Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1521894
Авторы: Левкин, Сапунов, Шепельский
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ водногофилиал енин оси но в поршнерхность 7 ходится 8 цилинд-льг, 2 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе бц 4 Е 02 Е 5/ОО,Е 16,1 9/1 О строению, и направлено на повьгшениеэффективности работы маслосьемныхколец двигателей внутреннего сгорания путем снижения количества маслана угар, Кольцо содержит верхний 1 инижний 2 вспомогательные элементы сконическими рабочими поверхностями3, 4, обращенными в сторону скребкового элемента 5, выполненного гофрированным с шагом и высотой гофр,уменьшающимися в направл кольца. Кольцо установле вой канавке 6. Рабочая пов скребкового элемента 5 н в контакте с поверхность рической втулки, 1 з.п,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и направлено на повышение эффективности работы маслосъемных колец двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы.На фиг.1 показано составное масла съемное кольцо, поперечное сечение; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1 (рабочая поверхность кольца).Кольцо содержит верхний 1 и нижний 2 вспомогательные элементы с коническими рабочими поверхностями 3 и 4, обращенными в сторону скребкового элемента 5, выполненного гофрированным с шагом и высотой гофр, уменьшающимися в направлении оси 20 кольца. Кольцо установлен в поршневой канавке 6. Рабочая поверхность 7. скребкового элемента 5 находится в контакте с поверхностью 8 цилиндровой втулки. 25Кольцо работает следующим образом.Установленные в поршневую канавку 6, эа счет сил упругости в осевом направлении скребкового элемента 6 вспомогательные элементы 1 и 2 при- З 0 жимаются к торцовым поверхностям поршневой канавки. Контакт между рабочей поверхностью 7 скребкового элемента 5 и поверхностью цилиндровой втулки обеспечивается более высокой жесткостью в радиальном направ 35 лении вспомогательных элементов 1 и 2. При подходе поршня к НМТ под действием силы инерции от массы верх 40 него вспомогательного элемента 1скребковый элемент 5 стремится осуществить перемещение отдельных частей по окружности кольца в сторону замка. Однако это воэможно только при45 г увеличении длины окружности, а так как она неизменна и ограничивается поверхностью 8 цилиндровой втулки, то это реализуется увеличением давления рабочей поверхности 7 скребкового элемента 5 на поверхность 8. Тем самым повышаются маслосъемный эффект кольца в нижней части цилиндровой втулки и эффективность поршневого уплотнения в целом.Предлагаемая конструкция обладает также пониженной виброактивностью и обусловливает снижение вибрации кольца и его элементов в радиальном направлении в зоне минимальных скоростей поршня.Ф о р м у л а и з о б р,е т е н и я1.Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр, установленный в нем поршень с составным маслосъемным кольцом, причем кольцо содержит верхний и нижний вспомогательные и скребковый элементы, а последний расположен между вспомогательными элементами, контактируя своей рабочей поверхностью с рабочей поверхностью цилиндра, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы, скребковый эле" мент выполнен гофрированным с шагом и высотой гофр, монотонно уменьшающимися в радиальном направлении к оси кольца, причем внутренние поверхности вспомогательных элементов, обращенных к скребковому элементу, выполнены коническими с вершиной конуса нижнего элемента, направленной вверх, причем обе вершины имеют общую точку на оси кольца.2.Двигатель по и.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что масса верхнего вспомогательного элемента больше массы нижнего..г Составитель А.Гладкихдактор И.Касарда Техред Л,Олийнык Корректор И.Муска Заказ 6904/30 Подпис иям и открытиямя наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат ."Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 1 НИИПИ Государственного комит 113035, Иоскв
СмотретьЗаявка
4282866, 25.06.1987
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА, ЛЕНИНГРАДСКИЙ ФИЛИАЛ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА АВТОТРАНСПОРТА
ШЕПЕЛЬСКИЙ ЮРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, ЛЕВКИН ГЕННАДИЙ МИХАЙЛОВИЧ, САПУНОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.11.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1521894-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Одноцикловая установка для исследования рабочего процесса в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1035451
Опубликовано: 15.08.1983
Авторы: Бельдий, Карминский, Карпов, Кореневский, Левин, Магнитский, Петров
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателе, исследования, одноцикловая, процесса, рабочего, сгорания
...1. Уплотняющий поршень 5 оснащен упругим уплотнительным элементом 6, выполненным в виде кольца такого же диаметра издостаточно легкодеформируемого материала, типа жаропрочной резины, которое будучи зажато между рабочим 4 и уплотняющим 5 поршнями выполняет роль демпфирующего элемента и за счет своей деформации при сжатии герметизирует зазор между рабочим поршнем и стенкой цилиндра, К уплотняющему поршню 5 крепится шток, соЭ 103545стоящий из двух частей 7 и 8, соеди-ненных буферной пружиной 9 и способных благодаря этому перемещать"ся друг относительно друга в осевомнаправлении. Отдельно уплотняющий 5поршень 5 со штоком, буферной пружиной 9 и уплотнительным элементом 6изображен на фиг.2. Шатуны 10 исоответственно рабочего и уплотняющего...
Устройство для использования воздухоочистителя основного двигателя внутреннего сгорания при работе пускового двигателя
Номер патента: 101520
Опубликовано: 01.01.1955
Авторы: Гербгардт, Гродзиевский, Кашуба, Никифоров
МПК: F02M 35/10, F02N 17/00
Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, использования, основного, пускового, работе, сгорания
...под шарик 8, Клапан 1 прижимается к седлу шарика пружиной 9, упирающейся с однои стороны в стержень клапана, а с другой - в торец втулки 7. Кнопка 10 подпружиненного стержня служит для ручного закрытия клапана.Клапан работает следующим образом,Перед запуском пускового двнг- теля нажимают па стержень клапана 1; подвижная втулка б фаской своей канавки под действием пружины 5 выталкивает шарик 8 в проточку на клапане 1, чем достигается фиксация клапана в открытом положении. При открытом клапане очищенный воздух из всасывающего коллектора 2 основного двигателя через патрубок 3 засасывается пусковым двигателем. При запуске ос101520 Предмет изобретени я 1. Устройство для использования воздухоочистителя основного двигателя внутреннего сгорания...
Ротативный двигатель внутреннего сгорания с регулируемым рабочим объемом
Номер патента: 1377429
Опубликовано: 28.02.1988
Автор: Дерксен
МПК: F02B 57/00, F02D 15/04
Метки: внутреннего, двигатель, объемом, рабочим, регулируемым, ротативный, сгорания
...на фиг, 4 - форма выполнения направляющих частей корпусадвигателя; на фиг. 5 - привод частейкорпуса двигателя.Ротативный двигатель внутреннегосгорания состоит из цилиндра 1 сразмещенными в нем поршнями 2, имеющими опорные ролики 3. Цилиндр двигателя размещен в роторе 4 на валу 5,установленном в подшипниках 6 на 25стойках 7, закрепленных на опорнойповерхности 8. Опорные ролики поршней контактируют с корпусом двигателя, состоящим из двух симметричныхчастей 9 и 10 с профилированнымиповерхностями 4 с охватываемыми 11и охватывающими 12 направляющими,выполненными в виде трапецеидальныхвыступов и пазов соответственно. Начасти 9 корпуса закреплен корпус гидроцилиндра 13, шток поршня 14 которого скреплен с выступом 11 части...
Привод рабочего вала двумя двигателями внутреннего сгорания
Номер патента: 707533
Опубликовано: 30.12.1979
Автор: Юрген
МПК: F16D 13/68
Метки: вала, внутреннего, двигателями, двумя, привод, рабочего, сгорания
...эластичными жесткими каналами 15 подачи рабочей жидкости с источником рабочей жидкости (це показан) через клапан управления (це показан). ты 2 о, закрепленная кольцевыми пружиня; прими шайбами 27, соединена с кольцсным поршнем 28. Соответственно кольцевые цилиндры состоят из кольцевой канавки 29 и закрепленной на частях 23 и 24 кольцевой шайбы 30. Ступица фиксируется в радиальном направлении через часть 24, вал 25 и подшипник качения 19 ца кольцевой шайбе 31, укрепленной на корпусе муфты. Внутреннее кольцо 20 подшипника качения 19 закреплено на валу 25, а наружное кольцо 21 крепится через подкладку 22 на кольце цилиндра 32, закрепленного на кольцевой шайбе 31.Вариант выполнения сцепной муфты (фиг. 3) позволяет присоединить к валу 7...
Система жидкостного охлаждения роторапоршня роторно поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 703041
Опубликовано: 05.12.1979
Авторы: Армин, Вульф, Йоханнес
МПК: F02B 55/06
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, поршневого, роторапоршня, роторно, сгорания
...10, а ществляетсячерез осевой Манал 49 ваДля охлйкдения смежных роторовтакже;охлаждение ротора-поршня 9 осу- ,ла 47.,6 йсявляется за счет циркуляции жид- п ней 9 в по 50 Ромежуточнойкости, обеспечиваемой насосом 16 по- поршней 9 в по Ромежуточнодачи жидкости из картера 17 по трубо- стенки 46 размещено впрыскивающее соппроводу 18 и каналу 19 в стенке 2 к 45 ло" 51, котброе"соединено с клапаномподшипнику 5. Последний имеет отверс через трубопровод 52, Во впрыскива- .тия 20, которые с одной стороны со- ,ющем сопле 51-имеются "два выходныхобшаются с каналом 19 через кольце- отверстия 53, направленных в полостивую канавку 21, а с другой - с ради в направлении, обозначенном стрел"альным отверстием 22 в эксцентрико О кой 8 и "соответствующем...
Предыдущий патент: Система управления мощностью двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Поршень
Случайный патент: Способ получения теплостойкого миканита