Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1002628

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Власова, Гончар, Лукин

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сечения распыли вающих отверстий выполнена в соответ -ствии с соотношением: 3 100 ченил распыливающих отверстий выполнена в соответствии с соотношением:1=(0,15-0,35) .10 . О 5 и сГ,гдс 1 в . суммарная площадь сеченияраспыливающих отверстий, мО - диаметр цилиндра, м;5 - ход поршня, м;и - частота вращения коленчатоговала,- относительный объем предкамеры.На чертеже изображен предлагаемый двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит размещенную в головке цилиндра 1 предкамеру 2 с топливной форсункой 3, сообщенную перепускным каналом 4, снабженным распыливающими отверстиями 5, с основ ной камерой 6, ограниченной днищем поршня 7, имеющим центральный выступ 8. Отношение диаметра перепускного канала 4 к диаметру центрального выступа 8...

Номер патента: 1002630

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Басс, Васильев, Вейнблат, Орфани

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...направлены топливные струитаким образом, что прр пересечении с 15плоскостью, касательной к кромке бурта 8, образуют окружность с 1 ф (поз,12)а при пересечении этой плоскости сбуртом образует окружность дн, (поз.13),еРабота двигателя внутреннего сго-рания осуществляется следующим образом,В процессе впрыска топливные факелы достигают стенки периферийной по"лости 9, а затем вследствие перемещения поршня 1 вверх на такте сжатияначинают попадать на боковую поверхность цилиндрицеской полости 4, рас 30 4текаясь по ней в виде пленки, что затем приводит к снижению максимального давления рабочего цикла и скоростинарастания давления,После воспламенения топлива в периферийной полости 9 горячие газы привозрастании давления поступают в центральную...

Номер патента: 1002631

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Черепанов

МПК: F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и 11 связаны между собой через шестереночную передачу с соотношением 1:1. Цилиндр 13 расширения выполнен с рабочим объемом, превышающим рабочие объемы цилиндров 1 и 7 сжатия.В боковой стенке цилиндра 7 выполнено устройство 21 впуска охлажденной сжатой топливовоздушной смеси. В головке 22 цилиндра 7 установлен источник 23 воспламенения сжатой смеси и размещены перепускной 25 и выпускной 26 клапаны.Двигатель работает следующим образом,Через клапан 2 топливовоздушная смесь из карбюратора засасывается в цилиндр 1 при движении его поршня50 3 к нижней мертвой точке, При обратном движении поршня 3 смесь сжимается и перепускается через клапан 6 по патрубку 8 в холодильник 9. В холодильнике 9 смесь охлаждается, что снижает затраты механической...

Номер патента: 1002632

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Байков, Белогуб, Мищенко, Талда

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...камерах 11 и 5. Водородовоздушный смеситель 6 с воздушной заслонкой 7 и клапаном 8 подачи водорода соединен при помощи двух каналов 9 с участками 10 и 11 камер 11 и 5 карбюратора непосредственно за дроссельными заслонками 2 и 3, каналы 9 снабжены дросселирующими элементами 12 и 13, связанными с дроссельными заслонками 2 и 3. Участки 10 и 11 (фиг, 2) снабжены направляющими аппаратами 111 и 15. Каждый из аппаратов может быть выполнен в виде кольцевой вставки 16 (фиг. 3) с отверстиями 17.Предлагаемый способ и работа устройства реализуются следующим образом.Прй работе на бензоводородовоздушной смеси воздушная заслонка и клапан 5 1 О 15 2 О 25 ЗО 35 4 в 8 открыты. После того, как в смесителе 6 приготавливается водородовоздушная смесь,...

Номер патента: 1002636

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Бортник, Усманов

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, всережимный, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...сторону уменьшения -о. Точка- Зоми а, б, в, г и д (Фиг, 2) обозначены характерные точки зависимости о=(п).Регулятор работает следующим образом.35 При запуске двигателя рычаг управления 11 обеспечивает максимальное натяжение пружины 8 регулятора двуплечим рычагом 4, муфта 2 измерителя40 скорости 1 удерживается в крайнем ниж- нем положении, пружина корректора 9 сжата. Плечи 5 и 7 рычага 4 развернуты под углом друг к другу из-за действия упора 14. Рычаг запуска 12 свободным концом воздействует на тягу 16, .сжимая пружину 18, и тем самым устанавливается максимальная пусковая подача топлива (точка д на зависимости с 1 =Г(п, После запуска муфта 2, растягивая пружину 8, приводит орган до зирования 6 в положение максимальной частоты вращения...

Номер патента: 1002643

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Белогуб, Мищенко, Талда

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...режимах холостого хода, соответствующих минимальной частоте вращения вала, при работе с водородом, блок управления 34 получает сигналы от датчика 27 частоты вращения вала двигателя и от датчика 28 положения дроссельной заслонки 9 (на этом режиме дроссельная заслонка 9 закрыта) и посылает сигнал на рабочий клапан 32 для его закрытия, Водород поступает через клапан 26 перекрытия подачи водорода, обводную трубу 29 и жиклер 30 в форсунку 12 и далее во вторичную камеру 7, где смешивается с проходящим через нее воздухом. Далее смесь поступает во впускную магистраль 2 двигателя и в цилиндры двигателя 1, где сжигается. При этом подача бензина прекращена, так как блок 35 управления закрывает отсечной клапан 10 бензиновой системы холостого...

Номер патента: 1002644

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Белогуб, Мищенко, Талда

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...выходе иэ бензовоздушного карбюратора, дросселирующий орган б, установленный на выходе иэ водородовоздушного смесителя 2. Регулятор 25 расхода водорода 7 связан со входомв карбюратор 1 и в смеситель 2 трубопроводом 8 подачи водорода 3. Дросселирующий орган б выполнен или ввиде по меньшей мере четырех кольцевых сегментных секторов 9 (фиг. 2)или в виде деформируемой трубки 10 из эластичного материала, расположенной в кольцевом канале 3 соосно с ним (фиг. 3). Карбюратор 1 со смесителем 2 подключены к впускному коллектору 11.5Предлагаемая система работает следующим образом.При работе двигателя через карбюратор 1 и смеситель 2 в коллектор 11поступает воздух. В это время иэ ма гистрали подачи бензина 4 поступает бензин, а из трубопровода...

Номер патента: 1002645

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Белогуб, Жемеренко, Макаров, Мищенко, Талда

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...камеры б установлена заслонка 20 жесткосвязанная с задающим механизмом,выполненным в виде кулачка 21 и сопряженного с ним толкателя 22. Задающий механизм кинематически связанс регулируемым дросселем 23, сообщаю щим поплавковую камеру 1 с атмосферой и с дросселирующим элементом 24,сообщающим воздушный отсек 13 с атмосферой.Карбюратор работает следующим 25образом,При работе двигателя на режимеполной нагрузки заслонка 20 открыта полностью. Задающий механизм припомощи кулачка 21 через кинематическую связь устанавливает проходноесечение регулируемого дросселя 23на максимальную величину, При этомустанавливается максимальный перепаддавления в поплавковой камере 1 и 35первой рабочей камере 4. Это приводит к максимальному истечению бензина через...

Номер патента: 1002647

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Андреев, Козловский, Лукин, Новиков, Свиридов

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, смесью, топливовоздушной

...теля. Во вкладыше 5 также выполнена проточка 8 с незамкнутой боковой стенкой 9 на участке 10-11, которая вместе с отверстием 12 в корпусе 1 образует канал для прохода топливовоз душной смеси во впускной канал 13 головки 2.Топливоподающая форсунка 14 установлена в корпусе 1 так, что сопловое отверстие 15 расположено по ка сательной.16 к направляющей 17 боковой стенки 9, причем ось соплового отверстия 15 смецена внутрь проточки 8 на величину радиуса струи 18,. и пересекается с направляющей 17 25 в точке 19.Герметизация впускного 3 и выпускного 4 патрубков осуществляется прокладками 20 по плоскостям 21 вклады- ша 5 и корпуса 1. Пентоиоование поло- Зр жения вкладыша 5 в корпусе 1 осуществляется с помощью направляющих выступов 22,...

Номер патента: 1002648

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Немцов

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...закрепленную на последнем при помощи крепежной дуги 5, шпильки 6 и гайки 7, установленный в корпусе 1 перфорированный,цилиндр 8 с торцовыми крышками 9 и 10, закрепленнымй на цилиндре 8, и фильтрующий элемент 11 в виде спиральной ленты 12, размещенной на перфорированном цилйндре 8. Лента 12 выполнена в виде ряда параллельных волокон 13, концы которых закреплены на планках 14 и 15, причем планка 14 установлена на цилинд ре 8, а планка 15 на торцовых крьхаках 9 и 10. Между корпусом 1 и торцовыми крьтаками 9 и 10 размещены эластичные прокладки 16, предотвращающие попадание неочищенного воздуха в выпускное окно. Волокна 13 с концов, закрепленных на планке 14, выполнены1002648 Формула изобретения аж 548 Подпис илиал ПЛП "Патент город,...

Номер патента: 1002655

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Селянин, Стренев

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, импульсов, моментом, сгорания

...первым входом 19 к датчику 5 и ко входам логических элементов 14, и 15. Выход 20 мультиплексора подключен к коммутатору (на чертеже не показан) системы зажигания, его адресные входы 21 подсоединены к выходам основного счетчика 8, а информационные входы 22 подключены к выходам 23 распределителя 11 импульсов через программную матрицу 12. Выход логического элемента 14 соединен со счетным входом 24 вспомогательного счетчика 9. Выход элемента 15 подключен к входу 25 распределителя 11 импульсов. Выход элемента 13 подключен к счетному входу 26 основного счетчика 8, выполненного в виде накопителя для преобразования входного сигнала в код.Устройство работает следующим образом.При вращении вала 2 в момент прохождения зуба 4 мимо датчика 3...

Номер патента: 1002656

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Емельянов, Рябченко

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...коленчатого вала, скоторого угол опережениямомента искрообразонанияначинает увеличиватьсятекущая частота вращенияколенчатого валаконстанта. 6=Когде О П0 Е 1 бОР"огде т - частота, вырабатываемая управляемым генератором частоТогда 6 О = п 1 и /пбО- где - = То - , время одногоиоборота при частоте враценияколенчатого на- по О= То-ТТак как Х = в , то 81 о То-ТВсе описанные процессы происходят после предыдущего момента искрообразования за угол менее 180 О по коленчатому валу двигателя, т.е. в конце этого времени состояние ренерсивного счетчика 1 соответствует рассчитанному моменту искрообразования.В момент прихода сигнала с датчика метки 7 на триггер б он срабатынает и через элемент И 3 открывает суммирующий вход реверсивного счетчика...

Номер патента: 1002736

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Афросимова, Кавьяров, Козельский, Лукьянов, Свиридов

МПК: F23R 3/28

Метки: камера, сгорания

...по оси патрубка форсунка, установлена на входе в испарительный патрубок камера с запальным устройством и входным отверстием, и форсунка размещена в последнем.На чертеже схематично изображена камера сгорания, прбдольный разрез.Камера сгорания содержит жаровую трубу 1 с цилиндрическим испарительным патрубком 2, размещенные в патрубке 2 эавихритель 3, центральное тело 4, укрепленное во втулке 5 эавихрителя 3, и топливную форсунку 6. Торец 7 центрального тела 4 расположен в плоскости входа завихрителя 3На входе в испарительный патрубок 2 установлена камера 8 с запальным устройством 9 и входным отверстием 10, в котором размещена форсунка 6.При запуске камеры сгорания производится включение запального устройства 9 и осуществляется впрыск...

Номер патента: 1002859

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Овчинников

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, процесса, рабочего, сгорания, цилиндре

...Р(,Ч) на р.(,Ч) в конкретный мсмент времени, т.е. отображает удельноезначение давления РЧ).Для нахождения величины Р; необходимо разделить импульсы на такты сжа.50тия и расширения, Это осушествляетсяследующим образом,С приходом импульса нижней мертвойточки (фиг. 2 г),. сформированного формировагелем 8 изсигнала лагчика 5, элекг-."ронный переключатель 12 подключает квходу фильтра 13 нижних частот нивертор 11, который передает сигнал Р)с обратным знаком. С приходоч импуль 859 6са верхней мертвой точки (фиг, 2 д) отдатчика 4 электронный переключатель 12.отключает от фильтра 13 нижних частотинвертор 11 и непосредственно подключает выход амплитудного модулятора 9;Таким образом, инвертор 11 подключаеься только в период от - Л до...

Номер патента: 1002860

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Алятин, Медведев, Сизов

МПК: G01L 23/10

Метки: внутреннего, двигателей, индицирования, сгорания

...устройства; на фиг. 2- но следующее: часть блок-схемы с соответствующимиПостоянно отвлекается внимание опе- блоками и временными диаграммами прератора от основного измерения вследствие образования измеряемого сигнала.40необходимости манипулирования кнопкой.Устройство содержит датчик 1, выполПри каждом замере необходимо нажимать ненный в виде пьезоэлектрического прекнопку не менее пяти раз даже в случае образователя, масштабную емкость 2, хорошей изоляции соединительной линии. алектрометрический усилитель 3, механиЭлектрометрический усилитель, датчикческий включатель-кнопку 4, включенную и соединительная линия должны удовлет- параллельно масштабной емкости 2, алект ворять следующим техническим характе- ронный осциллограф 5,...

Номер патента: 1002861

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Березин, Денисов, Иванов, Косяк, Красовский, Похин, Родичев, Соловейчик, Токарев, Челозерцев, Шевцов

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...провода созданивания этих частейобрыве и нарушения нрегулятора. Кроме торойства снижается ирегистрирующего прибливания и транзисторак температурному ре ударам. Цель изобретения - повышение над ности и безопасности работы,М Формула изобретения 3 1 Ьбйрегулятора выполнен пустотелым для размещения проводаКроме того, регистрирующий приборснабжен светодиодом.На чертеже представлена схема усюройства.Устройство содержит регулятор 1 чаототы вращения, снабженный ограничителем 2 подачи топлива, и сигналиэаторзагрузка, содержащий регистрирующий 1 рприбор, подключенный к источнику питания черт датчик 3 положения рейхи топливного насоса.Датчик выполнен из двух контактов,первый из которых установлен и выполнен за единое целое с ограничителем...

Номер патента: 1002875

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Довбня, Дробышев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...ротора и подсоединенного катодной группой к нулевой точке вторичной обмотки 18, дополнительной вторичной обмотки 21 1,фиг. 1) соединенной в зигзаг и образующей с первичной обмоткой 13 нечетную групду соединения, например, первую, симметричную гр,уппе соединения обмоток 13, 18 относительно четной, например нулевой группы соединения обмоток 13 и 14, причем обмотка 21 подключена к управляемым вентилям трехфазного однотактного инвертора 22, общая точка катодной груп5100 пы которого соединена с общей точкой анодной группы однофазного мостового выпрямителя 23, включенного диагональю переменного тока между первой и втоР рой фазными обмоткани ротора и подсоединенного катодной группой к нулевой точке вторичной обмотки 21.Устройство работает...

Номер патента: 1002877

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Подкопаев

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, поршневого, сгорания, точки

...двигателя.Метки наносят путем намагничивания участка детали, жестко сопряженной с. коленчатым валом.На чертеже представлено устройство для осуществления предлагаемого способа.Коленчатый вал двигателя 1 проворачивается электрической машиной, например, электростартером 2. Ток, потребляемый электростартером от источника, например аккумулятора 3, измеряется датчиком тока ч. Сигнал датчика тока 1 усиливается усилителем 5. Переменная составляющая сигнала, пропорциональная току стартера, через конденсатор 6 поступает на устройство 7 Формирования импульсов ВМТ в мо877 3 1002менты времени, соответствующие амплитудным значениям тока, Эти импульсычерез переключатель 8 в положении "Записьн поступают на магнитную головку9, осуществляющую, запись...

Номер патента: 1002878

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Бородин, Бояркин, Ивашев

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, измеритель, коленчатого, положения, сгорания, углового

...нмп ульс а. 2878 4Устройство работает следующим образом.Датчик угловых положений за один оборот коленчатого вала вырабатывает 1 импульсов угловых меток, равномерно следующих друг за другом через угол Мц 360 11 и импульс маркерной метки, следук 1 ций через угол Упосле одного из импульсов угловых меток, причем импульс угловой метки, следующий эа импульсом маркерной метки, формирует ся в момент достижения поршнем опорного цилиндра в м,т. Импульсы датчика 1, сформированные по форме и длительности формирователем 2, поступают на вход переключателя 5, При единичном значении сигнала на выходе блэка 6 строй- рования импульсы проходят на первый, а при нулевом значении этого сигнвлв - на второй выход переключателя 5.Допустим, импульс, появляющийся...

Номер патента: 1002879

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Ивашев, Когосов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, дизельного, сгорания

...и второй входы блока 10,Если через некоторое число цикловработы двигателя число импульсов на одном из входов блока 10 превысит чис-ло импульсов на другом входе на величину, равную гистерезису М блока 10,Мто последний переходит в одно из своихкрайних состояний и по заднему фронтуимпульса формирующего каскада 2, поступающего на его синхрониэируюшийвход, изменяет значение сигнала на своем выходе. При этом, если Й -Й ЪдЯто на выходе блока 10 устанавливаетсяединичный сигнал и, если ц -ц Ъу то навыходе блока 10 устанавливается нулевой сигнал. Соответственно прн й,;йъйна, дополнительном выходе блока 10 появпя-/ются импульсы постпаюшие на вход 24 анализатора 20 с частотой . следования , равной разности частот следования импульсов...

Номер патента: 1004478

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Дубченко, Иванов, Конюхов, Лукашенко, Савин

МПК: C21D 1/42

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, цилиндрических

...от рабочих нагруэоку 11 " остаточные напряжения; 111 - суммарныенапряжения),Примеров дизелей тзо р , Для рубашек цилиндипа Д 100 из стали с наром 276 ыч, толщинойстенки 16,5 мм высотой 420 мм, имеющих в средней части по высоте три от.верстия диаметром 46 мм,в процессе, технологической обработки до выполнения отверстий для соэдания остаточных сжимающих напряжений осуществляютлокаЬнйй скоростной нагрев, напримертокамй высокой частоты, двух участковплощадью 20 х 50 мм на расстоянии 20 ммт предполагаемых кромок отверстий(чертеж), После достижения температуры нагрева стенки 720-750 ф С пронэводится охлаждение на воэдухе и пос"ледующая механическая обработка с выполнением отверстий, При этом зеличина остаточных сжимающих напряжений 5на...

Номер патента: 1004663

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Байков, Журман, Клименко

МПК: F02M 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...При включении зажигания открывается электромагнитный клапан 12 и осуществляется подача водорода и дополнительного воздуха фчерез воздуховод 7 во впускной коллектор 15, а затем в камеру сгорания двигателя. Истечение бензина из жиклера 4 не происходит, так как разрежение под дроссельной заслонкой б недостаточно.При работе двигателя на холостом ходу состояние элементов впускной системы такое же как и при запуске и двигатель работает только на водородовоздушной смеси, Истечение бензина из жиклера 4 не происходит из-за малого разрежения под дроссельной заслонкой 6, так как подача воздуха и водорода происходит только через воздуховод 7 и смесительную камеру 8, расположенную в нем.При работе на частичных нагрузках открывается дроссельная...

Номер патента: 1004664

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бретшнейдер, Лал

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигателей, насос, сгорания, топливный

...быть образовано как основание с горшкообразным краевым выступом. Другая форма армирования состоит из основания с асположенным в середине штифтом.а фиг. 1 показан топливный насос, с час 40 тичным вырезом; на фиг. 2 - средство армирования для предохранения от кавитации, выполненное в виде горшкообразного краевого выступа; на фиг, 3 то же, в виде основания со штифтом; на фиг, 4 - то же, в виде основания с 45 захватами; на фиг. 5 - то же, в виде основания с патрубком.В корпусе 1 топливного насоса по фиг, 1, в котором расположены проточные отверстия 5 и 6 отдельных цилиндров 7 насоса в одной плоскости с кулачковым валом 10, находится топливопроводный канал 2 и 3, который пересекает проточные отверстия 5 и 6 цилиндра 7 насоса и не выходит на...

Номер патента: 1005259

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Имерели, Марчевский, Молотов, Степаненко

МПК: H02P 9/04

Метки: внутреннего, генератора, двигателя, переменного, приводом, сгорания, стабилизации, частоты

...2,Выход генератора соединен также совходом фазовращателя 1. Выход ключевого фазового детектора 2 соединен со 5входом усилителя постоянного тока 3,выход которого соединен через параллельную ВС-цепь 4 со входом блокарассогласования 5. Выход блока рассогласования 5 соединен со входом 60усилителя тока управления б, выходкоторого соединен со входом ключевого усилителя мощности 7. Выход ключевого усилителя мощности 7 соединенс электромагнитным исполнительным элементом управления 8 подачи топли- ва. Выход ключевого усилителя мощности 7 дополнительно соединен со входом ключевого усилителя мощности 9, выход которого соединен с электромагнитным исполнительным элементом управления 10 подачи топлива.Работа устройства.На вход...

Номер патента: 1005668

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бернд, Петер, Ульрих, Ханс, Харро, Эрих

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...сигнал низкого напря. жения. Сигнал от усилителя 36 подается на базу . транзисторов 84 и 85, и в зависимости от55 величины сигнала один из этих транзисторов является проводящим, в результате чего через один из блоков 86 или 87 сопротивле;8 8ний иа инвертирующий вход 92 подается сигнал, в результате чего первый операционный усилитель вырабатывает выходное напряжение, подаваемое через регулируемое сопротивление 120 и 121 и диод 122 к выходной клемме 123. 11 ри этом скорости изменения выходного напряжения как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения регулируются независимо друг от друга, В связи с этим вычислительный блок формирует управляющие импульсы для электромагнитных форсунок, которые обеспечивают вирыск топлива в...

Номер патента: 1006788

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Вейнблат, Трембовлер

МПК: F01P 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...этом якорь и золотник снаб жены сквозными соосными отверстиями, а.якорь сблокирован с золотником при помощи стержня, установленного в этих отверстиях, причем со стороны золотника стержень имеет бурт, упирающий ся в золотник, а со стороны якоря - регулировочную гайку, упирающуюся в якорь.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой систеьи охлаждения двигателя внутреннего сгбрания; на фиг. 2- терморегулятор, совмещенный с узлом принудительного включения вентилятора, продольный разрез.Система охлаждения для двигателя 1 внутреннего сгорания содержит насос 2, радиатор 3, трубопровод 4, отводящий охлаждающую жидкость из двигателя 1 в радиатор 3, трубопровод 5, подводящий охлаждающую жидкость из радиатора 3 в двигатель, вентилятор б,...

Номер патента: 1006790

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Банников, Рыжов, Синельников

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания

...Выход первого реле 9 частоты соединен с реле 11 времени, выход которого соединен с 65 первым входом реле 12 перекрытия, авыход второго реле 10 частоты - свторым входом реле 12 перекрытия,выход которого соединен с обмоткой 13электромагнитного клапана бНа фиг. 2 линия 14 показывает положение дроссельной заслонки 2, причем высокий уровень 1 заштрихованныйучасток ) - открытое положение, низкий уровень - закрытое положение,линия 15 - состояние силовой передачи, причем высокий уровеньзаштрихованный участок ) - замкнутоесостояние, а низкий уровень - разомкнутое состояние, линия 16 - состояние канала 4 системы холостогохода, причем высокий уровень заштрихованные участки) - открытыйканал 4, а низкий уровень - перекрытый канал 4, и линия 17 .-...

Номер патента: 1006957

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Бабинский, Бабич, Бойчук, Каганский, Климов, Колотий, Матяш

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, поворота, сгорания, угла

...4 угла поворота вала. Выходы счетчика 3 через коммутаторы-первключатели 7 и 8 связаны со схемами сов"падения 9 и 10, выходы которых подсоединены к входам формирователей 11 и 12 управляющих импульсов. Выходы формирователей 11 и 12 управляющих импульсов. подсоединены к выводным штекерам (выходным устройствам) и к входам смесителя б, а выход с формирователя 11 соединен также с входом синхронизации осциллографа 13, Дат" чик 14 исследуемых сигналов подсоединен к одному из входов смесителя б,Преобразователь 15 импульсов углаповорота вала соединен с входом преобразователя 19 частота - напряжениеи с входом Фазового синхрбнизатора18, импульсы с выхода которогоподаются на вход синхронизации генератора 17 импульсов заполнения, Выход...

Номер патента: 1007559

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Алессандро, Марио

МПК: F02M 35/112

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...меньшей мере одним резьбовым крепежным элементом и однимвыступом, выполненным с отверстиемдля размещения крепежного элемента,и последний выполнен с возможностьюзакрепления на двигателе впускногоколлектора и опорного приспособленияна коллекторе.1 О о Причем опорное приспособлениевыполнено за одно целое с впускнымколлектором,Нафиг. 1 изображен предложенныйвпускной трубопровод, вид в аксоно-"в метрии; на фиг, 2 - разрез А-Л нафиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б нафиг, 1; на фиг. 4 - удерживающийэлемент, вид в аксонометрии,Впускной трубопровод фиг; 1) сощ держит топливные форсунки 1, впускнойколлектор 2 с четырьмя патрубками3, каждый из которых снабжен выступом 4, имеющим гнездо 5 фиг. 2) дляразмещения соответствующей топливной2 з форсунки 1 и...

Номер патента: 1008472

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Вахтель, Волков, Гильман, Линник, Финкель

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...8,Толкатель 8 взаимодействует с кулачком 9 распределительного вала. Гидротолкатель 2 (фиг, 3)содержит корпус 10, плунжер 11 с каналами 12и 13 для подвода масла в полость.14высокого давления, отсечной клапан15 и предохранительный клапан 16.Предохранительный клапан 16 расположен между полостью 14 высокого давления и полостью картера двигателя. 60Предохранительный клапан 16 содержит канал 17, сообщающийся с полостью14 высокого давления, шарик 18,пружину 19, крышку 20 и расположенный в крышке 20 канал 21, сообщаю щийся с полостью картера двигателя.Усилие пружины 19 выбрано таким,чтобы подъем шарика 18 начиналсяпри давлении в полости 14 высокогодавления и канале 17, превышающемвеличину, необходимую для подъемаклапанов 3 и 4,Механизм...