Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1087802

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Лукин, Хавкин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, идентичности, оценки, последовательных, сгорания, циклов

...двигателя должен входить параметр, определяющийэту "обязательную" неравномерность,Таким показателем для реального дви 15гателя является среднее значениеразности между наибольшим максимальным (ы ц) н наименьшим мнннмаль=ным (ш, ; ) значениями угловой ско 20рости за серию последовательных периодов изменения суммарного крутящего момента (Лы;ц сР). Условно этавеличина есть приращение угловойскорости, которое имело бы место,5если бы данный двигатель работал натом же режиме с идеальной идентичностью циклов, с показателями циклов, определяющими их КПД, равнымнсредним показателям циклов прн реальном режиме,Реальная невосироизводимость процесса сгорания в последовательныхциклах накладывает на "обязательное"одноцикловое изменение угловой...

Номер патента: 1088669

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Еситоси, Такао

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...является повьппение эффективности снижения токсичности отработавших газов. 25Указанная цель достигается темчто в двигателе внутреннего сгоранияс Ч-образным расположением двух рядов цилиндров, содержащем два выхлопных канала, каждый из которых саеди". ЗОнен с цилиндрами одного ряда и черезпатрубки подсоединен к камере донигания, расположенной между рядамицилиндров и снабженной выпускным отверстием в торцовой стенке и внутрен-з,ним охватывающим патрубки кожухам содним глухим торцом, обращенным к выпускному отверстию, и другим открь: -тым торцом, выходные отверстия пат:рубков направлены в сторону открыта-,18го торца кожуха, причем Открытый торец смещен вниз па отношению к глухо"му торцу,Причем двигатель может быть выполнен с...

Номер патента: 1088803

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Шепельский

МПК: B04B 1/06

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания

...и15 к картеру 1, насосу 1 О и маслосборнику 8".Установка работает следующимобразом. 1Изобретение относится к оборудованию для очистки масла в двигателяхвнутреннего сгорания,Известна установка для очисткимасла в двигателях внутреннего сгорания, включающая картер, узлы смазки, реактивную центрифугу, ротор которой разделен герметичной перегородкой на две несообщайщиеся между собой секции, одна из которых служитдля очистки масла, а другая является приемником масла, направляемогок соплам, маслосборник, насосы итрубопроводы, ссединяющие картер смаслосборником и маслосборник с узлами смазки двигателя 11.В известной установке для обеспечения эффективной работы центрифуги требуется отбирать примерно 35407. масла на привод ротора от...

Номер патента: 1089438

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Васильев, Гарзанов, Колесников, Петросянц, Скуинь, Смерека

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, диагностический, компаратор, сгорания, цилиндров

...рода работ, переключатель цилиндров и операциОнный усилитель подключена к вторичному прибору, снабжен источником регулируемого напряжения и переключателями датчиков, причем по" следние включены между термопарами и переключателями .рода работ, а источник регулируемого напряжения подключен к переключателям датчиков для имитации работы тЕрмопар в режиме диагностики путем подключения термопар в режиме измерения или источника регулируемого напряжения,На фиг 1 изображена принципиальная схема устройства диагностического компаратора, подключенного к силовым цилиндрам двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - график изменеия максимально допустимых значений мощностей вследствие воздействия внешних факторов.Из фиг. 2 видно, что линейно...

Номер патента: 1090902

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Абушенко, Выборных, Капканец, Клейн, Циханков, Шипилевский

МПК: F01P 5/14

Метки: аварийной, автоматической, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...Техред Л. Мартяшова Корректор Л.Ференц Заказ 3037(32 Тираж 502 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, В, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород ул. Проектная, 4 1 1090Изобретение предназначено для автоматической аварийной защиты двигателей внутреннего сгорания, которая заключается в их принудительной остановке в случае, когда какой- нибудь из параметров технического состояния, например давление масла или температура охлаждающей жидкости, выходит за нормируемые пределы.Известно устройство для автоматической защиты двигателя внутреннего сгорания, с,набженного электрическим генератором, содержащее логическую схему, к входам которой подключены датчики давления масла и...

Номер патента: 1090903

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Иванов

МПК: F02B 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, движущимися, поршнями, противоположно, работы, сгорания

...предлагаемый способ; наФиг. 2 - направление струй топливаи воды (или водотопливной эмульсии)в поперечном сечении цилиндра. Двигатель содержит цилиндр 1 с противоположно движущимися поршнями 2 и 3. В стенке цилиндра выполнены продувочные окна 4 и установлены две Форсунки 5 и б.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом,При движении поршней к наружным мертвым точкам открывают продувачные окна 4 и завихряют вспускаемый в цилиндр воздух за счет тангенциального выполнения окон 4.При обратном движении поршней воздух сжимают. За 22-32 до подхода 903 2поршня 2 к внутренней мертвой точкеначинают топлива через форсунку 5навстречу потоку завихренного воздухав виде концентрированной струи сосью топливного факела, направленнойпод...

Номер патента: 1090904

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Кукис, Лазарев, Марков

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеры сгорания-, на фиг. 3 - то же, в процессевоспламенения и выгорания топливав центральной полости; на Фиг. 4то же, в процессе подачи топлива впериферийную полость,Двигатель содержит головку 1 цилиндра 2 и поршень 3 с выемками,и 5 по их центру, центральную форсунку 6, размещенную в выемке 4 головки 1, и камеру 7 сгорания, Камера 7 сгорания состоит иэ двух полостей - центральной 8 и периферий 04 2ной 9. Центральная полость 8 ограничена стенками выемок 4 и 5, а периферийная полость 9 " конической периферийной поверхностью 10 днища поршня 3 и плоской периферийной поверхностью 11 головки 1. Верхняя часть конической периферийной поверхности 10 представляет собой горловину 12, образующую с поверхностью выемки 4 кольцевой зазор 13. Угол...

Номер патента: 1090905

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Беляков, Зацеркляный, Ляшенко, Мунштуков, Сманцер

МПК: F02B 33/42, F02B 37/013

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...г.21,Выполнение обеих ступеней расширения параллельными облегчает работу устройства на переменных режимах, но в известном устройстве обе ступени наддува выполнены в виде турбокомпре соров, в связи с чем длительность переходных режимов вьпде, чем у устройства с волновым обменником давления, Кроме того, устройство не предусматривает также утилизации тепла выхлопных газов двигателя.Целью изобретения является повышение эффективности путем увеличения утилизации тепла выхлопных газов двигателя.Для достижения поставленной цели устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащее две последовательные ступени сжатия, подключенные к воздухонапорной магистрали, и две связанные с ними параллельные ступени расширения, иэ которых по...

Номер патента: 1090908

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Васильев, Ким, Ольховский, Петраков, Почтарь, Соин, Худяков

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, ограничитель, подачи, сгорания, топлива

...воздуха,4 ОНа чертеже приведена принципиальная ехема устройства,Двигатель 1 внутреннего сгоранияснабжен турбокомпрессором 2, к которому присоединяется всасывающий патру 45бок 3. Регулятор 4 частоты вращениясвязан с органом 5 дозирования подачи топлива через рейку 6, Сжатый воздух по трубопроводу 7 через электропневматический вентиль 8, связанный. лс термореле 9 подающего питание наэлектромагнитную катушку 10, поступает к датчикам 11 и 12 соответственно температуры окружающего воздухаи температуры топлива, соединеннымс пневматическими клапанами, по трубопроводам 13 и 14,Выход датчиков 11 и 12 связан ссумматором, состоящим из измеритель" 08 2 ных устройств 15 и 16, содержащихмембраны 17, пружины 18, штоки 19и 20, связанные через коромысло...

Номер патента: 1090909

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Котляров

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...размерам отверстиям в стенке стакана, причем суммарное проходное сечение всех отверстий вьолено меньше проходного сечения смесительной камеры карбюратора.Иа фиг. 1 изображена схематично предлагаемая система питания для карбюраторного двигателя внутл реннего сгорания; на фиг. поворотная зас."анка часть сечеияСистема питания для карбюратор- ного двига.теля внутреннего сгорания содержит карбюратор 1, имеющий паплавковую камеру 2, соединенную с главной дазирующей системой 3 и системой 1 холостого хада, смесительную камеру 5 с диффузорами 6 и дроссельную заслонку 7, связанную с управляющим устройствам 1 апример педалью акселератора ,е показана), и установленный в полости Я впускного трубопровода 9 гомогенизираванный элсмент, выполненный в...

Номер патента: 1091040

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Бобин, Гевейлер, Демидов, Иофинов, Очир-Горяев, Райхлин, Савин, Страхаль

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания

...задатчик рабочей зоны И блок сравнения, к од 35 ному входу которого подключен выход эадатчика загрузки, введены два блот ка дифференцирования, нульорган и индикатор, который подключен к выт ходу блока сравнения, второй вход которого через задатчик рабочей зоны подключен к выходу блока памяти,один вход которого подключен к своему второму входу через последователь кую цепочку, состоящую из двух блот ков дифференцирования и нульторганад И к выходу датчика загрузки. .На чертеже представлена блоктсхет7 ма устройства для загрузки двигателявнутреннего сгорания. Устройствосодержит индуктивный датчик 1 частоты вращения, два блока 2 и 3 дифференцирования, нульорганблока 7 сравненияд один вход которо=ВНИИПИ Заказ 3072/39го подключен к...

Номер патента: 1091050

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Анисимов, Бородкин, Козачков, Надиров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, сгорания, смазываемых

...не обеспечивают возможности достаточно точно определять степень загрязненностиузлов и деталей ДВС. Загрязненностьузлов и деталей двигателя определяютнепосредственно после его разборки.Для этого применяется взвешиваниепоршней до и посла испытаний (однакоэтот способ в .производстве не приемлем), визуальное исследование,Применение известных способовпредполагает разборку двигателя, следовательно, они не могут служить дляего диагностирования.Цель изобретения - повышение эффективности.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для определения загрязненности узлов и деталей двигателя внутреннего сгорания, содержащеминдикатор загрязненности, расположенный в потоке масла системы смазки,иэмеритель и регистратор, причеминдикатор через...

Номер патента: 733359

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Борецкий, Соколов

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...сторона плунжера нагружена давлением в топливоподводящем канале. Форсунки, а вторая уравновешена пружиной.На фиг, 1 представлена принципиальная схема описываемого устройствас разрезом по дополнительной камересгорания; на фиг 2 - сопла переменного сечения в изометрии; на Фиг, 3привод профильных проставок .Устройство содержит поршневой двигатель 1 внутреннего сгорания, свободный нерегулируемый турбокомпрессор 2, охладитель 3 наддувочного воздуха, трубу 4 перепуска воздуха, регулятор 5 наддува, задающий положение рабочей точки на характеристике турбокомпрессора в зависимости от положения рейки б топливного насоса высокого давления поршневого двигателя внутреннего сгорания воздействием через сервомотор 7 на положение органа 8...

Номер патента: 1092290

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Гогунов, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...-- вблизи середины камеры, а другой вблизи одной четверти расстояния между торцовыми стенками этой камеры.Однако суживающиеся конические части (конфузор и диффузор) патрубков создают новыгцснные гидравлические сопротивления, что делает невозможным максимальное использование мощности двигателя при сохранении необходимых акустических параметров.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения при обеспечении минимальных гидравлических сопротивлений.Поставленная цель достигается тем, что в глушителе шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания транспортного. средства, преимущественно спортивного, содержащем по меньшей мере одну цилиндрическую камеру с торцовыми стенками и соосными патр бками, срезы которых размещены внутри камеры,...

Номер патента: 1092291

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Балычев, Грищенко, Ковалевский, Русаков, Стрекопытов

МПК: F02D 1/04

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, регулятор, сгорания, центробежный, частоты

...передаче, причем вспомогательный сервомотор при помощи дополнительного золот никового устройства гидравлически соединенс маслосистемой.Связь втулки дополнительного золотникового устройства с силовым сервомотором выполнена в виде демпфируюшей профильной опоры.Сервомотор затяжки всережимной пружины установлен внутри поршня вспомогательного сервомотора.Подсоединение рычага обратной связик и току вспомогательного сервомотора и 25 рычажной передаче выполнено в виде дополнительного рычага. На фиг. 1 представ.чен регулятор, первыйвариант; на фиг. 2 - то же, второй вариантт.Регулятор (фиг. 1) содержит центробежный измеритель скорости 1, кинематически связанный с ним золотник 2, соединякппий силовой 3 и изодромный 4 сервомоторы с аккумулятором 5...

Номер патента: 1092293

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Котляров

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...и управляюшее устройство, имеющее переключатель 18, дополнительный переключатель 19 и 20.Дроссельные заслонки 9 и 15 связаны между собой и с педалью акселератора (не изображена) при помоши кинематическойцепи 21, которая соединена с подвижнь 1 м контактом 22 переключателя 18.Главная дозирующая система 4 смеси- тельной камеры 2 снабжена воздухоподводяшим каналом 23 с отсечным клапаном 24, снабженным запорным органом 25 для топливного жиклера 8 системы 7 холостого хода и связанным с электромагнитным приводом 26, имеющим цепь 27 питания, а главная дозируюшая система 10 смесительной камеры 3 снабжена воздухоподводящим каналом 28 с отсечным клапаном 29, снабженным запорным органом 30 для топливного жиклера 14 системы 13 холостого хода и...

Номер патента: 1092371

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Бохан, Дробышев, Цвирко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...двигателя,а устройства измерения частоты и момента связаны с переключателем, подключателем, подключенным к сравни 60 65 обмоткам ротора, который кинематичесвающему устройству, дополнительно снабжен второй асинхронной электрической машиной и червячным редуктором, причем ротор второй асинхронной машины через червячный редуктор, кинематически связан с исполнительным механизмом, обмотки статора второй асинхронной электрической машины подключены к блоку резисторов, а одноименные точки соединения обмоток статоров и роторов первой и второй электрических машин соединены между собой.На чертеже представлена схема предлагаемого стендаСтенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания содержит первую асинхронную электрическую...

Номер патента: 1036121

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Гришин

МПК: A23F 3/00

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, сгорания

...является повышение полноты. сгорания и надежности работы.Эта цель достигается тем, что в камере сгорания газотурбинного двигателя, содержащей установленную в корпусе с образованием кольцевого кана ла жаровую трубу с кольцевыми рядами отверстий вторичного и смесительного воздуха и фронтовым устройством, на входе в которое расположен подключенный к источнику сжатого воздуха коль цевой коллектор с отверстиями, направленными под углом к оси камеры против потока, корпус и жаровая труба снабжены дополнительными коллекторами, установленными соответственно на входе в кольцевой канал и у каждого ряда отверстий. В отверстиях установлены втулки, коллектор кольцевого канала имеет отверстия, а каждый коллектор жаровой трубы - кольцевую...

Номер патента: 886539

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Старобинский, Фесина, Фут, Черепахо

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, глушения, двигателя, сгорания, шума

...лопной трубе 2 отработавшие газы посдвигат лестроения.Р тупают в полость газоприемника и сИзвестны устройства для глушения -: сопротивлением проходят через перфора"шума двигателей внутреннего сгорания,: .цию и астине 5. Такой же процесссодержащие выхлопные трубы, соединеносущес вляется и во время такта.выные с газоприемником, вдаль оси ко- пуска" цилиндре 1При больших оботорого установлена разделительная . ротах двигателя частота пульсацийпластина, и трубу для вывода газов полей давления в газоприемнике обраиз газоприемника1. зует с обеих сторон пластины диффузНедостатком известных устройств ное состояние газа, что выравнивает10является малая эффективность глушения поля давления в трубах 2 и 3,шума вследствие небольшого выравнива-...

Номер патента: 1096385

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Мартищенко, Токарь, Чепрасов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания, четырехтактный

...- повышение топливной экономичности днигателя приработе на полных нагрузках путем З 5сокращения продолжительности сгорания,Указанная цель достигается тем,что в четырехтактном двигателе внут.реннего сгорания с принудительнымзажиганием, содержащем цилиндр с40камерой сгорания, ограниченной поторцам торцовыми поверхностями головки цилиндра и поршня и углублениямив головке под впускной и выПускнойклапаны, и свечу зажигания, размещен ную между углублениями, в торце головки между углублениями под клапаНынапротив свечи выполнены расположенные вдоль боковой поверхности цилиндра дна. симметричных скоса с общей 5 Окромкой, размещенной н плоскостиразъема блока и головки.На фиг. 1 изображены цилиндр и головка, продольный разрез; на фиг.2головка,...

Номер патента: 1096386

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Жаров, Капитонов, Кирюшин, Румянцев

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигателе, подготовки, сгорания, сжиганию, топлива

...способах углеводородаммиачную смесь получаютпутЕм перемешивания газообраз-ного аммиака с распыливаемым н потокевоздуха углеводородным топливом.При этом количество ноэдуха, поступившего в цилиндр двигателя к началусгорания оказывается меньшим на величину, эквивалентную величине газообразной добавки аммиака. В результатеэтого ограничиваются возможности,для увеличения мощности двигателя.Пель изобретения - повышениемощности,Укаэанная цель достигается тем,что согласно способу подготовки топлинак сжиганию и двигателе внутрен"него сгорания путем образования угленодородаммиачной смеси и ее подачи)й воздушный заряд, угленодородаммиачную смесь получают путем преднарительного перемешинания углеводородного топлива и аммиачной воды и...

Номер патента: 1096390

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...резонансной камерой 8,размещенной вокруг патрубка 4 в зоне калиброванных отверстий 5 и 6. Корпус воэдухоочистителя соединен с впускной трубой 9 двигателя.При работе двигателя, в момент открытия впускных клапанов, происходит засасывание воздуха через впускной срез 3 патрубка 4. Переменная составляющая объемного расхода воздуха, обусловленная изменением объемов цилиндров при открытых впускных клапанах, частично ослабленная в полости корпуса 1 воздухоочистителя, излучается в виде звука в патрубок 4. На установившихся резонансных частотах, усиливающих звуковое излучение, в патрубке 4 образуются стоячие волны с ярко выраженными пучностями и узлами давления в зонах расположения двух рядов 1 и 6 калиброванных отвер,стий 7, что обеспечивает...

Номер патента: 1096393

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Брюханов, Габитов, Фомин

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работоспособности, сгорания, цилиндров

...напряжений свечей.Устройство содержит счетчик-распределитель 1, счетный и установоч-. ный входы которого соединены через формирователи 2 и 3 с контактами прерывателя 4 системы 5 зажигания контролируемого ДВС и с датчиком б импульсов зажигания первого цилиндра. Выходы счетчика-распределителя 1 соединены через переключатель 7 для выбора контролируемого цилиндра и кнопку 8 с управляющим электродом тиристора 9, который подключен параллельно к контактам прерывателя 4 через стабилитрон 10. К выходу формирователя 2 также подключен тахо- метр 11. Датчик 12 импульсов зажигания цилиндров соединен через делитель 13 напряжения и повторитель 14 напряжения с информационным входом пикового детектора 15, управляющий вход которого подключен к...

Номер патента: 1096453

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Миловидов

МПК: F23N 5/24

Метки: неполноты, сгорания, топлива

...фиг. 2 - схема включения датчиков концентрации кислорода и вторичного прибора.К газоходу 1 котлоагрегата посредством пробозаборной трубки 2присоединен инерционный сепаратор 3,служащий для отделения твердых частициз потока пробы, в нижней части которого установлена трубка 4 подводапробы уноса, введенная через уплотнение 5 в проточную камеру 6 дополнительной камеры 7, подключеннойк источнику электропитания через регулятор 8 температуры. Нижняя часть дожигательной камеры снабжена отверстием 9 для подвода газа. к которому прикреплена труба 10 с гидрораствором 11 в нижней части и присоединенной сбоку трубкой 12 обеспыленного потока, другой конец которой присоединен к верхней части сепаратора и на которой установлен побудитель 13...

Номер патента: 1097814

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Жилин, Жилина, Разлейцев, Филипковский

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и установлен в верхней части предкамеры по еецентру, а радиус центрального канала в вытеснителе составляет 0,04 - 0,07 расстоянияот распылителя до вытеснителя при положении поршня в верхней мертвой точке иплощадь суммарного проходного сечениябоковых отверстий вытеснителя выполненане менее площади проходного сечения егоцентрального канала.Оси боковых отверстий вытеснителя целесообразно выполнять наклонными к плоскости, перпендикулярной оси цилиндра, подуглом ы = 10 - 20.Кроме того, суммарное проходное сечение кольцевого зазора между горловинойи вытеснителем и центрального канала вытеснителя должно составлять не более 1 о/оот площади поршня.На чертеже представлен предлагаемыйдвигатель,Двигатель содержит основную камеру1. сгорания между...

Номер патента: 1097815

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Белогуб, Бурдукин, Коржов, Мищенко, Подгорный

МПК: F02B 55/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, роторно-поршневого, сгорания

...работающий по предлагаемому способу 1 фиг. 1),содержит статор 1 55с эпитрохоидной рабочей камерой 2 с размещенным в ней трехгранным ротором 3. Встаторе 1 выполнено впускное периферийное окно 4 и выпускное окно 5, причем поток топливо-воздушной смеси, подаваемый через впускное периферийное окно 4, направлен по касательной к кривой, описываемой вершиной 6 ротора 3 (фиг. 2). В боковой крышке 7 расположены боковые впускные окна 8. Поток топливо-воздушной смеси, подаваемый через эти окна, направлен перпендикулярно боковой поверхности ротора 3. В рабочей камере 2 размещена свеча зажигания 9.Двигатель работает следующим образом,При движении ротора 3 от верхней мертвой точки на такте всасывания открыва- ются боковые впускные окна 8 и через них...

Номер патента: 1097817

Опубликовано: 15.06.1984

Автор: Ванюшин

МПК: F02M 25/14

Метки: антидетонационной, внутреннего, впускной, двигателя, жидкости, подачи, сгорания, трубопровод

...на фиг. 2 - узел распыливания, разрез.В корпусе 1 регулятора (фиг. 1) размещена регулировочная игла 2, снабженная дозирующим конусом 3 и запорным конусом 4, который размещен в дозирующей полости 5 корпуса 1. Игла 2 установлена в корпусе 1 с кольцевым цилиндрическим зазором 6, сообщенным с атмосферой при помощи отверстия 7. В нижней части дозирующей полости 5 установлена шайба 8 с дозирующим каналом 9 и посадочным седлом 10 для запорного конуса 4 иглы 2. Игла 2 соединена с подвижной перегородкой 11, выполненной в виде подпружиненного плунжера. Этот плунжер разделяет корпус 1 на полости 12 и 13, первая из которых при помощи отверстия 14 соединена с впускным трубопроводом (не показано), а вторая при помощи отверстия 15 - с атмосферой,...

Номер патента: 1097818

Опубликовано: 15.06.1984

Автор: Суранов

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, изменения, опережения, пусковых, режимах, сгорания, топлива, угла

...(внутреннюю и наружнИ),установленные с возможностью углового смещения одна относительно другой, одна из которых связана с коленчатым валом двигателя, а другая - с насосом высокого давления и механизм углового смещения полумуфт с гидроцилиндром, полость которого связана с масляной магистралью, гидроцилиндр расположен на оси с упором во внутренней полу- муфте, имеющей пазы, и включает два подпружиненных поршня со штоками, снабженными двусторонними клиновыми элементами, каждый из которых контактирует сдвумя выступами. со скосами, выполненными на внутренних поверхностях полумуфт и расположенными зеркально относительно плоскости, перпендикулярной оси гидроцилиндра, а полость, связанная с масляной магистралью, размещена между...

Номер патента: 1097907

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Борщевский, Моденков, Ребров, Резников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, маслу, моторному, присадки, свойства, сгорания, фрикционные

...фрикционные свойства присадки к моторномумаслу путем обкатки двигателя на тор мозном стенде и измерения эффективной мощности1 .Недостатками этого способа являются продолжительное, до 100 ч, времяработы на маслах с разными присадка-.ми, высокая погрешность из-за изменения технического состояния двигателя при длительной работе, не зависящего от фрикционных свойств масла,Цель изобретения - повышение точ 20ности способа и сокращение продолжительности испытаний.Поставленная цель достигается тем,что согласно способу испытания двигателя внутреннего сгорания на фрикционные свойства присадки к моторному маслу путем обкатки двигателя натормозном стенде двигатель обкатываютсначала на масле без присадки, затемвыводят его на устойчивый режим ра...

Номер патента: 1099018

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Козьяков, Устинова, Фролов

МПК: E02F 5/30

Метки: выпускной, грунта, камеры, клапан, разработки, сгорания, устройства

...кор"пуса уплотняющий элемент, последниивыполнен с направленным в сторонупоршня кольцевым цилиндрическим выступом, а передняя ступень псошняс ответной выступу цилиндрическойрасточкой,На фиг. 1 изображено рабочее оборудование землеройной машины, например бульдозера газодинамическогсдействия с выпускным клапаном камерь55сгорания в открытом положении, прсдольный разрез; на фиг, 2 - процессзакрытия клапана, положение в начальный момент закрытия с отсечениемчасти сжатых газон между обращеннымиодна к другой поверхностями основания уплотняющего элемента и расточкипоршня; на фиг. 3 - то же, положениемаксимальной герметизации. Выпускной клапан камеры сгорания содержит корпус 1 в виде полого двухступенчаюго цилиндра, двухступенчатый поршень 2,...