Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1636590

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Корнеев, Лаптев, Соколов, Фесенко

МПК: F02N 11/08

Метки: батареи, внутреннего, двигателя, заряда, конденсаторной, пуска, сгорания, системы, электростартерного

...(блок 3 измерения. вырабатывает на выходе сигнал высокого уровня, так как напряжение на конденсаторной батарее 2 меньше, чем на выходе источника 14 опорного напряжения).В случае успешного пуска двигателя генератор 4 возбуждается, начинает заряжать аккумуляторную батарею1 и снабжать электроэнергией потребители 10. Ток, отдаваемый генератором 4, протекает через шунт 18, сигнал с которого поступает в блок 11,управляющий работой ограничителя 12,В зависимости от величины падения напряжения на шунте 18 с помощью ограничителя 12 задается требуемый ток заряда конденсаторной батареи 2, т.е. приработающем двигателе конденсаторнаябатарея 2 заряжается от генератора 4.При неудачном пуске конденсаторнаябатареязаряжается от аккумуляторной батареи...

Номер патента: 1636591

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Крейцбергс, Шнепс-Шнеппе

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, системы

...в виде стрелки и жестко связанный с приводным валом 3, например, при помощивтулки 5. Подвижный электрод 4 такжесоединен с центральным высоковольтнымпроводом системы зажигания не показаны), Например, при помощи контактного уголька 6Кроме того, устройство содержит металлические секторныепластины 7, размещенные на изолированной кольцевой полке 8, причем каж"дая иэ пластин 7 связана при помощивысоковольтного провода (не показан)с электродом свечи зажигания не по"казана), а полка 8 установлена в корпусе 1 с возможностью взаимодействияс подвижным электродом 4 концентричнооси вращения. На приводном валу 3свободно установлен кулачковый вал 9.Устройство работает следукщим образом.Поршень первого цилиндра двигателя устанавливают в верхней...

Номер патента: 1636704

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Песоцкий, Путинцев, Скуднов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группе, двигателя, сгорания, силы, трения, цилиндро-поршневой

...газов Рг вызывают осевые - про дольные деформации (измерительных) полос 5, которые воспринимаются их упругими элементами и преобразуются разскладываются значения напряжений с измерительных элементов с разных сторон гильзы, полное значение силы трения находят путем перемножения сигналов в умножителе и регистрируют прибором 11. 3 ил. мещенными на них тензодатчиками 6 в электрический сигнал. При этом элементы с пластинами уменьшенной толщины получают осевую деформацию только от действия на йих газовых сил (Рг). Измерительные элементы - пластины без утончения воспринимают одновременно деформацию от действия сил трения Ртр и Рг. В операционных усилителях 7 и 8 происходит вычитание значений напряжения из сигналов с измерительных...

Номер патента: 1636707

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Арановский, Волошин, Демидов, Иофинов, Фокин

МПК: G01L 3/24, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, наработки, сгорания, транспортной

...сдатчика 11 крутящего момента и датчика 10частоты вращения поступают на входы вто 45 точасов и индикатора 9 полнозагрузочных моточасов, а также с входами делителя 6, выход которого соединен с индикатором 8 средневзвешенного значения загрузки, Выход датчика времени 1 соединен с входом сумматора 4 и первым входом блока умножения 3, выход которого соединен с входом сумматора 5 пол нозагрузочных моточасов,2 с.п. ф-лы, 1 з.п, ф-лы,2 ил,рого блока 12 умножения, с выхода которого сигнал через нормирующее устройство 13 поступает на второй вход первого блока 3 умножения,При запуске ДВС автоматически влючается датчик 1 времени, фиксирующий часы работы (общую наработку) двигателя (Ь ) и датчик загрузки двигателя по мощности 2, который...

Номер патента: 1636709

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Галактионов, Григорьев, Левит

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания, стендовых, ускоренных

...циркуляции горячей жидкости из емкости 31 в контуре 7 и холодной жидкости из емкости 8 в контуре 4 клапаны 29, 30, 9, 10, 13 и 14 открыты, а остальные закрыты. Насос 36 работает с подачей, соответствующей эксплуатационной подаче насоса двигателя при номинальной частоте вращения коленчатого вала, что обеспечивает расход горячей жидкости через головку блока цилиндров, аналогичный эксплуатационному.При повышении температуры в емкости выше заданной (+140+5 С) вентиль 34 открывается и расход воды через теплообменник 33 увеличивается,при снижении температуры вентиль закрывается и расход воды уменьшается (прекращается). Рабочая жидкость в контуре 4 после выхода из двигателя проходит через теплообменник 11. Количество охлаждающей воды,...

Номер патента: 1638321

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Гриценко

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, газораспределительный, двигателя, механизм, сгорания

...7. В пределах вогнутых поверхностей над калиброванными отверстиями размещены фильтрующие элементы 17. Емкость 9 сбора масла примыкает к нижним торцам внутренних поперечных ребер 8 через перемычку 12 с отверстием 13, выполненным в тупиковом объеме крышки 1, и прикреплена к крышке 1 винтами 14, В стенке емкости 9 сбора масла выполнено входное отверстие 15, а в стенке крышки 1 - выходное отверстие 16.При работающем двигателе образующиеся картерные газы через впускное отверстие 15 попадают в емкость 9 сбора масла; наличие в днище которой вогнутых поверхностей приводит к образованию различных проходных сечений, что вызывает изменение скорости газового потока и. как следствие, отделенные частицы масла стекают по стенкам емкости 9 сбора...

Номер патента: 1638322

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Димитров, Евтюков

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...в себя (фиг,1 и 2) масляный бак 1, карбюратор 2, трубку 3 для подвода масла в карбюратор, управляемый дроссель 4, вакуумный регулятор 5 с мембраной б и рычагом 7 и устройство для поддержания постоянного давления на входе в управляемый дроссель 4, выполненноев виде поплавковой камеры 8 (фиг.1) или насоса 9 с редукционным клапаном 10 (фиг.2).Устройство работает следующим образом.При включенном двигателе масло из масляного бака 1 через устройство для поддержания постоянного давления, выполненное или в виде поплавковой камеры 8 (фиг,1), или в виде насоса 9 с редукционным клапаном 10 (фиг.2), поступает в управляемый дроссель 4, связанный с рычагом 7 вакуумного регулятора 5. На холостом ходу при минимальных оборотах двигателя разрежение...

Номер патента: 1638323

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Агафонов, Кондратьев, Лох, Самылин, Тимофеев, Шурдумов

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...составляет 1;2.Поперечная заглушка 8 может быть выполнена выпуклой с направлением выпукласти в сторону впускного патрубка 4, а перфорация участка 14 центральной трубы 6 в зоне перегородки 7 со стороны выпускного патрубка 5 может быть выполнена в виде двух рядов сдвоенных отверстий сосплошным промежутком. Глушитель шума работает следующим образом.Поток отработавших газов через впускной патрубок 4 поступает в трубу 6 и, отражаясь ат заглушки 8, через отверстия перфорации участка 13 трубы 6 поступает в полость корпуса 1, Затем газы, предварительно расширяясь, через отверстия перфорации перегодки 7 поступают в следующий обьем корпуса 1, где процесс их расширения и, соответствено, торможения продолжается, обеспечивая эффективное 55...

Номер патента: 1638325

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Алексеев, Владимиров, Михалев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...быть выполнено в зоне, противоположной патрубку 7, аотношение площади отверстия 9 к площадипроходного .сечения патрубка 7 может составлять 2,0.2,5. Отношение площадей отверстий 9 оболочек 1 и 3 к площадипроходного сечения патрубка 7 может составлять 1,5. 2,0,Глушитель шума работает следующимобразом.Выхлопные газы через впускной патрубок 7 поступают по касательной в камеру 4,где закручиваются, Основной поток газоввысокого давления через соединительноеотверстие 9 оболочки 1 поступает в промежуточную камеру 5, причем часть газов вкамеру 5 поступает через дополнительныесоединительные отверстия 13. Газы в камере 5 движутся по окружности и частичнозжектируются газом, поступающим черезотверстия 11 патрубка 7. Далее газы черезотверстие 9...

Номер патента: 1638331

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Марченко, Тринев, Шокотов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, высокотемпературного, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит контур циркуляции охлаждающейжидкости, включающий в себя рубашку ох,лаждения двигателя 1, соединенную черезтрубопровод 2 с радиатором 3, который через циркуляционный насос 4 связан с рубашкой охлаждения двигателя 1, имеющеговыпускной трубопровод 5, на конце которого установлен теплоизолирующий дефлектор б, охватывающий с образованиемпроточной щели 7 расширительный бачок 8с внутренниморебрением 9, связанный соответственно трубопроводами 10 и 11 с тормозным компрессором.12 и радиатором 3системы охлаждения,Система работает следующим образом.Насос 4 создает циркуляцию охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения двигателя 1.Вся система находится подизбыточным давлением воздуха,...

Номер патента: 1638332

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Шурипа

МПК: F02B 37/12, F02C 6/12

Метки: внутреннего, двигателя, импульсный, сгорания, турбонагнетатель

...б, Кинематическая связь содержит также вилкообразный поводок 12, шестерню 13, зубчатое колесо 14 и шип 15, установленный в паз 9. Каждый кулачок 8 выполнен с эксцентриситетом е,Турбонагнетатель работает следующим образом.Отработавшие газы из цилиндров двигателя б поступают в соответствующий входной канал 4 турбины 2 и подводятся к сопловому аппарату 3, отдают свою энергию рабочим лопаткам турбины 2 и выходят из нее в атмосферу. По мере изменения параметров газа в соответствующем канале 4 и при изменении поворота коленчатого вала 5 лопатки соплового аппарата 3 поворачиваются на оси 10 вилкообразным по водком 12 на угол, соответствующий газодинамическим параметрам, в данный момент Б зависимости от интенсивности импульса. Поворот лопаток...

Номер патента: 1638333

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Живлюк, Огородников

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...образом,На такте впуска, т,е. при движении поршня 2 вниз, через впускной клапан 4 происходит .наполнение цилиндра 1 свежим зарядом воздуха. На такте сжатия, т,е; при движении поршня 2 к верхней мертвой точке (ВМТ), происходит сжатие воздушного заряда в цилиндре 1, При этом по мере подхода поршня 2 в ВМТ за 30-90 поворота коленчатого вала (ПКВ) вставка, т,е. стержень 8 с входной втулкой 9 и профилированными ребрами 10, перекрывает горловину цилиндрической выемки б и начинает входить в нее, вытесняя из последней .воздушный заряд через каналы 11 завихрения, расположенные между ребрами 10, создавая вихревое движение воздуха, в которое за 10 - 20 ПКВ до ВМТ через форсунку 12 впрыскивается цикловая порция топлива, Образовавшаяся...

Номер патента: 1638335

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Дыбок, Романов, Тюпаев

МПК: F02B 47/10

Метки: внутреннего, газовой, двигателя, питания, приготовления, сгорания, смеси

...10, трубопровод 11 отвода искусственной газовой смеси (ИГС), бункер 12 с 20твердым кислородоносителем, соединенныи гер; ".тично с реактором 1 и оборудованный дозирующим устройством 13кислородоносителя (шнеком), приводимымв действие электроприводом 14, и трубопровод 15 отвода концентрированного раствора поглотителя с запорным органом 16,Способ реализуют следующим образом.Поток 4 ОГ иэ коллектора 5 подается в 30сопло б, ускоряется и через устройство 3подвода потока поступает в нижнюю частьреактора 1 и проходит барботирует) черезслой раствора продуктов реакции. За счетсоздания завитой поверхности контакта 35между ОГ и раствором интенсивно осуществляется охлаждение ОГ и насыщение ихводяными парами, Одновременно осуществляется частичное...

Номер патента: 1638336

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08

Метки: внутреннего, всасывании, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...22 плавно увеличивается и через пневмолинии 27 и 30,а также дроссель 31 передается в полость 29, не создавая при этом в них перепада разрежения. В результате дисбаланса сил атмосферного давления и одинакового разрежения в полостях 26 и 29, действующих соответственно на диафрагмы 2 и 7, последние, преодолевая усилие ролика 13, параллельно перемещают суммирующий рычаг 5,а вместе с.ним шток 9 с клапаном 11 вниз Таким образом, в указанном диапазоне изменения угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя ролик 13 перемещается по всей наклонной поверхности упора 12, однако не в состоянии перейти на его противоположную сторону. При этом клапан 11 не препятствует поступлению воздуха в двигатель.Как только разрежение во впускном...

Номер патента: 1638337

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина, Чигрин

МПК: F01N 3/22, F02B 77/13

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...отверстиям 6 - 9, при этом длины разветвляющихся частей 15-18 каждого из трубопроводов равны между собой. При этом длина патрубка 15 равна длине патрубка 16, а длина патрубка 17 - длине патрубка 18. Устройство содержит плоскозубчатый приводной ремень 19привода вспомогательных агрегатов двигателя.При работе двигателя 3 отработавшиегазы движутся по выпускному коллектору 105 с колебаниями давления. обусловленными рабочим процессом двигателя. При импульсе разрежения в выпускном коллекторе 10 (на режиме разгона двигателя с полной нагрузкой) воздух поступает из полости короб 10 152025 30 3540 455 10 чатого кожуха 2 по трубопроводам 11 и 12 в выпускной коллектор 10, обеспечивая при этом процесс окисления продуктов сгорания...

Номер патента: 1638338

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Некрасов, Носихин, Стрельцов

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, двигателя, камеру, подачи, приработочной, присадки, сгорания

...18 с воздухопроводом 4, а кольцевой канал 10 распылителя 2 - с камерой 14 смещения инжектора 3, два входных отверстия которого соединены соответственно с воздухопроводом 4 и трубопроводом 9. Конус 12 снабжен пружиной 19,Устройство работает следующим обра1638338 4 воздуха, изменением величины зазора между центральным каналом 11 и конусом 12, применением конусов с различными углами при вершине и изменением жесткости пру жины 19,Предлагаемое устройство позволяет сократить время заводской обкатки двигателей и полностью исключить отрицательное влияние приработочной присадки на детали 10 топливной аппаратуры двигателя,Формула изобретения Устройство для подачи приработочнойприсадки в камеру сгорания двигателя 15 внутреннего сгорания,...

Номер патента: 1638340

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Горбань, Лобанов, Прядко, Скляров, Шандыба

МПК: F01P 3/02, F02F 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, поршневого, сгорания, цилиндр

...температурнрго режима по высоте гильзы цилиндра на различных режимах работыдвигателя.На фиг, 1 схематически изображен 10предлагаемый цилиндр, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.Цилиндр состоит иэ рубашки в виде набранного пакета плит 1 и гильзы 2 цилиндра, между которыми по поверхности 3 15создан надежный тепловой контакт за счетплотной посадки гильзы 2 цилиндра в рубашку. В плитах 1 выполнены не сообщающиеся одна с другой кольцевые полости 4,через которые прокачивается теплоноситель, В каждой из плит выполнены каналы 5подвода и каналы б отвода теплоносителя.Для устранения осевых тепловых потоковплиты 1 разделены между собой теплоиэолирующими прокладками 7, Сверху цилиндра установлена крышка 8...

Номер патента: 1638341

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Аливердиев, Алимов, Дорохов, Хазов

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...форма вставки с опорными стойками, Вставка закрепляется в теле днища путем защемления ее материалом головки. 3 з.п, ф-лы, 2 ил. параметры материала головки цилиндров, Указанное расположение вставки 1 обеспечивается путем ее установки на стойках 3 в форму головки цилиндров перед заливкой, в результате чего при заливке происходит защемление вставки 1 материалом головки, В случае необходимости обеспечения надежности термоизоляционного экрана и керамических и металлокерамических материалов этот экран наносится не на огневое днище 2, а на верхнюю или нижнюю плоскости вставки 1, защемляемой в теле днища 2, Кроме того, для ограничения тепловода огневого днища 2 в радиальном направлении вставка 1 выполняется в виде чаши с плоским днищем, борт...

Номер патента: 1638343

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Орлов

МПК: F02F 3/00, F16J 15/46

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поверхность 11 образует совместно со стенкой 7 цилиндра 1 полость 12, соединенную каналом 13 с камерой 6 сгорания.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Во время такта впуска поршень 2 движется от. верхней мертвой точки (в,м.т.) к нижней мертвой точко(н.м.т.), В цилиндре 1 . создается разрежение и он заполняется горючей смесью, Во время такта сжатия поршень 2 движется от н,м,т. к в,м.т, и сжимает рабочую смесь, При этом сила трения на рабочих поверхностях поршня 2 и цилиндра 1, вызванная прижатием пластины 9 к пор. шню 2 под воздействием давления через канал 13, растет от 0 до максимума, обеспечивая необходимую компрессию. При рабочем такте сжатая в образованной головкой 5 и поршнем 2 камере 6 сгорания рабочая...

Номер патента: 1638344

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Бондаренко, Бычков, Ильиных, Шиманский

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршня, сгорания, узел, уплотнения

...втулки 1 и поступление его в заколечный объем, Усиление наполнениязаколечного объема маслом через зазормежду кольцом 4 и нижней полкой "в" поршневой канавки 3 в значительной степениспособствует плавное сопряжение нижнейполки поршневой канавки с боковой поверхностью поршня 2. В конце такта всасывания (при подходе поршня 2 к нижней мертвой точке), под действием сил инерции происходит перекладка кольца 4 от верхней полки канавки к нижней и запирание значительной части смазочного масла в заколеч 25 30404550 ном объг в. При ходе поршня вверх(на такте сжатия), .огда на поршневое кольцо действуют силы давления газовоздушного заряда со стороны камеры сгорания, кольцо прижимается к нижней полке "в" поршневой канавки 3 и раскручивается, При этом...

Номер патента: 1638346

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Буданов, Лукин, Финкельштейн

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...жиклером 21. Дроссельный подпружиненный золотник 8 связан с тросом 22 управления и имеет возвратную пружину 23, расположенную в закрытой камере 12,Работа карбюратора происходит следующим образом,При работе двигателя на постоянном скоростном режиме и неподвижном положении дроссельного подпружиненного золотника 8, когда давление в поплавковой камере 3 постоянно,.расход топлива прямо пропорционален квадратному корню из разности давления в поплавковой камере 3 и давления в минимальном сечении проточного канала 2, образованном дроссельным подпружиненным золотником 8 и стенкой проточного канала 2. При плавном открытии дроссельного подпружиненного золотника 8 увеличивается проходное сечение проточного канала 2, что приводит к повышению в нем...

Номер патента: 1638347

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Синев

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, испарителем, принудительным, сгорания

...б поступает в испаритель 7 5 10 15 20 25 30 35 40 клапанов. Испарившееся топливо поступает в паропровод 13, создавая в нем избыточное давление, На такте впуска электромагнитный клапан 18 открывает эжекционный канал 19, через который испаренное топливо поступает во впускной коллектор 20 двигателя. туда же поступает воздух через воздушный фильтр 21,Перемешивание воздуха и испаренного топлива начинается во впускном коллекторе 20, в непосредственной близости от впускного клапана 25 и заканчивается в цилиндре 26, После такта расширения отработавшие газы через выпускной канал 27 поступают в выпускной коллектор 10 и нагревают теплообменник 9. Топливо, находящееся в нем, испаряется и смешивается с топливом, находящимся в пароотделителе 8. Часть...

Номер патента: 1638349

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Волков, Панов

МПК: F02M 51/00, F02M 51/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...топлива через окна 7 поступает в рабочую камеру, образуя поддействием центробежных сил тонкий жидкостный слой на ее поверхности. Достигая 35большого диаметра камеры, топливо отбрасывается по радиусу и направляется в канал5 отвода топлива, откуда отсасывается навход подкачивающего насоса,При подаче электрического импульса от 40генератора 9 на электрод 2 с неизолированным торцом между ним и корпусом рабочейкамеры в направлении кратчайшего расстояния происходит электрический разряд,Кольцевой стример в форме кольцевого высокотемпературного плазменного каналараспространяется вдоль оси камеры (Пинчэффект), отторгая от стенки топливнуюпленку, осуществляя ее схлопывание (кумуляцию) по оси камеры, Развивающаясяструя служит растущим...

Номер патента: 1638350

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Валентелис, Левитан, Явнишкис

МПК: F02M 61/00

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, сгорания, топлива, форсунка

...поверхность 14 штуцера 12сопряжена с корпусом 1. Болт 10 резьбовойчастью установлен во внутреннем резьбовом отверстии контргайки 9, пружина 3 иштанга 4 размещены в нэдыгольной камере7, сообщенной со штуцером 12, а канал 2подвода топлива сообщен с подыгольнойкамерой.Форсунка работает следующим образом,Топливо под давлением подается в канал 2. При достижении давления в подыголь.ной камере равным давлению началавпрыскивания запорная игла б, преодолевая усилие со стороны пружины 3, поднимается и топливо через сопловые отверстиявпрыскивается в камеру сгорания двигателя,КШ 12 закреплен болтом 10 с глухим осевым отверстием 11. Болт 10 резьбовой частью установлен во внутреннем резьбовом отверстии К 9, КШ 12 сопряжен поверхностью 13...

Номер патента: 1638352

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Анохин

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...из гидробака 15 через гидролинию 23, обратный клапан 8, двух- позиционный гидрораспределитель 16, гидролинию 7 и гидролинию 23 в гидропневмоаккумулятор 6 до достижения давления,необходимого для запуска двигателя. Затем нажатием кнопки 26 стартера гидролиния 23 гидропневмоаккумулятора б через гидро 10 распределитель 14 соединяется с гидролинией 10, из которой рабочая жидкость поступает по гидролинии 27 к трехпозиционному гидрораспределителю 13 и через15 гидролиниа 28 - к гидравлическому тяговому реле 12, шток которого вводит в зацепление шестерню привода 3 стартера с двигателем, одновременно перемещая эолатник трехпозиционного гидрораспределителя 13 в положение, при котором гидролиния 27 сообщается с гидродвигателем 2 через дроссель,...

Номер патента: 1638353

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Солодуха

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...25 и исполнительного устройства 26. Система может быть также снабжена выключателем 27 заряда конденсаторной батареи.Система работает следующим образом, При замыкании выключателя 27 начинается заряд конденсаторной батареи 6 от аккумуляторной батареи 1 через зарядный преобразователь 7, Напряжение, до которого заряжается конденсаторная батарея 6, значительно превышает рабочее напряжение стартера. Одновременно от преобразователя 7 напряжения через размыкающий контакт 15 измерительного реле 14 и размыкающий контакт 20 переключающего устройства 13 происходит заряд конденсатора 11 и подключенного к нему параллельно через размыкающий контакт 10 реле 3 стартера конденсатора 12. Напряжение на конденсаторах 11 и 12 контролируется измерительным...

Номер патента: 1638354

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Брежнев, Лысенко, Уродливченко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...дополнительного диода 10 с замыкающим контактом 4 тягового реле 3. Дополнительный размыкающий контакт 11 тягового реле 3 включен между катодом диода 7 и положительным выводом конденсаторной батареи 6, отрицательный вывод которой соединен с вторым выводом устройства 8 коммутации, Система может содержать блок 12 заряда, включенный последовательно с дополнительным размыкающим контактом 11 тягового реле 3 между катодом диода 7 и положительныМ выводом конденсаторной батареи 6.Система работает следующим образом, Перед пуском ДВС конденсаторная батарея 6 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через диод 7, блок 12 заряда и размыкающий контакт 11 тягового реле 3.Блок 12 заряда ограничивает ток, отдаваемый аккумуляторной батареей 1....

Номер патента: 1638587

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Германов, Шаров, Ябко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, теплового

...радиатор 5, В этом случае в верхней части рубашки охлаждения блока цилиндров 4 может возникнуть поверхностное кипение жидкости, при этом температу 1638587ра охлаждающей жидкости может не превысить 70 С.В процессе работы двигателя электропроводность охлаждающей жидкости с увеличением ее температуры плавно увеличивается (фиг, 3) до момента возникновения поверхностного кипения, при возникновении которого происходит скачок, т. е, резкое падение электропроводности.Для измерения электропроводности охлаждающей жидкости в верхней части блока цилиндров 4 на расстоянии 25-30 мм от газового стыка установлен первый кольцевой электрод 7 (фиг, 2), а на расстоянии 30 - 40 мм от его оси - второй электрод. Кольцевые электроды 7 выполнены из проволоки...

Номер патента: 1638588

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Гольмшток, Давыдушкин, Елинсон, Иванченко, Капитанский, Константинов, Кравченко, Лянной, Монахов, Петров, Филаретов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...оценкускорости изнашивания для базового режима (при заданных мощности и частоте пусков и реверсов) и значения констант ф ицй определя.от предварительно в ходе стендовых испытаний двигателя данного типа,При этом осуществляется параллельноеопределение скорости изнашивания безразборным методом (например, с помощьюрадиоактивных индикаторов), измерениечерез заданные промежутки наработки двигателя концентрации продуктов изнашивания контролируемых деталей в отложенияхцентробежного маслоочистителя, регистрация мощности и частоты пусков и реверсов,наработки двигателя от переборки и наработки масла,5В качестве базового режима выбирается режим, на котором в ходе испытаний осуществляется максимальная по временинаработка дизеля, что дает...

Номер патента: 1638589

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Варшавский

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, приработки, сгорания, стенд

...5 подключен к входу установки единицы ЯЯ-триггера 9, а выход второгокомпаратора 6 - к входу установки нуля тогогке триггера, Выход последнего соединен свходом ключевого элемента 10, выход которого соединен с исполнительным механизмом 1,Стенд работает следующим образом.При запуске испытуемого двигателя вК 5-триггере 9 устанавливается состояние, 10 вращения испытуемого двигателя. Таким образом создается ускорение вала двигателя и, согласно уравнению вращающихся масс, повышается динамический нагрузочный момент, пропорциональный ускорению и приведенному моменту инерции вращающихся масс.Как только напряжение на выходе датчика 4 и соответственно частота вращения двигателя превысит величину напряжения на выходе второго задатчика 8, на...