Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1698466

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Астахов

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, петлевой, продувкой, сгорания

...ДВИГАТЕЛЬРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПЕТЛЕВОДУВ КОЙ(57) Изобретение позволяет повыфективные показатели двухтактногтеля внутреннего сгорания с ипродувкой путем изменения обьемателя разрежения с обеспечением эной очистки цилиндра от остаточньДвухтактный двигатель содержитцилиндр с размещенным в нем и Изобретение относится к машиностроею, в частности к двигателестроению, а именно к двухтактным двигателям внутреннего сгорания, и является усовершенствованием изобретения по авт. св, М 1562494,Целью изобретения является повышение эффективных показателей двигателя.На чертеже представлен двигатель, общий вид.Двигатель содержит цилиндр 1, размещаемый в нем поршень 2, выполненные в цилиндре впускное окно 3, выпускное окно 4, перепускное окно 5,...

Номер патента: 1698467

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Джебашвили, Каминский, Кордзадзе, Напетваридзе, Натриашвили

МПК: F02B 37/02, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относится к двигателестроению, вчастности к системам торможения двигателем,Целью изобретения является повышение надежности работы двигателя внутреннего сгорания.На чертеже представлена центростремительная турбина с органом перекрытия выхлопной магистрали двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез.Двигатель содержит турбокомпрессор, размещенный в корпусе 1 и сообщенный своим газоприемным патрубком с выхлопным коллектором двигателя внутреннего сгорания (не показан). Корпус 1 турбокомпрессора выполнен с радиальной турбиной и с размещенным в нем направляющим аппаратом турбины в виде кольцевого зазора 2. В боковой поверхности корпуса 1 в зазоре выполнена кольцевая канавка, в которой подвижно в осевом направлении установлено...

Номер патента: 1698469

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Павлов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...выполненный в виде тонкостенной трубки с ребрами жесткости 4 (верхнее) и 5 (нижнее), отверстие 6 в бобышке 2 под поршневой палец (не показан), полукруглую канавку 7, примыкающую к верхней торцовой поверхности верхнего ребра жесткости 4, расположенного над отверстием 6 в бобышке 2, винты 8 крепления тронка 3 к головке 1, термостойкое антифрикционное кольцо 9, например из графе- лона, При этом боковые контактирующие поверхности нижнего ребра жесткости 5 и соответствующие поверхности на бобышке 2 выполнены коническими с одинаковыми углами конусности и вершинами, обращен-ными в сторону картера двигателя (по чертежу вниз), Кроме того, торцовая круговая поверхность тронка 3 и сопрягаемая с ней поверхность головки 1 имеют коническую форму с...

Номер патента: 1698471

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Воробьев, Новиков, Фокин

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...3 установлена жаропрочная вставка 5, выполненная в виде тела вращения из высокопористого материала сосквозными порами, В вставке 5 частичноразмещена камера сгорания 6 с образованием верхней 7 и нижней 8 горловин. Камера сгорания 6 снизу ограничена пластиной9, центральная часть которой закреплена ив донной части 4 выемки 3, а края по периметру приподняты. Пластина 9 закрываетнижнюю горловину 8, Жаропрочная вставка5 и пластина 9 выполнены иэ материала,обладающего эффектом памяти формы, вкачестве которого использован никелид титана, Этот материал претерпевает мартенситное превращение с изменениемтемпературы окружающей среды.При этом изделие из такого материаласпособно многократно изменять свою форму.Поршень работает следующим образом,В...

Номер патента: 1698472

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Дмитриев, Скороходов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...опоры коренного подшипника.Выполнение фиксации крышки описанным образом позволяет выполнить стыковочную поверхность поперечной перегородки без гнезда, т.е. без обрабатываемого П-образного паза, а боковые поверхности крышки не требуют механической обработки, что упрощает конструкцию и технологию изготовления разьемных опор коренных подшипников, а следовательно, картера двигателя внутреннего сгорания в целом. Введение паза в крышке, выполненного поперек общей оси опор коренных подшипников, а также введение промежуточного фиксирующего элемента позволяет расширить допуск как на размер между отверстиями в крышке, так и на размер между резьбовыми отверстиями под резьбовые элементы крепления в поперечной перегородке, так как паз в крышке...

Номер патента: 1698473

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Анспокс, Гульбис, Дзенис, Маринич

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...коллектором 6, дозирующее устройство 12 подачи газа с приводом, газовый баллон (не показан), сообщенный через редуктор-испаритель 10 идозирующее устройство 12 с каналами 8 и 9 газоподводящей проставки 7, блок 13 управления, пневмоклапан 14 принудительного холостого хода с электромагнитным приводом, электрически связанным с блоком 13 управления, двухступенчатый клапан 15 с электромагнитным приводом, выполненный в виде телескопического сердечника с внутренним элементом 16 и наружным элементом 17, в котором выполнены центральный дозирующий канал 18 и боковые отверстия 19. Двухступенчатый клапан 15 установлен в канале 20 дозирующего устройства 12 подачи газа, сообщенном с распределительным каналом 21 и с каналом 9 подвода газа во...

Номер патента: 1698474

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Куколев, Улитин

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор, сгорания, смеситель

...заслонка 4 вторичной камеры полностью закрыта, Дроссельная заслонка 2 первичной камеры приоткрыта регулировочным элементом (не показан) на величину, обеспечивающую необходимую минимальную частоту вращения коленчатого 10 вала двигателя, дроссель 7 приоткрыт регулировочным элементом (не показан) на величину, обеспечивающую минимальную токсичность отработавших газов.При этом газ, поступающий в канал 8 15 карбюратора-смесителя из газовой системы автомобиля (не показана), предварительно смешиваясь с воздухом, попадающим в этот канал из основного проточного канала 3 через форсунку 6 и 20 зазоры между кромками дросселя 7 и стенками канала 8, подается в двигатель по каналу 9, в форсунку 5 и основной проточный канал 1, где еще раз...

Номер патента: 1698475

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Виноградов, Федин

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, пары, плотности, плунжерной, сгорания, стенд, топливовпрыскивающего

...12, Шток 34 соединенс плитой 35 (фиг. 2), на которой установлены регулировочные болты 36,изменяющие высоту подъема грузов 10.Пневмоцилиндр 12 системы 11 подъемагрузов 10 закреплен на раме 37, Управление перемещения поршня 13 осуществляется при помощи пневмораспределителей в виде кранов 38 и 39, направляющих воздух через воэдухбпроводы 40,41 и соответствующие пневмодроссели42, 43 в полость пневмоцилиндра 12.В конце рабочего хода плунжера 3 испытуемой плунжерной пары 2 подвижная часть стенда опирается на три регулируемые опоры 44,Система 14 подачи технологическойжидкости содержит (фиг. 3) герметичный бак 45, соединенный с испытуемой8475 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 169плунжерной парой 2 при помощи трубопроводов 46 и 47,...

Номер патента: 1698476

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Данов, Ламм, Лямперт, Праздников

МПК: F02P 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, магнето, сгорания, электронное

...примерно синусоидальной Формы, Когда в обмотке 3 индуцируется отрицательная полуволна напряжения относительно массы, откры вается транзистор 6, так как в это время замкнуты контакты 12 и 13 геркона 7, Ток первичной цепи при этом будет протекать через открытыц транзистор 6 и первичную обмотку 3. Как 2 О только ток первичной цепи достигнет максимума, а это произойдет при определенном положении постоянного магнита 8, контакт 13 геркона 7 переключится, так как сила упругости контак та превысит силу суммарного воздействия магнитных полей катушки индуктивности 9 и постоянного магнита 2, В результате контакты 12 и 13 разомкну. тся, а контакты 13 и 14 замкнутся. При этом ток не станет протекать по , цепи базы транзистора 6 и он закроется. Ток в...

Номер патента: 1698477

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Васильев, Куков, Стародубцев

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, диагностировании, отключения, сгорания, цилиндров

...с выхода ЪьтхО двоичной ячейки 10 устанавливается в состояние "1" двоичнаяячейка 11, Второй импульс Пдействует на двоичную ячейку 11 и т,д.Происходит последовательное продвижение "1" ,по двоичным ячейкам регистра. При опрокидывании восьмью импульсом двоичной ячейки 17 импульс с"Вых. 0" поступает на элемент ИЛИ 18и далее через элемент задержки 19 навход "Уст 1" двоичной ячейки 10,и цикл повторяется. Элемент задержкинеобходим,для того, чтобы импульс обратной связи поступил только послеокончания процесса установления подвоздействием сигнала Б,Таким образом, счет начинается спервого импульса. В дальнейшем установки счетчика в исходное состояниепроизводятся импульсами обратной связи, а синхронизирующие импульсы сдатчика первого...

Номер патента: 1698573

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Вельмогин, Дегтярь, Кондратенко, Кузнецов, Шестопалов

МПК: F23D 14/52

Метки: камера, сгорания

...от торцовой стенки 2 на расстоянии 0,2-0,4 длины цилиндрической части камеры, а его сопла 8, 9 первичного и вторичного воздуха расположены на одной оси и направлены в противоположные стороны. Форсунки 6 и 7 для топлива и подвода воды установлены в полости 12, Камеры сгорания между соплами 8 первичного воздуха и торцовой стенкой 2, при этом воздушный патрубок 5 снабжен пульсатором 13. Камера сгорания работает слеобразом.Топливо поступает в полость 12 чфорсунку 6, Воздух после охлаждения ски камеры поступает в коллектор 4 и дчерез сопла 8 и 9 соответственно в пол12 (первичный воздух) и в камеру сгораж Подписное комитета по изобретениям и открытиям пр Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 акаэ 4381 Тио ВНИИПИ Государственного 113035, ГКНТ...

Номер патента: 1698791

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Алексеенков, Вздобнев, Иваненко, Иродов, Розкин, Сергиенко

МПК: G01N 35/00, G01N 9/00

Метки: газа, газопроводной, источниками, несколькими, плотности, потребителей, сгорания, сети, теплоты

...иэнергии,Недостатком данного способэ являетсяниэкэя точность определения плотности итеплОты сгорания у каждого потребителяпри наличии нескольких источников газа,так кэк для всех потребителей полагаютсяодинаковые плотность и теплота сгораниягаза,Цель изобретения - повышение точности определения плотности и теплоты сгорания газа у потребителей газопроводнойсети.Предлагаемый способ реализуется следующим обрэзом.Нэ источниках газопроводной сети одним из известных способов например хромэтогрэфически, измеряют компонентныйсостав гэзэ. Затем проводят измерение расходов гэзэ нэ источниках и у потребителейгазопроводной сети, э также измеряют давление газа нэ источниках и у потребителей,С учетом результатов измерений решают систему урэвнений,...

Номер патента: 1083682

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Мнацаканян, Пинкэ, Рудаков, Эпштейн

МПК: F02K 3/10

Метки: воздушно-реактивного, двигателя, камера, сгорания

...радиальные перегородки, размешенные за Фронтовым устройством.(5)(57) КАМЕРА СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащаякорпус с выходным соплом, размещенное в корпусе Фронтовое устройствои продольные радиальные перегородки,о т л и ц а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения надежности путемснижения высокочастотных колебаний,перегородки размещены в сопле с образованием изолированных секторов. Однако в такой камере сгоранияналичие радиальных перегородок за Фронтовым устройством, не разделяю.- щих камеру сгорания на изолированные уцастки, обеспечивает лишь уменьшение поперечных акустицеских колебаний за счет трения газа о перегородки и не позволяет существенно снизить высокоцастотные колебания в камере, что снижает ее...

Номер патента: 1202349

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Гановский, Фурлетов

МПК: F23R 3/18

Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

...Форму усе" ченного конуса и закрепленный большим основанием на экране 3, а меньнный к задней кромке 5 эк, 801202349 А 1 ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая корпус, расположенный в нем,с образованием кольцевого каналаперФорированный экран и стабилизатор пламени, отличающаяс я тем, что, с целью повышениянадежности работы, стабилизаторпламени имеет Форму усеченного конуса и закреплен большим основанием на экране, а меньшим обращенк задней кромке экрана. Уменьшение генерации акустических колебаний в камере сгорания происходит вследствие уменьшения величины возмущений скорости тепловыделенияна периФерии камеры. Величина ц определяется уровнем начальных по" перечных возмущений скорости газа Ч и их усилением при движении вниз по...

Номер патента: 1040901

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Дехтяренко, Марчуков, Хартов, Щелоков, Юшко

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, камер, сгорания, стенд

...и последовательно соединенными с регулятором преобразователем и датчиком пульсаций, расположенным на кожухе и сообщенным с его полостью. Это достигается тем, что предложенный стенд для испытания камер сгорания, содержащий кожух с размещенной в его полости испытываемой камерой сгорания и подсоединенные к кожуху трубопровод подвода воздуха и охлаждаемый газоотводящий канал с дросселем, снабжен коллектором установленным между кожухом и газоотводящим каналом и сообщенным с последним, подключенной к коллектору магистралью подвода воды с установленным на ней регулятором расхода и последовательно соединенными с регу.лятором преобразователем и датчиком10 1 0901 еда кторМ. Лени Корректор М, Самборская ПодписноеОлийЗаказ 11669 ВНИИПИ Госу и аж...

Номер патента: 1055213

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Косоротиков, Мнацаканян, Новиков

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, диффузор, камеры, сгорания, турбореактивного, форсажной

...каждой стойовлена по меньшей мере одна ая перегородка, образующая ами стойки замкнутые каме- стенках выполнены отверстия, ие камеры с полостью диффуЦель изобретения - увеличениенадежности работы,Указанная цель достигается тем,что в известном диффузоре форсажнойкамеры сгорания турбореактивногодвигателя, содержащем наружный корпус и внутреннюю обечайку, соединенные полыми стойкани, в полости каждой стойки установлена, по меньшеймере одна, радиальная перегородка,.образующая со стенками стойки замкнутые камеры, а в стенках выполне ны отверстия, сообщающие камеры сполостью диффузора.На фиг.1 показан продольный разрез днффузора, на Фиг.2 - поперечное сечение Фиг.1,Лиффузор форсажной камеры сгорания турбореактивного двигателя содержит...

Номер патента: 1118144

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Дехтяренко, Кучерявый, Марчуков

МПК: F23R 3/16

Метки: жаровая, камеры, сгорания, труба

...воздуха, в каждом из которых расположен радиальный патрубок, и генераторы акустических колебаний, патрубки на выходе имеют каждый ступенчато расширяющийся участок и служат генераторами акустических колебаний, отношения длины и диаметра расширяющегося участка патрубка кдлине и диаметру последнего равны соответственно 0,2-0,1 и 13-1,8,На чертеже изображен продольный разрез жаровой трубы.Жаровая труба содержит корпус,1 с отверстиями 2 для подвода вторич" ного воздуха, в каждом из которых расположен радиальный патрубок 3.Патрубки 3 на выходе имеют каждый ступенчато расширяющийся участок ч и служат генетаторами акустических колебанийКроме того, отношения длины 1 и диаметра В расширяющегося участка 1 патрубка 3 к длине Ь и диаметру д...

Номер патента: 1700271

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Бирюков

МПК: F01N 1/10

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...патрубка, а предохранительноеустройство выпуклостью обращено в сторо ну впуского патрубка. Элементы глушителя выполнены из низколегированной стали.На фиг. 1 изображен глушитель, общий вид, разрез; на фиг. 2 - размещение звукопоглатителя по корпусу глушителя.В цилиндрическом корпусе 1 глушителя установлен впускной патрубок 2 с приваренной к нему торцовой стенкой 3 сферической формы и рассекателем 4, звукопоглотитель 5 размещен равномерно по всему обьему корпуса 1 и поддерживается от выпадания с помощью предохранительного устройства б, а торцовая стенка 7 выполнена сферической формы и закреплена на выпускном патрубке 8,Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Поток выхлопных газов проходит по...

Номер патента: 1700275

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Климент, Новак, Чермак

МПК: F02F 1/08

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндр

...шумности двигателя,Цель изобретения - уменьшение влияНия теплового расширения корпуса цилиндра на механизм газораспределения,Для достижения поставленной цели вцилиндре двигателя внутреннего сгораниявоздушным охлаждением, содержащемильзу, выполненную из тяжелого металла,корпус с охлаждающими ребрами, выполенный из легкого металла, объединенныебиметаллический моноблок, а также механизм газораспределения с тарельчатымиклапанами, толкателями, коромыслами иосью коромысел, гильза снабжена бобыш,кой из того же металла, на которой припомощи одного болта установлена ось коромысел, выполненная из тяжелого металла,На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - коромысло, разрез; Цилиндр двигателя внутреннего сгорания с...

Номер патента: 1700323

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Волков, Путинцев, Скуднов, Усенко, Шаповалов

МПК: F16J 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...- радиус. сопряжения участков образующей, 0 - максимальный диаметр юбки поршня. 1 ил,поршня.Длинами 2 больции превышает длину зния в три раза. Участкотрезками окружностивысоты и трапеции и рвыбраны в соответстви0,33 100 Ь0,10г0,050где 0 - максимальныйня, равный величинения трапецеидальногоТрапецеидальныйконический участки 6 -занной последователькрая 9 юбки 2.Работа поршня пробразом,После запуска ДВСпоршня в результатеПодписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ СС, Раушская наб., 4/5 осударственного комитета и 11303,5, Москва, Жоизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгор агарина, 101 ного расширения в соответствии с характером распределения температур по длине О юбки трансформируется в образующую 10, состоящую из двух...

Номер патента: 1700418

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Дальман, Лапшин, Сгребнев, Щукин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического, цилиндропоршневой

...индикаторный кран диагногткруемого цилиндра устанавливают датчик давления, а на маховик двигателя - датчик углового положения коленчатого вала, выходы датчиков соединяют с входом осциллографа, при помощи тояния двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить точностьдиагностики деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ) двигателя за счетопределения конкретной из наиболее характерных неисправностей, Способзаключается в измерении давления налинии сжатия рабочего цилиндра вдвух точках, зафиксированных по углуповорота коленчатого вала двигателя,оопределении показателя политропы сжатия и сравнении полученных параметров с эталонными. По результатамсравнечия устанавливают конкретнуюпричину отклонения в техническом состоянии ЦПГ, 1 ил,Ф...

Номер патента: 1701118

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Вольтерс, Дойчманн, Райфеншайд

МПК: F01N 7/10, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газов, двигателя, крепления, отработавших, сгорания, системы, трубопроводов

...при помощи уплотнений 11, расположенных за зкранирующим кольцом 10, обеспечивающим защиту уплотнений 11 от перегрева. Уплотнения 11 расположены между голо.вкой 9 цилиндров и блоком 4 цилиндров, обеспечивая необходимый зазор между этими деталями. Шарнирное крепление выпускного патрубка 6 обеспечивается при помощи зажимных колец, выполненных из двух частей и соединенных друг с другом болтами. Благодаря круглым кольцеобразным поверхностям на зажимных кольцах и соответствующим поверхностям на буртике, примыкающим к выпукному патрубку 6, последний крепится с возможностью вращательного движения, однако радиальное расширение патрубка в зоне крепления не предотвращается из-за крепления зажимных колец, удерживающих выпускной патрубок 6,...

Номер патента: 1701586

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бадак, Кудлай, Куриленко, Мутовкин, Савчук, Туренко

МПК: B60T 13/26

Метки: внутреннего, двигателем, пневматический, привод, сгорания, средства, тормозной, транспортного

...достаточный объемдля расширения, а также воз-, можность выхода воздуха в атмосферу через фильтрующий элемент. При этом фильтрующий элемент воздушного фильтра выполняют роль глушителя шума, чем и достигается положительный эффект. Внутренний объем воздушного фильтра с картонным фильтрующим элементом, применяющегося на серийно выпускаемых автомобилях ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, КРАЗ, автобусах ЛАЗ и ЛИАЗ, составляет 25 - 30 л, не считая объема системы впуска двигателя, в объем воздуха, выпускаемого из тормозной системы автомобилей, как правило не превышает 5 - б л, поэтому сопротивление выпуску воздуха.из пневмоаппаратов будет незначительным.На чертеже изображена предложенная схема пневматического тормозного привода.Схема содержит компрессор 1,...

Номер патента: 1701949

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Орлов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник-поддон, сгорания

...Г,ерегор(дкз Е сабжена рядами отвер(.:тий 6, а ее гофрц выполнены в виде усеченньх конусоз 7, ь 3 ЕНЬШИЕ ОСНОВаНИЯ 8 КОТОРЫХ РВСПОЛОжЕ,3 ц со стороны днища 2, причем отверстия 6 Образованы боковыми поверхностями кону,;ов 7, а оси отверстий соседних рядов рзсОложены в шахматном порядке.Перегородка 5 может быть изготовлена лз любого мзслостойкого мзтср 33 ала, при- ,:3,3 конусы получают любым способом ,литье, штамповка и т. д,), а и( размеры выбирают, исходя из реальных размероп конструкцил поддона,Уаслоотстойн 3 к-поддон зботает следуюцим образом,Осадок, более тяжель 3 й, чем масло, выпадая из последнего, попадает нз поверхность перегородки и по отверстиям зз счетсилы тяжести попадает в обьем масла подперегородкой. Осадок,...

Номер патента: 1701950

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...отработавшие газы через впускной патрубок б поступают в полость 5, образованную корпусом 1 и кожухом 4, совершают поворст и через отверстия пеофорации 11 попадают в корпус 1, откуда через выпускной патрубок 7 выходят в окружающую среду,Звуковые волны с частотой первой гарМоники (основной составляющей) спектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояния от срезов выпускных каналов 8 и 9 впускного патрубка б до противоположных сторон продольной перегородки 10 по образующей полости 5 приняты равными четверти длины этой волны, отражаются от перегородки 10 обратно к источнику.Звуковые волны с частотой второй гармоники спектра шума выпуска отражаются от стенок кожуха 4, через пересечение которых проходит диагональ квадрата, через...

Номер патента: 1701951

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Епишев, Ивлиев, Кныш, Коргальцев, Мозговой

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателей, отработавших, сгорания

...трубки коллектора 8 сливной магистрали нейтрализующей жидкости.Сверху ресивер ограничен плитой 9, в отверстии которой с зазором входят трубки сепаратора б. С наружной стороны на трубках сепаратора перед плитой 9 установлены отражатели 10. Ресивер 4 плавно через конфузор 11 переходит в газоотвсдящий тракт. Сливной коллектор 8, так 12 и успокоитель 13 образуют сливную магистраль отработавшел нейтрализующей жидкости из ресивера.Подающая магистраль нейтрализующей жидкости иэ бака В тазовый поток состою. из последовательно оасположенных фильтра тонкой очистки 14, водяного насоса 15, крана подачи нейтрализую цей жидкости 16, индикатора давлений 17 и форсунок 2,Указатель уровня жидкости 18, дыхательнь)й; лапан-крышка 19, поплавковый :(лапан 20,...

Номер патента: 1701952

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бобровский, Зеленый, Кононович, Якубович, Ярош

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, двигателя, искрогаситель, сгорания

...проходного сечения корпуса 1;1 и - площадь проходного сечения входного патрубка 7,Искрогаситель работает следующим образом.Отработавшие газы через входной патрубок 7 поступают в нижнк)ю часть корпуса1. Затем, попадая на пластины 4 направляющего аппарата, газовый поток раздваивается, приобретая при этом вращательноедвижение, В результате этого несгоревшиечастицы (искры) под действием центробежных сил отбрасываются на периферию и приконтакте с поверхностью ципиндри геского10 20 25 30 35 40 45 50 55 коопуса 1 происходит их истирание и гашение, Таким образом, при прохождении газового потока через пластины 4 направляющего аппарата. осуществляется первая ступень гашения искр. При выходе газового потока через проходные:ечения пластин 4...

Номер патента: 1701955

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Александровский, Закржевский, Тихомиров

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...во втул,е на дв;хопаоа, ",Г 1выполненных В влде цилиндрических по,:шипникав скольжения, заз:" 83,";,нньв; паобе стороны от маслорсгределителГнойполости, выполнена по леч 5 шей мега однаКаНаВКа С РВЗНЫМ НВПРВВЛЗ 5 Иеся ПСДЬВМВ "5винта на внутренней цилиндричРсОЙ асверхности каждал опары рс тора, сс ваадаЮщдЯ С НЭПРВВЛЕНИ 8 М ВРсЩ 8 НИЯ РОТОРЛ,если смотреть на опору со стороны мгс:лараспределительной полости, 50Канавки на внугренних дили дричес,.хповерхностях подшипникаалькени 5: выи О л н Р н ы В и н т о В ь 1 м и с р я: 5 5ы щ 1 и а и р с: В л51 1 ем подьема винта В каждой опоре ротора исоВпаДающими с напГ 1 авлечием Вре.щечия 55ротора, если смотреть на ОГГОру;О стораньмаслораспределительнай поло:,".;.На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 1701958

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бондарь, Бутов, Олейников, Сухов

МПК: F02B 75/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...подбора мас: и размеров 1 аршней и кривошипно-шатунного механизма, Это накладывает определенное ограничение на канструкцлю двигателя, поскольку размеры л массы поршней и деталей кривошипна-шатунного механизма связань определенным соотношением и не могут быть иэмененьь Зтим же соатнашени. ем накладывается ограничение на выбор межасевага расстояния между коленвэлами.Цель изобретенля - улучшение урэвна. вешенности оппазитнага двухвэгьнаго дви. гателя с общим валам отбора мощности достигается путем уравновешивания опорного момента за счет установки нэ валу агбора мощности уравновешивающей массь: и установления передаточного отношения с учетом масс коленчатых валов и вала а гбаре мощности,Нэ чертеже изображена схема предлагаемого...

Номер патента: 1701960

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Грицук, Долганов, Ковалев, Лисовал, Пересада

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, средства, транспортного, частоты

...всережимный при транспортной работе. На фиг. " показана принципиальная схема регулятора; на фиг, 2 - функциональная схема реализации измерителя и исполнительного злектромэгиитэ,Регулятор содержит центробежный датчик с подвижной муфтой 1, связанный с органом 2 дозировэиия топлива и пружиной 3 через силовой рычаг 4, рычаг связи 5, ссадиненный с одним концом качающегося рычага" б, шарнирно закрепленного на промежуточной тяге 7, связанной с двуплечим рычагом 8 поршня 9 сервомоторэ 10. Другой конец качающегося рычага б соединен с рычагом 11 переключения режимов рабат промежуточной тягой 12, На рычаге 11 установлен подвижный стакан 13, стапорный штифт 14 и пружина 15. Фиксатор 13 входит в вырезы на неподвижном секторе 1 б.Для питания рабочей...