Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1321865

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сушко

МПК: F01P 7/00, F28F 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...3. Теплообменник 3 снабжен патрубком 4 подвода и патрубком отвода (не показан) жидкости и выполнен в виде пакета охлаждающих элементов 5, установленных между вставками 6, Охлаждающие элементы 5 и вставки 6 выполнены с отверстиями 7 и 8, соответственно, для прохода охлаждающей жидкости. Отверстия 7 охлаждающих элементов 5 выполнены одного размера, Вставки 6 выполнены разной толщины, причем каждая последующая от оси 2 вентилятора 1 к периферии теплообменника 3 вставка выполнена меньшей толщины, отверстия 8 вставок 6 образуют коллектор 9, подключенный к патрубку 4 подвода жидкости и выполненный с площадью проходного сечения, постепенно уменьшающейся в сторону от патрубка 4 подвода охлаждающей жидкости.Система охлаждения работает...

Номер патента: 1321866

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Снятков, Тарасов

МПК: F01P 3/20, F01P 7/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канале 16, пружины 14 и 15 сопряжены с поршнем 12 и золотником О с противоположных сторон.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Г 1 ри пуске двигателя 1 и в период его прогрева, когда температура охлаждающей жидкости низкая, терморегулятор 6 полностью перекрывает доступ масла к гидро- приводу 5 вентилятора 4, и вентилятор 4 це вращается. При достижении температуры воды 75 - 76 С терморегулятор начинает приоткрывать доступ масла в гидропривод 5, и вентилятор 4 начинает враиаться Г этого момента частота вращения вентилятора 4 зависит только от температуры воды и не зависит от частоты вращения двигателя 1,5 10 15 20 30 35 40 45 50 так как регулируемый дроссель 9 компенсирует снижение частоты вращения двигателя 1...

Номер патента: 1321867

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Богданов, Першин

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...13. Жесткость связи вставки 5 с крышкой 2 может быть обеспечена либо путем установки периферийной части вставки 5 между крышкой 2 и цилиндром 1 в месте их стыка 14, либо путем непосредственного крепления вставки 5 к крышке 2 в местах отбортовок 15 стенок вставки, В месте стыка 14 может быть установлна дополнительная прокладка 16, компенсирующая объем вставки 5 в зоне выемки 4.При работе двигателя, когда происходит впрыск топлива форсунки 8 в камеру 6, ограниченную крышкой 2 и вставкой 5, часть несгоревшего топлива оседает на поверхностях стенок 10 и 11 вставки 5. Рост температуры заряда вследствие сгорания воспламенившейся части топлива вызывает разогрев вставки 5. Движение поршня 3 способствует вихреобразованию в камере 6 сгорания и...

Номер патента: 1321868

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Ложкин, Шишкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к камерам сгорания двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - увеличение интенсивности вращения заряда.На фиг. 1 представлена предлагаемая камера сгорания; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1.Камера 1 сгорания двигателя внутреннего сгорания с цилиндром (не показан) и перемещающимся в нем поршнем 2 выполнена в нем в форме части шара, снабжена шестью наклонными к ней в плоскости, перпендикулярной оси поршня 2, и размещенными в нем каналами 3 и расположена в поршне 2 соосно, причем угол наклона каждого канала 3...

Номер патента: 1321870

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Рафиков, Романов

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...стенок цилиндра, поршня и головки, расположенных в зоне кольцевых полостей, Вещества, заполняющие кольцевые полости деталей, выполняют роль стабилизатора теплового режима до тех пор, пока полностью не расплавляется при фазовом переходе вещества кристаллизация - плавление.За время, длящееся несколько секунд, в зависимости от массы вещества, заполняющего полости, и времени работы двигателя на рассматриваемом режиме двигатель выдает необходимую мощность и переходит на режим работы с расходом топлива, близким к средним и минимальным. На этих рабочих режимах происходит меньшее выделение тепла в стенки цилиндра, поршня и головки при неизменной отдаче тепла в рубашку 6 охлаждения двигателя. В этих условиях отдача тепла от веществ больше и...

Номер патента: 1321871

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Марченко, Саков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработанных, сгорания

...и 9 трубопроводов 1 и 2. Сечения выходных каналов 8 и 9 трубопроводов 1 и 2 выполнены в виде прямоугольников. Преобразователь 3 импульсов выполнен в виде усеченного конуса с основанием в виде параллелепипеда и с вершиной в виде квадрата, подсоединенной к смесителю 13. Продольная длина перегородок 10 выполнена равной высоте конуса.Устройство работает следующим образом, В период свободного выпуска отработавшие газы из выпускных органов цилиндров, например, 4 или 5 через выходной канал 8 трубопровода 1 поступают в каналы 11 между перегородками 10 преобразователя 3 импульсов, где дробятся на несколько потоков, а затем поступают в смеситель 13, Поскольку каналы 11 и 12 сообщены с выходными каналами 8 и 9 трубопроводов 1 и 2 поочередно, т. е....

Номер патента: 1321873

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...и фотодиодом 7. Исполнительный механизм 2 содержит клапан 13 со стержнем 14, расположенным в направляющей втулке 15, Во втулке 15 выполнена полость 16, в которой уложена гибкая связь 17, соединяющая стержень 14 с ручкой 18, Исполнительный механизм 2 снабжен фиксатором 19, выполненным в виде электромагнита 20 со штоком 21, подпружиненным пружиной 22, Обмотка 23 электро. магнита 20 включена в электрическую цепь 3 последовательно фотодиоду 7, Шток 21 фиксирует клапан 13 с помощью канавки 24, выполненной на стержне 14. Измеритель 1 разрежения и исполнительный механизм 2 установлены в герметичной полости 25, образованной корпусом 26, в котором закреплен сильфон 10, и впускным коллектором 27, в котором установлен исполнительный механизм 2....

Номер патента: 1321875

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Говорун, Гутаревич, Дикий, Пичугин, Редзюк, Скибарко, Уварычева

МПК: F02D 17/02, F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания

...через канал 43, а вторая рабочая полость 41 - задроссельным пространством впускного трубопровода 2 неотключаемой группы цилиндров 4. Вторая камера 28 через трубопровод 45 с жиклером 46 сообщена также с задроссельным пространством впускного трубопровода 2, третья камера 30 через отверстие 47 соединена с атмосферой, а четвертая камера 32 сообщена с второй камерой 28 через канал 48,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Пружина 35 вычолнена меньшей жесткости, чем пружина 33.Система работает следующим образом.При неработающем двигателе давления во всех камерах 28, 30, 32, 40 и 42 устанавливается атмосферное, и топливный клапан 24 открыт.После запуска двигателя, когда дроссельные заслонки 8 и 9 установлены в положении закрытия (холостой ход),...

Номер патента: 1321877

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бундин, Волошин, Подберезный, Руссинковский, Чайнов

МПК: F02F 1/32

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...и клапанно-форсуночную перемычки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения термической напряженности межклапанной и клапан но-форсуночной перемычек, на внешней посадочной поверхности седла выпускного клапана выполнены лыски, расположенные нормально к перемычкам, причем угол сектора лыски выполнен в соответствии с соотношением25 гр = сск - фОнар где ак -где ак -30 0 нар 0 нар Составитель П. Мдор Техред И. ВересТираж 503арственного комитета СССР по д3035, Москва, Ж - 35, Раушскно-полиграфическое предприятие оскал ьцо вКорректор ГПодписноеобретений и од. 4/5 Редактор А. Ша Заказ 2734/25ВгтИИГ 1 И Госу шетни елам из ая наб.г. Ужго ткрытии Производств д, ул. Проектная,Изобретение относится к двигателестроению,...

Номер патента: 1321879

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Земляной, Кондрацкий, Николенко, Сахарнова, Царенкова

МПК: F02G 5/02, F28D 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, тепла, утилизации

...поверхности нагрева тепловыхтруб по расчетам составляет менее 1 Я суммарной поверхности частиц материала псев 20 доожиженного слоя, в связи с чем на поверхности нагрева осаждается менее 1 Я частицсажи.Коэффициент теплоотдачи от псевдоожиженного слоя к испарительной части тепловых труб по экспериментальным данным в812 раз больше, чем от конденсационнойчасти к нагреваемому воздуху. Поэтому длясохранения постоянной величины тепловогопотока величина поверхности конденсационной части должна быть в 8 - 12 раз больше,30 чем испарительной, т,е. отношение длины трубы испарительной части к длине трубы конденсационной части должно составлять 1:8 -1:12. Значение 1:8 справедливо при использовании относительно крупных частиц (сэквивалентным...

Номер патента: 1321882

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Пак

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, сгорания

...На мембрану 12 воздействует разрсжнпе, которое по топливопроводам 6 и 9 передается от впускного тракта карбюрагора. Под действием разрежения мембрана 12 прогибается, плечо рычага 14 отходит от втулки 13 и топливо по каналу 26 поступает в камеру 1, из которой в зависимости от режима работы поступает к распылителям 5 и 8.Система автоматического поддержания те мпературы топлива на входе в дозирующее устройство карбюратора в заданном диапазоне включает корпус 27 регулятора, биметаллическую пластину 28, одним концом неподвижно закрепленную винтом 29 к корпусу 27, а свободным концом сочлененную посредством вилки с кольцевой прогочкой на золотнике 30, свободно перемещающемся в осевом направлении во втулке 31 с вырезом 32 и заглушкой 33 под...

Номер патента: 1321883

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Пинхасик

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, подачи, сгорания, топлива

...цилиндра 13 с двумя трубками 14 и 15 для подачи газа и атмосферного воздуха соответственно. Цилиндр 13 гидрозатвора заполнен жидкостью 16, образуя сдвоенный гидрозатвор между трубками4 и 17 и трубками 14 и 15. Трубка 14 подачи газа при помоши шланга 18 и дренажной трубки 19 соединена с впускным трубопроводом 20,Электромагнитный клапан 9 включен в электрическую сеть системы электрообору. дования последовательно разомкнутым контактом реле 10, снабженным регулирующей пружиной 21, обмотка которого подключена к сети через замок 22 зажигания и рассчитана на напряжение заряда аккумуляторной батареи от генератора двигателя.Система подач работает следующим образом.Прогрев двигателя осуществляют при закрытых регулируюших кранах 7 и 8, При...

Номер патента: 1321884

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Романов, Скречко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...заслонка 8, приводимая в действие рычагом 9 электропривода 10 и связанная электрической цепью через электронныйблок 11 с термочувствительным датчиком 5.Система питания работает следующимобразом.Исходное положение дроссельной заслонки 8 (полностью открытое) соответствуетработе системы питания и двигателя на газообразном топливе, имеющем минимальнуютеплотворную способность, например газообразное топливо, низшая теплота сгораниякоторого составляет 33294, кДж/нмз,При заправке системы топливом большейтеплотворной способности, например газообразное топливо, теплотворная способностькоторого 47007 кДж/нм, газообразное топливо из магистрали 3 поступает в газовыйсмеситель 1, где смешивается с воздухом,поступющим через магистраль 4. Из газового...

Номер патента: 1321885

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Овечкин

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...20 поступает через воздухонапорцый патрубок 19 в вихревую камеру 5, где завихряется и по сужающейся сцирялцой траектории поступает ца стенки узсеченцо. го конуса 7 из пористого покрытия 8, поддерживаемого во влажном состоянии путем подпитки его с тарельчатого дца 2 охладителыюй камеры 1. В последней поддерживается определенный уровень жидкости за счет выступаошего ца высоту уровня воды нал дном 2 охлалительной камерыконца трубопровода 13 слива воды.Вихревой ноток воздуха взаимодействует с пористым покрытием 8, в результате чего образуется интенсивное парообразование и охлаждение воздуха за счет исцоль зования скрытой теплоты парообразовация. От образовавшегося обьема пара и благодаря суживаюцейся части усеченного конуса 7 в зоне...

Номер патента: 1321886

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Куличев, Семерня, Федянов

МПК: F02M 31/04

Метки: внутреннего, горючей, двигателе, подогрева, сгорания, смеси

...по впускному трубопрово лу м1.олагают, что5 у =- опл +3 - 4):0, (1)где (34) 10 в . расстояние от поверхностивпускного трубопровода го ловки 6 блока цилиндрало линии боковой стенки 16 кольцевого углубления 14, в которую попадает свободная поверхность топливной пленки, гарантирующее не перехлестывание топливаза пределы кольцевого углубления, м.Из известных формул движения под действием силы тяжести с начальной скоростью в горизонтальном направлении составляют систему двух уравненийФорлула изобретения 50 55 ос =0,02 Такое изменение температуры воздуха влечет за собой изменение коэффициента наполнения двигателя с предлагаемым устройством Чв сравнении с коэффициентом наполнения двигателя без устройства Ч, при- чем или в процентном...

Номер патента: 1321887

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Стенгач

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...Выст ,)Вин(сь(с (лкытел 1 34, а клапан 32 рызоб.)УОГДГ ВЕ.И 1 Н;: КД,.)ОСТЫ ГИЧЕСКОй СИЛЫпревысит (нл пч(укин 37 и 3, грибок 42 Гг)кытеля,)4 )ро)1,)лжит свое перемещение и Гсрейдст с 1(, ) 1)ой 11 ы Всрткксл ьг 1 ую попер(нос) ь сухыр 1 н, г,с сила пружинь 39 ; ( О К Я З ) эь В Ы С Т; 5 Ы ",1 ,Г1 О " .О Ч П О Т Н В: Е Н И Л Д В И - кению толктели. П ри этом (ружина 35 тп. кы Геля с к:Гмет),), ж)(ну 37. которая плотно зпнрыет лап.:1, 32, ь. грибо 42 толкятеля 34 гыигсн н упоры л хариков.Заполнение и(парите )Иной камеры топливом продолжает.я л тех пор, )юка дав 13218873ление топлива в испарительной камере не станет равным давлению топлива в топливопроводе 4,Вода в нагревательную камеру поступает по штуцеру 20 из нагнетательной полости...

Номер патента: 1321888

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Аспандияров, Ермекбаев, Мусабеков, Сазаев

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установленными в каждой трубке 16 подачи испаренного топлива, а камера 18 подогрева топлива снабжена сливным патрубком 25.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя 1 через клапан 12 топливо поступает в змеевик 9, в котором происходит его предварительный подогрев, С целью эффективного использования тепловой энергии отработавших газов, змеевик 9 выполняется из теплопроводного материала, например меди, и его большая часть устанавливается внутри выхлопной трубы б. Далее подогретое топливо через отверстия 10 струйками поступает на поверхность выхлопной трубы 6. Таким способом па этой поверхности образуется пленка стекающего топлива. Количество топливного пара определяется поверхностью испарения выхлопной...

Номер патента: 1321889

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Дьяков, Лихачева, Покровский

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...(не изображен), обеспечивающим поступление воздуха в ограниченном количестве при закрытом положении веерной заслонки 9.Работа системы впуска просходит следующим образом.При работе двигателя на режиме малых нагрузок, когда транспортное средство, на котором установлен двигатель, движется с малой скоростью, то датчик 7 давления через преобразователь 8 устанавливает в цепи 4 такой ток, что электромагнит 12 через реечную передачу 13 устанавливает воздухозаборник 2 навстречу потоку воздуха. Последний проходит в корпус 1 воздухоочистителя и, пройдя фильтрующий элемент 3, направляется в выходной патрубок 4, так как веерная заслонка 9 в это время открыга (фиг. 2).Далее поток воздуха направляется в карбюратор 5, который обеспечивает...

Номер патента: 1321890

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Авдеев, Блейз, Гун, Шефнер

МПК: F02M 37/04

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...3 и 4 соответственно. Между корпусом и клапанной головкой 2 размещена диафрагма 5, образующая вместе с клапанной головкой 2 рабочую камеру 6 с полостью 7 впускного клапана 3 и полостью 8 выпускного клапана 4. Рабочая камера 6 при помощи перепускного канала 9 через перепускной клапан 10 связана с трактом низкого давления, например, с входным штуцером 11 топливного насоса или с топливным баком (не показан).Подача топлива в топливный бак более предпочтительна, поскольку в таком случае исключается круговая циркуляция, т. е. вероятность повторной подачи паров в рабочую камеру 6 топливного насоса. Входное отверстие 12 перепускного канала 9 размещено в наивысшей точке полосы 7 впускного клапана 3, За перепускным клапаном 10 установлен жиклер...

Номер патента: 1321896

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Богдан, Гуськов, Козлов, Рыбаков, Саркисян, Щегорцов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателем, дизеля, пусковым, сгорания

...обмоткой 9 магнето 20, в этот период меньшс, чем прк работе дигателя на минимально устойчивых оборотах холостого хола. Связанный с первичной обмоткой 19 магнето 20 счетчик 18 подсчитывает количество импульсов. вырабатываемых первичной об. моткой 19 магнето. Прк достижении определенного количества и мпульсов, соответствуюшего работе пускового двигателя ня минимально устойчивых оборотах холостого 15 20 25 30 35 40 45 50 хода, счетчик 18 формирует электрический сигнал, который, воздействуя на обмотку реле 21, замкнет его контяк ы 22 и соединит аккумуляторную батарею 23 с входом реле 24 времени, одновремец. о включив его.По истечецик времени- 2 мин), зависящего от температуры окружаюшей среды и достаточного для прогрева пускового...

Номер патента: 1321897

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Колесан, Митяненко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...13, в которой также размещен дроссель 17.Система запуска двигателя работает следующим образом.При замыкании второго выключателя 11 включ ается электродвигатель 10, который приводит в действие гидронасос 8 предпусковой прокачки масла, и масло по первой гидромагистрали 9 поступает в систему смазки двигателя 7, во вторую гидромагистраль 13 управления реле 14 давления масла и через дроссель 17 заполняет гидроаккумулятиор 16 и гидравлическую полость реле 14 давления масла.При достижении заданного давления масла в упомянутой гидравлической полости реле 14, а следовательно, и в системе смазки двигателя, срабатывает реле 14 и замыкает свои контакты 15. При замкнутых втором выключателе 11 и контактах 15 реле 14 замыкают первый выключатель 2,...

Номер патента: 1321898

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Наджарян, Оганесян

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...из сплава, обладающего эффектом тепломеханической обратимой памяти, в качестве которого может быть использован сплав типа нитинол, содержащий 54 Я никеля и 46 Я титана. Приводной вал 4 выполнен скрученным, а сильфон 11 - сжатым при температуре ниже критической для данного сплава.Устройство работает следующим образом.Нажимают на кнопочный кран 21, одновременно включают электрическую свечу 13 (может быть нагревательная спираль). В это же время нажимают на толкатель 18, при помощи которого поршень 17 выжимает заключенный в цилиндре 6 воздух, который смешивается с горючим (может быть как газообразное, так и жидкостное) и, поступая в сильфон 11, зажимается свечой 13. Образовавшаяся при этом теплота проявляет память сплава, из...

Номер патента: 1323320

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Рывкин

МПК: B23P 11/00

Метки: внутреннего, двигателей, сборки, сгорания

...приведена схема сил, действующая в цилиндропоршневой груп пе при сборке двигателя по предлагаемому способу.Способ осуществляют следующим образом.В блок цилиндров устанавливают гильзы 1, коленчатый вал и поршень 2 с шатуном. После этого устанавливают головку 3 блока цилиндров с прокладкой 4 и предварительно закрепляют ее одной-двумя гайками. 20Велйчина усилия предварительного закрепления зависит от типоразмера двигателя и должна обеспечить отсутствие зазора между головкой блока и25 блоком цилиндров. Предварительное закрепление головки блока необходимо для предварительной фиксации гильз, обеспечивающей ихустойчивость во время движения шатун- но-поршневой группы. После этого на" чинают вращать коленчатый вал, при этом происходит движение...

Номер патента: 1323776

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Дурыманов

МПК: F16C 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, узел

...сил устанавливаот противовесы 6. При вращении коленчатого вала шатуны 5 посредсвом поршнево о пальца 8, связанного поршнями 9, передают им возвратно-поступательное движение вдоль оси О поршней 9.Плоскость колен 1 и 4 расположена под 35 углом 120 к плоскости колен 2 и 3, при см к каждой плоскости присоединяется один- ковое количество шатунов, поэтому вследствие угловой симметрии все силы инерции Р взаимно уравновешены, т. е. главный результирующий вектор сил инерции равен пулю (фиг. 3).Колена 1 и 4 наодятся на одинаковом расстоянии от центра коленчатого вала (начало координат О), расположены в одной плоскости и направлены в одну сторону, 45 вследствие этого моменты сил инерции Р от этих колен взаимно уравновешены (фиг. 4). Проекции сил...

Номер патента: 1324082

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Федяев

МПК: H01T 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

...4 и ограничительным буртиком 16 изоляционной втулки 9, размещен уплотнительный элемент 17, выполненный эластичным, например из резины. Ограничительный буртик 16 выполнен на внутренней поверхности 18 изоляционной втулки 9. Зазор 15 больше толщины стенки 19 уплотнительного элемента 17, выполненного в форме усеченного конического кольца. Уплотнительный элемент 17 с натягом установлен на изоляторе 4 и в изоляционной втулке 9, при этом каждая зона натяга у большего 20 и меньшего 21 оснований конуса уплотнительного элемента 17 не более половины его высоты 22. С помощью резь- бовой части 23 корпуса 1 свеча монтируется на двигателе, а с помощью резьбы 24 экрана 11 к свече присоединяется высоковольтный провод,На фиг, 4 приведен...

Номер патента: 1325173

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива

...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...

Номер патента: 1325174

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Владимиров

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...соединяются со стенкамиротора и заполняются жидким теплоносителем с коэффициентом заполненияменьше единицы (н каналах должно оставаться некоторое свободное пространство),Стенки ведущего ротора 2 могут быть быть выполнены из разных материаловНа задней относительно направления вращения стенке ротора ннврена вставка 19 иэ материала с меньшим, чем у основного материала, коэффициентом теплового расширенияДвигатель работает следующим образом.При вращении роторов осуществляется продувка камеры сжатия воздухом через окна 1 О, сжатие воздуха в камере 4 и его вытеснение н камеру 5 сгорания, нпрыск топлива через форсунку 9, воспламенение смеси от высокой степени сжатия и калильного зажигания, расширение продуктов сгорания н камере 6...

Номер патента: 1325176

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: F02D 11/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частотой

...между зубьями зубчатого сектора 2 (фиг. 3), тем самым фиксируя заданное положение рукоятки 13.В случае необходимости точной регулировки заданной частоты вращенияколенчатого вала двигателя протектор поворотного рычага поворачивают,Например, против часовой стрелки,Штифт 12, установленный на рукоятке1513, поворачивает головку 10 в томже направлении. При этом, сжимая пружину 5, головка 1 О, двигаясь по резьбе, перемещается вверх. В то же время толкатель 8 по левой резьбе дальше входит в головку 10 до упора,ограничивая тем самым вращение рукоятки 13. Таким образом, толкатель8 совершает поступательное движениевверх и поворачивает двуплечий рычаг4 по часовой стрелке, При этом тяга5 перемещается влево, плавно увеличивая...

Номер патента: 1325177

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Плотников

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: камера, сгорания

...дополнительная полость 4 снабжена дополнительным впускным каналом 7 с клапаном (не показан) с установленным в канале 7 топливоподающим устройством (не показано) и сообщена с основной полостью 3 с помощью сквозных каналов 8, выполненных в стенках 1 цилиндра 2 с возможностью их перекрытия подпружиненным порш нем 5.Устройство работает следующим образом.На такте впуска заряд подается как в основную 3, так и в дополни тельную 4 полости. При сжатии сжимается заряд в основной полости 3 и через подпружиненный поршень 5 в дополнительной полости 4. В конце сжатия заряд в основной полости 3 воспламеняют и поршень 5 эа счет увеличения давления в полости 3 дожимает заряд, находящийся в полости 4, после чего последний самовоспламеняется. В этот...

Номер патента: 1325181

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аскинадзе, Дикий, Молошенко, Пичугин, Скибарко

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 16 - дозирующая система 23 с распылителем 24.Дозатор 5 выполнен в виде дополнительной смесительной камеры 25 с диффузором 26 и дроссельной заслонкой 27.Дроссельная заслонка 27, установленная в дополнительном канале 28 камеры 25, связана приводным-штоком 9 с диафрагмой 7 регулирующего механизма 6. Проточный канал 28 задроссельной частью 29 сообщен с проточным каналом 4 карбюратора 1 между его диффузором 2 и дроссельной заслонкой 3. Распылитель 22 расположен в диффузоре 2 карбюратора 1, а распылитель 24 высокооктанового топлива - в диф. фузоре 26. 812дроссельного пространства карбюратора 1 передается в рабочую полость 11 механизма 6. Диафрагма 7, сжимая пружину 8, прикрывает заслонку 27, предотвращая расход высокооктанового...