Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1112138

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Епифанов

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, водяного, двигатель, пара, подачи, сгорания

...водяного пара, подаваемого в двигатель, осуществляется путем использования теплоты отработав. ших газов, .в результате чего улучшается использование теплоты в цикле двигателя 1.Однако из-за тепловой инерционности преобразователя при изменении режима работы возможно попадание неиспаренной воды в двигатель, что понижает эффективность использования водяного пара в рабочем цикле двигателя. Целью изобретения является повышение эффективности.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для подачи водяного пара в двигатель внутреннего сгорания, содержащем резервуар с водой, снабженный газовой и водяной полостями, и парообразователь, установленный на выпускной трубе и снабженный входным и выходным патрубками, первый из которых соединен с...

Номер патента: 1112139

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Матиевский, Новоселов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...напряженности поршня.Цель изобретения - повышение надежности двигателя путем снижения тепловой напряженности поршня.Для достижения поставленной цели в двигателе внутреннего сгорания, содержащем иилиндр, размещенный в нем поршень, состоящий из головки и юбки, и аккумулирующую полость, сообщенную через перепуск. ной канал с налпоршневым пространством иилиилра при полежении поршня в нижней мертвой точке, аккумулируюиая полость размещена в стенке юбки поршня, а перепускцой канал - в стенках поршня и цилиндра.Лерепускной канал в стенке цилиндра может быть выполнен в виде овальной расточки.На фиг.представлен двигатель внутрен-. него сгорания, общий вид; на фиг. 2 - то же, прц положении пор 1 цця в нижней мерт. вой точке; ца фиг. 3 - вариант...

Номер патента: 1112140

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Березний

МПК: F02M 62/02

Метки: аппаратура, внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая

...содержащей лли кажлого цилиндра насосную секцию, состояцую из втулки с наполнительным и отсечным окнами, плунжера, размещенного во втулке с возможностью возвратно-поступательного и углового перемещений и ичеюшего на образующей цилиндри. ческой поверхности лозирующие кромки на. чала и конца подачи топлива, причем плунжеры насосных секций всех цилиндров установлены с возможностью одинакового и син. хронного углового перемещений, а дозируюШие кромки начала и конца подачи топлива йлунжеров насосных секций отключаемых цилиндров на участке частичных цикловых подач имеют меньшую угловую протяженность по сравнению с дозируюшими кромка. ми насосных секций неотключаемых цилинд 3540)5 ров, расстояние межлу лозируюпичи кром. качи няцяля и...

Номер патента: 1112141

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Борисов

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, двигатель, камере, отдельной, самовоспламенением, сгорания

...топливной смеси; ца фиг. 3 и 4 - то же, в момент окончания сжатия топливной смеси.Двигатель состоит цз главного цилиндра (це показан) с поршнем 1, головки 2, дополнительного цилиндра 3, размещенного 5) в головке 2, плунжера 4, размещенного в дополнительном цилиндре 3 и снабжеццого тягой 5 с упором 6 двустороннего действия основной камеры 7 сгорания, ограниченной днигцем поршня 1, стецками главного цилиндра (не показан) и головкой 2, и лополнительцой камеры 8 сгорания, ограниченной стенками дополнительного ци,чиндра 3 и дци. щем плунжера 4. В дополнительном цилинд. ре 3 выполнены газораспределительные окна 9,сообщающие дополнительную камеру 8 с осгц)вцой камерой 7. В плунжере 4 выполнены сквозные каналы 10 с выходными от. верстиями 11...

Номер патента: 1112254

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Гладышев, Жабреев, Кальянов, Михальский, Федяев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...соединен с выходомделителя , а выход устройства б сравнения - с входом фильтра 8, причемустройство сравнения, делитель ифильтр реализованы в интегральном исполнении.С валом электрической машины 2связан датчик 9 частоты вращения,подсоединенный к входу сумматора 10через переключатель 11 и вычислитель 12 механических потерь. Второйвход сумматора 10 соединен с выходомфильтра 8. Регулятор 5 имеет одинвход управления, который подключенк программному блоку 13. Один извходов программного блока 13 соединенс выходом, сумматора 10.Стенд работает следующим образом.При измерении крутящего моментаДВС электрическая машина служит егонагрузкой и работает в генераторномрежиме. Крутящий момент при этом определяется как суммарный моментМкр Мз +Мр (1)...

Номер патента: 1112348

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Пожидаев

МПК: G05D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, терморегулятор

...изобретения является упрощение конструкции терморегулятора и повышение его надежности. Поставленная цель достигается тем,чтс терморегулятор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,содержащий коргус с каналом подводаохлаждающей жидкооти от двигателяи каналом отвода охлаждающей жидкости к теплообменнику, с каналомподвода охлаждающей жидкости от теплообменника и каналом отвода охлаждающей жидкости к двигателю и установленные в корпусе регулирующиеор аны, причем полость канала подвода охлаждающей жидкости от двигателясвязана перепускным каналом с полостью канала отвода охлаждающей жидкости к двигателю, и первый термочувствительный элемент, содержитвторой термочувствительный элементи перегородку, образующую в корпуседве...

Номер патента: 1113396

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Третьяков

МПК: C09K 3/10

Метки: блоках, внутреннего, двигателей, заделки, паста, сгорания, трещин, цилиндров

...трещин в блоках цилиндров двигателей внутреннего сгорания.Известен герметик для уплотнения резьбовых соединений на основе эпоксифурановой смолы, включающий пластификаторы, фурфуролацетоновый мономер, аминный отвердитель и наполнитель 11.10Недостатками известного герметика являются низкая прочность соединеним с местом заделки металлических изделий, разрушение их во время работы двигателя и потеря герметичности,15Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является паста для заделки дефектов поверхности металлических изделий, например блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания, включающая эпоксидную диановую смолу, отвердитель - полиэтиленполиамин и наполнитель - порошкообразный алюминий Г...

Номер патента: 1113576

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Ярославцев

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...на валу центробежный сепарирующии элемент с каналами, связаннымис картером, сепарирующий элементвыполнен в виде втулки с внутренней ЗОкольцевой полостью, связанной спатрубком для отвода отсепарированных газов и с каналами, причем последние расположены тангенциально кповерхности полости и выполнены щеле"З 5видной Формы,На наружной поверхности втулкивыполнена резьба для отвода в картер.отсепарированного масла.На Фиг. 1 представлен предлагаемый маслоотделитель, продольный разрез, на Фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1.Иаслоотделитель системы вентиляции картера двигателя внутреннего 45сгорания содержит составной корпус ности втулки выполнена резьба для отвода в картер отсепаркрованного масла. 31 с патрубком 2 для отвода отсепарированных...

Номер патента: 1113577

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Андреев, Павленко, Симонян

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выпадающей в виде конденсата и циркулирующей по замкнутому контуру, составляет 50-60 С, С этойтемпературой нейтрализации жидкость омывает 5 хлаядаемые поверхности трубного пучка 5 водоохладителя 4 и отводит тепло от охлаждающей жидкости двигателя, температура которого 85-9 РС.Укос тепла из обоих контуров циркуляции происходит вместе с парами нейтралиэующей жидкости в виде теплоты парообраэования этой жидкости, в результате чего происходит охлаждение жидкости, циркулирующей через рубашку .охлаждения,и нейтрализующей жидкости, циркулирующейчереэ нейтрализатор,Необходимость в наличии контура охлаждения охлаждающей жидкости отпадает, и конструкция двигателя упро- щается. Тираж 501 Подписное 1 1113Изобретение относится к...

Номер патента: 1113578

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Адамович, Воропаев, Горбунов, Донченко, Исаев, Мацеренко, Меньшенин, Пустовалов, Столбов, Яковишин

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания

...вверхней мертвой точке. (ВМТ), перемычки между канавками снабжены проточками для распределения охлаждающеи жидкости, а бурт головки охватывает полость охлажденияи снабженотверстиями для подвода и отводаохпаждающей жидкости, расположеннымина уровне канавки с максимальнойглубиной,Каналы для подвода и отвода охлаждающей жидкости расположены в стенке цилиндра параллельно его оси на стороне, противоположной направлению потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 представлен поршневый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным и воздушным охлаждением, вертикальный поперечный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. , на фиг. 4 - полость охлаждения, разрез (стрелкачи показано направление потока охлаждающей...

Номер патента: 1113579

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Долганов, Ковалев, Остапенко, Сережко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...регулированию (при работе в составе дизель-электрическогоагрегата),Цель изобретения - повышение точ 30ности и расширение функциональныхвозможностей.Поставленная цель достигается тем,что регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания, содержащий чуветвительныи элемент, связан-35ный с органом дозирования топливачерез силовой рычаг, сервомотор, снабженный поршнем с двумя штоками, изолотник сервомотора, связанный через40первое плечо двуплечего рычага спервым штоком поршня, второй штоккоторого через рычаг пружины и пружину связан с силовым рычагом, снабжен.измерителем нагрузки, рычагом пере 45ключения режимов регулирования, качающимся рычагом и промежуточной тягой, причем измеритель нагрузки соединен с вторым плечом...

Номер патента: 1113580

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...ки подключен к дополнительному входу35 нелинейного элемента, датчик частоты дополнительно при помощи параллельной связи подключен к сумматору, а усилитель включен между последним .40 и исполнительным механизмом.На фиг, 1 представлена блок-схема регулятора, на фиг. 2 - блок-схема нелинейного элемента. Регулятор частоты вращения содер жит датчик 1 частоты, подключенный через нелинейный элемент 2 с заданным порогом срабатывания к одному из входов суммирующего элемента 3, выход которого подключен через усили 50 тель 4 к исполнительному механизму 5 воздействия на орган топливоподачи двигателя 6, датчик 7 нагрузки.В качестве нелинейного элемента 2 может быть применено устройство, в ко тором последовательно соединены делитель 8...

Номер патента: 1113581

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Гоц, Ильин, Красулин, Наговицын, Салов

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...против элементов крепления. Овализация гиль" зы цилиндра приводит к снижению надежности стыка блока цилиндров двига теля.Цель изобретения - повышение надежности блока цилиндров.Поставленная цель достигается тем, что в блоке цилиндров двигателя 40 внутреннего сгорания, содержащемгильзу цилиндра с опорным буртом,боковая поверхность которого снабжена кольцевой канавкой, и элементыкрепления головки цилиндра, расположенные равномерно по окружности цилиндра, кольцевая канавка выполненас заглублениями, размещенными симметрично между элементами крепления,причем максимальная величина заглубления составляет 0,3-0,4 толщиныстенки гильзы цилиндра в сеченииопорного бурта,Верхняя полость кольцевой канавкирасположена от плоскости опорногобурта гильзы...

Номер патента: 1113583

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Ходоренко

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...кор.пуса расположен выпускной патрубок,в герметичной прокладке, соосно скорпусом установлено воздуховсасывающее устройство, снабженное двумявпускными и одним выпускным окнами,а нижняя часть корпуса разделена продольной перегородкой на две камеры,в каждом впускном ц продувочномокне нижней части корпуса размещеназаслонка, кинемаически связаннаяс электроприводом. Электропривод заслонки имеет реле 50времени для поочередного включенияв работу каждой пары заслонок ввпускном и .продувочном окнах. Фильтрующий элемент выполнен в виде рулона сифонных трубок с калиброванными 55отверстиями в стенках,На чертеже показан воздухоочиститель, общий вид,2Воздухоочиститель содержит корпус 1, состоящий из верхней 2 и нижней 3 частей, соединенныхмежду собой...

Номер патента: 1113607

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Рывкин

МПК: F16H 1/06

Метки: внутреннего, двигателя, распределительных, сгорания, установки, шестерен

...рукоятки и головки для проворачиеания первого вала, на шестерню второго вала с помощью магнита устанавливают имитатор в виде диска с наружным диаметром, равным делительному диаметру шестерни второго вала и делениями на наружной поверхности имитатора, соответствующими зубьям шестерни второго вала, а на хвостовик первого вала уста на вли вают рукоятку и жестко связанные с ней головку и имитатор в виде диска диаметром, равным делительному диаметру шестерни первого вала, и с метками на наружной поверхности имитатора, соответствующими впадинам между зубьями шестерни первого вала, вращают первый вал до совпадения делений, имеющих одинаковую индексацию шкал имитаторов, снимают рукоятку с головкой и имитатором с первого вала и устанавливают...

Номер патента: 1114351

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Альфред, Франческо

МПК: F16D 21/04

Метки: валов, внутреннего, двигателей, двух, муфта, сгорания, соединения, управляемая

...Навалу 1 закреплена наружная полумуфта 3, выполненная в форме стакана,наружная поверхность которого перемещается по вкладышу подшипникаВ наружной полумуфте 3 расположенывнутренняя полумуфта 5, закрепленнаяна конце вала 2. Между полумуфтамирасположена подшипниковая втулка 6.Во внутренней полумуфте 5 размещенмеханизм включения, выполненный в виде штока 7 с конусообразным нажимным элементом 8, контактирующим сшариками 9 и 10, Внутренняя полумуфта 5 имеет цилиндрические радиальные отверстия 11 и 12, а шарики 9 и10 расположены в них. Наружная полумуфта выполнена с углублениями 13и 14 полусферической формы, расположенными против отверстий 11 и 12. Шарики 9 и 10 попадают в углубления 13 и 14 после того, как будет достигнуто выравнивание...

Номер патента: 1114569

Опубликовано: 23.09.1984

Автор: Косяков

МПК: B60K 28/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратором, сгорания, средства, транспортного

...от осевого смещения.Щетка, находящаяся в держателе, который установлен на неподвижной части транспортного средства, например, на стенке коробки передач, соединяет контакты, находящиеся в зубчатом колесе, с цепью управления карбюратором. Число контактов в зубчатом колесе, для более надежной работы устройства, устанавливается не менее двухЗубья 9 колес (фиг. 2) имеют форму трапеций, что увеличивает площадь их контактирования, повышает стойкость реле к переменным нагрузкам и упрощает технологию их изготовления.Между зубьями обоих колес имеется боковой зазор 12, благодаря которому зубчатые колеса имеют возможность сдвигаться относительно друг друга. Боковой зазор служит более надежному размыканию контактов. Оптимальная величина зазора...

Номер патента: 1114808

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Диденко, Исмаилов, Ниренберг, Савран

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...корпуса регулятора подключены к главной масляной магистрали после фильтра.На чертеже представлена схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания.Система смазки содержит масляную емкость (поддон) 1, масляный насос 2 с при водом от коленчатого вала двигателя (не показан), нагнетательную 3, сливную 4 и главную масляную 5 магистрали, полнопоточный фильтр 6, установленный между цагцетательной 3 и главной масляной 5 маги 45 стрдлями, регулятор 7 давления, имеющий корпус 8 с размещенным в нем ступенчатым цлуцжером 9, опирающимся ца пружину 10, торцевыми демпфируюшими полостямии 12 и отверстиями 13 и 14, сообщенными с нагнетательной 3 и сливной 4 магист О ралями.Демпфируюшие полости 11 и 12 корпуса 8 регулятора подключены к главной...

Номер патента: 1114809

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Веремчук, Зайончковский, Зингерман, Левин, Рашап

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, подвода, сгорания, цилиндру

...оси соединения. Это приводит к преждевременному выходу из строя эластичного уплотнительного кольца и разгерметизации соединения.Целью изобретения является повышение надежности.Цель достигается тем, что в устройстве для подвода охлаждающей жидкости к цили ндру двигателя внутреннего сгорания, содержанием угловой патрубок, соединяющий зарубашечное пространство гильзы цилиндра с коллектором охлаждающей жидкости, причем одно из соединений патрубка жесткое, а другое - телескопическое с кольцевым зазором между сопрягаемыми деталями этого соединения и эластичным уплотнительным кольцом, расположенным в кольцевой канавке, ось телескопического соединения выполнена параллельно оси гильзы цилиндра. а диаметр радиального сечения...

Номер патента: 1116192

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Качанова-Махова, Комарчев, Нестеренко

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...от бверстием и акустическими камерами,образованными обечайками, установленными соосно одна в другой и герметично примыкающими своими основаниямик торцевой стенке .корпуса, причемобечайки выполнены с длинами, увеличивающимися по мере их удаления отоси корпуса 111Недостатки известного глушителя - .значительное гидравлическое сопротив Оление и низкая эффективность шумоглушения. Цель изобретения - снижение гидравлического сопротивления эффективнос ти шумоглушения,Указанная цель достигается тем, что в глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащем цЮ- линдрический корпус с впускным пат. - 30 рубком, установленным в его торцевой стенке, выпускным отверстием и акустическими камерами, образованными обечайками,...

Номер патента: 1116193

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Ефимцев, Муронов, Нечаев

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...З 5ные камеры при помощи перегородок, впериферийных отверстиях средней изкоторых установлены трубки различной .длины со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, установленные в крайних перегородках впускной и выпускной конусные щелевые завихрители, обращенныек впускному патрубку, и центральнуютрубку, впускной участок которой выполнен перФорированным и размещен впервой от впускного патрубка центральной камере, а выпускной - в выпускной камере, центральная трубкаснабжена пневмокамерой, установленной коаксиально на ее выпускном участке с образованием на выходе кольце. вого сопла, внутри которого размещены эавихряющие пластины, причем пневмокамера соединена с источником сжатого воздуха,На чертеже...

Номер патента: 1116195

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Григорьев

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, замораживания, охлаждения, предохранения, сгорания, системы

...устройства является его сложность, воэможность примерзания плунжера и спускового механизма, медленный слив воды и, как следствие 2 О последнего, закупоривание льдом каналов слива воды.Цель изобретения - интенсификация слива воды в момент льдообразования. 25Указанная цель достигается тем, что устройство предохранения от замораживания система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с внутренней камерой и каналами для слива воды, установленный в блоке цилиндров двигателя, крышку корпуса, спусковой механизм и пружину, расположенную в камере, кроме того, устройство содержит таблетки газотворной экзотермической смеси из соды и кислоты, установленные в камере корпуса между пружиной и крышкой, причем крышка выполнена...

Номер патента: 1116196

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Герзон

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...впускные (не показаны), выпускные 4 и продувочные 5 и 6 окна в цилиндре.1, впускные (не показаны), выпускные 7 и продувочные окна 8 и 9 в цилиндре 2, камеру сгорания, образованную из полостей высокого сжатия 10 и низкого сжатия 11, размещенных соответственно в цилингре 1 и 2. Полости 10 и 11 ограничены головкой 3 и .днищем соответствующего поршня 12 и 13 и сообщены между собой при помощи соединительного канала 14,поперечное сечение которого увеличивается от 3,5-4,5 Х площади поршня фиг.3 в зоне полости 10 цилиндра 1 высокого сжатия до 7,0-9,07 площади поршня (фиг.4) в зоне полости 11 цилиндра 2 низкого сжатия. Канал 4 отклонен от нормали к цилиндрам 1 и 2 на угол ф =5-20 фиг.2) и направлен в сторону, противоположную месту...

Номер патента: 1116197

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Байков, Власова, Гончар, Кудрявцев, Лукин, Миносьян, Миселев, Ходунов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...на расстоя нии 0,097-0,108 диаметра цилиндра от сферической поверхности крьипки цилиндра 13.Однако наличие в камере сгорания объема,. образованного сферой крьппки цилиндра, приводит к плохому использованию воздуха, заключенного в нем, так как этот объем располагается вне зоны распространения факелов распыла топлива, что ухудшает показатели экономичности и дымности двигателя.Цель изобретения - повышение экономичности и полноты сгорания топлива.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего40 . сгорания точки пересечения осей наклонных распьщивающих отверстий с условной цилиндрической поверхностью расположены на расстоянии 0,060- 0,075 диаметра цилиндра от поверх ности его крышки, а проекция этого. отрезка осей...

Номер патента: 1116198

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Барсуков, Дерюгин, Дерявченко, Десятун, Маслюков, Мелимука, Мищенко, Непомнящий

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...стороны, кулису с прямолинейными направляющими, расположенными под углом одна к другой, два ползуна, установленных в направляющих кулисы и связанных с кривошипными шейками валов, и шток для соединения З 5 кулисы с поршнем, уголмежду направляющими кулисы выполнен в пределах 150 - 170 , а коленчатые валыоснабжены добавочными противовесами, ось каждого из которых расположена40 по отношению к плоскости, проходящей через оси соответствующих вала и .У о ползуна под углом о = -- + 902На фиг. 1 схематично изображен двигатель, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант выполнения.Двигатель внутреннего сгорания содержит неподвижный картер 1, цилиндр 2 с поршнем 3, два параллель но размещенных в картере 1 коленчатых вала 4, связанных...

Номер патента: 1116200

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Аскинадзе, Роганов, Скибарко, Угрюмова

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, сгорания, цилиндров

...заслонкой группы отключаемыхцилиндров, а рабочая камера череззапорный элемент подключена к впускному трубопроводу группы неотключае"45мых цилиндров, дроссельная заслонка которого связана о, регуляторомчастоты вращения.На чертеже представлена схемасистемы.Система для отключения цилиндровдвигателя внутреннего сгорания содержит группы неотключаемых цилинд, ров 1 - 4, впускной трубопровод 5 сдроссельной заслонкой 6 и группы отключаемых цилиндров 7 - 10, впускной трубопровод 11 с дроссельной .заслонкой 12, Цилиндры 1, 8, 9и 4 снабжены выпускным коллектором 13,3соединяет канапы 19 и 20. Разрежение из впускного. трубопровода 5 через каналы 19 и 20 передается в рабочую камеру диафрагменного механизма 18, и дроссельная заслонка 12плавно...

Номер патента: 1116203

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Витлин, Курилов, Маев, Моргулис-Якушев, Савин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...выполненную в поддоне соосно с центральной полостью, в под-Ф доне между патрубками отвода очищенного воздуха установлен экран .с отверстиями, расположенный перпендикулярно продольным осям сепарационных элементов, причем одно из .5 отверстий размещено напротив пыле- отводящей трубы, а другие выполнены концентрично патрубкам отвода очищенного воздуха и образуют каждый со стенкой соответствующего патрубка кольцевой зазор во всех рядах патрубков, кроме первого внутреннего ряда.На фиг. 1 показан воздухоочиститель с экраном, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Воздухоочиститель содержит корпус 1 с центральной полостью 2 и расположенными рядами вокруг нее входными отверстиями 3, в которых размещены сепарационные элементы 4, с...

Номер патента: 1116205

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Алдашкин, Александров, Берман, Василевский, Гущенко, Можаров, Петров, Румянцев, Хасия, Чекмазов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...устройство содержит источник 1 тока, электрический стартер 2, пусковую кнопку 3 и блокировочное реле 4,Стартер 2 (фиг. 3) содержит корпус 5, промежуточную опору 6, крьлпку 7 и коллекторную крышку (не показана), Кроме того, стартер имеет тяговое реле 8 с силовыми контактами 9 и цепью 10 питания, Якорь 11 стартера установлен в подшипниках крышек и промежуточной опоры 6. На валу 12 якоря установлен привод 13, а также закреплено кольцо 14 с датчиком чисел оборотов. Датчик числа оборотов может быть центробежного типа (фиг. 4). В этом случае он содержит центробежный элемент 15, закрепленный на оси 16 в прорези 17 кольца 14 и пружины 18, На промежуточной опоре 6 закреплен чувствительный элемент 19 с контактами20. В качестве...

Номер патента: 1116981

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Герхард, Якоб

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...видов топлива во вращающийся в камере сгорания поток сжатого воздуха через две топливные форсунки, причем через первую форсунку впрыскивают вспомогательное легковоспламеняемое топливо, преимущественно газойль, с последующим его воспламенением от контакта с сжатым воздухом, а через вторую форсунку - основное трудновоспламеняемое кислородсодержащее топливо, преимущественно метанол, 55 с последующим его воспламенением от горящего вспомогательного топлива, сгоранием, расширением продукгов сгорания и выпуском иэ цилиндра отработавших газов, основное топливо впрыскивают но центру камерысгорания в направлении на стенкууглубления в днище поршня и продолжительность впрыска обоих видовтоплива устанавливают с перекрытием,Впрыск основного...

Номер патента: 1117409

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Горшков, Гурин, Маев, Переслегин, Половинкин

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...состава смеси в зависимости отнагрузки, что делает невозможным добиться оптимального регулирования во всем диапазоне частичных нагрузок, которые являются основными для двигателя. Не достигается необходимая гомогенность газовоздушнойсмеси по объему смесительных камер из-засложности точной установки форсунок относительно диффузоров, что снижает экономичность двигателя и увеличивает токсичностьотработавших газов,Цель изобретения - повышение эконо.чичности двигателя и снижение токсичности Отработавших газов.Указанная цель достигаетси тем, что устнйгтво, содержащее двурукаер)ый карбюр) пр-смеситель, снабженный Олкоч дифуров, блоком смесие,ьньх кяхер с)); ири(с 5 1, сО)(с) -ного газопроводом 2 с двухкамерным карбюратором-смесителем 3...