Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 993081

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Сторчевой

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольца, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического

...оценивают техническое состояние проверяемого кольца,При оценке технического состоянияпоршневого кольца его размещают вкольце-калибре, освещают с одной изторцовых сторон кольцо-калибр с проверяемым кольцом и по величине просвета между кольцом-калибром и проверяемым кольцом оценивают техническоесостояние холодного кольца. В случае,если величина просвета в холодномсостоянии находится в допустимыхпределах, кольцо подвергают испытанию в горячем состоянии,Для этого кольцо-калибр и проверяемое .кольцо соответственно нагреваютдо 150-170 и 250-320 С, после чегоразмещают проверяемое кольцо в кольце-калибре и выявляют величину просвета в горячем состоянии.В случае, если величины просветав холодном и горячем состояниях непревиаают допустимых...

Номер патента: 993083

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бабинский, Бабич, Каганский, Камышан, Колотий, Тартаковский

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, поворота, сгорания, углов

...число нуль. При положении триггера 3, запрещающем прохождение сигнала через схему И б, с формирователя 7 сигнала переписи поступает разрешение на перепись в запоминающее устройство 10 числа, накопленного во втором счетчике 9, Послеэтого сигнал с Формирователя 8 установки нуля первого и второго снетчиков записывает во второй счетчик 9 и через схему ИЛИ 13 в первый счетчик 12 число нуль, а также устанав.ливает триггер 3 в положение, при котором разрешается прохождение сигнала через схему И б, При этом сигналы с генератора 4 стабильных импуль-; 60 сов через делитель 5 частоты генератора 4 стабильных импульсов с частотой, равной частоте генератора 4 стабильных импУльсов (ги), Делеиной на коэффициент деления делителя 5(п) частоты генератора 4...

Номер патента: 993832

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Масахико, Такаси

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...давленияв рабочих камерах 29 и 38. В связи сэтим диафрагмы 27 и 36 сместятся,преодолев усилия пружин 28 и 37, всвязи с чем через штоки 25 и 34 первый рычаг 10 и четвертый рычаг 17 повернутся. При этом основная . воздушнаязаслонка 6 поворачивается в сторону открытия до тех пор, пока усилие пружины12 не уравновесится усилием от диафрагмы 27. Основная воздушная заслонка6 приоткроется на угол, зависящий оттемпературы окружающей среды, и обеспечивается обогащение смеси, поступающей в основную камеру 44,Четвертый рычаг 17 штоком 34 поворачивается до положения полного открытиядополнительной воздушной заслонки 7,так как усилие пружины 18 слабее усипия диафрагмы 36. Поэтому смесь, ноступаюшая по допопнитепьному впускному, тракту 45,...

Номер патента: 993833

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Грэй

МПК: F02M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, дополнительной, подачи, прогреве, пуске, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...69 соединено с топливным каналом 27 до дозирующего приспособления последнего. Из поплавковой камеры карбюратора 5 в топливную камеру 63 может поступать топливо,а обратный поток 4 О в поплавковую камеру из топливной камеры 65 исключается предусмотренным в устройстве обратным клапаном (не показан), На диафрагме 64 установлен жесткий центр 70, в котором закреплен своим нижним концом цилиндрический стержень 71, который проходит сквозь воздушную камеру 66 и, своим верхним концом входит со скользящей посадкой в направляющееотверстие 72, выполненное в цилиндрическом выступе 73 корпуса .В корпусе 1 (Фиг, 5) установлен трубчатый элемент 74, выступающий внутрь воздушной камеры 66, Трубча 55 тый элемент 74 установлен параллельно цилиндрическому...

Номер патента: 993834

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Нунцио, Франц

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия, холодного

...накала,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство в случае размещения свечи накаливания вблизи топливной ФорсункЩ на фиг. 2 - то же, в случае размещения трубки накала свечи накаливания в местной выемке камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой .точке.Устройство содержит цилиндр 1 с размещенным, в нем поршнем 2, снабженным камерой 3 сгорания, выполненной в виде тела вращения, и головку 4 с уста3 Ь 9 ййновленными в ней топливной форсункой5 и штифтовой свечой 6 накаливания,трубка 7 накала которой размещена в камере 3 сгорания при положении поршня2 в верхней мертвой точке. Между цилиндром 1 и поршнем 2 расположено уплотнение 8. Топливная форсунка 5 снабжена держателем 9 (фиг. 1),В бщовой стенке камеры 3 сгораниявыполнена...

Номер патента: 240391

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Епейкин, Коровин, Кузнецов, Маркушин, Радченко, Резник, Слауто, Татаринов

МПК: F23R 3/08

Метки: головка, гтд, камеры, кольцевой, сгорания

...прерывистые кольцевые каналы 11 для подвода воздуха к эавихрителям 12 и смесительным втулкам 13 форсунок.Пусковой коллектор 10 подает топливо к пусковым Форсункам 4, а основной коллектор 9 - к основным форсункам 3.Топливо подводится раздельно по патрубкам 14 через герметично приваренный к плите штуцер 2, имеющий пусковой 15 и основной 16 каналы, от которых топливо подводится к форсункам по радиальным каналам 17.Для уменьшения нагрева топлива в коллекторах от воздействия горячего ".:оздуха иэ компрессора 18 и теплоиз.лучения от факела внутри головки наружные поверхности коллекторов закрыты экранами 19, Наружный 5 и внутренний б кожухи являются продолжением плиты и служат стенками кольцевой ,эоны горения топлива. Кожухи имеют 5 эхлаждаемые...

Номер патента: 308653

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Епейкин, Коровкин, Кузнецов, Липкин, Маркушин, Семенов, Чистяков, Шаховкин, Шулаков

МПК: F23R 3/00

Метки: камера, кольцевая, сгорания

...защитный экран 17 а внутри каналов 14 и 16 - трубки 18. Форсунки прикреплены к дискам б колпачковыми гайками 19 и уплотнены кольцаКаждая из них имеет топливные о ф 21, распылители 22 и смесительные втулки: 23 у рабочей форсунки 8 и 24 - у пусковой Форсунки 9,закрепленные на корпусе 25 с помощьюэанихрителя 2 б. Воздух подводится кзавихрителям через отверстия 27 вдиске б. К этому диску и коллектору 5,7 приварены штуцер 28 рабочего топли.ва и 29 - пускового. Смесительнаявтулка 24 имеет двойной расходящийсяконус с отверстиями 30 и 31.При запуске двигателя топливо по- щдают только в пусковые форсунки 9.По мере увеличения оборотов давление .топлива повышается, и оно начинаетпоступать и в рабочие форсунки 8.Количество топлива, поступающее...

Номер патента: 994788

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Староверов

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...подвода богатой топливовоздушной смеси по каналу 8 от смесеобразующей системы, например карбюратора 9, установленного над смеси- тельной камерой 10 бедной смеси и смеси- тельной камеры 11 богатой смеси, которая подготавливается вспомогательной смесеобразующей системой 12 (также карбюратором, выполненным в виде секции карбюратора 9) . Соединительный канал 13 выполнен между надклапанным пространством 5 и смесительной камерой 10 бедной смеси, для этого на внешней поверхности корпуса 14 клапана 4 может быть выполнена проточка в виде широкой канавки 15, а в стенке смесительной камеры 10 - отверстие 16. В соединительном канале 13 установлена заслонка переменного дросселя 17, связанная с дроссельной заслонкой 18 смесеобразующего карбюратора...

Номер патента: 995709

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Масами, Норихико, Сого

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канала 7, ось которого параллельна оси вспомогательной камеры 6 сгорания, 15 и установленную в головке 3 свечу 8 зажигания с боковым и центральным электродами 9 и 10, выступающими в часть канала 7, примыкающую к одному концу вспомогательНой камеры 6 сгора ния. Вспомогательная камера 6 сгорания и факельный канал 7 выполнены во вставке 11, запрессованной в головку 3. Вспомогательная камера 6 сгорания снабжена выступом 12, выполненным на вставке 25 11 и примыкающим к концу камеры 6 со стороны свечи 8, причем выступ 12 размещен во вспомогательной камере 6 в направлении, поперечном каналу 7, на уровне центрального электрода 10 све- Зо чи 8.Двигатель работает следующим обра- зом.На такте впуска основная камера 5 заполняется свржей...

Номер патента: 996350

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Зайцев, Караханиди, Кибардин, Лебедев, Рувинов, Рыжков, Улыбышев

МПК: C03B 37/06

Метки: волокна, камера, микротонкого, неорганических, расплавов, сгорания, супер, ультраи, штапельного

...из двух. частей, верхней части 18, жестко прикрепленной к выходному фланцу 8 камеры сгорания, инижней части 19, выполненной подвижной для регулирования ширины сопловой щели 20 для выхода потока энергоносителя,Угол с( между передней стенкой 21верхней части 18 сопла ивертикалью,проходящей через точку встречи 22передней стенки и криволинейной поверхности 23 выходной верхней частьюсопла, находится в пределах 5-85 О;под углом подаются элементарные нитив газовый поток.Угол (, образованный выходнойаоверхностью 24 нижней части 19 соп 10 5 20 25 30 Р 35 40 45 50 55 60 ла и вертикалью, служит для направления выхода газового потока и длялучшего наблюдения процесса раздува.На фиг. 3 показан распределительный ролик 3, содержащий два и более...

Номер патента: 996736

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...датчик 24 работы механизма 18, замыкая свои эамыкаюшие контакты,Одновременно через третий размыкающий контакт реле 5 подается сигнал на запуск дополнительного элемента задержки"19.При работе механизма 18 в системе смазки двигателя создается давление, величина которого при нормальном состоянии двигателя превышает аварийное давление масла, и датчик 4 аварийного давления масла замыкает свои замыкающие контакты и включает электромагнитное реле 5, разрывающее цепь запуска дополнительного элемента задержки, подготавливая цепь включения двигателя в работу и цепь включения защиты двигателя. При этом через ди. од 13 и ограничительное сопротивле-. ние 12 загорается с пониженной яркостью лампа 10, свидетельствующая о создании необходимого...

Номер патента: 996737

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Белов, Рафиков

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...

Номер патента: 996738

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Другов, Оберемок, Юрковский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и радиатором 6, а отводящий патрубок 13 подогревателя 10 соединен с замкнутым контуром 2 в точке 14 между ру-.башкой 4 охлаждения цилиндров и полостью 5 охлаждения головки цилиндров.При обычной работе двигателя 1 жидкость циркулирует по замкнутому контуру, обеспечивая охлаждение как цилиндров, так и головки двигателя.При пуске двигателя 1 жидкость, подаваемая подогревателем 10, нагревает только головку, в результате чеговремя на прогрев двигателя 1 до состояния, обеспечивающего надежный запуск, сокращается. каз 897/52 Тираж 533 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаушсВ результате уменьшение времени, необходимого для прогрева двигателя внутреннего сгорания, позволяет повысить готовность техники в зимных...

Номер патента: 996740

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Володин

МПК: F02P 3/08

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, электронного

...этого, снижаются требования по уровню мощности управляющего сигнала цепи управления запуском тиристора. 20 25 На чертеке показана схема устройства.Предлагаемое устройство состоит иэ источника питания 1, преобразователя 2 напряжения, однополупериодно 30 го выпрямителя (диода) 3, тиристора 4,35 конденсатора 5, катушки зажигания б, цепи управления запуском 7, включающей, например, прерыватель 8, диодов 9 и 10Отрицательный полюс источника питания 1 соединен с преобра эователем напряжения 2, с первым контактом прерывателя 8, катодом тиристора 4, анодом диода 9, одним из выводов как первичной обмотки катушки зажигания б так и преобразователя 2 напряжения. Положительный полюс 45 источника питания соединен с цепью управления запуском 7 и...

Номер патента: 997054

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Бельке

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...зависящее от напряжения,пропорционального температуре масладвигателя. На другой вход блока 3сравнения с первого интегратора поступает напряжение, пропорциональноеоборотам вала двигателя. Если это напряжение больше напряжения, соответствующего минимально устойчивым оборотам, то на выходе блока 3 сравненияимеется напряжение такой полярности,при котором блок сравнения не влияетна работу интегратора. Если напряжениес выхода первого интегратора становит-;ся меньше напряжения с выхода первого 55суюатора, то напряжение на выходеблока 3 сравнения меняет знак и черезвыпрямительный элемент 12 поступаетна вход первого интегратора, имитируярезкое возрастание момента сопротивления,Зависимость напряжения, пропорцио"нального минимально...

Номер патента: 997615

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Кацуо, Кендзи, Тацуро, Хироказу, Цунео, Ютака, Юхико

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорание, установленную нацилиндра, искровой ную камеру, каналв направлении искрсвечи зажигания.Кроме того, мехперекрывающим клапвиде качающегося рыменного воздействирекрывающий клапанКамера сгораниясферической формы.. Объем вспомогаттавляет 2-54; от обсгорания.На фиг. 1 предсразрез; на фиг, 2фиг. 1; на фиг. 3фиг. 1, на фиг. 4Двигатель внутсодержит цилиндрра, камеру сгорании выпускным 5 акнзования топливо-вобюратор 6 с дросссвечу зажигания 8резьбе в головкепромежуток 9 которой расположен в.камере сгорания 3, вспомогательную камеру 10, расположенную в головке цит . линдра вблизи. иокрового промежутка 9 свечи зажигания 8, канал впрыска 11, соединяющий камеру, сгорания Зи вспомогательную какеру 10, и дополнительный впускной...

Номер патента: 997616

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Акихиса, Сакудзи, Такаси

МПК: F02B 29/02, F02M 35/112

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6 и 7 - в нижней части проходное се" чеНие меньшей площади, цем в верхней,Смесеприготовительное устройство (фиг.4) образовано карбюратором, в корпусе 8 которого выполнена поплавковая камера 9, соединенная с рапылителем 10 главной дозирующей системы, и смесительная,амера 11, выходкоторой сообщен.с распределительной камерой 3. Работа двигателя внутреннего сгорания происходит следующим образом,При работе двигателя воздух, проходящий через смесеприготовительное устройство 2, увлекает за собой топливо, вытекающее из распылителя 10, перемешивается с ним, образуя топливо-воздушную смесь, поступающую в распределительную камеру 3, Поток топлива, особенно при низких скоростях , выходит из отверстия распылителя 10 под углом к направлению...

Номер патента: 998778

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Косырев, Пейштек

МПК: F16C 7/00

Метки: быстроходного, внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...параллельными плоскости симметрии шатуна.На фиг. 1 представлен шатун быстроходного двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Шатун содержит .стержень с верхней крышкой кривошипной головки 1 и нижнюю крышку 2, соединенные стяжными элементами в виде гаек 3 и шатунных болтов 4, головки 5 которых имеют симметричные грани С иплоские опор" ные поверхности В. Радиусы К И Й998778 ф стержня и крышки шатуна выполнены с поднутрением радиусом г., Верхняя крышка шатуна имеет паэ б, в котором шатунный болт фиксируется по симметричным граням на головке параллельно продольной плоскости симметрии Х Х шатуна.Степеньконцентрации напряжений с поднутрением радиусом г характеризуется теоретическим коэффициентом концентрации...

Номер патента: 998886

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Келлер

МПК: G01M 1/16

Метки: балансировки, внутреннего, двигателей, динамической, сгорания

...золо-ника 26 устройство содержит регулировочную головку 29, 60 связанную с ротором (не показан)электропривода 28 и золотником 26, который поджимается к антифрикционной прокладке 30 тарельчатой пружиной 31. 65 Устройство для балансировки двигателя 1 внутреннего сгорания с размещенным в цилиндре 2 кривошипноползунным механизмом 3, коленчатым валом 4 и с расположеннными на концах вала 4 муфтой 5 сцепления и маховиком б содержит основание 7, на котором с помощью шарнира 8 и упругого элемента 9 установлена платформа 10 для размещечия двигателя 1, так, что платформа может колебаться относительно вертикальной оси.Для обеспечения совмещения осей двигателя 1 .и шарнира 8 устройство содержит механизм, который выполнен в виде направляющей 11,...

Номер патента: 999986

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Есио, Киенобу, Коити

МПК: F02B 23/08

Метки: боковым, внутреннего, впускного, выпускного, двигателя, камера, клапанов, компактного, расположением, сгорания

...с карбюрато 986 фсоставляет 40-50 ( предпочтительно 45 ф), т.е. угол между каждгм из конических участков и поверхностью 24 стыка цилиндра с головкой составляет 40- 50Углубление 16 в головке, как показано на фиг. 4 и 5, охватывает клапаны и перекрыва.ет от 1/3 до 2/3 сечения цилиндра с постепенным уменьшением ширины по мере удаления от клапанов симметрично относительно осевой плоокости, проходящей посередине между клапанами и через осьцилиндра.Свеча зажигания 25 ввинчивается в головку 15 цилиндра так, что ее искровой промежуток 26 обращен внутрь камеры сгорания и размещен в ядре потоков 27 в осевой плоскости, проходящей через центр 28 цилиндра и точку 29, лежащую на линии, соединяющей центры клапанов. Расстояние между искровым...

Номер патента: 1000469

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Каган, Хозин

МПК: C23F 11/14

Метки: внутреннего, двигателя, консервации, поршневого, сгорания

...магистраль 3 подачи смазки 2 в цилиндры 4 иэ нижней части 5 емкости 1Емкость 1 разделена на секции б и магистраль 3 выполнена в виде набора трубок 7, каждая иэ которых соединяет одну.из секций б с одним нз цилиндров 4 трубкой 7 для подвода консервационной смазки 2 в цилиндры 4 двигателя 8.устройство дополнительно снабжено по меньшей мере одной заглушкой 9 для перекрытия впускного 10 и/или Выпускного трубопровода (не показан) . Заглушка 9 выполнена с отверстиями 11 для трубок 7.Прн"Консервации двигателя 8 заглушка 9 устанавливается на впускной трубопровод 10 двигателя 8,При прокрутке вала (не показан) двигателя 8 от постороннего источника энергии (не показан) в цилиндрах1000469 Формула изобретения Составитель О. Головановедактор В....

Номер патента: 1000561

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Михайлов, Овчинников

МПК: F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...электрический привод 10 с управляющим устройством 11. 5 Управляющее устройство1 дополнительно подключено к главной масляной магистрали 7 трубопроводом 12 и снабжено мембраной 13, соединенной через шток 14 с контактами 15 и 16 электромаслозакачивающего насоса 9 предпусковой прокачки 20масла.При работе двигателя в случае падениядавления в главной масляной магистрали 7 происходит деформация мембраны 13 управляющего устройства 1. Деформация пере1000561 Составитель В. Анфимов Редактор В. Пилипенко Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 1308/29 Тираж 533 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4дается на...

Номер патента: 1000810

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Мендарев, Овчинников, Сулоев

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, двигателя, измеритель, максимального, сгорания, цилиндре, цифровой

...появлении на выходе ограничителя 4 информационного сигнала срабатывает компаратор 5, на первомныходе которого появляется потенциал,т.е. логическая единица. Форма выходного сигнала компаратора 5 показанана Фиг, 25, Этот потенциал запускаетгенератор 15, который начинает вырабатывать импульсы с частотой следования Г. (Фиг. 2 д).Одновременно формирователь 16 генерирует импульс (Фиг. 2 В),который устанавливает в ноль регистр 7и фиксируется счетчиком 18.Каждый тактовый импульс своимпередним фронтом запускает формирователь 14, который генерирует импульс управления (фиг. 3 о и 3 О),поступающий на вход запуска (управления) АЦП 3. В результате воздействия первого импульса АЦП 3 преобразует текущее значение поступающегос выхода усилителя 2...

Номер патента: 1000820

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Наливайко, Новицкий, Попов, Ступаченко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износ, испытаний, сгорания, среднеоборотного, судового, ускоренных

...интервала времени подаютв двигатель топливо, содержащее элементоорганическую присадку, после чего двигательостанавливают и выявляют степень его износа, количество присадки ограничивают цо5 - 10% от объема топлива, подаваемого вдвигатель.При реализации способа двигатель выводят назаданный скоростной и нагрузочный режимы и втечение заданного интервала времени работают на топливе, содержащем 5 - 10%. элементоорганической присадки,Эти присадки представляют собой элементоорганические соединения, которые полностьюрастворяются в топливе и беспрепятственнопроходят через фильтры, насосы и форсунки,При сгорании вместе с топливом эти соединения образуют твердые окислы металлов1000820 Формула изобретения Составитель О. ГоловановТехред Е.Харитончик...

Номер патента: 1001868

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Райнхард

МПК: F02P 13/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, источника, постороннего, сгорания

...электродом 22 будет находиться искровой промежуток. Кроме того, во втулке 20 предусмотрены дополнительные перепускные каналы 29, соединяющие камеру 21 воспламенения с камерой 5 сгорания. Как видно из Фиг. 4, дополнительные перепускные каналы 29 расположены симметрично вокруг перепускного канала 25, причем оси у трех из каналов 29 лежатв одной плоскости с осями соответствующих частичных перепускных каналов.На фиг. 5 показан упрощенный вариант устройства, в котором предусмотрена камера 30 воспламенения, которая посредством тангенциально расположенного перепускного канала 31 соединена скамерой 5 сгорания.Вблизи выходного отверстияперепускного канала 31 . установлен центральный электрод 32 свечи 33 зажигания. При этол камера 30...

Номер патента: 1002621

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Волков, Рафиков, Сабуров

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...а при помощи кронштейна 13- с подвижным электрическим контактом 1 ч электрической схемы включения системы запуска двигг"-счя внутреннего сгорания, Контакт 1 ч взаимодейст"; вует с неподвижным электрическим контактом 15. Электрическая схема включения системы запуска двигателя 1 фиг. 37 содержит также включатель 16 4 зажигания, стартер 17 и аккумуляторную батарею 18.Система смазки работает следующим образом.При замыкании электрической цепи включателем 16 зажигания питание от аккумуляторной батареи 8 подается на контакты электродвигателя 3 привода насоса 2, и масло из емкости (картера) 1 начинает засасываться через мас.5 лоприемник, установленный в картере 1, и всасывающий трубопровод 6 в шестеренчатый насос 2 высокого дав 21пения,...

Номер патента: 1002622

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Касьянов, Клопыжников

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...глушения шума,и В.Ф.Касьянов дизеляй=: - : - .-1002622 30 35 3дящие 5 патрубки, перфорированнуюторцовую стенку 6, прилегающую к нейрасширительную полость 7 и спиральную камеру 8,В камере расположена свернутаяв спираль лента 9, образующая спиральный канал, соединяющий подводящий иотводящий патрубки,В стенке 6 выполнены отверстия,сообщающие спиральный канал с полостью 7, причем отверстия имеют постепенно увелицивающийся диаметр от входа к выходу, например, могут быть диаметром от 1,5 до 6,0 мм.15Для исключения вибрации кожуха с внутренней стороны стенок выполнены ребра 10 жесткости и выполнена .внутренняя облицовка звукопоглощающим материалом 11.20 При работе выхлопной газ по подводящему патрубку 1 поступает,в спиральный канал...

Номер патента: 1002623

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Аспандияров, Мукомелов, Хайдаров

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, глушения, двигателей, сгорания, шума

...2 с водой, патрубок 3с краном 4 для регулирования подачиводы и трубку 5. Трубка 5 подключена 10к распылителю 6 через теплообменник 7,выполненный в виде змеевика,. установленный в выпускномтрубопроводе 1.Распьяитель 6 установлен в высокотемпературной зоне 8 трубопровода 1, 5соосно с ним. За распылителем 6 трубопровод 1 выполнен в виде спирали 9с закруткой любого направления, анизкотемпературная зона 10 содержитспираль 11 с закруткой противоположного направления, С внутренней стороны спирали 11 установлена капиллярная структура-сетка 12, а снаружиспирали выполнены ребра 13.Патрубок 3 подключен с одной стороны к емкости 2, а с другой к выпускному трубопроводу 1,В двигателях с водяным охлаждением устройство может быть...

Номер патента: 1002626

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Герзон, Костин, Кушуль, Панин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...9, продувоч 1ных 10 и выпускных 11 каналов позволяет создать при синхронном движении поршней 4 к верхней мертвой точке независимый состав зарядов в цилиндрах 1 и 2, Поэтому в цилиндре 1 находится смесь с коэффициентом избытка воздуха о от 0,75 до 1,2, это обеспечивает устойчивое зажигание от свечи Я. В цилиндре 2 находится смесь с о 7 0,75.К концу процесса сжатия в цилиндре 1 сохраняются. благоприятные условия для зажигания смеси от искры так как состав заряда в нем остается прежним, Это связано с тем, что на ходе сжатия имеет место вытеснение заряда только из цилиндра 1 в цилиндр 2 через канал 3, которое обеспечивается синхронным движением поршней 4 и меньшим объемом камеры 6 сжатия в цилиндре 1,.После воспламенения заряда от свечи 8 и...

Номер патента: 1002627

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Герзон, Костин, Кушуль

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...1 Ои 11 каналов позволяет создать к моменту начала сжатия независимый состав зарядов в цилиндрах 1 и 2. В цилиндре 1 находится смесь в пределахот мщностного до экономичного состава. - 0,75-1,2), чт обегпечивает 27 4ее устойчивое зажигание от свечи 14, В цилинпре 2 нахоаится смесь с с 7 075 (от мощностного состава до ,чистого воздуха ).В процессе сжатия пои синхсонном движении поршней 3 заояд цилиндра 2, вытесняется в цилиндр 1 через канал 13 из-за разности объемов камер 5 и 6 сжатия в цилиндрах 1 и 2. Поступающий заряд при тангенциальном направлении канала 13 движется по периферии камеры 5 сжатия цилиндра 1, выполненной в виде тела вращения, и оттесняет первоначальный заряд к центру, к оси вращения заряда, где расположена свеча...