Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1192959

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Габа

МПК: B25B 27/02

Метки: блока, вала, внутреннего, втулок, выпрессовки, двигателя, распределительного, сгорания

...на предприятиях по ремонту машинотракторного парка, а в частности при выпрессовке втулок распределительного вала из блока ци.1 индров дви 5 гателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств и .повышение производительности.На фяг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство для выпрессовки втулок распределительного вала из блока двигателя внутреннего сгорания содержит ступенчатый 15 по длине шток в виде пластины 1 и раз-, мещенные на последней захваты 2 для втулок 3, Устройство снабжено опорной 4 и направляющей 5 втулками соответственно со ступенчатыми осевыми отверстиями 6,7 и 8, 9, и упорной головкой 10, с...

Номер патента: 1193276

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Бганцев, Калекин, Кудряш, Мараховский, Подгорный, Щербина

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...отработавших газов ДВС.На чертеже схематически представлено 10 устройство для реализации предлагаемого способа.Устройство содержит ДВС 1, магистраль 2 трубопроводов, соединяющую выпуск ДВС 1 с охладителем 3 отработавших газов и поглотителем 4. В общем корпусе поглотителя 4 размещень 1 устройство отбора воды, лопаточный направляющий аппарат и реактор (не показаны). Контур охлаждения ДВСи охладителя 3 имеет водяной насос 5, имеющий привод от ДВС 1, трубо о проводы 6 - -9, соединяющие холодильник-радиатор 10 с водяным насосом 5, охладителем 3 и ДВС 1.Способ очистки отработавших газов ДВС осуществляют следующим образом.На очистку отработавшие газы из ДВС 1 направляются по трубопроводу 2 в охладитсль 3, где происходит спикение их...

Номер патента: 1193278

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Воловик, Мулюков, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...к двигателестроению и устройствам, использующим кинетическую энергию заряда для повышения наполнения двигателя.Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения влияния пульсаций давления в выхлопном коллекторе. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,Активное сопло 1 эжектора помещено в камеру 2 смешения, которая через диффузор 3 канала выпуска газовоздушной смеси сообщена с атмосферой, Пассивное сопло 4 эжектора подключено к воздухозаборнику, в котором установлен управляемый клапан 5. На шток 6 обратного тарельчатого клапана 7 надета пружина 8. Клапан 7 установлен в перепускном канале 9, который примыкает к магистрали 10 подачи воздуха в двигатель. Магистраль 10 подключена к ресиверу 11 двигателя и в ней...

Номер патента: 1193279

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Воробьев, Фокин, Шатов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...юбки возвратной пружиной 1 О регулировочный поршень 11, Внутри поршня 11 одним концом закреплены элементы2 из материала, обладающего эффектом памяти формы, например из нике- лида титана. Другим концом элементы 12 шарнирно связаны с двуплечими рычагами 13, установленными на шарнирах 14 внутри регулировочного поршня 11. На концах рычагов 13 закреплены верхние 15 и нижние 16 защелки, которые размещены в соответствующих радиальных отверстиях (не обозначены), выполненных в стенке регулировочного поршня 11.На внутренней поверхности отверстия 9 головки 5 выполнены верхняя 17 и нижняя 18 проточки. Отверстие 9 сверху закрыто крышкой 19. Донышко регул ировочного поршня 11 покрыто материалом с низкой теплопроводностью, например...

Номер патента: 1193281

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Ильчишина, Кобяков, Флаксин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...элемент 1 представляет собой С-образное кольцо, изготовленное изстальной ленты. На внутренней поверхности вертикальной стенки элемента 1 имеется кольцевой выступ 4, являющийсяопорным пояском для тел 3 качения. Вверхней 5 и нижней 6 полках элемента1 выполнены отверстия 7, сквозь которыетела качения 3 контактируют с расширителем 2.На рабочей поверхности элемента 1выполнены наклонные и параллельныемежду собой сквозные дренажные прорези 8,Тангенциальный расширитель 2 представляет собой кольцевую обойму из стальной ленты. Вертикальная стенка 9 расширителя 2 обращена к оси поршня. Внутренние поверхности стенки 9 и горизонтальныхполок 1 О и 11 являются опорами для тел3 качения. На изгибах расширителя 2 выполнены маслоотводящие сквозные...

Номер патента: 1193284

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Пахомова, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...чертеже изображена схема предлагаемой системы.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, первую 3 и вторую 4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Конденсаторные батареи 3 и 4 своими отрицательными полюсами подключены к отрицательному полюсу 7 аккумуляторной батареи 1, а положительными полюсами через полупроводниковые вентили 8 и 9 к положительному полюсу 10 аккумуляторной батареи Переключатель 5 имеет нормально закрытые контакты 11, размещенные между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом 7 аккумуляторной батареи 1, и нормально открытые контакты 12,...

Номер патента: 1193285

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Капелинский, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, переключатель 4 управления пуском, .выключатель 5 стартера, Стартер 2 имеет реле 6 с нормально открытыми контактами 7. Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом 8 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 4 управления пуском имеет нормально закрытые контакты 9, размещенные между отрицательным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3, и нормально открытые контакты 10, размещенные между положительным полюсом 11 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3. Конденсаторная батарея 3...

Номер патента: 1193286

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Тагиев, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Стартер 2 имеет реле 7 с нормально открытыми контактами 8, Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом . 9 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 5 управления пуском имеет две пары нормально закрытых контактов 10 и 11, размещенные между отрицательными полюсами конденсаторных батарей Э и 4, и, две пары нормально открытых контактов .12 и 13, первые из которых размещены между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и положительным полюсом 14 аккумуляторной батареи, а вторые - между положительным полюсом первои конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом второй конденсаторной батареи 4. Положительные полюсы...

Номер патента: 1193287

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Фесенко, Хортов, Царев, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...дать аккумуляторнаябатарея. В то же время отдать накопленную энергию конденсаторнаябатарея может за любой промежутоквремени, обеспечивая таким образомлюбой ток, необходимый для вращения электростартера. Емкость конденсаторной батареи выбирается такой,чтобы обеспечить надежный пуск двигателя.Преимуществом предлагаемой системы является то, что появляетсявозможность замены аккумуляторнойбатареи большой емкости на аккумуляторную батарею значительно меньшей емкости, так как конденсаторная батарея подключена параллельноаккумуляторной батарее и именно онаосуществляет пус;,Наличие вентиля предотвращаетутечку энергии из заряженной конденсаторной батареи обратно в разряженную аккумуляторную батарею. Таким образом, схема позволяет сэкономить...

Номер патента: 1193288

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Гусев, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...изобретения - повышение надежности пуска, снижение веса и габаритов аккумуляторной батареи и экономия дефицитных материалов, идущих на производство аккумуляторов.На чертеже показана предлагаемая система.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напряжения с выпрямителем, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера. Переключатель 5 управления пуском имеет нормально замкнутые контакты 7, размещенные между положительным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и преобразователем 4, и нормально открытые контакты 9, размещенные между положительным полюсом конденсаторной батареи 3 и стартером 2....

Номер патента: 1193329

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Болгов, Гоц, Танашкин

МПК: F16F 15/10

Метки: вала, внутреннего, двигателей, демпфирования, колебаний, коленчатого, крутильных, сгорания

...и давлениеммасла в корпусе 3 демпфера 1.Учитывая, что давление масла всистеме смазки зависит от числа оборотов коленчатого вала 2, с возрас 20 танием чисел оборотов растет давление в системе, а значит и сила демпфирования. Составитель В. Золотовскяяор А. Шишкина Техред Л.Мартяшова Корректор С.йекма За 7245/35ВНИИПИ Госуд по делам и113035, Моск Тираж 897 ственного коми бретений и откЖ, Раушск Подписноета СССРытийя наб., д. 4/5 Филиал ППП "ПП "Патент , г. Ужгород, ул, Проектная,зйИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения крутильных колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения " повышение эффективности демпфирования.На фиг. 1 и 2 изображены варианты предлагаемого...

Номер патента: 1193492

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Богачук, Большаков, Ивнев, Краснокутский, Мухарский, Назаров, Новенников, Пикус, Слабов, Федоров, Яманин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, испытания, прочность, сгорания, стенд, термоусталостную, цилиндров

...механизма, а такжевспомогательную магистраль 10 сжатого воздуха.Охлаждение головки производитсяводой, циркулирующей в замкнутомконтуре, состоящем из водяной помпыс приводом 11, холодильника 12 охлаждающей воды системы трубопроводов13 с регулировочными вентилями ирасширительного бачка 14,Воздух, необходимый для обеспечения постоянного горения топлива, подается в камеру сгорания нагнетателем 15, например центробежного типа.Воздух, охлаждающий огневое днищепосле нагрева последнего, подаетсяпоршневым компрессором 16,Система топливоподачи состоит изтопливного насоса постоянного напора 17, например шестеренчатого, сприводом, топливного бака 18, фильтра 19, форсунки 20 и трубопроводов,а также включает органы управлениярасходом топлива 21 и...

Номер патента: 1193493

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславский, Самсонов, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...меток времени навторой счетчик 12, который регистрирует время работы системы,Триггер 15 устанавливается в еди-ничное состояние при подаче на егоединичный вход единичных импульсов,что обеспечивается при нажатии кнопки 16. На вход 1.обмотку ) реле 17подается сигнал с прямого выходатриггера, вызывая его включение илиотключение, Контакты реле замкнутыпри наличии на обмотке реле некоторого ненулевого напряжения, Призамкнутых контактах реле по обмоткеэлектромагнита 18 протекает ток,вызывая его срабатывание.Электромагнит 18 служит для воздеЙствия на управляющий орган двигателя например, рейку топливного насоса), причем при включенном электромагните подача топлива максимальна, а при отключенном - минимальна.Первая схема И - НЕ 1 О блока...

Номер патента: 1099663

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Коноплев, Купеев, Набоких, Прудов, Регельсон, Черняк, Шишкин

МПК: F02D 35/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, нестабильности, сгорания

...нагрузки Р проектируется на зависимость семейства 6 Р), полученную при =и , т,е, в точку 3 (см. графики б и а. Из точки 3 опускают перпендикуляр на горизонтальную ось на графике а, и полученная на этой оси точка переносится на вертикальную ось Ь на графике в, Из этой точки проводится горизонтальная, а иэ точки 3 проводится вер" тикальная линии, и на их пересечении отмечается точка 3, которая является значением опорного уровня нестабильности в рассматриваемый момент времени. Аналогичные построения осуществляются в моменты времени, отмеченныеточками 4, 5, 8, 9, 13 и 14, При этомиспользуют соответствующие зависимости семейства К(Р), полученные прип=п п=п или п=п а значениягопорного уровня нестабильности Ь//на графике в отмечают точками...

Номер патента: 1195022

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Гольдштейн, Шешин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...соединенные между собой и с поплавком 5, помещенным в нейтрализующую жидкость. Концентрично и вертикально расположенный входной патрубок 6 жестко закреплен в корпусе нейтрализатора, В межтрубной полости 7, ограниченной внешней стенкой закрытой сверху тру бы 2 и внутренней стенкой выходного патрубка 3, концентрично размещена кольцевая перегородка 8, образующая кольцевой зазор 9 для поступления в межтрубную полость 7 нейтрализующей жидкости и кольцевой зазор 10 для прохода отработавших газов. Кроме того, нейтрализатор снабжен дополнительной перегородкой 11, установленной концентрично входному патрубку 6 и размещенной между последним и внутренней стенкой закрытой сверху трубы 2, при этом дополнительная перегородка 11 соединена с кольцевой...

Номер патента: 1195023

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Логунов, Резник

МПК: F01N 3/18

Метки: бензинового, бифункциональной, внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, работы, сгорания, системы

...ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д: 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. ДылынЗаказ 7394137 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах снижения токсичности в отработавших газах бензиновых двигателей.Цель изобретения - повышение эффективности работы системы путем обеспечения содержания окиси углерода в отработавших газах не выше 0,6 - 1;0% на режиме холостого хода и 0,4 - 0,6/о на режиме максимальной нагрузки.На чертеже показана блок-схема для реализации предлагаемого способа.Блок-схема содержит источник питания от контактазамка зажигания, электронно-логический блок 2 регулятора 3 опорного напряжения, на...

Номер патента: 1195024

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Максимов

МПК: F01P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...сгорания, и может быть использовано для охлаждения цилиндров двигателя. 5Цель изобретения - повышение эффективности путем стабилизации температуры цилиндра двигателя. На чертеже представлено устройство1 О для охлаждения двигателя внутреннего сгоран и я, об щий в ид.Устройство для охлаждения двигателясодержит герметичную рубашку, выполненную в виде по меньшей мере двух сильфонов 2. Рубашка двигателя 1 снабжена на ружной стенкой 3, обдуваемой воздухом от вентилятора, и внутренней стенкой 4, примыка 1 ощей к втулке 5, охватывающей цилиндр 6. Сильфоны 2 установлены на втулке 5 перпендикулярно цилиндру 6 и частично заполнены охлаждающей жидкостью 7. В каждом сильфоне 2 установлена радиальная пружина 8, прикрепленная к его наружной 3 и...

Номер патента: 1195026

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Евстифеев

МПК: F02B 25/00, F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, сгорания

...18, размещенной по меньшей мере частично в перемычке 17.Двигатель работает следующим образом В процессе наполнения цилиндра 1 воздух из воздушного ресивера 4 через обратный клапан 5, впускной патрубок 6 и впускной клапан 2 попадает в рабочий цилиндр 1, заполняя его свежим зарядом. На такте сжатия часть воздушного заряда цилиндра 1 перетекает во впускной патрубок 6, а также по каналу 16, минуя обратный клапан 8, в воздушный аккумулятор 7 и по каналу 9 в камеру 10, заполняет их сжатым воздухом. Одновременно сжатый воздух заполня 5 О 5 20 25 30 35 ет через выходной участок 13 камеру 12, а по каналу 9 - камеру 11. По заполнении камер 10, 11 и 12 требуемым (для последующей продувки) количеством сжатого воздуха впускной клапан 2...

Номер патента: 1195027

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...нем крышку 2 цилиндра с впускным каналом 3, в котором последовательно по ходу потока размещены два клапана 4 и 5, каждый из которых снабжен приводом 6 от выступа кулачка 7 и 8 распределительного вала. Кулачки 7 и 8 выполнены с различным угловым размером выступа, причем кулачок 7 с меньшим угловым размером выступа сопряжен с первым по ходу потока клапаном 4. В канале 3 установлен обратный клапан 9 между клапанами 4 и 5.Двигатель работает следующим образом.При заполнении цилиндра двигателя све- о 5 жим зарядом воздух по впускному каналу 3, минуя клапан 4, обратный клапан 9 и клапан 7, заполняет рабочий цилиндр 1 двигателя. Затем впускной клапан 4 закрывают, а сжатие в цилиндре 1 (при движении поршня вверх) происходит с частичным отбором...

Номер патента: 1195029

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Конанков, Пармон

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, выборочного, двигатель, отключения, сгорания, устройством, цилиндров, части

...второй секции, В картере двигателя параллельно оси коленвала расположен дополнительный вал 8, на котором жестко закреплены фрикционные муфты 9 и 10 соответственно первой и второй секций, соединительные шестерни 11 и 12. Шестерня 11 находится в постоянном зацеплении с шестерней 3 первой секции, а шестерня 12 - с шестерней 4 второй секции. Коленчатые валы 1 и 2 взаимозаменяемы. Взаимозаменяемы и распредвалы 6 и 7, На дополнительном валу 8 крепится маховик 13.Двигатель работает следующим образом.В момент запуска фрикционная муфта 9 отключена, тогда шестерня 11 разблокирована. Фрикционная муфта 10 включена и блокирует шестерню 12, т.е. дополнительный вал 8 и шестерня2 врашаются как единое целое. Следовательно, вращая стартером через маховик...

Номер патента: 1195030

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Бобрин

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...в пружину 15. Стакан 14 исполнительного органа связан с осью 16 исполнительного органа.На стакане 14 исполнительного органа установлен рычаг 17 и выполнен фиксирующий выступ 18, контактирующий с кольцевым буртиком 11 тяги 10. Исполнительный орган состоит из заслонки 19, установленной на оси 16 исполнительного органа, последняя установлена с эксцентриситетом 1 в отверстии 20 впускного тракта двигателя внутреннего сгорания. На оси 16 исполнительного органа установлена пружина 21 кручения, связанная со стаканом 14 исполнительного органа и корпусом 22.Устройство работает следующим образом,При вращении маховика 1 ударник 2 под действием центробежной силы сжимает пружину 3 и своим концом ударяет по подпятнику 4 защелки 5, Защелка 5...

Номер патента: 1195031

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Жуйков

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что все замки колец расположены в пределахтла 30.1195031 г Составитель В. Зима хред И. Вересраж 537дарственного комитет изобретений и откры Ж - 35, Раушская на нт, г. Ужгород, ул. едактор М. Дыльа к аз 7395/37 орректор ТодписноеСССРийд. 4/5Проектная,лб ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва,Филиал ППП ПатеИзобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности двигателя путем обеспечения монтажа гильз без полной его разборки.На фиг. 1 показан двигатель, поперечный разрез по оси цилиндра; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Двигатель содержит блок-картер 1, гильзу 2 цилиндра с фаской на внутренней поверхности 3 со стороны нижнего торца 4 и 10...

Номер патента: 1195033

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Алферов, Лазарев, Лысенко

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтопливная, питания, сгорания

...полость 6 газосмесительного устройства соединена при помощи трубки 27 с камерой 28 редуктора 26 понижения давления. Редуктор 26 с помощью трубопроводов 29 связан с газовым баллоном. Трубопроводы 29 разделены электромагнитным клапаном 30, отсекающим подачу газа к редуктору 26 пони 5 105 20 25 жения давления при работе двигателя на жидком топливе.Двигатель внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием, работающий на жидком и газообразном топливе, имеет два смесеобразующих устройства - карбюраторсмеситель и газосмесительное устройство. В газосмесительном устройстве в отличие от карбюратора для жидкого топлива воздух и топливо имеют одинаковые агрегатные состояния и близкие по величине плотности. Поэтому законы их истечения аналогичны....

Номер патента: 1195916

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Стефен

МПК: F01L 1/344

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и выпускного клапанов различны.Двигатель внутреннего сгорания содержит четыре цилиндра 1-4, каждый из которых имеет один впускной клапан 5 и один выпускной клапан 6. Для привода впускных клапанов 5 и выпускных клапанов 6 предусмотрены четыре расположенных в одну линию распределительных вала 7-10 соответственно.Каждый распределительный вал 7, 8 и 9, 1 О содержит кулачки для управления впускным 5 и выпускным 6 клапанами и устанавливается в неподвижных опорных элементах 1.1, на которых установлены также оси клапанных коромысел. Распределительные валы 7-10 выполнены пустотелыми. В полости распределительных валов 7-10 размещен приводной вал 12, связанный с помощью шкивов 13 и 14 с выходным элементом 15, выполненным в виде коленчатого...

Номер патента: 1195917

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Йозеф

МПК: F02B 61/02

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, мотоциклетный, сгорания

...управления и головке 5 цилиндров выполнены каналы 25 и 26 для циркуляции охлаждающей жидкости. Рядом с насосом 24 на картере 6, также на торцовой стороне расположен корпус 27 масляного фильтра. Дно части картера 6 выполнено в виде съемной оребренной масляной ванны 28. Для возврата смазки иэ зоны вращения коленчатого вала 13 в масляную ванну 28 в блоке 4 цилиндров выполнено щелевидное, разделенное на части ребрами жесткости отверстие 29 стока масла с маслосъемным краем,30 параллельно нижнему краю крьппки 7 картера 6. Сбоку, рядом с картером 6 и масляной ванной 28, к нижней части головки 5 цилиндров и выходящим оттуда выпускным каналом 9 примыкает имеющее профиль картера б выпускное устройство 31, боковой внешний вид которого для...

Номер патента: 1196244

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Рывкин, Соколов

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, ремонте, сгорания, удержания

...Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 11962Изобретение относится к ручному . инструменту для сборочно-разборочных. работ при техническом обслуживании и ремонте двигателей внутреннего сгора.- ния.Цель изобретения - повышение производительности.На чертеже изображено приспособление, общий вид.Приспособление содержит корпус 1, О закрепляемый в свечном отверстии и перемещающийся внутри него стержень 2, с изогнутыми в одном направлении концами 3 и 4, Конец 3 стержня 2 предназначен для взаимодействия с клала ном. Стержень 2 подпружинен в направлении перемещения пружиной 5, На корпусе 1 с возможностью перемещения вдоль него установлена втулка 6 с конусной наружной поверхностью, посред ством которой...

Номер патента: 1196520

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Батиашвили, Парцхаладзе, Ратман, Харитонашвили

МПК: F02D 13/04, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...- автоматизация управ- пения приводом заслонки выхлопного тормо. за-замедлителя с одновременным упрощением конструкции.На чертеже изображена схема предлагаемого двигателя внутреннего сгорания.Двигатель содернФт тормоз.замедлитель с пневматическим цилиндром 1 тормозной системы, шток 2 котороо шарнирно свя. зан с заслонкой 3, раэмешенной в приемной трубе 4 глушителя выхлопа, В регуляторе частоты вращения установлен электрический включатель 5. В корпусе включателя 5 размешен подвижный тарельчатый шток 6, ко. торый снабжен пружинами 7 и 8, Шток 6 выполнен .с кольцевой проточкой 9, предназначенной для фиксации эашелки О, которая установлена на муфте 1 грузов 12 регулятора.Шток 6 электрически связан с датчиком 13 перемещения педали 14...

Номер патента: 1196521

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Храмов, Чиндин

МПК: F02D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...37 и участка 35профиля. Точка В является точкой касания участка 36 и свободно вращающего роли.ка 40, размещенного на коромысле 41, за.крепленном на оси 14 дополнительной заслонки 13, Пружина 42 осуществляет силовое замыкание ролика 40 и участка 36 про.филя. Кулачок 33 удерживается в исход.ном положении пружиной 43 пневмоприво.да 44, действующей на мембрану 45, соединенную тягой 46 с рычагом 47, закрепленным на оси 34 кулачка 33 управления.Пневмопривод 44 разделен мембраной надве камеры, одна из которых сообщена сатмосферой, а другая камера 48, снабжен.ная пружиной 43, - с электромагнитным клапаном 49, подключенным к аккумулятору50 через нормально разомкнутый контакт24 выключателя 23 и соединенным каналом 51 с диффузором 52 первичной...

Номер патента: 1196522

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Путилин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, сгорания, четырехтактного

...выпускной коллектор1 при отключении группы цилиндров17, Ч и Ч 1 на частичных нагрузкахи холостом ходу (группа цилиндров1-111 - работающая.Каждый цилиндр иэ отключаемойгруппы содержит впускной орган 5,выпускной орган 6 и кривошип 7,каждый цилиндр из неотключаемой(работающей) группы содержит впускной орган 8, выпускной орган 9 икривошип 10.Способ осуществляется следующимобразом.Для шестицилиндрового рядногодвигателя угловой интервал работыцилиндров равен 120 , т,е. приоотключении половины цилиндров циклы в цилиндрах отключенной группысмещены относительно работающихоцилиндров на 320 ; пятый цилиндр -относительно первого, шестой - относительно третьего, четвертый "относительно второго,Таким образом, при положенииокривошипа 10...

Номер патента: 1196523

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Бороздин, Набоких, Регельсон, Черняк

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...разбавления смеси, ауказанная компенсация равна л 37,Предлагаемый способ является сочетанием двух способов регулирования на неустановившихся режимах,реализуемых при помощи совместногоприменения двух систем регулирования, связанных между собой опорными значениями количества рециркулируемых отработавших газов, определяемых при стехиометрическом составе смеси (юь=1),Одна из систем поддерживает состояние объекта регулирования налинии А (фиг, 1) (система поддержания м,= 1 регулированием топливопо"дачи), другая - на линии В (системаминимизации циклового расхода .толлива при помощи регулирования рецирку.ляции). При совместном регулировании двумя системами состояние объек.та регулирования характеризуетсяточкой С.Поддержание...