Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1106960

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Каплунов, Миловидов

МПК: F23N 5/24

Метки: неполноты, сгорания, топлива

...и механического недожога в составе продуктов сгорания в уходящих газах.Известно устройство для контроля неполноты сгорания в золовом уносе котельных агрегатов, включающее пробоотборники, анаО лизатор состава уноса и систему сброса проанализированной пробы. Неполнота сгорания в этом устройстве определяется по изменению диэлектрической проницаемости пробы уноса в зависимости от содержания в ней углерода 1.Недостатком данного устройства является низкая точность.Наиболее близким к изобретению является устройство для контроля неполноты сгорания топлива, содержащее пробоотборник, 20 побудитель расхода, дожигательную камеру с электронагревателем, пористую огне В цепь электронагревателей включены регуляторы 19 и 20 температуры, датчики 21 и...

Номер патента: 1107025

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Антипин, Слученков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического

...двигателя устанавли 40 вают при достижении максимального давления в его системе смазки а скоростной режим изменяют по гармоническому закону.В качестве амплитудно-Фазовых45 параметров, характеризующих работу подвижных сопряжений, используют колебания механических потерь в по-. Составитель О. Голованов Редактор В. Иванова Техред А.Кикемезей Корректор Л.ПилипенкоЗаказ 5748/29 Тираж 823ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открьггий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и может быть использовано при испытаниях двигателей и оценке их технического состояния.Известен способ оценки...

Номер патента: 1108230

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Касьянов, Прохоров, Сухарев, Сырцев

МПК: F02B 23/00

Метки: камера, сгорания

...данная камера характеризуется недостаточно полным использованием газодинамических возможностей для улучшения смесеобразования и сгорания.Цель изобретения - улучшение процес сов смесеобразования и сгорания.Указанная цель достигается тем, что профиль камеры от нижней части периферийной полости до наружного диаметра поршня выполнен выпуклым навстречу впрыску топлива,При этом выпуклый профиль может быть выполнен в виде плавной кривой или в виде по меньшей мере двух отрезков прямой с углом между периферийным отрезком и плоскостью крышки 5 - 15.Предпочтительно расстояние между плоскостью крышки и поверхностью днища поршня на его периферии при положении поршня в верхней мертвой точке выполнять равным 0,03-0,08 диаметра поршня. На фиг. 1...

Номер патента: 1108231

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Аспандияров, Байбосунов, Ермекбаев, Сазаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...2 - проставка; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 2.Устройство рециркуляции отработавших газов двигателя 1 внутреннего сгорания содержит карбюратор 2, впускной трубопровод 3 и установленную между карбюратором 2 и трубопроводом 3 проставку 4, соединенную трубопроводом 5 через регулятор 6 подачи отработавших газов с выпускным трубопроводом 7. В проставке 4 выполнены кольцевая расточка 8 с накаткой и канал 9.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя на частичных нагрузках топливная планка, образующаяся в задроссельном пространстве карбюратора 2, стекая по стенке проставки 4, поступает в кольцевую расточку. Проставка 4 выполнена таким образом, что диаметр отверстия до и после кольцевой расточки 8 равен диаметру задроссельного...

Номер патента: 1108232

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Елманов, Карминский, Лобанов, Людвикевич, Магнитский, Черников

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...пористого капилляр- ного покрытия выполнена уменьшающейся в направлении потока топливо-воздушной смеси в проходном канале.На фиг. 1 изображена схематично предлагаемая система питания для двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Система питания. для двигателя 1 внутреннего сгорания содержит карбюратор (не показан), установленный на входном патрубке 12 впускного трубопровода 3, который сообщает смесительную камеру карбюратора с цилиндрами 4 и имеет в нижней части горизонтального проходного канала 5 топливосборную канавку б, соединенную с карбюратором. В нутренняя поверхность горизонтального проходного канала 5 снабжена пористым капиллярным покрытием 7, а на поверхности последнего...

Номер патента: 1108344

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Хасанов, Цой

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, деформации, поршня, сгорания, стенд

...направляющей части юбки поршня.30Цель изобретения - повышение точности и расширение функциональных возможностей стенда.Эта цель достигается тем, что в стенде для определения деформации35 поршня двигателя внутреннего сгорания, содержащем устройство нагружения, испытуемый поршень, индикаторную оправку, индикаторы и нагрузочный стержень, размещенный в отверстии под поршневой палец, устройство нагружения выполнено в виде подковообразной скобы с плоскими торцами, индикаторная оправка - в виде гильзы с внутренним диаметром, равным ди1 аметру испытуемого поршня, и снабжена прорезями, оси которых параллельны образующей оправке, и диаметрально противоположными боковыми отверстиями, нагрузочный стержень размещен в боковых отверстиях оправки...

Номер патента: 1108345

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Муравьев, Швайко, Шинкевич, Щербатюк

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...к третьим входам третьейи четвертой схем совпадения, дополнительно введены триггер флага, седьмая и восьмая схемы совпадения, причем второй выход триггера подключенко входу счетного триггера, второйвыход которого соединен с первымвходом триггера фланга и первым входом пятой схемы совпадения, второй выход триггера фланга подключенк выходу восьмой схемы совпадения, первый выход к четвертому входу первой и третьему входу второй схем совпадения соответственно, а второй выход - к первому входу седьмой схемы совпадения, вторые входы пятой,шестой, седьмой и восьмой схем совпадения подключены к первой шине блокавычитания, ко второй шине которого подключены выходы пятой и седьмой схем совпадения, а третьи входы пятой и седьмой, а также первые...

Номер патента: 1109063

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Карл

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...коленчатый вал 2, приводное колесо 3. состоящее из двух частей, наружной 4 и 40 внутренней 5. Наружная часть 4 колеса 3 имеет шпоночные канавки 6, а между частями 4 и 5 колеса находится эластичный вкладьпн 7. Приводное колесо 3 расположено вне звукоизоляционного кожуха 8, причем сквозное отверстие 9 покрыто кожухом 8, край отверстия 9 входит в канавку 10 с образованием зазора 11.Во внутренней части 5 колеса 3 на стороне, расположенной против отверстия 9, выполнена концентрическая выточка 12, глубина которой составляет примерно две трети ширины колеса 3, Бо внутренней части 5 также выполнены каналы 13, проходящие от выточки 12 наружу к канавке 10. Каналы 13 расположены с равномерными угловыми интервалами. Для эвукоизоляции торца...

Номер патента: 1109064

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Имре

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...45 к опоре 33, а другой 46 - к установочному винту 37.Двигатель работает следующим образом.Турбокомпрессор 11 рассчитан нарасход воздуха, необходимый для ра"боты с эксплуатационной малой частотой вращения на заданной максималь- .ной высоте над уровнем моря (Н==5000 м). Эта малая частотаможетсоставлять 1200-1400 1/мин. для ди"зеля с номинальной частотой 22002400 1/мин. Под необходимым расходом понимается количество воздуха,. которое должно обеспечить достижение максимально допустимого давлениясгорания илисреднего эффективного давления.Если частота вращения двигателя увеличивается, происходит увеличение количества воздуха, нагнетаемого турбокомпрессором, и степени сжатия, приэтом давление наддува быстро достигает максимально допустимой...

Номер патента: 1109071

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Арпад, Дьердь, Иштван, Янош

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, сгорания, эксплуатационных

...также и другие аналоговые устройства и методы отображения сиг налов.Предлагаемое устройство пригодно для проведения простой оценки и для индикации сигналов, поступающих от двигателя. Оно может быть оснащено подключенным к переключающей схеме 2 блоком 16 выбора числа цилиндров, который может использоваться для того, чтобы обеспечить поступление на вход блока 4 оценки и сигнализации сигналов исключительно от определенного числа цилиндров.Более эффективная оценка используемых сигналов может быть достигнута в том случае, если используется последовательная схема, состоящая из подключенного к выходу схемы 9 формирования сигналов узла 17 эадерж. ки, логической схемы 18 и схемьь 19 формирования сигналов. В последовательной схеме...

Номер патента: 1021224

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Абрамов, Гутман, Пресман, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, двигателя, моноциклон, сгорания

...а именно к устройствам для предварительной очистки воздуха, поступающего. в, цилиндры двигателей тракторов, автомобилей, 5 и других машин, работающих в условиях повышенной запыленности воздуха.Известен моноциклон, содержащий корпус с сепарационной камерой, установленной на входе в нее инерцион ный аппарат, воэдухоотводящий патрубок и воздухоэаборную сетку Г 13.Недостатком этого моноциклона является сложность конструкции (он содержит четыре детали, в том числе 5 воздухозаборную сетку).Целью изобретения является упроще ние конструкции при изготовлении иэ пластмассы.Укаэанная цель достигается тем, 20 что воэдухозаборная сетка моноциклона выполнена в виде части корпуса заодно с ним.Такое конструктивное выполнение обеспечивает...

Номер патента: 1109530

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Давыденко, Иванченко, Нечаев, Пушкарев, Пятков

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...(088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР Ло 973904, кл. Г 02 В 27/00, 1982.2. Авторское свидетельство СССР ЛЬ 748023, кл. Г 02 В 27/00, 980 (прототип).(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗОНАНС - НОГО НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее цо меньшей мере одну пару впускных коллекторов,ЯО 1109530 А обьсдицЮпсих ци.ицдры с несовпадаюшими фазами впуска и расположенных акустически зеркально, по хссьспей мере одну пару соединцте,ыых трубопроводов, .подключсццых оде к другому и к впускным кол,екторам, и воздухоцапорный патрубок турбона нетателя. подключенный перпендикулярно и симметрично к соединительным трубопроводам, отлпчающееся тем, что, с целью повышения зффективности устройства, оно дополцителыо снабжено по меньшей мере одной...

Номер патента: 1109591

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Константинов, Луцкий, Мурашко, Шевчук, Якубович

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, положения, поршня, сгорания

...образом,Колебания, генерируемые генерато-ром ультразвуковой частоты и гасылаемые излучателем 1, распространяются узким пучком через цилиндр 4где поршень 3 совершает периодичес- укие поступательные движения от НМТ доБМТ, и попадают В преобразователь 2,где преобразуются в высокочастотныймодулированный электрический сигнал,который затем поступает на вход паласового высокочастотного фильтра есущей частоты, имеющего полосу прагускания Хк ". ЬГ , где 1 - частота есущей, а Е, - частота модуляции,Частота несущей может быть в пределах 100 кГц - 10 МГц. Быделенный сиг-.нал детектируется, усиливается усилителем низкой частоты и подается ванализатор, с выхода которого сигналпоступает на индикатор, который ныдает иформацию о положении поршня...

Номер патента: 1109770

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Бельке, Бодугин

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...пропорциональное величине5 подачи топлива (в данном случае максимальная подача), а с датчика кнопки 2 на первый вход блока 5 нелинейности поступает постоянное напряжение, пропорциональное максимальному Моменту стартера (при Ыд =, О). На третий вход блока 5 нелинейности поступает напряжение с выхода датчика 7 температуры масла, которое при заглушенном двигателе соответствует температуре окружающей среды. В результате на выходе блока 5 нелинейности появляется напряжение, пропорциональное Мс и зависящее от температуры окружающей среды (чем больше температура, тем больше момент)1 которое поступает на четвертый вход интегратора 10. На первый вход интегратора 10 поступает напряжение, пропорциональное Мо , с блока.17 сравнения через...

Номер патента: 1110913

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Синица

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, глушитель-искрогаситель, двигателя, сгорания

...двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками, вихревой камерой, снабженной тангенциальным выпускным патрубком, конусным соединительным участком и камерой выпуска, снабженной выпускным патрубком 1.Данный глушитель-искрогаситель характеризуется недостаточной эффективностью гашения искр, вызванной слабым их контактом с поверхностями глушителя-искрогасителя.Целью изобретения является повышение эффективности искрогашения.Указанная цель достигается тем, что в глушителе-искрогасителе для двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с торцовыми стенками, вихревой камерой, снабженной тангенциальным впускным патрубком, конусным соединительным участком и камерой выпуска, снабженной выпускным патрубком, вихревая...

Номер патента: 1110914

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Баранов, Васильев, Севастьянов, Яушкин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...13, который обеспечивает как автоматическое пополнение бункера водой до заданного уровня, так и его первоначальное заполнение, Поплавковый клапан 13 соединен с трубой 14, которая присоединена к трубопроводу 6, Вокруг корпуса прямоточно-пенного скруббера внутри бункера размещен змеевик 5, в который входит из двигателя охлаждающая вода по трубопроводам 6 и 16 и выходит по трубопрово 5 10 15 20 25 30 35 40 ду 17 за борт. Бункер имеет краны 18 и 19 с трубой 20.Устройство работает следующим образом, Выхлопные газы от двигателя через патрубок 2 поступают в нижнюю часть прямоточно-пенного скруббера 1 и, проходя через центробежный завихритель 9 вместе с водой, равномерно распределяются при входе в активную камеру 8, приобретая при этом...

Номер патента: 1110915

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Архипов, Ионис, Козлов

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, двигателя, искрогаситель, сгорания

...двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с впускным и выпускным патрубками и закрытый с торца лопаточный завихритель, установленный в корпусе впритык к впускному патрубку, кольцевую обечайку и сопряженную с ней торцовую диафрагму, охватывающую впускной патрубок, и отделяющие в корпусе центральную, искрогасительную и торцовую накопительную полости, кольцевая обечайка снабжена по меньшей мере одним рядом отбуртованных продольных прорезей, примыкающих к диафрагме, и по меньшей мере одним рядом радиальных отверстий, а диафрагма выполнена перфорированной, причем отбуртовка продольных прорезей ориентирована в направлении, противоположном лопаткам завихрителя.На фиг. 1 изображен, предлагаемый искрогаситель, разрез; на фиг. 2 сечение...

Номер патента: 1110916

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Баринов, Жегалин, Захаров, Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Попов, Синютин, Чередников

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...размещенными в центральном корпусе коллектора, и ответвлениями от корпуса с каналами для подачи заряда в цилиндры из главной распределительной полости и для подвода смеси к форкамерам 40 из вспомогательной распределительной полости, основной карбюратор для получения обогащенной смеси и дополнительный карбюратор для получения обедненной смеси, соединенные с главной распределительной 45 полостью, и карбюратор питания форкамер, соединенный с вспомогательной распределительной полостью коллектора, каналы для подачи заряда в цилиндры и главная распределительная полость разделены при50помощи перегородок на первую и вторую магистрали, первая из которых соединена с основным карбюратором и размещенамежду второй магистралью и каналами для подвода...

Номер патента: 1110920

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 5/02

Метки: автоматический, внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...тем, что автоматический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания дря испытательного стенда, содержащий соединенные последовательно датчик частоты вращения, блок сравнения с двумя входами, блок управления и исполнительный механизм, а также блок опорных напряжений, подключенный своим выходом к второму входу блока сравнения, дополнительно .содержит нелинейный преобразователь, вход которого подключен к выходу блока опорных напряжений, а выход - к входу блока управления.На чертеже представлена блок-схема регулятора.Автоматический регулятор содержит соединенные последовательно датчик 1 частоты вращения двигателя 2, блок 3 сравнения, блок 4 управления, исполнительный механизм 5, а также блок 6 опорных напряжений и нелинейный...

Номер патента: 1110921

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гильман, Ерощенков, Линник, Розенблит, Симсон

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, действия, прямого, регулятор, сгорания

...тяге 7, связанной с органом управления двигателем - педалью паза (не показана). Рычаг 4 управления и дополнительный рычаг 6 шарнирно соединены дополнительной тягой 8, снабженной гидроцилиндром 9, внутри которого. размещен поршень 10, подпружиненный пружиной 11. Двуплечий рычаг 2 подсоединен системой тяг 12 к дозаторам 13 и 4, контактирующим с плунжерами 15 и 16, расположенными в корпусе каждой топливоподающей секции 17, установленной в корпусе насоса 18. В резьбовое отверстие корпуса секции установлен корпус механизма 19 отключения подачи топлива, в расточке которого размещен поршень 20 со штоком, подпружиненный пружиной 21. Шток контактирует с запорным шариком 22. Поршневая полость корпуса механизма отключения трубопроводом 23...

Номер патента: 1110922

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, указатель

...с переключаемым коэффициентом усиления с двумя входами, и регистратор, дополнительно содержит программный блок с двумя. выходами, вычитающий элемент с двумя входами и источник опорного напряжения, причем датчик частоты вращения, вычитающий элемент, усилитель и регистратор образуют последовательную цепь, первый выход программного блока подключен к источнику опорного напряжения, второй выход - к усилителю, а выход источнику опорного напряжения подключен к второму входу вычитаю- щего элемента.На чертеже представлена блок-схема указателя загрузки.Указатель загрузки двигателя внутреннего сгорания на испытательном стенде содержит датчик 1 частоты вращения вала двигателя 2, усилитель 3, регистратор 4, про 10922 граммный блок 5 с двумя...

Номер патента: 1110923

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, указатель

...частоты вращения, ограничитель, усилитель, триггер, преобразователь частота - напряжение и индикатор дополнительно содержит датчик нагрузочного момента и осциллоскоп с двумя входами, причем к первому входу осциллоскопа подключен выход датчика нагрузочного момента, а ко второму - выход преобразователя частота - напряжение.На фиг. 1 представлена блок-схема указателя загрузки; на фиг. 2 - выходные характеристики двигателя и нагрузочного устройства.Указатель загрузки двигателя внутреннего сгорания на испытательном стенде содержит последовательно соединенные датчик 1 частоты вращения, ограничитель 2, усилитель 3, триггер 4, преобразователь 5 частота - напряжение, индикатор б, а также датчик 7 нагрузочного момента и осциллоскоп 8.Указатель...

Номер патента: 1110924

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Кузнецов, Могилевцев

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...кольцевых скребков в процессе работы самоп роизвол ьно ориентируются в одном направлении, образуя сквозную щель, способствующую добавочному расходу масла,Цель изобретения - снижение расхода масла на угар.Поставленная цель достигается тем, что в маслосьемном поршневом кольце для двигателя внутреннего сгорания, содержащем два кольца скребкового типа и радиальный пластинчатый расширитель с выступами, установленные в одной канавке поршня, снабженной дренажными отверстиями, радиальный пластинчатый расширитель выполнен составным из двух диаметрально расположенных сегментных элементов, оси симметрии которых расположены в плоскости качания шатуна, а концы размещены в дренажных отверстиях, причем внутренние поверхности колец снабжены...

Номер патента: 1110925

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гутаревич, Дикий, Редзюк, Хомайко

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, питания, сгорания

...а обмотка которого соединена с цепью управления 37, имеющей источник питания 38, выключатель 39, контакт 40, взаимодействующий с кулачком 23 и выполненный в виде микровыключателя, установленного на качающемся рычаге 41, и управляющее реле 42.Торцовая поверхность толкателя 22 выполнена профилированной и имеет прямолинейный участок 43 и примыкающие с двух сторон криволинейные участки 44 и 45, причем среднее звено 20 одной стороной контактирует с участками 43, 44 и 45, а другой стороной у одного из шарниров взаимодействует с подвижным упором 28. Механизм управления имеет подвижнуюнаправляющую 46, взаимодействующую со средним звеном 20 кинематической цепи иснабженную пружиной 47 и мембранный привод 48, который своим выходным штоком 49...

Номер патента: 1111050

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Ключников, Сяктерев, Шейнман

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, стенд, стойкости, тепловой, химической

...с форсуночной головкой 9. Общая длина камеры сгорания выбирается иэ условия обеспечения времени, в течение которого достигается заданная полнота сгорания.На камере сгорания установлен за пальник 1 О. На днище форсуночной головки, расположенной напротив дниша исследуемого поршня, смонтированы центробежные форсунки 11 горючего (в данном случае форсунка одна). Фор-. сунки окислителя (воздуха) вь 1 полнены в виде отверстий в днище форсуночной головки. Взаимное расположение Форсунок горючего и окислителя выбирается из условий обеспечения распьпа, а также с учетом реального распределения тепловых потоков по днищу поршня.Секции камеры сгорания (на Фиг. 1 и 2 одна) служат для регулирования температуры газа. Для этого в указанных секциях...

Номер патента: 1111051

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Земчихин, Кручинин, Розенбаум

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвых, нижней, поршневого, сгорания, точек

...передают дистанционно с помощью излучателя на приемник, расположенный вне измерителя.На фиг. 1 приведена структурнаясхемаф на фиг, 2 - временные диаграм мы.На шатуне 1 цилиндро-поршневой группы двигателя закреплены измеритель 2 ускорения и преобразователь (модулятор) с излучателем 3, имеющие между собой электрическую связь. На корпусе двигателя закреплен приемник высокочастотных колебаний 4, в котором формируются электрические сигналы, определяющие моменты прохождения мертвых точек.На временной диаграмме позиции 5 и 6 соответствуют моментам нулевых ускорений, фиксируемых измерителем 2, на основании которых формируется временный интервал 7 прохождения поршнем от одной мертвой точки до другой, Получаемый временной интервал 7...

Номер патента: 1111690

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Реми

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателе, двигатель, производства, сгорания, энергии

...с частью потока газов, выходящих иэ турбины в результате эжектирования. Сжатый воздух в ниде оцной воздушной 5 струи эжектирует эти газы. С этой целью предусмотрен один эжектор 13, активное сопло 14 которого выполнено в виде участка перепускного трубопровода 12, а впускное отверстие 10 пассивного сопла 15 при помощи трубы 16 подсоединено к выхлопному патрубку 1 турбины 6. На выходе эжектора 13 смесь газов и сжатого воздуха через трубопровод 12 подается в выхлопной коллектор 4 двигателя 1.Отводимое количество сжатого воздуха регулируется, и отбор может быть прерван или прекращен при запуске двигателя или при его работе2 О с мощностью, достаточно высокой для того, чтобы производительность турбокомпрессорной турбины соответствовала...

Номер патента: 1111691

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Альфред, Нунцио, Ханс

МПК: F02M 61/06

Метки: внутреннего, впрыска, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, самовоспламенением, сгорания, топлива

...в городе. Длядвигателя, эксплуатирующегося преимущественно в области полной нагрузки, области.-4 разделяются линиями5-7, смещаются влево. Если к двигателю предъявляются повышенные требования в части несгоревших углеводородови синего дыма, то областии 2выбирают шире, чем области 3 и 4.ЭфФективное проходное сечение соплового отверстия форсунки в зависимости от подъема иглы (фиг. 2) изменяют так, что в областях 1 и 2 приподъеме иглы форсунки до 307 максимального хода величина ц Р составляет 3153 от ее максимальной вели 1111 бчины (линия 8). Если зависимость1 А г. Г,Н 1 определяемая типом Форсун" ки и размерами сопловых отверстий имеет другую, например спрямленную форму, то соответственно меняется и 5 положение линий 5-7 на фиг. 1,...

Номер патента: 1112135

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Абелян, Выставкин, Гусев, Коровин, Мысик

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, сгорания, температуры

...23 к цластине. Исполни)сльнцй орган 1 одсоелицен к датчикам 9 и 1 О через преобразователь 24, снабженный обмоткой25 и нц;)мдльно замкнутыми контактами 26. В бдйпдснцч канале 7 после телообменни. кд 5 выполнено отверстие 27 с органом 28его исрскрьтця, цолключенныч к исполнительном органу1. Систсхд регулирования рдГотает следую(ии.ч о бра зц ч.Отрд 6 отдвшце газы из двигателя 4 по. ступдюг и гдзцвыхлопню магистраль 6 и раскр)чивак)т турбину 16, которая приводит Во врдц 1 ение ндгнетатель 1. Воздух через Вцзлухонапорный пдтрубок 2 поступает во вцускнй трубопровод 3 и теплообменник 5. В цослелнеч осуиествляется либоОХЛажЛЕНИЕ, ЛИ 6 О СОдОГрЕВ НаЛЛузЧ НОП возлуха в зависимости от цдгр ки лвигателя по закону, опрелеляемому настройкой...

Номер патента: 1112136

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Борзяк, Жемеренко, Макаров, Мищенко

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к ии.чинЛрам через смеситель, выпускную трубу, снябженнук распределителем Отработансиих газов, регулятор с блокирующим устройством, связанный с заслонками распределителя, и гилрилнцй аккумулятор волорода, волоролный тракт которого подключен к смесителю, а газовый тракт через рзспрелелитель отработавп)их газов -- к выпускной трубе, регулятор выполнен в ниле гилЗ 5 роцилинлра с подпружиненным поршнем, разлеляюсцим его на штоковый и бесштоковцй отсеки и кинематически связанным с заслонками рас пределителя, и емкости с газовой и жилкостной полостями, одна из 1 О которых сооб 1 цена с водородным трактом гидрилного аккумулятора, а другаяс бесштоковым отсеком гилропилинлра, причем штоковцй отсек сообцсен с атмосферой.чя цертеже представлена...