Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 2002083

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Герасименко, Завалишин, Захаров, Лобанов, Сагаков, Салагуб

МПК: F02B 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...сгорания и выпуска отработавших газов из цилиндра, в начале воспламенения топлива в заряд подают многоатомный газ, а одновременно с впрыском воды осуществляют подачу одно- атомного газа.На чертеже представлена схема двига. - теля, реализующего описываемый способ.Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнЕм 2, кинематически связанным с кривошипно-шатунным механизмом 3, систему 4 подачи топлива и зажиФормула изобретения СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, путем впуска в цилиндр свежего заряда, его сжатия поршнем, воспламенения топлива в камере сгорания в конце сжатия заряда, сгорания, впрыска воды в камеру сгорания по достижении. в последней максимальных давления и температуры, расширения продуктов гания, форсунку 5 и...

Номер патента: 2002084

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Казаков

МПК: F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, прямодействующий, сгорания, симметричный

...с рычагами 59-62 в направляющих отверстиях 63 - 66. В начальной стадии движения диска 57 вследствие его резкого изменения направления смесь в продувочном канале 68 продолжает своедвижение, имея силу инерционного эффекта, и продолжает продувать цилиндр 49. При дальнейщем перемещении диска 57 в камере 58 к центру в момент прохода кольцевой выточки 71, которая необходима для лучшего заполнения камеры 58 смесью, поступающей со всех сторон диска 57, сокращая момент заполнения камеры 58 и создавая беспрерывное движение смеси в подводящем канале 72 благодаря перепаду атмосферного давления, возникающего в выточке 71, из подводящего канала 72 поступает топливная смесь под определенным давлением в дальнюю относительно точки вращения маховика 1...

Номер патента: 2002085

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Мошинский

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в виде наддувочной камеры в нижней полости цилиндра компрессора и системы каналов,Таким образом, заявленное устройствосоответствует критерию "новизна",На фиг, 1 изображен общий вид двигателя; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг, 4 - разрезВ - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг.2; на фиг. 6 - разрез Д - Д на фиг, 5; на фиг,7 - вид по стрелке Е на фиг. 1; на фиг. 8 - 10- узел наддува,Двигатель содержит цилиндры компрессора 1 и центральный корпус расширительной машины 2, составляющие одно целое скартером 3 (нижний блок), головку цилиндровкомпрессора 4 с верхней крышкой 5 расширительной машины, выполненные как одноцелое верхний блок), нижнюю крышку 6 расширительной машины, выходной вал...

Номер патента: 2002090

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Луковников

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...к теоретической, в предлагаемом карбюраторе будет зависеть на всех режимах работы двигателя от углов атаки элемента 6 типа крыла самолета, от пропускной способности топливного канала 15. от силы натяжения пружины 20 и от площади диафрагмы сервопривода.5 10 15 20 40 Состав горючей смеси должен быть таким, чтобы при открытии дроссельной заслонки 26 двигатель мог развивать задаваемую мощность беэ экономайзера в карбюраторе,Карбюратор работает следующим образом.В момент пуска холодного двигателя воздушная заслонка 4 прикрывается, дроссельная заслонка 26 приоткрывается, клапан 28, соединенный с приводом управления воздушной заслонкой 4 и тягой 31, автоматически при этом открывает дополнительный канал 29 и сообщает свободную от топлива...

Номер патента: 2002091

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Годлевский, Сулинов

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, газа, газовый, двигатель, подачи, сгорания

...и улучшение динамических качеств двигателя нэ режиме разгона с сохранением его высо- КОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ,35 40 45 не и различному проходному сечению клапана, вследствие чего будет обеспечиваться необходимый для данного темпа изменения положения дроссельной заслонки расход газа через клапан. Поскольку давление на выходе из первой ступени двухступенчатого газового редуктора не зависит от давления в баллоне, то расход через электромагнитный клапан будет зависеть только от темпа изменения положения заслонки,На чертеже показана функциональная схема предложенного устройства. Данное устройство содержит газовый баллон 1, впускной трубопровод 2 двигате 50 ля. карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4, двухступенчатый газовый редуктор 5....

Номер патента: 2002093

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Жалгасбеков

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, воды, двигателя, присадки, сгорания, смеси, топливовоздушной

...- в виде изоГнутого трубчатого распылителя воды, в магистрали подачи воды установлен насос с электроприводом от дополнительного источника питания постоянного тока, связанного с системой автоматического регулирования, а в качестве основного источника питания использован источник питания постоянного тока.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства,Впускной трубопровод 1 двигателя внутреннего сгорания снабжен патрубком 2 из диэлектрического материала, в котором расположены положительный электрод 3 в виде цилиндра и распылитель ионизатора, являющийся отрицательным электродом 4, Электроды 3 и 4 подключены к основному источнику 5 питания постоянного тока, обеспечивающему высокое напряжения на электродах. Отрицательный электрод...

Номер патента: 2002094

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Алюков, Балог, Голдаков, Горчаков, Моисеенков, Петров, Пряхин, Сигов, Цицерук

МПК: F02M 27/02

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, сгорания, топлива

...соли плакирующих металлов испособствующих отсоединению углерода из топлива. Кроме того, корпус 1 имеет входное отверстие в виде подводящего штуцера 8 и выходное отверстие в виде отводящего 5 штуцера 9, причем засыпка 6 зафиксирована от высыпания сеткой 10 с фиксаторами 11.Преобразователь автомобильного топлива работает следующим образом.Топливо через входное отверстие подводящего штуцера 8 корпуса 1 попадает в реакционную камеру 3, проходит сетку 10, омывает поверхность засыпки 6, выполненной, например, из карбонитрида титана, об разуя при этом весьма развитуюповерхность взаимодействия топлива с присадкой 7, и размь 1 вает ее, В результате этого процесса соли плакирующих элементов взаимодействуют с веществом засыпки 6, в 20 25...

Номер патента: 2002096

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Анистратенко, Загузов, Кривов, Лукс, Минеев, Сорокин, Шишкин, Ямолов

МПК: F02M 31/087

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...топлива, на основе чего можно сделать вывод, что изобретение обладает существенными отличиями.Положительный эффект заключается в том, что в изобретении обеспечивается интенсификация испарения топлива, его полная гомогеиизация и тем самым лучшее сгорание и обезвреживание отработавших газов путем утилизации тепла отработавших газов выхлопного патрубка при помощи отдельного двухфазного термосифоиа, Это позволяет исключить работу карбюратора на положительных режимах.На фиг, 1 показана принципиальная схема устройства для обезвреживания отработавших газов; на фиг. 2 и 3 - разрезы А-А и Б-Б иа фиг. 1 соответственно,Устройство для обезвреживания отработавших газов содержит выхлопной 1 и расположенный после карбюратора впускной 2 патрубки,...

Номер патента: 2002098

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Ильин

МПК: F02P 7/067

Метки: внутреннего, датчик, двигателя, зажигания, импульсов, индукционный, сгорания, системы, электронной

...валиком; й на фиг. 2 - между выступами полюсных пластин вокруг обмотки,ю Индукционный датчик импульсов для и- ЭСЗ ДВС содержит ротор, выполненный в а, 55 виде закрепленного на валике 1 основания2 с установленными (на клей БФ) по окружности выступами 3 замыкателя (Сталь 3) и пластиной 4 распределителя, и статор, выполненный в виде параллельных полюсных пласти 5, б из магнитомягкого материалаВв=,й 5где - длина участка магнитной цепи; 3 - сечение участка магнитной цепи; р - магнитная проницаемость, Поэтому для получения необходимой амплитуды импульса напряжения приходиться иметь дополнительное количество витков обмотки,Кроме этого, применение ротора датчика импульсов, выполненного из мягкой стали в виде цилиндра с прорезями, требует...

Номер патента: 2002165

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Якоб

МПК: F23R 3/00

Метки: газовой, камера, сгорания, турбины

...горелки В работают в более "бедном" режиме, как это происходит при режиме частичной нагрузки, обеспечивается весьма хорошее выгорание с малой величиной эмиссии СО/СхНу.На фиг, 2 и 3 кольцевая камера А сгорания конически проходит в направлении входа турбины, как это вытекает из изображенной центральной оси Е кольцевой камеры сгорания, Каждой горелке В, С придана индивидуальная дюза 2. Видно, что горелки В, С являются горелками с предварительным смешиванием, т.е. обходятся без необходимых в ином случае зон предварительного смешивания. Эти горелки должны быть вь 1 полнены независимо от их специфической концепции так, чтобы можно было не опасаться обратного поджигания в зоне предварительного смешивания через фронтальную стенку 1, Горелка с...

Номер патента: 2002229

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Беленький, Боков, Долгов, Ершов, Шевчук

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, нагрузочное, сгорания

...известных функциональных зависимостей.Пример осуществления способа настенде, Испытуемый ДВС 1, закрепленный наспециальной раме, соединяли карданной передачей 2 с насосным валом ГДТ 3, установленного на стойке 4, Выходной вал ГДТ фиксировали от проворачивания. Величина коэффициента входного момента заранее известна. При испытаниях замеряли оборо ты коленчатого вала датчиком 5; расходтоплива ДВС и температуру рабочей жидкости ГДТ. По достижении температуры масла ГДТ 100-115 ОС замеряли частоту вращения коленчатого. вала, Крутящий момент ДВС "0 определяли по известному выражению:Мдв =Ауп двОа;2где Ау - коэффициент первичного момента ГДТ, для 1 = 0 равен 0,00195 кг мин/м;Оа - активный диаметр ГДТ; равный,0,4 м;пдв = 1830 ин;Мдв = 66,87...

Номер патента: 2002230

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Ефимов, Ивашков, Орлов, Писаревич

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, диагностики, камер, сгорания

...обработки сигнала, а датчик 11 частоты соединен с пульсатором 2 и блоком обработки сигнала.Датчик 8 измерения колебаний давления в камере 6 расположен на ее стенке или вблизи нее напротив канала 7, так как колебания давления при любых модах (формах) колебаний давления максимальны на стенке камеры 6, а на самой стенке один из максимумов располагается напротив канала 7,Способ диагностики осуществляют следующим образом.Из источника подачи газового потока, например баллонов с воздуха, газовый поток поступает в пульсатор 2 и на турбину 3, Регулируя число оборотов турбины 3, изменяют частоту, генерируемую пульсатором, и создают выходящий из пульсатара газовый поток с гармонически изменяющимся.расходом и давлением переменной частоты, который...

Номер патента: 2002969

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Щербаков

МПК: F01M 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...вания всех трущихся поверхностей дозами,няются в системе смазки под йазванием 25 при прохождении поршня ВМТзасчетраз"Пези-форс" двигателя Фирмы "Судзуки", режения под поршнем, и дальнейшее раснаиболее близкой к предлагаемому техни- пределение масла поршнем и кольцами с ческомурешению.Такзясистемасмззкисо- последующим поступлением масла в нако. стоит из масляного бака, насоса подачи пительные карманы в картере и затем помасла с устройством регулирования подачи ЗО каналам к подшипникам коленвала и к пормасла, трубопроводов подвода масла от ба- шнеоому пальцу.ка к насосу и"от насоса к подшипникам ко- На чертеже представлена.система смазленвала. Масло при атом поступает сначала ки двухтактного двигателя внутреннего сгонепосредственно к...

Номер патента: 2002970

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Зудин

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания

...3, одна из которых установлена со стороны впускного патрубка 4, а другая - со стороны выпускного патрубка 5. Кассеты 3 заполнены фильтрующей массой 6, Между кассетами 3 образована камера 7 сгорания со свечой 8. Кожух крепится с помощью фланца 9. На выхлопном патрубке 5 размещены хомут 10 крепления глушителя и кронштейн Формула изобретенияУСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус с впускным и выпускным патрубками, кассеты, установленные соответственно со 11 крепления фильтра. Система электрооборудования содержит индукционную катушку 12, реле-прерыватель 13, подключенный к аккумуляторной батарее 14, и замок 15 зажигания. На корпусе 1 расположен кронштейн 16. В качестве фильтрующей массы...

Номер патента: 2002975

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Худяков

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, многоискровая, накоплением, непрерывным, сгорания, энергии

...в несколько раз,На фиг.1 представлена блок-схема предлагаемой многоискровой системы зажигания с автоматически регулируемым режимом искрообразования в зависимости от оборотов двигателя; на фиг.2 - график (один иэ вариантов) зависимости числа искр в пакете от оборотов ДВС и частоты прерываний прерывателя для 4-х цилиндрового 4-тактного двигателя внутреннего сгорания,Система зажигания содержит источник питания 1, преобразователь напряжения 2, генератор импульсов зажигания 3, катушку зажигания 4, активатор искры 5, прерыватель 6, многофункциональный электронный ключ-имитатор прерывателя 7, пассивный нелинейный элемент 8. Многофункциоцальный электронный ключ-имитатор прерыва,теля содержит конденсатор С 1 в цепи питания транзистора УТ 1 с...

Номер патента: 2003003

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Капишников

МПК: F23L 17/02

Метки: влаги, влияния, дымовой, защиты, капельной, продуктов, сгорания, трубы

...конусность и общую образующую, выполненный с горловиной 4 и хвостовиком 5, дренажные канавки б, расположенные над козырьком, карниз 7. Трубопроводы слива 8 размещены . внутри трубы 1, Обращенная к дренажным канавкам поверхность козырька трубы составляет с ней горизонтальный угола=5 - 150, при этом Н 1/01, Нг/01=0,5 - 1,0 иН 1/Ог, Нг/Ог, О 1/Ог.=0,2-0,5, где Н 1 - высо 5 та горловины; Нг - высота хвостовика; 01 -диаметр устья дымовой трубы; Ог - диаметркарниза,Дымовая труба может быть выполненаиз кирпича, бетона или металла, Оголовок 2изготовляется монолитным. В качестве материала может быть использован фторопласт, керамика с кислотостой кимипокрытием или другое подходящее кислотостойкое вещество.Высоты Н и Нг определяются в...

Номер патента: 2003816

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Гелашвили, Китовани, Микеладзе, Панджикидзе, Суладзе, Фарбер

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, жидкостный, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...в нем признаком заявляемого решения, в связи с чем может быть сделан вывод о соответствии последнего критерию "новизна",Сравнительный анализ с аналогами показывает, что элементы лабиринта присутствуют в некоторых из них (например, а,с. М 1000564, кл. Р 01 Г 4 3/04, или а.с. 802578, кл. Р 01 Г 43/04), однако данные элементы не обеспечивают достигаемых заявляемым решением преимуществ. Так, в сравнении .с прототипом и вышеуказанными аналогами заявляемое решение обеспечивает снижение выбросов сажи в 1,7 - 2,5 раза, а газовых загрязнений на 25 - 30%.Т,е, налицо дополнительный сверхсуммарный эффект, позволяющий сделать вывод о соответствии заявляемого решения критерию "существенные отлйчия";На фиг.1 схематически изображен жидкостный...

Номер патента: 2003819

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Измалков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...4. Во вставке 3 между шарнирами 5 в пазах 8 с возможностью радиального перемещения 40 находятся плоские поршни 9. Ротор 2 жестко связан с сбосным ему валом 10. Ротор 2и его вал находятся с. возможностью враще - ния с боковыми стенками 11 корпуса 1, между которыми с возможностью движения 45 находятся вставка 3, лопасти 4 и шарниры 5и б. В корпусЕ 1 на участке сближения ротора 2 с корпусом 1 в плоскости, проходящей через оси ротора 2 и вставки 3, установлена с возможностью скольжения в радиальном 50 направлении пластина 12, подпружиненнаяотносительно корпуса 1 пружинами 13. Пластина 12 скругленным торцом, противоположным пружинам 13, находится с возможностью скольжения под действием бб пружин 13 по.внешней цилиндрической поверхности...

Номер патента: 2003823

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Долинин, Иванов, Чурсин

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливовпрыскивающий

...выполнена в виде полого цилиндра со ступенчатой внутренней поверхностью и установлена коаксиально нажимному штуцеру, снабжен упорным подшипником, а нижняя часть накидной гайки расположена в проточке, выполненной в верхней части корпуса, при этом подшипник установлен Формула изобретения ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮЩИЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус, плунжерную пару и нагревательный клапан с седлом, размещенные в корпусе, .ступенчатый нажимной штуцер, установленный на седле клапана, накидную гайку, установленную на нажимном штуцере, уплотнительное кольцо седла нагнетательного клапана, установленное между последним и корпусом, причем намежду торцами ступени накидной гайки и нажимного штуцера.На чертеже...

Номер патента: 2003825

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Баранов, Зайцев, Измайлова, Изотов, Кривцун, Трофимов, Шевелевич

МПК: F02P 23/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, оптическая, сгорания

...новых устройств и их взаимнымрасположением, и таким образом заявляемое устройство соответствует критериюизобретения "новизна".20 В процессе проведения патентных исследований технические решения с признаками, аналогичными заявляемому, необнаружены, что дает возможность сделатьвывод о соответствии предложенного технического решения критерию "существенные отличия".На чертеже изображена система зажигания с отдельными узлами ДВС.В камеру 1 сгорания, снабженную впуЗО скным 2 и выпускным 3 клапанами, поршнем 4 и маховиком 5, введены торцыволокон пассивной части волоконного лазера 6, Средняя часть волокон размещена взоне накачки, образуемой газоразрядной3 лампой 7 и отражателем 8 (в качестве источника накачки взамен гаэоразрядной...

Номер патента: 2003927

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Изосимов

МПК: F23D 14/68

Метки: воздуха, камеру, подаваемого, сгорания

...М,; Советская энциклопедия, 1961,. т,1 с. 21,рис, 3. Формула изобретения ния, а полость второго сосуда дополнительно сообщена с атмосферой при помощи отводящего трубопровода,2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что фильтр выполнен иэ силиконовой резины и фторопласта. 1. УСТАНОВКА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВОЗ" ДУХА, ПОДАВАЕМОГО В КАМЕРУ СГОРАНИЯ, содержащая сосуд с воэдухоподающим патрубком, заполненный водой и размещенный в нем второй сосуд, установленный вверх дном и погруженный открытым торцом в воду, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, во втором сосуде дополнительно расположен погруженный в воду фильтр из гидрофобного материала, сообщенный газоотводящим патрубком с камерой сгора 3, Установка по пп.1 и 2,...

Номер патента: 974846

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Журавский, Иванов, Кондриков, Курзель, Мухарский, Скуднов, Степаненко, Сурин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...головки цилиндров и соединенные с впускными и выпускными каналами, камеру сгорания, размещенную в днище поршня и ограниченную поверхностью головки цилиндров с выемкой, дно которой совмещено с нижниВ углублениях 4.и 5 головки установленывпускной и выпускной клапаны 6 и 7, Клапан6 соединен с впускным каналом 8, в которомразмещен завихритель воздушного заряда,5 обеспечивающий вращение заряда пострелке 9 в плоскостях, перпендикулярныхоси 10 цилиндра 1 и поршня 3. Клапан 7соединен с выпускным каналом 11. Двигатель имеет камеру,сгорания 12. размещен"0 ную в днище 13 поршня 3 и ограниченнуюповерхностью головки 2 с выемкой 14; дно15 которой совмещено с нижними поверхностями головок клапанов 6 и 7, находящихся в.закрытом положении, а боковые...

Номер патента: 1839695

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Харри

МПК: F02M 25/06

Метки: азота, внутреннего, газах, двигателя, окислов, отработавших, сгорания, снижения, содержания

...Газов на мокруРО ОчисткуиО.;лак;дание и подаче части последних на 2 Орециркуляцию отработавшие газы на рециокуляцию подают в объеме, постоянномотносительно общего обьема газов дизельного двигателя,На черте,ке показано устройство, реаз",ющее способ снихкения ОкислОВ азота ВОтоабОтавших Газах дизеля,ЗСОтработавших ГазОВ на Рчокрую очистку и охлажден.е 1, подачРл части последних на рсциркуляц; ю, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, на рециркуляцию подают отработавшие газы в объема, постоянном относительно общего съема Газов дизельнОГО двиГат 8 ля..1 з бретенияр ом",Составитель О. НемцовТехр 8 Д М,МОргентдл Корректор Н Ревсквя Редактор Т. 1 Орчикова Подписное 3 акэз 3413 Тираж НПО "Поиск" Роспатента113035,...

Номер патента: 1839696

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Вольфганг, Хельмут

МПК: B01D 53/34, F01N 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, каталитический, нейтрализатор, сгорания, частности

...имеющим каналы для отработавших газов, конфузор. размещенный с образованием второй промежуточной полости после кэталиэд 1. ра, сужающийся в направлении потоке иооби катализатором 3 предусмотрены промежуточные полости 6 и 7,На фиг. 2 показана система использования катализатора, состоящая иэ впускного поток в диффузоре, который с помощью громежуточной полости 12 отделен от катализатора 10. Катализатор выполнен из параллельных каналов, а направляющий элемент - из расширяющихся в направлении потока каналов с пространственным углом раскрытия. В принципе благоприятно, если направляющий элемент начинается точно в конце впускного патрубка 8, однако по технологическим или аэродинамическим причинам может быть необходимо, чтобы торцовая...

Номер патента: 1644580

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Павлов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...7 коротких импульсов. Выходными импульсами формирователя 7(точка в) длительностью Т 2 - тт отпирается транзистор 3, При этом на коллекторе транзистора 3 устанавливается напряжение величиной +0,5-0,7 В, а ток первичной обмотки 2 продолжает протекать через открытый транзистор 3,Формула изобретения СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ содержащая контакты прерывателя, параллельно которым подключен промежутком коллектор-эмиттер транзистор, кд тушку зажигания, первичная обмотка Длительность импульса т 2 - т 1 выбирается иэ условия времени размыкания контактов 1 прерывателя, достаточного длявосстановления их электрической прочно 5 сти при пусковых оборотах двигателя, и составляет 50 - 70 мкс,К моменту 12 окончания импульса с...

Номер патента: 1720355

Опубликовано: 30.01.1994

Автор: Новиков

МПК: F23Q 3/00

Метки: горелочное, камеры, розжига, сгорания

1. ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РОЗЖИГА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, содержащее корпус с полусферической предкамерой и установленными в ней свечой зажигания и топливной форсункой, вихревую камеру, установленную в корпусе с образованием кольцевого канала подвода сжатого воздуха и снабженную на выходе завихрителем и диафрагмой с каналами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения пусковых рабочих характеристик, оно снабжено обечайкой, выполненной в виде соединенных между собой входного и выходного конических участков, образующих с вихревой камерой кольцевую полость.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что угол конусности входного участка обечайки равен 90 - 120o.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что...

Номер патента: 1098331

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Новиков, Пиралишвили

МПК: F02C 7/26, F02P 23/00

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, содержащий корпус с патрубком подвода топлива и камерой энергетического разделения, сообщенной на выходе с коническим соплом, и установленный концентрично ему кожух, образующий с соплом и корпусом соответственно внутренний и наружный каналы, последний из которых подключен к источнику сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности смешения топлива с воздухом, внутренний канал снабжен шнековым завихрителем и сообщен с патрубком подвода топлива, а в корпусе установлен перфорированный стакан, образующий с кожухом кольцевой канал с раположенным в нем дополнительным шнековым завихрителем.

Номер патента: 1014330

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Жданов, Новиков, Пиралишвили, Шинкарев

МПК: F02C 7/26, F02P 15/12

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ по авт. св. N 919419, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности сгорания топлива, в центральном отверстии диафрагмы установлен дополнительный патрубок, конец которого введен в сопло с образованием кольцевого зазора.

Номер патента: 919419

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Новиков, Пиралишвили, Шинкарев

МПК: F02C 7/26

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, содержащий корпус с патрубком подвода топлива, расположенную в корпусе вихревую камеру с запальной свечой и установленную между выходным соплом и завихрителем диафрагму с центральным отверстием, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, между диафрагмой и завихрителем установлен диск с центральным отверстием, образующий с диафрагмой полость, сообщенную с патрубком подвода топлива и через отверстие диафрагмы с соплом.

Номер патента: 1760807

Опубликовано: 28.02.1994

Авторы: Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02N 17/00, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

1. СПОСОБ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N N 1463948, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат путем предварительного прогрева воздушного заряда, в период включения одной группы цилиндров по газоснабжению вначале осуществляют связь цилиндров с впускным трактом, а затем с выпускным.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после осуществления связи цилиндров с впускным трактом измеряют значение температуры газа перед цилиндрами, сравнивают ее с эталонным значением и при равенстве измеренного и эталонного значений температур осуществляют связь цилиндров с выпускным трактом.3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что связь цилиндров с впускным трактом осуществляют путем циклического сообщения и...