Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1817172

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Подлужный, Потеряев, Радченко

МПК: H01T 13/00

Метки: зажигания, искрового, камере, сгорания, смеси, топливной

...центра масс основного обьема смеси после достижения установленного локального давления. 1 з,п, ф-лы, 1 ил. Способ искрового зажигасмеси в камере сгорания оследующим образом.В процессе зажигания исго объема смеси сосредоточэлектродами 5, 6 образуется первичный очаг зажигания 4, по мере расширения которого возрастает локальное давление между электродами 5, 6 и формируется поток смеси в плоскости 3 разрядного промежутка, По достижении установленного локального давления на уровне 0,75 - 0,95 (0,4 - 0,6) максимального значения за счет проницаемости электрода 6, формируется дополнительный поток 7, направленный к центру масс 1 основного объема смеси в направлении ее расширения 2.Необходимая проницаемость. электрода 6 обеспечивается пористостью...

Номер патента: 1817173

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Подлужный, Потеряев, Радченко

МПК: H01T 13/20

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

...промежутком 4 между ними, Общийэлектрод 2 имеет сквозные отверстия 3, расположенные напротив центрального электрода 1, причем сквозные отверстия 3 в.Ю 1817173 А 1 гателях внутреннего сгорания, Сущность изобретения: свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус, изолятор, центральный и общий, соединенный с массой, электроды, установленные с разрядным промежутком между ними, причем общий электрод имеет сквозные отверстия, расположенные напротив центральнога электрода симметрично продольной оси последнего, что повышает стабильность и надежность зажигания смеси. 2 ил,ем электроде 2 расположен о относительно продольнои рального электрода.Работает предложенное у следующим образом.В момент сжатия смеси в цилиндр...

Номер патента: 1817817

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Васильев, Габов, Ивашкин, Лыскова, Маркелов

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, масляным, охлаждением, поршень, сгорания, составной

...на чертеже горизонтальными линиями).При работе поршня на двигателе масло из магистрали 14 поступает под давлением через отверстия поршневого пальца 4 и каналы 7 в полость 5. При положениях поршня, близких к нижней мертвой точке, масло, находящееся в полости 5, прижимается силами инерции к нижней поверхности атой полости. Часть масла перетекает по каналам 10 из полости 5 в полость 6 и, заполнив нижнюю часть полости 6, сливается в канал 11, Масло, остающееся в полости 5, имеет на различных режимах работы двигателя постоянный. минимальный объем, равный объему части 17 полости 5.Во время движения поршня к верхней мертвой точке направление сил инерции изменяется на противоположное и масло, находящееся в полостях 5 и 6 взбалтывается и...

Номер патента: 1818480

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Брякотин, Давыденко

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, волнового, двигателя, многоцилиндрового, наддува, рядного, сгорания

...заслонка 17 перекрывает отверстие 16, разобщая полости впускных коллекторов 1 и 2, заслонки 19 и 20 в закрытом положении раэобщают полости отражательных трубопроводов 7., 8 и впускных коллекторов 1 и 2, а в открытом положении прилегают, не выступая к внутренним поверхностям отражательных трубопроводов 7 и 8.Заслонки 17, 19 и. 20 электромеханически связаны с рейкой топливного насоса; тахометром, датчиком температуры и давления наддувочного воздуха, размещенными в любом месте системы впуска. Заслонки 19 и 20 могут быть синхронизированы с помощью любого механизма, шестеренчатого зацепления, кулисы и т.д., при этом одна из заслонок связана электромеханически с рейкой топливного насоса, тахометром и датчиком температуры и давления...

Номер патента: 1818481

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Бартенев

МПК: F02M 17/18

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...педают на дно бака, которое периодически ремещения, а в воздухоочистителе выпол-, очищается. Таким образом происходит вто- нен дополнительный выход для воздуха, раяступеньочисткивоздуха,используемого причем последний герметично сообщен сдля приготовления топливовоздушной сме- малым основанием усеченного конуса поси, Это обеспечивает двигателю значитель средством сильфона, а основной выход возное повышение ресурса и надежности его духоочистителя сообщен с магистралью работы. Процесс поступления свежей пор- подачи топливовоэдушной смеси посредстции воздуха, испарения им части топлива и вом патрубка, причем в месте соединения пополнения надтопливной полости свеже- .последнего с магистралью подачи топливо- приготовленной рабочей...

Номер патента: 1819287

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Дэвид, Кэльвин

МПК: C10M 141/10

Метки: внутреннего, двигателей, масло, сгорания, смазочное

...(113 г) из 10указанного сливного поддона отбирают еще16 унций (453 г) масла для промывки сливной магистрали, Масло для компенсацииотобранных проб по 4 унции в мотор недобавляют. 15По истечении 100 и 150 ч тестированияопределяют кинематическую вязкость при210 Р (99 С) и рассчитывают "скорость увеличения вязкости". Скорость увеличениявязкости определяют как разницу между 20вязкостью после 100 ч испытаний и вязкостью после 150 ч испытаний, деленную на50, Желательно, чтобы это значение быломеньше 0,04, что отражает минимальноеувеличение вязкости при тестировании. 25Кинематическую вязкость при 210 Р(99 С) можно измерять согласно двум способам. В обоих способах образец перед загрузкой в вискозиметр "Кэннон"пропускают через сетку М 200....

Номер патента: 1820011

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Ищенко, Николаев, Улитин

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигатель, картером, сгорания, сухим

...и 26 отсечных пневмокпапанов 19 и 20 г которые при этом закрываются, а также в малый отсек 5 бака 3, иэ которого масло начинает выдавливаться через патрубок 16 40 и линию 8 во входную полость нагнетатепьного насоса 7, а через обратный клапан 41 по трубопроводу 40 - к центральному масляному распределителю 18, от которого масло под давлением поступает к точкам 45 смазки ДВС 1, Одновременно по магистрали39 масло поступает в полость 38 управпения распределительного клапана 21. При достижении давления масла в центральном масляном распределителе 18 заданной 50 величины золотник 36 преодолевая усилиепружины 35, перемещается в крайнее левое положение, Каналы 22 и ЗО перекрываются, а каналы 23, 24, 27 и 31 откоываются. По трубопроводам 24 через...

Номер патента: 1820013

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Дьяченко

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, дьяченко, сгорания

...что он содержит дополнительную пару цилиндров с установленными в них поршнями, шток, диск с пальцем, ось дополнительных цилиндров расположена перпендикулярно оси основных цилиндров, э поршни дополнительных цилиндров жестко связаны между собой штоком, в средней части которого установлен диск с возможностью скольжения, последний шарнирно связан со штоком основных поршней и с шатуном посредством эксцентрично установленного на диске пальца. 3 ил. связывающего поршни 14-5. Шатун 10 шарнирномыслом 20, установленныса 1. Второй конец щатушейкой 22 коленвала 23,корпусе 1 через шарикоКаждый цилиндр плотноголовкой 25 со свечой 26лаждения 27.Двигатель работает следующим образом. Придвижении поршней 6-7 вправо пор- в шни 17 и 18 идут вниз за счет...

Номер патента: 1820015

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Кунце, Нагель

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, впрыскивающих, вращения, двигателя, коррекцией, насосов, регулятор, сгорания, топливных, центробежный, частоты

...следующие зависимости количества подачи топлива от числа оборотов:1. С ростом числа оборотов количество подаваемого топлива вначале увеличивается, а затем уменьшается кривая а-Ь-с на фиг. 2),2. С ростом числа оборотов количество подаваемого топлива вначале уменьшается, а затем увеличивается (кривая а-б-с:на, фиг.2).3. С ростом числа оборотов количество топлива вначале не изменяется, а затем уменьшается (кривая е-Ь-с на фиг, 2);4. С ростом, числа оборотов количество топлива вначале увеличивается, а затем остается неизменным (кривая а-Ы на фиг. 2.Посредством пружины 11 холостого хода обеспечивается пусковое положение поворачивающего исполнительного элемента 5 на холостом ходу и обеспечивается количество подачи топлива...

Номер патента: 1820016

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Йонас, Кроупа, Поспишил

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, дизельного, охлаждением, сгорания, цилиндра

...(на фиг, 2 показан стрелкой), Прямая, проведенная в плоскости днища 3 по потоку воздуха через ось впускного клапана, расположена вне упомянутого треугольника, составляет острый угол с прямой, связывающей осй впускного клапана и форсунки.При этом по меньшей мере один дистанционный зазор выполнен Г-образной формы, причем его нижняя часть образует с плоскостью днища 3 угол более 60 О, а верхняя часть - угол 30-6 ОО,При работе двигателя поток теплаотводится от области наибольших температур у дна головки из окружающего пространства форсунки параллельно с поверхностью камеры сгорания по направлению к области впускного клапана, которая вследствие всасывания холодного воздуха (фиг. 2) интенсивно охлаждается, а поток из области межклапанной...

Номер патента: 1820018

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Беликов, Лопухин

МПК: F02K 9/62

Метки: жидкость-газ, запуска, камеры, работающей, сгорания, схеме

...камеры сгорания, работающей на компонентах: воздух (окислитель) - этиловый спирт (горючее). Спирт подавлся в камеру сгорания 1 через пневматическую форсунку 2. Давление в камере эксплуатации камер сгорания, работа)ощих при сверхзвуковых перепадах давления (между давлением в камере и давлением окружающей среды). Цель изобретения заключается в повышении надежности за счет обеспечения сверхзвукового истечения газообразного компонента в камеру сгорания, которая обеспечивается подачей газообразного компонента под давлением Рп, определяемым соотношениемК - 12 кРлРк -р +-ч- , где Рк - давление вК+камере сгорания; К - показатель адиабаты газа; при этом подачу жидкого компонента в газообразный компонент осушествляют перед сечением, где...

Номер патента: 1820020

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Грицюк, Дидковский, Кривоконь, Носач, Скляренко

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...входом с выходом , смесителя 4 и установленную в цилиндрической камере 8 с кольцевым зазором, своим входом подключенной к выпускному патрубку 2 двигателя 1, а выходом через патрубок сообщающуюся с атмосферой. Подогреватель топлива 5, воздухоподогреватель 6 и охладитель продуктов конверсии 9 последовательно подключены к выходу реактора 7. Выход охладителя продуктов конверсии 9 подключен к впускному патрубку 2 двигателя 1.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Часть топлива. в количестве 5 - 20 от исходного топлива поступает в подогреватель топлива 5, а оставшаяся часть топлива подается в зависимости от типа двигателя или непосредственно. в двигатель 1, или во впускной патрубок 2, куда также подается часть воздуха....

Номер патента: 1820109

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...при этом ком-плект уплотнительных колец установленвдоль оси поршня с образованием неподвижного соединения между торцевыми поверхностями проточки и Ь-образ"ного стопорного кольца, причем уплотнительные кольца выполнены прямоугольного сечения " высотой 0,0150,030 Р и шириной 0,0200,040 Р,где Р - диаметр направляющего цилиндра.Существенными отличиями такого уп"лотнения пары поршень-цилиндр являются выполнение всех уплотнительных колец нераэрезными, установка всегоком 1 лекта уплотнительных колец в общую ступенчатую проточку неподвижнымсоединением вдоль оси поршня, разгрузка поверхности направляющего цилиндра от сил упругости уплотнительных колец и давления рабочего тела.Современным машиностроением хорошо освоены точные подвижные...

Номер патента: 1820110

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...и динамическомшень-цилиндр оцениваются по величине коэффициенте вязкости рабочего телаутечек рабочего тела через зазоры: 30 р = 2,5 10кгс/м 2, рассмо 1 рим основ 0 Р ные параметры нового уплотнения:)1 1 +Ь - зазоры при нормальном теплогде 0 - диаметр, цилиндра; вом состоянии уплотнения;Ь - диаметральный зазор в паре Ь - зазоры при нагреве деталей уппоршень-цилиндр; лотненил;Р - перепад давления по длине за-- утечки рабочего тезора; ла через зазоры при 6 = О,О - динамический коэффициент вяз- О , О , - утечки рабочегокости рабочего тела;40тела через зазоры при Б =. 1,Ь, мм Ь, мм сумин) мэ/с (л/мин) о) мэ/с. (л/мин)0,0323 0,0135 0,000465 (27,9) 0,0000339 (2,03)0,0342 0 0155 О 000552 (33)12) 0 0000513 (3 07)0,04085 0,0222 0,000941 (56,4)...

Номер патента: 1820111

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...с поверхностьюнаправляющего цилиндраДля материалов деталей уплотнения:20 направляющий цилиндр - серый чугунСЧ 25 ГОСТ 1412-79, 0(ц = 122 10К , уплотнительное кольцо - сталь40:ФЛ ГОСТ 4543-71, ф= 11 10-,К , при Э = 190 им, перепадах тем 25 ператур: ЬТц = 193 К и ЬТ = 223 К(О,0 150,030)Л = (0,0150,030)хх 190 = 3 мм, принимаем3, тогдапри перепаде давления рабочего тела30 по длине зазора 5 кг/см 2 (см, Устинов Л.Н,с.28) и динамическом коэффициенте вязкости рабочего тела о= 2,5 10 ь кгс/м рассмотрим основные параметры нового уплотнения; Ь35 зазорР нормальном тепловом состоянии уплотнения, Ь - зазоры при нагрове деталей уплотнения, О0,1- утечки рабочего тела ч с ре з9 мизазоры при Е = О1 у моксОч ма кс40 утечки рабочего тела через...

Номер патента: 1820112

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...зазо- направляющего цилиндра К : 1, ра в уплотнении изменяется в соответ Для материалов уплотнения; ствии со значениями коэффициентов ли- напраоляющий цилиндр - серый чунейного расширения кольца О направ- гун СЧ 25 ГОСТ 1412-79, р = 12,ляющего цилиндра 0(ц и перепадов тем- к 10 , Кператур при нагревах кольца. ЬТ и на- - уплотнительное кольцо сталь правляющего цилиндра ЬТц. 15 40 ХФА ГОСТ 4543-71, Ф к = 11 10 ",КЬ = (0,000180,00025) Рпри Р = 190 мм, перепадах температур: ЬТ), = 193 К и 6 Тк = 223 Кц -Ф, Ь) Р. (см Устинов Л Н с 120)Уплотнительные качества пары пор- ьк = (0)0150,030)Р = (0,015 шень-цилиндр оцениваются по величине 20 О, 030) 190 = 3 мм, принимаем= 3, утечек рабочего тела через зазоры: тогда при перепаде да вления...

Номер патента: 1820179

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Дебердеев

МПК: F42B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...нике 18, в средстве 16 образуется топливо- воздушная смесь и по стрелке Т напраВлЯется о канал клапана 4, Вращается компрессор О 1 турбины с раба им телом канала клапана 5, которые далее проходят через средства подогрева 13 и удаляются по линии а,Валы 8 и 9 имеют одинаковую скорость, смесь впускают о цилиндр 2 через клапан 4, поджигаят свечей при расположении поршня 7 в нижней мертвой точке, одновременно с поджигом через клапан 3 впускают смесь в цилиндр 1 и поджигают от средства 4.Продукты сгорания ходом поршня 7 вытесняются в цилиндре 1, где расширяются, так как объем цилиндра 1 значительно превосходит объем цилиндра 2, вплоть до достижения поршнем 6 нижней мертвой точки, а поршнем 7 верхней, после чего клапан 5 10 15 клапанами 3....

Номер патента: 1820274

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Фомин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, диагностирования, сгорания, цилиндро-поршневой

...создается раэряжение и в результате перепада давления в него иэ атмосферы через 5 патрубок 23 будет поступать воздух, который, проходя через расположенный в кордусе 20 прибора 19 механизм (на чертеже не показан) будет вращать его и через передаточный механизм (на чертеже не показан) 10 будет поворачивать стрелку указателя 25 по шкале 24, далее воздух пойдет по,трубопроводу 21 в пространСтво 30 цилиндра 12.и" заполнит его. При достижении поршня 29 н.м т, стрелка указателя 25 отклонится на 15 наибольший. угол и показатель на шкале 24, против которого остановится стрелка указа-. теля 24, будет означать количество вошедшего в цилиндр воздуха при такте впуска. Зафиксируем этот показатель, йапример,: 20 1,52 л (рабочий объем всех вести...

Номер патента: 1821554

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Гришкевич, Тедорадзе

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...2 нагнетателя подается через воздушный Фильтр 4 и воздухоподающий канал 3, Иэ компрессора 2 через нагнетательный канал 6 сжатый воздух подается в узел 12 распредеглителя, от куда в зависимости от положения-заслонки13 часть воздуха давлением подается через воздухоподающий канал 8 в двигатель 1, а часть сжатого воздуха перепускается через перепускной канал 7 в турбину 10, При своем 20 крайнем левом положении (см,положениена фиг, 2) заслонка.12, прилегая к стенкам перепускного 7 и нагнетательного 6 каналов, перекрывает перепускной канал сжатогь воздуха на турбину и сжатый воздух 25 нагнетается через узел 12 и канал 28 в двигатель 1. В таком положении заслонка полностью открыта для наддува двигателя 1.При крайнем правом положении (положение...

Номер патента: 1821560

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Тимохин, Уханов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, пуском, сгорания, электростартерным

...двигателя электростартером изменяется по углу поворота, а следовательно при этом изменяются как потребляемый ток, так и величина падения напряженияна источнике питания; При этом в бортовой сети машины возникают. значительные пульсации напряжения, величина которых зависит от степени разряженности источника питания и значения момента сопротивления прокручиванию коленчатого вала ДВС, По причине малой длительности (единицы мкс) импульсных напряжений они опасны лишь для маломощных полупроводников приборов и низковольтных конденсаторов малой емкости. Диоды боль-шей мощности способны кратковременно выдерживать значительные перегрузки по току и поэтому широко используются в автомобильной электронике как по прямому назначению, так и для...

Номер патента: 1822463

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Лещинский, Рил, Хрусталев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...14 соответственно, Центральная трубка 21 снабжена направляющими конус- ными;отражателями 22, 23 большими основаниями обращенными к периферийным трубкам 17, 18.Глушитель работает следующим образом: поток газа, поступая во впускную камеру 2, расширяется и отражается от глухого дна внутреннего конуса 3 блока конических отражателей и двигд, тся в обратном направлении, образуя процесс интерференции, Газ, проходя между стенками конусов 3, 4 и между стенками впускной камеры 2 и внешне з конуса 4 поступает в цилиндрическую часть впускной камеры 2, где снова имеет место процесс интерференции от заглушенного переднего торца 7 цилиндрического корпуса 5. Выхлопные газы через перфорированный входнои конец 6 цилиндрического корпуса 5 поступает во...

Номер патента: 1822464

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Лещинский, Рил, Хрусталев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...9 соответственно, Центральная трубка 17 снабжена отражателями 18, 19, выполненными в виде,полых усеченных конусов, большими основаниями обращенными к периферийнымтрубкам 13, 14.Глушитель работает следующим образом; поток газа, поступая во впускную камеру 2, расширяется и часть таза отражается45 50 55 дрический корпус с впускным и выпускнымпатрубками, разделенный на впускную, выпускную и центральные резонансные камеры при помощи трех поперечных перегородок, средняя иэ которых снабжена периферийными резонансными трубками 5 10 15 20 25 30 35 40 от заглушенного переднсчо торца цилиндрического корпуса 3 и двигается в обратном направлении, образуя процесс интерференции. Другая часть гэээ через отверстия в цилиндрическом корпусе попадает во...

Номер патента: 1822465

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Нохрин

МПК: F02B 1/00

Метки: внутреннего, двигатель, нохрина, раздельным, сгорания, циклом

...с передаточнымотношением 1:1.Двигатель работает следующим образомПри движении поршня вниз в первомцилиндре с открытым всасывающим клапаном 4 происходит всасывание воздуха, Придвижении поршня вверх прекращается всасывание, клапан 4 закрывается, начинаетсясжатие. Не доходя до верхней мертвой точки 30 поворота коленчатого вала, выпускной клапан 8 открывается и воздухпоступает в камеру сгорания 7, где запирается впускным клапаном 8,Степень сжатия в такой конструкциидвигателя может быть доведена до 100 илидо разумных пределов.Затем впрыскивается топливо из форсунки 10 и температура достигает выше2800" С, горение топлива сопровождаетсядетонацией топлива, Но детонация не вредит работе двигателя, все происходит в за 5 10 15 20 25 30 35 40 45...

Номер патента: 708744

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Васильев, Елисеев, Пашин, Тимошенко

МПК: F01N 5/04

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...размещены продольные каналы 2 и 3, в которых установлены жаровые трубы 4 и 5. Между гаэоподводящими окном 6 корпуса 1 и продольными каналами 2 и 3 выполнена промежуточная камера 7, подключающая отверстия 8 и 9 жаровых труб 4 и 5 к цилиндрам двигателя, Промежуточная камера 7 снабжена дефлектором 10, в котором вы.полнен канал 11 с плавным переходом иэ перекрывающимися фаз тавших газов и к турбоко ю щ е е с я тем, что, конструкции, корпус вып ными камерами, размещ дым газоподводящим ок каналами, для подключен вых труб к цилиндрам.2. Устройство по и. с я тем, что каждая про снабжена дефлекторо между газоподводящим жаровой трубы. гаэоподводящего окна 6 корпусстие 8 жаровой трубы 4 (или вжаровой трубы 5).Корпус устройства двустенный,...

Номер патента: 1822960

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Беседин, Богомяков, Гамалей, Зиновьев, Мяленко, Фиалков

МПК: G01N 25/50

Метки: горючих, компонентов, концентрации, продуктах, сгорания, суммарной

...смесь. Затем полученную горючую смесь прокачивают с постоянной скоростью через реактор, в котором поддерживается постоянная температура. В реакторе проходит реакция медленного окисления смеси, Интенсивность хемииониэации контролируется по величине потенциала. возникающего на пассивном зонде, помещенном в реакционную зону. Для выявления связи между содержанием горючих компонентов в продуктах сгорания и потенциалом зонда необходимо поддерживать постоянными соотношение продуктов сгорания и окислителя в смеси, а также скорость прокачки смеси через реактор. Соотношение между продуктами сгорания и окислителем. скорость прокачки смеси определяются экспериментально в зависимости от конкретных условий. При температуре реакционной зоны в...

Номер патента: 1824425

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Рафиков, Савин, Семенов

МПК: C10L 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...сгорания обычного двигателя. Учитывая, что воду добавляют к топливу до 40, а фенол растворяется в воде до 1/3 общей массы, удается ввести в камеру сгорания до 137 ь фенола СвНвОН от общего объема всей горючей смеси. И тем самым получить более высокую теплотворную способность горячей смеси и порысить мощность двигателя,П р и м е р, Карбюраторная система смесеобраэования, при котором между карбюратором и выпускной трубой ДВС устанавливается система подачи воды с растворенным в ней фенолом химической формулы СвНвОН. Система подачи воды со1824425 стоит иэ корпуса-вставки с распылителем ижиклером. Составитель О.РафиковТехред М. Моргентал Корректор М.Ткач Редактор Т.Горячева Заказ 2215 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по...

Номер патента: 1824502

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Кретов, Смирнов, Чернышов, Шашков

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, цифровая

...8 будет записано числовое значениепвп Гии тои эзарв 1= 2Тт 45 при условии начальной установки в нулевое состояние вычитающего счетчика (в момент подачи напряжения питания на СЗ) и выбора разрядностей счетчика 23 в накопителях 50 согласно требованиям, приведенным выше, за время сии не произойдет его переполнение, поэтому на его старшем выходе возможен только положительный перепад(на фиг. Зз) для выхода второго накопителя 9 пока зано пунктиром), в результате чего пробой ряэрядного промежутка свечи из-эа отсутствия импульса на вторичной обмотке катушки зажигания 3 (фиг, 4 н) в первом периоде(где и - число разрядов счетчика 23 в первом накопителе 6) по отрицательному перепаду 10 сигнала на его выходе (фиг. 4 д), формирователь 24 в первом...

Номер патента: 1824503

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Самолученков

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, карбюраторного, сгорания, электронного

...отрывается выходной усилитель 8 через элементы ИЛИ-НЕ 5 Компаратор 6 имеет вход опорного напряжения Еоп и выход, соединенный с вторымвходом второго элемента ИЛИ-НЕ 5. Первый элемент ИЛИ-НЕ 7 своим первым входом подсоединен с выходу узла блокировки 4 катушки зажигания, вторым входом - к выходу второго элемента ИЛИ-НЕ 5, а выходом - к входу выходного усилителя 8. Катушка зажигания 9 подключена к выходу выходного усилителя 8.Устройство дополнительно снабженопроверочным генератором 10, который через контакт проверочного переключателя 11 подсоединен к входу узла защиты от дребезга 2 контактов прерывателя,Структура функциональных элементов показана на фиг. 2, Выходной усилитель 8представлен каскадом транзисторов. Элементы ИЛИ-НЕ 5 и 7...

Номер патента: 1825873

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Годлевский, Маркин, Михеев, Сулинов

МПК: F02B 43/06

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...устройства,Устройство для регулирования подачигаза в двигатель внутреннего сгорания содержит последовательно соединенные. газовый баллон 1, двухступенчатый газовыйредуктор 2, карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4 и впускным трубопроодом 5 и электромагнитный клапан б; выходкоторого сообщен с карбюратором-смесителем 3, а электромагнит 7 клапана б подключен к блоку 8 управления. Входэлектромагнитного клапана б сообщен с выходом первой ступени двухступенчатого газового редуктора 2, запорная частьэлектромагнитного клапана б выполнена спеременным проходным сечением 9, а блокуправления 8 выполнен.в виде электромагнитной катушки 10, установленной на осидроссельной заслонки 4, и магнита 11, размещенного с возможностью...

Номер патента: 1825882

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Захарчук, Матейчик

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...формируя регуляторную ветвь (как в случае всережимного регулирования).Изменяя параметры пружин дополнительных сменных корректоров 7 (жесткость и ход штока), можно изменять характер протекания частичных скоростных характери 20 25 30 35 40 45 50 55 стик (наклон к горизонтали, а при определенном сочетании указанных параметров и форму характеристик - прямая линия или кривая, например гипербола) на участке скоростной характеристики от пусковой частоты пп до частоты вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту пм при безрегуляторном управлении топливоподачей на частичных режимах (линии 1,2,3,4;5 на фиг.З,б), а затем при проведении моторных испытаний (на экономичность, устой ивость работы, дымность и токсичность отработавших газов)...