Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1502860

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Жегалин, Моисеев, Новиков, Саржинов

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...фиг, 1 показан нейтрализатор, разрез; на фиг. 2 - вариант исполнения нейтрализатора.Нейтрализатор содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, реактор 4, образованный двумя перфорированными входной и выходной решетками 5 и 6, Сквозь решетки 5 и б свободно проходит стяжка 7 с концевыми упорами 8 и 9, расположенными вне реактораМежду упором 8 и решеткой 5 20 установлена проставка 10, изготовленная из материала с коэффициентом линейного расширения о( большим, чем у материала стяжки 7. Так, например, проставка 10 может быть изготовлена 25 иэ нержавеющей стали (с=1810 град "), а стяжка 7 - из углеродистой стали (о( = 12 10град 5На фиг, 2 показан вариант, в котором можно регулировать начальное рас- З 0 стояние между решетками 5 и...

Номер патента: 1502861

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Васьковский

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газоочиститель, двигателя, каталитический, сгорания

...и толщину слоя катализатора в камере 20 4, что определяется типом применяемого катализатора и особенностями конкретного двигателя внутреннего сгоранияКаталитический газоочиститель рабо 25 тает следующим образом.В выхлопном патрубке дизельного двигателя устанавливают каталитичес. - кий газоочистцтель, заполненный конкретным типом катализатора. В цачаль ный период вреыени положение выходной газораспределительцой решетки 6 произвольное и органичивает слой катализатора произвольной толщины 1 Затем определяют эфФективность очистки3 отработавших газов соответственно при размерах слон катализатора 1,/3 и 21./3 и получают необходимые данные для определения длины камеры ьХ. Длина реакционной камеры определяется из 40 соотношения: по г,це...

Номер патента: 1502862

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Винокуров, Лундин, Салов, Чирик, Шалдин

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...воздушный псток спс собствуют приближению процесса смесеобразования к пленочному, для которого характерв, меньшие знаи сгорания в дизелях.Цель изобретения - повышецие экономичности путем улучшения протекания рабочего процессд.На чертеже представлена камера 10 глзах.Относительно большой диаметр горловины 5 и профилирование ее по уравнению логарифмической спирали позволяет свести к минимуму потери энергии нд перетекание заряда в камеру, что сгтосс)бствует гтовьшгенитс) экономичности. а е 8 сх 1 25 формула изобретения Состствитель .1. Пд г)тс)вичРедактор Л. Зайцева Техред 1, с),)й)гьк Корректор И, Иуска Заказ 5067/47 Гтра); 48 Подписное ВНИИПИ Государственного комите га по изобретениям и открьггиям при ГКНТ СССР 113)35, Мос.квд, Ж,...

Номер патента: 1502863

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Галиуллин, Зайнуллин, Рудой

МПК: F02B 27/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...4 и торцовой стенкой 7 кармана 5, которая выполнена скругленной с центральным выступом. 30Наименьшая площадь кольцевого зазора равна площади трубопровода, а площади радиальных сечений кольцевой щели, проведенные по радиусам, проходящим через кромку торца трубопровода, также равны площади трубопровода.Система работает следующим образом.При открытии выпускных органов цилиндров двигателя 6 волны давления, генерируемые при выпуске, движутся по индивидуальным трубопроводам 4 к торцовой стенке 7 карманов 5. За счет скругленной поверхности торцовой стенки 7 волны давления изменяют направ 5 ление своего распределения на противоположное, двигаясь по коЛьцеЮЬму эа" эору. Достигнув границы кармана 5, волны давления преобразуются в прямые...

Номер патента: 1502864

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Герасименко, Зайончковский, Мац, Соболев

МПК: F02B 37/00, F02B 39/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...для обеспечения удовлетворительного воздухоснабжения с помощью автономного турбокомпрессора, по сигналу блока управления происходит включение в работу компрессора 28. При этом вращение от коленчатого вала двигателя передается через шестерню 2 на шестерню 3, сидящую на консольном конце ведущего вала 1.Ведущий венец 8 отключаемой фрикционной муфты 10 вращается с частотой вращения вала 1, так как он жестко связан с диском 7. Силовое масло для управления фрикционными муфтами по трубке 18 и каналам А, Б поступает под сервопоршень 14 и, перемещая его, сжимает пакет фрикционных дисков 16, Благодаря силам трения между фрикци64 Устройство для наддува днигателявнутреннего сгорания, содержащее воз-душный компрессор и газовую...

Номер патента: 1502865

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Гуменюк

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, гуменюка, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...32,я м;в ц ,те г а во внутренней поверх рсгвжегь вскцыедцые с рдбо ип объемдвп, кцьви ьдналами, рдс -рддгд;ьцо черо равные пол кенигми у ;.с 1 оме жутки. Быхдопцые окна 33, расположенныена внешних поверхос т;х когьпевьсх рабочих ци-шцдров череравнье угловые про.н жутк, с.;ген. кдц,пдми с обци вхл.пцым коллк сср м 34,На фиг. 4 гредствген впоцениедвиателя с одцовремс нцьол использова нием обоих вдриднтв синхронизирующего механизма: с эллипсной кулачковои шайбой 35 и кольцом 36.Рабочие объеьгь гвигателя уплотяюгся известными уплотните:ьыми эцеентами.Нр.дцагаемый двигатель работает слеующим образом.11 ри первоначальном врагс ции выходного коленчатого вала 12 увлекаемые его кривошипами 25 шатуны 13 своими верхними голонкдми меняют форму...

Номер патента: 1502866

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Аршинов, Виняр, Глаговский, Кикнавилидзе, Пхакадзе, Суаришвили, Ханин

МПК: F02D 9/06

Метки: внутреннего, выхлопа, двигателя, дросселирования, сгорания, торможении

...выключатель 55, включаетреле 40 и посредством его электромагнитный клапан 34. Диод 49 не проводит электрический ток к реле 39 и 41,Сжатый воздух поступает в пневмоцилиндр 14 перед поршнем 17, вследствие чего посредством штока 23 и рычага 25 основная дрос.сельная заслонка 2 закрывается, Дополнительнаядроссельная заслонка 6 в этот моменттакже закрыта. Таким образом. проходное сечение выпускного трубопровода 1 в процессе прокручиваниядвигателя стартером оказывается перекрытым, а давление и температуравоздуха в пространстве перед основной дроссельной заслонкой 2 возрастает за счет нагнетания в него воэдуха из цилиндров.55При достижении определенного расчетного давления (2,45-2,5 кг/см) происходит части ое открытие выпускных клапанов эа...

Номер патента: 1502867

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Дьяков, Казаков, Какутин

МПК: F02D 17/02, F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...которого грабатывает,привод 20 перзой муфты. Первая часть26 муфты включения соединяется с вто .рой ее частью 29 и коленчатый валпервой секции двигателя подключается к механизму передачи крутящегомомецтд, состоящему из шс стерен 32-.35 и вдлд Зб.В период работы первой секции двигателя ца выходе датчика 1 нагрузкипоявляется напряжение, уровень которого пропорционален мощности, развиваемой этой секцией. Напряжение, преобразованное в импульсную последовательность в преобразователе 7, посту-.пает нд вход счетчика 10 наработки.Счетчик 10 наработки вьпголнен с коэффициентом деления К, зависящим отресурса двигать тя и выбираемым изусловия обеспечения равномерного износа (счетчики 11 и 12 также выполнены с соответг гвующимп...

Номер патента: 1502872

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Ордабаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, карбюраторного, отработавших, рециркуляции, сгорания

...цепь 11 - блок 8 управления, в общем случае представляюций собой регулируемое электрическое сопротивление (реостат" 30 ный датчик). Система рециркуляции отработавших газов работает следующим образом.Режим принудительного холостого 35 хода обнаруживается как работа двигателя при закрытой дроссельной заслонке 7 с частотой вращения, превышаюцей некоторую заданную. При этом цепь 1 замкнута датчиками 5 и 6 и по 40 ней проходит максимальный ток, и магнитоэлектрическое устройство 4 переводит клапан 2 в полностью открытоеположение, обеспечивая полную рециркуляцию газов, что исключает их вы брос в атмосферу. Поскольку в период принудительного холостого хода впуск. ной патрубок 3 через каналрециркуляции и выпускной патрубок двигателя сообщен с...

Номер патента: 1502873

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Бокан, Капцевич, Левитан, Морозов, Мохов, Явнишкис

МПК: F02M 67/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...Техред Д.Олийнык Коррек;.ор Л,Обручар Заказ 5068/48 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 Изобретение относится к двигателе- строению, а именно к топливной аппаратуре дизелей.Цель изобретения - повышение на 5 дежности н увеличение срока службы форсунки.На фиг, 1 изображена конструкция форсунки; на фиг. 2 - конструкция экрана. 1 Офорсунка для двигателя внутреннего сгорания содержит полый корпус 1 с распылителем 2, сообщенный с полостью корпуса 1 топливоподводящий штуцер 3 с каналом 4, размещенные в канале фильтрующий( элемент 5 иэ спеченного металла и экран 6 с...

Номер патента: 1502875

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Арефьев, Дунаев, Житков

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, дизельного, запуска, сгорания

...13.Устройство содержит также главныйпусковой клапан 14, сообщенный черезвоздушный трубопровод 15 с воздухораспределителем 16, соединенным припомощи пусковых магистралей с цилиндрами двигателя, гидроусилитель 17подключен к топливному насосу 2 высокого давления и связан кинематически с поршнем 8 ступени высокого давления, а через золотник 18 - с баком 19. Гидроусилитель 17 приводитсяв действие от мотор-редуктора 20,которцй через кривошипный механизм 21 связан с рычагом 22 гидроусилителя 17.При отсутствии механического привода 20 накачку емкости 12 осуществляют вручную перемещением рычага 22,так как усилие перемещения золотникагидроусилителя незначительно (1 -2 кгс). Гидроусилитель выполнен с обратной жесткой связью, которая...

Номер патента: 1502970

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Борисов, Зеленцов, Кузнецов, Могилевцев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, исследования, колец, маслосъемной, поршневых, сгорания, способности, стенд

...с кольцевой полостью 11 сжатия через окна 20, выполненные в боковой стенке цилиндра 2.Дополнительная кольцевая полость 17 соединена через обратный клапан 18 с источником газа повышенного давления, например, с нагнетательной полостью компрессора (не показан), а через отсечной клапан 19 сообщена с дополнительной мерной емкостью (не показана).При работе стенда кривошипно-шатунный механизм 7 приводится в движение, например, от электродвигателя. Поршни 4 и 6 совершают возвратно-поступательное движение. В кольцевой полости 11 сжатия периодически происходит сжатие заряда воздуха (газа), Поступление заряда воздуха (газа) в кольцевую полость 11 сжатия происходит из кольцевой полости 17 через окна 20 при положении поршня в крайнем верхнем (на...

Номер патента: 1502975

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Карнаух, Кужий, Пахаренко, Сурговский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...Гагарина,101 3 1502Изобретение касается эксплуатации и может быть использовано при диагностировании двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение точности диагностирования.На чертеже представлена схема устройства для осуществления способа.Устройство содержит двигатель 1, впускной коллектор 2, выпускной коллектор 3, маслозаливную горловину 4 и установленные на них расходомеры 5 - 7.Способ осуществляют следующим об разом.На заданных минимальных оборотах холостого хода измеряют при помощи расходомеров 5-7 расходы воздуха на впуске, продуктов сгорания на выпуске и газов, прорвавшихся в картер, рассчитывают коэффициент технического состояния двигателя по формулеК - + 0,1 ОгЧеа0 е.,формула и з обретения10 Способ...

Номер патента: 1505738

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Соколенко, Хромов

МПК: B23P 6/00

Метки: внутреннего, восстановления, гильз, двигателей, сгорания, цилиндров

...струравленными под углом 3 - 8 к вер.й оси гильзы и под 30 - 45 к гориой плоскости в точке касания (конструи с внутренней поверхностью нии разлнии уменусадкигильзы стическоературе нмещенияводы 0,2деформа1,0 мм. 3зы цилинные разтываниев металлСредповерхноями, наптикальнозонтальнтакте)Формула изобретения Сост а в ител ь В. В оз н ес енс к ийРедактор Р 1. 11 ербак Техред И. Верес Корректор Н. КорольБа каз 5362115 Тираж 894 ПодписноеБНИИГ 1 И Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, )К - 35, Рву ш ская на б д. 415Производственно-издательский комбинат;Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина. 1 О 1 и,1 ьзы. Обкать 1 вание ведут с продольной по,11 Р 11 ей раскаточной головки 80 - 110 мм/об, с у 1 гловой...

Номер патента: 1506157

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Жестков, Жуков, Плясовских

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...( БО у 45БО, 110 и т,д.). При дальнейшей работе нейтрализатора кислотность егораствора возрастает и при достижении рН, равной, например, двум, датчик 5 подает сигнал на блок 6 управления, где сигнал преобразуется,уси 50ливается и подается на включение питания пакета электродов. В малом объме колонки 11 начинается электролизжидкости, идет интенсивное образо 55ванне гидроксильных групп и разложение кислотообраэующих компонентов,которые через перфорацию 13 и фильтрующий материал 14 поступают в рабо 7 4чую емкость и нейтрализуют кислые компоненты, находящиеся в нейтрализующей жидкости. В результате концентрация кислых компонентов в нейтрализующей жидкости уменьшается и при достижении заданного значения рН, например равного семи,...

Номер патента: 1506158

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Ботев, Ланчиков, Мелиди, Тюлегенов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...зигзагообразных каналов и смачиваемых нейтрализующей жидкостью из коллектора 2 через отверстия 18, выполненные в его нижней части.Устройство работает следующим образом.Из источника 9 нейтрализующей жидкости через входной патрубок 8 активатора 7 нейтрализующей жидкости в канавки 16 подается жидкость и одновременно включается источник высокого напряжения, Под воздействием коронного разряда,возникающего с игл коронирующих электродов 13, кисЛород, содержащийся в158 35 40 45 50 55 5 1 О 15 20 25 30 воздухе короба 11, иониэируется (при этом азот, содержащийся в воздухе не ионизируется, так как потен циал ионизации кислорода равен 12,9 эВ, а азота - 14,5 эВ). Ионизированный кислород воздуха растворяется в воде с образованием пероксида...

Номер патента: 1506160

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Березовский, Имерели, Клименко, Молотов, Ривкин

МПК: F02D 41/14

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...импульсы рассогласования.Если частота вращения двигателя внутреннего сгорания больше номинальной, импульсы рассогласования появляются на выходе элемента 2 И 6,160 6реннего сгорания меньше номинальной, импульсы рассогласования появляются на выходе элемента 2 И 5, причем длительность этих импульсов равна разности длительностей выходных прямоугольных импульсов счетного О-триг" гера 3 и одновибратора 4.Затеи импульсы рассогласования поступают на один иэ установленных входов КЯ-триггера 7 и один из входов элемента 2 И 8. КЯ-триггер устанавливается в одно иэ положений, выдавая на одном из своих выходов разрешающий потенциал, поступающий на первые входы элементов ЗИ 15, 16, 19 и 20 (или 17, 18, 21 и 22). Одновременно серия импульсов с выхода...

Номер патента: 1506161

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Бондаренко, Смирнов

МПК: F02F 7/00

Метки: v-образного, блок-картер, валом, внутреннего, двигателя, коленчатым, подвесным, сгорания

...Опорные фповерхности между линиями их пересечения с внутренней и наружной поверхностями 6 и 7 каждой коренной опоры 45 5 выполнены в виде гладкой выпуклой со стороны крышки 11 коренной опоры поверхности, например цилиндрической, и плавно сопряжены с плоскими опорными поверхностями. Оси отверстий для элементов крепления расположены под углом к осям цилиндров. Приливы выполнены в боковых стенках 3 картерной части 2, которые по внутренней своей поверхности снабжены плоскими утолщениями 14 арочного типа, расположенными между коренными опорами, причем приливы 8 плавно сопряжены с плоскими утолщениями 14. При работе на блок-картер действуют силы от давления газов в цилиндре, силы инерции от вращательно и поступательно движущихся масс....

Номер патента: 1506162

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Матяев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...отработавшие газы начинают поступать из выпускного трубопровода 2через канал 6 рециркуляции во впускной трубопровод 3. Во второй канал16 управления клапаном 1 рециркуляции поступает воздух через демпфирующий жиклер 11 из диффузора карбюратора 5За счет этого происходитуменьшение (демпфирование) открытия 40клапана 1 рециркуляции. В диффузорекарбюратора 5 присутствует разреже,ние, оно тем выше, чем больше нагрузка на двигатель и соответственно больше открытие заслонки 4 карбюратора 5.При увеличении разрежения в диффузоре карбюратора 5 демпфирующийэффект жиклера 11 снижается и управляющее разрежение клапаном 1 рециркуляции увеличивается. Благодаря демпфирующему жиклеру 11 удается получить плавное нарастание управляющегоразрежения...

Номер патента: 1506323

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Горбунов, Довжик, Епишков, Новожилов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, динамических, испытаний, сгорания

...скорости бо 1506323кового звена дифференциального механизма 1.1,=0,Изменением угловой скорости опорного электропривода по синусоидальному закону (уменьшением, увеличением5или путем колебания вокруг значения1,д =0)достигается изменение передаопгсчцс го отношения между звеньями, при.соединенными к цагрузочному устройству (узел 3) и испытуемого двигателю1За счет этого при постоянной скорости нагрузсчногс усз,1 ойства получают колебание угловой скорости вала,присоединенного к испытуемому двигателю 1, около заданного постоянногозначения, т,е. получают и жцую временную Фун; ию уг свои скс 1ти.Маховик 7 (фиг. ч) в данном случаевыполняет две задачи: стабилизацию 20постоянной составляющей угловой скорости нагрузочнсго устройства и...

Номер патента: 1507994

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Селедков

МПК: F01L 1/16

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...в которых контакт кулачка с ответной деталью происходит по выпуклым цилиндрическим поверхностям. Цель изобретения состоит в повышении долго. вечности работы механизма за счет сниже ния контактных напряжений. Снижение контактных напряжений осуществляется путем установки между кулачком и передающей движение деталью плоской или искривленной (с центром радиуса кривизны, расположенным в сторону кулачка) металлической пластинки. 3 з. и. ф-лы, 4 ил. цилиндрических 11 (фиг. 3), пластинчатых 12 (фиг. 4).Устройство работает следукнцим образом.Кулачок 3, вращаясь, набегает на пластину 9, прижимает ее к цилиндрической поверхности контакта 8 рычага 4. Кулачок скользит по поверхности пластины, которая обкатывает обратной стороной поверхность...

Номер патента: 1507999

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Ваисов, Виноградский, Орлов, Хамидуллин

МПК: F01P 5/00, F28F 13/10

Метки: внутреннего, двигателя, обдува, сгорания, теплообменника

...приводной вентилятор 5, установленный на валу 6 двигателя 7, и прерыватель 8 воздушного потока, установленный в канале 3 впуска охлаждаюшего воздуха.20Прерыватель 8 воздушного потока выполнен в виде неподвижного и вращающегося дисков 9 и 10, размешенных соосно вентилятору 5 и выполненных, по меньшей мере,с одним отверстием 11 и 12 на каждом дис 5ке, выполненном в виде сектора. Вращаюшийся диск 10 установлен на валу 6 двигателя 7,Устройство для обдува теплообменникадвигателя внутреннего сгорания работаетследующим образом.30При работе двигателя 7 вентилятор 5 прокачивает охлаждаюший воздух через теплообменник 2. Одновременно врашается диск10 прерывателя 8 воздушного потока, чтообеспечивает при совмегцении отверстий 11 и 12 дисков 9 и...

Номер патента: 1508002

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Ильин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, переменной, сгорания, сжатия, степенью

...к подшипнику 11 нижней головки шатуна 12 из коленчатого вала осуществляешься по каналу 13, в котором с возможностью его перекрытия размещен запорный клапан 14.Для принудительного повышения давления масла в подшипниках и обеспечения его заданного уровня подшипник содержит уплотнение 15, а на нижней головке шатуна размещен редукционный клапан 16, связанный с каналом 17 в подшипнике нижней головки шатуна при помощи сливного канала 18. Герметизация стакана относительно корпуса поршня осуществляется при помощи уплотнения 19.При работе двигателя в течение конечной фазы такта выпуска и первой половины такта впуска масло поступает по каналу 7, под давлением открывает запорный клапан 14, поступает в канал 13, далее в канал 7 подшипника нижней...

Номер патента: 1508003

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Балабин, Семин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многорядного, сгорания

...трубопроводе двигателя установлена заслонка 4 управления сигналами от блока 2, который также управляет форсунками 5 подачи топлива и дренажным клапаном 6.Цилиндры каждого ряда снабжены обшими для каждого ряда выпускными трубопроводами 7 и 8, объединенными в общую выпускную систему 9. Перед дренажным кла паном 6 установлен дроссель 10.В момент начала. холостого хода или при малых нагрузках дизеля, устанавливаемых контроллером 1, из блока 2 выключения цилиндров 3, состоящего из группы электро- пневматических вентилей и электронной схемы (на чертеже не показаны), подают сигналы на управление заслонкой 4, выключение топливоподачи форсунками 5 и управление дренажным клапаном 6. При отключении всех цилиндров 3, фиксируемом в блоке 2,...

Номер патента: 1508004

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Орунас, Плоткин

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: блок, внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-картерной, продувкой, сгорания, цилиндров

...на нем одно или несколько продольных ребер 7 и установлен в выемках корпуса цилиндра так, чтобы основанием касался наружной поверхности гильзы цилиндра, а кромками ребер опирался в наружную поверхность выемок продувочного канала корпуса цилиндра. При сборке цилиндра с картером вкладыш кромками ребер также опирается в наружную поверхность выемок 3 картера 8 и, деформируясь по кромкам ребер подстраивается под профиль выемок, стабильно фиксируясь в них.Продувочные каналы при этом образуются наружными поверхностями вкладышей, боковинами их ребер и поверхностью выемок корпуса цилиндра, причем наружные и боковые поверхности выемок для образования продувочных каналов выполнены в отливке цилиндра с высокой истоой и точностью,...

Номер патента: 1508082

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Боровиков, Бородин, Дробышевский, Клюев, Савченков, Седов

МПК: F28D 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, комбинированный, охладитель, сгорания

...этом выштамповки 15, имеющие меньшую высоту, расположены во впадинах 19 гофр 10, а отверстие 9 в теплообменнике 8 выполнено напротив сплошной боковой кромки пластины 13, не имеющей окна 16. Кроме того, крышка 7 нижнего водяного бачка 5 также может иметь чередующиеся поперечные выштамповки 14 и 15 неодинаковой высоты, При этом выштамповки 14, имеющие меньшую высоту, своими вершинами могут быть сопряжены с вершинами 18 гофр 1 О нижней поверхности 12 теплообменника 8, а выштамповки 15, имеющие большую высоту, размещены во впадинах 19 этих гофр 10, Теплообменник 8 снабжен штуцерами 20 и 21 подвода и отвода масла, Внутри теплообменника 8 размещена перегородка 22 с турбулизаторами 23 и переточным отверстием 24.Охладитель работает...

Номер патента: 1508123

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бельдий, Каплунова, Магнитский, Стрельников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривой, регистрации, сгорания, тепловыделения, цилиндре

...блока 14. Блоки 14 и 15обеспечивают двойное дифференцирование сигнала и Формирование импульсав момент окончания тепловыделения,На выходе триггера 16 образуетсяпоследовательность импульсов, длитель 23 4ность каждого из которых определяется углом поворота вала двигателя между отметкой в.м,т. и моментом окончания тепловыделения в цилиндре, С помощью ключа 18 и потенциометра 20 импульсы преобразуются в электрический токовый сигнал, обеспечивают показания Фазового смещения конца сгорания от в.м.т. на индикаторе 19,Формула изобретенияУстройство для регистрации кривой тепловыделения в цилиндре двигателя внутреннего сгорания по авт.св. Ф 1 012068, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью автоматизации процесса определения конца сгорания, оно...

Номер патента: 1508968

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Франц

МПК: F01N 3/02

Метки: внутреннего, воздуха, газов, двигателя, отделения, отработавших, сажи, самовоспламенением, сгорания, сжатием, частиц

...клапан 15 периодически подается в улавливающую емкость 6. 20 формула изобретения Устройство для отделения частицсажи от отработавших газов двигателя внутреннего сгорания со сжатием воз духа и самовоспламенением, содержащее встроенный в трубу горизонтальный корпус, оснащенный чередующимися.направляющими перегородками, образующими канал для прохода газов, улавливающую емкость и очищающее приспособление, о т л и ч а.ющ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, очищающее приспособление выполнено в виде скребка, подвижного 50относительно направляющих перегородок и имеющего прорези, равные по длине ширине направляющих перегородок,г 15089684Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля очистки отработавших...

Номер патента: 1509554

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Афанасьев, Гааг, Яковлев

МПК: F01M 13/00

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...показана схема маслоотделителя (стрелками показано направле-ние движения газов). 10Маслоотделитель содержит полыйкорпус 1, на котором закрепленыподводящий 2 й два отводящих патрубка, нижний 3 и верхний 4. В корпусе 1между дном 5 и крышкой 6 размещены 15элементы маслоотделения, выполненныев виде чередующихся ребер 7, Последние закреплены на крышке б, а их свободные концы выполнены Ч-образнойформы. Между ребрами 7 и дном 5 20размещена перфорированная пластина 8,закрепленная на нижнем отводящемнатрубке 3, при этом дно 5 выполненос уклоном к патрубку 3,Маслоотделитель работает следующим образом.1Картерные газы по патрубку 2 поступают в корпус 1.маслоотделителя и,пройдя лабиринтный участок, образованный ребрами 7, где происходит разделение...

Номер патента: 1509556

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Белобаев

МПК: F02D 1/12, G05D 13/12

Метки: внутреннего, вращения, гидромеханический, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...в частности к системам автоматического регулирования частотывращения дизелей.5Цель изобретения - расширение ди-апазона настройки регулятора путемрегулировки параметров изодромной обратной связи.На чертеже показана функциональная схема гидромеханического регулятора.Регулятор соцержит золотник 1центробежного измерителя частоты вращения, поршень 2 исполнительного сер водвигателя, поршень 3 серводвигателяизодромной обратной связи, втулку 4золотника, рычаг 5 первого рода сопорой 6, устройство 7 изменения положения опоры. Грузы измерителя скорости приводятся во вращение от валадвигателя, При установившемся режимезолотник 1 находится. в среднем положении и вращается вокруг своей оси.Верхний диск золотника закрывает отверстие, ведущее...