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...не показана) выполнена в виде корпуса 4 с крышкой 5, заполненного свинцовыми пластинами и электролитом (на чертеже не показаны) и снабженного воздушной полостью 6, Крышка 5 ус.двигателя, Карбюратор 1 со смесительной камерой 2 размещен во впускной трубе. Аккумуляторная батарея 3системы электропитания выполнена ввиде корпуса 4 с крышкой 5, заполненного свинцовыми пластинами и электролитом и имеющего воздушную полость 6,При взаимодействии электролита и свинцовых пластин выделяется водород, по"ступающий через отверстия пробок вполость 6. Из последней через отвер 7 в крьппке 5 выделившийся вопоступает в камеру 2, активипроцесс горения, 2 ил,При подзарядке аккумуляторнои батареи 3 путем подачи электрического тока на электролит и свинцовые...

Номер патента: 1478741

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Адамов, Данилов, Деев, Есаков

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ресурса путей уменьшения подачи в цилиндры коррозййно-активных веществ,На фиг. 1 изображена схема предла пгаемого двигателя; на Фиг. 2 - узел1 на Фиг,1,Двигатель содержит впускную трубу(не показан). Карбюратор 2 со смесительной камерой 3 размещен на впускной трубе 1. Аккумуляторная батарея4 системы электропитания (не показана) выполнена в ниде корпуса 5 с крыш."кой 6, заполненного свинцовыми пластинами 7 и электролитом 8. Корпус 5снабжен воздушной полостью 9. Крьшка 6 установлена на корпусе 5 герметично и снабжена отверстием 1 О.Пробка 11 аккумуляторной батареи 4снабжена отверстием 12 (Фиг. 2), Воздушная полость 9 (фиг. 1) через отверстие 10 в крышке 6 сообщейа посредством трубопровода 13 с емкостью 14,причем конец трубопровода...

Номер патента: 1673736

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Игошин, Цыганков

МПК: B60K 13/04, F01N 3/00

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...1, где закручиваются приобтекании стенок корпуса 1 и гибких лепестков 6 насадка 5, образуя вихрь. В соответствии со свойствами циклона внешние слоигазового вихря, контактирующие с внутренними поверхностями корпуса 1 и насадка 5,более холодные, чем слои в центре вихря, исодержат наиболее крупные и тяжелые частицы газовых фракций, Теплые легкие слоив центре вихря поднимаются и сквозь порыторцовой стенки 2, очищаясь, поступают вокружающую среду, т.е. торцовая стенкаобеспечивает разделение фракции на тяжелые и легкие с помощью отвода легких фракций, Вращающийся вихрь тяжелых частицгазовых фракций контактирует с пористойповерхностью дорожного полотна 7 как пристоянке, так и при движении и выгекаетнаружу, также скользя по полотну 7...

Номер патента: 1673737

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Гибалов

МПК: F01P 7/02, F01P 7/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...5и 6 путем поворота лопастей этих вентиляторов,Способ регулирования температуры охлаждающей жидкости реализуется следующим образом,При низкой температуре охлаждающейжидкости (ниже значения задания устройствауправления) сигнал на выходе преобразователя температуры минимален, что вызывает максимальное значение сигнала на выходеустройства 2 управления, и при различных передаточных коэффициентах позиционеров 3 и4 приводит углы разворота лопастей моторвентиляторов 5 и 6 в положение минимальнойпроизводительности, а следовательно, обеспечивает минимальную степень охлажденияжидкости,При росте температуры жидкости величина сигнала на выходе преобразователя температуры возрастает, что приводит к уменьшению выходного сигнала...

Номер патента: 1673739

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Воленко, Стефановский, Фимичев

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выпуклостей, т.е. в местах укаэанного совпадения контуров кромок пересечения соответствующих вытеснителей 1 и 8 головки 3 и поршня 2. Предельно верхнее числовое соотношение их различия близко к трем, а выбирается оно с учегом обеспечения известног эффекта Коанда на выходе их полости 9 и В объеме камеры сгорания, образоВанном углублением 10 в поршне 2 и выемкой 4 В ГОЛОВКВ 3,В варианте исполнения двигателя с меньшими диаметральными размерами выпускного клапана и со смещением свечи зажигания В сторону выпускного клапана предпочтительна переменная ширина вытеснителя головки 3, выполненная с увеличением ее от впускного к выпускному клапану (фиг,2),Двигатель работает следующим образом, В момент нахождения поршня 2 в верхней мертвой точке на...

Номер патента: 1673740

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Давыденко, Пыжанкин

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...Преобразователь 9 импульсов сообщен при помощи диффузора 16 с турбокомпрессором (не показан).Устройство работает следующим образом.При выпуске отработавших газов из цилиндров двигателя через соответствующий патрубок, например 3, возникает импульс массы и волна давления, Волна давления движется по трубопроводу 7 со скоростью звука, а импульс массы - со скоростью движения отработавших газов, По достижению волной давления кольцевой щели происходит ее отражение в виде волны разрежения. В случае частичного прохождения волны давления за кольцевую щель по трубопроводу происходит ее отражение в смесительной камере преобразователя 9 импульсов и дальнейшего движения ее к турбокомпрессору не происходит, Отраженная волна разрежения движется в...

Номер патента: 1673743

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Гун, Ташев, Хаитов, Цой

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 8 устанавливается таким, при котором топливный клапан 10 открыт, и топливо из входной полости 11 поступает в поплавковую камеру 8, причем давление во входной полости 11 невелико, а контакты 16 датчика 14 давления разомкнуты, Поэтому электромагнит 17 обеспечен и его выходной шток 22 не воздействует на вспомогательный рычаг 21, а приводной рычаг 6, совершая колебательные движения под воздействием привода (не изображен), совместно с пружиной 4 обеспечивает возвратно-поступательное движение диафрагмы 1, так что подкачивающий насос обеспечивает подачу топлива в поплавковую камеру 8 карбюратора, который приготавливает топливовоз душную смесь, направляемую в двигатель для сгорания и совершения работы, Когда двигатель переходит на...

Номер патента: 1673744

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Говорун, Гутаревич, Уварычева

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, многотопливного, питания, сгорания

...15 главной дозирующей системы и подводящий канал 16 системы холостого хода,Управление дроссельными заслонками 10 и 11 осуществляется с помощью тяги 24,Благодаря перемещению тяги 24 дроссельная заслонка 11 смесительной камеры 9 низкооктанового топлива постепенно поворачивается в сторону полного открытия, обеспечивая увеличение мощности двигателя. При полном открытии дроссельной заслонки 11 двигатель может развивать максимально возможную мощность при работе на низкооктановом бензине. при которой обеспечивается бездетонационное сгорание,Это достигается благодаря дросселированию впускного диффузора 7, которое снижает давление конца сжатия и увеличивает степень разбавления рабочей смеси остаточными газами. При перемещении дроссельной...

Номер патента: 1673745

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Родионов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухступенчатый, редуктор-испаритель, сгорания

...опорную тарелку 35 вакуумной диафрагмы 36, Вакуумная диафрагма 36 через четыре радиально расположенные упоры 37 передает усилие пружин 31 на управляющую диафрагму 30 через тарелку51015 20 38. Полость 11 в испарителе 2 соединена с полостью 14ступени редуктора отдельным каналом 39, проходящим через среднюю и верхнюю части 5 и 6 корпуса.В корпусе выполнен канал 40 для подачи газа, Полость 11 испарителя 2 сообщена с фильтром при помощи канала 41, Доэирующее устройство 42 содержит вакуумную полость 43, сообщенную при помощи канала 44 с вакуумной полостью 33 разгрузочного устройства, штуцер 45, канал 46 подачи газа и дозирующее отверстие 47, Пружины 31 находятся в вакуумной полости 33, которая каналом 44 связана с вакуумной полостью 43...

Номер патента: 1673746

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Абдуллаев, Базаров, Борисов, Мурашов, Муталибов, Пичугин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...11 подачи газа на холостом ходу. Ось дроссельной заслонки 12 через рычаги 13 и 14 связана с осью 15. на конце которой насажен рычаг 16, связанный с мембраной 17, совершающей возвратно-поступательное движение вместе с цилиндрическим стаканом, прижатым пружиной 18.Кривая 19 и 20 (фиг, 4) характеризует расход газа на установившихся режимах, соответственно предложенного и известного технических решений.Кривая 21 и 22 (фиг, 4) характеризует расход газа на переходных режимах, соответственно предложенного и известного технических решений,Карбюратор-смеситель работает следующим образом,При запуске, работе двигателя на холо, - стом ходу и переходных режимах газовое топливо подается из входного патрубка 2 газовоздушного смесителя 1 по...

Номер патента: 1673747

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Архипов, Викторов, Горбачев, Иванов, Шепельский

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигатель, дизель, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...насоса, служащей в качестве датчика режима,Система работает следующим образом.Основное топливо и присадки после предварительной обработки (очистки, подогрева до необходимой температуры с целью достижения требуемой вязкости) с помощью питательных насосов 1 и 2 подаютсяпо нагнетательным магистралям 3 и 4 в расходные емкости 5 и 6, откуда под одинаковым давлением (благодаря воздушному трубопроводу 7 и клапану 8) по трубопроводам 9 и 10 подаются к входным 27 и 28 каналам корпусов 21 и 22 регуляторов подачи 11 и 12, Далее основное топливо и присадка в полостях 23 и 24 проходят через дросселирующие каналы с радиальными зазорами 51 и 52, образованными между внутренними стенками корпусов 21 и 22 и внешними стенками плунжеров 25 и 26,...

Номер патента: 1673748

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Анохин, Зернов, Ковалев, Лепеха

МПК: F02M 29/04, F02M 31/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, топливовоздушной

...основного движения смеси, а также повернуты на угол / (фиг. 3) относительно плоскости поперечного сечения.В предложенном устройстве смесь гомогениэируется при движении потока как в прямом, так и в обратном направлении. В последнем случае для гомогенизации используется энергия обратной волны сжатия, которая в,двигателях. без применения данного устройства неблагоприятно сказывается на работе карбюратора и повышает уровень шума. лопатки 3 в количестве не менее1673748 дру Фиг Устройство работает следующим образом.При всасывании топливовоздушная смесь с большой скоростью поступает из карбюратора 1 в трубопровод 2 и, заполняя пространство между лопатками 3, завихряется, что создает нужную степень гомогенизации для сгорания смеси (фиг,...

Номер патента: 1673751

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Копылов, Побежимов, Прохоров, Трещев

МПК: F02N 11/06, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрооборудования

...7 заряда установлен параллельно резистору 11, вход коммутатора 17 через электронный прерыватель 19 и замыкающий контакт 9 выключателя 7 заряда соединен с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи 1, а датчик 18 подключен к входу коммутатора 17 через размыкающий контакт 10 выключателя 7 заряда, Датчик 18 может быть выполнен в виде прерывателя 20 системы зажигания и кулачка 21,Схема работает следующим образом,Перед запуском двигателя замыкается выключатель 13 зажигания, соединяя аппаратуру 14 с аккумуляторной батареей 1, С помощью выключателя 7 заряда конденсаторной батареи контакт 10 размыкается, отключая вход коммутатора 17 от механического прерывателя 20 системы зажигания. Одновременно замыкаются контакты 8 и 9 выключателя 7...

Номер патента: 1673786

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Бахирев, Зорин, Мошкарин, Шелыгин

МПК: F23C 9/00

Метки: газов, камера, подогрева, промежуточного, сгорания

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к энергетике иможет быть использовано для подогрева газов в различных теплотехнических агрегатах.Целью изобретения является снижение 5вредных выбросов,На фиг. 1 схематически представленакамера сгорания, на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1,Камера сгорания промежуточного подогрева газов содержит корпус 1 с установленными в нем параллельно газоподающимитрубами 2 с газовыпускными отверстиями 3.Кроме того, в корпусе 1 за каждой газоподающей трубой 2 установлена ось 4 с укрепленными на ней двумя пластинами 5 свозможностью углового перемещения, приэтом гаэоподающие трубы 2 установлены вкорпусе 1...

Номер патента: 1673892

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Акчурин, Власенко, Турысбекова

МПК: G01L 3/24, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, технического

...двигатель путемния ее в выхлопном патрубке двиВеличину й мощности вычис аналитическому выражению.й=а оР, (1) где а и к - константы, которые предварительно находят для данного двигателя при стендовых испытаниях совместно с вертушкой.Для этого при заданной частоте вращения вала двигателя устанавливают поочередно два режима работы двигателя, характеризующихся различными величинами мощности й 1 и й 2, которые измеряют с помощью стендовых средств. Одновременно измеряют соответствующие частоты в 1 и в 2 вращения вертушки.По измерительным значениям находят величины констант к и а из соответствующих аналитических выражений1673892 ходят разность Мг-Й 2, по величине которойсудят о техническом состоянии испытуемого двигателя. Составитель...

Номер патента: 1674986

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Лазарев, Линчевский, Нестеренко, Щеголь-Алимова, Щербаненко, Яковлев

МПК: B08B 3/08, C23G 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, маслосистемы, сгорания

...качестве ненасыщенных жирных кислот используется олеиновая кислота С 1 вНз 402 либо так называемые мягкие"5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 кислоты с Сц - С 21, получаемые как побочный продукт при ректификации СЖК.Для усиления моющей способности в состав могут быть введены также СЖК с С 5 - С 6, обладающие высокой проникающей и адсорбционной способностями, Резкий запах, свойственный этим кислотам, нейтрализуется эквивалентным количесгвом этаноламина,В качестве насыщенных жирных кислот используется высокомолекулярная фракция СЖК С 21-С 25, усиливающая антикоррозионные свойства маслорастворимого ингибитора коррозии.На органических оснований используют моноэтаноламин или триэтэнолаглин, предствляющие собой вязкие жидкости,В качестве...

Номер патента: 1675073

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Рывкин

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, разборки, сборки, сгорания, узла

...поверхности - подвижная конусная втулка 5, которая взаимодействует с торцом 6 корпуса 7, имеющим другой наклонный торец 8 и осевой паз 9 (фиг,4), На конце прямолинейной части 2 стержня со стороны наклонного торца 8 корпуса 7 выполнена сферическая головка 10, на которой закреплен указатель 11 положения стержня,На корпусе 7 закреплен кронштейн 12, в котором установлен резьбовой стержень 13 с гайками 14, несущий на конце поворотную головку 15. В последней установлена с возможностью вращения ось 16, через которую проходит элемент для осадки пружины 17 клапанэ 18, представляющий собой силовой винт 19 с рукояткой 2 нирно подвешенным опорным кольПриспособление работает следующим образом.фПереместив втулку 4 вверх по прямолинейной части 2...

Номер патента: 1675370

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Гавлович, Гура, Селезнев

МПК: C01B 31/02, C04B 35/83, F16J 9/28 ...

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, композиционное, поршневое, сгорания

...кольца и испытывают их на изгиб до разрушения, определяют плотность и модуль упругости.1675370 Таблица 1 П р и м е ч а н и е. Средние значения р, Е и сЪ 1479, 18,51 и 76,99 соответственно Также проводят испытания по определению коэффициента трения и износа колец с различной ориентацией волокон к поверхности трения. Результаты испытаний представлены в табл, 1 и 2.Термостойкостьэтих колец-до 1000 С, Термостойкость колец, изготовленных из пластической смолы (известный). - до 200 С. Рабочая температура в двигателе 1 ч 8,5/11 - 500 С.П р и м е р 2. Поршневые композиционные кольца, изготовленные по известному способу, т. е. без обмотки графитовой оправки бумагой, имеют свойства, представленные в табл. 3.П р и м е р 3, Углеродную ткань...

Номер патента: 1675600

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F16F 15/121

Метки: внутреннего, двигателя, колебательная, сгорания

...ее надежность. 4 ил,вала, и вторую дисковую маховую массу 4, предназначенную для соединения с выходным валом подключений к двигателю передачи. Первая дисковая маховая масса 3 соединена с шатунной шейкой 1 одним своим торцом, а в другом ее торце выполнена осевая цилиндрическая выемка 5, в которой с осевым зазором размещена вторая дисковая маховая масса 4, На обращенных друг к другу цилиндрических поверхностях обеих маховых масс выполнены чередующиеся между собой и расположенные напротив друг друга полукруглые б и прямоугольные 7 в продольном сечении вырезы (фиг. 3). фиксирующие элементы 8 (например, шарики) расположены в вырезах б. а упругие элементы 9 и упорные шайбы 10 - в вырезах 7, Упругие элементы 9 устанавливаются в вырезы 7 с...

Номер патента: 967154

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Пиратинский, Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...сопротивлений резисторов 27, 26,25 и 29, Тиристор 1 и тиристор 21 оптрона при этом выключены, так как их напряжение переключения заведомо больше напряжения питания Е.Силовой транзистор 6 открывается током, поступающим в его базу через резисторы 3,2 и диод 10. Через обмотку 8 трансформатора 7, резистор 22 схемы стабилизации .и светоизлучающий диод 20 оптрона 19 начинает протекать линейно-нарастающий ток. При этом разрядный тиристор 14 выключен и накопительный конденсатор 13 разряжен, По мере нарастания тока в обмотке 8 увеличивается ток через светоизлучающий диод 20 оптрона 19 и, когда он достигает величины тока переключения оптрона, тиристор 21 оптрона 19 переключа-ется, что вызывает переключение тирис-. тора 1 триггера. Последний...

Номер патента: 1554569

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Андреев, Артамошин, Марчуков, Тарасенко

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, камер, сгорания, стенд

...4 и сообщенным с последним. К коллектору 6 иключена магистраль 7 подвода ноды сустановленными ца цей регулятором8 расхода и пульсатором 9 соединенными через преобразователь 10 с датчиком 11 пульсаций, расположенным накожухе 1 и сообщенным с его полостью.Стенд работает следующим образом,Запускают камеру 2 сгорания и вьюводят на заданный. режим работы, увеНД ДЛЯ ИСПТАНИЯ КАМЕР СГОРА,личивая подачу топлива в кам.ру 2сгорания и воздуха чер з трубопровод3. Расход воздуха регулируют дросселем 5. При воэцикцовепаап вибрациоццого горения сигнал от датчика 11 пульсаций через преобразователь 1 О посту-.пает на регулятор 8, который открывает подачу воды через коллектор 6 вгазоотводящий канал 4. Одновременноколебательный сигнал с датчика 11через...

Номер патента: 1677352

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бакашов, Ланчиков, Мелиди, Щеглов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, снижения, токсичности

...закрепленных в выход ной полости в чередующемся порядке пер 5 10203035 11 - из хрома. Пружина 20 рычага 18 рассчитана на такое усилие, чтобы жалюзийная решетка 21 не отклонялась при холодных продувках двигателя, т.е, чтобы в исходном состоянии торец трубки 5 был прикрыт клапаном 17 и жидкость во впускной трубопро-, вод 4 двигателя не поступала, Входная полость нейтрализатора 3 размещена в его нижней части для обеспечения барботирования выхлопного газа через весь слой жидкости. 8 выпускном трубопроводе 1 и в нейтрапизаторе 3 имеются шламосборники 31 И 32,Система нейтрализации работает следующим образом.В выпускной трубопровод 1 от двигателя 2 поступают горячие отработавшие газы, содержащие вредные примеси (сажа, окислы углерода,...

Номер патента: 1677353

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Виноградов, Камнев

МПК: F01P 3/16

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...3, Стакан 2 связан с днищем 4 головки при помощи резьбовой втулки 5, снабженной заплечиком б. Отверстие 7 втулки 5 от заплечика под распылитель форсунки на части его длины выполнено граненым.Кроме того, между заплечиком втулки, стаканом форсунки и днищем 4 головки размещены уплотнительнце прокладки 8,При сборке головки уплотнительное резиновое кольцо 3 устанавливают в отверстие 1 под стакан, вставляют втулку 5 в стакан 2 форсунки, который вместе с прокладками 8 опускают до упора в днище 4 головки и завинчивают резьбову до упора в дно стакана заплечико зуя граненое отверстие 7 во втулк цового ключа.Втулку завинчивают с таким чтобы надежно без зазоров примы к другу поверхности днища голо нительных прокладок, стакана ф заплечика. При...

Номер патента: 1677355

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Новиков, Ситников, Смайлис

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...вариант исполнения канавок 5 в виде впадин 8, образованных волнообразной конфигурацией кромки 9 горловины,Камера сгорания работает следующим образом.При движении поршня 4 вверх в конце. такта сжатия происходит интенсивное перетекание воздушного заряда иэ надпоршневого пространства в полость 3 камеры сгорания. Прилегающие к поршню 4 радиальные потоки воздуха при взаимодействии с поверхностями 6 и 7 направляющих канавок 5 приобретают тангенциальную направленность и с минимальными гаэодинамическими потерями проникают в полость 3 камеры сгорания, образуя интенсивный центральный вихрь, В результате частичного разрушения основного вихря и рассеивания его энергии на периферию камеры сгорания в центральной зоне, прилегающей к горловине,...