Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1178910

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Левин

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...2, центральным маслоподводящим каналом 3 и радиальными отверстиями 4, соединяющими центральный канал 3 с поверхностями щ кулачковых шайб 2, рычаги 5 (показан один рычаг), у каждого из кото 1рых первый конец сопряжен нижней поверхностью с клапаном, второй выполнен опорным и установлен вьппе перного, а средняя часть верхней поверхности выполнена выпуклой и сопряжена с кулачковой шайбой 2 распределительного вала 1, и корпус 6, охваты вающий распределительный вал 1 свер- З30 ху. Рычаг 5 выполнен с накопительным резервуаром 7, расположенным на верхней поверхности под корпусом 6 между выпуклой частью и вторым конПри работе двигателя в центральный маслоподводящий канал 3 из системы смазки поступает под давлением масло и через радиальные...

Номер патента: 1178912

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Антоненко, Енукидзе, Иванов, Молчанов, Осипов, Тольский

МПК: F01N 1/06

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...газ поступает в 4 О глушитель через впускную трубу 4 и, пройдя через перфорацию 5, патрубки 10 и 11, обойдя с двух сторон экран 14, входит в выпускную трубу 6, где покидает глушитель. 45При прохождении отработавшего газа через патрубки 10 и 11 создается весьма высокое акустическое сопротивление, которое способствует отражению большей части звуковой 5 О энергии назад, к источнику, но не влияет на заглушение шума на иастотах собственных звуковых колебаний газа внутри глушителя.Первая форма продольных собствен ных колебаний газа возникает на час.тотах 1800-2000 Гц и устраняется с помощью патрубков 10 и 11. Передача 12 2звука на второй форме собственныхпродольных колебаний газа на частоте 3600-4000 Гц устраняется тем,что...

Номер патента: 1178915

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Носов, Толкачев

МПК: F01P 7/04

Метки: вентилятора, внутреннего, вращения, гидромотора, двигателя, карбюраторного, привода, регулятор, сгорания, частоты

...происходит до тех пор, пока полностью не закроется дроссельное отверстие 6 магистрали подвода рабочей жидкости 4, Закрытие дроссельного отверстия 6 приводит к прекращению поступления масла к гидромотору 1, а следовательно, к остановке вентилятора 2. Остановка вентилятора 2 при пуске двигателя обеспечивает хороший его запуск, так как отсутству3 11789ет поступление потока охлаждающеговоздуха в систему охлаждения,В процессе нагрева карбюраторного двигателя большая часть потока масла, поступающая в приемную полость корректора расхода рабочей жидкости 14, проходит через впускной клапан 25, подпоршневое пространство и сливной канал 21. Такое прохождение масла через подпоршневое пространство приводит к сохранению прежнего положения элементов...

Номер патента: 1178916

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Олянич, Сафонов

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, радиатор, сгорания

...избежать выброса горячей жидкости и пара.На фиг. 1 показана горловина радиатора с крышкой; на фиг. 2 - то же, без крышки; на фиг, 3 - то хе, при 15 заполнении его жидкостью.Радиатор двигателя внутреннего сгорания (не показан) содержит горловинусо сливной трубкой 2, установленные в ней паровоздушцый клапан,2 О состоящий из впускного 3 и выпускного 4 клапанов, и упорную шайбу 5, Выпускной клапан 4 снабжен наружным стаканом 6, установленным в горловине 1 ца седле 7 с возможностью перемещеция мехду седлом 7 и упорной шайбой 5, размещенной под сливной трубкой 2, (роме того,паровоздушцый клапан содержит тарелку 8 с центральным отверстием 9 выпускного клапана и тарелку 10 с пружиной 11 впускного клапана. Горловина 1 радиатора закрыта крышкой...

Номер патента: 1178917

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Дибров, Долгих

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...к активному соплу одного из пары 11 эжекторов. Число пар эжекторов может быть увеличено, и в этом случае вторая пара 12 устанавливается последовательно с первой,Приведенная диаграмма Фаз газораспределения (Фиг.2) показывает, что выпуск газа из первого цилиндраоначинается через 110 поворота коленчатого вала от верхней мертвой 45 точки (ВМТ) в тот момент, когда выхлоп из второго цилиндра заканчивается, Вытекающие под высоким давлением и с высокой скоростью газы из первого цилиндра будут эжектировать газы из второго цилиндра. Аналогичный процесс происходит в момент начала выхлопа из следующего цилиндра.Каждый из эжекторов одной пары 55 11 или 12 снабжен активным соплом 13. К этому соплу подсоединяется один из коллекторов 10. Сопло...

Номер патента: 1178918

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гусев, Коровин, Чекасин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...камерах 3 и 4 направлена вверх и стремится в том же направлении переместить корпус 1 относительно вставки 2. При этом давление в нижней камере 4 повышается и масло 55 через радиальный канал 5 переменног о проходного сечения и осевой канал 6 золотника 7 начинает сливаться в картер двигателя. В результатеподвижный корпус 1 перемещаетсявверх, одновременно увеличивая объемверхней камеры 3 и уменьшая проходное сечение регулирующего дросселя 8,Увеличивающийся объем камеры.3 заполняется маслом, поступающим изсистемы смазки двигателя через маг.гистральный канал 11 и обратный клапан 12.Движение корпуса 1 вверх относительно вставки 2 длится до тех пор,пока сила инерции и сила давлениямасла превышает силу давления газов,действующих на днище корпуса...

Номер патента: 1178919

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Варшавский

МПК: F02D 17/04, F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...двигателя работает следующим образом.На выходе датчика 1 частоты вра щения вырабатывается напряжение, пропорциональное частоте вращения двигателя. Это напряжение через делитепи 4 и 5 поступает на инвертирующий и неинвертирующий входы уснли теля 2, Коэффициент деления делителя 4 выбирается меньшим, чем коэффициент деления делителя 5, поэтому при росте напряжения на выходе датчика 1 напряжение между,неинверти рующим и инвертирующим входами усили- теля 2 растет, что приводит к росту напряжения на выходе усилителя 2.При этом усилитель 2 охвачен как отрицательной,так и положительной обратной связью с помощью резистора 7 и резистора 8,параллельно которому подсоединены встречно включенные стабилитроны 9 и 10.Глубина отрицательной обрат-, ной...

Номер патента: 1178921

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Буданов

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...про ного клапана (не изображен), препятстточного канала 3 при помощи коммуни вующего перетеканию топлива по толли"кационного канала 20, имеющего цент воподводящему отверстию 17 в поплаврирующий жиклер 21. О ковую камеру 2.Клапан 11 (фиг,2) выполнен двух" Работа карбюратора осуществляется позиционным и имеет две седловых по- следующим образом. верхности 22 и 23, первая из которыхНа режимах. малых и средних нагрувыполнена на корпусе 1, а вторая- зок топливо подается в проточный ка, на корпусном элементе 15, причем нал 3 из распылителя 10 главной дози1178921 4рующей системы, поступая из поплавко садится на седловую поверхностьвой камеры 2 через главный топливный 22 и перекрывает подачу дополнительжиклер 6 в эмульсионный колоде 8ного...

Номер патента: 1178923

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гомозов, Горелкин, Петухов, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...камерой 11 нормально закрытого сервоклапана 12, рабочая камера 13 которого через его приемную камеру 14 подключена к управляющей полости 9 пускового клапана 7 и к магистрали 15 подачи в нее управляющего воздуха, выполненной в виде ответвления от магистрали подачи пускового воздуха 5. Воздухораспределитель 10 соединен с источником сжатого воздуха посредством трубопровода 16, а с управляющей камерой 11 нормально закрытого сервоклапана - посредством импульсного канала 17. Рабочая камера сервоклапана 13 соединена с рабочей полостью 9 пускового клапана трубопроводом 18.Устройство работает следующим образом,При запуске двигателя пусковой сигнал от системы дистанционного автоматического управления по трубопроводу поступает в...

Номер патента: 1179127

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Глатерман, Зайченко, Моисейчик, Постников, Стекачев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, камера, низких, сгорания, температур, условиях

...контуре 15 расположен жидкостно-масляный теплообменник 22 масляного контура 23, подключенного к системесмазки двигателя и снабженного масляным насосом 24 с автономным приводом 25, На входе в насос 24 установленкран 26 с электроприводом. Подключение масляного контура 23 к системе смазки двигателя со стороны всасывающей полости насоса 24 осуществленочерез кран 26 с помощью дополнительногомаслоприемника 27, размещенного в масляном поддоне 28 двигателя 2. Подключение масляного контура 23 к системе смазки двигателя со стороны нагнетательной полости насоса 24 выполнено непосредственно к главной масляной магистрали через штуцер 29,расположенный на наружной поверхности двигателя 2. Подготовка двигателя к испытаниям в предлагаемой камере...

Номер патента: 1179128

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Богодяж

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, наддува, сгорания, стенд, турбокомпрессора

...органов 18 и 19 от нуля довеличины, обеспечивающей перемещениевала 17 на величину осевого зазора20 в подшипнике, в котором установленвал 17. Таким образом, при нулевомдавлении воздуха в стакане 11 осевая сила, действующая на вал 17, направлена в сторону колеса компрессо 25 ра 3, а при избыточном давлении воздуха в этом стакане 11 - наоборот,в сторону колеса 6 турбины 7,Составитель Е.КрейдинРедактор И.Рыбченко Техред Л.Микеш Корректор М.Ложо Заказ 5652/40 Тираж 897 Подпис ное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к оборудованию для испытания машин и механизмов, в частности для испытания элементов...

Номер патента: 1179129

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Басов, Малашевич, Расолько, Щерба

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюраторного, сгорания

...и упрощения процесса диагностирования, а также сокращения 10расхода топлива,Диагностирование по предлагаемомуспособу осуществляют в следующей последовательности.Присоединяют к системе выпускагибкую трубу отсоса отработавших газов с холодильником, к отводам присоединяют газоанализатор (он долженбыть прогрет и протарирован), а коси дроссельной заслонки - приспособление для замера угла ее открытия. Двигатель внутреннего сгоранияпрогревают до рабочей температуры(80-90 С) жидкости в системе охлажде- .Ония. Проверяют действие привода воздушной и дроссельной заслонок. Проверяют герметичность и давление в поплавковой камере. Регулируют системухолостого хода известными методамив частности поворотом винтов составасмеси и количества,...

Номер патента: 1180540

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Лисовина, Марков, Наумов, Семилетопуло, Эммиль

МПК: F01L 1/18

Метки: валом, верхним, внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, распределительным, сгорания

...поверхностей рычага и кулачка).В рычаге под дополнительным роликом 13 размещен лоток 14 для сбора смазки, выполненный в виде плоской пластины, установленной наклонно, п ри чем верхни й борт лотка выступает над сухарем для подвода смазки на шарнирное соединение.Лоток расположен навстречу направлению вращения ролика 13, что обеспечивает наличие постоянного слоя смазки в месте контакта ролика 13 и кулачка 1, а также в деталях ролика 13.Опора 3 рычага 2 имеет выступ5 для размещения сухаря 4 и выполнена сферической. В сухаре 4 выполнена фаска 16 конической формы и центральное сквозное отверстие 17, обеспечивающее возможность углового перемещения сухаря 4 в плоскости оси выступа 15, параллельной оси ролика 10. Отверстие7 в поперечном сечении...

Номер патента: 1180542

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Винник, Огарков, Талалаев

МПК: F01N 1/08, F01N 1/12, F01N 7/04 ...

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...осевая концентрация излучения и одновременное расширение и дробление потока газов на элементарные струи, при этом поток изменяет направление на 90 и отводится в атмосферу. При истечении газового потока из конфузоров 4 в месте перехода конфузоров 4 в диффузоры 5 скорость истечения потока возрастает, а давление падает, при этом перед выходными кромками диффузоров 5 скорость потока снижается, а давление возрастает (восстанавливается). В результате этого через перепускные отверстия 8 в выходной кромке диффузоров 5 осуществляется обратное перетекание газового потока из полости диффузоров 5 в замкнутые полости 6, а из последних - через перепускные отверстия 7, расположенные в месте перехода конфузоров в диффузоры 5, обратно во внутренние...

Номер патента: 1180543

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Давыденко, Матиевский, Нечаев, Новоселов

МПК: F02B 31/06, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...и канал 19 для выпуска сжатого воздуха в турбину на режимах холостого хода и малых нагрузках. Гри этом патрубок 8 соединен каналом 19 и продольной прорезью 20 в стенке сектора О с его внутренней полостью. Распределитель 5 посредством канала 21 подачи сжатого воздуха в двигатель и переходника 22 крепится к впускному ресиверу 6 и выхлопному трубопроводу 7, На торцовой стенке 23 сектора 10 имеется перепускное отверстие с обратным клапаном 24, посредством которого осуществляется связь внут-. ренней полости сектора с каналом 21. Клапан 24 может иметь различное конструктивное 55 оформление: лепестковое в виде заслонки и т. д. На фиг. 2 показан лепестковый клапан, который выполнен в виде пластинки, прикрепленной одним концом к стенке 23...

Номер патента: 1180544

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Наливайко, Шквар

МПК: F02B 31/06, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...механическим или комбинированным наддувом, предназначенным для использования на транспорте и в стационарных установках,Цель изобретения - повышение эффективности за счет улучшения экономичности двигателя на частичных нагрузках.На чертеже показана принципиальная схема системы наддува, при, помощи которой реализуется предлагаемь 1 й способ,Двига 1 тель 1 внутреннего сгорания содержит т 4 урбокомпрессор, включающий компрессор:с крыльчаткой 2, корпусом 3, кольцевой йамероц,4 и направляющим аппаратом 5, и турбину с рабочим колесом 6. Нагнетательный патрубок 7 компрессора через поворотную заслонку 8 и перепускной трубопровод 9 соединен с кольцевой камерой 4. Турбина работает на отработавших газах, поступающих из выхлопного трубопровода...

Номер патента: 1180545

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Иевлев, Кучин, Лашко, Сыркин

МПК: F02B 45/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, твердотопливный

...жидкости (воды), Каналы 15 могут быть ориентированы тангенциально, как это показано на фиг. 5. За счет циркуляции охлаждающей жидкости в каналах 15 достигается эффективное охлаждение фильтрующего элемента 9. В каналах 15 могут быть выполнены окна 16 и установлены форсунки 17 для подачи воды. Тогда при пульсирующей подаче воды через форсунки 17 в полости канала 15 образуется пар, который проходит благодаря окнам 16 через поры фильтрующего элемента 9 и способствует его очистке. При таком выполнении каналов 15 достигается одновременно охлаждение и очистка фильтрую- щего элемента 9.Двигатель работает следующим образом.При нахождении поршня 1 в нижней мертвой точке цилиндр заполнен свежим зарядом, При движении поршня 1 от нижней мертвой...

Номер патента: 1180549

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Занько, Карташевич

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, топливной, фильтр

...537 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. Лу шниковаЗаказ 5874/30 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности фильтрации топлива путем автоматического удаления воды из фильтра.На чертеже показан фильтр, разрез.Фильтр содержит корпус 1 с отстойником 2, размещенный в последнем распределитель 3 с сетчатым фильтрующим элементом 4 и успокоитель 5. Фильтр снабжен цилиндрической пористой стенкой 6, размещенной в отстойнике 2 и образующей с ним кольцевую полость,...

Номер патента: 1180727

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Корнев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой

...детектор 5, схема 6 совпадения,интегратор 7, потенциометр 8 и переключатель 9, При этом выход усилителя 2 параллельно подключен к первомувходу схемы 6 совпадения, к первомувходу схемы 4 переменной задержки ивходу пикового детектора 5. Выходсхемы 4 переменной задержки подключен к второму входу схемы 6 совпадения, выход которой соединен в режимеизмерения через интегратор 7 и переключатель 9 с измерительным прибором3. Второй вход схемы 4 переменнойзадержки, служащий входом управления,связан в режиме измерения через переключатель 9 со средней точкой потенциометра 8, а пиковый детектор 5 своим выходом через переключатель 9 сое динен в режиме контроля с измерительным прибором 3, который одновременночерез переключатель 9 связан со средней...

Номер патента: 1180729

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...значения сигнала.Запоминающее устройство 15 можетбыть выполнено в виде запоминающегоустройства с магнитным носителем,Выделитель 17 амплитудного значениясигнала может быть выполнен в видемостового выпрямителя,Самообучаемая система автоматического управления приработкой двигателя работает следующим образом.При установке переключателей 9и 11 в положение 1 система переходит в режим ручного управления.Напряжение с выхода задатчика 10поступает через переключатель 9 навход вычитающего элемента 4, кудатакже поступает напряжение с выходадатчика 3. В установившемся режименапряжение на выходе датчика 3 равно 50напряжению на выходе задатчика 10,Если же частота вращения двигателя2 превышает, установившееся значение, то напряжение на выходе...

Номер патента: 1181558

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Райнхард, Ханс

МПК: F02B 19/00

Метки: внешним, внутреннего, двигатель, зажиганием, сгорания

...относительно корпуса двигателя.9. Двигатель по и. 8, о т л и ч а югц и й с я тем, что форкамера размещена во вставке с теилоизолируюшими относительно корпуса двигателя воздушными карманами.10. Двигатель ио пп. 1 - 9, о т л и ч а ющ и й с я тем, что вставка выполнена съемной и составной из двух частей, в одной из которых со стороны основной камеры сгорания выполнен переходной канал, а в другой размещено запальное устройство.Приоритет по пунктам:22.05.75 по ип. 1, 5, 9 и 1013,02.76 по ип. 2 - 4 и б - 8..через переходной канал 6, касательный кстенке форкамеры 7, поступает в последнюю,образуя тем вихрь с упорядочным потоком.Получаемый у стенки форкамсры 7 пристеночный пограничный слой смеси топлива своздухом от электродов устройства 8...

Номер патента: 1181559

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Джованни, Инносенцо, Сильверио

МПК: F02D 9/02, F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...Между бобышкой 20 и кулачком 14 установлен толкатель 27, 50 имеющий направляющую 28, выполненную за одно целое с корпусным элементом 22, и пружину 29, обеспечивающую постоянное прижатие толкателя 27 к бобьшке 20. Поворотный кулачок 14 выполнен с тремя изолированными электрическими контактными поверхностями 30-32, которые выполнены с возможностью контактирования с роликом 33 толкателя 27 и со скользящим контактом 34, установленным в направляющей 35 корпусного элемента 22 и электрически изолированным от последнего, причем корпусной элемент 22 электрически подключен к "массе", а контактные поверхности 30-32 и скользящий контакт 34 подключены к входам 36 электронного блока 37 управления (фиг. 2), к выходу 38 которого подключен шаговый...

Номер патента: 1181560

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Гвидо, Ливио, Лоренцо

МПК: F02M 5/02, F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...поплавковых элемента 19 и 20, соеди.ценных между собой перемычкой 21, Пере-.мычка 18 поплавка 14 выполнена дугооб.разной и окружает бобышку 22, не касаясьее, причем в бобьппке 22 выполнено отверстие 23 для крепежного элемента (це показан). Перемычка 21 второго поплавка 15 35имеет дугообразные углубления 24 и 25, обеспечиваюцис эквивалентность выполнения поплавков 14 и 15. Поплавковый элемент 16поплавка 14 и поплавковый элемент 20поплавка 15 располокены относительно оси10 дальше, чем поплавковые элементы 17 и19, причем последние выполнены с большим,объемом погружения, чем поплавковыеэлементы 16 и 20.Как видно из фиг. 4, крьппка 11 имеетвыступ, обращенный во внутреннюю полость13 поплавковой камеры 3 и выполненный ввиде колонцообразного...

Номер патента: 1182187

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Гильман, Ерощенков, Линник, Финкель

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, средства, транспортного

...полость золотника подсоединена магистралью 14 к напорной магистрали 11, а другая - магистралью 15 к напорной магистрали 1 б насоса 17 трансмиссии устайовленного в картере 18 транс- миссии. 15 20 40 Устройство для запуска 19 в виде пускового бензинового двигателя соединено с масляным насосом предпусковой прокачки масла 20, который соединен магистралью 21 через обратный клапан 22 с напор" ной магистралью 11 системы смазки и магистралью 23 через обратный клапан 24 с механизмом отключения 45 50 цилиндров. Положение золотника 8 насхеме оответствует моменту работы двигателя на холостом. ходу с отключе пнем цилиндров.Система управления работаетследующим образом. При запуске включают пусковой двигатель, который приводит во вращение насос...

Номер патента: 1182188

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Косырев, Санинский

МПК: F02F 3/20, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относится к машино- строению и предназначено для повыщения надежности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и работоспособности масляной системы высоко 4 орсированных двигателей внутреннего сгорания в условиях их высокотемпературного охлаждения (ВТО).Цель изобретения - повышение ;адежности КШМ и работоспособности масляной системы.в условиях ВТО путем .организации смазки подшип.иков через менее нагретые участки цилиндро-поршневой группы.На чертеже изображен вид двигателя внутреннего сгорания с размещенной в нем системой смазки . Двигатель содержит подшипники 1 2, шатун 3 и кривошип 4. Канавку 5 выполняют на зеркале цилиндра бфв :ы,.ней его части параллельно прод-льной оси, а каналы 7 и 8 - в нижней части юбки поршня 9 для...

Номер патента: 1182189

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Баранов, Фрумкин

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, комбинированное, сгорания, электропитания

...пластины с клювами и содержит зону асимметричного расположенияклювов, которая образуется двумяклювами 10 и 11 и зону симметричногорасположения клюзов, которая образуется остальными клювами, например12 и 13, одинаковыми по форме и размерам и отстоящими один от другогона расстоянии полюсного деления.Устройство работает следующим образом,При вращении ротора 1 устрсйства электропитания его клювы поочередно проходят мимо зуоцов статора с обмотками, возбуждая в них переменноенапряжение. Положительные полуволны переменного напряжения, возбуждаемые в обмотке 8, через выпрямительный диод 41. заряжают накопительный конденсатор 9. 5Рассмотрим принцип работы управляющих обмоток 5 и 6, когда клюв 11 (Фиг.2) одной иэ двух полюсных пластин...

Номер патента: 1182364

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Морозова, Нестерова, Платонов, Симулин

МПК: G01N 25/26

Метки: сгорания, соединений, теплоты, фосфорорганических

...физико- химических параметров веществ.Целью изобретения является повышение точности определения теплоты сгорания фосфорорганических соединений.Способ осуществляют следующим образом.Навеску вещества, подлежащую сожжению, например, комплексон-диэтилентриаминпентаметилфосфоновая кислота с содержанием основного вещества 99,8%, 0,1-0,3 г подвешивают на нихромовой или платиновой проволочке над платиновым тиглем. На дно тигля помещают таблетку хлорсодержащего органического соединения, например хлорированного поликарбоната с содержанием хлора 5,0-30,0 мас.Ж, весом 0,4-1,0 г (точность взвешивания 0,0001 г), к которой подведен запал в виде полоски полиэтилена.Платиновый тигель, помещают в калориметрическую бомбу, футерованную платиной. В...

Номер патента: 1183695

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Дедков, Лысенко, Овечкин, Штых

МПК: F01N 1/06, F01N 1/08

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...плавный вход 10 с плавным переходом в сферические поверхности поперечных перегородок 4. Сопла ориентированы параллельно оси глушителя. Рекомендуемые размеры сопл следующие: диаметр сечения выхода 4 мм; угол конус- ности 60; радиус плавного входа 3 мм; максимальное превышение выходного сечения над поверхностью перегородки 2 мм.Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя выхлопные газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1 глушителя и попадают на первую перегородку 4, где происходит процесс отра 5 1 О 15 20 25 30 35 40 жения звуковой энергии, интерференционного заглушения и резонаторного заглушения в объеме, образованном корпусом 1 и перегородкой 4. Эти процессы усиливаются...

Номер патента: 1183697

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Белькевич, Бузинов, Вазенмиллер, Козловский, Куликов, Кустарев, Мещеряков, Русаков, Тимофеев, Фрейман

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...снабжена дополнительным жидкостным воздухоохладителем 13 с раздающим 14 и сборным коллекторами, двумя терморегулируемыми золотниками 15 и 16 в виде трехходовых кранов, датчиком 17 температуры, установленным в верхнем трубопроводе 18 и связанным с золотниками 15 и 16 через привод. Верхний бачок 5 радиатора 2 соединен с рубашкой двигателя 1 верхним трубопроводом 18, а нижний бачок 6 основной 3 секции подключен к всасывающему трубопроводу 19 циркуляционного насоса 20, связанного с рубашкой двигателя 1 при помощи напорного трубопровода 21. Дополнительный жидкостной воздухоохладитель 13 установлен в воздуховпускной магистрали 8 между воздуховоздушным 9 и жидкостно-воздушным 10 охладителями, сборные коллекторы последнего и дополнительного...

Номер патента: 1183698

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Вейнблат, Липчук

МПК: F02B 23/00, F02F 3/28

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...сгорания с воспламенением от сжатия содержит втулку цилиндра 1, в верхней части которой установлена кольцевая вставка 2, внутренний диаметр последней выполнен на 10 - 15 Я меньше диаметра цилиндра. При этом минимальная высота кольцевой вставки должна быть такой, чтобы обеспечить попадание струй топлива на внутреннюю поверхность вставки, а не на зеркало цилиндра. Поршень 3 имеет проточку по боковой поверхности по форме соответствующую выступающей части вставки 2. В крышке 4 цилиндра установлена многосопловая топливная форсунка 5.Верхняя кромка поршня 3 перекрывает нижнюю часть вставки 2 и объем сжатия разделяется на две полости 6 и 7, а на боковой поверхности вставки выполнены винтовые пазы 8.Крепление кольцевой вставки 2 может...