Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1353917

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Манкевич

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, газогенератор, двигателя, манкевича, сгорания

...отверстиями 51 для распыливания топлива, образующих блок 52 с венцом 53 для жесткого его закрепления в плоскости разъема верхней крышки 13 и наружной стенки 14 и реорами 54 для герметичного разделения компонентов топлива, выбрасываемого из трех ьярусного направляющего аппарата 16. Кроме того, диски 28 и 30 связаны между собой при помощи торсионной тяги 55 и между ними расположен плава:ощий лопаточный распорный элемент 56. Устройство работает следующим образом.Рабочее тело под высоким давлением подают по кольцевому трубопроводу 22 через сопла 23 на турбину 39, которая приводит во врагцение рабочий орган 18, причем ведущий 28 й ведомый ЗС диски, ввиду наличия между ними плаваюшего зацепления работают без скольжения относительно друг...

Номер патента: 1353918

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Братков, Гладких, Голованов, Лившиц, Попов, Сарантиди

МПК: F02M 25/14

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...(без подачи АДД) . На режимах выше критического, т. е. когда основной низкооктановый бензин не обеспечивает бездетонационной работы двигателя - 60 от полной нагрузки, клапан 21 открыьается и под действием разрежения в магистрали 16 АДД из поплавковой камеры 22 поступает в магистраль 16 к месту 36 ее разветвления в оба диффузора 7 и 8,Необходимый закон подачи минимального количества АДД в двигатель обеспечивается изменением проходного сечения клапана 21, В качестве АДД были использованы водно-спиртовые растворы этилового или метилового спирта, имеющие низкую температуру кипения и высокое давление насыщенных паров. Поступающая в магистраль 16 АДД смешивается с бензином и, пройдя по каналам 10 и 11 через жиклеры 14 и 15 полной мощности,...

Номер патента: 1353919

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Белов, Коган

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...Дроссельная заслонка 3 выполнена поворотной при помощи приводного 25 рычага 12, причем последний снабжен датчиком перемещения (не изображен), выход которого подключен к входу 13 блока 11 управления. К последнему также могут быть подключены другие датчики режимов работы двигателя (не изображены). ЗОСпособ приготовления топливовоздуш ной смеси осуществляют следующим образом.Перед работой двигателя вследствие выполнения в топливораспыливающей трубке 7 капиллярного канала 8 в последнем усганавливается уровень топлива, определяемый 35 капиллярным эффектом, так что истечения топлива не происходит. При рабо,е двигателя генератор 10 импульсов начинает вырабатывать сигналы электрического тока, подаваемого к вибратору 9, с частотой, вызывающеи...

Номер патента: 1353920

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Назаренко

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигатель, насоса, рядного, сгорания, топливного, установки

...окно 28, на скошенном основании которого, расположенного напротив измерительной шкалы, нанесен нониус 29 для отсчета долей градусов. 5 5 20 ЗО З 40 45 Фиксатор 8 углового положения кулачкового вача 3 устанавливается на фланце 6 вместо топливоподмачивающего насоса и выполнен в аиде технологического штока 30 г нажимным винтом 31 и пружиной 32. При этом один конец штока снабжен колодкой 33, имеющей П-образную зубчатую внутреннюю поверхность для сопряжения с кулачковым валом 3, а другой конец штока 30 взаимодействует с нажнмным гинтом 31 через пружину 32.Устройство работает следующим образом.Перед установкой топливного насоса 1 на двигатель шаблон 9 посредством промежуточных втулок 11 и винтов 12 крепят на привалоцной плоскости 7 насоса 1,...

Номер патента: 1353923

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Агафонов

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...6 наддувочного воздуха, и дополнительный контур охлаждения с низкокипящим теплоносителем, снабженный вторым охладителем 7 наддувочного воздуха, размещенным за первым охладителем 6 по ходу движения воздуха, и установленным за вторым охладителем 7 по ходу движения теплоносителя теплообменником 8, связанным с основным контуром охлаждения, причем дополнительный контур выполнен разомкнутым и снабжен термоизолированной емкостью 9, Теплообменник 8 установлен в нижнем бачке 5 радиатора 3, а выход 10 теплообменника 8 подсоединен к выпускной системе 2 перед турбиной (не показана),Система охлаждения работает следующим образом.При работе двигателя 1 на установившемся тепловом и нагрузочном режимах наддувочный воздух после охладителя 6 с...

Номер патента: 1353975

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Кирсанов, Рукавишников

МПК: F23C 5/32

Метки: камера, сгорания

...вихрей, где происходит их окончательное догорание. 2 ил.353975 Формула изобретения СоставительТехред И. ВересТираж 495нного комитета СССР поМосква, Ж - 35, Раушсграфическое предприяти ковКо рре кто р ЛПодписноеизобретений иб., д. 4,5город, ул. Про 1 атай Редакто р О. Голо вачЗаказ 5327/33ВНИИПИ Государстве3035Производственно-пол делам ая на ,г. Уж к ытии:тна Изобретение относится к энергетике, может быть использовано для сжигания топлива в энерготехнологических установках и является усовершенствованием устройства по авт. св.958771.Целью изобретения является повышение экономичности путем снижения аэродинамического сопротивления.На фиг, 1 изображена камера сгорания; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Камера сгорания содержит...

Номер патента: 1354046

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Гоцкало, Степанко, Цеслинский, Шкурин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, механизмах, потерь, сгорания

...испытаний одноцилиндрового отсека двигателя ЧН 26/34 (масло М 14-В).С использованием приведенных втаблице значений Р , С, Т ,Рмд ф м 1 мГсрв соотношении для вычисления сред него давления потерь в механизмахдвигателя 2Р =1 с+ЬС +сТ +ЙР С составляют систему из четырех уравнений (по числу определяемых коэффициентов) 1 с+2,267 Ь+0,942 с+0,0050=0,071;1+4,533 Ь+1,8 19 с+2,460 с 1=0,199;301 с+6 э 800 Ь+О ф 945 с+О э 125 с 1=0"62 т1 с+6,800 Ь+1,687 с+36,4626=0,270. Затем известным способом систему уравнений решают относительно искомых коэффициентов 1 с, Ь, с, с 1. В результате получают 1 с = -0,060, Ь0 э 020с = 0 091 э с 1 = 0 ь 001В результате подстановки полученных численных значений всех коэффициентов в исходное соотношение для вычисления...

Номер патента: 1354047

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, приработки, сгорания

...30При пуске двигателя 1 датчик 2 частоты вращения формирует на своем выходе сигнал, пропорциональный частоте вращения ю коленчатого вала двигателя. Этот сигнал поступает на вход интегратора 3, где интегрируется для выделения среднего, за цикл нагружения, значения величины ог. Далее, пройдя через делитель 4, задающий постоянное соотношение между ве личинами ы и частоте перемещения органа управления подачей топлива Л этот сигнал преобразуется в напряжение, пропорциональное величине Л Такой сигнал поступает на модуляционный вход генератора 5 и на вход блока 10 деления. При этом на выходе генератора 5 образуется напряжение, пропорциональное величине ып Лй,На второй вход делителя 10 поступает сигнал установки среднего значения...

Номер патента: 1354048

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, приработки, сгорания

...включения ключевогоэлемента 1 прирабатываемый двигательувеличивает частоту вращения, а вовремя фазы выключения ключевого элемента 1 двигатель замедляет частотувращения до заданного предела (указанный предел не должен быть нижевеличины частоты вращения, при которой возможен запуск двигателя привключении зажигания в фазе включения 40ключевого элемента; 1). В результатедвигатель во время приработки работает с изменяющейся частотой вращения,т.е, с ускорением того или иного знака. Как известно, момент, создаваемый 45вращающимся телом, определяется какпроизведение ускорения на моментинерции. Поскольку в данном случаесоздаетея ускорение маховых масс двигателя, то создается и нагрузочныймомент, который и используется в качестве нагрузочного...

Номер патента: 1355720

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Дмитрийчук

МПК: E21F 1/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, отвода, подземного, сгорания, средства, транспортного

...лист выполнен со взаимопересекающимися разрезами ЗОс образованием лепестков 8, каждый из которых выполнен с возможностью прогибапод воздействием тепла выхлопных газов иобразованием отверстий для отсоса тех жегазов,Устройство работает следующим образом. З 5Во время работы самоходной машины вподземной горной выработке выхлопные газыс коллектора ДВС через термоизолированную выхлопную трубу 3 и дожигатель 4 газовс высокой температурой поступают непосредственно на наружную поверхность термобиметаллической стенки 5 воздуховода 1,Сеточная основа 6 несет основную механическую нагрузку и предохраняет термобиметаллическую стенку 5 от деформации иразрушения при воздействии на нее статических и тепловых нагрузок.В зоне теплового...

Номер патента: 1355733

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Плеханова

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и камеру 6 сгорания.Камера 6 сгорания ограничена полуклиновой выемкой 7 в головке 3 цилиндра 1 и днищем поршня 2 с выступомпараллельным тарелке впускного клапана 4 и смещенным к ее боковой стенке 8,Внутри камеры б сгорания в плоскости, проходящей через ось 9 цилиндра 1, размещена свеча 10 зажигания,Боковая поверхность 11 выступа 7,обращенная к выпускному клапану 5,расположена под углом к плоскости,проходящей через ось 9 цилиндра 1 исвечу 10 зажигания,Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом,На такте сжатия при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке за счетвыступа 7 в зоне выпускного клапана5 создается крупномасштабная пульсация топливовоздушной смеси, способствующая улучшению процесса смесеобразования. 55733Кроме...

Номер патента: 1355737

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Барсуков, Бухвалов, Муравьев

МПК: F02D 41/00, F02M 69/00

Метки: бензиновых, внутреннего, двигателей, непрерывной, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...с весовыми соотношениями разрядов чисел, представленных в двоичной системе счисления, принятой в ЭВМ,Площади сечений топливолодающихэлементов 3 размещены на впускномпатрубке 6 в порядке их уменьшенияпо ходу воздушного потока.Система работает следующим образомКомандный. блок 1 управления анаЭ40лизируя нагрузку, число оборотов двигателя и параметры внешней среды, определяет подачу топлива, обеспечивающую наивыгоднейший состав смеси,выбирая комбинацию включенных элек 45тромагнитных клапанов 2 топливоподающих элементов 3, Топливные клапаны4 включенных электромагнитных клапа- .нов 2 открывают путь топливу из напорной магистрали 5 к соответствующим дозирующим отверстиям 7 в стенке 8 впускного патрубка 6. При этомтопливо, вытекающее...

Номер патента: 1355739

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Акименко, Куракин, Максимов, Пархоменко, Широков

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, впускной, головки, двигателя, канал, сгорания, цилиндра

...двигателя внутреннего сгорания сос Б тоит из прямолинейного входного участка А, переходного участка В, ограниченного сечениями 1-1 и 11-11, и вихревого участка В, причем участки А Б и В находятся с наружной стороны горловины канала 1 по отношению к оси цилиндра 2 с одной стороны от стенки 3. Нормальные сечения входного участка имеют постоянную площадь, большую или равную площади горпови Б ны канала 1, Сечение 1-1, с которого начинается уменьшение площадей нормальных сечений, является касательным к окружности горловины канала 1Сечение 11-11, имеющее площадь на 20- ЗО 307. меньше площади сечения 1-1, расположено на расстоянии 0,3-0,4 диаметра горловины ниже по потоку от сечения 1-1. Вихревой участок В выполнен с углом поворота, равным...

Номер патента: 1355740

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Колесников, Кондратюк, Котельников, Рукавишников

МПК: F02F 3/22, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания

...Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграАическае предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - повышение надежности работы пориня путем равномерного распределения жидкости, охлаждающей центральную часть дни-аголовкиНа чертеже изображен охлаждаемыйпоршень для двигателя внутреннегосгорания, общий вид в разрезе.Охлаждаемый поршень для двигателя внутреннего сгорания содержит головку 1, в которой имеются центральная 2 и периферийная 3 полости, соединенные каналом 4, Полость 2 имеетсообщение с каналом напорной магистрали 5 через ползун 6 со стаканом 7,имеющим дно с прорезями 8. Стакан 7находится в корпусе 9 поршня. По каналу 10 происходит слив жидкости...

Номер патента: 1355741

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Балахнин, Гречишников

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, кожух, приводного, сгорания, устройства

...вид; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг.3- нижняя часть передней крышки, на фиг, 4 - нижняя часть задней крышки; на фиг. 5 - сечение А-А па Лиг. 2; на Миг, 6 - сечение Б-В на Миг, 2,Кожух 1 приводного устройства 2 ДВС содержит заднюю крышку 3 и переднюю крышку 4, к которой прикреплена уплотнительная прокладка 5, Задняя крышка 3 прикреплена к блоку цилиндров б, Кожух 1 имеет упор 7, жестко соединенный с масляным картером 8 крепежом 9.Передняя крышка 4 имеет в нижней части выступы 10, а задйяя крьш)ка 3 - установочные фланцы 11, которыми крышки 3 и 4 фиксируются относительно друг друга в клиновидных пазах 12 упора 7. В верхней части передняя и задняя крышки жестко, соединены между собой крепежом 13.Плоскости контакта 14 передней...

Номер патента: 1355742

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Большунов, Василенко, Вилесов, Левчук

МПК: F02D 1/02, F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...задаваемого редуктором 14 регулировкой объемного дозатора 12. При сбрасывании педали управления дросселем (режим принудительного холостого хода) турбина счетчика 6 резко затормаживается и подача газа прекращается, Ротор барабанного объемного дозатора 12 является одновременно и запорным краном, перекрывающим подачу газа при остановке счетчика,Турбинный счетчик 6 содержит лопасть 20 и вал 21, на котором турбинный счетчик 6 вращается совместно с барабаном объемного дозатора 22 на подшипниках 23 и 24. Турбинный счетчик 6 имеет корпус 25, а объемный дозатор 22 - корпус 26, закрытые соответственно крышками 27 и 28. В барабане объемного дозатора 22 выфрезерованы объемы 29, транспортирующие газ от входного к выходному штуцеру при вращении...

Номер патента: 1355743

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Карпенко, Левкин

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...9 выполнен в виде цилиндрической насадки 15 с радиальными отверстиями 16, Внутренняя поверхность перепускной магистрали 6 снабжена антикоррозийный покрытием 17. Входное отверстие 18 заборного патрубка 8 размегцено перпендикулярно оси 19 впускного трубопровода 3.Двигатель работает следующим образом.При пуске и прогреве двигателя регулировочный вентиль 12 перекрывает проходное сечение шланга 11 и двигатель работает с присадкой отработавших газов, поступающих через перепускную магистраль 6. После прогрева двигателя открывается вентиль 12 и вода из бака 1 О самотеком поступает в испаритель 9, нагреваемый в выпускном трубопроводе 3 потоком отработавших газов.В результате интенсивного тепломассообмена между газами и водой последняя...

Номер патента: 1355744

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Лазарев, Лысенко, Перекрестова, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...шума.На фиг. 1 показан воздухоочиститель, продольнь 1 й разрез (пунктиром показана крышка, приподнятая для снятия фильтрую- щего элемента); на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Воздухоочиститель содержит цилиндри ческий корпус 1 с впускным окном 2 и воздухозаборным патрубком 3, крышку 4, закрепленную на корпусе при помощи фиксаторов 5, и фиксирующий элемент 6 и днище 7 с выпускным окном 8. Один из фиксаторов 5 выполнен в виде шарнира 9 и расположен со стороны впускного патрубка 3 в плоскости, проходящей через ось цилиндрического корпуса 1 и центр впускного окна 2, причем один из фиксаторов 5 может быть расположен напротив шарнира 9 в плоскости 20 его расположения.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя...

Номер патента: 1355748

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Набиев, Сладковский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...с прямого выхода последнего на второй вход восьмого элемента И 23, на третий вход седьмого элемента И 22 и информационный вход пятого триггера 18 поступает единичный потенциал. Поскольку с инверсного выхода пятого триггера 18 в исходном состоянии поступает на второй вход седьмого элемента И 22 единичный потенциал, импульсы с выхода генератора 7 импульсов поступают через седьмой элемент И 22 на счетный вход пятого счетчика 26. При поступлении с выхода датчика 13 ЭУП через формирователь 14 импульса, следующего после срабатывания датчика 1 ВМТ, по синхровходу пятый триггер 18 устанавливается в единичное состояние. Нулевой потенциал с инверсного выхода триггера 18 блокирует по второму входу седьмого элемента И 22 поступление на счетный вход...

Номер патента: 1355752

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Завьялов

МПК: F02N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...в кольцо 2 и размещенного в наклонном пазу 14 диска 5. Листовая кольцевая пружина 5 прижимает кольцо 12 к буртику 16 оси 17, закрепленной в стенке 18 картера двигателя. Пружина 15 удерживается от вращения на оси 17 своими концами 19, установленными в отверстии 20 стенки 18. Коль цо 12 имеет радиальные волновые канавки 21 для фиксации кольца 12 относительно оси 17.Устройство работает следующим образом. Нажатие на рычаг 1 преобразуется во вращение диска 3. Ось диска эксцентрична оси приводного рычага для увеличения передаточного отношения в процессе поворота рычага и облегчения процесса пуска. Диск 3 вытягивает пружинную ленту 4 с ведомого диска 5, вращает его и смещает к валу 10. В начале вращения ведомый диск 5 скользит по...

Номер патента: 1355891

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Островский, Смоляков, Шкрабак

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, крутящего, момента, сгорания

...крутящего момента двигателя внутреннегосгорания; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1. 15Устройство состоит из датчика 1деформацииизмерительного участка 2 .вала 3. Датчик 1 деформации соединенэлектрической связью через блок 4кодирования сигналов с радиопередающим устройством 5, имеющим передающую антенну 6.Другой частью устройства являетсярадиоприемное устройство 7 с приемнойсантенной 8, выход которого связан 25с входом декодирующего устройства 9,выход которого, в свою очерець, подключен к входу регистрирующего прибора 10,Передающая антенна 6 радиопередающего устройства 5 и приемная антенна 8 радиоприемного устройства 7 размещены между двумя экранированными дисками 11 с внешними диаметрами Б и 35 закреплены на валу двигателя внутреннего...

Номер патента: 1355892

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Афонченко, Гилев, Клевцов, Лидер, Патова

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, системы, скорости, состояния, технического

...(Г),20 который связан с синФазным и квадратурным спектрами зависимостью 25 Зная модуль, определяют аргументФЧХ Оп ЬР(Г) и выделяют величину смещения фаз между входным в тракте системы и выходным сигналами: Время запаздывания регулирующего импульса. определяют иэ выражения35 сумм К" = Кйп ЬР/27 К,(6)где К - размерный коэФФициент приведения.Измерение осуществляют следуюшимобразом.Двигателю задают переменные режимыработы с различной частотдй вращениявала. Сигналы от датчика 1 частотывращения вала двигателя поступают вблок 3 нормирующего устройства и взапоминающее устройство микроЭВМ 6,Сигнал от патчика 2 перемещения рейки ТНВД поступает в блок 4 нормирую 50 щего устройства, затем в АЦП 5 и взапоминающее устройство мнкроЭВМ 6,При достаточной...

Номер патента: 1156443

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Абрамов, Баюков, Марченко, Титов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...- с обмоткой реле 10, при этом выключатели 6, 8 и 9 разомкнуты при закрытой дроссельной заслонке, отпущенных педалях тормоза и сцепления, а выключатель 7 включен при нейтральном положении рычага переключения передач.Соленоидное устройство 5 состоит -из обмотки 14, запорного клапана 4 40 и пружины 15. Запорный клапан 4 перекрывает воздушное отверстие 2.Диаметры отверстий 2 и патрубка 3 подобраны в следующем соотношении; й,45- = 0 35-0 5д Ф Э2Соотношение диаметров выбрано по данным эксперимента и обеспечивает с одной стороны малые гидравлические потери при всасывании и, следовательно, малую затрату мощности на насосные ходы двигателя и достаточнуюгерметичность, позволяющую работатьустойчиво двигателю на малых оборо:тах.Система...

Номер патента: 1357603

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Воронов, Сафронов

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, сгорания

...в двигателестроении.Цель изобретения - упрощение конструкции и повьшение надежности устройств, обеспечивающих вращение клапанов в двигателях внутреннего сгорания, при котором обеспечивается более равномерный их износ. На чертеже изображено устройство для вращения клапана, общий вид.Устройство содержит клапанную пру- Эжийу 1, установленную на корпусе 2 двигателя, тарелку 3 клапанной пружины с упорным подшипником 4 качения, ведущий элемент 5 с направляющими шариками 6 и ведомый элемент 7 с ответной направляющей канавкой 8. Ведущий элемент 5 жестко закреплен на корпу-се двигателя, а ведомый установлен на упорном подшипнике и при помощи сухариков 9 жестко соединен со,штоком клапана 10. Направляющая канавка 8 ведомого элемента 7...

Номер патента: 1357604

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Чанков, Шехместер

МПК: F01N 7/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...патрубками10 и 11, установленными тангенциально к боковой поверхности корпуса 8 исоединенными с приемными газопроводами 3 и 4, Дополнительный глушитель 7 25установлен на входном патрубке 6 основного глушителя 5 соосно.последнему и снабжен поперечной кольцевойперегородкой 12, разделяющей полостькорпуса 8 на две кольцевые приемныекамеры 13 и 14, соединенные с впускными патрубками 10 и 11, причем последние установлены с направлениемпотоков навстречу один другому.Дополнительный глушитель 7 и приемные газопроводы 3 и 4 рекомендуется выполнять с объемами в соответствии с соотношениями1,Г 1 +В в /1 1 в 5 1 З 7 ргде в - объем дополнительного глу,Гшителя 7;7 и 7 - объемы приемных газопроводов 3 и 4Система выпуска отработавших...

Номер патента: 1357605

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Дьяков, Лихачева

МПК: F02D 11/00, F02D 17/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, ограничитель, сгорания, частоты

...7, тягу Я, диафрагму 9 ивакуумную полость 10, сообщенную спомощью воздухонровода 11 с электромагнитным клапаном 6. 25Электромагнитный клапан 6 содержиткорпус 12, подвижный поршень 13,шток14, пружину 15, направляющий буртик1 б, электромагнит 17, обмотку 18,буртик 19 и якорек 20, 30Регулятор угла опережения зажигания содержит грузики 21 с медно-графи-.товыми щетками 22, медное изолированное кольцо 23, соединенное с аккумуляторной батареей, корпус 24, регуля- З 5тора, пружину 25, болт 26, валик 27привода и изоляционные прокладки 28,Ограничитель работает следующимобразом.При увеличении частоты вращения 40валика 27 грузики 21 под воздействиемцентробежной силы удаляются от центравращения, Щетки 22 перемещаются накольцо 23, включают обмотки...

Номер патента: 1357607

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Вазлина, Пургин, Репин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...ввиде одновитковой спирали, прямоугольное в сечении, высотой Ь с перекрытием концов на величину с, на меньшуючем высота кольца Ь, при этом шагспирали 1 (образующей кольца) равенвысоте кольца Ь,В торцах кольца 6 выполнены прямоугольные выемки 9 и пазы 10, вкоторых размещены плоские 5 -образные пружины 11,при этом толщина пружиныа больше величины суммарного зазора Ьмежду торцом канавки и торцом компрессионного кольца 6 для предотвращения вынадания обломков пружины 11при ее поломке в цилиндр,Устройство работает следующимобразом. При работе двигателя силы нормального давления компрессионного кольца 6 на стенки цилиндровой втулки 2 при каждом такте весьма различные по величине, пропорциональные величине давления газов или воздуха, при данном...

Номер патента: 1357608

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Бургсдорф, Валанов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/10

Метки: внутреннего, выпускного, двигателя, коллектора, многоцилиндрового, сгорания, уплотнение

...двигателестроеныю.Цель изобретения - снижение износа уплотняющей поверхности прокладки.На фиг.1 показано уплотнение фпанцев выпускного коллектора; на фиг.2 - уплотнительная прокладка и кольцо, сечение.Выпускной коллектор 1 многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания плотно прижат к плоскости головки цилиндра 2, Завальцованная в металлическую фольгу асбестовая прокладка 3 установлена в выточке и защищена от выпускных газов экраном 4. Тонкостенное кольцо 5, имеющее чистоту поверхности со стороны прокладки больше 1,25,отбуртовкой зафиксировано в расточке выпускного коллектора 1, что улучшает износостойкость прокладки 3 и обеспечивает герметичность соединения.Между отбуртовкой кольца и экраном 4 выполнен зазор 6 больший чем...

Номер патента: 1357610

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Карпов, Ковалев, Котылев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...сигнал, соответ- И 36 - вторым выходом блока 18 вы- ствующий логической "1", При поступ- явления знака, соответствующим за- лении этого сигнала блок 16 управпаздыванию зажигания ( - ).и 11ления пропускает импульсы с дешифрафТехническая реализация Формирова- тора 7 на вход сложения реверсивнотелей 12 и 9 импульса возможна так О го счетчика 15, Индикатор 13 знака же на основе таких функциональных угла зажигания индицирует знак "+" элементов, как одновибратор. (опережение зажигания).Блок 17 формирования импульса из В момент перехода элемента И 5 перепада реализован на базе дешифра- из открытого состояния в закрытое тора с числом входов, равным коли Формирователь 9 импульсов сброса честву разрядов, реверсивного счетчи- триггеров...

Номер патента: 1357746

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Абрамчук, Мелекесцев, Шеховцов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, испытания, камеры, сгорания, стенд, термомеханическую, усталость

...служит для безударной 20 25 30 35 40 2работы толкателя 16. Через подвеску 10, коромысло 9, тяги 5 и 6 и шпиндели 7 и 8 в рабочем сечении 34 образца 2 за один оборот кулачка 15 создается высокочастотное нагружение без, моделирующее высокочастотное изменение напряжений, возникающих в деталях камеры сгорания ДВС от сил давления газов. Для того, чтобы нагружение происходило по заданному закону постоянно в одной точке, а не перемещалось по поверхности рабочего сечения 34 образца 2, кулачок 15 и образец 2 в захватах 3 и 4 вращаются синхронно с передаточным отношением 1:1 и, следовательно, с одинаковой частотой. При этом остальные точки рабочего сечения 34 работают по менее жесткому закону нагружения,Электродвигатель 39 постоянного тока...