Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1015088

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Голованов, Даринский, Ларин, Тищенко

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...а другим проводом 23 - через контакты 24 датчика 11 времени. Датчик 11 времени подключен к блоку 13 питания проводом 25 напрямую, а проводом 26 - через выключатель 27. Система работает следующим образом,При работе двигателя масло нагнетается насосом 2 из резервуара 1 через радиатор.3, фильтры 4 и 5 в главную масляную магистраль 6 и далее к трущимся деталям двигателя, после смазки которых масло попадает опять в резервуар 1, например в поддон двигателя. Одновременно часть масла из фильтра 4 поступает в частичнопоточный фильтр 20, очищается в нем и поступает в резервуар 1. Емкость 7 заполняют присадкой и включают выключатель 27. Часть присадки через входное отверстие 17 переливается в дозирующее устройство 8 и заполняет его. Поплавок...

Номер патента: 1015090

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Аверьянов, Емельянов, Иванов, Казаков, Немировский, Репнев, Соловьев, Сорин, Федоров, Чиняев, Чистяков, Шнейдер

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...шума при использовании в двигателях внутреннего сгорания недостаточно эффективны.Цель изобретения - повышение эффективности глушения шума. Для достижения поставленной цели в глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с двумя торцовыми крышками и концентрическими обечайками, которые снабжены сквозными отверстиями, примыкающими к торцовым крышкам и расположенным посередине между крышками, поочередно в соседних обечайках, и патрубок подвода газов, подключенный к центральной обечайке, отверстия в обечайках выполнены в виде кольцевых щелей с гребенчатыми краями, а крышки выполнены пустотелыми. 15090:. ,Гребни краев щелей в соседних обечайках выполнены разной высоты.На чертеже показан глушитель...

Номер патента: 1015091

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...с редукционнымклапаном, а нижняя через жиклер с иглойпеременного сечения 11.Однако при работе двигателя по нагрузочным характеристикам с ростом нагрузки наблюдаются противоположные тенденции в изменении величин перемещений оболочки поршня за периоды насосных и рабочего ходов в течении одного цикла.Это приводит к необусловленному нагрузкой снижению степени сжатия и нарушению его устойчивой работы в течениецикла на установившихся режимах. В этихслучаях уменьшение степени сжатия будетпродолжаться до тех пор, пока не достигнеттакого момента, что вследствие снижениядавления сгорания перестанет срабатывать 25редукционный клапан,Несоответствие степени сжатия нагрузке приводит к увеличению периода задержки воспламенения, увеличению жесткости...

Номер патента: 1015093

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Барщенков, Лексунов, Русаков, Стрекопытов

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливорегулирующее, электрическое

...причем аналого-цифровой преобразователь, счетно-решающее устройство и цифроаналоговый преобразователь связаны последовательно, а таймер и запоминающее устройство подключены к счетно-решающему устройству.На фиг, 1 приведена функциональнаясхема устройства; на фиг, 2 - структурная схема блока вычисления среднеквадратичного отклонения параметров.Устройство содержит датчик 1, контролирующий характер изменения частоты вращения двигателя, генератор 2 напряжений, вход которого соединен с выходом датчика 1, 25 блок 3 сравнения, вход которого соединенс выходом генератора 2, датчик 4 положения управляющего элемента топливного насоса, вход которого соединен с входом блока 3 сравнения, блок 5 вычисления среднеквадратичного отклонения параметров,...

Номер патента: 1015094

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Кононов, Сапунов, Сергеев, Терентьев, Уродливченко, Шевцов

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...образом.В процессе пуска и в случае, когда угловая частота вала двигателя значительно меньше номинальной, т, е.ыь(график а, (фиг. 2), включен первый выход датчика 8. Импульсы, следующие с этого выхода, запирают управляемый генератор 2 импульсов и запускают одновибратор 9. Так как управляемый генератор 2 закрыт и отсутствует напряжение на втором выходе датчика 8, то на выходе генератора 4 управляющих импульсов сигналы отсутствуют, а напряжение на выходе фильтра 3 низких частот равно нулю. При этом на вход распределителя 5 импульсов поступает напряжение с выхода одновибратора 9. Длительность управляющих импульсов с выхода одновибратора 9 выбирается таким образом, чтобы она соответствовала максимальному впрыску топлива в цикле....

Номер патента: 1015095

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Белан, Власов, Грищенко, Исаев, Карапатницкий, Кузина, Овчаренко, Ройфберг, Тимкин, Яковишин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...стакана и нижнего гнезда выполнены по конусу, вершина которого направлена в сторону верхнего торца стакана, а величина кольцевого зазора выбирается в соответствии с соотношением высота нижнего гнезда головки,35 см;вязкость анаэробного клея, П;поверхностное натяжение анаэробного клея на границе раздела клей - воздух, дин/см; 40 время истечения клея в зазор, с; того, стакан форсунки снабжен кольцевой канавкой, нижняя кром 1,3 ЧЧ 1,5 Ч1,1 Ч Ч1,3 Чсоответственно,где У - объем кольцевой канавки;Ч, - объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой нижнего гнезда;Ч - объем полости;Ч -объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой верхнего гнезда,2ка которой расположена в зазоре между стаканом и боковой...

Номер патента: 1015096

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Веретенников, Ермолов, Косолап

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...11,Недостатком известных устройств является то, что блок цилиндра имеет возможность перемещаться относительно картера только в осевом направлении, что не устраняет шума и вибрациивозникающих от ударов поршня о стенки гильзы цилиндра при перекладках поршня из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю мертвую точку 1 НМТ).Цель изобретения - снижение шума и вибрации двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство, последнее выполнено в виде сильфона.На чертеже представлен двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит головку 1 цилиндра, гильзу 2 цилиндра, блок 3 цилиндра,картер 4, камеру 5 сгорания и...

Номер патента: 1015097

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Боженок, Косолап, Леховицер

МПК: F02M 25/025

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в известных двигателях не используются все возможности для повышения экономии топлива и понижения токсичности.Цель изобретения - повышение эконо; мичности и снижения токсичности.Указанная цель достигается тем, что двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр, его головку с впускным и выпускным каналом и образованную головкой, цилиндром и поршнем камеру сгорания, топливный насос и подкачивающую помпу, связанные впускными отверстиями с топливным баком, и две магистрали подачи топлива, первая из которых сообщает топливный насос с форсункой впрыска топлива в камеру сгорания, а вторая - подкачиваю 1 цую помпу с форсункой впрыска топлива во впускной канал, дополнительно содержит резервуар с водой и дозатор, а...

Номер патента: 1015098

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Левашкин, Масаидов, Обрубов, Юлдашев

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания, турбокомпрессором

...1 с выпускным патрубком 2 и впускным патрубком 3, турбокомпрессор 4 с входным трубопроводом 5 и выходным трубопроводом 6, двигатель 7 внутреннего сгорания с впускным коллектором 8 и выпускным коллектором 9, соединенным с трубой 10 глушителя, в которой01,5098 45 5 10 15 20 25 Х 35 40 расположено устройство 11 для очистки воздухоочистителя 1 в виде эжекционной насадки 12 с краном 13. Система снабжена также дополнительным воздухоочистителем 14 с байпасным трубопроводом 15 и двухпозиционным воздухораспределителем 16, содержащим корпус 17 с окнами 18 - 22, соединенными соответственно с байпасным трубопроводом 15, с входным 5 и выходным 6 патрубками турбокомпрессора 4, с впускным коллектором 8 и выпускным патрубком 2 воздухоочистителя...

Номер патента: 1015099

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Кютт

МПК: F02M 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...заключается в том, что топливный насос не обеспечивает одновременную подачу топлива и воды в двигатель внутреннего сгорания.Цель изобретения - обеспечение одновременной подачи двух различных жидкостей в двигатель внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что топливный насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с клапанами, проставку и закрепленную на ней крышку корпуса с размещенной в ней мембраной, разделяющей полость крышки на подмембранную и надмембранную полости, нагнетательной пружиной и диафрагмой с механическим приводом, снабжен дополнительной секцией с корпусом, клапанами и диафрагмой, разделяющей полость корпуса на подмембранную и надмембранную, и пружиной, размещенной в надмембранной...

Номер патента: 1015100

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Башкин, Виксман, Гершман, Коппель, Левин, Печеный, Пинский, Радченко, Рыжов

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...5, который связан с рейкой 6 насоса 1, электроуправляемые форсунки 7 по числу цилиндров. Гидроаккумулятор 2 сообщен трубопроводом 8 с гидравлической полостью пневмогидравлического цилиндра 9, воздушная полость которого подключена трубопроводом 10 дерез электропневмоклапан (ЭПК) 11 с дросселем к источнику 12 сжатого воздуха, например, пусковым баллонам. Система снабжена так 30 35 40 45 вращения электрический блок 13, получаю 50 55 10 15 20 25 же управляющим блоком 13, выход которого связан с электроуправляемыми форсункамими 7, установленными на дизель-генераторе 14, электроуправляемым органом задания давления регулятора 4 и с ЭПК 11, а вход связан с датчиками 15 и 16 частоты вращения и нагрузки соответственно. Система работает...

Номер патента: 1015101

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Букреев, Сафонов, Семенов

МПК: F02M 53/04

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, топливной, форсунки

...с камерой сгораниядизеля, что приводит к возрастанию дымности выхлопа двигателя и коксованию распылителя; во-вторых, технологическая сложность изготовления составного корпуса распылителя, связанная с необходимостью точного и плотного сочленения наружного ивнутреннего корпуса со вставкой.Известен также распылитель топливнойфорсунки двигателя внутреннего сгорания,содержащий цельный оребренный корпус, выполненный с цилиндрической расточкой, топливоподводящими каналами, размещеннымив ребрах, и сопловыми отверстиями, и иглус запорным конусом, установленную в расточке с образованием полости под запорным конусом. Сопловые отверстия расположены выше запорного конуса. Топливо, находящееся в каналах и полости под запорным конусом,...

Номер патента: 1015102

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Братский, Константинов, Мурашко, Щербатюк, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, опережения, подачи, сгорания, топлива, угла

...9 совпадения, а второй выход счетного триггера 8 подключен к первым входам пятой и шестой схем 14 и 16 совпадения. Выход генератора 7 импульсов подключен к вторым входам первой и второй схем 6 и 9 совпадения. Выходы первой и второй схем 6 и 9 совпадения подключены через первый и второй счетчики 10 и 11 импульсов к первым входам третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения соответственно. Выход шестой схемы 16 совпадения подключен к входам обнуления счетчиков 10 и 11 импульсов, Выходы третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения и первый вход индикатора 20 подключены к информационной шине 23 блока 17 вычисления. Адресная шина 21 подключена к входу дешифратора5 адреса, выходы которого подключены к соответствующим вторым входам третьей,...

Номер патента: 1015161

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Рафиков

МПК: F16F 15/30

Метки: внутреннего, двигателя, равномерного, сгорания, хода

...между собой.Передаточный механизм 8 выполненв виде электромагнитной передачи 11 и40 магнитной передачи 12, катушки 13,постоянные кольцевые магниты 14 которой размещены со стороны внутреннейповерхности 15 охватывающего внешнегоэлемента 6.45На наружной цилиндрической поверхности 16 внутреннего элемента 5 выполнены продольные выступы 17 и впадины18 для взаимодействия с магнитным по 50лем катушек 13 и постоянных кольцевыхмагнитов 14. Продольные выступы 17под частью 10 элемента 6 и впадины 18под частью 9 элемента 6 выполнены изодинаковых продольных подпружиненныхпластин 19, установленных при помощи55штырей 20 на наружной цилиндрическойповерхности 16 внутреннего элемента 5в чередующейся последовательности спродольными выступами 17 под...

Номер патента: 1015918

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Отставнов

МПК: B04B 13/00

Метки: внутреннего, двигателях, количества, масла, осадка, роторе, сгорания, центрифуги

...23, а обмотка 21 - в качестве нагрузки одной из половин триггера 19.Выход порогового элемента 5 соединен с одним из входов триггера9, выход которого подключен к одномуиз .входов элемента 14 сравнения, выход формирователя 3 импульсов датчика 1 числа оборотов ротора соеди.. нен со счетным входом триггера 7,один выход которого подключен к второму входу элемента 14 сравнения, кодному из входов элемента 13 сравнения и через кнопку 6 управления -к .одним из.входов триггера 8 и20триггера 19 блока 18 управления подачей топлива, второй выход триггера 7:соединен с одними входами.триггеров 10 и .12 второй вход элемен-.та 13 сравнения. подключен к выходу25триггера 8, а выход- к второму входутриггера 10 и к одному из входовтриггера 11,...

Номер патента: 1016545

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Арин

МПК: F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...показан общий вид двух, тактного двигателя внутреннего сгорания приположении поршня в нижней мертвой точке (Н М Т); на фиг, 2 - то же при под- . 40ходе поршня к верхней мертвой точке(ВМТ); на фиг. 3 - то же, при движениипоршня вверх к ВМТ и вниз к НМТ; нафиг, 4 - то же, при подходе поршня кНМТ; на фиг. 5 - двухтактный двигатель 45внутреннего сгорания с двумя цилиндрамиобший вид.Двигатель содержит цилиндр 1, установленный на картере (не показан) иснабженный рядом продувочныхокон 2 идвумя рядами выпускных окон 3 и 4.Первый ряд выпускных окон 3, расположенный со стороны, картера, подключенк выпускному трубопроводу 5 двигателя, а второй ряд выпускных окон 4 сообщен с камерой 6 предварительноговыпуска.Объем камеры 6 должен быть таким,чтобы к...

Номер патента: 1016546

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Хуциев, Широких

МПК: F02B 37/00, F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...отработавшими газами.Кроме того, возвращение в ципинараккумупированной части воздуха осушеет. впяют тангенциапьно относитепьно стенокципиндра.20. На чертеже показана схема двигателя,работа которого осуществпяется по предлагаемому способу.Двигатепь содержит копенчатый вал 1шатун 2, поршень 3, ципиндр 4, камеру25 5 сжатия, выпускной кпапан 6, впускнойвпускной клапан 7 и крышку 8 ципиндра. В поспедней выпопнен допопнитепьный объем 9, сообщаемый с .камерой 5 сжатия через перепускной кпа 30 пан 10, снабженный функционапьнымисвязями 11 и 12 соответственно по аавпению наддува и фазам вращения копенчатого вала. Двигатель содержит такжетрубопровод 13 впуска, компрессор 14,35 ротор 15 которого жестко соеаинен сротором 16 турбины 17, и...

Номер патента: 1016547

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Вылегжанин, Жаров, Капитонов, Кирюшин, Колпаков

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...реакции в реакторе под давлением и значительной ее экзотермичности возникают трудности приотводе теплоты из эоны реакции.Цель изобретения - упрощение конструкции. р- сгорания 12. Реакторная полость 13 загружена энергоаккумулирующим веществомЭАВ),Предлагаемая система работает следу ющим образом.При пуске двигателя возникает разрежение в его воздуховпускном трубопроводе 11, Это разрежение по трубопроводу 8проникает в газовую полость 6 реакто ра 1. За счет этого засасывается вода 30 35 40 Тираж 550 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Указанная цель достигается тем,что, в системе питания двигателя внутреннего сгорания содержащей воздуховпускной трубопровод, подключенный кцилиндрам двигателя, и источник...

Номер патента: 1016550

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Антонов, Евенко, Израильский, Кузнецов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, нереверсивного, поршневая, сгорания

...внутреннегосгорания, содержащей поршень, сочлененный с шатуном, и разрезное маслосъемное кольцо, торцы которого расположеныв плоскости качания шатуна и соединеныпри помощизакрепленного в поршне рычажно-шарнирного устройства с гибким элементом, связанным с шатуном, рычажношарнирное устройство снабжено наконечником, связанным с концом гибкогоэлемента с упором в шатун и подпружиненным при помощи закрепленного напоршне упругого элем енга.При этом связь гибкого элемента,с наконечником выполнена в воде пружиные На фиг. 1 изображена принципиальна схема поршневой группы для нереверсив ного двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - схема поршневой группы со связью гибкого элемента с наконечником через пружину,Поршневая группа состоит из...

Номер патента: 1016551

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Асташкевич, Галль, Данненберг, Лукашенко, Муратов, Струнге

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания

...вопинейной с радиусом 0,4-1,8 мм, сний и число канавок, нанесенных на рабо- угпом раэвапа между гранями 6 сЬ 65- Ф 5чую поверхность колец, не обеспечивают 118 О при спедующем соотношении раэстабипьную маспоудерживающую способ- меровность, минимапьный темп износа до полного истирання слоя хрома. Это существен- .с05-08; - = 0,0007-0,00 х 5ано ограничивает срок спужбы и работор . " " +способность поршневых колец с хромовымгдеХН- суммарная высота рабочейпокрытием. контактной поверхности копыЦель изобретения - повышение иэносо- ца;сжйкости.кольца. 0 - максимапьная гпубина канавПоставпенная цепь достигается эа .счет ки;того, что в поршневом кольце дпя двига. Н - высота копьца;Феля внутреннего сгорания, содержащем О - диаметр...

Номер патента: 1016577

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Антонов, Горбунов, Гоц, Израильский, Некрасов, Овчинников

МПК: F16C 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, сгорания

...плоскость разъема.головки смещена относительно ее оси в 4 Осторону крышки, а плоскость разъемавтулки повернута относительно ее осидо совмещения одной из наружных кромок разъема втулки с одной из внутренних кромок разъема головки. 45 пусом 2, крышкой 3, разъемной подшипниковой втулкой 4, охватывающей щатунную шейку 5 с радиусом К коленчатого вала 6, с передним концом 7.Плоскость разъема В-В кривощипноя головки 1 смещена относительно ее омв сторону крышки на величину йПлоскость разъема С-С подшипниковойвтулки 4 повернута до совмещения одной из наружных кромок разъема втулки с одной иэ внутренних кромок разьема головки.При работе двигателя на верхнююполовину разъемной втулки 4 со стороны переднего конца 7 коленчатоговала 6 действуют...

Номер патента: 1016633

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Каратаев, Подсевалов

МПК: F23R 3/42

Метки: камера, сгорания

...между гофрами.На фиг. 1 изображена камера продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-д на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1на Фиг. 1.Камера содержит корпус 1, снабжен"ный наружными поперечными ребрами 2 б 633 2и горелочным устройством 3, содержащим форсунку 4, размещенную в воздуш-ном канале 5 с регистром 6 и запальник 7, Корпус 1 заключен в воздухо-охлаждаемый кожух 8 с патрубками подвода 9 и отвода 10 воздуха. В, полости корпуса 1 дополнительно установленпримыкающий к ребрам 2 кольцевой перфорированный экран 11, имеющий про дольные гофры 12, образующие с ребра"ми 2 воздушные каналы.13, а перфорация 14 экрана 11 размещена продольными рядами между гофрами 12,Работа камеры осуществляется сле дующим образомДля запуска камеры в горелочное...

Номер патента: 1017801

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гибалов, Ковалев, Коваль, Найш, Огарков, Талалаев

МПК: F01N 1/08

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, сгорания, эжекционной

...эжекторов, воздуховод с размещенными в нем радиаторными секциями, подключенный к пассивным соплам эжекторов, циклонный аппарат воздухоочистителя и трубопроводы отсоса пыли, подсоединенные к поддону циклонного аппарата, глушитель снабжен суживающимися в направлении движения пыли трубками, установленными по оси торцовых стенок, а трубопроводы -отсоса пыли подкдючены к этим трубкам.На фиг. 1 показана схема системы эжекционной вентиляции двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1.Предлагаемая система содержит цилинд. рический глушитель 1 шума выхлопа, воздуховод 2, радиаторные секции 3, эжекторы 4, воздухоочиститель 5 и трубопроводы 6 и 7 отсоса пыли,...

Номер патента: 1017803

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Колотилин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...качающимися поршнями, контактирующими с профилированной рабочей поверхностью корпуса и образующими надпоршневые и подпоршневые объемы, систему газообмена, выполненную в виде впускных и выпускных окон, и свечи зажигания, каждый поршень снабжен камерой сгорания и перепускным каналом с обратным клапаном, сообщающим камеру сгорания с подпоршневым объемом, а впускные окна и отверстия под свечи зажигания выполнены в торцевой крышке с возможностью сообщения окон с подпоршневыми объемами, а свечей с камерами сгорания.На чертеже представлен поперечный разрез роторного двигателя.Двигатель содержит корпус 1 с профилированной рабочей поверхностью, цилиндрический ротор 2, установленный на центральном валу 3 и снабженный качающимися поршнями...

Номер патента: 1017808

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: вихревого, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, типа

...выполнены ввиде переменного сечения на внутренней образующей радиальной стенки с началом от радиального канала и постепенным умень шением сечения до нуля в сторону закручивания потока смеси.Тангенциальные каналы расположеныпараллельно радиальному.На фиг. 1 представлен карбюратор вихревого типа, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - карбюратор, общий вид; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - карбюратор, общий вид; на фиг. 6 - разрез В - В на фиг. 5.Смесительная камера карбюратора образована радиальной стенкой 1 и торцовыми профилированными крышками 2 глухого типа с отверстием 3 для отвода горючей смеси.Радиальная стенка 1 снабжена каналами 4 подвода воздуха для закручивания смеси в...

Номер патента: 1017809

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Жабин, Смерека

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, газового, двигателя, подачи, сгорания, форкамеру

...5 выполнен ступенчатым. Клапан1 размещен в корпусе 5 с образованием камеры 6 между торцом 17 ступени 18 О корпуса 5 и торцом 15 клапана 1. амера16 сообщена через вертикальный канал 19 с каналом 3 подачи газа, подключенным к тарелке 4 клапана 1 через сквозное отверстие 20. Оно размещено в направляющей 8 с возможностью его периодического совмещения с кольцевой проточкой 10, В канале 3 подачи газа размещена игла 21 и жиклер 22. Отверстие 20 сообщено с полостью 23 через канал 24. Запорная игла 25 и проходное отверстие 26 образуют регулируемый жиклер,27, На конце стержня клапана 1 для крепления тарелки 28 и пружины 9 выполнена резьба под гайки 29 и 30,Система работает следующим образом.В период впуска и продувки, как толькоусилие от...

Номер патента: 1019082

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...на равных расстояниях от нее, причем срез одного патрубка размещен по оси корпуса на равном расстоянии от торцевых стенок, а срез другого - на равном расстоянии между срезом первого и торцевой стенкой в центре тяжесть условного квадранта поперечного сечения корпуса, оси патрубков размещены в горизонтапьных ппоскостях и корпус выпопнен с дренажным отверстием под центром среза выходногопатрубка со смещением от номинальногопопожения на вепнчину не более 1,5 радиуса патрубка.Причем по меньшей мере одно отверотие перфорации в перегородке выпопненоусеченным нижней кромкой перегородки.На фиг. 1 показана схема предлагаемого. гпушитепя, общий вид; на фиг, 2 вид на перфорированную перегородку,Глушитель содержит корпус 1 с торцевыми стенками 2 и...

Номер патента: 1019083

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Аверьянов, Емельянов, Иванов, Казаков, Немировский, Репнев, Соловьев, Сорин, Федоров, Чиняев, Чистяков, Шнейдер

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...перфорацию спервой по потоку промежуточной камерой и подключенную к выпускной, завихритель установленный во второй промежуточной камере, и кольцевой канал,охватывающий центгальную трубку исвязывающий вторую промежуточную камеру с выпускной, первая промежуточнаякамера по меньшей мере частичноразмещена во второй соосно с последней камере против входного патрубка размещен отражатель. 4. Глушитель по пп, 1, 2 и 3, о тличаюшийся тем,чтокорпус в районе второй промежуточной камеры снабжен охлаждающими ребрами.и отделена от нее цилиндрической стенкой, завихритель выполнен в виде спиральных трубок, прикрепленных к цилиндрической стенке разделяющей камеры, и кольцевой канал, охватывающий центральную трубку, выполнен сужающимся.При этом во второй...

Номер патента: 1019084

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Гультяев

МПК: F02B 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...при помощи передачи, снабженной регулятором углового положения, золотник выполнен в форме диока и установлен у торца трубопровода перед цилиндром.При этом золотник может быть установлен у,торца выпускного трубопровода.Кроме того, золотник может быть установлен у торца впускного трубопровода.На фиг. 1 показан двухтактный дви15 гатель внутреннего сгорания с золотником, установленным у торца выпускного трубопровода на фиг. 2 - круговая диаграмма газораспределения двигателя с золотником у торца выпускного трубопровода , на фиг. 3 - разрез А-А50 на фиг. 1; на фиг, 4 - двухтактный двигатель внутреннего сгорания с золотником, установленным у торца впускного трубопровода; на фиг. 5 - круговая диаграмма газораспределения двигателя с золотником у...

Номер патента: 1019085

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Комовский, Лазурко, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускное, двигателя, сгорания

...организованный газовый поток в выпускном патрубке и в коллекторной трубе; что приводит к значительным потерям энергии газового потока.Целью изобретения является уменьшение потерь энергии потока отрабс. тавшего газа.Поставленная цель достигается тем, что в выпускном устройстве двигателя внутреннего сгорания, содержащем коллекторную трубу и выпускные патрубки цилиндров, подсоединенные выходными участками к впускным окнам коллекторной трубы, причем площадь про ходного сечения каждого окна составляет О, 4 - 1, 0 площади сечения коллекторной трубы, выходнье участки патрубков выполнены в виде двух каналов, а впускные окна коллекторной трубы - в виде двух частей, связанных соответственно с двумя каналами выходных участков патрубков, причем...