Патенты с меткой «сгорания»
Прерыватель системы зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366680
Опубликовано: 15.01.1988
МПК: F02P 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, прерыватель, сгорания, системы
...16установлены гайки 20,Повышение передаточного отношениярегулировочного устройства достигну-то сочетанием винта 16 с подвижнымрычагом 11 с передаточным отношением,меньшим единицы.Винт 16 применен для плавногоизменения величины зазора и позволяетполучать очень малые перемещения заодин оборот винта.Выбранное расположение оси (винт12) поворота подвижного рычага 11относительно колодок 5 и 6 контактныхрычажков 1 и 2 обеспечивает неизменное параллельное положение плоскостиконтактов 3 и 4 в процессе регулировки,Регулировка величины зазора между.контактами 3 и 4 производится следующим образом,С помощью отвертки ослабляютсястопорные винты 12 и 13. Вращая ру 6680 2кояткой коленчатый вал двигателя,кулачок 7 устанавливают в...
Блокирующее устройство пускового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366681
Опубликовано: 15.01.1988
Автор: Дылкин
МПК: F02P 11/00
Метки: блокирующее, внутреннего, двигателя, пускового, сгорания
...устройствам для электроискрового зажигания пусковых двигателейвнутреннего сгорания транспортногосредства, главный двигатель которогоснабжен коробкой перемены передач срычагом переключения передач,Целью изобретения является повышение надежности блокирующего устройства.На фиг,1 изображено блокирующееустройство, общий вид; на фиг,2 -сегментный контакт с осью; на фиг.Зрегулируемый игольчатый контакт,Блокирующее устройство закрепленона корпусе 1 коробки 2 перемены передач главного двигателя транспортного средства, например трактора,Устройство содержит механизмы 3выключения зажигания пускового двигателя и выключатель 4 для замыканияпервичной обмотки магнето 5 пускового двигателя "на массу", 25Механизм 3 выключения...
Способ очистки масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366768
Опубликовано: 15.01.1988
Автор: Козлов
МПК: F16N 39/06
Метки: внутреннего, двигателя, масла, сгорания, системе, смазки
...способ очистки масла.Схема содержит трубопровод 1 общего потока масла, место 2 разветвления трубопровода 1 общего потока масла, на трубопроводы первого потока3 и второго потока 4, фильтр 5 тонкой очистки, ультразвуковую установку 6, главную масляную магистраль 7,трущиеся поверхности двигателя 8,масляный радиатор 9, трубопроводы10 и 11, поддон картера двигателя12, преобразователь 13 и источник 14тока.Очистка масла происходит следующим образом.По трубопроводу 1 общего потокамасла оно иэ поддона картера двигателя 2 поступает к месту 2 разветвления трубопровода 1 общего потока З 0масла. Часть масла по трубопроводу3 первого потока поступает в фильтр5 тонкой очистки и далее в главнуюмасляную магистраль 7 по всем трущимся поверхностям...
Устройство для приготовления абразивной смеси при износных испытаниях двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366881
Опубликовано: 15.01.1988
Авторы: Грызов, Песоцкий, Путинцев, Чистяков
МПК: G01F 13/00
Метки: абразивной, внутреннего, двигателя, износных, испытаниях, приготовления, сгорания, смеси
...поступившим с умножителя12, Выходной сигнал рассогласованияс компаратора 13 подается в цепь управления электромагнитным клапаном10, который регулирует подачу присадки в топливо. При отсутствии тока наэлектромагнитном клапане 10 он закрыт и в двигатель поступает смесьзаданного .состава только из топливного бака. 1, Электромагнитный клапан 10 переключается только при проявлении отклонения от заданного расхода присадки, В случае необходимости изменения концентрации присадкипо определенному закону в ходе эксперимента меняют с помощью задатчика11 величину коэффициента умноженияумножителя 12 (например, путем изме 25 30 35 40 45 50 55 дом компаратора 13. Другой вариантустройства снабжен ультразвуковымгенератором 16, связанным с излучателем 17,...
Устройство для контроля системы охлаждения поршней двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366899
Опубликовано: 15.01.1988
Авторы: Меден, Татарников, Тутова
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршней, сгорания, системы
...контроля системы охлаждения поршней двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - повышение .надежности устройства.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. 10Устройство содержит основную масляную магистраль 1, сопло 2 для йодачи масла к поршню, датчик 3 давления, контрольную масляную магистраль 4, дроссель 5, установленный между ос, новной магистралью и контрольной, дроссель 6 и клапан 7, соединенные последовательно между основной и контрольной магистралью, и трубопровод 8 для подвода масла к соплу 2, под ключенный между клапаном 7 и дросселем 6.Устройство работает следующим образом.При исправных трубопроводах 8 в контрольной магистрали 4 устанавливается давление, равное давлению магистрали 1, при этом клапаны 7...
Устройство для определения состава смеси в цилиндре карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366900
Опубликовано: 15.01.1988
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, состава, цилиндре
...качества в процессе технического обслуживания,Цель изобретения - повышение точности определения состава смеси, 10На чертеже изображено предлагаемое устройство, разрез.Устройство содержит корпус 1, ввернутый резьбовой частью в отверстиепод свечу головки 2 цилиндра. В кор.пусе 1 на резьбе закреплен полый цилиндр 3 из жаропрочного стекла. Кторцу цилиндра 3 прикреплен горячийспай 4 термопары, образованной проводами 5 и 6 соответственно из хромеля 20и алюмеля, заключенными в изолятор 7,Последний заключен в металлическийкорпус 8, закрепленный в цилиндре 3.Расстояние между шариком 9 горячегоспая и корпусом металлической частиустройства является промежутком(0,5-0,6 мм), через который проскакивает искра. Провода 5 и 6 соединеныс холодным спаем...
Привод вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368456
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Лепешкин, Макарихин, Некрасов, Соковиков
Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы
...например, в виде термосиловогодатчика с поршнем, перемещающимся пропорционально изменению температуры, установлен в блоке двигателя 1 и перемещает плунжер 14 управляющего гидрораспределителя 7. При температуре двигателя 1, соответствующей нижнему пределу заданного диапазона температур, термочувствительное вещество, например парафин с включени ем медного порошка, в датчике 32 температуры уменьшает свой объем и плунжер 14 за счет пружины смещается вправо. При этом напорная магистраль 5 через магистраль 6 слива жидкости 15 и управляющий гидрораспределитель 7 соединяется с торцовой полостью 21 двухпозиционного гидрораспределителя 15, а его вторая торцовая полость 20 соединяется со сливным каналом 31, 20 после чего плунжеры...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1368458
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Васильев, Косяк, Лукьянченко, Печерский
МПК: F02B 19/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...30При запуске двигателя, работе нахолостом ходу и малых нагрузках (15307 от номинальной) при ходе поршня, к верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия, когда вытеснитель 3 поршня З 52 входит в отверстие проставки 11,происходит разделение камер сгоранияна основную камеру 5 и дополнительнуювихревую камеру 6, В связи с тем,что в вихревой камере 6 сгорания степень сжатия существенно выше, чем восновной камере 5, в ней достигаютсяболее высокие температуры, обеспечивающие надежное самовоспламенениетоплива. На этих режимах топливо подается только форсункой 8 в вихревуюкамеру 6.При работе двигателя на нагрузкахот 15-307. до номинальной топливо ввихревую камеру 6 не подается и работает только основная камера 5, кудаподается топливо...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1368459
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Даянов, Рафиков, Сайгин, Юсупов
МПК: F02B 19/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...рабочего тела, находящегося в цилиндре 2. Открытый торец 11 вставки 6 установлен с упором на поверхность 7разъема головки и цилиндра для примы- З 0кания торца 11 к днищу 4 поршня 5 приположении последнего в верхней мертвой точке.Основная камера 1 сгорания и вста вка 6 постоянно сообщены между собойчерез распыливающие отверстия 12,оси 13 которых ориентированы в сторо ны от центра цилиндра.Двигатель внутреннего сгорания ра"ботает следующим образом.40Во время процесса впуска поршень5 движется к нижней мертвой точке ичерез впускной орган 9 в камеру 1сгорания поступает свежая смесь,Во время процесса сжигания поршень5 движется к верхней .мертвой точке45при закрытых впускных 9 и выпускных10 органах. В конце процесса сжатияпоршень 5...
Роторный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1368460
Опубликовано: 23.01.1988
Автор: Дайнов
МПК: F02B 55/00
Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания
...поверхностей подковообразныхвыступов и сегментных седел, Крометого, двигатель снабжен впускными 195 и выпускными 20 патрубками и свечами21 зажигания,При работе двигателя ротор 2 совместно с лопастями 3 и зубчатым венцом 4 внутреннего зацепления постоян 1 О но совершает вращательное движение,передавая крутящий момент через зубчатые колеса 7 на зубчатое колесо 5и выходной вал 6. При постоянном вращении зубчатых колес 7 во вращенииоказываются кривошипы 8 со своимисегментными хвостовиками 9, цевками10 и буртиками 11, Во время движенияцевок 10 вдоль радиальных пазов 16,выполненных в теле второго ротора 14,20 происходит поворот указанного роторана 60. К моменту выхода цевок израдиальных пазов сегментные хвостовики 9, а также цевки 10...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1368461
Опубликовано: 23.01.1988
Автор: Внуков
МПК: F02B 75/24
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...ним к маслосмазочным кольцам 61.Шатунный и коренные. подшипники смазываются тугоплавкой консистентной смазкой через пресс-масленки, так же смазывается и шатунный палец 42, Компрессионные кольца 7 в целях сборки и разборки размещаются между разделительными кольцами 63. В целях устранения подтекания смазочной жидкости между поршнем 21 и футеровкой 35 ставятся прокладки 64,Раэборный коленчатый вал, предлагаемый в данной конструкции, вполне допустим, поскольку силовая нагрузка между маховиком и шатунной шейкой воспринимается цельным коленчатым валом и его передняя щека воспринимает совсем незначительную нагрузку, создаваемую вспомогательным оборудованием. На чертежах не указан подкачивающий топливный насос, который может иметь привод от...
Система наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368464
Опубликовано: 23.01.1988
МПК: F02B 37/00, F02D 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания
...давлений в датчиках 7 и 8 регулированием соплового аппарата 2 турбины турбокомпрессора 1 с помощью механизма 3 поворота, управляемого электронным регулятором 9 давления, получающим сигнал по электрической цепи 15 от преобразователя 6 разности давлений в электрический сигнал.Подвижные стенки 20 и 21 сильфонов датчиков 7 и 8 давлений воздействуют на тягу 22 блока 14 суммирования. Перемещение тяги 22 и ползуна 23 реостата 24 пропорционально разности давлений Р-Р. Напряжение Б в цепи 15 преобразователя 6 пропорционально этой разности в виде электрического сигнала подается в усилитель 28 электронного регулятора 9 давления, а затем в дифференциальную цепочку с конденсатором 26 и сопротивлением 27 и с постоянной времени КС. Напряжение Б,...
Соединение поршня с шатуном в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1368465
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Кусочкин, Рыбаков, Юнкевич
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателе, поршня, сгорания, соединение, шатуном
...ц , величина которогоопределяется размерногеометрическимипараметрами кривошипно-шатунного механизма и углом качаний шатуна двигателя внутреннего сгорания. В этомслучае сила Я, развиваемая в камересгорания, передается коленчатому ва 45лу по силовой схеме бобышки поршня -концы пальца - нижняя зона среднейчасти пальца - головка шатуна (точка В, фиг. 2) и далее на коленчатыйвал.50Таким образом, верхняя эона пальца, где расположены лыски, в восприятии нагрузки не участвует, а следовательно, образование таких плоскихсрезов на поверхности пальца площади55трения в узле не уменьшает.При качательном движении шатуна 2смазочное масло проникает в зону трения через кольцевую канавку 7 и заса 5 2сывается в клиновой зазор 8, образованный в результате...
Поршень двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368466
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Барсуков, Возненко, Давыдов
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машино- троению, а именно к двигателестроеию, и может быть использовано в двиателях внутреннего сгоранияЦель изобретения- повьш 1 ение надежности двигателя путем улучшения фротивозадирных свойств сопряжения юбка поршня - гильза.На фиг, 1 показан поршень, общий вид; на фиг, 2 - то же, продольный разрез, на фиг. 3 - то же, попеременное сечение.Поршень содержит головку 1, юбку 2, бобышки поршневого пальца с масляными карманами 3, дренажные отверстия 4, кольцевые выемки на боковой поверхности поршня, положение которых фиксировано, верхняя выемка 5 определяется положением дренажных отверстий 4 и масляными карманами 3, а нижняя выемка 6 - основанием юбки 2 поршня.Поршень работает...
Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368467
Опубликовано: 23.01.1988
МПК: F02M 35/022
Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания
...14. Между корпусом 1 и перфоированным кольцом 13, являющимся трицательным электродом, расположен оложительный электрод 15, выполнен.т 30 ый в виде кольца из сетки, установенный на изоляторах 16 и соединеный через изолятор 17, закрепленныйкорпусе 1, с источником 18 высоко, ольтного напряжения постоянного тока. В днище 3 и в нижней крышке 6 выполнены окна 19, которые при работе воздухоочистителя перекрывают друг ,друга, однако при необходимости поворотом могут совмещаться, 40Источник 18 высоковольтного напряжения может быть снабжен формирователем 20 импульсов, который подает на положительный электрод 15 импульсное напряжение пилообразной формы с час тотой 50-300 Гц.Атмосферный воздух поступает вовходной патрубок 2 и, контактируя с...
Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368474
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Квайт, Фесенко, Хортов, Чижков
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного
...по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, уп.Проектная, 4. Изобретение относится к двигателе- строению, а именно к устройствам дляЬ.электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания, и может быть ,использовано на подвижных и стационарных установках, где используется двигатель внутреннего сгорания и не- , обходим его частый пуск.Целью изобретения является повыше п ние,надежности пуска двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображена схема системы электростартерного пуска.Система содержит аккумуляторную 1 г батарею 1, устройство управления пуском, выполненное в виде тягового реле 2 с нормально открытыми контактами 3 и выключателя 4 стартера 5,...
Устройство для измерения осевых усилий, преимущественно в трансмиссии двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368675
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Гриненко, Крыжний, Курдупов
Метки: внутреннего, двигателя, осевых, преимущественно, сгорания, трансмиссии, усилий
...и торцом кривошипной головки шатуна,На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 - упругий элемент, вид со стороны торца кривошипной головки шатуна; нафиг.3- схема размещения предлагаемого устройства между торцом кривошипной головки шатуна и щекой коленчатого вала.Устройство состоит из шатуна 1 с торцом кривошипной головки, на который опирается подвижная обойма подшипника 2 качения, жестко соединенная с неподвижной обоймой подшипника 2, ось 3 соединена с одной из полок Г-образного упругого элемента 4. На другой полке Г-образного упругого элемента 4 размещены тензорезисторы 5, а сама полка жестко крепится винтами 6 к заглушке 7, размещенной в масляном канале коленчатого вала 8. Устройство работает следующим...
Способ диагностирования цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368689
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Бельских, Титов, Фарбер
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, группы, двигателя, диагностирования, сгорания, цилиндропоршневой
...7.,При достижении требуемого вакуумметрического давления в баллоне 7останавливают двигатель или прекращают прокручивание коленчатого вала.Устанавливают поршень в положение,соответствующее концу такта сжатия,и нажатием на мембрану 9 перемещаютшток 8, открывая обратный клапан 4,При этом воздух через имеющиесянеплотности цилиндра поступает вбаллон, вследствие чего происходитуменьшение вакуумметрического давления в надпоршневом пространстве ибаллоне.Изменение давления фиксируют вовремени. Чем .больше неплотности цилиндра, тем быстрее изменяется вакуумметрическое давление (кривая А,фиг. 2). По полученной зависимостиопределяют скорость изменения вакуумметрического давления для определенного значения (заданного) давления в баллоне Р....
Устройство для испытания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368690
Опубликовано: 23.01.1988
Автор: Варшавский
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, испытания, карбюраторного, сгорания
...4, а средняя величина динамического нагрузочного момента - рычагом топливодозирующего органа двигателя, который фиксируется при работе стен-.да. 55 гере 10 уже была записана логическая единица до прихода импульса с выхода формирователя 3. Если частота вращения испытываемого двигателя превысила заданное значение, то цифровой код на выходе счетчика 5 станет меньше заданного дешифратора 9 значения и на выходе последнего не появится импульс, и триггер 10 останется в единичном состоянии, вызванном предыдущим срабатыванием формирователя 3. При приходе нового импульса с выхода формирователя 3 схема совпадений подает сигнал на вход 15 установки нуля триггера 12, что приводит к появлению напряжения, соответствующего логическому нулю на...
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1368936
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Кудряш, Левченко, Мараховский, Овечкин
МПК: H01T 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания
...О, и т.п,Слой 11 размешен между внутренней поверхностью 10 кольца 9 и искровымпромежутком б.Слой 11 может быть изготовлен изкоруцда А 10 полученного при термообработке Л 1(ОН) и образованногоЪэлектроэрозионным диспергировациемалюминия в воде. Размер пор в слоепористой металлокерамики составляет0,01-0,1 мкм, пористость 207. Внутрикольца 9 размещен электронагревательный элемент 12.Свеча работает следующим образом,В процессе работы двигателя корпус 1 свечи зажигания нагревается.При достижении определенной температуры порошок кольца 9 начинаетвьщелять водород, поступающий иэполости 8 через пористый металлокерамический слой 1 к искровому промежутку 6. При этом, проходя сквозьповерхностные электрические разряды на границе пористой керамики...
Выпускная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370264
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Ершов, Прасолов, Ремизович
МПК: F01N 7/00
Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания
...затем, заведя концы втулок 4 в трубы коллектора 2, закрепляют коллектор 1 на двигателе. Длина труб коллекторов 1 и 2 подобрана такой, что после их установки на двигателе между их концами остается зазор 15-20 мм. Втулка 3 выполнена с наружным диаметром, обеспечивающим гарантированный зазор 0,1-0,3 мм между внутренней поверхностью труб коллекторов 1 и 2. Длина втулки 4 равна (1,0-1,5) диаметра. В продольную прорезь втулки 4, установленной симметрично относительно разъема между трубами коллекторов 1 и 2, вставляют клиновидную заостренную пластину1370264 5, толщина которой увеличивается до 2-3 мм, а ширина возрастает от 8 10 мм в нижней части до 18-23 мм в верхней. Ударом молотка загоняют пластину 5 в прорезь втулки 4. За счет...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370265
Опубликовано: 30.01.1988
Автор: Грачев
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...содержит два замкнутыхконтура циркуляции различных теплоносителей, Левый контур подключен кполостям охлаждения дйигателяиснабжен радиатором 2, внутренняя полость которого выполнена с возможностью размещения в ней жидкостно-жидкостного теплообменника, и циркуляционным насосом 3. Второй контурснабжен испарителем 4, выполненным ввиде жидкостно-жидкостного теплообменника и размещенным в радиаторе 2первого контура, парокомпрессором р,приводимым от двигателя, конденсатором 6, выполненным в виде жидкостновоздушного теплообменника, и дросселем 7 переменного сечения, Обдув радиатора 2 осуществляется основнымвентилятором 8, а обдув конденсатора6 - дополнительным вентилятором 9.В качестве теплоносителей первогоконтура могут быть...
Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370266
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Кузнецов, Низаммутдинов, Хамидуллин
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...теплообменник 1, воздуховод 2, примыкающий открытым торцом к теплообменнику 1, и эжектор 3, пассивное сопло 4 которого подключено к воздуховоду 2, а активное сопло 5 выполнено с фланцем 6 для присоединения к выпускному трубопроводу двигателя.Устройство снабжено пульсаторомвыполненным с впускным патрубком 8, подключенным к фланцу 6, выпускным патрубком 9, подключеыным к активному соплу 5 эжектора 3, и органом 10 периодического перекрытия по меньшей мере одного из патрубков пульсатора 7. Пульсатор 7 может быть выполнен в виде полого тора, орган 10 периодического перекрытия патрубков выполнен в виде шара, свободно размещенного в кольцевой полости тора, а впускной натрубок 8 подключен к тору тангенциально.Устройство для охлаждения двигателя...
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370268
Опубликовано: 30.01.1988
МПК: H01T 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания
...закреплен на высоковольтном проводе 17, атоконедушая жила 18 высоковольтногопровода 17 заправлена под присоединительный элемент 37. Крепежное устройство 34 расположено между буртиком 14 изоляционной втулки 12 и контактом 7 изолятора 4В свече зажигания, у которой высоковольтный провод17 находится в труднодоступном мес1370268 достигается тем, что изоляционная втулка экранированной свечи зажигания закрепляется на высоковольтном проводе. для многократного использования, а при замене свечей на новые указанная изоляционная втулка не требуется. 50 55 те, внутри изоляционной втулки 12 имеется фиксатор 41 и на присоедини- тельном элементе 37 тоже имеется фиксатор 42, фиксаторы выполнены в виде лыски и введены во взаимное совмещение. Такое...
Газовый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1370269
Опубликовано: 30.01.1988
Автор: Каблуков
МПК: F02B 19/10, F02B 43/04, F02M 21/02 ...
Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания
...канала 5, и газовую магистраль 6, подключенную к соединительному каналу 5 через приводной газовыпускной клапан 7Соединительный канал 5 выполнен по меньшеймере из двух полостей 8 и 9 разногопроходного сечения. Газовпускнойклапан 7 установлен в полости большего проходного сечения, размещеннойсо стороны камеры 4 сгорания, Полость8 большего проходного сечения можетбвть выполнена цилиндрической формы.Наилучшие показатели двигателя обеспечиваются при отношении длины к диаметру цилиндрической полости 8 : 1,52,0,Двигатель работает следующим образом.На такте впуска из газовой магистрали 6 топливный газ последовательно поступает через клапан 7, полость8 соединительного канала в камеру 4сгорания и полость цилиндра (на чертеже не...
Устройство для исследования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370270
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кравченко, Курдюков, Сербин
МПК: F02B 23/06
Метки: внутреннего, двигателя, исследования, сгорания
...использованопри выборе формы и расположения камеры сгорания в поршне.Цель изобретения - ускорение испытаний при доводке формы камеры сгорания,На чертеже показана схема предлагаемого устройства,Устройство содержит головку 1 цилиндра, термоанемометр 2, входящий взону 3 топливных струй форсунки 4,камеру 5 сгорания, вставку 6, ось 7вставки, поршень 8, фиксатор 9, шестерню 10, ось 11 с пазом 12, шток13, зубчатый венец 14 и индикаторныйканал 15,Термоанемометр 2 размещен в индикаторном канале 15, вставка 6, в которой размещена камера сгорания, установлена в поршне 8, в котором расположены фиксатор 9, промежуточнаяшестерня 10, ось 11 с пазом 12, вкоторый входит в зацепление шток 13,Устройство работает следующим образом. Перед прокруткой...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1370271
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Вахошин, Выборнов, Горячий, Коробченко, Литвин, Пташкин, Самойлов, Сонькин, Шатров, Шашкин
МПК: F02B 23/08, F02B 29/06
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...составляет 2- 5, обеспечивается интенсификация вихревого движения заряда в конце такта впуска и в начале такта сжатия за счет дополнительного импульса, сообщаемого топливо-воздушной смеси рабочим телом, приготовленным вне цилиндра. Ввод рабочего тела через дополнительный впускной канал 17 с выходным окном 16 продолжается и после прохождения поршнем 2 нижней мертвой точки до момента, когда окно 16 перекрывается верхней кромкой днища 4 поршня 2. Общая продолжительность ввода рабочего тела составляет 70 о100 поворота коленчатого вала двигателя, что обеспечивает большую длительность действия дополнительного импульса, ускоряющего вырождающееся к этому моменту вихревое движение топливо-воздушной смеси по стрелке 10, созданное впускным...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1370272
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Мутин, Хабибуллин
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...грузиками 7.По мере увеличения скорости вращенияколенчатого вала и центробежной силыгрузики 7 расходятся, сжимая пружины8 и приводя во вращение вал-шестерню5, которая вращает шестерню 9, а че 702722рез нее шестерню 4Последняя вращает эксцентриковую втулку 3 вокруг осишейки коленчатого вапа 2, в результате чего ось втулки 3 перемещается вверхнее крайнее положение над осьюшейки коленчатого вала 2, т.е. степень сжатия становится максимальнойи остается постоянной во все время 10 работы двигателя. После выключениядвигателя скорость вращения коленчатого вала снижается, в результате чего центробежная сила грузиков 7 уменьшается, пружины 8 сводят грузики 7 15 друг к другу, а рейки вращают валшестерню 5 в обратную сторону. Валшестерня 5...
Устройство управления двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1370273
Опубликовано: 30.01.1988
Автор: Моисеев
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателем, сгорания
...3 равен выходному сигналудатчика 1. На выходе порогового элемента 4 сохраняется сигнал низкогоуровня до тех пор пока сигнал с сумматора 3 не превысит; рогового уровня, соответствующего по.овине номинальной мощности двигателя. Сигналс выхода элемента 4 поступает навход запрета счетчика 7, разрешаясчет импульсов от преобразователя 5,После заполнения счетчика 7 на25 его первом выходе появляется сигналнизкого уровня, а на его втором выходе появляется сигнал высокогоуровня, При этом на выходе элементаИЛИ 8 устанавливается сигнал низкогоЗ 0 уровня, что приводит к выключениюпервой муфты 12 и отсоединению первой части двигателя от выходного вала, а на выходе элемента ИЛИ 9 устанавливается сигнал высокого уровня,35что приводит к...
Устройство для измерения детонации в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1370275
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Лаптев, Мурашев, Покровский
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, двигателе, детонации, сгорания
...первый и второй усилители и компаратор, первый вход которого соединен с выходом первого усилителя, выход датчика детонации соединен с сигнальным входом ключа, выход которого соединен с входом первого усилителя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерения детонации в двигателе внутреннего сгорания, в него введены элемент задержки, интегратор и элемент выборки-хранения, сигнальный вход которого соединен с выходом интегратора, выход - с вторым входом компаратора, а вход управления - с выходом блока выделения рабочего хода двигателя и 1 1370275Изобретение относится к контролюхарактеристик двигателя внутреннегосгорания и может быть использованодля измерения детонации в системахавтоматического ограничения...