Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1733654

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Заболотный, Шевченко

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания,компрессорах и насосах.Цель изобретения - повышение экономичности и надежности путем уменьшенияпоперечных сил,На чертеже схематически изображенпредлагаемый двигатель, общий вид,Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр 1. размещенный в нем поршень 2, два параллельных коленчатых вала,расположенных симметрично относительнооси цилиндра 1 и связанных между собой свозможностью вращения в противоположные стороны при помощи механизма передач с передаточным числом, равнымединице, два шатуна 4, каждый из которыходним концом шарнирно соединен с соответствующим коленчатым валом, и толкатель 3, шарнирно связанный...

Номер патента: 1733657

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...20другой конец которого связан с неподвижным фланцем 31. Флэнцы 28 и 31 прикреплены к торцам цилиндрическойнаправляющей 32, в которой перемещаетсяподвижный фланец 29, Полость первого 25сильфона 30 трубопроводом 33 и заборником 34 топлива сообщается с полостью топливного бака 35, в котором установлензаборник 36 топлива, кран 37 и трубопровод38 системы питания двигателя. При зтом 30заборник 34 относительно заборника 36размещен по уровню выше, чем обеспечивается останов двигателя еще до возможногопоступления воздуха через заборник 36.кран 37 и трубопровод 38 в систему питания 35двигателя.Направляющими штока 3 служат перегородки 39 и 40, снабженные отверстиями,сообщающими герметичную полость 41 свпускным трубопроводом 42 и...

Номер патента: 1733658

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бовдилов, Грачев, Коляденко, Леонов

МПК: F01L 1/18, F02D 13/06, F02D 17/02 ...

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, отключения, сгорания

...на клапанный узел 11 и коромысло привода 12 клапанного узла 13, Составное коромысло выполнено с возможностью осевого перемещения концевой части 9 относительно корневой части 10, Концевая часть 935 40 50 установлена в корневой части 1 О на шариковую опору 14. Шарики шариковой опоры 14 обкатываются по канавкам (фиг.2), выполненным в направляющей 15 корневой части 10 составного коромысла, и канавкам ползуна 16 концевой части 9 составного коромысла, От выкатывания из опоры шарики удерживаются пластинами 17 (фиг.1) и 18 (фиг.2), закрепленными на концевой части 9 составного коромысла винтами 19 и 20. Привод (фиг.2) концевой части 9 составного коромысла осуществляется с помощью сервопривода, состоящего из неподвижного поршня 21,...

Номер патента: 1733659

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Амельченко, Денисов, Славский

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, четырехтактного

...подпружиненных пружинами сжатия 8 тарелок 9, охватывающих дополнительный маховик 4, нажимной 5 и фрикционный 7 диски, установленных посредством радиально-упорных подшипников 10 на двух втулках 11, каждая из которых жестко связана соответственно с дополнительным маховиком 4 и нажимным диском 5. Управляемые гидроцилиндры 12 размещены между упорными элементами 9 по ихпериферии, а упорные элементы 9 поджатыдруг к другу посредством пружин сжатия 8,5 Управляемые гидроцилиндры 12 с помощью трубопровода 13 связаны с главнымгидроцилиндром 14, приводимым в действие гидроцилиндром 15. соединенным трубопроводом 16 с применением обратного10 клапана 18 с насосом 19,Рабочая жидкость - масло 20 - находится в картере ДВС. Электромагнитные клапаны 17 с...

Номер патента: 1733660

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бунов, Викторов, Савочкин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, отключаемыми, сгорания, цилиндрами

...разъемными между собой. В теле каждой шатунной шейки 3 выполнено сквозное осевое, прямоугольное в сечении отверстие 9, в котором размещены сухари 7 и подпружинены пружиной 6 сжатия, установленной между сухарями. В теле каждого кривошипа на торцовой поверхности, обращенной в сторону шатунной шейки, размещены радиальное отверстие 10 и открытый фигурный паз 11 с двумя углублениями для раэмещвния торцовой части сухаря 7. В радиальных отверстиях 10 кривошипа размещены подпружиненные толкатели 8 с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью сухарей 7. Гидроклапаны 4 и 5 установлены в углублениях фигурного паза 11 с возможностью взаимодействия своими штоками с торцами сухарей 7,Двигатель работает следующим образом,Для включения...

Номер патента: 1733662

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Безнос, Ерощенков, Жалкин, Розенблит, Симсон, Ткаченко

МПК: F02D 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...величина которого пропорциональна температуре поступающего в цилиндры воздуха,На фиг,1 представлена принципиаль, ная схема устройства для регулирования двигателя внутреннего сгорания; на фиг,2 - система с термометром сопротивления.Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания содержит аккумуляторы 1, регулирующий вентиль 2. всережимную пружину 3, суммирующий рычаг 4, катушку 5 соленоида подпружиненный сердечник б соленоида, плунжер 7 дополнительного гидроусилителя, корпус 8 дополнительного гидроусилителя, поршень 9 дополнительного гидроусилителя, плунжер 10 золотника силового цилиндра регулятора мощности, шток 11 сервомотора, поршень 12 сервомотора, втулку 13 золотника силового цилиндра регулятора мощности, индуктивный...

Номер патента: 1733667

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Подчасская, Семенов

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...питания,Приоткрыватель дроссельной заслонки содержит упорный винт 1, цилиндрическую втулку 2, выпслненную внутри винта 1 со ступицей 3, подвижный упор 4, размещенный в цилиндрической втулке 2 со сферической поверхностью 5 и ступицей б на конце, упорную шайбу 7 и пружину 8,Система питания содержит педаль 9 управления дроссельной заслонкой, тягу 10, рычаг 11, промежуточную тягу 12, тягу 13, рычаг 14, валик 15, рычаг 16, ось 17, пружины 18 и 19, палец 20, жестко установленный на оси 17,Устройство работает следующим обра 1733667ный рычаг 12, тягу 13, рычаг 14, валик 15, рычаг 16, ось 17 создается дополнительное к пружинам 18 и 19 давление на палец 20. Под давлением палец 20 поворачивается от исходного положения по часовой стрелке и 5 давит...

Номер патента: 1733668

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Гриненко, Хораш

МПК: F01D 7/02, F02M 21/00

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...стакана 22 штока 23, имеющего возможность движения вдоль оси с фиксацией в нижнем положении при помощи штифта 24, входящего в фиксирующие пазы (не показаны). Комбинированный запорно-предохранительный орган Ю состоит из стакана 22, штока 25, имеющего продольный паз 26 и расположенного во втулке 27 с пружиной 28. Шток 25 может перемещаться во втулке 27 вдоль ее оси, сжимая пружину 28, а сама втулка 27 расположена в герметичной полости корпуса 5 с фиксацией ее положения в нижней части при помощи штифта 29. Обратный клапан 11 состоит из стакана 30, который через опору 31 поджат пружиной 17 в крайнее левое положение, Цилиндрические полости корпуса 5 по периметру имеют отверстие 32 для прохода рабочей среды в коаксиальные полости...

Номер патента: 1733669

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Слыхов

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливно-воздушной

...концы которых ориентированы в сторону движения потока в проточном канале под острым углом к его оси, дефлекторы расположены по периметру поочередно с завихрителями и выполнены с загибом к оси проходного канала в продольном направлении, а в поперечном сечении имеют Ч-образную форму, причем боковые линии среза каждого дефлектора ориентированы на оси спиралей соседних завихрителей и параллельны им,На фиг,1 представлено устройство, общий вид; на фиг,2 - разрез В-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-б на фиг,1,Устройство состоит из основания 1. ,которое зажимается гайками 2 между впускным коллектором 3 и головкой блока цилиндров 4,Два завихрителя 5 спирального типа ориентированы к оси коллектора и расположены на одном диаметре под острым углом...

Номер патента: 1733672

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Онищенко

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, воздуха, впуска, двигатель, проверки, сгорания, системы, стенд, ступенчатого

...электронного блока 5, гнездо 20 для30 монтажа испытуемых электромагнитныхклапанов 16 и 17 и отверстие с переходнымштуцером для установки испытуемого вакуумного выключателя 10, Для подключения ксети стенд снабжен проводом 21 и вилкой35 22. Питается трансформатор 1 через предохранитель 23 и выключатель 24, Индикатором включения стенда являетсявключенный через резистор 25 светодиод26,40 На наклонной части корпуса 18 установлены регулятор 27 частоты генератора 4 импульсов. переключатель 28 и светодиодыиндикаторов 29 - 32,Имитатор нагрузки, например 14, со 45 держит первый транзистор 33 и второйтранзистор 34, включенный в цепь коллектора транзистора 34 резистор 35, сопротивление которого равно сопротивлениюобмотки клапана 16, а также...

Номер патента: 1733741

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Кудрявцев, Кузнецова, Панкратов, Свирский

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания

...внутреннего сгорания.Цель изобретения - снижение материа лоемкости и повышение технологичности,На чертеже представлен коленчатый вал с дорожками качения под коренные роликовые подшипники и шатунными шейками под подшипники скольжения, 10Коленчатый вал содержит шатунные шейки 1, дорожки 2 качения под роликовые коренные подшипники, грязевборные полости 3, выполненные в виде сквозных цилиндрических отверстий, проходящих через 15 шатунные шейки 1 и щеки 4 коренных опор, технологические каналы 5 и маслопроводные каналы 6. Технологические каналы 5 и полости 3 герметизированы заглушками 7 и 8. Заглушка 7 каналов 5 выполнена в виде 20 изогнутого стержня и своим коротким плечом 9 размещена в технологическом канале 5, а длинным плечом 10 -...

Номер патента: 1733946

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бородин, Ивашев, Маркелов, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, сгорания

...6 импульса, срез которого опережает момент появления импульса на выходе делителя 5, В результате временной селектор 11 срабатывает только в момент появления следующего импульса на выходе делителя.6, вновь изменяющего адрес ячейки блока 13, а запись в ОЗУ блока 3 кода, хранящегося в ячейке блока 13 с предыдущим адресом, не производится. Импульсы с выхода временного селектора 11 одновременно подсчитываются блоком 12, Последний срабатывает в момент поступления на его счетный вход Йо импульсов и блокирует генератор 4.Таким образом, в ОЗУ блока 3 из Мха выборок, хранящихся в блоке 13, переписываются только й выборок, фазы которых отличаются от расчетных не более чем на половину реального шага дискретизации, а остальные Их-Йо выборок...

Номер патента: 1735600

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Костюкович

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...также для обеспечения оптимальных условий смазки.Отверстие под палец 4 имеет эллипсовидную форму с эксцентриситетом для того, чтобы боковая нагрузка на цилиндр передавалась от шатуна 3 через палец 4 на головку 2 поршня и через цилиндрические пояски 6 и 7 - на направляющую 1, а не через шатун 3, палец 4 и направляющую 1, что вызывает 15 20 25 30 35 40 45 50 55 нежелательную деформацию нап равля ющей 1.При работе двигателя, когда поршень идет вниз при такте расширения (рабочий ход), рабочее тело контактирует с керамической головкой 2 и верхним компрессионным кольцом, Из-за низкой теплопроводности и малого коэффициента расширения можно уменьшить зазор между верхней частью головки 2 и цилиндром двигателя и этим уменьшить тепловую нагрузку...

Номер патента: 1737139

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Дроконов, Кузнецов, Медведева, Сальников

МПК: F01L 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, клапанное, сгорания

...пружины 8, а головка 4 клапана уплотняет полость 9 цилиндра. Клапан 3 установлен в направляющую втулку 1 с зазором Ь между стержнем 5 и внутренней поверхностью направляющей втулки 1, т.е. с возможностью возвратно-поступательного движения, закон которого определяется профилем кулачка распределительного вала (не показан).На стержне 5 клапана 3 выполнена профилированная проточка 10 заниженногодиаметра, При этом переход 11 (фиг.2) от части переход 12 от проточки к части стержня диаметром О, расположенной со стороны головки 4, выполнен. с обратной конусностью, образуя торообразный карман 13 для сбора масла,Расположение и длинапроточки 10определены из условия максимальной эффективности конструкции, При закрытом клапане фиг.2) вершина 14...

Номер патента: 1737140

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Каганович

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, каталитический, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...скорости газов, т.е, динамическойсилы со стороны потока газов и силы тяжести гранул, По мере увеличения угла междуэтими векторами уменьшается скорость га-.зов. Это позволяет избежать интенсивного35 истирания и покола гранул в кипящем илипсевдоожиженном слое, вероятность возникновения которого велика вследствиепрактической сложности и длительности повремени процесса плотного заполнения ра 40 бочего объема гранулами.Близкой к оптимальной эпюре скоростей газов является практическая реализация по схеме, представленной на фиг,3,когда впускная полость 9 продольными пе 45 регородками 10-12 разделена на различныепо обьему секции, в частности секторы, площадь сечения которых возрастает по мереприближения к нижней направляющейвнутренней...

Номер патента: 1737141

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Аскеров, Плотников, Чернышов

МПК: F01P 5/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания

...схема системы 45охлаждения; на фиг, 2 - кинематическая схемасистемы..Система охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания содержит два осевых вентилятора с крыпьчатками соответственно 2 50и 3, расположенные на противоположныхконцах двигателя 1, соответственно для обдува двигателя 1 и пакета радиаторов 4,дополнительно содержит две гидромуфтыпеременного наполнения соответственно 5 55и 6, каждая из которых снабжена терморе-гулятором соответственно 7 и 8, насоснымсоответственно 9 и 10 и турбинным соответственно.11 и 12 колесами для приводякрыльчаток осевых вентиляторов 2 и 3, причем насосные колеса 9 и 10 установлены на одном валу.В системе чувствительный элемент одного из терморегуляторов установлен на одной из деталей...

Номер патента: 1737144

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Абрамов, Кольцов, Корнилов, Лебедев, Масляный, Петраков, Пинский, Рогулева, Файнлейб

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, насос-форсунка, сгорания, топлива

...18 управления отсечнойраспределитель разобщает нагнетательное 15 и отсечное 16 окна, Топливо подвысоким давлением впрыскивается в камеру сгорания двигателя,элемента с гидроприводом позволяет добиться высокой скорости его возвращения в исходное положение при отключении питания электромагнитного привода и, таким образом, резкой отсечки подачи топлива. 1 з,п,ф-лы, 1 ил,При снятии напряжения на электромагнитном приводе 12 распределитель 11 возвратной пружиной 13 приводится в исходное положение, раэьединяя приводную полость 10 с подводящим каналом 2 и сообщая ее с отводящим каналом 3, Давление в приводной полости падает, дифференциальный поршень 6 останавливается и начинает двигаться в исходное положение, Тогда же отсечной золотник также...

Номер патента: 1737145

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Смирнов

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный

...ее оси, полость низкого давления для подвода и отвода топлива выполненную в виде по меньшей мере одного продольного и .перпендикулярного осям нагнетательных секций канала, размещенного на уровне наполнительно-отсеченных окон втулки и сообщенного с последними,размещенный в продольном канале с возможностью относительной фиксации экран, имеющий направляющие элементы, расположенные с наклоном к продольной оси экрана с возмокностью разделения потоков топлива из наполнительно-отсечных окон соседних втулок нагнетательных секций,выполнен с экраном в виде продольной перегородки, разделяющей продольный канал на две части, причем направляющие элементы выполнены в виде наклонных пазов и поперечных проходов в перегородке с возможностью...

Номер патента: 1737302

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ермаков, Курзель, Оберемок, Поляков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаниям, низких, подготовки, сгорания, температур, условиях

...ДВС в условиях низких температур,В камере 1 на фундаменте 2 установлен двигатель 3 с топливным насосом 4 высокого давления и радиатором 5 системы охлаждения. Двигатель при помощи вала 6 соединен с балансирной электромашиной 7, В камере 1 размещены теплообменники 8, подключенные к холодильным агрегатам, расположенным вне камеры 1 (не показаны), Кроме того, в камере 1 размещены вентиляторы 9 и 10, приводимые автономными электродвигателями 11 и 12, расположенными вне камеры, топливный бак 13, подкаасос 14, и 15, и тепл ром 9 сое тором 10 со 18, друго тренними и ми соедине оздуха. Топ 14,теплооб высокого дд рубопрово ю системриводи- обмендинен единенконец олостян также ливный менник вления дов 20 - цирку1737302 Составитель...

Номер патента: 1738096

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Золотов

МПК: F01L 1/08

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапана, кулачок, механизмом, привода, регулируемым, сгорания

...и рабочую поверх. ность с переменным по длине профилем,рабочая поверхность выполнена коноиднойсо смещенной центральной осью,На фиг. 1 показан кулачок, общий вид;на фиг. 2 - то же, вид сбоку,Кулачок для привода клапана механизма газораспределения ДВС с переменнымифазами и ходом клапанов, изменяемыми взависимости от оборотов двигателя, содержит затылочную цилиндрическую поверхность 1 и рабочую поверхность 2 с переменнымпо длине профилем 3, выполненным в видеконоида со смещенной центральной осью, какпоказано на фиг.2. В результате такого смещения получены линии в - с и а - с сопряжения цилиндрической и коноиднойповерхностей, Точки а и в, с и с характеризуют начало и конец открытия или закрытияклапанов через сферические толкатели...

Номер патента: 1738097

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Коросташевский, Савушкин, Шахт

МПК: F02M 51/06

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива, форсунка, электромагнитная

...В полости 4 распылителя 3 уста-. новлен запорный элемент 8, подпружиненный пружиной 9 и жестко закрепленный (например, опрессованный) в якоре 10 из магнитомягкого материала, установленном в полости 2 корпуса 1 с образованием канала 11 для протока топлива в виде радиалЬного кольцевого зазора между поверхностью 1220 25 24 жестко связан с корпусом 1. Ограничи 30 35 40 51015 45 50 55 полости 2 корпуса 1 и частью боковой поверхности 13 якоря 10, На запорном элементе 8, выполненном из магнитомягкого материала, жестко установлена направляющая 14 из немагнитного материала в виде втулки, между боковой поверхностью 15 которой и поверхностью 16 полости 4 распылителя 3 образован канал 17 для. протока топлива, сообщающий полость 4 с распыливающим...

Номер патента: 1738580

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Головатенко, Ковриго, Удовидчик

МПК: B23P 6/00, F02F 1/00, F02F 7/00 ...

Метки: внутреннего, двигателей, ремонта, сгорания

...повышение точности компенсации овальности гильз, при этом достигается снижение расхода эксплуатационных материалов и повышение долговечности цилиндро-поршневой группы ДВС,На фиг. 1 показан вид на блок цилиндров со стороны присадочной плоскости, со снятой головкой блока до проведения ремонта на фиг, 2 - вид на блок цилиндров со стороны привалочной плоскости со снятой головкой блока после проведения ремонта.В блоке цилиндров 1 (фиг. 1 и 2) установлены гильзы 2 цилиндров, Внутренние цилиндрические поверхности гильз 2 в процессе эксплуатации двигателя изнашиваются с образованием овальностипри этом большая ось овала расположена в плоскости качания шатунов, т, е, О 1О 2. Между цилиндрическими поверхностями 3 опорных буртов гильз 2 и...

Номер патента: 1739054

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Грищенко, Спинеев

МПК: E21F 1/00, E21F 5/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, отвода, сгорания, средства, транспортного, туннеле

...выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания для транспортного средства в туннеле включает сообщенный с вентилятором 1 воздухоотводящий канал 2, образованный поддоном 3, верхней потолочной частью туннеля 4 и боковыми стенками 5 воздухоприемного элемента 6. Боковые стенки 5 расположены симметрично относительно вертикальной оси поперечного сечения туннеля 4 и выполнены в виде частей параболы, контур поперечного сечения которой определяется по формуле у = а х, где ось оргдинат параболы расположена в плоскости, проходящей через оси 7 поворотных створок 8 приспособления для перекрытия проема воздухоприемного элемента 6, Величина а - коэффициент пропорциональности определяется с учетом того, чтобы стенка 5 в виде параболы была за...

Номер патента: 1739066

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Лысенко, Уродливченко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...машины постоянного тока, тяговое реле 3 с замыкающими контактами 4 и 5, выключатель 6 стартера, выключатель 7 заряда конденсаторной батареи, конденсаторную батарею, выполненную по меньшей мере из двух секций 8 и 9, зарядные 10 и 11 и разрядные 12 и 13 диоды по числу секций конденсаторной батареи, пусковое реле 14 с размыкающим контактом 15, реле 16 контроля с замыкающими контактами 17 и 18 и устройство 19 индикации. Тяговое реле 3 подключено к аккумуляторной батарее 1 через выключатель 6 стартера и выключатель 7 заряда конденсаторной батареи. Зарядные диоды 10 и 11 соединены последовательно, при этом анод первого диода 10 соединен через выключатель 7 заряда конденсаторной батареи с положительным полюсом аккумуляторной...

Номер патента: 1739860

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Вальтер, Рихард, Франц

МПК: F02B 23/10

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, сгорания, топлива

...долговечности.Поставленная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгоранияс непосредственным впрыском топлива ипринудительным зажиганием, содержащем по меньшей мере один цилиндр сразмещенным в нем поршнем, головкуцилиндра, установленные в последнейфорсунку с распылительным отверстиеми устройство зажигания с электродами, 15 камеру сгорания, выполненную в днищепоршня по форме тела вращения в видесопряженных между собой суженной горловины и выемки, образующая которойв поперечном сечении состоит из криволинейных. участков разных радиусов,и приспособление для создания вращательного движения воздуха в камересгорания, причем при,положении поршня в верхней мертвой точке распы"лительное отверстие форсунки расположено вблизи края...

Номер патента: 1639164

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Волошин, Зыков, Макарихин, Соковиков

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания рабазет следующим образом,При температуре охлаждающей двигатель 3 жидкости, соответствующей нижнемупределу заданного диапазона температур, вещество - наполнитель датчика 16 находится в нормальном состоянии. и плунжер 12 управляющего гидрораспределителя 7 лежит на опорном буртике, вследствие чего эаклапанная полость 20 дифференциального клапана 19 соединена с магистралью 22 слива, дифференциальный. клапан 19 поднят и напорная магистраль 6 гидронасоса 1 . сообщается с магистралью 22 слива рабочей жидкости. При этом гидромотор 4 и, следовательно, вентилятор 5 остановлены.По мере возрастания температуры охлаждающей жидкости вещество-наполнитель в датчике 1 6 температуры...

Номер патента: 1740713

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Тярасов

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...11. или с охладителем 6, 1 ил. реэ обратный клапан общенным с фильтром дителем, вторым .соединение с фильтр грубой очистки.В отличие от про жена регулятором те ным с выходом филь входом фильтра грубо ный клапан и с охлад тотипа система снабмпературы, сообщентра тонкой очистки, с й очистки через обратителем. На чертеже показана схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания,Она содержит маслозаборник 1, сообщенный через обратный клапан 2 с первым насосом 3, который соединен с фильтром тонкой очистки 4, регулятором температуры 5, охладителем 6, вторым насосом 7, сообщенным через обратный клапан 8 с фильтрами центробежным 9 и грубой очистки 10, Регулятор температуры 5 соединен с выходом фильтра тонкой очистки 4, с входом фильтра...

Номер патента: 1740714

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Брейтман, Валиев, Карахин, Малеев, Резанова, Степанян, Шиндин

МПК: F01N 3/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отделения, отработавших, сажи, сгорания

...- корпус, разрез; на фиг,3 - дозатор воздуха, разрез; на фиг.4 - сепаратор, вид сбоку и сверху;,на фиг.5 - коленный сепаратор, разрез.Устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов содержит вертикально установленный корпус 1 с каналом 2 для прохода газов, улавливающую емкость 3 и очищающее приспособление е виде пассивной насадки 4 иэ стеклянных трубок, Выше пассивной насадки 4 размещена система 5 орошения. Внутри корпуса 1 помещен сепаратор 6, а снаружи корпуса 1 установлены сажеосадитель 7 (сщелочным раствором), соединенный через фильтр 8 с гидронасосом 9, дымосос 10 с первой вытяжной трубой 11, а также впускной патрубок 12 и вторая вытяжная труба 13, внутри которой размещен дозатор 14 воздуха с шибером 15 над зонтом 16...

Номер патента: 1740715

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Абдуллин, Даянов, Карачурин, Хамидуллин

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...патрубок 8 и обратный клапан 9, В процессе эжектирования в связи с вихревой структурой потоков в турбулентном слое на границе струй происходит взаимное внедрение частиц смешиваемых потоков, После смешения с вторичным воздухом поток отработавших газов поступает в камеру сгорания 5 нейтрализатора, Фронт волны сжатия нестационарного потока отработавших газов ударяясь в затормаживающий элемент 3 возбуждает в нем механические колебания, Непосредственная передача импульса нестационарного потока отработавших газов затормаживающему элементу 3 позволяет возбудить в нем механические колебания синхронно прохождению фронта волны сжатия. Для совершения механических колебаний возбуждаемых потоком отработавших газов, затормаживающий элемент 3...

Номер патента: 1740716

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Деменок, Медведев, Столяров, Сударев

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...в известном техническом решении величины эффективногокоэффициента теплопроводности , слояи коэффициента теплоотдачи с поверх"ности гильзы практически не зависятот плотности теплового потока цкна ее стенке. Величина цс для ДВС,изменяется не только вследствие пе-гриодичности д его принципа действия,но и при изменении режима работы,изменяется Че и по высоте гильзы,что вызывает переохлаждение гильзыи тем самым снижает эффективностьработы ДВС.Цел изобретения - повышение ин О тенсивности охлаждения теплонапряженной поверхности гильзы.Поставленная цель достигаетсятем, цто в рубашке жидкостного охлаждении блока цилиндроафВС, содериащей кольцевую камеру охлаждения ивнешний кожух вокруг гильзы цилиндра,причем в камере расположена засыпкаиз...