Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 878984

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Жегалин, Каганович, Сайкин, Саржинов, Френкель, Шейнин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, обезвреживания, отработавших, сгорания

...корпуса в трубе, так и свободное переме 1 ценис его относительно последней. При этом участок трубопровода от фланца 12 до И 11 жего фланца ко 1 црузора выполнен в виде гибкой спиральной трубки.В ресивсре 7, имеющем прямоугольпоссечение, размещена центральная труба 22.Со стороны торцов труба снабжена фланцами, из которых верхний предназначен для соединения с верхним блоком, а нижний закрыт заглушкой 23. Последняя снабжена трубкой с краном 24 для слива конденсата с сажей. Полости трубы и блока сообщены между собой отверстиями 25.Бак 3, поплавковая камера 4 и соединительный трубопровод 5 образуют систему подпитки нейтрализатора жидкостью, Бак с поплавковой камерой сообщен при помощи трубопровода 26, в котором установлен О .0 30 3, 40 :0...

Номер патента: 878985

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Газарх, Кудров, Любимов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...устройство, продольный разрез.5 Выхлопное устройство для двигателявнутреннего сгорания содержит частично заполненную жидкостью емкость 1, в которой размещен выхлопной патрубок 2 с рубашкой 3 охл аждения и перфорировани ь 1 м 1 О пасадком 4, размещенным между открытыми торцами рубашки 3 и выхлопного патрубка 2, не доходящего до уровня жидкости. Выхлопной патрубок 2 снабжен газо- жидкостным эжектором 5, а всасывающий 15 патрубок 6 последнего подключен к рубашке 3 охлаждения, Емкость 1 снабжена выходным патрубком 7 и патрубком 8 сбора твердых частиц.При работе устройства жидкость из ру башки охлаждения 3 подается эжектором 5внутрь патрубка 2, а также поступает на поверхность насадка 4 и, растекаясь по его поверхности через отверстия в...

Номер патента: 878988

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Белоусов, Богодяж, Юн

МПК: F02B 39/14

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...канала 21, Вентилируемая полость сообщена с воздушной и газовой полостями высокого давления, причем секция 16 этой полости, примыкающая к корпусу 5 компрессора, подключена к воздушному каналу 22, а секция 17, примыкающая к корпусу 1 турбины, подключена к газовому каналу 23.ечение газового канала 23 выполнено в два раза больше сечения воздушного канала 22. Уплотнения 14 и 15 установлены на валу с зазором относительно корпуса. Площадь зазора больше, чем сечение воздушного канала, и меньше, чем сечение газового канала. Для подвода масла к подшипникам предусмотрен канал 24.В процессе раооты двигателя масло изподшипников через маслоулавливающие полости 12 и 13 и сливной канал 21 сливается в патрубок 20 магистрали слива, При работе...

Номер патента: 878989

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Буткус, Валюнас

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...5 в цилиндр 1 осуществ 8789893ляется через продувочный канал (на чертежах не показан), подключенный к цилиндру через окно 11,Работает предложенный двигатель следующим образом. 5В конце процесса расширения (фиг, 2 а) при движении поршня к нижней мертвой точке в период совмещения отверстия 4 в козырьке поршня с выпускным окном 9 происходит свободный выпуск отработав О ших газов. При дальнейшем движении (фиг. 26) поршня к нижней мертвой точке отверстие 4 в козырьке поршня сообщает рабочую камеру цилиндра одновременно с выпускным окном 9 и отверстием 8 трубо провода-ресивера 7, и поршень 3 открывает продувочное окно 11. В этот период осуществляется одновременно продувка и выпуск отработавших газов через выпускное окно 9 и впуск...

Номер патента: 878990

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Кравченко, Лышевский

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...примерно 30угла поворота коромысла 8 поршень 2 остается неподвикным. В этот момент кривошип 6 коленчатого вала 7 повернется наугол б, и далее при обратном ходе ца таком же участке угла поворота коленчатоговала 7 поршень 2 остается неподвижным,т. е. остановка поршня 2 длится в зоне углаповорота 2 б коленчатого вала 7,При смещении опоры 9 так, чтобы оськоромысла 8 составляла с осью главногошатуна 3 при положении поршня 2 в верхней мертвой точке небольшой угол Л, можно либо сократить продолжительность остановки поршня 2, либо увеличить ее. Продолжительность остановки поршня 2 вверхней мертвой точке для номинальногорежима, когда оси основного шатуна 3 икоромысла 8 лежат на одной прямой линии, а ось дополнительного шатуна 5 совпадает с осью...

Номер патента: 878994

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Вирник, Городков, Павловский, Рощин, Хасанов, Черноиванов

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...ще с керамиче юбку, отлич ью повышения сти, днище пор ми штырями, а пожено между слоя покрытияПоршень для двигате рания, содержащий дни защитным покрытием и щийся тем, что, с цел плуатационной надежно снабжено металлически щитное покрытие распо рями, причем толщина тавляет 3 - 6 мм. сгоскимаю- эксшняза- шты- соспнять 1, Авторс362712, к Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к поршням для двигателя внутреннего сгорания,Известны поршни для двигателя внутреннего сгорания, содержащие днище поршня с керамическим защитным покрытием и юбку 11.Недостаток поршня состоит в том, что его защитное покрытие плохо противостоит воздействию механических напряжений, которые возникают в процессе работы поршня.Цель изобретения -...

Номер патента: 878996

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Варшавский, Подгорный, Шеина

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, водороде, двигателя, питания, работающего, сгорания

...Полость 11 управления сообщена с трубопроводом 5, а полость 123управления сообщена через магистраль 19питания с камерой сгорания 20 двигателя,снабженной впускным трубопроводом 21для подвода воздуха и выпускным трубопроводом 22 для отвода отработавших газов,В электрическую цепь соленоидов 17 и18 через выключатель 23 подключен датчик24 давления, подсоединенный к магистрали19 питания через канал 25. оПри работе в газогенератор 1 подают насосом 3 воду из бака 2, Образующийся вгазогенераторе 1 водород поступает черезтрубопровод 5, где он подвергается очистке на фильтре 26, в полость 11 управления. 1 дИз полости 11 водород по каналам 9 или10 подается в отсеки 7 или 8.Отсек 8 аккумулятора 4 заполнен водородом, который через канал 10 и полость...

Номер патента: 879008

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Геладзе

МПК: F02P 15/00

Метки: внутреннего, воспламенения, геладзе, горючей, двигателя, сгорания, сжигания, смеси

...тепла, вносимого в камеру сгорания искровыми разрядами и прп прохожлении тока через иопизированпое пламя. Кроме того, возникающие вокруг каналов искровых разрядов электромагнитные поля повышенной частоты сообщают заряженным частицам дополнительную энергию, повышают степень ионизации и принуждают частицы топлива колебаться с высокой частотой, увеличивая количество столкновений частиц реагирующих веществ. Совокупность этих факторов обеспечивает расширение пределов очага воспламенения и устойчивое воспламенение бедных рабочих смесей на всех реяимах работы двигателя. Благодаря подаче на свечу высокочастотных импульсов напряжения до начала открытия выпускного клапана обеспечивается более полное сгорание топлива, что приводит к снижению...

Номер патента: 879169

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Кузнецов, Николаев, Пушкин, Седов

МПК: F23N 1/00

Метки: агрегата, камеру, подачи, сгорания, теплового, топлива

...в баке).Давление после пневмоповторителя 13 подводится в управляющую камеру реле 7. Поскольку давление подбора во второй управляющей камере реле выбирается с запасом, выход элемента сравнения 14 сооб 879169щается с управляющей камерой переключающего реле 8 и переключателя 9.В управляющие камеры элемента сравнения 14 подается давление вытеснения после пневмоповторителя 13 (на вход Пов торитель) .На выходе элемента сравнения 14 формируется единичный сигнал, который через открытое реле 7 поступает в управляющие камеры реле 8 и переключателя 9. В ре зультате дополнительный бак заперт, а вытеснение жидкости происходит из основного бака 2, т. е. величина давления жидкости у потребителя строго постоянна и не зависит от уровня жидкости в...

Номер патента: 879364

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Аллилуев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, поверхностей, приработки, сгорания, трущихся

...в области цилиндров двигателя.На фиг. 1 приведена временная реализация вибрации в области ЦНГ дизедя СМДА, зарегистрированная в первые минуты обкатки;:на фиг. 2. - временная реализация вибрации через 3 ч обкатки; на фиг. 3 представлены распределения интенсивности вибрации по частоте для начала обкатки; на фиг. 4 - то же через 3 ч; на фиг, 5 приведена зависимость разброса амплитуды вибрации в области ЦПГ (максимальной .амплитуды виброимпульса, формируемого в области ВМТ проверяемогоцилиндра) от времени обкатки. 40 Обозначения для фиг. 1 и 2 следующие : 1 - временная реализация вибрации; 2 - отметка верхней мерт-: вой точки;. 3 - отметка времени; 45 А д(2) - максимальная амплитуда виброймпульса, формируемого в области верхней...

Номер патента: 881357

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Асмаловский, Дыбан, Страдомский

МПК: F01L 3/14

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, клапан, сгорания

...охладителем и установленной в перегородкеВсе камеры клапана частично заполнены охладителем, причем объемохладителя в каждой камере составляет 15-25 от ее объема.На чертеже изображен выпускной клапан.Выпускной клапан содержит шток 1и головку 2, снабженные внутреннейзамкнутой полостью, разделенной герметичной перегородкой 3 на две камеры 4 и 5, частично заполненные охладителем, например натрием. В перегородке 3 смонтирована герметкчная камера 6, также частично заполненная охладителем,Объем охладителя в каждой иэ камер 4-6 составляет 15-25% от ее объема.Кроме того, перегОродка может бытьвыполнена поперечной ( беэ камеры 1,наклонной и оребренной,аж 556дарственногоам изобретений ва, Ж, Ра аказ 9907 5 Подписикомитета СССРн открытийшская...

Номер патента: 881358

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Веретенов

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...трубопроводом, и карбюраторс распылителем, сообщенный с выходнымиотверстиями трубопроводов, первыйтрубопровод размещен внутри второгои его входное отверстие размещено ураспылителя карбюратора. На чертеже. схематически изображен роторный двигатель с системой питанияРоторный двигатель внутреннего сгорания содержит центральный корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой 2 и первым впускным окном 3, торцовые крьвяки 4 и 5, одна из которых (4) снабжена вторым впускным окном б. Окно 3 сообщено с первым впускным трубопроводом 7, а окно б - со вторым впускным трубопроводом 8.Трубопроводы 7 и 8 своими входными отверстиями 9 и 10 сообщены с каром 11, который имеет распылиПервый трубопровод 7 разметри второго трубопровода 8 и двое отверстие 9...

Номер патента: 881360

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Лазарев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, испытания, опережения, регулятора, сгорания, стенд, центробежного

...через диод 13, резисторы 15 и 16 создает ток через резистор 17. падение напряжения на котором служит источникомотпирающего тока база-эмнттер длятранзистора 23. Последний, отпираясь, прикладывает,на эмиттер транзистора 27 потенциал общей шины, -транзистор 27 запирается, напряжениев точке 28 оказывается нулевым. Припоследующем размыкании контактов прерывателя 3 положительный потенциал сних через диод 14 н резисторы 18 н 19создает ток через резистор 20, падение напряжения на котором служит источником отпнрающего тока база - эмнттер транзистора 24. Последний, отпираясь, .прикладывает к базе транзистора 27 потенциал общей шины 30. Иф отак как одновременно с этим отрицательным импульсом на резисторе 32транзистор 23 запирается, на...

Номер патента: 881562

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Анарбаев, Арановский, Иофинов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического

...способа двигательпереводят на режим холостого хода,затем измеряют уровень эадросселированного давления и дополнительнодлительность импульса задросселированного давленияПосле этого переводят двигатель на любой другой режимхолостого хода и вновь измеряют уровень задросселированного давленияи длительность импульса эадросселироанного давления. Контролируя измение уровня эадросселированного давСоставитель О. ГоловановРедактор Л.Повхан Техред Л.Пекарь Корректор Г,Огар Заказ 9956/64 Тирам 910 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 3-35, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. роектиая, 4 3 8 В 156 ления и длительности импульса, выяв" ляют техническое состояние...

Номер патента: 883531

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Найш, Неделькин, Ренов, Талалаев, Шевченко

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, сгорания

...5. ИГорячий поток отводится с противопв. ложного конца вихревых труб 6, являющимися одновременно трубами горячего потока, за выпускной кромкой насадка 5. Благодаря установке диафрагм 7 против течения газового потока и отводу холодного потока по трубам холодного потока 9 и снабжении последних ребрами 10, достигается интенсификация теплообмена между омываемыми холодными наружными поверхностями радиаторов 10 и потоком35 газовой среды, охлаждение частиц газового потока и перенос последних в общий поток газовой среды с повышенной его температурой. Слияние охлажденных час 6 тиц газового потока со встречными частицами газовой среды приводит к снижению шума за счет вязкого трения между колеблющимися частицами самих охлажден ных частиц с...

Номер патента: 883533

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Хухарев, Чичигин

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...при перемещенияпоршня 1 вниз бедная смесь, под действием разряжения, образующегося в надпоршневом пространстве, через впускнойклапан 5 поступает в основную камерусгорания 3 и цилиндр 2. Одновременнопод действием разряжения, преодолеваясопротивление пружины 13, открывается 3533 4клапан 10 и богатая смесь через каналтокопроводящего электрода 9 поступаетв центральную полость 11 и сопло 7.В конце такта всасывания, когда поршень 1 перемещается в нижнюю мертвую точку, рязряжение в цилиндре 2 и основной камере сгорания 3 уменьшается и клапан 10 закрывается под действием пружины 13, Поступление богатой смеси в полость 11 и сопло 1 прекращается.На такте сжатия при перемещении поршня 1 вверх под действием давления,образующегося в надпоршневом...

Номер патента: 883534

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Котляр, Шурипа

МПК: F02B 37/12, F02B 51/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между турбокомпрессором и выхлопным коллектором двигателя и снабженныйдатчиком температуры охлаждающей жид-кости двигателя.На чертеже показана принциипальнаясхема предлагаемого двигателя,Рабочая полость цилиндра 1 двигателявнутреннего сгорания сообщена с выхлопной магистралью, состоящей из выхлопного коллектора 2 и трубопровода 3 выпуска отработавших газов, К ним подключентурбокомпрессор 4, состоящий из турбины5 и нагнетателя 6, К последнему подключена воздушная магистраль, выполненнаяв виде двух параллельных ветвей 7 и 8,в первой из которых установлен охладитель 9, в во второй нагреватель 10, подключенный к ответвлению 11 выхлопноймагистрали. Воздушный тракт охлвдителяй нагревателя подключены к органу 12попеременной подачи...

Номер патента: 883535

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...выполнены в виде группы труб, соосных с выпускными патрубками. . Приемные участки группы труб размешены во внутренней полости промежуточной емкости., На чертеже представлена принципиаль ная схема предлагаемого.Билиндры 1 двигателя внутреннего сгорания 2 снабжены выпускными патрубками.10164/55 Тираж 584 ВНИИ ПИ ясно илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн 3 8835 3, подключенными к промежуточной реээнансной емкости 4, Соосно с каждым патрубком в емкости размещены приемные участки группы трубопроводов 5, заключенных между ней и турбокомпрессором 6,В процессе работы двигателя во" время выпуска в каждом из выпускных патрубков 2 образуется водна сжатия, распространяющаяся от цилиндра к промежуточной Я резонансной емкости. От среза трубы...

Номер патента: 883536

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гутман, Каганович, Крутов, Пресман, Сайкин, Саржинов, Френкель

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...разрежения и противодавления во впускном коллекторе и выпускной магистрали изменяются пропорционально, вследствие чего соотношение расхода перепускаемых газов к общему расходу отработавших газов, т,е. степень рециркуляции, остается постоянной, Она изменяется только в зависимости от нагрузки.Газодинамические явления во впускном коллекторе и выпускной магистрали изменяют количество перепускаемых отработавших газов в соответствии с режимами работы двигателя внутреннего сгорания, в том числе и с переходными, что повышает эффективность рециркуляции при сущест-венном упрощении конструкции. 3 8835тель 4 представляет собой ресивер 9 с фперфорированной внутренней трубой 10,Участок 6 Вентури состоит из разделеннь 1 х щелью 11, конфузора 12,...

Номер патента: 883540

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Воробьев, Евенко, Кузнецов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...углубления 5 длиной. а, в виде сошлифовок, вдающихся в тело опорного пояса: их радиальная глубина 5 превышает допустимый радиальный износ Е кольца, Между углублениями 5 расположены участки прилегания 6 нижнего опорного пояса 3 к цилиндру (не. показан), Суммарная длина углублений 5, измеренная на удалении 0,2-0,3 мм от наружной поверхности опорного пояса 3 составляет 0,65-0,90 от длины его окружности:а=(0,65-0,90)Л.Ъ(Фиг.1,2 )Верхний опорный пояс 2, контактирующий с цилиндром по всей окружности, имеет нижнюю рабочую) кромку 7 для съема масла с поверхности цилиндра, а нижний - кромку 8, служащую как бы дополнительной опорой между кольцами и цилиндром.Функционирует кольцо следующим образом.Через определенное время после начала эксплуатации...

Номер патента: 883541

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ни через жиклеры 14 иэдиффузоров 3 и 6, ни через магистраль 6 в диафрагменную камеру 11разрежение не поступает, Пружина телескопа 8 находится в ослабленном состоянии. Самопроизвольному открытиюдроссельной заслонки 4 препятствуетрычаг 27 блокировки с пружиной 28.Двуплечий рычаг 20 находится в свободном состоянии, опираясь либо нарычаг 22 приоткрывателя, либо на выступ тяги 21 пневмопривода 7,По мере открытия дроссельной засы лонки 2, разрежение в диффузоре 3 пос-тепенно нарастает и передается в канал 13 и далее в диафрагменную полость 11 пневмопривода 7 частичноэто разрежение снимают подачей воздуха через жиклеры 14, так как дроссельная заслонка 4 остается закрытой).Повышение разрежения в диафрагмецной полости 1 пневмопривода 7 приводит...

Номер патента: 883543

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Ждановский, Зуев, Николаенко

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...Тираж 584 Подписное1111 ИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Фплпал 1111 П "Пзтепт", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Суи 1 ест;о предложения разъясняется далее, где приводится пример осуществления способа,Вновь изготовленный или отремонтированный двигатель после сборки 5обкатывается на поточной линии в помещении, оборудованном устройствомдля отвода отработавших газовНагружение двигателя в течениевсего периода обкатки достигается пу Отем изменения цикличности бестормоэных неустановившихся режимов разгона и замедления за счет разной скорости перемещения органа управленияот положения, обеспечивающего работу 15на минимальной частоте вращения холостого хода, до рабочего...

Номер патента: 883544

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Шнейдер, Янин

МПК: F02N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...размещенным на нем кривошипом 3, снабженный пружиной 4 возврата в исходное положение, и подпружиненный пружиной 5 зубчатый сек" 25 тор 6, связанный с кривошипом 3 при помощи цилиндрического пальца 7 и снабженный двумя овальными отверстиями 8 и 9 под пусковой вал 2 и цилиндрический палец 7, причем большие оси овалов образуют при пересечении тупой угол, вершина которого направлена в сторону рабочих поверхностей зубьев сектора, Пружина 5 одним усиком опирается на втулку 1 О вала 2, а35 другим усиком - на штифт 11 сектора 6 Между кривошипом 3, сектором 6 и втулкой 10 имеется осевой зазор, который обеспечивается установкой стопор- ного кольца 12 на валу 2, В исходном 4 О положение кривошип 3 пружиной 4 прижимается к упору 13,...

Номер патента: 883545

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, сгорания, стартер-генератора, схема

...20. Контакты 21, 22 и 23контактора 3 служат для переключенийаккумуляторных батарей 24, 25 с параллельного соединения на последовательное при пуске двигателя. Включатель 26 служит для запуска схемы.Резистор 18 ограничивает пусковой ток тиристора 20, Резистор 19ограничивает ток через индикатор-.светодиод 9,Схема включения стартер-генератора работает следующим образом,При замькании включателя 26 сра"батывает блок 6 управления и замыкает контакты 5, которые подключаютстартер-генератор 1 к аккумуляторнымбатареям 24, 25 через пусковой резистор 4, Если напряжение на зажимахаккумуляторных батарей 24, 25 приэтом остается в допустимых пределах,то транзистор 13 и тиристор 20 оказываются в закрытом состоянии. Еслинапряжение на аккумуляторных...

Номер патента: 884580

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Альберт

МПК: F01L 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...сечения продольных каналов стержня, а также радиальных каналов и кольцевой проточки тарелки клапана выполнены постоянными и равными между собой.На чертеже представлен предлагаемый клапан. Клапан для двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением циркулирующей средой, например маслом, содержит стержень 1 с продольными каналами 2 подвода и отвода 3 охлаждающей среды и соединенную с ним тарелку 4, снабженную кольцевой внутренней проточкой 5 и радиальными каналами б и 7, связанными с продоль- ными каналами 2 и 3.Поперечные сечения продольных каналов 2 и 3, радиальных каналов 6 и 7 и кольцевой проточки 5 выполнены постоянными и равными между собой.884580 Ткаченко оставит ехред Е Корректор О.Ви актор А,Шанд ритонч 556твенного...

Номер патента: 884581

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Икуо, Сюичи

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...низкуютемпературу, камеры 12 быстро нагреваются выхлопными газами, что приводит к достижению температуры активации вскоре после запуска двигателяПри активации камер 12 несгоревшиеуглеводородные компоненты с низкой 20 температурой воспламенения сгораютв,выхлопном газе и при этом температура выхлопного газа дополнительновозрастает, после чего газ поступаетв первую субкамеру 7 через соответствующие "впускные каналы 18, Поступив в первую субкамеру, выхлопныегазы, как показано стрелками, приходят в вихревое движение по этойсубкамере, вызванное расположениеми направлением каналов 18. Далеечерез отверстие 10 выхлопной газ перетекает во вторую субкамеру 8, приходя и здесь в аналогичное вихревое движение, и затем, через паруотверстий 11 в...

Номер патента: 884582

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Гозен

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...кольцевой направляющий элемент, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра и ограничивающий , таким образом, поток жидкости в зоне газообменных окон.На чертеже показан цилиндр двухтактного двигателя.Цилиндр 1 двухтактного двигателя внутреннего сгорания с внутренней полостью 2 для жидкостного охлаждения содержит расположенные один над другим ряды продувочных 3 и выхлопных 4 окон, в перемычках 5 между которыми расположены сквозные каналы 6 для циркуляции жидкости вокруг выходов 7, из которых со стороны выхлопных окон выполнен кольцевой направляющий элемент 8, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра, котораяв указанной зоне может быть снабжена теплоизоляционным покрытием 9.Охлаждается цилиндр двигателя следующим...

Номер патента: 885576

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Лазарев, Марков

МПК: F01P 1/00, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...канал 11, расположенный вокруг горловины 12 выпускного канала 13, газовыпускную магистраль 14 и перепускной трубопровод 13, в котором установлен теплообменник 16 и запорный клапан 17 одностороннего действия. Турбина 3 установлена в газо- выпускной магистрали 14 и снабжена сопловым аппаратом 18, рабочим колесом 19, кольцевой полостью 20, расположенной вокруг последнего, и дополнительными каналами 1, соединяющими кольцевую полость 20 и участок газовыпускной магистрали, расположенный между сопловым аппаратом 18 и рабочим колесом 19, Перепускной канал О подсоединен.к выходному участку 5 воздухонапорного патрубка 4, а кольцевой канал 11 выполнен в виде замкнутого в поперечном сечении кольцевого трубопровода.Двигатель работает следующим...

Номер патента: 885577

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Костров, Ленин

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...тепло носителя осуществляется при помощи насосов 11 и 12 через водораспределительные трубы 13 и 14.Система охлаждения работает следующим образом.В контуре охлаждения головки 2 охлаждающая жидкость иэ нижнего бач" ка радиатора 7 поступает к центробежному насосу 11, а затем через водораспределительную трубу 13 - в рубашку 1 охлаждения головки 2. Из водораспределительной трубы 13 через отверстия, направленные на наиболее нагретые места в головке 2, жидкость заполняет рубашку 1 охлаждения головки 2 и через термастат 9 поступает для охлаждения в радиатор 7.Оптимальный тепловой режим жидкости 50 С поддерживается одноклапанным термостатом 9.В контуре охлаждения блока 4 цилиндров охлаждающая жидкость из радиатора 8 поступает в насос 12, а...

Номер патента: 885578

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Егоров, Нифонтов, Чугунов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...13,( снабженный выпускным патрубком 14, подключенным к рубашкам 1 и 2 при(помощи входных трубопроводов 15 и 16 и впускным патрубком 17, сообщенным с рубашкой 1 первого двигателя при помощи выходного трубопровода 18, причем в месте соединения выпускного патрубка 14 подогревателя 13 с вход ными трубопроводами 15 и 16 рубашек 1 и 2 установлен орган 19 поочередного перекрытия трубопроводов 15 и 16, а .всасываюц(ий патрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубанки 2 второго двигателя через запорный орган 21Система работает следующим образом.35При подогреве первого двигателя орган 19 находится в положении, при котором выпускной патрубок 14 подогревателя 13 подключен к входному трубопроводу...