Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 953246

Опубликовано: 23.08.1982

Автор: Егай

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...в парогенератор и в ответвления. Регулятор О прикреплен к парогенератору 1 и выполнен в виде корпуса 11 (фиг. 2) с расположенной в нем поворотной заслонкой 12, имеющей радиальную 13 и перпендикулярную к ней дуговую 14 части, причем дуговая часть выполнена по ширине радиальной и образует зазоры 15 и 16 (фиг.4) между верхней и нижней стенками корпуса. Осевая радиальная часть 13 поворотной заслонки соединена с втулкой 17, закрепленной с вкладышем 18. Во втулку 17 вставлен валик 19, который связан с поворотным рычагом 20.Рычаг 20 скользит по сектору 21, закрепленному на корпусе регулятора. Сектор имеет суммарный угол поворота и служит ограничителем хода рычага.Парогенератор образован двумя стаканами 22 и 23 и внутри него приварен лист...

Номер патента: 953247

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Андреев, Гарбер, Резник, Самоль, Шустов

МПК: F02M 25/08

Метки: внутреннего, двигателя, паров, питания, сгорания, системе, топлива, улавливания

...система 4 с главным топливным жиклером 5 и поплавковая камера 6 с паровым пространством 7 и балансировочным каналом 8, в, котором установлен клапан 9, Адсорбер 10 соединен трубопроводами 11 - 14 с карбюратором 1, топливным баком 15 и воздушным фильтром 16. Карбюратор 1 1 дополнительно снабжен двумя клапанами: клапаном 17, кинематически связанным с осью дроссельной заслонки 3 и установленным на входе из парового пространства 7 поплавковой камеры 6 в трубопроводе 11,20 соединяющем поплавковую камеру 6 с адсорбером 10, и клапаном 18, расположенным в главном жиклере 5 топливозадающей системы 4.При запуске и работе двигателя на холостом ходу клапан 9 открывает балансировочный канал 8, а клапан 18 в главный жиклер 5...

Номер патента: 953248

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Витлин, Еременко, Коваль, Литвинцев, Маев

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...состоит из корпуса1 с входным 2 и выходным 3 патрубками,цилиндрического фильтрующего элемента 4с пластинами 5 и 6, крепежного устройства7 с прижимным элементом 8, выполненнымв виде съемного стакана с боковыми прорезями 9, открытый торец 10 которого установлен на буртике 11 нижней пластины 5фильтрующего элемента. Закрытый торец 12стакана герметично связан с верхней пластиной 6 фильтрующего элемента. Для обеспечения герметичной связи пластины 5 с кор, 953248 Формула изобретения Составитель С. Калачева Техред А. Бойкас Корректор М. Шароши Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А....

Номер патента: 953252

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Лебедев, Николаев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...центральном канале 3 запорного органа 2 установлена игла-прерывателя 6 с вертикальными прорезями 7 на внешней поверхности, размещенными напротив сопел 5, которая снабжена средствами для вращения, выполненными в виде криволинейных канавок 8 на ее внешней поверхности, соединенных с вертикальными прорезями 7 через кольцевую канавку 9, между корпусом 15 1 и запорным органом 2 установлена пружина 10. Для ограничения вертикального перемещения иглы-прерывателя 6 она снабжена упором 11, а для снижения трения - сферической опорой 12.Форсунка работает следующим образом, При повышении давления запорный орган 2, сжимая пружину О, перемещается в сторону движения потока топлива, в момент выхода сопел 5 из корпуса 1 происходит впрыск топлива. Под...

Номер патента: 953253

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Знаменский, Ковалев, Найник, Попович, Федорович

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, карбюратора, сгорания, стенд

...воздуха, в которую включено устройство его загрязнения. На двухкомпонентном вибраторе 7 с приводом 8 от электродвигателя постоянного тока расположен наклонный стол 9 с регулируемым углом наклона, с поворотными фланцами 10 для установки и крепления испытываемых карбюраторов 11. В станине установлены топливный бак 12, устройства 13 - 15 подогрева соответственно загрязнения и подачи топлива, устройство 15 снабжено устройством его циклической подачи топлива, иммитирующим запуски пускового двигателя. Топливо подается к карбюраторам устройства подачи 15 по шлангам 16. Стенд работает следующим образом.Включается электродвигатель постоянного тока привода 8 вибратора 7. Наклонный стол 9, установленный в заданное положение с испытываемыми...

Номер патента: 953255

Опубликовано: 23.08.1982

Автор: Данченко

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, импульсов, сгорания, системы, формирования, электронной

...протекает, Устройство находится в первом устойчивом состоянии. Отсутствует ток в цели трансформатора 3, и напряжение на контрольном резисторе 4 равно нулю,Когда от блока запуска 13 приходит импульс на первый р-и-р-транзистор 7, этот транзистор открывается, Ток в цепи коллек 5 1 О 15 2 О 25 тора первого р-и-р-транзистора 7 открывает и-р-и-транзистор 6 и соответственно открывается выходной р-и-р-транзистор 1. Возникший ток в цепи: выходной р-и-р-транзистор 1, резистор 9, база-эмиттер первого р-и-р, транзистора 7 удерживает выходной и первый р-и-р-транзисторы 1 и 7 и и-р-и-транзистор 6 в открытом состоянии (второе устойчивое состояние схемы). После открывания выходного р-и-р-транзистора 1 возникает и начинает увеличиваться по линейному...

Номер патента: 953256

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Андреев, Киселев, Старостин, Усенко, Швецов

МПК: F02P 3/06

Метки: бесконтактное, внутреннего, двигателя, магдино, сгорания

...на сердечнике 5, зарядной катушки 6, расположенной на сердечнике 7,управляющей катушки 8 на сердечнике 9,цилиндрической 1 ферромагнитной детали, которая может быть выполнена в виде хвостовика 1 О вала двигателя или в виде ступицы11, с помощью которой маховик 1 установлен на хвостовике 10 вала двигателя. Управляющая катушка 8 взаимодействует с магнитами 2 маховика 1 через два рабочихвоздушных зазора 6 и 6. Рабочий воздушный зазор 01 образован краем 12 сердечника 9 и полюсным наконечником 3 магнита. Рабочий воздушный зазор 62 можетбыть образован другим краем 13 сердечника9 и хвостовиком 10 вала двигателя (фиг. 1и 2) или краем 13 серде 1 ника 9 и ступицей11 маховика 1 (фиг 3 и 4).При этом хвосговик 10 вала двигателяи ступица 11...

Номер патента: 953992

Опубликовано: 23.08.1982

Автор: Жозеф

МПК: F02B 37/00, F04D 29/70

Метки: внутреннего, газовой, двигателя, наддува, сгорания, турбины, турбокомпрессора

...8. В линии подвода перед подводящим патрубком 13 установлена дроссельная шайба 17 с калиброванным отверстием. . 20 Между.резервуаром 1 и местом подсоединения к трубопроводу 2 линии 12 установлен обратный клапан 18.Подводящие патрубки 10 и 13 посредтвом запорного органа 19 могут подсо единяться к впускному коллектсру 5 двигателя внутреннегЬ сгорания.Устройство работает следующим образом.В периоды промывки программирую щий блок 16 подает сигнал на задвижку 8, под действием которого загор ный элемент 9 поднимается в положение, показанное на чертеже штрихпунктирной линией. При этом сжатый. воздух от источника 6 по линии 7 подвода через патрубок 13,задвижку 8, патрубок 14 по линии 15 поступает в резервуар 1 и промывочная жидкость через...

Номер патента: 954582

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Борзяк, Жемеренко, Макаров, Подгорный

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...тепла, которое используется цля обогрева гицрицного аккумулятора 3. Скорость сорбции, т.е. скорость выделения тепла, цостаточно велика, так как в реакции используется воцороц высокого давления, а начальная температура гидридообразующего вещества ,ЗО равна температуре окружающей среды.Масса гицридообразуюшего вешества в пусковом патроне определяется из условий конкретной эксплуатации автомобиля, на на котором может быть установлен преплагаемый двигатель.Из гидридного аккумулятора 3 воцород, выделившийся в результате разложения гидрида при поцвоце теплоты от поверхности пускового патрона 9, поступает через 4 О редуктор 4 в смеситель 5, откуда водородовозцушная смесь (или бензовоцороцовозцушная смесь при работе цвигателя на...

Номер патента: 954583

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Губин, Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...вода поступает в полостиканалов 10 и. 11, где цроисхоцит распыление воды отработавшими газами, перетекаемыми при положении поршней вблизи йнижней мертвой точки с большими скоростями по канелем. При соприкосновенииводы с горячими отработавшими газамипод давлением поступают в цилиндры двигателя. 23Таким образом, пары воды не замешают в свежем заряде возцух, а вместес отработавшими газами под давлениемпроизвоцят цозарядку цилиндров.В случае, когда двигатель не работа- зйет, уровень жидкости в емкости ниже сечений дозирующих устройств и вода непоступает в полости каналов 10 и 11.Суммарный коэффициент избытка возпуха для двигателя при таком способе подачи жидкости, например воцы, в цидинд- Зры возрастает, дарогазовая смесь поддавлением...

Номер патента: 954586

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Гринсберг, Зингерман, Рашап

МПК: F02D 33/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, работы, сгорания

...к вентилю 7.При работе цвигателя в цилиндр 1 от компрессора 9 через впускной трубопровоц 10 и окна 2, управляемые поршнем 1 О 4, попается возпух, которому при этом прицают тангенциальную закрутку поц углом, изменяющимся от НМТ к ВМТ в сторону увеличения. После сжатия возпуха в цилинпре 1 авигателя в него впрыскиваф ют топливо, энергию расширения продуктов сгорания которого используют цля получения полезной рабаты, Регулирование нагрузки осуществляется изменением попачи топлива. 20При снижении нагрузки менее 0,4 от номинальной контактор 8 выдает сигнал на вентиь 7,который открывает доступ воздуха из возпухопровопа 6 в пневмоцилинцры 5 и механизм 14 перепуска газов. При этом пневмопилинцры 5 возцействуют на ширмы 3, которые...

Номер патента: 954590

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Каганович, Резник

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, насос-ускоритель, сгорания

...следующимобразом.30При. обесточивании катушки электромагнита 18, например, до включения системы зажигания двигателя шток 17 поддействием 1 тружины 21 приподнимает всасывающий клапан 11 от седла, обеспечи35вая заполнение топливом колодца 2(фиг. 1), При включении системы зажигания электрический ток поступает в катушку электромагнита, который втягивает в себя шток 17, преодолеьая сопротивление пружины, всасывающий клапан 11опускается на седло, разобщая колодец отемкости поплаьковой камеры, В периодпрогрева двигателя (до температуры охлаждающей нфдкости 50 -60 С) термам.45реле 19 замкнуто, всасывающий клапан11 разобщает колодец 2 от поплаьковойкамеры 1. В этом случае при резком открытии дроссельной заслонки 9, т.е. придвижении тяги 6,...

Номер патента: 954591

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Гаврилов, Максимов, Мельников, Шевченко

МПК: F02M 25/025

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...заканчивается пя" той, на которую снаружи опирается пружина 82. В средней части иглы выполнен направляющий поясок, В нижней части корпуса 80 выполнено распыли" вающее отверстие, закрываемое кону" сом иглы 81. Сверху на корпус навин" чена накидная гайка 83, которая поджимает пружину 82 и полое кольцо для подвода воды, соединенное с трубкой 8 (фиг, 1), Полое кольцо поджато гайкой 83 (Фиг. 6) через прокладки 84. В торце гайки выполнено отверстие 85 для сбрасывания дренажа, В корпусе 80 выполнены радиальные отверстия 86, соединяющие полость кольца для подвода воды с полостью иглы (полость7 9545иглы образована стенками корпуса инижней поверхностью пяты), Корпус 80форсунки уплотнен в стенке воэдухо"впускного трубопровода системы 10впуска...

Номер патента: 954593

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Веретенников, Косолап

МПК: F02M 35/026

Метки: внутреннего, воздушный, двигателя, сгорания, фильтр

...в полости фильтрующей вставки 595459создается разрежение, вследствие чего масло по патрубкам 9 поднимается в фильтрующую вставку 5 до уровня В(уровень соответствует оголению скосов патрубков) . В освободившиеся от масла патрубки 9 через кольцевое пространство, образованное корпусом 1 и крышкой 3, устремляется поток неочищенного воздуха, причем наличие на патрубках 9 скосов, повернутых в 1 О разные стороны, способствует интенсификации завихрения потока воздуха над зеркалом масла в ванне 2. Воздух, завихряясь, оставляет частицы пыли . на зеркале масла и дальше проходит через масляный слой фильтрующей вставки 5,оставляя в яем механические частицы и создавая впечатление "кипящей жидкости".Оставшиеся мельчайшие частицы пыли и масла,...

Номер патента: 954698

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Голяшевич, Калмару, Книга, Кругерский, Романов, Сидоркин

МПК: F23B 1/30

Метки: вертикальная, камера, сгорания, циклонная

...летки 4 и 5 для вывода расплава, Основная летка 4 размещена в зоне днища 6 корпуса 1, а дополнительная летка 5 - между леткой 4 и верхним срезом 7 газоотводящего патрубка 8, заведенного в полость корпуса 1 через его днище 6 с образованием кольцевого зазора 9, в котором установлен кольцевой охлаждаемый электрод 10, электроизолированный от корпуса 1 и подключенный вместе с ним к разным полюсам источника постоянного тока не показанДнище б выполнено из токопроводя% щего материала 11 и снабжено тепло- изоляцией 12.Устрбйство работает следующим образом,Оылевидное угольное. топливо и окислитель вводится через сопла 2 и 3 в корпус 1, где топливо сгорает в вихревом потоке. Образующиеся в процессе горения дымовые газы и шлак за счет действия...

Номер патента: 955871

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Питер

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигатель, нагнетания, сгорания, топлива

...9 и перепускной канал 11. Обратный входной клапан 12установлен во впускном канале 9 между источником топлива и регулирующим клапаном 10. В перепускном канале 11 установлено средство 13 дляограничения скорости потока топлива.Обратный входной клапан 12 установлен во впускном канале с воэможностьюпоступления потока топлива в перепускной канал 11 при закрытом регулирующем клапане 10. Последний содержит цилиндрическую расточку 14 ирабочий элемент 15 с запорным органом 1 б, установленный в ней с возможностью скольжения, упругое средство 17 для смещения рабочего элемента 15 в открытое положение и,электромагнитное средство 18 дляперемещения рабочего элемента в закрытое положение, Электромагнитноесредство 18 размещено в корпусе 19.Плунжер 3...

Номер патента: 956823

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Гольдштейн, Турушев, Шешин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, жидкостный, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...крышкой 5, которая снабженакольцевой перегородкой 6, разделя.кзцей нижнюю часть полости 7, расположенной между стенками входного 2и выходного 3 патрубков, на внешнюю 25 кольцевую полость 8 - для проходанейтралиэукзцей жидкости и внутреннююполость 9 - для прохода отработавшихгазов. Крышка 5 прижимается к торцупатрубка 3 пружиной 10. При нижнем 30,положении крышки между торцом пат956823 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 6553/18 Тираж 539 Подпи илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 рубка 3 и крышкой 5 образуется кольцевая щель 11 для прохода жидкости.При неработающем двигателе крышка 5 под действием пружины 10 и гид ростатического давления жидкости прижата к нижнему торцу выходного 5 патрубка 3, препятствуя попаданию в полость 7...

Номер патента: 956824

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Бегиев, Данатаров

МПК: F01P 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1.Устройство содержит спиральную трубку 1 с витками, размещенными в одной плоскости, подключенную наружным 2 и внутренним 3 выходами соот- ветственно к впускному 4 и выпускно" му 5 коллекторам системы охлаждения, и охлаждакщие пластины б.Выпускной коллектор 5 выполнен в виде сегментного бачка, размещенного в центре 7 спиральной трубки 1. Охлаждающие пластины б выполнены в виде единой гофрированной ленты, раз мещенной между витками. Трубка 1 выполнена с поперечным сечением в форме эллипса. Впускной коллектор 4 примыкает к расширительному бачку 8, который трубопроводом 9 подключен к полостям охлаждения двигателя.Устройство работает следукщим образом.Циркулирукщий в полостях охлаждения двигателя...

Номер патента: 956825

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Коржов, Литвин, Соболев, Шнейдер

МПК: F02B 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...1-5 изображены схемы, пояскяющие способ работы.ДВС с расслоением рабочей смеси, 5Предлагаемый способ может при,меняться на двигателе с несколькими,два иэ которых впускные, остальныевыпускные. Впускные клапаны 1 и 2устанавливают по одному в свечнойполости 3 и в бессвечной полости 4.В одной или обеих полостях устанав"ливают выпускные клапаны, найример5 и б. Свеча 7 эажиганкя установлена в полости 3, в которую по 5впускному каналу 8 подводится богатая смесь. Для осуществления пред-,лагаемого способа работы ДВС с расслоением рабочей смеси необходимо,чтобы впускные каналы 8 и 9 имели 1 , 20одинаковые направления и сопротивления, чтобы впускные клапаны имелиодинаковые время-сечения и фазыоткрытия-закрытия к расположены симметрично...

Номер патента: 956826

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Голиков, Литвин, Паламарчук

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и обедненной смесей, и свечу 9 зажигания, установленную в зоне обогащенной смеси. Часть перегородки 6 впускного канала 4, примыкающая к впускному клапану 5, расположе956826 Формула изобретения на параллельно плоскости Б в -Б, проходящц через ось цилиндра 1, с допускаемым оп ., пением от этой плоскости на величину нс более 0.1 диаметра цилиндра 1 или же влоскости Ы - Б, Сечение проточной части 7 дл обогащенной смеси выполнено равным 30 -600/.; от сечения впускного канала 4. Двнатель работает следующим образом.На такте впуска через открытый впуской клапан по проточной части 7 в цилиндр 1 входит поток обогащенной смеси, по проточной чали 8поток обедненной смеси или воздуха. Вышеуказанное расположение перегородки 6 способствует...

Номер патента: 956827

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Герзон, Костин, Кушуль, Панин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...кривошипные камеры 14 и 5, разделенные уплотнительной манжетой 16. Площадь сечения соединительного канала 3 составляет 4 - 10% от площади днища поршня 4 и коленчатый вал 5 выполнен с возможностью синхронного движения поршней 4.Двигатель работает следующим образом.Раздельное питание цилиндров 1 и 2 от карбюраторов 12 и 13, а также наличие самостоятельных кривошипных камеры 14 и 15, впускных 9, продувочных 10 и выпуск- ных 11 каналов позволяет создать при синхронном движении поршней к верхней мертвой точке независимый состав зарядов в цилиндрах. Поэтому в цилиндре 1 находится смесь с коэффициентом избытка воздуха ас от 0,75 до 1,2, что обеспечивает устойчивое зажигание от свечи 8, В цилиндре 2 находится смесь с аС )0,75.К концу...

Номер патента: 956828

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Литвин, Паламарчук, Соболев

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...- 0,60) Чнс- = 10.01 - 0,3) см 1,формула изобретения Составитель Г. Смирнова Техред А. Бойкас Корректор Н. Король Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. БобковаЗаказ 6555/19 несгоревшей смеси в полость 5 через канал 3. При этом поперечное сечение канала 3 и объем свечной полости 4, в наибольшей мере определяющие характер протекания двухстадийного сгорания, определяются из следующих соотношений где Ь - сечение соединительного канала;ась - объем свечной полости;чкс - полный объем камеры сгорания.Смесь в полости 5 интенсивно турбулизуется, прогревается и воспламеняется. При этом...

Номер патента: 956829

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Никитин

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между магнитопроводами 13 и шипами 4 накладки 3, а также форсункой 11 и центральным шипом возникают магнитные поля, имеющие форму эллипсоидов. Напряженность этих полей воз 9568293ра гае 1 по мере приближения поршня 2 к верхней мертвой точке. Подаваемое топливо, пройдя через топливный канал 10 и подвергаясь обработке в продольном магнитном поле канала 10, впрыскивается затем через форсунку 11 в камеру сгорания, 5 где частицы топливных факелов под действием тепловых концентратов, какими являются шипы 4, проходят дальнейшее измельчение с одновременным воздействием на них эллипсоидных магнитных полей,После самовоспламенения топлива, магнитное поле, воздействуя на рождающиеся н обьеме реагирующей топливо-воздушной смеси свободные радикалы...

Номер патента: 956830

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Белов, Гаврилин, Пучков

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...перпендикулярной к оси патрубков, при помощи пневмопривода 9, 15 закрепленного на фланце 3. Пневмоприводимеет распределитель 10, соединенный шлангами 11 и 12 со штуцерами 13 и 14.Устройство работает следующим образом.Перед пуском двигателя сжатый воздухраспределителем 1 О направляется по шлангу 12 к,штуцеру 14 пневмопривода 9, в результате чего заслонка 7 поворачивается вокруг оси 00, в исходное положение, т. е, кромки отверстия 8 заслонки 7 находятся заподлицо с внутренними стенками патруб 9568303ков 1 и 2. При нормальной работе двигателя заслонка 7 остается в указанном положении.При аварийной остановке двигателя сжатый воздух распределителем 10 направляется по шлангу 11 к штуцеру 13 пневмо привода 9, в результате чего заслонка 7...

Номер патента: 956833

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Гоголюк

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, разогрева, сгорания

...радиатор 7 системы охлаждения, маслозакачивающий насос 8, кожух 9 масляного трубопровода, рубашку 10 картера двигателя 3, циркуляционный насос 11, вы956833 формула изобретения Составитель А. Сайкин Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 6555/19 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ПГ 1 П Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4пускной трубопровод 12, трехходовой кран 3, трубопровод 14,Система работает в двух режимах ускоренной подготовки двигателя к пуску и полного разогрева двигателя внутреннего сгорания,Режим ускоренной подготовки разогрева двигателя применяется при использовании в системе смазки...

Номер патента: 956834

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Евстифеев, Хуциев, Широких

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, запуска, камерой, сгорания

...источнику (не показан) сжа- .того воздуха через воздушный клапан 7 и регулятор 8 давления, и подогреватель (не показан) сжатого воздуха перед подачей его в воздушную камеру 5. Воздушный клапан 6 снабжен функциональными связями 15 9 и 10 соответственно по фазам и частотевращения коленчатого вала 3. Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Раскручивают коленчатый вал 3 двигателя пусковым агрегатом (не показан) до пусковой частоты вращения. После достижения валом 3 пусковой частоты вращения, в течение всего процесса сжатия воздуха в цилиндре 1 в воздушную камеру 5 через956834 Составитель В.Морозов Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 6555/19 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по...

Номер патента: 957079

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Ерастов, Колесов

МПК: G01N 25/26

Метки: веществ, газообразных, сгорания, теплоты

...вещества, источником поджига, источником кислорода и регистрирующую систему, контейнер для исследуемого вещества выполнен из благородного металла с капиллярами для ввода и вывода газа и снабжен крышкой с отверстием, а между крышкой и контейнером расположена прокладка из полимерного горючего материала, перекрывающая отверстие и находящаяся в контакте с источником поджига.На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство включает сосуд 1 из благородного металла или сплава благородных металлов, крышку 2 из того же материала, платиновые капилляры 3, прокладку 4,источник 5 поджига.Устройство работает следующим образом.Между сосудом 1 и крышкой 2 зажимается полиэтиленовая прокладка 4.957079 са веществ К одному из...

Номер патента: 957773

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Герхард, Дитер, Ханс

МПК: F01L 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, кулачок, распределительный, сгорания

...радиусом кривизны кулачка (получаем для минимальной толщинысмазочной пленкиЬ .:сопит(1) 2 - -) -" г-ь 1 й2Решение этого уравнения имеМ(б йежду которыми располагается .максимальное значение Функции )мв)Если безразмерную геометрическуЮвеличину г)уД посредством которойрассчитывается профиль по у 1 лу поворота кулачка, обозначить в качествегидродинамического коэффициентаоценкии отнести минимальную толщину пленки Ьк оптимальному значению Ьо,)ь, которое лежит в пределах00,5, то,получим относительнуютолщину смазочной пленкии(. 2 - 3йори, О125СТаким образом, относительная толщина масляной пленки зависит от соот,ношения размеров г/(г ь 2). а ее оп-. )тимальная величина установлена экспериментально и лежит в пределах=О 15 -; 0 25гг+2 фНа...

Номер патента: 957968

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Алексеев, Дронов, Лимонов

МПК: B04B 1/00

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...действиемси полость 8 отвода очищенного масла. сил инерции, опускается вниз (фиг.2, На оси 3 установлен ротор 9, опи- слева), так что нижнее кольцо 18 подоаюшийся на радиальные подшипники 10 подшипника 16 опирается на эаплечик скольжения 10 и 11. Диаметр подшипни 15 оси 3, а поверхность 28 кольцевока 11 больше, чем диаметр подшипни- го выступа 27 колпака 13 ротора опика 10. Ротор 9 включает в гребя ко- рается на верхнее кольцо 17 подшипнилонку 12 и колпак 13. Колонка 12 ка. Этчм обеспечивается свободный выимеет торцовую упорную поверхность 5 бег ротора в течение длительного вре (фиг. 2), Назаплечике 15 оси 3 мени.(Фиг. 2) в ее верхней части установ- Испольэование одного упорного подлен упорный подшипник 16, содер- шипника,...

Номер патента: 958666

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Пилюгин

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, цилиндра

...3, нагнетательный трубопровод 4, аккумулятор 5, причем масляная полость аккумулятора 5 сообщена с нагнетательным трубопроводом 4, соединяющим насос 1 со штуцером 2.Между упругой стенкой 6 аккумулятора 5 ходится под более высоким давлением, чем участок между органом 7 и клапаном 3 штуцера 2. Поэтому, при первом же нагнетании масла насосом 1, давление в аккумуляторе 5 становится выше усилия затяжки пружины 9 и запорно-дроссельный орган приоткрывается, что приводит к увеличению давления перед обратным клапаном 3 штуцера и последующей подаче масла в цилиндр.Подача происходит в любом случае, в том числе и сразу после пуска двигателя, тем более, что за первые обороты после пуска, давление наддува не успевает достичь своего наибольшего...