Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1509557

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Белобаев

МПК: F02D 1/12, G05D 13/12

Метки: внутреннего, вращения, гидромеханический, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...скорость грузов 2 возрастает,под действием центробежной силы грузырасходятся, сжимая пружину 3. Золотник 4 поднимается вверх, его дискиоткрывают окна во втулках 5 и 7, Рабочая жидкость из полости меяЩувтулками 5 и 7 по каналу во втулке 5поступает в полость над поршнем бПоршень 6 движется вниз и уменьшаетподачу топлива насосами двигателя.При достижении поршнем б нижнего положения, подача топлива насосами прекращается, Частота вращения вала дви"гателя при этом снижается, Рабочаяжидкость из полости над поршнем 8 через отверстия во втулке 7 выходит вполость регулятора, Поршень 8 поднимается вверх, перемещая вверх:втулки5 и 7. Нижний диск золотника 4 закрывает отверстие во втулке 7. Движениепоршня 8 и втулок 5 и 7...

Номер патента: 1509558

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Федоренко

МПК: F02D 41/24, F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

...4, выходы которого соединены с первыми входами компаратора 6, Выходы счетчика 3 подключены к адресным входам запоминающего устройства 5, выходы которого соединены с вторыми входами компаратора 6 (фиг, 1) .15095Система работает следующим образом,Датчик 1 формирует в каждом рабочем цикле двигателя сигнал Х 1,(фиг,2) длительность которого соответствуетдлительности впрыска топлива, Счетчик 3 суммирует импульсы Х 1 и выдает за- поминающему устройству 5 адресный сигнал Х 2, (фиг, 3). Счетчик 3 выбран 10 с коэффициентом пересчета семь. Информация, запрограммированная в запоминающем устройстве, отображена (фиг, б), для которой знаки "+" - по следовательность впрысков, отсутст" 15 вие занков - пропуски. Поле нагрузочных режимов...

Номер патента: 1509659

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Варламов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, противодавления, сгорания, системе

...различными вариантами выпускныхсистем (с нейтрализатором, с глушителем, с искрогасителем и т,д,),В процессе этих исследований регистрируются спектр частот шума с помощью комплекса шумоизмерительной аппаратуры, включающей самописец уровня, частотный спектрометр, микрофон,предусилитель и кабель, Изменение 9сопротивления выпускного тракта из -меряется водяным пьезометром с последующим пересчетом в единице давления,На фиг. 1 и 2 приведены кривые дляопределения сопротивления выпускноготракта ЬР с пдмощью измерения низкочастотной составляющей уровня звукового давления Ы шума выпуска. В качестве такой составляющей выбрана октавная полоса со среднегеометрической полосой частоты 62 Гц, Полученные в результате обработки .данныхтарировочные...

Номер патента: 1510723

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: "пьер

МПК: F02P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, опережения, регулятора, сгорания, центробежного

...которая позволяет впоследствии прикреплять пластмассовый наплыв, 6, лапки расположены почти параллельно оси ХХ и являются симметрично противоположными. Лапки 5 второй пары (прямоугольной формы) предназначены для обеспечения ограничения углового отклонения грузиков 9, являются диаметрально противоположными по наклоннойоси УУ относительно оси ХХ пластины 2 и имеют ца свободном конце от 3 151072Изобретение относится к мапццостроению, в частности к двигателестроецию, а именно к способам изготов 31верстие 13 прямоугольной формы дляпоследующего прекреплеция пластмассового наплываУчитывая небольшой размер пластины 2, сгибание под углом осуществляется перед заливкой, которая должнаосуществляться поочередно на каждойножке, что требует...

Номер патента: 1511441

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Виленчиц, Высоцкий, Ждановская, Ждановский, Кугейко, Умрейко, Фут

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...12 и ее истечение через плоскиесопла 14. Выходящая из сопел 14 жидкость в виде плоских прилипающихк выпуклым поверхностям перфорированных изогнутых пластин 16 тангенциальных струй поступает внутрь корпуса 1.При этом, давление в жидкости изменяется по ее глубине, достигая наименьшего значения .на обтекаемых поверхностях выпуклых контактных пластин, Одновременно по шлангу 10 и патрубку 4 отработавший газ поступает снизу внутрь корпуса 1. С противоположных вогнутых сторон пластин 16 давление в газоном потоке30 5 151144 внутри корпуса 1 оказывается более высоким, чем давление в слое жидкости, соприкасающемся с выпуклой поверхностью, что приводит к подсосу газа жидкостью через перфорации со стороны вогнутой поверхности этих...

Номер патента: 1511442

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Богач, Дивинский, Коноплева, Лебедь, Меньшенин

МПК: F01P 3/08

Метки: v-образным, внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, поршней, расположением, сгорания, цилиндров

...в специальных углублениях картера, закрывающихся глухими крьпп ками 5 или фланцами перекидных труб 6 и поршней 7 с охлаждающей кольцевой аолостью 8, в которую подается масло из масляной магистрали 9 через наклонные каналы 10, выполненные в пе регородках картера 2, сопло 11 форсун" ки 1 и маслоприемный канал 12 поршня 7. В случае установки глухих крышек 5 масло из масляной магистрали 9 . поступает по каналам 13. 35Охлаждение поршней производится следующим образом. Масло поступает из масляной магистрали 9 в картере 2 по каналам 10 в перегородках к форсункам 1 левого ряда двигателя и истекает из сопел 11 этих форсунок непрерывной струей во входное отверстие охлаждающей кольцевой полости 8 поршня 7. К Норсункам 1 правого ряда масло...

Номер патента: 1511443

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Воркуев, Григорьев, Карасев, Ледащев, Соболев, Шауров

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...работает следующим образом.При движении поршня 2 к верхней мертвой точке, когда закрыты окна 7 и 10, под действием разрежения в кривошипнай камере 3 из органа 14 смесеобразования подают половину воздушного заряда и весь топливный заряд по смесевому патрубку 11 и через первый перепускной канал 6. Коэффициент избытка воздуха этой смеси составляет 0,4-0,7 в зависимости от нагрузки двигателя, Одновременно по воздушному патрубку 16 и второму перепускному каналу 9 в кривошипную камеру 3 поступает другая половина воздушного потока. При движении поршня 2 к нижней мертвой точке выхода основной части отработавших газов через выпускное окно 26 открывается окно 10. Под действием давления. в кривошипной камере 3 подают половину воздушного...

Номер патента: 1511444

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Лауфер, Шубин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигателя, радиальное, роторно-поршневого, сгорания, уплотнение

...пластины, Обоймы и пластины выполнены с прямоугольными 2-образными разъемами, зоны которых смещены одна относительно другой по длине обоймы и пластины; 4 ил. вершинах ротора-поршня 3 обоймы 4,выполненные с цилиндрическим поперечным сечением и снабженные пазом 5размещения радиальной уплотнительнпластины 6. Обойма 4 снабжена прямугольным Е-образным разъемом (см.фиг. 4), горизонтальная плоскостьразъема которой расположена нижеверхней кромки канавки на вершинеротора"поршня 3,Радиальные пластины 6 выполненыс двойньм прямоугольным Е"образнымразъемом в двух взаимно-перпендикных направлениях (см. Ьиг. 4), аны разъемов обойм 4 и пластин 6 сме,щены одна относительно другой по длине обоймы 4 и пластины 6. Прижим радиальных пластин 6 и обойм 4 к...

Номер патента: 1511445

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Кутенев, Опарин, Скибарко, Чижиков, Шабанов

МПК: F02D 35/02, F02D 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...закреплен на рьгчаге 11 экономайзера 2,Устройство коррекции работает следуюцим образом.35При воздействии дросселя двигателя через тягу на рычаг 11 экономайзера 2 карбюратора 1 сектор 10, закрепленный на рычаге 11 экономайзера.2, перемещается в сторону контакт ного переключателя 6 и, взаимодействуя с ним, замыкает контакты переключателя, которьп находится в цепи питания электромагнитного клапана 5, установленного на прерыва теле 3. Срабатывание электроклапана 5 приводит к уменьшению угла опережения в механизме 4. При дальнейшем действии сектора 10 на контактный.переключатель 6 происходит перемещение переключателя, при этом контактный переключатель находится в замкнутом состоянии. При обратном ходе дросселя и сектора 10 контактный...

Номер патента: 1511448

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Дербаремдикер, Ефременков, Помилуйко

МПК: F02M 29/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...перепадом давления. Топливопоступает в конфузорно-диффузорныйучасток 12, и распыливание происходитпод воздействием воздушного потокас максимальным использованием егоэнергии.При переходе к нагрузочным режимам разрежение в задроссельном пространстве 7 в некотором диапазоне нагрузок еще остается сверхкритическим.На больших нагрузках за счет увеличения расходов воздуха увеличиваетсяразрежение в малом диффузоре 5 и сох"раняется большое разрежение в минимальном сечении 17, а следовательнО,и близкие к звуковым скорости воздухав этом сечении 17Дозирование топлива производитсяв топливный канал 9причем на малыхнагрузках, когда продолжительностьвпрыска намного меньше времени обо"рота распределительного вала двигателя, топливо поступает в почти...

Номер патента: 1511449

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Коротнев, Лебедев

МПК: F02M 61/16

Метки: внутреннего, вращающимся, двигателя, сгорания, соплом, форсунка

...расположенными в донной части, оси которых направлены касательно к окружности, образованнойвнутренней стенкой стакана.Форсунка работает следующим образом.35 Топливо под давлением по каналу 2 подвода подается в распылитель 3 При достижении давления топлива в:, распылителе равным давлению начала впрыска игла 4, преодолевая усилие пружины 6, поднимается, топливо направляется в сопло 7 к выходным каналам 8, и далее распыпяется в камеру сгорания двигателя. Вытекая с большой скоростью из каналов 8, струитоплива создают реактивный момент,вращающий сопло 7 с иглой 4 вокругсвоей оси по принципу Сегнерова колеса.Таким образом, происходит перемещение струй топлива относительно воздушного заряда, что приводит к интенсивному перемешиванию топлива с...

Номер патента: 1511617

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Исикова, Маламан, Орда

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытуемого, параметров, сгорания

...Т.Нижний предел выбирают таким образом, 30чтобы при минимальном заданном значении эталонного интервала времениобеспечивалось бы заданное значение погрешности без учета ее случайной составляющей.35Разбивают интервал времени измерения на и отрезков, причем числоотрезков времени определяется какотношение п = Т/Т.В соответствии с числом отрезков времени в блоке памяти резервируется число ячеек памяти для запоминания измеренных значений,Для обеспечения измерений различных технологических параметров,отличающихся скоростью изменения,блок счета эталонных импульсов выполнен перестраиваемым по командам блока управления и вычисления, т,е,длительность отрезков времени можетизменяться.Блок 6 управления и вычислениязадает в блок 3 счета...

Номер патента: 1511618

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Безюков, Викторов, Полипанов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, кавитационных, охлаждения, разрушений, сгорания, системы, составных, стенд, судового, частей

...4 потока охлаждающей жидкости., параллельно которому через второй и тре тий регуляторы 5 потока охлаждающей жидкости, подключенные соответственно до и после первого регулятора 4, подключена кавитационная камера 6, соединенная с параллельным участком тру бопроводами 7, Кавитационная камера б состоит из корпуса 8 с двумя шту" церами 9 для подключения к трубопроводам 7, шпильки 10, на которой прикреплен образец 11, и съемной крьппки ЗО 12. На крышке 12.имеется три стойки 13 с резьбой (одна стойка не показа-, на), В отверстии платформы 14, за-фиксированной регулировочными гайками 15, с помощью хомута 16 закреплен 35 корпус 17 магнитострикционного вибратора. В месте ввода в крьппку 12 рабочей накладки 18 магнитострикционного 8 4вибратора...

Номер патента: 1511620

Опубликовано: 30.09.1989

Автор: Носырев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, турбокомпрессора

...и Т =Т , где Р и Т- параметры воздуха на входе в компрессор 4 турбокомпрессора.Воздух с повышенным давлением итемпературой после выхода из технологического компрессОра 1 поступаетчерез регулируемый дроссель 10 в активный канал 16 струйного смесителя12, В струйном смесителе 12 воздухи отработавшие газы перемешиваются ипо выходной магистрали 5 поступаютна вход в турбину 6 турбокомпрессора,где расширяются и совершают работу.Ротор турбокомпрессора приходит вовращение. По мере повышения частотывращения ротора турбокомпрессора устанавливают обороты двигателя 2 внутреннего сгорания таким, чтобы температура газа на выходе иэ смесителя12 (на входе в турбину 6) соответствовала заданной по условиям испытания, При этом с помощью механизма 11...

Номер патента: 1511627

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Ивлиев, Лукачев, Матвеев, Розно

МПК: G01N 1/22

Метки: анализу, бензапирен, отбора, подготовки, пробы, продуктов, сгорания

...прокачиваютс помощью вакуум-насоса 5 через систему отбора пробы, фиксируя по счетчику-литромеру 4 объем прокаченныхгазов. При этом бензапирен, находящийся в продуктах сгорания в виде аэро-золи или адсорбированный на сажистыхчастицах, частично осаждается на охлажденной поверхностц пробоотборника1, а другая его часть улавливаетсяфильтрующим элементом 2. Пары бензапирена, проскакивающие через фильтрующий элемент 2, конденсируются в криогенной ловушке 3 при прохождении ихчерез трубопровод 6, стенки которогооимеют температуру - 196 С. Часть конденсата осаждается в трубопроводе 6,а другая его часть задерживается 20фильтром 8, После прокачки через систему установленного объема газов пробдотборник 1, фильтрующий элемент 2и криогенную ловушку 3...

Номер патента: 1513162

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Завьялов

МПК: F01M 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...17, начинающегося ближе к входу в отверстие 14, и горизонтального канала 18 в картере 1.Система смазки работает следующимобразом.При движении поршня 4 к нижней мертвой точке объем кривошипной камеры 9 уменьшается, соот ветственно повышается давление картерных газов. Одновременно происходит совмещение вертикального канала 12 в картере 1 с глухим радиальным отверстием 14 в коренной шейке 13 коленчатого вала 2, а канала 17 с горизонтальным каналом 18 в картере 1, ведущим в атмосферу, Картерные газы устремляются из кривошипной камеры 9 через отверстие 1 О в камеру 8, частично заполненную маслом 7, перетекающим из масляного поддона 6 через отверстие 11 при дви 3162 10 15 формула изобретения 20 25 30 35 40 4жении поршня 4 к верхней...

Номер патента: 1513163

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...режиме давление в воздухонапорном 20 25 30 35 40 45 патрубке 5 турбокомпрессора 1 и давление в газоприемном отверстии 6 (или в выпускном коллекторе) примерно одинаково. При этом уровень магнитной жидкости в трубке 11 примерно равен уровню в трубке 12. Уровень магнитной жидкости определяет индуктивности в катушках 20 и 21 контуров 18 и 19 усилителей. При равенстве индуктивностей равны и частоты синусоидальных колебаний в генераторах 22 и 23, подающих сигнал на контакты 15 и 16. На выходе (контакт 17) схемы сравнения (элемент 14) при этих условиях появляется напряжение логического нуля, которого недостаточно для возбуждения тока в катушке 13 привода электромагнитного клапана и он закрыт,Г 1 ри резком увеличении нагрузки на...

Номер патента: 1513164

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Потиченко, Редько

МПК: F02B 75/28, F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...однополостного гиперболоида. Втулка цилиндра 1 представляет собой цилиндрическую оболочку переменной толщины, в центральной части 2 которой (силовом поясе) имеются каналы 3 охлаждения, выполненные под углом к образующей, а также отверстия 4 для установки форсунок, расположенные между каналами 3 охлаждения. Наружная поверхность 5 силового пояса 2 выполняется в форме однополостного гиперболоида, образованного поверхностью вращения с образующей, параллельной направлению охлаждающих каналов 3.Выполнение силового пояса 2 втулки цилиндра 1 в виде однополостного гиперболоида обеспечивает в рабочем состоянии в зоне камеры сгорания постоянное возрас 131644тание величины радиальных смешений зеркала втулки по образующей в направлении пояса...

Номер патента: 1513166

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Борисенко

МПК: F02D 41/00, F02D 41/30

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...при движении поршня из НМТ к ВМТ с помошью высокочастотной импульсной последовательности, частота которой изменяется пропорционально длительности и частоте импульсов впрыска. Длительность импульсов впрыска пропорциональна нагрузке двигателя. Использование способа обеспечивает снижение удельного эффективного расхода топлива и уменьшение нагрузок на детали цилиндропоршневой группы. 4 ил. Устройство для осуществления способа содержит датчик 1 верхней мертвой точки, датчик 2 нижней мертвой точки, первый формирователь 3 прямоугольных импульсов, второй формирователь 4 прямоугольных импульсов, триггер 5, реверсивный счетчик 6, ф) реле 7 частоты, преобразователь 8 частоты фф в напряжение, вторук схему И 9, третью схему И О, первую схему И...

Номер патента: 1513167

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Ефремов

МПК: F02D 31/00, F02D 41/16

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, ходу, холостом, частоты

...11, генератор 12 импульсов,Способ осуществляется следующим образом.Сигнал с датчика 8 частоты вращения преобразуют в формирователе 7 в последовательность импульсов, частота следования которых пропорциональна частоте вращения двигателя. С помощью одновибратора 6 длительность импульсов преобразуют в постоянную. На инверторе 5 импульсы инвертируют и через усилитель 4 подают на электромагнитный клапан 3, В соответствии с подаваемыми и сигналами электромагнитный клапан управляет сечением канала топливоподачи 2 карбюратора 1, а следовательно, количеством подаваемого топлива, меняя ПРИ ЭТОМ СОСтаВ тиЕСИ. КОЛИЧЕСТВО ПОДаВаемого топлива з,. висит от длительности импульсов и частоты их следования. При постоянной длительности, которая...

Номер патента: 1513168

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Арон, Лапшин, Леонтьев, Седых

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...соответственно на наружной цилиндрической поверхности 2 фланца 1, горизонтальной опорной поверхности и наружной цилиндрической поверхности 4 гильзы. Внутренний контур пояса 3 описывается плавной выпуклой линией. Одна точка 8 пересечения внешнего и внутреннего контуров расположена на наружной цилиндрической поверхности 2 фланца 1 и приближена к опорной поверхности. Вторая точка 9 пересечения контуров расположена на наружной цилиндрической поверхности 4 гильзы. Внутренний контур пояса 3 выполнен в виде линии, соединяющей точки 8 и 9 пересечения внешнего и внутреннего контуров и проходящей через точку 10, расположенную на биссектрисе прямого у гла 11, образованного линиями 6 и 7 наружного контура, Точка 9 пересече чя контуров...

Номер патента: 1513171

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Антропов, Безбородов, Зайончковский, Калько, Косолапенко, Савин

МПК: F02M 61/14

Метки: адаптер, внутреннего, втулки, двигателя, движущимися, индикаторного, крана, поршнями, противоположно, сгорания, форсунки, цилиндра

...уплотненную прокладку 3а на руук ную поверхность втулки 10.Прокладка 3 служит для предупреждения износа наружной поверхности втулки 1 О от трения по ней части 2 при заворачивании, фиксации, а также для дополнительного уплотнения. Бурт 8 служит ограничителем перемещения части 1 корпуса. Уплотнение водяной полости рубашки 12 охлаждения осушествляется кольцом 14, размешенным на части 2 корпуса, поджимаемым к наружной иверхности рубашки 12 нажимным фланцем 5 при помощи гайки 6. Для крепления форсунки адаптер может быть снабжен установочным фланцем 13.Устройство работает следующим образом,При подаче топлива в двигатель через форсунку, установленную в адаптерном отверстии (не показана) происходит его воспламенение, в результате чего повышается...

Номер патента: 1513172

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Квашневский, Пшеничный

МПК: F02P 7/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, прерыватель, сгорания, системы

...контакт 4 установлен с возможностью 15 качания на оси 6 и контактирования с поверхностью кулачка 3, вакуумный корректор 7 с тягой 8, связанный с ней посредством механизма регулировки зазора рычаг 9 на оси 1 О, причем ось 6 качающегося контакта 4 и ось 10, рычага 9 неподвижно закреплены на опорной пластине 2, а другой контакт 5 установлен на рычаге 9. Механизм регулировки зазора между контактами может быть выполнен в виде винта 11 с пружиной 12, установленного на тяге 8 вакуумного корректора 7 и связанного с рычагом 9. Прерыватель работает следующим образом.Кулачок 3 сообшает контакту 4 колебательное движение относительно оси 6, на которой он у,тановлен, что приводит к размыканию контактов 4 и 5, При изменении нагрузки двигателя тяга 8...

Номер патента: 1513378

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Болотов, Пынтиков

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, двигателя, детонаций, обнаружения, отдельных, сгорания, цилиндрах

...И блока 14 появляется импульс углового сектора, который поступает на управляющий вход одного из соответствующего коммутатора 15. Опорный уровень для определенного цилиндра с соответствующего накопительного конденсатора 16 поступает на первый вход схемы .11 сравнения, которая выдает логический импульс детонации только при наличии сигнала разрешения на третьем входе и при превышении текущим значением сигнала в угловом секторе опорного уровня данного цилиндра. Сигнал разрешения поступает на третий вход схемы 11 сравнения тогда, когда двигатель внутреннего сгорания работает в детонационно опасной зоне, т,е. при определенных значениях нагрузки на валу двигателя и частоты вращения коленчатого вала. По срезу импульса углового секторключи 5,...

Номер патента: 1513385

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Алексеев, Никонова, Перелет, Розенблит

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиаторных, сгорания, секций, системы, способности, теплорассеивающей

...до 60 С при даннойчастоте вращения двигатель останавливают и производят замер температурыповерхностей радиаторных секций состороны выхода из них теплоносителя,при этом разность температур различнозагрязненных радиаторных секций (вышеили ниже допустимого уровня) достигает 12 С,Большинство радиаторных секций 1контура (охлаждение дизеля) имеют состороны выхода теплоносителя темпера 3 1513385 же обеспечить возможность получения различных температур радиаторных секций с различной степенью загрязнения. Охлаждение теплоносителя ведут на частоте вращения вала двигателя, при которой в трубках радиаторных секций с предельно допустимой степенью загрязнения скорость движения теплоносителя Ч2300 - т - м/с, что обеспечиОэ,5 лГР.вает в трубках...

Номер патента: 1514967

Опубликовано: 15.10.1989

Автор: Клушин

МПК: F01N 1/06

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, клушина, сгорания, шума

...и Снаправляют газовье полунотоки к перегородке 4, через радиальные щели которой происходит их взаимодействие,приводящее к сглаживанию зон уплотнения и разрежения, Взаимодействие уси"ливается в результате вращения газовых полупотоков вокруг касательной клинии своего кругового движения, Прой"дя вдоль перегородки 4, газовый полупоток выходит из полости В в зазормежду дополнительным 9 и выходным 3патрубками, а из полости С - в зазормежду дополнительным патрубком 9 ифальшпатрубком 10, При этом по сравнению с прототипом уменьшается аэродинамическое сопротивление глушителя,так как исключается сталкивание набольшой скорости двух встречно закрученных полупотоков, а лабиринтность,препятствуя прямому ходу ударной волны, ослабляет ее. Вместе с тем...

Номер патента: 1514968

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Вашкевич, Гатальский, Зиновьев, Музычук, Суринович, Федин, Щелкун

МПК: B60R 16/04, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электрического

...блокировки срабатывает через его выходную цепь. Контакт 8 реле 7 блокировки замыкается и питание пода ется на реле 5 стартера, Реле 5 стар тера срабатывает, его контакт 6 замыкается и стартер 2 подключается к аккумуляторной батарее 1. Происходит пуск двигателя внутреннего сгорания и раскрутка генератора 3.С помощью порогового элемента 11 измеряется напряжение на выходе дополнительного выпрямителя генератора 3, При достижении двигателем частоты вращениясоответствующей его устойчивой работе, пороговый элемент11 срабатывает и отключает реле 7 блокировки. Соответственно отключают. ся также реле 5. стартера и стартерный электродвигатель 2, причем отклю. чение стартерного электродвигателя 2 происходит вне зависимости от тогонажата ли кнопка 12...

Номер патента: 1516016

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Джованни, Клаудио, Сильверио

МПК: F02M 71/00

Метки: внутреннего, воздуха, горючей, двигателя, коллектор, подачи, сгорания, смеси, топлива

...частии нижней части 22 корпуса в видеобщей сборки на монтажной плите 38Концы указанных шпилек выполнены срезьбой и ввинчиваются в соответствующие резьбовые отверстия плиты 38.Оси шпилек 39 совпадают с продольной осью кольцевого канала 35,20 головки этих шпилек должны выступатьнаружу за срез указанного канала исоответственно торец верхней частикорпуса устройства,Устройство работает следующим25 образом.Б процессе работы двигателя в воздуховпускное отверстие 27 засасывается воздух и движется по воздушному каналу 12 верхней части 1 корпуса, При срабатывании распылительнодозировочного клапана 7 внутрь полости 23 подается топливо в видеаэрозольных частиц. Частицы распыляемого топлива распределяются ввиде конусообразной струи,...

Номер патента: 1516609

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Козьменко, Пушкарев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...своими пучнос- ЗОтямиКак видно из фиг. 5, для полуволновой настройки 16 крайние цилиндрыдвигателя находятся в зоне большихдавлений, чем цилиндр, наиболее уда 35ленный от стенки в устройстве с четвертьволновой настройкой 15. Объясняется это тем, что полуволновая настройка состоит из двух четвертейволны, как бы пристыкованных друг к 4 Одругу своими пучностями, чем обеспечиваются большая по протяженностиэона максимальных давлений в пучности, а следовательно, и большая пологость волны. Если в известном устройстве.подача рабочего тела к цилиндрам происходит по трубопроводу с одной стороны, то в предлагаемом устройстве подача рабочего тела идет поодному трубопроводу, но с обеих сторон, так как оба конца трубопроводаоткрыты.При...

Номер патента: 1516830

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Добронос

МПК: G01M 13/04

Метки: валов, внутреннего, двигателей, испытания, коленчатых, подшипников, сгорания, стенд

...кольцевые разновесы 8. Стенд также содержит механизм 9 динамического нагружения, ра 151 ЬЦ 30бочий вал 10, кинематически соединенный с приводом 11, и систему смазки, включающую насос 12 и блок 13 контроля и регулирования температуры и давления.Перед испытанием стенд настраивается на необходимую жесткость упругой подвески путем установления опор и 3 на соответствующее расстояние друг от друга, а масса корпуса 6- - путем установления и крепления к нему соответствующих разновесов 8,При проведении испытаний рабочий вал 10 приводится во вРащение при- водом , а механизм динамического нагружения развивает на него усилие по заданному закону. При этом в зависимости от настроенных величин жесткости упругой подвески и массы корпуса 6 упругая...